Quase todo o percurso passa perto de assentamentos, mas é bom porque fica perto de Moscou e pouco tempo é gasto na estrada, e ela própria não é muito longa. Além disso, quase tudo pode ser percorrido em estradas de asfalto e concreto. Costumamos caminhar aqui no final do outono e início da primavera, quando os dias ainda não são muito longos, há muita lama e água na floresta e pouca neve - ou seja, quando esquiar não é mais confortável e é muito cedo para caminhar nas florestas (ou vice-versa; )). Aliás, no inverno, há uma pista de esqui ao longo de quase todo o percurso e você pode esquiar. O único inconveniente é a necessidade de remover periodicamente seus esquis para cruzar estradas.
O comprimento do percurso é de 12 a 17 km.
O caminho começa a partir de st. Chelyuskinskaya, onde chegamos de trem da estação ferroviária Yaroslavsky (horário). Passamos à direita na direção do trem. Então, existem duas opções para o caminho. Você pode passar pelo posto de controle destruído do sanatório até a lagoa conhecida como lago. Chocolate e mais ao longo dos caminhos através da floresta Chelyuskinsky na direção sudeste para o Akulovsky Vodokanal, aqui ele passa no subsolo em uma grande depressão. Um pouco antes de chegar à rodovia Yaroslavskoe, você precisa atravessar o canal de água (os moradores simplesmente chamam de "canal") e descer na rodovia que segue ao longo dele. Este caminho é bom se os caminhos na floresta não forem muito lamacentos.
Se não for confortável caminhar pela floresta, depois de descermos do trem, avançamos pelos caminhos até o cruzamento e viramos à direita na rodovia que acompanha o "canal".
Passamos o Yaroslavskoe shosse ao longo da passagem aérea, que está localizada à esquerda (ao longo do curso) do nosso caminho, cerca de 150 m. Depois de cruzar a rodovia, retornamos ao "canal".
Um pouco de história: O canal de abastecimento de água oriental (também - canal de água Akulovsky; o canal de abastecimento de água Akulovsky) é projetado para fornecer água do Volga do reservatório Uchinsky (Akulovsky) para a primeira elevação do reservatório oriental (antigo Stalin). Construído em 1933-1937 durante a construção da estação de bombagem (bombagem e tratamento) de Stalin.
Os problemas de abastecimento de água, crescendo constantemente em Moscou nas décadas de 1920 e 1930, exigiram sua resolução cardeal. O Plano Geral para a reconstrução de Moscou, desenvolvido e adotado em 1935, foi também acompanhado pelo Plano para a irrigação de Moscou. No mesmo ano, o Departamento de Planejamento da Câmara Municipal de Moscou preparou e publicou o "Esquema das principais rodovias, irrigação e paisagismo de Moscou".
Um dos elementos da inundação planejada de Moscou foi o Canal Oriental, que deveria se tornar parte de um grande anel de água ao norte e ao leste de Moscou, começando no reservatório Klyazminskoye, passando por Mytishchi, Kuskovo e conectando-se por um sistema de eclusas com o Rio Moscou na área do porto Yuzhny. Este projeto, que permaneceu não realizado, encontrou sua personificação reduzida durante a construção das linhas de abastecimento da estação de bombeamento de Stalin.
A principal razão pela qual nada foi relatado por dezenas de anos sobre o destino de centenas de milhares de pessoas empregadas na construção das instalações de Moscou-Volgostroi (MVS) foi o regime especial de sigilo observado nessas instalações. Isso se aplica não só aos presos, mas também aos trabalhadores civis, especialistas que vêm trabalhar neste sistema. Violação das prescrições previstas para a responsabilidade penal, que na época era quase equivalente à morte.
Em 1990, a expedição arqueológica de Moscou realizou um estudo abrangente do Parque Nacional Natural Estadual Losiny Ostrov (GPNP). Nela, foram registradas as histórias de moradores locais, veteranos das aldeias de Shchitnikovo, Oboldino, relacionadas à época da construção do canal. Os quartéis do campo estavam localizados 1,4 km a noroeste da aldeia de Oboldino, na aldeia de Oboldinsky. Os residentes locais chamavam os prisioneiros de "canalistas". Seus túmulos estavam repletos de florestas ao redor do canal. 
