የምንበረው: የቤላቪያ አውሮፕላን አመጣጥ እና ዕድሜ። በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው የቤላቪያ አውሮፕላን ኒው ቤላቪያ አውሮፕላን

ኤፕሪል 16፣ የቤላቪያ አየር መንገድ የበቆሎ አበባዎችን የያዘ አዲስ አውሮፕላን ወደ መርከቧ ተቀበለ። በዚህ ጊዜ - በብራዚል ውስጥ በሳኦ ፓውሎ ግዛት ውስጥ ከሚገኘው ከኤምብራየር ተክል. ዛሬ ምሽት ወደ ቤላሩስ ይበራል።

ከ Embraer-175 ጋር ወደ ሀገር ውስጥ ከሚገቡት የቤላቪያ ሰራተኞች መካከል የአየር መንገዱ ዋና ዳይሬክተር አናቶሊ ጉሳሮቭ ስለ አዲሱ አውሮፕላን የመሳፈር ባህሪያትን ለ TUT.BY ነገረው ።

የቤላቪያ ዋና ዳይሬክተር አናቶሊ ጉሳሮቭ አዲሱን ቦርድ በብራዚል ተቀብለዋል።

- Embraer 175 ለአጭር በረራዎች የተነደፈ ነው, ቢበዛ ከሁለት እስከ ሶስት ሰአት ነው, ስለዚህ ለረጅም ጊዜ እንበረራለን, በሶስት መካከለኛ ማረፊያዎች. የመጀመሪያው ቴክኒካል ማረፊያ በብራዚል ዳርቻ በሬሲፍ አውሮፕላን ማረፊያ ላይ ነዳጅ ለመሙላት ነው። ይህ ጽንፍ ነጥብከአትላንቲክ ውቅያኖስ ፊት ለፊት. ከዚያም - በሳል ደሴት ላይ የቴክኒክ ማረፊያ. እና ሶስተኛው ማቆሚያ፣ አውሮፕላኑ ነዳጅ የሚሞላበት እና ሰራተኞቹ የሚያርፉበት የስራ ሰዓቱ በማለቁ ምክንያት በስፔን ነው። ከዚህ በኋላ ወደ ሚንስክ ለመብረር እንችላለን.

አዲሱ ቦርድ ኤፕሪል 19 ሚንስክ ውስጥ አቀባበል ይደረጋል። ይህ Embraer 175 ቤላቪያ በ2018 በብራዚል ከሚገኝ ተክል ከሚገዛቸው ሶስት አውሮፕላኖች አንዱ ነው። ሌሎቹ ሁለቱ አውሮፕላኖች በግንቦት እና ሰኔ ወር ወደ ሚንስክ ይደርሳሉ.

ቤላቪያ በኤምብራየር እና በቦይንግ ፋብሪካዎች በተመረቱ አውሮፕላኖች እራሷን በመገደብ መርከቧን ለማልማት አቅዳለች።

የአየር መንገዳችን የቢዝነስ ሞዴል የተለያየ አቅም ያላቸውን አውሮፕላኖች ይፈልጋል" ሲል አናቶሊ ጉሳሮቭ ያስረዳል። - Embraer አንድ ቦታ ቦይንግ ሌላውን ይይዛል። ቦይንግ ከ110-120 መቀመጫዎች ያሉት አውሮፕላኖች አያመርትም፣ኤምብራየር ከ150 በላይ መቀመጫ ያለው አውሮፕላኖችን አያመርትም።

አዲሱ ኢምብራየር-175 የመጀመሪያውን በረራ ከመንገደኞች ጋር በሚያዝያ 24 እና 25 ለማድረግ ታቅዷል።

አዲሱ ኢምብራየር 175 ከምርት መስመር ላይ ስለወጣ በርካታ የሙከራ በረራዎችን አጠናቋል። አውሮፕላኑ በአምራቹ ራሱ ብዙ ጊዜ ተፈትኗል፣ ከዚያም የቤላሩስ አብራሪዎች እና መሐንዲሶች በላዩ ላይ በረሩ። ቤላሩስያውያን በአውሮፕላኑ ደስተኛ እንደሆኑ ይናገራሉ፤ አምራቹ ወዲያውኑ ጥቃቅን ትችቶችን አስተካክሏል።

የቤላቪያ አየር መንገድ ኦሌግ ሳልቶቭስኪ የአቪዬሽን ቡድን አዛዥበአዲሱ ኢምብራየር ላይ አጠቃላይ የሙከራ በረራ አድርጓል። አንድ ሰዓት ተኩል ቆየ.

በውቅያኖስ ላይ በረርን። ከባህር ዳርቻ 50 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደሚገኘው ሳኦ ፓውሎ አካባቢ ተዛወርን። 12,500 ሜትር ከፍታ ላይ ወጥተን ብዙ ልምምዶችን አድርገን ወደ ሳኦ ሆሴ ዶስ ካምፖስ ተመለስን” ይላል አብራሪው። - የግፊት ስርዓት, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, የአሰሳ ስርዓት እንዴት እንደሚሠራ, አውሮፕላኑን በእጅ እንዴት እንደሚቆጣጠር, በማረፊያ ጊዜ, ሌሎች ስርዓቶች እንዴት እንደሚሠሩ ተመልክተናል. ምንም አስተያየት የለም, ሁሉም ነገር ደህና ነው.

