“A notícia de que o almirante vinha da Índia chegou a Lisboa, e de lá... veio tanta gente que queria olhar para ele e para os índios que tanta gente surpreendeu a todos. E os portugueses maravilhavam-se muito com tudo, bendizendo o nome de Deus e dizendo que Sua Majestade Celeste concedeu esta [vitória] aos reis de Castela pela sua grande fé” (Cristóvão Colombo. Diário da primeira viagem. Parte IV).
Na segunda metade do século XV. A Europa Ocidental estava a passar por mudanças rápidas: o comércio estava a desenvolver-se, grandes cidades. A necessidade de dinheiro, o meio universal de troca, aumentou acentuadamente. A procura de ouro despertou o desejo de explorar novas terras, especialmente porque os turcos bloquearam o caminho dos europeus para o leste. Começou a busca por rotas indiretas para a Índia - a terra das especiarias e (ninguém duvidava disso) do ouro.
O mais interessante aconteceu na Península Ibérica. Em 1469, a rainha Isabel de Castela casou-se com o príncipe Fernando, herdeiro do trono aragonês. Quando Fernando se tornou rei dez anos depois, seus estados se uniram. Assim nasceu a Espanha. No início de 1492, os espanhóis finalmente acabaram com o Emirado de Granada. A Reconquista, que durou oito séculos, terminou com a expulsão dos mouros e dos judeus. Resolvido o seu principal problema interno, a Espanha começou a saborear vitórias – ou melhor, não podia mais parar. O excesso de gente armada acostumada e que só sabia lutar (principalmente uma parte significativa da nobreza), os interesses da burguesia urbana, que cresceu sob ordens militares, e do poder real, que necessitava de reposição constante do tesouro - tudo isso exigia uma “continuação do banquete”. O que significou o início da expansão externa. Não vamos esquecer dos interesses Igreja Católica- conversão dos pagãos ao cristianismo e, claro, enriquecimento. Faltava apenas encontrar esses pagãos e as terras onde viviam, de preferência ricas em ouro e especiarias. A Índia atendeu a todas essas condições.
Durante várias décadas, os seus vizinhos portugueses tentaram circunavegar África em busca de uma rota para a Ásia. Conseguiram o apoio do Vaticano, que concedeu a Portugal o direito a todas as terras descobertas a sul e a leste do Cabo Bojador africano. Os espanhóis receberam uma oferta completamente inesperada: vir primeiro para a Índia, mas não do oeste, mas do leste. Esta proposta foi expressa por Cristobal Colon, ou, dada a sua origem italiana, Cristoforo Colombo. E em latim - Cristóvão Colombo.
Há muito mistério na vida de Colombo - muito possivelmente graças às obras de alguns biógrafos. Acredita-se que ele tenha nascido em Gênova, mas a honra de ser sua terra natal é disputada por pelo menos seis cidades da Itália e da Espanha. Segundo algumas fontes, nasceu no seio da família de um artesão, segundo outras, era filho ilegítimo de um cardeal genovês, mais tarde Papa Inocêncio VIII. Alguns afirmam que Colombo se formou na Universidade de Pavia, outros argumentam que ele nunca ultrapassou o seu limiar.
Quando jovem, Christopher participou de muitas expedições marítimas. Por volta de 1470 casou-se com Doña Felipe Moniz de Palestrello, uma menina de ascendência ítalo-portuguesa. Seu pai era um dos capitães do Príncipe Enrique. Durante vários anos, Colombo viveu em Portugal, inclusive na ilha de Porto Santo, perto da Madeira. O que Colombo fez em Portugal não se sabe ao certo. Algumas fontes afirmam que em 1477 ele visitou a Inglaterra, a Irlanda e até a Islândia, e também conseguiu visitar a África Ocidental, a Guiné.
Acredita-se que Colombo se correspondeu com o florentino Paolo Toscanelli, que inspirou a Cristóvão a confiança de que, movendo-se para o oeste, ele poderia alcançar rapidamente o “país das maravilhas” da Índia. Esta conclusão baseou-se em duas premissas – uma verdadeira e outra falsa. O primeiro parecia bom descoberta esquecida pensadores antigos: A Terra é uma esfera, portanto do ponto A em sua superfície você pode chegar ao ponto B, movendo-se tanto em uma direção quanto exatamente na direção oposta. A segunda deveu seu nascimento a Ptolomeu, que subestimou o tamanho da circunferência da Terra em mais de um quarto e, pelo contrário, exagerou em uma vez e meia a extensão da Eurásia de oeste a leste. A Ásia em seu mapa se estendia muito para o leste, até onde realmente estão as ilhas havaianas: descobriu-se que a distância da Europa à Ásia através do oceano não era tão grande. Toscanelli calculou que o Atlântico é ainda mais estreito – não mais do que um terço da circunferência da Terra.
Talvez tenha sido então que Colombo pensou em viajar para a Índia. De acordo com seus cálculos, a partir de Ilhas Canárias O Japão fica a apenas cerca de 5 mil km de distância. Porém, ele não tinha meios para equipar a expedição. A quem Colombo recorreu com sua proposta? E às autoridades da sua terra natal, Génova (1480), e ao rei português João II (1483), e ao casal real espanhol (1486), e até ao rei da Inglaterra Henrique VII (1488). E em todos os lugares ele foi recusado.
Após a captura de Granada, os espanhóis aceitaram a oferta de Colombo, e a rainha Isabel desempenhou um papel importante nisso. O futuro conquistador da Índia e seus herdeiros receberam nobreza e, se o projeto fosse concluído com sucesso, ele se tornou almirante do Mar-Oceano e vice-rei de todas as terras que descobriu, e todos esses títulos foram autorizados a ser herdados. Um pequeno “mas”: Colombo teve que arrecadar dinheiro para organizar ele mesmo a expedição. E então Martin Alonso Pinzon veio em seu auxílio. Um navio, o Pinta, pertencia a ele; ele emprestou dinheiro para o segundo a Colombo; para o terceiro navio, o navegador recebeu recursos dos Marranos (judeus convertidos à força ao catolicismo).
Em 3 de agosto de 1492, três navios partiram do porto de Palos (Palos de la Frontera) com destino às Ilhas Canárias: a nau capitânia Santa Maria, Pinta e Niña, e no início de setembro a expedição rumou para oeste a partir da ilha Homers. Após apenas dez dias de navegação, surgiram tufos de algas verdes, confundidos pelos expedicionários com grama, sinal claro da proximidade de terra. Na verdade, foi o Mar dos Sargaços, por onde navegaram os navios de Colombo durante mais de três semanas. Repetidamente, os marinheiros encontraram aves que, como se acreditava, não voavam para longe da terra: por exemplo, muitas ilhas que pertenciam aos portugueses foram descobertas precisamente graças às aves. Porém, nenhum terreno apareceu e já era outubro.
A "Pinta", a mais rápida das naus de Colombo, "corria" constantemente à frente, e não é de estranhar que fosse do seu lado que se avistasse a cobiçada terra. No dia seguinte, 12 de outubro, os navios aproximaram-se de uma pequena ilha. Colombo e os irmãos Pinson, Martin Alonso e Vicente Yanez, levando consigo armas e bandeiras reais, desembarcaram. A ilha era habitada: era habitada por pessoas absolutamente nuas da tribo Arawak, que não possuíam armas de ferro, atravessavam o mar em grandes canoas com a ajuda de remos e fumavam “folhas secas” (tabaco). Os nativos cumprimentaram os estrangeiros com muita simpatia. Eles trocaram alegremente papagaios, novelos de fios de algodão e dardos por vidros e chocalhos. Alguns deles usavam joias de ouro, mas não deram respostas claras às perguntas sobre o local de origem do ouro.
Na língua nativa, a ilha chamava-se Guanahani, mas Colombo, tendo tomado posse deste pedaço de terra, rebatizou-o de San Salvador. A partir daqui o almirante mudou-se para o sul, descobrindo novas ilhas (o arquipélago das Bahamas). Com seus habitantes ele aprendeu sobre Cuba, que fica ainda mais ao sul - uma grande ilha, abundante em ouro e pérolas. Colombo decidiu que estávamos falando de Sipango, ou seja, do Japão (naturalmente, pois acreditava estar na Ásia). No final de outubro, os espanhóis desembarcaram numa baía no nordeste de Cuba. No entanto, não encontraram ouro, nem pérolas, nem cidades. Colombo decidiu que estava na região mais pobre da China e rumou para o leste, onde supostamente estava localizado o rico Japão. Enquanto os navios circunavegavam Cuba, um deles, o Pinta, perdeu-se. No início de dezembro, "Santa Maria" e "Nina" aproximaram-se de uma grande ilha, que Colombo, pela semelhança das suas costas com a costa norte de Castela, chamou de Hispaniola. Mais tarde esta ilha receberá um nome diferente - Haiti.
No dia 25 de dezembro aconteceu outro desastre: o Santa Maria bateu em um recife. Os canhões e objetos de valor do navio foram removidos e seus destroços foram usados para construir um forte chamado Navidad (Natal). Deixando 39 marinheiros no forte, armando-os com os canhões do navio perdido e deixando-lhes suprimentos para um ano, Colombo partiu para o mar no dia 4 de janeiro no Niña, levando consigo vários ilhéus. E dois dias depois foi encontrada a Pinta desaparecida. Os navios partiram juntos para o leste, ou melhor, primeiro para o nordeste, utilizando uma corrente de passagem - a Corrente do Golfo. A tempestade que surgiu no dia 12 de fevereiro separou novamente o Ninya e o Pinta. Quando finalmente acalmou, Colombo no Niña aproximou-se da ilha, que chamou de Santa Maria (um dos Açores) em homenagem ao navio que pereceu ao largo de Hispaniola.