Com a eclosão da Grande Guerra Patriótica, medidas sérias foram tomadas para proteger as estruturas de abastecimento de água de Moscou dos ataques aéreos inimigos. A barragem Akulovskaya com uma altura de 24,3 metros, contendo uma pressão de água de 23 metros, era especialmente perigosa. Desde os primeiros dias da guerra, todas as estruturas do reservatório de água foram repintadas em uma cor de máscara. Os cadetes da Escola de Engenharia Militar Bolchevsk foram enviados para proteger a barragem de Akulovsk. As primeiras bombas aéreas foram lançadas na barragem já em 1941, uma delas atingiu o canal. O poço foi preenchido com sacos de areia e o canal continuou a funcionar.
O próximo trajeto pode ser feito pela rodovia, mas é muito mais interessante e agradável caminhar ao longo do aterro do sistema de abastecimento de água. Anteriormente, isso era proibido - havia postos permanentes e patrulhas policiais, mas agora as proibições foram levantadas e você pode andar ao longo de todo o "canal" com exceção das estações de bombeamento.
À nossa direita haverá uma floresta com um estranho nome oficial "45 quarter", e à esquerda a rodovia, atrás da qual existem chalés.
Aproximadamente a meio deste troço do percurso atravessamos a ribeira Dulev, mais conhecida como "Rio Govnotechka". Agora é uma vala suja, mas no início do século 20 se pescava ide e dourada aqui, até lagostins foram encontrados.
Depois de 1,4 km, chegamos à rodovia Bolshevskoe. É necessário atravessá-la com cuidado - não há passagem para pedestres, o trânsito é bastante ativo e, devido ao terreno, os motoristas não conseguem ver bem os pedestres.
Continuamos nosso caminho ao longo do "canal". À esquerda está a Floresta do Comitê, à direita está o Distrito Zavokzalny da cidade de Korolyov. Se estivermos a caminhar ao longo do aterro da rede de abastecimento de água, devemos descer na faixa de peões e seguir pela estrada à esquerda - em breve haverá uma estação de bombagem.
Siga pela rodovia até o ramal Moninskaya da ferrovia de Yaroslavl. À direita, cerca de 600 m, você pode ver a rua st. Podlipki-Country. Se necessário, você pode terminar o percurso aqui, mas isso não é racional, já que os lugares mais bonitos e interessantes ainda estão pela frente.
O território da cidade de Korolev começa atrás da ferrovia.
Ao longo do aterro do aqueduto chegamos à Avenida Korolev, cruzamos e vire à direita na Praça da Vitória, onde você pode ver a Capela Alexander Nevsky, bem como o Memorial da Vitória.
Atrás do parque começa uma seção pequena, mas a mais entediante do caminho - você precisa virar à direita na Oktyabrsky Boulevard e caminhar até a rua st. Pionerskaya, vá para o outro lado e, virando à esquerda, caminhe até o território do oleoduto Akulovsky. Se o tempo estiver seco, você pode pular este desvio, mas siga em frente ao longo do "canal" ou por uma pequena floresta atrás do Memorial da Glória, passando pela Igreja de São Vladimir.
O caminho posterior afasta-se da rota de abastecimento de água, pois aqui começa muito em breve uma área protegida, onde a água corre em canal aberto.
Continuamos nossa jornada, virando à direita na rua. Pioneer e caminhe ao longo de uma longa cerca de concreto. À esquerda estão plantações de bétula, pinheiro e abetos. Tendo chegado ao fim da cerca, continuamos nosso caminho na direção sul ao longo de uma ampla clareira na floresta - este já é o território da reserva Losiny Ostrov.
Um pouco de historia: "Losiny Ostrov" está localizado no nordeste de Moscou e perto da região de Moscou, começa no parque Sokolniki e continua além do anel viário de Moscou para Mytishchi, Korolev, Shchelkovo e Balashikha, formando uma espécie de cunha verde entre as rodovias Yaroslavskoye e Shchelkovskoye. O maior comprimento de oeste a leste 22 km, de norte a sul 10 km. Um pouco menos de 1/3 do território do parque está localizado na cidade de Moscou. Este é um dos primeiros parques nacionais da Rússia.