አሁን አዲሱ Embraer-175 አስቸጋሪ ጉዞ ገጥሞታል - በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ መብረር።

አትላንቲክ አትላንቲክ ነው. ይህ የአሰሳ ግንኙነቶች እና የራዳር ቁጥጥር እጥረት ነው። አብራሪው አክሎ “ደህና፣ አየሩ።

ኦሌግ ሳልቶቭስኪ ቀደም ሲል ኤምብራየርን በብራዚል ከሚገኝ ተክል ወደ ሚንስክ አጓጉዟል።

አብራሪው Embraer-175 ከቀድሞው የአውሮፕላኑ መስመር ሞዴል ጋር በማነፃፀር ልዩ የሚያደርገውን ያብራራል - የነዳጅ ፍጆታ በ 6.8% ያነሰ ፣ የበረራው ክልል 450 ኪሎ ሜትር ይረዝማል። የማረፊያ ማርሽ ስትራክቶች እና የፀደይ ድንጋጤ አምጪዎች በትንሹ ተለውጠዋል፣ እና የአሰሳ ስርዓቱ firmware ተቀይሯል። በአየር ላይ የአብራሪዎችን የሥራ ጫና ለመቀነስ ተጨማሪ መረጃዎችን በመሬት ላይ ለማስገባት ያስችላል.

በድጋሚ የተነደፈው የማረፊያ መሳሪያ ለተሳፋሪዎች ለስላሳ ማረፊያ ማለት ነው? አብራሪ ኦሌግ ሳልቶቭስኪ ለዚህ ጥያቄ መልስ ይሰጣል-

ለስላሳ ወይም ሻካራ ማረፊያዎች የሉም. አስተማማኝ ማረፊያዎች አሉ - እና ይህ በጣም አስፈላጊው ነገር ነው.

ቤላቪያ አውሮፕላኑን በሚተላለፍበት ጊዜ የግብይቱን መጠን አልገለጸችም. ይሁን እንጂ የቤላቪያ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አናቶሊ ጉሳሮቭ እንደገለጹት የልማት ባንክ እና የብራዚል የፋይናንስ ኤጀንሲ Embraersን ለመግዛት ፕሮጀክቱን በገንዘብ በመደገፍ እየተሳተፉ ነው.

ቤላቪያ እ.ኤ.አ. በ2012 የመጀመሪያውን ኢምብራየር ተቀበለች። በአሁኑ ጊዜ መርከቦች ሁለት Embraer-175 እና ሁለት Embraer-195 አላቸው. በአሁኑ ጊዜ ከብራዚላውያን እየተገዙ ካሉት ተጨማሪ ሶስት አውሮፕላኖች በተጨማሪ ቤላቪያ አምስት አውሮፕላኖችን ከአንድ አምራች አከራይታለች። አየር መንገዱ ከ 2021 ጀምሮ ቤላቪያ ወደ አዲሱ ትውልድ E-2 አውሮፕላን መቀየር እንደሚችል አይከለክልም, አምራቹ አሁን ለማምረት እያዘጋጀ ነው.

ከኤምብራየር አውሮፕላኖች በተጨማሪ የቤላቪያ መርከቦች አምስት ቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች፣ ስድስት ቦይንግ 737-500 አውሮፕላኖች እና ሰባት ቦይንግ 737-300 አውሮፕላኖች እንዲሁም አራት CRJ-100/200 LR አውሮፕላኖችን ያካትታል።

ፎቶ: Dmitry Brushko / TUT.BY

የቤላቪያ አየር መንገድ አዲስ አውሮፕላን በሚንስክ አቀባበል ተደረገለት። በቀጥታ የመጣው ከ. አውሮፕላኑ በሶስት ማረፊያዎች ወደ ቤላሩስ ደረሰ.

አዲሱን አውሮፕላን በሚንስክ ብሔራዊ አውሮፕላን ማረፊያ መገናኘት

ኤምብራየር 175 ለአጭር በረራዎች የተነደፈ በመሆኑ ወደ ቤላሩስ በሚወስደው መንገድ ላይ አብራሪዎች ሶስት ማቆሚያዎችን ማድረግ ነበረባቸው። አንደኛው ብራዚል ውስጥ በሬሲፍ አየር ማረፊያ ነው። ከዚያም - በሳል ደሴት ላይ አትላንቲክ ውቅያኖስ. ሦስተኛው ማቆሚያ በስፔን, አሊካንቴ ነው. ይህ የመነሻ አየር ማረፊያ ዛሬ በሚንስክ ብሔራዊ አየር ማረፊያ የመስመር ላይ ቦርድ ላይ ተዘርዝሯል።

የቤላቪያ አየር መንገድ ዋና ዳይሬክተር

የቤላቪያ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ከብራዚል አዲስ አውሮፕላን ተሳፍሮ ወደ ሚንስክ በረረ አናቶሊ ጉሳሮቭ.

Embraer 175 ወዲያውኑ በአየር መንገዱ አዲስ የበቆሎ አበባ ሰማያዊ ሊቨር ደረሰ። የአውሮፕላኑ ውስጣዊ ክፍል በተመሳሳይ ዘይቤ ተዘጋጅቷል.