Não está longe dos Açores até à Europa. No dia 9 de março, o Niña chega a Lisboa e seis dias depois - ao porto de Palos. Quase imediatamente, “Pinta” também está lá. Colombo trouxe consigo nativos (eram chamados de índios), plantas inéditas na Europa, frutas, penas de pássaros estranhos e bastante ouro. Foi esta última circunstância que ofuscou um pouco o triunfo do navegador: as novas terras, claro, são grandes, mas sem ouro têm pouco valor.
Mesmo assim, Isabel e Fernando concordaram em enviar uma segunda expedição à Índia. Muito longo descoberto por Colombo as terras continuaram a ser consideradas territórios asiáticos; durante ainda mais tempo foram chamadas de Índias Ocidentais, uma vez que tinham de ser navegadas para o oeste, em contraste com a verdadeira Índia e Indonésia, que na Europa eram chamadas de Índias Orientais. Já em setembro de 1493, Colombo estava novamente na estrada. A segunda flotilha já contava com 17 navios, a expedição contou com até 2.500 pessoas. Não eram apenas marinheiros, mas também padres, oficiais e soldados. Trouxeram cavalos e burros, gado e porcos, sementes - enfim, tudo o que era necessário para a colonização. E também cães treinados para caçar pessoas. Começou a conquista do Novo Mundo, descoberta até por Colombo, que nem desconfiou.
NÚMEROS E FATOS
Personagem principal: Cristóvão Colombo, genovês
Outros personagens: Fernando e Isabel, monarcas espanhóis; Paolo Toscanelli, cosmógrafo florentino; Irmãos Pinson, marinheiros
Período: 3 de agosto de 1492 - 15 de março de 1493
Rota: Da Espanha para o oeste via oceano Atlântico
Objetivo: Procurar a rota ocidental para a Índia
Significado: Descoberta da América
Cristóvão Colombo (1451 - 1506) foi o famoso navegador que fez a descoberta oficial da América. Fez a primeira viagem da Europa através do Oceano Atlântico até o Hemisfério Sul até a costa da América Central. Descoberto Sargaço e Mar do Caribe, Bahamas, Grandes Antilhas e Pequenas Antilhas, parte da costa da América do Sul e Central. Fundou a primeira colônia do Novo Mundo no Haiti e em Saint-Domingue.
Figura chave da era dos grandes descobertas geográficas, claro, é Cristóvão Colombo, e é bastante natural que tenha sido ele quem atraiu principalmente a atenção dos geógrafos históricos, literalmente desde os primeiros dias que se seguiram às suas descobertas. Parece que tudo o que está relacionado com a vida e as atividades desta pessoa deveria ser conhecido e apreciado há muito tempo. No entanto, quase todos os factos relativos à sua juventude e permanência em Portugal são controversos. Sua contribuição para a causa das descobertas geográficas também é avaliada de forma diferente. Existem opiniões totalmente opostas, e alguns pesquisadores até argumentam que o máximo de as histórias tradicionais sobre ele são simplesmente ficção e não podem ser levadas em consideração.
Cristóvão Colombo (os espanhóis o chamavam de Cristobal Colon) nasceu por volta de 1451 em Gênova, na família de um tecelão de lã. Embora a ocupação prosaica de seu pai e parentes nada tivesse a ver com longas viagens, Colombo sentiu-se fortemente atraído pelo mar desde a infância. Génova era uma grande república marítima, com os seus bairros portuários repletos de marinheiros e comerciantes de todo o mundo. Os fios de governança da cidade rica convergiram para as mãos de grandes casas mercantis e bancárias, que possuíam centenas de navios mercantes que navegavam de Gênova para todos os cantos do mundo.
Mesmo na juventude, Colombo recusou-se a seguir os passos do pai. Ele se tornou um cartógrafo. Aproximadamente com 25 anos, os genoveses vieram para Portugal. Fascinado pelas ousadas empreitadas dos portugueses, que procuravam encontrar um novo caminho para a Índia contornando a África, pensou muito nisso, estudando os mapas italianos e portugueses. Colombo conhecia as antigas teorias da esfericidade da Terra e pensava na possibilidade de chegar à Índia, deslocando-se não para o leste, mas para o oeste. Vários acidentes felizes o fortaleceram nessa ideia.
Casou-se em Portugal e recebeu mapas, orientações de navegação e notas do sogro, experiente marinheiro do tempo de D. Henrique, o Navegador, governador da ilha do Porto Santo. Durante a sua estadia no Porto Santo, Colombo ouviu histórias moradores locais que fragmentos de barcos desconhecidos dos europeus e utensílios com ornamentos desconhecidos eram por vezes levados à costa ocidental da sua ilha. Esta informação confirmou a ideia de que no oeste, além do oceano, existia uma terra habitada por pessoas. Colombo acreditava que esta era a Índia e a vizinha China.
Vários historiadores acreditam que a ideia de Colombo recebeu o apoio do famoso geógrafo italiano Paolo Toscanelli. Aderindo à opinião de que a Terra era esférica, Toscanelli compilou um mapa-múndi, fundamentando-o sobre a possibilidade de chegar à Índia navegando para o oeste. Ao receber uma carta do humilde cartógrafo italiano Colombo, Toscanelli gentilmente lhe enviou uma cópia de seu mapa. Ele representava a China e a Índia aproximadamente onde a América realmente está localizada. Toscanelli calculou mal a circunferência da Terra, subestimando-a, e a sua imprecisão fez com que a Índia parecesse tentadoramente próxima da costa ocidental da Europa. Se há grandes erros na história, então o erro de Toscanelli foi exatamente esse nas suas consequências. Ela reforçou a intenção de Colombo de ser o primeiro a chegar à Índia, navegando pela rota ocidental.
Colombo propôs o seu ousado plano ao rei de Portugal, mas este o rejeitou. Então Colombo tentou interessar o rei inglês, mas Henrique VII não queria gastar dinheiro em um empreendimento duvidoso. Finalmente, Colombo voltou sua atenção para a Espanha.
Em 1485, Colombo e seu filho Diego foram para a Espanha. E também aqui o seu projeto não encontrou compreensão imediata. Ele procurou por muito tempo e sem sucesso um encontro com o rei Fernando de Aragão, que na época sitiava o último reduto dos mouros - Granada. Desesperado, Colombo já havia decidido deixar a Espanha e ir para a França, mas no último momento a sorte sorriu ao italiano: a rainha Isabel de Castela concordou em aceitá-lo.
Isabella, mulher poderosa e decidida, ouviu favoravelmente o estrangeiro. O seu plano prometia nova glória para a Espanha e riquezas incalculáveis para os seus reis se conseguissem chegar à Índia e à China antes de outros soberanos cristãos. Em 1492, o casal real Fernando e Isabel assinou um tratado com Colombo, segundo o qual recebeu os títulos de almirante, vice-rei e governador, salários para todos os cargos, uma décima parte dos rendimentos das novas terras e o direito de examinar casos criminais e civis.
Primeira expedição
Para a primeira expedição foram alocados dois navios, e outro navio foi equipado pelos marítimos e armadores, os irmãos Pinson. A tripulação da flotilha era composta por 90 pessoas. Os nomes dos navios - "Santa Maria", "Nina" ("Baby") e "Pinta" - já são conhecidos em todo o mundo, e eram comandados por: "Pinta" - Martin Alonso Pinzon, e "Nina" - Vicente Yañez Pinzón. Santa Maria tornou-se o carro-chefe. O próprio Colombo navegou nele.
O objetivo da expedição é hoje contestado por muitos especialistas, citando vários argumentos a favor do fato de que Colombo não iria procurar a Índia. Em vez disso, nomeiam várias ilhas lendárias como Brasil, Antilia, etc. No entanto, a maioria destas considerações parece insuficientemente fundamentada.
Em 3 de agosto de 1492, três pequenas caravelas partiram do porto de Paloe, na costa atlântica da Espanha. À frente desta expedição estava um homem extraordinário, obcecado por um sonho ousado - cruzar o Oceano Atlântico de leste a oeste e alcançar os reinos fabulosamente ricos da Índia e da China. Seus marinheiros partiram com relutância - tinham medo de mares desconhecidos, onde ninguém havia estado antes. A tripulação foi hostil ao almirante estrangeiro desde o início.
Saindo da última parada dos navios antes de entrar em mar aberto - as Ilhas Canárias, muitos temiam que nunca mais voltassem. Apesar do clima favorável, todos os dias subsequentes de navegação nas vastas extensões do oceano tornaram-se um verdadeiro teste para os marinheiros. Várias vezes a equipe tentou se amotinar e voltar atrás. Para tranquilizar os marinheiros, Colombo escondeu-lhes quantas milhas haviam sido percorridas. Mantinha dois diários de bordo: no oficial inseria dados falsos, dos quais se concluía que os navios não se tinham afastado tanto da costa europeia, enquanto no outro, secreto, anotava o quanto realmente tinha sido viajado.
Ao passar pelo meridiano magnético das caravelas, todas as bússolas quebraram repentinamente - suas flechas dançavam, apontando em direções diferentes. O pânico começou nos navios, mas as agulhas da bússola se acalmaram de repente. A expedição de Colombo teve outras surpresas: um dia, ao amanhecer, os marinheiros descobriram que os navios estavam rodeados por muitas algas e pareciam flutuar não no mar, mas num prado verdejante. A princípio as caravelas avançaram rapidamente entre a vegetação, mas depois veio a calma e pararam. Espalharam-se rumores de que eram algas que se enroscavam na quilha e não permitiam que os navios avançassem. Foi assim que os europeus conheceram o Mar dos Sargaços.