Losiny Ostrov é conhecido desde 1406, dos séculos XV ao XVII. as terras faziam parte do volost do palácio Taininskaya, cujas terras serviam desde os tempos antigos como campos de caça para príncipes e czares russos. Então, em 1564, Ivan IV caçou ursos aqui. Em geral, o regime de reserva foi preservado para Losiny Ostrov. Em 1799 as florestas foram transferidas para o Ministério da Fazenda e foi realizado o primeiro levantamento topográfico; a floresta é dividida em quartos, a área de cada um é igual a um quadrado verst. A primeira silvicultura foi fundada aqui em 1842, ao mesmo tempo em que o primeiro ordenamento florestal foi concluído pelo taxador sênior Yegor Grimme e pelo taxador júnior Nikolai Shelgunov. De acordo com os seus resultados, o predomínio do abeto (67%) foi verificado no fundo florestal, que foi posteriormente substituído pelo pinheiro e pela bétula.
Em 1844, o guarda-florestal Vasily Gershner iniciou a criação de florestas artificiais em Losiny Ostrov. O trabalho florestal ativo, principalmente a semeadura e plantação de pinus, já se desenvolve há 115 anos. Essas plantações ainda são resistentes ao intenso impacto antrópico.
Em meados do século 19, a floresta dacha Losinoostrovskaya (floresta Pogonno-Losino-Ostrovskoye) foi organizada, um período de silvicultura sistemática começou.
A ideia de criar um parque nacional em 1912 foi apresentada pelo chefe do conselheiro colegiado florestal Sergei Vasilyevich Dyakov. Em 1934, Losiny Ostrov foi incluído no "cinturão verde" de 50 quilômetros ao redor de Moscou.
A maior parte da floresta foi cortada durante a Grande Guerra Patriótica. Em 1979, por decisão conjunta da cidade de Moscou e dos Conselhos Regionais dos Deputados do Povo, Losiny Ostrov foi transformado em parque natural e, em 24 de agosto de 1983, por decisão do Conselho de Ministros da RSFSR, foi formado um parque nacional.
Geograficamente, o parque está confinado à junção da planície de Meshcherskaya com o cume Klinsko-Dmitrovskaya. Consiste em seis parques florestais: dois deles, Yauzsky e Losinoostrovsky, estão localizados dentro da cidade, o resto - Mytishchinsky, Alekseevsky, Losinopogonny, Shchelkovsky - na região.
Em um território relativamente pequeno do Parque Nacional (cerca de 12 mil hectares), você pode encontrar florestas de coníferas da zona de taiga, florestas de bétula, prados pantanosos, pântanos de vários tipos, bem como plantações artificiais de diferentes espécies de árvores, clareiras, prados, lagoas. No território do parque estão as nascentes dos rios Yauza e Pekhorka.
A fauna conta com mais de 230 espécies de vertebrados, incluindo mais de 160 espécies de pássaros, 38 espécies de mamíferos; 15 espécies são peixes, 10 - anfíbios e 5 - répteis. De acordo com o pessoal do serviço de manutenção e beneficiação do parque nacional, no início de 2013 viviam no território de Losiny Ostrov 70 alces, 300 cervos sika, 200 javalis, 300 lebres; Existem também raposas, visons americanos, cães guaxinins, esquilos, arganazes avelã, castores, ratos almiscarados, ratos-do-mato, ratos da floresta, açores, águias-de-cauda-branca e muitos outros.
A. Savrasov "Ilha dos Elk em Sokolniki"
Seguimos ao longo da estrada florestal, passando por um grande corte e avançando pela floresta em direção ao sul.
Após 1 km cruzamos uma clareira coberta de mato e 200-300 m atrás dela saímos para a estrada.
Você pode seguir pela direita e depois de 1,2 km sair para uma ampla clareira NJ ao longo da qual a estrada está construída. Virando à direita (para C), logo sairemos para Korolev, na rua. Pioneiro. Se continuarmos a rota, devemos continuar a segui-la na direção sul. Após 700 m, cruzamos o amplo vale pantanoso do ramal Nekhlyudov.