ከዚህ Embraer በተጨማሪ በሚቀጥሉት ወራት ሁለት ተጨማሪ አውሮፕላኖች በሚንስክ ከሚገኝ ብራዚል ከሚገኝ ተክል ይደርሳሉ። የቤላሩስ አየር መንገድ ከሁለት አምራቾች ማለትም ኢምብራየር እና ቦይንግ አውሮፕላኖችን ለማቋቋም አቅዷል።

ቤላቪያ አዲሱ አውሮፕላን ምን ያህል ወጪ እንደወጣ ባይገልጽም ለሁለት አውሮፕላኖች (Embraer-175 እና Embraer-195) ትእዛዝ የወጣው ወጪ 99.1 ሚሊዮን ዶላር እንደነበር ቀደም ሲል ተዘግቧል።

የልማት ባንክ እና የብራዚል የፋይናንስ ኤጀንሲ ለአዲሱ ኢምብራየር ግዢ በገንዘብ በመሳተፍ ላይ ናቸው።

የቤላሩስ ብሔራዊ አየር መጓጓዣ እንዴት እንደሚገርም ያውቃል! በሚንስክ ውስጥ ከብራዚል ፋብሪካ የመጣው አዲሱ ኢምብራየር-175 በ "የበቆሎ አበባ ሰማያዊ" ሊቢያ ውስጥ ሞቅ ያለ አቀባበል ተደርጎለታል። ይህ በዚህ አመት ከብራዚል አምራች ሶስት አዳዲስ አውሮፕላኖች ውስጥ የመጀመሪያው ነው, በግንቦት እና ሰኔ ባላቪያ አዲስ Embraer-195s እና በሚቀጥለው አመት አምስት ተጨማሪ (!) አውሮፕላኖችን ከፋብሪካው በቀጥታ ይቀበላል! የአየር መንገዱ መርከቦች ማስፋፊያ እና እድሳት ዕቅዶች በዚህ ብቻ የተገደቡ አይደሉም - እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር 2018 ለቦይንግ 737 ማክስ-8 አቅርቦት ስምምነት ለመፈረም ታቅዷል፣ በ2020 ገደማ።

ግን ወደ አዲሱ Embraer-175 እንመለስ! እኔ እና አንተ ኢምብራየርን ለምን በጣም እንወዳለን?! ምክንያቱም መካከለኛ መቀመጫ የለውም! በኢኮኖሚ ውስጥ አቀማመጥ 2-2. ነገር ግን ዋናው ነገር የመቀመጫዎቹ ቅልጥፍና ነው, ኤምብራርን እስካሁን አላየሁም, ድምጹ በጣም ትንሽ ነበር, በሁሉም ተሸካሚዎች ላይ ለመቀመጥ ሁልጊዜ ምቹ ነው. እና ወንበሮቹ እራሳቸው በጣም ሰፊ ናቸው, ከ 18.5 ኢንች ስፋት በላይ! እርግጥ ነው, የሻንጣው ማስቀመጫዎች በጣም ሰፊ አይደሉም, ነገር ግን ተስማሚ መጠን ያለው መደበኛ ሻንጣ የእጅ ሻንጣከመቀመጫዎ በላይ ካለው የሻንጣ መደርደሪያ ጋር በትክክል ይጣጣማል። በጣም አስፈላጊ ነጥብ ምቹ የሆነ መደበኛ (!) የንግድ ክፍል በ 2-1 ውቅረት ሰፊ መቀመጫዎች እና የመቀመጫ ከፍታ መጨመር, በተለይም "የአውሮፓ" የንግድ ክፍልን በመደበኛ የታገደ አጎራባች መቀመጫ በአብዛኛዎቹ ላይ የመጫን አዝማሚያን ከግምት ውስጥ በማስገባት. ተሸካሚዎች.

ብሩህ እና ፀሐያማ የክልል አውሮፕላን ባለ ሁለት ክፍል ውቅረት 76 መቀመጫዎች (64 - ኢኮኖሚ ፣ 12 - ንግድ) ከብራዚል ወደ ሚንስክ በሦስት ማቆሚያዎች በረረ - በሬሲፍ (ብራዚል) በአትላንቲክ ውቅያኖስ ደሴት ላይ እና በአሊካንቴ ውስጥ () ስፔን) በሦስተኛው ፌርማታ ወቅት መርከበኞች እያረፉ ነበር። ያልተለመዱ ነጥቦች መካከል - ለዊንጌት ውቅር ትኩረት ይስጡ, ይህ አዲሱ ማሻሻያያቸው ነው.

ቤላቪያ ደጋግማ ትገረማለች! ከሁለት አመት በፊት ከቤላሩስ ብሔራዊ ምልክቶች አንዱን - የበቆሎ አበባን የሚያሳይ ብሩህ እና ደፋር አዲስ ጉበት አስተዋውቀዋል. ይህ livery በእውነት "አይን የሚስብ" በማንኛውም አየር ማረፊያ ነው, እኔ ሁልጊዜ እጄን ወደ ካሜራ እዘረጋለሁ :) ከዚያም አየር መንገዱ በ "ታንከር" አስገረመን - ቦይንግ 737 ከቤላሩስ በጣም ተወዳጅ በሆነው ጨዋታ ህይወት ውስጥ - "ዓለም ታንኮች ". እና አሁን, ዛሬ, የአዲሱ Embraer-175 ስብሰባ! በመጀመሪያ፣ አውሮፕላኑ ከመሮጫ መንገዱ ወደ ሃንጋር በሶስት ቢኤምደብሊው የደህንነት መኪኖች ታጅቦ ነበር፤ ይህ በጣም ያልተለመደ ነበር። እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ በ hangar ውስጥ አዲሱ አውሮፕላኑ በአስደናቂ የብርሃን ካርታ ቀርቧል ፣ ሀሳቡ አዲስ አይደለም ፣ ግን ሁል ጊዜ በጣም አሪፍ ይመስላል።

ይሁን እንጂ ዛሬ በሪፖርቴ ውስጥ ለራስህ ተመልከት!