A equipe estava preocupada com a situação inusitada e no início de outubro começaram a ser feitas exigências para uma mudança de rumo. Colombo, que se dirigia para oeste, foi forçado a ceder. Os navios viraram oeste-sudoeste. Mas a situação continuou a esquentar e o comandante, com muita dificuldade, persuasão e promessas, conseguiu impedir o retorno da flotilha.
Dois meses de difícil navegação pelas extensões do oceano... Parecia que o deserto do mar não teria fim. Os suprimentos de comida e água potável estavam acabando. As pessoas estão cansadas. O almirante, que passou horas sem sair do convés, ouvia cada vez mais gritos de descontentamento e ameaças dos marinheiros.
No entanto, todos a bordo dos navios notaram sinais de terra próxima: pássaros voando do oeste e pousando nos mastros. Um dia o vigia avistou o terreno e todos se divertiram, mas na manhã seguinte ele desapareceu. Foi uma miragem e a equipe novamente mergulhou no desânimo. Enquanto isso, todos os sinais falavam da proximidade do terreno desejado: pássaros, galhos e gravetos verdes flutuando, claramente planejados pela mão humana.
“Era meia-noite de 11 de outubro de 1492. Apenas mais duas horas - e acontecerá um evento que está destinado a mudar todo o curso da história mundial. Ninguém nos navios estava totalmente ciente disso, mas literalmente todos, desde o almirante até o grumete mais jovem, estavam em tensa expectativa. Ao primeiro a ver a terra foi prometida uma recompensa de dez mil maravedi, e agora estava claro para todos que a longa viagem estava chegando ao fim... O dia estava chegando ao fim, e no brilhante estrelado noite, três navios, impulsionados por um vento favorável, deslizavam rapidamente para a frente ..."
É assim que o historiador americano J. Bakeless descreve o momento emocionante que antecedeu a descoberta da América por Colombo...
Naquela noite, o capitão Martin Pinzón, na Pinta, caminhava à frente da pequena flotilha, e o vigia da proa do navio era o marinheiro Rodrigo de Triana. Foi ele o primeiro a ver a terra, ou melhor, os reflexos do luar fantasmagórico nas colinas de areia branca. "Terra! Terra!" - Rodrigo gritou. E um minuto depois o estrondo de um tiro anunciou que a América estava aberta.
Todos os navios retiraram as velas e começaram a esperar impacientemente pelo amanhecer. Finalmente chegou, o amanhecer claro e fresco de sexta-feira, 12 de outubro de 1492. Os primeiros raios do sol iluminaram a terra misteriosamente escura à frente. “Esta ilha”, escreveria Colombo mais tarde em seu diário, “está muito doente e muito plana, há muitas árvores verdes e água, e no meio há grande lago. Não há montanhas.”
A descoberta das "Índias Ocidentais" já começou. E embora naquela importante manhã de 12 de outubro de 1492 a vida do vasto continente americano estivesse aparentemente imperturbada, o aparecimento de três caravelas nas águas quentes da costa de Guanahani significou que a história da América havia entrado em uma nova era cheia de acontecimentos dramáticos.
Os barcos foram baixados dos navios. Ao desembarcar, o almirante plantou ali a bandeira real e declarou o terreno aberto como posse da Espanha. Foi uma pequena ilha que Colombo batizou de San Salvador - “Salvador” (atual Guanahani, uma das ilhas do arquipélago das Bahamas). A ilha acabou por ser habitada: era habitada por pessoas alegres e bem-humoradas, de pele escura e avermelhada. “Todos eles”, escreve Colombo, “andam nus, no que a mãe deu à luz, e as mulheres também... E as pessoas que vi ainda eram jovens, todas não tinham mais de 30 anos, e estavam bem construídos, e seus corpos e seus rostos eram muito bonitos, e seus cabelos eram ásperos, como crina de cavalo, e curtos... Seus traços faciais eram regulares, sua expressão era amigável... Essas pessoas não eram negras, mas como os habitantes das Ilhas Canárias.”
O primeiro encontro de europeus com aborígenes americanos. As primeiras e mais vívidas impressões do Novo Mundo. Tudo aqui parecia inusitado e novo: natureza, plantas, pássaros, animais e até pessoas...
Nenhum dos membros da expedição de Colombo teve dúvidas de que se a ilha que descobriu ainda não tivesse fabulosa Índia, mas pelo menos ela está em algum lugar perto. Os navios seguiram para o sul. Logo foi descoberta a grande ilha de Cuba, que era considerada parte do continente. Aqui Colombo esperava encontrar grandes cidades, pertencente ao grande Khan chinês, de que falou Marco Polo.
Os habitantes locais foram amigáveis e cumprimentaram os recém-chegados brancos com espanto. Seguiu-se uma troca entre eles e os marinheiros, e os nativos pagaram pelas bugigangas europeias com discos de ouro. Colombo exultou: esta era mais uma prova de que as fabulosas minas de ouro da Índia estavam em algum lugar próximo. No entanto, nem a residência do Grande Khan nem minas de ouro foram encontradas em Cuba - apenas aldeias e campos de algodão. Colombo mudou-se para o leste e, tendo descoberto outra grande ilha - o Haiti, chamou-a de Hispaniola (Ilha Espanhola).
Enquanto o almirante explorava o arquipélago aberto, o capitão Pinzón o deixou, decidindo regressar à Espanha. Logo depois, o Santa Maria morreu após encalhar. Colombo só tinha o Niña, que não acomodava toda a tripulação. O almirante decidiu voltar para casa para equipar imediatamente uma nova expedição. Quarenta marinheiros ficaram à espera de Colombo no forte “La Navedad” (Natal) construído para eles.
Nem Colombo nem os seus companheiros perceberam ainda toda a importância do que tinha acontecido. E muitos anos depois, seus contemporâneos ainda não perceberam o significado dessa descoberta, que por muito tempo não produziu as cobiçadas especiarias e o ouro. Somente as gerações subsequentes poderiam apreciá-lo. Ainda estava muito longe da própria América. No horizonte, os marinheiros avistaram apenas uma das ilhas do continente - Guanahani, e nesta viagem nenhum dos espanhóis pisou no continente. No entanto, hoje é 12 de outubro de 1492 que é considerada a data oficial do descobrimento da América, embora esteja comprovado que ainda antes de Colombo os europeus visitaram as terras do Hemisfério Ocidental.
Em terras abertas, Colombo não encontrou nada que se assemelhasse à Índia ou a outros países asiáticos. Não havia cidades aqui. As pessoas, as plantas e os animais eram muito diferentes do que se podia ler ou ouvir dos viajantes da Ásia. Mas Colombo acreditava tão sagradamente em sua teoria que estava absolutamente confiante na descoberta, se não da Índia, mas de algum país pobre, mas precisamente na Ásia. Porém, não se poderia esperar outra coisa dele: afinal, mesmo no máximo melhores mapas Naquela época não havia menção ao continente do lado oposto do globo, e o tamanho da Terra, embora calculado no período antigo, não era conhecido pela Europa medieval.
O retorno de Colombo à Espanha em 15 de março de 1493 em dois navios sobreviventes, mas muito danificados, tornou-se um verdadeiro triunfo para o grande navegador. O almirante foi imediatamente levado ao tribunal. O melhor momento havia chegado para Cristóvão Colombo, que não tinha dúvidas de ter aberto o caminho da Índia para a Espanha. O genovês contou aos seus atônitos ouvintes as terras paradisíacas que visitou, mostrou os animais selvagens e pássaros empalhados importados, coleções de plantas e, o mais importante, seis nativos retirados de Hispaniola, que, naturalmente, eram considerados índios. Colombo recebeu inúmeras honrarias e prêmios do casal real e recebeu a firme promessa de assistência em futuras expedições às “Índias”.
É claro que os ganhos reais da primeira viagem foram pequenos: um punhado de bugigangas patéticas feitas de ouro de baixa qualidade, vários nativos seminus, penas brilhantes de pássaros estranhos. Mas o principal foi feito: este genovês encontrou novas terras no oeste, muito além do oceano.
O relatório de Colombo impressionou. O ouro encontrado abriu perspectivas tentadoras. Portanto, a próxima expedição não demorou a chegar. Já no dia 25 de setembro, com a patente de “almirante-chefe do oceano”, Colombo, à frente de uma flotilha de 17 navios, navegou para oeste.
Segunda expedição
A segunda expedição de Colombo, que cruzou o Atlântico em setembro de 1493, já envolvia 17 navios e mais de 1.500 pessoas. Os navios estavam cheios de provisões: os espanhóis trouxeram consigo pequenos animais e aves para criá-los em novos locais. Desta vez fizeram um rumo mais ao sul do que na primeira viagem, e descobriram as ilhas de Dominica, Maria Talante, Guadalupe, Antígua, que fazem parte do grupo das Pequenas Antilhas, e Porto Rico, e no dia 22 de setembro, desembarcaram novamente em Cuba. , descobriu-se que todos os colonos, responsáveis pelos roubos e pela violência, foram destruídos pelos ilhéus. A leste do forte queimado, Colombo construiu uma cidade, batizou-a de Isabella, explorou a ilha e relatou à Espanha a descoberta de uma jazida de ouro, exagerando muito suas reservas.
Em abril de 1494, Colombo deixou Hispaniola para finalmente descobrir o “continente da Índia”, mas encontrou apenas o Pe. Jamaica. Ele logo voltou para Cuba. Muitos problemas o aguardavam na colônia. O mais significativo para ele foi a violação do tratado real. Fernando e Isabel, considerando que os rendimentos de Hispaniola eram pequenos, permitiram que todos os súditos castelhanos se mudassem para novas terras se contribuíssem com dois terços do ouro extraído para o tesouro. Além disso, agora todos tinham o direito de equipar navios para novas descobertas. Para completar, cedendo à insatisfação dos colonos com o governador, que era amplamente justificada, os reis destituíram-no do cargo e enviaram um novo governador para Hispaniola.