Um pouco de história: Em mapas antigos, esse lugar era chamado de trato Nekhlyudova Polyana, os moradores costumam chamá-lo de Pervaya Torfyanka. Talvez o nome venha da fronteira entre as posses monásticas e principescas. "Terra principesca Khludnevskaya" e não-Khludnevskaya. A menção da "terra da princesa Khludnevskaya" é encontrada na carta de Razezzhaya por volta de 1477-1484.
Após o ramal Nekhlyudov, passamos mais 900 m pela floresta e vamos ao lago Torfyanka. Foi formado no local de uma antiga pedreira. Agora existe uma área de lazer com praia e um café, na época quente pode nadar e fazer um lanche.
Do lago, você pode caminhar até a vila próxima. Empreendimento turfoso, de onde saem os ônibus para a estação. Ferrovia de Bolshevo Yaroslavl.
Nosso caminho fica a oeste, na orla da floresta, passando pelos pântanos de Verkhneyauzkiye - a origem do rio. Yauza. Aqui, as clássicas paisagens de pântano da faixa do meio são surpreendentemente combinadas com áreas de tundra quase ao norte.
Depois de 1,6 km do lago, viramos para o norte ao longo de uma clareira (você pode virar para a clareira anterior, mas este caminho é mais agradável). Após percorrer 2 km ao longo dela, saímos para a estrada que vai na direção do poluente, atravessamos e continuamos na direção norte ao longo do caminho da floresta.
Após 460 m atravessamos uma clareira da planta de aquecimento e ao longo de uma clareira em uma floresta de bétulas (no C) vamos para os arredores da cidade de Korolyov.
Passamos por um pequeno trecho do caminho entre as cercas e vamos ao complexo do parque "Korzhevskie Kultury".
Se tiver tempo, você pode virar à direita e caminhar por este parque paisagístico.
Um pouco de história: O parque leva o nome do famoso arquiteto Mikhail Petrovich Korzhev, que é o autor desta área da natureza incrivelmente bela feita pelo homem. Junto com o engenheiro florestal D.N. Marinin, no início da década de 1950, uma paisagem tipo parque foi construída com um sistema radialmente localizado de becos e caminhos alternando com clareiras decorativas. O segredo deste parque é que se você comparar seu mapa com o famoso Parque Sokolniki, você pode ver o mesmo estilo de projeto paisagístico: caminhos de raios saindo radialmente dos prados centrais ... Isso não é surpreendente, porque esses parques têm um autor - M.P. Korzhev. Aliás, ele participou da concepção do Parque Central de Cultura e Lazer. Gorky. Este parque é parte integrante do Parque Nacional Losiny Ostrov, é uma zona recreativa que desempenha um papel tampão. Hoje é um biossistema estável, habitat e área de nidificação para pássaros e animais raros.
Ou você pode continuar ao longo da borda do parque, deixando o território de KB "Himmash" à esquerda. Após 500 m saímos para uma pequena rua, ao longo da qual, passando os edifícios de TsNIIMASH e o Centro de Controle da Missão (MCC), saímos para a rua st. Pioneiro.
Mais na rua. Tereshkova caminhe 700 m até a praça central de Korolev. Aqui no edifício do Palácio da Cultura, você pode visitar o Museu da História de Korolyov.
Da praça, da rua. Kalinin, vamos para a praça Privokzalnaya (600 m da praça central). A partir daqui, você pode ir a Moscou de ônibus para a estação de metrô VDNKh (
A programação atual dos trens Moscou - Chelyuskinskaya inclui 70 trens elétricos (trens urbanos, motores a diesel) que conectam essas estações, incluindo noite, manhã, tarde e noite. Recomenda-se o trem mais rápido (trem suburbano), que sai às 09h05 da estação de Moscou e chega na estação Chelyuskinskaya às 09h33. Se você precisa passar mais tempo no caminho, deve escolher o trem número 6012 no horário com o trem Yaroslavskaya - Pushkino, neste caso a viagem durará 0 h 45 m. Entre as estações Moscou e Chelyuskinskaya, este trem elétrico passa por 9 paradas. Entre eles estão Malenkovskaya (09.52), Losinoostrovskaya (10.05), Taininskaya (10.14), nos quais é possível transformar trens em trens elétricos de outras direções. Nesta página você pode sempre descobrir os horários dos trens Moscou - Chelyuskinskaya, incluindo o sazonal, válido no verão e no inverno. Antes de planejar uma viagem na rota Moscou Chelyuskinskaya, primeiro leia a programação em nosso site, e também verifique esta programação na estação ferroviária mais próxima, pois algumas mudanças operacionais são possíveis.