እና ለእኔ ይህ ከብዙ ጓደኞች እና ከሚያውቋቸው ጋር አስደሳች ስብሰባ ነው:) ማሪና ፣ ዩራ ፣ ድራጋን ከሰርቢያ ፣ ዲማ እና ዲማ ከሞስኮ እና ሌሎች ብዙ።

ሁለተኛው ማኮብኮቢያ በሚንስክ እየተገነባ ነው።

ባላቪያ አንተን እና አንተን በመርከብ ላይ እየጠበቅን ነው!
ብዙ ጊዜ እንበር ፣ ጓደኞቼ!

በታሪፍ ውስጥ ለሻንጣ መገኘት ምቹ ማጣሪያ ያላቸው ርካሽ ትኬቶችን ብቻ እና እዚህ ብዙ እፈልጋለው፡ አቪሳልስ! Aviasales በየቦታው በረራዎችን ይፈልጋል፣ እና እርስዎ በጣም ትርፋማ የሆኑትን የት እንደሚገዙ ይመርጣሉ። ሐቀኛ ፣ ቀላል እና ግልጽ።

LiveJournal መለያ የለህም? በማህበራዊ አውታረመረቦች ላይ ዝመናዎችን ይከተሉ:

እኔ ሁልጊዜ መስመር ላይ ነኝ

ከስራዬ እና ከልቤ መመሪያ ውጭ፣ ብዙ ጊዜ እበረራለሁ፣ እና አብዛኛውን ጊዜ የአገሪቱ ብቸኛው አየር መንገድ ቤላቪያ ተሳፋሪ። የብሔራዊ አገልግሎት አቅራቢው ከፍተኛ ዋጋዎች አሉት ፣ ግን የዳበረ የመንገድ አውታርእና በአስፈላጊ ሁኔታ, አየር ማረፊያው እዚህ, ሚንስክ ውስጥ ነው, እና በሞስኮ, ቪልኒየስ ወይም ኪየቭ ውስጥ አይደለም. ነገር ግን የቤላቪያ መርከቦች ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል ፣ አውሮፕላኖቹ ሁሉም ማለት ይቻላል ያረጁ ናቸው። ስለ ኩባንያው መርከቦች፣ እድሜያቸው እና አመጣጥ መረጃን በአንድ ልጥፍ ሰብስቤያለሁ።

የተሳፋሪው ወርቃማ ህግ: በአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉ ጉድለቶች በዓይን የሚታዩ ከሆነ (በደካማ ማጽዳት, አንድ ነገር ተሰብሯል, መጸዳጃ ቤቱ ቆሽሸዋል), ከዚያም የቴክኒካዊ ክፍሉ እንዲሁ የተዝረከረከ ነው. ከቤላቪያ ጋር ከአንድ ጊዜ በላይ ችግሮች አጋጥመውኛል፡ አስታውሳለሁ ከበርሊን ወደ ሚንስክ በበረራ ላይ 2.5 ሰአታት በቆየው በረራ ከ CRJ ጣሪያ ላይ ኮንደንስ እየተንጠባጠበ ነበር ፣ አስተናጋጆቹ በናፕኪን ያወጡት እና እነሱም እንዲሁ ይሰኩ ነበር ። ውሃ የሚፈስባቸው ስንጥቆች. ውበት!

የቤላቪያ መርከቦች መሠረት ቦይንግ 737-300/500 አውሮፕላኖችን ያቀፈ ነው - የመንግስት አውሮፕላኖችን ሳይጨምር 15ቱ ብቻ ናቸው። አራት CRJ 100/200, ሶስት TU-154M እና አራት Embraer 175/195.

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-250PA። የአውሮፕላን ዕድሜ 19 ዓመት

ይህ ሚንስክ የገባው የመጀመሪያው ቦይንግ ነው - በ2003 መገባደጃ ላይ ደርሷል። ልክ እንደሌሎች መርከቦች ሁሉ በሊዝ ነው። ከፋብሪካው በአሜሪካ ኮንቲኔንታል አየር መንገድ ለማገልገል ሄዶ ለ 8 ዓመታት ቆየ። ለተጨማሪ ስድስት ወራት ወደ ካምቦዲያ ሜኮንግ አየር መንገድ በረርኩ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በ "ቤላቪያ" ውስጥ.

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-251PA የአውሮፕላን ዕድሜ 17 ዓመት

ይህ ሰሌዳ የሁለት መስመሮች የሕይወት ታሪክ አለው፡ 7 ዓመታት በብራዚል ሪዮ ሱል፣ እና ከ2004 ጀምሮ በቤላቪያ።

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-252PA የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት

እኚህ አዛውንት ስራቸውን የጀመሩት በኮንቲኔንታል አየር መንገድ ሲሆን ለ 7 አመታት በበረሩበት። ከዚያም አውሮፕላኑ አሁን ወደሌለው የሊትዌኒያ አየር መንገድ ተዛውሮ ለ5 ዓመታት ያህል አገልግሏል። ቤላቪያ በመጋቢት 2008 ገባ።

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-253PA የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት

ከቀዳሚው መርከብ ጋር ተመሳሳይ ዕጣ። በመጀመሪያ በዩኤስኤ, ከዚያም ሊትዌኒያ እና በመጨረሻም ሚንስክ. ከወንድሙ ከሁለት ወራት በኋላ ተላልፏል.