Em 11 de junho de 1496, Colombo foi à Espanha para defender seus direitos. Em reunião com Suas Majestades, alcançou seu objetivo e recebeu a promessa de monopólio para si e seus filhos nas descobertas e, para “baratear” a manutenção da colônia, propôs povoar Hispaniola de criminosos, reduzindo suas penas. , o que foi feito.
Terceira expedição
Apesar do resultado favorável da audiência, Colombo conseguiu equipar com grande dificuldade a terceira expedição em 1498. As “riquezas indígenas” ainda não estavam à vista, portanto não havia caçadores para financiar o empreendimento, bem como aqueles dispostos a partir. E ainda assim, em 30 de maio de 1498, seis pequenos navios com uma tripulação de 300 pessoas navegaram para o oeste, e aproximadamente. A flotilha Hierro se separou. Três navios dirigiram-se para Hispaniola, e Colombo conduziu os restantes para as ilhas de Cabo Verde com a intenção de chegar ao equador e depois seguir para oeste.
Nesta viagem, os marinheiros encontraram um calor sem precedentes. Os suprimentos dos navios deterioraram-se e a água doce apodreceu. O tormento vivido pelos marinheiros ressuscitou histórias terríveis sobre o Mar das Trevas e latitudes onde era impossível viver. O próprio Colombo, já não jovem, sofria de gota e doenças oculares, e às vezes tinha ataques de colapso nervoso. E ainda assim eles alcançaram terras distantes no exterior.
Nesta viagem, Colombo descobriu a ilha de Trinidad (Trindade), localizada perto da foz do rio Orinoco, e chegou mais perto da costa do continente. O fluxo de água doce que os marinheiros notaram no oceano fez Colombo pensar em um poderoso rio fluindo de algum lugar do sul. Aparentemente havia um continente lá. Colombo decidiu que as terras ao sul da Índia nada mais eram do que o próprio Éden - o paraíso, o topo do mundo. Dali, deste morro, nascem todos os grandes rios. Iluminado por esta visão, Colombo considerava-se o primeiro europeu destinado a encontrar o caminho para o paraíso terrestre, de onde, segundo a Bíblia, foram expulsos os antepassados da humanidade, Adão e Eva. Colombo acreditava que havia sido escolhido para mostrar mais uma vez às pessoas o caminho para a felicidade perdida.
Porém, quando o almirante retornou a Hispaniola, foi recebido com censuras e reclamações dos colonos. Estavam insatisfeitos com as condições em que se encontravam, com o facto de as suas esperanças de enriquecimento fantástico não se concretizarem, e enviaram denúncias à Espanha contra Colombo, alegando que este tinha transformado a colónia num “cemitério de nobres castelhanos”. Fernando e Isabel tinham seus próprios motivos de insatisfação com Colombo. Ouro, especiarias, pedras preciosas - tudo o que os participantes das expedições e aqueles que as financiaram com tanta avidez procuravam - não puderam ser obtidos. Entretanto, os portugueses deram o empurrão final no caminho para a Índia: em 1498, Vasco da Gama circunavegou a África e atingiu o objectivo pretendido, regressando com uma rica carga de especiarias. Este foi um golpe doloroso para a Espanha.
Na Hispaniola, Colombo estava novamente em apuros. Em 1499, o rei e a rainha aboliram novamente seu monopólio e enviaram Francisco Boazillo à colônia para tratar no local o fluxo de reclamações contra o governador. Boazilla chegou à conclusão de que Colombo não poderia governar o país por ser um homem de “coração duro”, ordenou que ele e seus irmãos fossem algemados e enviados para a Espanha. O almirante profundamente ferido não quis remover as algemas até ser ouvido pelos seus soberanos. Na metrópole, os partidários de Colombo iniciaram uma campanha em defesa do "almirante de todos os mares". Fernando e Isabel ordenaram sua libertação e expressaram simpatia, mas não restauraram seus direitos. O título de vice-rei não foi devolvido a Colombo e, nessa época, seus assuntos financeiros estavam em desordem.
Quarta expedição
Mesmo assim, o humilhado almirante conseguiu fazer uma última viagem para encontrar uma rota para o Sul da Ásia, ao sul de Cuba. Desta vez, pela primeira vez, chegou perto da costa da América Central na região do Istmo do Panamá (Nicarágua, Costa Rica, Panamá), onde (principalmente entre os índios panamenhos) trocou uma quantidade significativa de ouro.
A viagem começou em 3 de abril de 1502. Tendo à sua disposição 4 navios com tripulação de 150 pessoas, Colombo descobriu cerca de. Martinica, depois ilha de Benaca, ao norte de Honduras, e explorou parte da costa continental, da Baía dos Mosquitos ao Cabo Tiburon, com cerca de 2 mil km de extensão. Quando ficou claro que não havia estreito à frente, como relataram os índios, duas caravelas (as demais foram abandonadas) viraram-se para a Jamaica. Os navios estavam em tal estado que em 23 de junho de 1503, na costa norte da ilha, tiveram que ser encalhados para evitar que afundassem, e uma piroga com três marinheiros teve que ser enviada a Hispaniola pedindo ajuda. A ajuda chegou em junho de 1504.
A sorte se afastou completamente do almirante. Ele levou um mês e meio para viajar da Jamaica até Hispaniola. Tempestades atingiram seu navio a caminho da Espanha. Somente no dia 7 de novembro, Colombo gravemente doente avistou a foz do Guadalquivir. Tendo se recuperado ligeiramente, em maio de 1505 ele chegou ao tribunal para renovar suas reivindicações à coroa. Enquanto isso, descobriu-se que sua patrona, a rainha Isabel, havia morrido. A apreciação do caso relativo às reivindicações de propriedade do almirante foi adiada devido ao facto de a corte real e a nobreza espanhola não terem recebido o principal - os cobiçados tesouros dos governantes chineses e indianos. Em 20 de maio de 1506, o “almirante do oceano” morreu em Valladolid, sem ter obtido do rei a determinação do montante dos rendimentos, direitos e privilégios que lhe eram devidos.
O grande navegador morreu em completo esquecimento e pobreza. As cinzas do viajante não encontraram paz logo. Ele foi primeiro transferido para Sevilha e depois transportado através do oceano para Hispaniola e sepultado na Catedral de Santo Domingo. Muitos anos depois foi sepultado novamente em Cuba, em Havana, mas depois regressou a Sevilha. Agora não se sabe exatamente onde está localizado o verdadeiro túmulo do grande navegador - Havana e Sevilha reivindicam igualmente esta honra.
Muito pode ser dito sobre o papel de Colombo na história em geral e na história do desenvolvimento das ideias geográficas em particular. Muitos tratados científicos e publicações populares são dedicados a isso, mas a essência principal, aparentemente, é claramente afirmada pelo historiador-geógrafo J. Baker: “... ele morreu, provavelmente sem imaginar totalmente o que havia descoberto. Seu nome está imortalizado em vários nomes geográficos no Novo Mundo, suas realizações tornaram-se comuns nos livros de história. E mesmo que levemos a sério as críticas a que o próprio Colombo e os seus biógrafos foram sujeitos, ele continuará a ser para sempre a figura central da grande era da “expansão ultramarina” europeia (“História da Descoberta e Exploração Geográfica”).
Os diários de Colombo estão perdidos. Resta apenas o chamado “Diário da Primeira Viagem” recontado por Bartolomé Las Casas. Ele e outros documentos da época relacionados às descobertas do grande viajante foram publicados em tradução russa na coleção “As Viagens de Cristóvão Colombo (Diários, Cartas, Documentos)”, que foi publicada em diversas edições.
Os contemporâneos, como muitas vezes acontece na história, não conseguiram apreciar o verdadeiro significado das descobertas feitas por Colombo. E ele mesmo não entendeu que havia descoberto um novo continente, até o fim da vida considerou as terras que descobriu como a Índia, e seus habitantes como índios. Somente após as expedições de Balboa, Magalhães e Vespúcio ficou claro que além das extensões azuis do oceano havia uma terra completamente nova e desconhecida. Mas chamar-lhe-ão América (em homenagem a Américo Vespúcio), e não Colômbia, como exigia a justiça. As gerações subsequentes de compatriotas revelaram-se mais gratas à memória de Colombo.
O significado de suas descobertas já foi confirmado nos anos 20-30. Século XVI, quando, após a conquista dos ricos reinos dos astecas e incas, um grande fluxo de ouro e prata americanos foi derramado na Europa. O que o grande navegador lutou durante toda a sua vida e o que buscou com tanta persistência nas “Índias Ocidentais” acabou por não ser uma utopia, nem o delírio de um louco, mas a realidade muito real. Colombo ainda é reverenciado na Espanha hoje. Seu nome não é cercado por menos glória América latina, onde está aquele, o mais país do norte O continente sul-americano é denominado Colômbia em sua homenagem.
No entanto, apenas nos Estados Unidos o dia 12 de outubro é comemorado como feriado nacional - Dia de Colombo. Muitas cidades, um bairro, uma montanha, um rio, uma universidade e inúmeras ruas têm o nome dos grandes genoveses. Embora com algum atraso, a justiça triunfou. Colombo recebeu sua parcela de glória e gratidão de uma humanidade agradecida.
Cristóvão Colombo ou Cristobal Colón(Italiano: Cristoforo Colombo, Espanhol: Cristоbal Colоn; entre 25 de agosto e 31 de outubro de 1451 - 10 de maio de 1506) - famoso navegador e cartógrafo de origem italiana, que escreveu seu nome na história como o homem que descobriu a América para os europeus.