Os bilhetes para o trem Moscou - Chelyuskinskaya podem ser adquiridos na bilheteria da estação mais próxima.
Estação ferroviária "Chelyuskinskaya" está localizada na linha de direção Yaroslavl da Ferrovia de Moscou, localizada na cidade de Mytishchi, na região de Moscou. A plataforma recebeu o nome do microdistrito de Chelyuskinsky, que antes era chamado de aldeia dos Velhos Bolcheviques, conhecido como Sosnovy Bor.
A estação foi inaugurada em 1936, abriga duas plataformas de pouso perto das quais passam trens elétricos. Uma das plataformas tem configuração lateral e a outra é uma plataforma de aterragem em ilha. As plataformas são retas, ligeiramente curvadas para o norte. Perto das plataformas, pelo território da estação, existem três vias e mais uma está a ser construída.
Sob as linhas ferroviárias existe uma passagem subterrânea que liga as plataformas. A bilheteria está localizada na plataforma lateral do passageiro. Um pouco ao norte da estação há um carro que cruza os trilhos do trem. Não há catracas na estação.
Do oeste, perto da estação, há um setor residencial da vila dacha de Sosnovy Bor, a Avenida Starykh Bolsheviks, a rua Chelyuskinskaya se aproxima da ferrovia, a rua Koralova fica nas proximidades e a rua Privokzalnaya passa perto da plataforma. Um pouco ao norte da estação estão as ruas Vtoraya Vodoprovodnaya e Vodoprovodnaya. A rua Vodoprovodnaya conecta o território da estação com a rodovia Yaroslavl. A pista Yaroslavl corre um quilômetro da plataforma.
Perto da parte oeste da estação há um setor privado, pequenas casas de campo, jardins. A um quilômetro da estação, há uma área industrial onde está localizada uma fábrica de concreto armado, o território de Stroyperlit OJSC, outras empresas estão localizadas e uma unidade militar está localizada. Atrás do setor manufatureiro está a área residencial Stroyplastmass.
Uma vasta área natural se estende a leste da estação, há um pequeno lago Shokoladka. Não muito longe da plataforma fica o sanatório Podlipki. A área natural vai até a rodovia Yaroslavl.
A aldeia de Cherkizovo está localizada perto da estação. Cem metros a oeste da estação, começa o setor residencial do assentamento Chelyuskinsky.
A parte central da cidade de Mytishchi está localizada a seis quilômetros da estação.
Novos edifícios residenciais estão localizados não muito longe das plataformas e novos edifícios residenciais estão em construção.
Nas seções de informação do nosso portal são apresentadas as características dos complexos residenciais em Moscou e na região de Moscou, fotos de apartamentos, territórios externos, áreas públicas são coletadas, a história do desenvolvimento de organizações de desenvolvimento, dados sobre investidores, informações sobre empreiteiros, agências imobiliárias são apresentados. No nosso portal pode escolher o imóvel que mais lhe agrada em termos de preço e características pretendidas, comprar espaço habitacional. As páginas do site são atualizadas diariamente com dados sobre descontos, promoções de descontos, ofertas de desenvolvedores em diversos complexos. O site também contém informações sobre ferrovias, rodovias, estações de trem, aeroportos, metrô e paradas de rota.
O projeto residencial "Newton" está localizado na cidade de Mytishchi perto da rua Rozhdestvenskaya. O complexo possui vários edifícios de vários andares, estacionamento subterrâneo é projetado para seiscentos carros. Perto do projeto, existem centros de treinamento, departamentos comerciais, empresas sociais e outras instalações de infraestrutura na cidade de Mytishchi.
A plataforma Chelyuskinskaya está localizada a nove quilômetros do anel viário de Moscou.