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-254PA የአውሮፕላን ዕድሜ 21 ዓመት.

በጣም ጥንታዊ ከሆኑት የቤላቪያ አውሮፕላን አንዱ በ 2008 የመጣው ሦስተኛው እና በ 737-300 ተከታታይ ውስጥ የመጀመሪያው ነው። እ.ኤ.አ. በ 1993 ተመሠረተ እና በቻይና Wuhan አየር መንገድ ለ15 ዓመታት አገልግሏል። በአውሮፕላኑ ውስጥ ባለው ክፍል ውስጥ የቻይናውያን ቅርሶችን ማየት ይችላሉ-ሂሮግሊፍስ በግለሰብ አምፖሎች አቅራቢያ እና በመጸዳጃ ቤት ውስጥ።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-283PA የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት.

በ2009 የመጣው የመጀመሪያው ቦይንግ ረጅም የህይወት ታሪክ አለው። እ.ኤ.አ. በ 1996 በስዊዘርላንድ መብረር ጀመረ ፣ ከሁለት ዓመታት በኋላ ወደ አስደናቂዋ ኮትዲ ⁇ ር ፣ ከዚያም ወደ ኬፕ ቨርዴ ተዛወረ ፣ ለአምስት ዓመታት በቻይና አየር መንገድ ውስጥ አገልግሏል እና በመጨረሻም ቤላቪያን ተቀላቀለ።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-282PA የአውሮፕላን ዕድሜ 19 ዓመት.

በሰኔ 2009 የቤላቪያ መርከቦች በሌላ "ሦስት መቶ" ተሞልተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1995 መርከቧ ከአሜሪካ ኮንቲኔንታል አየር መንገድ ጋር ማገልገል ጀመረች ፣ ከስምንት ዓመታት በኋላ ለ Ryanair ለ 1.5 ዓመታት ፣ ከዚያም ለአምስት ዓመታት በቻይና ሠራች።

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-290PA። የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት.

በ2009 ሶስተኛው እና የመጨረሻው ቦይንግ 500 ነበር። ይህ ሰሌዳ የብራዚል ሪዮ ሱል እና የሊትዌኒያ ሊቱዌኒያ አካል ሆኖ ታይቷል።

ቦይንግ 737-500፣ የጅራት ቁጥር EW-294PA የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት.

እ.ኤ.አ. በ 2010 የቤላቪያ መርከቦች በአንድ ቦይንግ ብቻ ተሞልተዋል። አጭር የሕይወት ታሪክ አለው - ለ 14 ዓመታት ቤላሩስ ከመድረሱ በፊት ተሳፋሪዎችን ከቻይና Xiamen አጓጉዟል።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-308PA የአውሮፕላን ዕድሜ 24 ዓመት.

ይህ በእውነት ጡረተኛ ነው! አውሮፕላኑ ህይወቱን የጀመረው እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2002 ቦርዱ በዋናው የኖርዌይ ዝቅተኛ ዋጋ አየር መንገድ ኖርዌጂያን የተገዛ ሲሆን ሌላ 9 ዓመታት አሳልፏል። ከ 2011 ጀምሮ በ "ቤላቪያ" ውስጥ.

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-336PA የአውሮፕላን ዕድሜ 19 ዓመት.

በ 1995 በዩኤስኤ ውስጥ ጀምሯል, ከዚያም የ Ryanair, የብሪቲሽ BMIbaby እና ሌላው ቀርቶ የሩሲያ ኩባን አካል ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2012 ክረምት ወደ ሚንስክ ገባ ።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-366PA የአውሮፕላን ዕድሜ 17 ዓመት.

እ.ኤ.አ. በ 1997 የተሰራው ለ 8 ዓመታት ያገለገለው በጀርመን ርካሽ አየር መንገድ Fly-DBA መርከቦች ውስጥ ገብቷል ። ከዚያም ለአምስት ዓመታት በብሪቲሽ ቶምሰን አየር መንገድ፣ ለሁለት ዓመታት በቼክ ሴንትራል ቻርተር አየር መንገድ እና ለአንድ ዓመት በሮማኒያ ካርፓታር አገልግሏል። አውሮፕላኑ በሜይ 2013 ወደ ቤላቪያ ሚዛን ገባ።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-386PA የአውሮፕላን ዕድሜ 25 ዓመት.

የቤላቪያ አካል ሆኖ ከቦይንግ ዋና አርበኛ። እ.ኤ.አ. በ 1989 የተሰራው እስከ 2002 ድረስ በተለያዩ የኔዘርላንድ ኩባንያዎች ውስጥ ቆይቷል ፣ ከዚያም ወደ ኖርዌይ በረረ። በሊትዌኒያ ሌላ ሶስት አመት አሳልፏል። ይህ አውሮፕላን ምንም እንኳን እድሜው ቢገፋም በቤላሩስ ኩባንያ ከተከራየው የመጨረሻዎቹ አንዱ ነው።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-404PA የአውሮፕላን ዕድሜ 22 ዓመት.