Colombo foi o primeiro dos navegadores conhecidos a cruzar o Oceano Atlântico na zona subtropical do hemisfério norte, o primeiro dos europeus a navegar, descobriu o Centro e América do Sul, marcando o início da exploração dos continentes e dos seus arquipélagos próximos:
- Grandes Antilhas (Cuba, Haiti, Jamaica, Porto Rico);
- Pequenas Antilhas (da Dominica às Ilhas Virgens e Trinidad);
- Bahamas.
Embora chamá-lo de “Descobridor da América” não seja inteiramente correto historicamente, já que na Idade Média a costa da América continental e as ilhas próximas foram visitadas por vikings islandeses. Como os dados dessas viagens não foram além da Escandinávia, foram as expedições de Colombo as primeiras a fornecer informações sobre as terras ocidentais como propriedade mundial. A expedição finalmente provou que uma nova parte do mundo havia sido descoberta. As descobertas de Colombo marcou o início da colonização dos territórios americanos pelos europeus, a fundação de assentamentos espanhóis, a escravização e o extermínio em massa da população indígena, erroneamente chamada de “índios”.
Páginas de biografia
O lendário Cristóvão Colombo, o maior dos navegadores medievais, pode razoavelmente ser considerado um dos maiores perdedores da Era dos Descobrimentos. Para entender isso, basta conhecer sua biografia, que, infelizmente, está repleta de manchas “brancas”.
Acredita-se que Cristóvão Colombo nasceu na república marítima italiana de Gênova (italiano: Gênova), na ilha da Córsega, em agosto-outubro de 1451, embora a data exata de seu nascimento permaneça em dúvida até hoje. Em geral, pouco se sabe sobre a infância e a adolescência.
Assim, Cristoforo foi o primogênito de uma família genovesa pobre. O pai do futuro navegador, Domenico Colombo, dedicava-se às pastagens, à vinha, trabalhava como tecelão de lã e comercializava vinho e queijo. A mãe de Christopher, Susanna Fontanarossa, era filha de um tecelão. Cristóvão tinha 3 irmãos mais novos - Bartolome (cerca de 1460), Giacomo (cerca de 1468), Giovanni Pellegrino, que morreu muito cedo - e uma irmã, Bianchinetta.
Evidências documentais da época mostram que a situação financeira da família era deplorável. Problemas financeiros particularmente grandes surgiram por causa da casa para onde a família se mudou quando Christopher tinha 4 anos. Muito mais tarde, sobre as fundações daquela casa de Santo Domingo, onde Cristoforo passou a infância, foi erguido um edifício denominado “Casa di Colombo” (espanhol: Casa di Colombo - “Casa de Colombo”), em cuja fachada em 1887 apareceu uma inscrição: " Nenhuma casa parental pode ser mais reverenciada do que esta».
Como o velho Colombo era um artesão respeitado na cidade, em 1470 foi enviado em importante missão a Savona (italiano: Savona) para discutir com os tecelões a questão da introdução de preços uniformes para os produtos têxteis. Aparentemente, foi por isso que Dominico se mudou com a família para Savona, onde após a morte da esposa e do filho mais novo, bem como depois da saída dos filhos mais velhos e do casamento de Bianca, começou cada vez mais a procurar consolo num copo de vinho.
Como o futuro descobridor da América cresceu perto do mar, desde criança foi atraído pelo mar. Desde a juventude, Cristóvão se distinguiu pela fé nos presságios e na providência divina, pelo orgulho mórbido e pela paixão pelo ouro. Ele tinha uma mente notável, conhecimento versátil, talento para a eloqüência e o dom da persuasão. Sabe-se que depois de estudar um pouco na Universidade de Pavia, por volta de 1465 o jovem ingressou ao serviço da frota genovesa e desde muito cedo começou a navegar como marinheiro no mar Mediterrâneo em navios mercantes. Depois de algum tempo, ele ficou gravemente ferido e deixou temporariamente o serviço.
Pode ter-se tornado comerciante e estabelecido em Portugal em meados da década de 1470, juntando-se a uma comunidade de mercadores italianos em Lisboa e navegando para norte, para Inglaterra, Irlanda e Islândia, sob a bandeira portuguesa. Visitou a Madeira, as Canárias, caminhou Costa oesteÁfrica até o moderno Gana.
Em Portugal, por volta de 1478, Cristóvão Colombo casou-se com a filha de um proeminente navegador da época, Dona Felipe Moniz de Palestrello, tornando-se membro de uma rica família ítalo-portuguesa em Lisboa. Logo o jovem casal teve um filho, Diego. Até 1485, Colombo navegou em navios portugueses, dedicou-se ao comércio e à auto-educação e interessou-se pelo desenho de mapas. Em 1483 já tinha pronto um novo projecto de rota comercial marítima para a Índia e o Japão, que o navegador apresentou ao rei de Portugal. Mas, aparentemente, sua hora ainda não havia chegado, ou ele não conseguiu convencer de forma convincente o monarca da necessidade de equipar a expedição, mas após 2 anos de deliberação, o rei rejeitou esse empreendimento e o ousado marinheiro caiu em desgraça. Então Colombo mudou para o serviço espanhol, onde alguns anos depois conseguiu persuadir o rei a financiar uma expedição naval.
Já em 1486 H.K. conseguiu intrigar com seu projeto o influente duque de Medina-Seli, que introduziu o pobre mas obcecado navegador no círculo da comitiva real, banqueiros e mercadores.
Em 1488, recebeu um convite do rei português para regressar a Portugal; os espanhóis também queriam organizar uma expedição, mas o país estava em estado de guerra prolongada e não conseguia alocar fundos para a viagem.
A Primeira Expedição de Colombo
Em janeiro de 1492, a guerra terminou e logo Cristóvão Colombo obteve permissão para organizar uma expedição, mas mais uma vez seu mau caráter o decepcionou! As exigências do navegador eram excessivas: nomeação como vice-rei de todas as novas terras, título de “Almirante Chefe do Oceano” e uma grande quantia em dinheiro. O rei recusou, no entanto, a rainha Isabel prometeu-lhe ajuda e assistência. Como resultado, em 30 de abril de 1492, o rei fez oficialmente de Colombo um nobre, concedendo-lhe o título de “Don” e aprovando todas as exigências apresentadas.
Expedições de Cristóvão Colombo
No total, Colombo fez 4 viagens à costa americana:
- 2 de agosto de 1492 – 15 de março de 1493
Propósito primeira expedição espanhola, liderado por Cristóvão Colombo, foi a busca pela rota marítima mais curta para a Índia. Esta pequena expedição consistiu em 90 pessoas “Santa Maria” (espanhol: Santa María), “Pinta” (espanhol: Pinta) e “Ninya” (espanhol: La Niña). “Santa Maria” - em 3 de agosto de 1492 partiu de Palos (espanhol: Cabo de Palos) em 3 caravelas. Chegando às Ilhas Canárias e virando para oeste, cruzou o Atlântico e descobriu o Mar dos Sargaços. O primeiro terreno avistado entre as ondas foi uma das ilhas do arquipélago das Bahamas, chamada Ilha de San Salvador, onde Colombo desembarcou em 12 de outubro de 1492 - dia considerado a data oficial do descobrimento da América. Depois foram descobertas várias Bahamas, Cuba e Haiti.
Em março de 1493, os navios regressaram a Castela, carregando nos seus porões uma certa quantidade de ouro, plantas estranhas, penas brilhantes de pássaros e vários nativos. Cristóvão Colombo anunciou que havia descoberto o oeste da Índia.
- 25 de setembro de 1493 – 11 de junho de 1496
Em 1493 ela partiu e segunda expedição, que já estava na classificação
Almirante. 17 navios e mais de 2 mil pessoas participaram deste grandioso empreendimento. Em novembro de 1493
Foram descobertas as seguintes ilhas: Dominica, Guadalupe e Antilhas. Em 1494, a expedição explorou as ilhas do Haiti, Cuba, Jamaica e Juventud.
Essa expedição, encerrada em 11 de junho de 1496, abriu caminho para a colonização. Padres, colonos e criminosos começaram a ser enviados para terras abertas para estabelecer novas colônias.
- 30 de maio de 1498 – 25 de novembro de 1500
Terceira Expedição de Exploração, composto por apenas 6 navios, iniciado em 1498. Em 31 de julho, foi descoberta a ilha de Trinidad (espanhol: Trinidad), depois o Golfo de Paria (espanhol: Golfo de Paria), a Península de Paria e a foz (espanhol: Río Orinoco). Em 15 de agosto, a tripulação descobriu (espanhol: Isla Margarita). Em 1500, Colombo, preso na sequência de uma denúncia, foi enviado para Castela. Não ficou muito tempo na prisão, mas, ao receber a liberdade, perdeu muitos privilégios e grande parte de seus bens - esta se tornou a maior decepção na vida de um navegador.
- 9 de maio de 1502 – novembro de 1504
Quarta expedição começou em 1502. Tendo obtido permissão para continuar a busca pela rota ocidental para a Índia, em 15 de junho, em apenas 4 navios, Colombo chegou à ilha da Martinica (Martinica Francesa), e em 30 de julho entrou no Golfo de Honduras (Golfo Espanhol de Honduras), onde teve contato pela primeira vez com representantes da civilização maia.
Em 1502-1503 Colombo, que sonhava em alcançar os fabulosos tesouros da Índia, explorou a fundo a costa da América Central e descobriu mais de 2 mil km da costa caribenha. Em 25 de junho de 1503, na costa da Jamaica, Colombo naufragou e foi resgatado apenas um ano depois. Em 7 de novembro de 1504, retornou a Castela, gravemente doente e abatido pelos fracassos que lhe haviam acontecido.
Declínio trágico da vida
Foi aqui que terminou a epopeia do famoso navegador. Não encontrando a cobiçada passagem para a Índia, encontrando-se doente, sem dinheiro e privilégios, após dolorosas negociações com o rei sobre a restauração de seus direitos que minaram suas últimas forças, Cristóvão Colombo morreu em cidade espanhola Valladolid (espanhol: Valladolid) 21 de maio de 1506. Seus restos mortais foram transportados para um mosteiro perto de Sevilha em 1513. Então, pela vontade de seu filho Diego, que era então governador de Hispaniola (espanhol: La Española, Haiti), os restos mortais de Colombo foram enterrados novamente em Santo Domingo (espanhol: Santo Domingo de Guzman) em 1542; em 1795 eles foram transportado para Cuba, e em 1898 regressou à Sevilha espanhola (para a Catedral de Santa Maria). Estudos de DNA dos restos mortais mostraram que com alto grau de probabilidade pertencem a Colombo.
Se você pensar bem, Colombo morreu infeliz: não conseguiu chegar às costas da fabulosamente rica Índia, mas esse era precisamente o sonho secreto do navegador. Ele nem entendeu o que havia descoberto, e os continentes que viu pela primeira vez receberam o nome de outra pessoa - (italiano: Américo Vespúcio), que simplesmente estendeu os caminhos trilhados pelos grandes genoveses. Na verdade, Colombo conseguiu muito e, ao mesmo tempo, não conseguiu nada - esta é a tragédia da sua vida.
Fatos curiosos
- Cristóvão Colombo passou quase ¼ de sua vida em viagens;
- As últimas palavras proferidas pelo navegador antes de sua morte foram as seguintes: Nas tuas mãos, Senhor, confio o meu espírito...;
- Depois de todas essas descobertas, o mundo entrou na Era das Grandes Descobertas. Pobres, famintos, lutando constantemente por recursos na Europa, as descobertas do famoso descobridor geraram um influxo de grandes quantidades de ouro e prata - o centro da civilização mudou-se para lá vindo do Oriente e a Europa começou a se desenvolver rapidamente;
- Quão difícil foi para Colombo organizar a primeira expedição, como foi fácil depois para todos os países se apressarem em enviar seus navios em longas viagens - este é o principal mérito histórico do grande navegador, que deu um impulso poderoso ao estudo e mudança do mundo!
- O nome de Cristóvão Colombo permanece para sempre inscrito na história e na geografia de todos os continentes e da maioria dos países do mundo. Além de cidades, ruas, praças, inúmeros monumentos e até um asteroide, em homenagem ao famoso navegador, montanha mais alta V, Distrito Federal e um rio nos EUA, províncias do Canadá e Panamá, um dos departamentos de Honduras, inúmeras montanhas, rios, cachoeiras, parques e muitos outros objetos geográficos.
Cristóvão Colombo estava procurando a Índia e encontrou a América. Os habitantes do Novo Mundo o saudaram amigavelmente, mas o bravo marinheiro logo se transformou em um tirano cruel.
Na madrugada de 12 de outubro de 1492, navios sob o comando de Cristóvão Colombo fundearam na costa da ilha de Gwanagani, nas Bahamas (atual San Salvador). E agora a bandeira espanhola tremula sobre uma terra desconhecida. Nus, sem armas, os habitantes da ilha observam calorosamente e com interesse os estranhos que chegam.
Se os nativos tivessem adivinhado a dor que esse homem lhes traria, dificilmente o teriam cumprimentado com tanta despreocupação. Apenas dois anos se passarão e alguns deles serão mortos, outros se tornarão escravos ou morrerão de doenças infecciosas trazidas por estranhos - escarlatina, febre tifóide, varíola.
Colombo tornou-se o descobridor do Novo Mundo por acidente. Ele cresceu como filho de um tecelão comum da cidade italiana de Gênova. E ganhava o pão negociando açúcar e pintura. mapas geográficos. Mas ele sonhava com outra coisa: circundar a Terra através do Oceano Atlântico e encontrar uma curta rota marítima da Europa à Índia.
Já naqueles tempos distantes, os cientistas entenderam que esse plano era um completo absurdo. Colombo subestimou enormemente o tamanho da Terra. O plano de Colombo de chegar à Índia pela rota ocidental causou sorrisos entre os conselheiros reais. Chamaram o navegador de louco. Mas ele acreditava que a viagem à Índia demoraria vários dias. A rainha Isabel de Espanha e o seu marido interessaram-se pelo projecto e foram seduzidos pelas fabulosas riquezas prometidas. Além disso, esperavam converter os “povos selvagens” da Índia ao cristianismo. A família real concedeu a Colombo o título de “Almirante dos Mares Oceânicos” e forneceu-lhe três pequenos navios.
Em 3 de agosto de 1492, Colombo partiu para o Atlântico. Muitos marinheiros tinham medo da viagem porque acreditavam que a terra era plana e tinham medo de cair. Após 10 semanas navegando pelo oceano sem fim, o marinheiro avistou terra do mastro. Mas esta não era a Índia, como pensava Colombo, mas Bahamas ao largo da costa de um novo continente - a América.
Tendo desembarcado na Terra, Colombo explorou o novo mundo com prazer e curiosidade. Ele ficou maravilhado com a vegetação exuberante e o clima ameno. Sobre os nativos, erroneamente chamados de “índios”, ele escreve no diário de bordo: “Não há pessoas melhores e mais gentis no mundo”. Os europeus ficaram surpresos ao ver os nativos fumando tabaco. Logo toda a Europa estava fumando. No entanto, nem ouro nem qualquer outra riqueza foi obtida. Os porões dos navios espanhóis estavam vazios. E então Colombo se transformou em um tirano cruel. Um ano depois, ele navegou novamente para a América em 17 navios junto com 1.200 camponeses, artesãos e soldados armados, mas com o objetivo de roubar e fazer prisioneiros.
A ilha de Hispaniola (hoje Haiti) foi a primeira a experimentar a crueldade dos conquistadores. Os espanhóis mataram crianças e trataram brutalmente os nativos que não conseguiam trazer muito ouro. Então Colombo ordenou a imersão de 550 nativos para ganhar dinheiro com o comércio de escravos.
Durante a terceira expedição às costas da América, Colombo foi preso após denúncia de seus inimigos. Colombo voltou de sua terceira viagem acorrentado. Ele logo foi absolvido e fez outra viagem para um novo continente. Mas sua fama desapareceu. Seis anos depois, Colombo morreu sozinho. Mesmo o novo continente não recebeu o nome de Colombo. E em homenagem a Américo Vespúcio, que adivinhou que não se tratava da Índia, mas de uma terra desconhecida.
As viagens de Colombo mudaram a história mundial. Mas foi uma época de sofrimento para os índios americanos. Colombo foi substituído por invasores ainda mais brutais. Na América, buscaram a riqueza dos astecas e incas, espalhando morte e destruição ao seu redor. E tudo começou para os índios com o alegre encontro de Cristóvão Colombo em 12 de outubro de 1492...
Razões para a expansão ultramarina da Espanha
EMpor volta da segunda metade do século XV. O feudalismo na Europa Ocidental estava em processo de decadência, as grandes cidades cresceram e o comércio desenvolveu-se. O dinheiro tornou-se o meio universal de troca, cuja necessidade aumentou acentuadamente. Portanto, na Europa a procura por ouro aumentou muito, o que aumentou o desejo pelas “Índias” - o berço das especiarias”, Sobre a importância das especiarias para as cidades medievais, ver: Rotas comerciais árabes. onde parece haver muito ouro. Mas, ao mesmo tempo, como resultado das conquistas turcas, tornou-se cada vez mais difícil para os europeus ocidentais utilizar as antigas rotas terrestres e marítimas orientais combinadas para as “Índias”. Naquela altura, apenas Portugal procurava rotas marítimas para o sul. Para outros países atlânticos até ao final do século XV. apenas o caminho para o oeste através do oceano desconhecido permaneceu aberto. A ideia de tal caminho surgiu na Europa renascentista em conexão com a disseminação entre uma gama relativamente ampla de partes interessadas da antiga doutrina da esfericidade da Terra, e as viagens de longa distância tornaram-se possíveis graças às conquistas no segundo metade do século XV. sucessos na construção naval e na navegação.
Estes foram os pré-requisitos gerais para a expansão ultramarina dos países da Europa Ocidental. O facto de ter sido a Espanha a primeira a enviar a pequena flotilha de Cristóvão Colombo para oeste em 1492 é explicado pelas condições que se desenvolveram neste país no final do século XV. Um deles foi o fortalecimento do poder real espanhol, antes limitado. Uma virada começou em 1469, quando a rainha Isabel de Castela se casou com o herdeiro do trono aragonês, Fernando. Dez anos depois ele se tornou rei de Aragão. Assim, em 1479, os maiores estados dos Pirenéus foram unidos e surgiu uma Espanha unida. A política hábil fortaleceu o poder real. Com a ajuda da burguesia urbana, o casal coroado reprimiu a nobreza rebelde e os grandes senhores feudais. Tendo criado em 1480-1485. a Inquisição, os reis transformaram a igreja na mais terrível arma do absolutismo. O último estado muçulmano ibérico, o Emirado de Granada, não conseguiu resistir ao seu ataque por muito tempo. No início de 1492, Granada caiu. O processo da Reconquista, que durou oito séculos, terminou e a “Espanha Unida” entrou no cenário mundial.