በ2014 ወደ ሚንስክ የተላከ ሌላ ሽማግሌ። በ 1992 ተሰብስቦ በጀርመን ፣ ግሪክ ፣ ማሌዥያ እና ሊቱዌኒያ ውስጥ ሠርቷል ።

ቦይንግ 737-300፣ የጅራት ቁጥር EW-407PA የአውሮፕላን ዕድሜ 18 ዓመት.

ቦርዱ እስካሁን በበረራ ላይ አልተሳተፈም (ምንም እንኳን ጊዜው ያለፈበት መረጃ ሊኖረኝ ይችላል)። ከአውሮፕላኑ ጀርባ የቤልጂየም፣ የሮማኒያ፣ የብሪታንያ እና አሁን የቤላሩስ ሰማይ ሰማይ አለ።

CRJ-100፣ የጅራት ቁጥር EW-100PJ የአውሮፕላን ዕድሜ 15 ዓመት.

እ.ኤ.አ. በ 1999 ፣ እንደ አዲስ ምልመላ ፣ በፈረንሳይ ፣ ከዚያም በጀርመን ዩሮዊንግስ ውስጥ ማገልገል ጀመረ ። እ.ኤ.አ. በ 2004 ወደ ክልላዊ አሜሪካዊ ኩባንያ ሜሳ ገባ እና ከሶስት ዓመታት በኋላ ሚንስክ ደረሰ ። በዚህ ዓመት የኩባንያው ንብረት ሆነ።

CRJ-200፣ የጅራት ቁጥር EW-277PJ የአውሮፕላን ዕድሜ 11 ዓመት.

እ.ኤ.አ. በ 2009 ቤላቪያ ሁለት CRJs ተቀበለች - ሁለቱም በኤፕሪል ደርሰዋል። ይህ አውሮፕላን በሶስት የተለያዩ ትናንሽ የአሜሪካ አየር መንገዶች ለስድስት አመታት ሲሰራ የቆየ ሲሆን ከዚያም ወደ ሚንስክ በረረ።

CRJ-200፣ የጅራት ቁጥር EW-276PJ የአውሮፕላን ዕድሜ 11 ዓመት.

ተመሳሳይ እጣ, ተመሳሳይ ዕድሜ እና የዝውውር ጊዜ.

CRJ-200፣ የጅራት ቁጥር EW-303PJ የአውሮፕላን ዕድሜ 14 ዓመት.

ይህ አውሮፕላን ለሁለት የተለያዩ የዴንማርክ ኩባንያዎች የሰራ ሲሆን በ2010 ሚንስክ ደረሰ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ቤላቪያ የCRJ አይሮፕላን ተከራይታ አታውቅም። ሌላ አውሮፕላን በዬሬቫን እንደጠፋ ላስታውስዎት - ብቸኛው CRJ-100 (በ 1999 የተሰራ) ነበር ።

Embraer-175, የጅራት ቁጥሮች EW-340PO እና EW-341PO። የአውሮፕላን ዕድሜ 2 ዓመት.

ቤላቪያ የብራዚል አውሮፕላኖችን በ2012 መከራየት ጀመረች። Embraer አውሮፕላን. የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ “መቶ ሰባ አምስት” ናቸው።

Embraer-195፣ የጅራት ቁጥሮች EW-399PO እና EW-400PO። የአውሮፕላን ዕድሜ 0 ዓመት.

እነዚህ ሁለት ቆንጆዎች በዚህ አመት ተቀባይነት አግኝተዋል. በርቷል በዚህ ቅጽበትየቤላሩስ አየር መንገድ ትንሹ አውሮፕላኖች የቤላቪያ ንብረት ናቸው, እና አልተከራዩም.

TU-154M

በሚያሳዝን ሁኔታ, በሶስቱ የቤላቪያ አስከሬኖች ላይ በጣም ትንሽ መረጃ አለ. በመጪው 737-300 መተካት እንዳለባቸው ቢታወቅም ዘንድሮ ግን አንዳንድ አውሮፕላኖች እየሰሩ ነው። ቻርተር በረራዎች. በጠቅላላው ሦስቱ አሉ, ከ24-27 አመት እድሜ ያላቸው.

በአጠቃላይ የቤላቪያ አውሮፕላን ዘመን ያን ያህል ትልቅ አይደለም. ባለፈው ክፍለ ዘመን በ90ዎቹ የተመረቱ አውሮፕላኖች እስከ 2020ዎቹ ድረስ ይበርራሉ - ይህ የተለመደ ነው። ሌላው ነገር የድሮ መርከቦች ኢኮኖሚያዊ ያልሆኑ, የበለጠ ቴክኒካዊ ትኩረት የሚያስፈልጋቸው እና ከሥነ ምግባር አኳያ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ቤላቪያ መርከቦችን በአዲስ አውሮፕላኖች ለማደስ የሚያስችል በቂ ገንዘብ ስለሌለው በተለያዩ እጆችና አገሮች ውስጥ በነበሩ አውሮፕላኖች ላይ በረራችንን እንቀጥላለን።

እኔም ከሉካሼንኮ ቦይንግ-767 እና ከአሮጌው TU-154M በተጨማሪ አዲስ አውሮፕላኖች ለቤላሩስ ባለስልጣናት እንደተገዙ አስተውያለሁ - ይህ አንድ ቦይንግ 737-800 NextGen እና CRJ-200 ነው።

ፒ.ኤስ. ስህተት አይተሃል? የምትጨምረው ነገር አለህ? በአስተያየቶቹ ውስጥ ይፃፉ!