Bartolomé de Las Casas
"Arquivos das Índias", Sevilha, EspanhaA expansão ultramarina era do interesse tanto do próprio poder real como dos seus aliados – a burguesia urbana e a igreja. A burguesia procurou expandir as fontes da acumulação primitiva; a igreja - para espalhar sua influência aos países pagãos. A nobreza espanhola poderia fornecer a força militar para conquistar as “índias pagãs”. Isto era tanto do seu interesse como do interesse da realeza absolutista e da burguesia urbana. A conquista de Granada pôs fim à guerra quase contínua com os mouros na própria Espanha, uma guerra que tinha sido comércio de muitos milhares de fidalgos. Agora eles ficaram ociosos e tornaram-se ainda mais perigosos para a monarquia e as cidades do que nos últimos anos da Reconquista, quando os reis, em aliança com os habitantes da cidade, tiveram que travar uma luta obstinada contra as gangues de ladrões dos nobres. Era preciso encontrar uma saída para a energia acumulada do fidalgo. A solução, benéfica para a coroa e as cidades, para o clero e a nobreza, foi a expansão ultramarina.
O tesouro real, especialmente o castelhano, estava constantemente vazio e as expedições ultramarinas à Ásia prometiam lucros fabulosos. Os Hidalgos sonhavam com propriedades de terras no exterior, mas ainda mais com o ouro e as jóias da “China” e da “Índia”, uma vez que a maioria dos nobres estava endividada como seda com os agiotas. O desejo de lucro foi combinado com o fanatismo religioso - uma consequência da luta secular dos cristãos contra os muçulmanos. Não se deve, contudo, exagerar a sua importância na expansão colonial espanhola (e também portuguesa). Para os iniciadores e organizadores da expansão ultramarina, para os líderes da Conquista, o zelo religioso era uma máscara familiar e conveniente sob a qual se ocultava o desejo de poder e ganho pessoal. O Bispo Bartolomé Las Casas, contemporâneo de Colombo, autor de “O Mais Breve Relatório sobre a Ruína da Índia” e do multivolume “História da Índia”, descreveu os conquistadores com incrível força com seu bordão: “Eles caminharam com uma cruz nas mãos e com uma sede insaciável de ouro no coração.” Os “reis católicos” defendiam zelosamente os interesses da Igreja apenas quando estes coincidiam com os seus interesses pessoais. Que Colombo, neste caso, não era diferente dos reis é claramente evidente nos documentos que foram escritos ou ditados pessoalmente por ele.
Cristóvão Colombo e seu projeto
COMpornô quase todos os fatos da vida de Colombo, Colombo é a forma latinizada do sobrenome italiano Colombo. Na Espanha seu nome era Cristoval Colon. relativos à sua juventude e longa estadia em Portugal. Pode-se considerar estabelecido, embora com alguma dúvida, que ele nasceu no outono de 1451 em Gênova, numa família católica muito pobre. Pelo menos até 1472 viveu na própria Génova ou (a partir de 1472) em Savona e, tal como o seu pai, foi membro de uma guilda de lã. Não se sabe se Colombo estudou em alguma escola, mas está comprovado que ele lia em quatro línguas – italiano, espanhol, português e latim, e lia muito e, além disso, com muita atenção. Provavelmente, a primeira longa viagem de Colombo remonta à década de 70: os documentos contêm indícios de sua participação nas expedições comerciais genovesas que o visitaram em 1474 e 1475. Ó. Quios no Mar Egeu.
Em maio de 1476, Colombo foi por mar para Portugal como escriturário numa casa comercial genovesa e aí viveu nove anos - em Lisboa, Madeira e Porto Santo. Segundo ele, visitou a Inglaterra e a Guiné, em particular a Costa do Ouro. No entanto, não sabemos em que função ele navegou - como marinheiro ou escriturário de uma casa comercial. Mas já durante a sua primeira expedição, Colombo, apesar dos inevitáveis erros e fracassos de um novo empreendimento, revelou-se um marinheiro muito experiente, que combinava as qualidades de capitão, astrónomo e navegador. Ele não apenas dominou completamente a arte da navegação, mas também a elevou a um nível superior. Segundo a versão tradicional, Colombo, já em 1474, procurou aconselhamento sobre a rota marítima mais curta para a “Índia”. Paulo Toscanelli, astrônomo e geógrafo. O florentino enviou em resposta uma cópia da sua carta ao monge-erudito português, que lhe havia dirigido anteriormente em nome do rei Afonso V. Nesta carta, Toscanelli salientava que havia uma rota mais curta através do oceano até aos países das especiarias do que aquela que os portugueses procuravam quando navegavam ao longo da costa ocidental de África. “Eu sei que a existência de tal caminho pode ser comprovada com base no fato de que a Terra é uma esfera. Porém, para facilitar o empreendimento, estou enviando... um mapa feito por mim... Mostra suas costas e ilhas, de onde vocês devem navegar continuamente para oeste; e os locais onde você chegará; e a que distância você deve se manter do pólo ou do equador; e quão longe você deve viajar para chegar aos países onde existem as mais diversas especiarias e pedras preciosas. Não se surpreenda se eu chamar o país onde as especiarias crescem de oeste, embora geralmente sejam chamados de leste, porque as pessoas que navegam continuamente para o oeste alcançarão os países orientais através do oceano no outro hemisfério. Mas se você for por terra - através do nosso hemisfério, então os países das especiarias estarão no leste...”
Obviamente, Colombo informou então Toscanelli sobre o seu projeto, pois na sua segunda carta escreveu aos genoveses: “Considero o seu projeto de navegar de leste a oeste... nobre e grande. Fico feliz em ver que fui bem compreendido.” No século 15 Ninguém ainda sabia como a terra e os oceanos estavam distribuídos na Terra. Toscanelli quase duplicou a extensão do continente asiático de oeste para leste e, consequentemente, subestimou a largura do oceano que separa o sul da Europa da China, a oeste, definindo-o como um terço da circunferência da Terra, ou seja, segundo os seus cálculos, menos os mais de 12 mil km do Japão (Chipangu) ficam, segundo Toscanelli, a cerca de 2 mil km a leste da China e, portanto, de Lisboa ao Japão são necessários menos de 10 mil km para percorrer; Os Açores ou Canárias e a mítica Antilia poderão servir de palcos nesta transição. Colombo fez suas próprias alterações neste cálculo, baseando-se em alguns livros astronômicos e geográficos: é mais conveniente navegar para o Leste Asiático através das Ilhas Canárias, de onde é necessário percorrer 4,5–5,0 mil km para o oeste para chegar ao Japão. Segundo o geógrafo francês do século XVIII. Jean Anville, foi “o maior erro que levou à maior descoberta”. Nem os originais nem as cópias do mapa de Toscanelli chegaram até nós, mas ele foi reconstruído mais de uma vez com base em suas cartas.
Colombo propôs seu projeto João II. Depois de muita demora, o rei português entregou o seu projeto em 1484 ao conselho científico, que acabava de ser organizado para compilar manuais de navegação. O Conselho rejeitou as provas de Colombo. Um certo papel na recusa do rei também foi desempenhado pelos excessivos direitos e vantagens que Colombo negociava para si mesmo caso o empreendimento fosse bem-sucedido. O genovês deixou Portugal com o filho pequeno Diego. Segundo a versão tradicional, em 1485 Colombo chegou à cidade de Palos, perto do Golfo de Cádiz, e encontrou abrigo perto de Palos, no mosteiro de Rabida. O abade interessou-se pelo projeto e enviou Colombo a monges influentes, que o recomendaram aos nobres castelhanos, incluindo o duque. Medinaceli. Essas recomendações só prejudicam o assunto: Isabel suspeitava de um empreendimento que, se fosse bem-sucedido, enriqueceria os seus adversários políticos - os grandes senhores feudais - e contribuiria para o crescimento da sua influência. O duque pediu a Isabel que permitisse a organização da expedição às suas próprias custas. A Rainha ordenou que o projeto fosse submetido à apreciação de uma comissão especial.
A comissão, composta por monges e cortesãos, chegou a uma conclusão negativa quatro anos depois. Não chegou até nós. Segundo os biógrafos de Colombo do século XVI, a comissão citou vários motivos absurdos, mas não negou a esfericidade da Terra: no final do século XV. Um clérigo que afirma ser instruído dificilmente ousaria contestar esta verdade. Pelo contrário, os escritores cristãos da época tentaram conciliar os dados que confirmavam a forma esférica da Terra com os conceitos bíblicos, porque a negação total da verdade, que se tornou geralmente conhecida, poderia prejudicar a já abalada autoridade da igreja. Notemos, a propósito: a versão da reunião cerimonial do conselho da Universidade de Salamana, na qual o projecto de Colombo foi alegadamente rejeitado sob o argumento de que os sábios estavam indignados com as suas ideias sobre a esfericidade da Terra, é fictícia. do começo ao fim. Contudo, os reis ainda não expressaram o seu julgamento final. Em 1487-1488 Colombo recebeu benefícios do tesouro, mas seus negócios não avançaram enquanto os reis estavam ocupados com a guerra. Mas encontrou o ponto de apoio mais confiável: com a ajuda dos monges, aproximou-se dos financistas espanhóis. Este foi o caminho certo que o levou à vitória. Em 1491, Colombo apareceu novamente no mosteiro Rabid e, através do abade, conheceu Martin Alonso Ponson, um marinheiro experiente e influente construtor naval de Palos. Ao mesmo tempo, fortaleceram-se os laços de Colombo com os conselheiros financeiros reais e com os comerciantes e banqueiros de Sevilha.