የቤላቪያ የግብይት ምክትል ዋና ዳይሬክተር ኢጎር ቼርጊኔትስ፡-
- ሱክሆይ ሱፐርጄት? እንሰናበት!

ስለ አየር መንገዱ አዲስ አውሮፕላን ዝርዝር መረጃ እዚህ አለ።

የቤላቪያ አየር መንገድ መርከቦች በሌላ ፣ ቀድሞውኑ አሥራ ዘጠነኛው ፣ አውሮፕላን ተሞልቷል - Embraer 175. በአቀራረቡ ላይ ተገኝቼ ስለ አዲሱ አውሮፕላን እና የት እንደሚበር ምን ጥሩ እንደሆነ ተረዳሁ።

ምን አይነት ሰው ነው?

ኤምብራየር በኩባንያው የአየር መርከቦች ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ ዓይነት አውሮፕላን ነው። እስከ ትላንትናው ድረስ በረራዎች በአሜሪካ ቦይንግ 737-300/500፣ በካናዳ ቦምባርዲየር CRJ100/200 እና በሶቭየት ቱ-154ኤም አይሮፕላኖች ሲበሩ ነበር። እና Embraer 175 ብራዚላዊ ነው። የላቲን አሜሪካ ኩባንያ ለሦስተኛ ደረጃ ትልቁ የአውሮፕላን አምራች ማዕረግ ከቦምባርዲየር ጋር እየተዋጋ ነው።

ኢ-175 ለአሥር ዓመታት በማምረት ላይ ያሉት ጠባብ አካል ያላቸው መካከለኛ አውሮፕላኖች Embraer E-Jet ቤተሰብ አካል ነው። በአጠቃላይ 900 ያህሉ የተመረቱት በዚህ ጊዜ ሲሆን እነዚህም በአርባ ሀገራት ለ61 አየር መንገዶች ተሰራጭተዋል። በነገራችን ላይ የዚህ ቤተሰብ የመጀመሪያ ምሳሌ በዚህ አመት በሚያዝያ ወር የመጨረሻውን በረራ አጠናቅቆ ከዚያ ለመለዋወጫ ተልኳል። እና የ E-175 ሞዴል ከ 2004 ጀምሮ በማምረት ላይ ይገኛል. የቤላሩስ ናሙና በዚህ ዓመት በሚያዝያ ወር ላይ በክምችት ላይ ተቀምጧል.

አውሮፕላን ከሌሎች ተመሳሳይ አውሮፕላኖች እንዴት እንደሚለይ? በቀላል አነጋገር፣ ቀጭን ቦይንግ ይመስላል፣ ግን በቦምባርዲየር አፍንጫ። ስለዚህ በቤላቪያ livery ውስጥ ትንሽ ጄት ከክንፎቹ በታች ያሉት ሞተሮች እና ጭራ ላይ ሳይሆን ካዩ ፣ እሱ ኢምብራየር ነው።

ከሽፋኑ ስር ያለው ምንድን ነው?

አውሮፕላን መኪና አይደለም, እና በእርግጥ, የተለመደው መከለያ የለውም, ግን ዝርዝር መግለጫዎችአሁንም ማሰስ ይቻላል።

ስለዚህ የአውሮፕላኑ ርዝመት 32 ሜትር ነው ፣ የክንፉ ርዝመት 26 ሜትር ነው ፣ የባዶ አውሮፕላኑ ክብደት 21.8 ቶን ነው ፣ ከፍተኛው የመነሳት ክብደት 39 ቶን ነው ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 890 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ ክልል 3,900 ኪ.ሜ. የሻንጣው ክፍል መጠን ከ 9 ሜትር ኩብ በላይ ነው, መደበኛ ባለ ሁለት ክፍል አቀማመጥ 78 መቀመጫዎችን ይጠቀማል, ነገር ግን ውስጣዊው ክፍል በተለይ ለቤላቪያ የተሰራው በቤላሩስ ቅደም ተከተል ነው: 64 የኢኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች (ሁለት በአንድ ረድፍ) እና 12 የንግድ ክፍል. መቀመጫዎች (በ 2+ እቅድ 1 መሰረት). በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት, መብራት - ይህ ሁሉ እንዲሁ በቤላቪያ መስፈርቶች መሰረት ነው.

የቪዲዮ ካሜራዎች በጓዳው ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች ተጭነዋል - አሁን የአመጽ ተሳፋሪዎች ድርጊቶች በእይታ ሊታዩ ይችላሉ። እናስታውስህ የኩባንያው ቦይንግ ለ 120-148 መቀመጫዎች ፣ Sergies - ለ 50 መቀመጫዎች ፣ እና ቱሽኪ - ለ 164 መቀመጫዎች። ስለዚህ "ብራዚል" በ "አሜሪካዊ" እና "ካናዳዊ" መካከል ያለውን ቦታ ይይዛል.

በአውሮፕላን ማረፊያው ስብሰባ

አውሮፕላኑ ቅዳሜ ዕለት በሳኦ ሆሴ ዶስ ካምፖስ ከሚገኘው ፋብሪካ ተነስቶ በአራት ጉብኝቶች ቤላሩስ ደርሷል። በመጀመሪያ በብራዚል የአትላንቲክ የባህር ዳርቻ ላይ የነዳጅ ማቆሚያ ቦታ ነበር, በሬሲፍ, ከዚያም በኤስፓርጎስ አውሮፕላን ማረፊያ በሳል ደሴት በኬፕ ቨርዴ, ከዚያም ሌላ በካግሊያሪ (በጣሊያን የሰርዲኒያ ደሴት) እና ሰኞ ላይ አንድ ምሽት ቆይታ ነበር. በማለዳው በሚንስክ ብሔራዊ አየር ማረፊያ አየር ማረፊያ ላይ ታየ. አውሮፕላኑ ወደ ቪአይፒ ላውንጅ በር እየተንከባለለ ሳለ የእሳት አደጋ መኪናዎች በላዩ ላይ ውሃ ያፈሱ ነበር - ይህ ባህል ነው።

ልክ በራምፕ ላይ የቤላቪያ አየር መንገድ ዋና ስራ አስፈፃሚ አናቶሊ ጉሳሮቭ መደበኛውን አን-2 የሚመስለውን ባለ ሁለት አውሮፕላን በወርቅ የተለበጠ ሞዴል ቀረበላቸው።

የፊት እጦት ከፍተኛ ደረጃየአውሮፕላን ማረፊያው ዋና ዳይሬክተር ዲሚትሪ ሜሊክያን ፣ የቤላቪያ ኢጎር ቼርጊኔትስ ምክትል ዋና ዳይሬክተር ፣ የአቪዬሽን ዲፓርትመንት ዳይሬክተር ቫዲም ሜልኒክ ፣ እንዲሁም የብራዚል ኤምባሲ ኃላፊ ዊዝ ራንዲግ ሮድሪጌዝ እና የብራዚል ምክትል ፕሬዝዳንት በአውሮፓ ውስጥ የሚገኘው የኢምብራየር የንግድ ክፍልም ሲሞን ኒውት ተገኝቷል።

በክብረ በዓሉ ላይ አናቶሊ ኒኮላይቪች በቆመበት ላይ መሪውን ቀርቦ ነበር, እና Embraer 175 ሞዴል ወደ Igor Nikolaevich ስብስብ ተጨምሯል.

ሲሞን ኒውት አናቶሊ ጉሳሮቭን ሲናገር “በእርስዎ መርከቦች ውስጥ ስለሚገኝ አዲስ ሕፃን” ተናግሯል እና እሱ በበኩሉ አዲሱ ቦርድ የት እና እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ለጋዜጠኞች ተናግሯል።

የበረራ ተስፋዎች እና የወደፊት ትዕዛዞች

አዲሱ አውሮፕላኑ የንግድ ፍሰት በተፈጠረባቸው በረራዎች ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል ታቅዷል: ለንደን, ሞስኮ, ፓሪስ, ፕራግ, ሮም, ሴንት ፒተርስበርግ. የመጀመሪያውን በረራ በተመለከተ ምናልባት ከጥቂት ቀናት በኋላ አውሮፕላኑ ወደ በርሊን ይሄዳል። የኩባንያውን ወቅታዊ መርሃ ግብር ከተመለከቱ, በታህሳስ 26 እንደሚከፈት ማየት ይችላሉ አዲስ በረራወደ ባርሴሎና እና ከዓመቱ መጨረሻ ጀምሮ ወደ አምስተርዳም ፣ ሚላን ፣ ፓሪስ ፣ ሮም የበረራ ድግግሞሽ ይጨምራል።

አናቶሊ ጉሳሮቭ አዲስ አውሮፕላኖችን መግዛታቸውን እንደሚቀጥሉ ተናግሯል (እንደምታስታውሱት ሁለት ኢምብራየር ታዝዘዋል እና ሁለተኛው በጥቅምት ወር ውስጥ መላክ ይጠበቃል)። ይሁን እንጂ ኩባንያው ከሁለተኛው ገበያ አቅርቦቶችን የመከራየት እቅድ አይተወውም. ካገለገሉ መኪኖች በትክክል ምን እና መቼ እንደሚታዘዙ እስካሁን አልታወቀም። ነገር ግን እንደ ኢምብራየርስ, በሚቀጥሉት አመታት ውስጥ 5-6 ተጨማሪ እነዚህን ማሽኖች ለመግዛት ይሄዳሉ. ምናልባትም ከነሱ መካከል ትልቅ አውሮፕላኖች Embraer 195 (108 - 124 መቀመጫዎች) ሊኖሩ ይችላሉ. ግን አሁንም በቤላሩስ አየር መንገድ ውስጥ ለሱኮይ ሱፐርጄት ጥቂት ተስፋዎች አሉ። አናቶሊ ኒኮላይቪች ቀደም ሲል የእነዚህ አውሮፕላኖች ግዢ ግምት ውስጥ አልገባም ነበር, እና አሁን ይህንን አረጋግጧል.

ቀደም ብሎ ቃል ገብቷል አዲስ ቅጽየበረራ አስተናጋጆቹ ትንሽ ቆይተው ይታያሉ - አቀራረቧን ግዙፍ እና ብሩህ ለማድረግም ቃል ገብተዋል።

ባለፈው አመት ቤላቪያ 1,036,000 መንገደኞችን አሳፍራ የነበረች ሲሆን፥ በዚህ አመት ከ8 ወራት በላይ 884,831 መንገደኞች የኩባንያውን አገልግሎት ተጠቅመዋል፤ ይህም ሚልዮናዊው መንገደኛ በመስከረም ወር መጨረሻ ወደ አውሮፕላኑ እንደሚወርድ ይጠቁማል።