No final de 1491, o projeto de Colombo foi novamente considerado por uma comissão, da qual participaram advogados proeminentes, juntamente com teólogos e cosmógrafos. E desta vez o projeto foi rejeitado: as exigências de Colombo foram consideradas excessivas. O rei e a rainha aderiram à decisão e Colombo rumou para a França. Naquele momento, Isabella apareceu Luis Santangel, chefe da maior casa comercial, conselheiro financeiro mais próximo dos reis, e a convenceu a aceitar o projeto, prometendo um empréstimo para equipar a expedição. Um policial foi enviado para buscar Colombo, que o alcançou perto de Granada e o acompanhou até o tribunal. Em 17 de abril de 1492, os reis expressaram consentimento por escrito ao projeto de tratado com Colombo. O artigo mais importante deste documento dizia: “Suas Altezas, como senhores dos mares e oceanos, concedem a Dom Cristóbal Colón o almirante de todas as ilhas e continentes que ele pessoalmente... descobre ou adquire nestes mares e oceanos, e depois sua morte [eles concedem] aos seus herdeiros e descendentes em perpetuidade este título com todos os privilégios e prerrogativas a ele inerentes... Suas Altezas nomeiam Colombo como seu vice-rei e governante principal nas... ilhas e continentes que ele... descobre ou adquire, e para governar cada um deles terá que eleger aquele que for mais adequado para este serviço...” (entre os candidatos indicados por Colombo).
Em 30 de abril, o rei e a rainha confirmaram oficialmente a atribuição do título de “don” a Colombo e seus herdeiros (isso significava que ele havia sido elevado à dignidade de nobreza) e. em caso de sucesso, os títulos de almirante, vice-rei e governador, bem como o direito de receber salários por esses cargos, um décimo da renda líquida das novas terras e o direito de julgar processos criminais e civis. A expedição ao exterior foi vista pela coroa principalmente como um empreendimento comercial arriscado. A Rainha concordou depois de ver que o projeto era apoiado por grandes financiadores. Luis Santangel e um representante dos mercadores de Sevilha emprestaram 1.400.000 maravedis à coroa castelhana. Isto equivale a quase 9,7 mil dólares de ouro a preços de 1934. No final do século XV. O salário do marinheiro era de 12 maravedis por dia, meio quilo de trigo custava 43,4 maravedis. O apoio de representantes da burguesia e de clérigos influentes predeterminou o sucesso dos esforços de Colombo.
Composição e propósito da primeira expedição de Colombo
PARAOlumbus recebeu dois navios. A tripulação foi recrutada entre residentes de Palos e de várias outras cidades portuárias. Columbus equipou o terceiro navio - Martin Pinson e seus irmãos o ajudaram a arrecadar fundos. A equipe da flotilha era composta por 90 pessoas. Colombo hasteou a bandeira do almirante no Santa Maria, o maior navio da flotilha, que ele, talvez não totalmente merecido, caracterizou como "um navio ruim, impróprio para ser descoberto". O Pinson mais velho foi nomeado capitão da Pinta - Martin Alonso; capitão do menor navio "Ninya" ("Baby") - o mais jovem Pinson - Vicente Yañez. Não existem documentos preservados sobre o tamanho desses navios, e as opiniões dos historiadores divergem muito: a tonelagem do Santa Maria é determinada por S. E. Morison em 100 toneladas, do Pinta - cerca de 60 toneladas, do Niña - cerca de 50 toneladas.
Existe uma extensa literatura sobre o propósito da primeira expedição de Colombo. Entre os historiadores, um grupo de céticos, os “anti-colombianos”, nega que Colombo tenha estabelecido como meta chegar à Ásia em 1492: nos dois principais documentos emanados dos “reis católicos” e acordados com Colombo - o tratado e o “certificado de concessão de título” - não é mencionado nem a Ásia nem qualquer parte dela. Não existem nomes geográficos. E o propósito da expedição é formulado em termos deliberadamente vagos, o que é compreensível - nestes documentos era impossível mencionar as “Índias”: concessões papais confirmadas em 1479 por Castela, a descoberta de novas terras ao sul das Ilhas Canárias e “ até aos índios”» foi fornecido a Portugal. Portanto, Colombo, além das Ilhas Canárias, dirigiu-se diretamente para o oeste da ilha. Hierro, não sul. No entanto, a menção ao continente só poderia referir-se à Ásia: segundo ideias antigas e medievais, não poderia haver outro continente no hemisfério norte a oeste da Europa, do outro lado do oceano. Além disso, o acordo fornece uma lista de bens que os reis e o próprio Colombo esperavam encontrar no exterior: “Pérolas ou pedras preciosas, ouro ou prata, especiarias...” Todos estes bens foram atribuídos às “Índias” pela tradição geográfica medieval. .
É improvável que a tarefa principal tenha sido a descoberta das ilhas lendárias. A ilha do Brasil foi então associada a uma valiosa árvore brasileira, mas nada é dito sobre isso nos documentos; Ó. Antilia - com a lenda das “Sete Cidades”, fundadas por bispos que para lá fugiram. Se Antilia existisse, era governada por soberanos cristãos; os reis legalmente não podiam conceder a ninguém o direito de “comprar” Antilia para Castela e atribuir a sua gestão “para sempre” aos herdeiros de Colombo. De acordo com a tradição católica, tais subvenções só poderiam ser aplicadas a países não-cristãos.
Também não há dúvida de que a tripulação da flotilha foi selecionada apenas com o propósito de estabelecer relações comerciais com um país não cristão (possivelmente muçulmano), e não para conquista. grande país; No entanto, a possibilidade de “adquirir” ilhas individuais não foi excluída. A flotilha obviamente não se destinava a operações agressivas em grande escala - armas fracas, uma tripulação pequena e ausência de militares profissionais. A expedição não se propôs a promover a fé “santa”, apesar das afirmações posteriores de Colombo. Pelo contrário, não havia um único padre ou monge a bordo, mas sim um judeu batizado - tradutor que conhecia um pouco de árabe, ou seja, a língua de culto dos muçulmanos, não necessária nas ilhas do Brasil, Antilia, etc., mas ele poderia ser útil nas “Índias”, que negociavam com países muçulmanos. O rei e a rainha procuraram estabelecer relações comerciais com as “Índias” - este foi precisamente o objetivo principal da primeira expedição. Quando Colombo, voltando para a Espanha, relatou que havia descoberto a “Índia” no oeste e trazido de lá índios (índios), ele acreditou que tinha estado onde foi enviado e para onde queria ir, e tinha feito o que prometeu. . Assim pensaram os iniciadores e participantes da primeira expedição. Isto explica a organização imediata de outra, desta vez uma grande expedição. Quase não havia céticos na Espanha naquela época: eles apareceram mais tarde.
Em 3 de agosto de 1492, Colombo retirou navios do porto de Palos. Ao largo das Ilhas Canárias descobriu-se que o Pinta tinha vazado. Devido aos seus reparos, somente em setembro de 1492 a flotilha se afastou da ilha. Homeros. Nos primeiros três dias houve uma calma quase completa. Então um vento favorável puxou os navios para oeste, e tão rapidamente que os marinheiros logo perderam de vista o Pe. Ferro. Colombo entendeu que a ansiedade dos marinheiros aumentaria à medida que se afastassem de sua terra natal, e decidiu mostrar no diário de bordo e anunciar à tripulação dados subestimados sobre as distâncias percorridas, registrando as corretas em seu diário. Seu original foi perdido. O chamado "Diário da Primeira Viagem de Colombo" é uma releitura compilada por Bartolomé Las Casas. Segundo S. Morison, os dados “falsos” sobre a distância percorrida revelaram-se mais precisos do que os “corretos”. Já no dia 10 de setembro, o diário anotava que foram percorridas 60 léguas (cerca de 360 km) num dia, e foram calculadas 48, “para não assustar as pessoas”. As citações aqui e abaixo são do livro “As Viagens de Cristóvão Colombo”. Outras páginas do diário estão repletas de entradas semelhantes. No dia 16 de setembro, “começaram a notar muitos tufos de grama verde e, como se podia julgar pela aparência, essa grama havia sido arrancada do chão apenas recentemente”. No entanto, a flotilha passou três semanas movendo-se para oeste através desta estranha extensão de água, onde às vezes havia “tanta erva que todo o mar parecia estar fervilhando com ela”. Jogaram o lote várias vezes, mas não chegou ao fundo. Nos primeiros dias, os navios, levados por ventos favoráveis, deslizavam facilmente entre as algas, mas depois, na calmaria, quase não avançavam. Foi assim que o Mar dos Sargaços foi descoberto.
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No início de outubro, marinheiros e oficiais exigiam cada vez mais insistentemente uma mudança de rumo: antes disso, Colombo dirigia-se continuamente para o oeste. Finalmente, em 7 de outubro, ele cedeu, provavelmente temendo um motim, e virou-se para oeste-sudoeste. Mais três dias se passaram e “o povo não aguentava mais, reclamando da longa viagem”. O almirante acalmou um pouco os marinheiros, convencendo-os de que estavam perto do objetivo e lembrando-lhes o quão longe estavam de sua terra natal. Ele persuadiu alguns e prometeu recompensas a outros. No dia 11 de outubro, tudo indicava a proximidade de terrenos. Grande excitação tomou conta dos marinheiros. Às 2 horas da manhã do dia 12 de outubro de 1492. Rodrigo Triana, marinheiro da Pinta, avistou terra ao longe. Pela manhã o terreno se abriu: “Esta ilha é muito grande e muito plana, e tem muitas árvores verdes e água, e no meio tem um lago muito grande. Não há montanhas.” A primeira travessia do Oceano Atlântico na zona subtropical de La Gomera até esta ilha durou 33 dias. Os barcos foram baixados dos navios. Colombo, com os dois Pinsons, notário e controlador real, desembarcou em terra - agora como almirante e vice-rei - plantou ali a bandeira castelhana, tomou formalmente posse da ilha e lavrou escritura notarial para esse efeito.
Na ilha os espanhóis viram gente nua. E Colombo descreve seu primeiro encontro com os Arawaks, um povo que 20-30 anos depois foi completamente exterminado pelos colonialistas: “Eles nadaram até os barcos onde estávamos e nos trouxeram papagaios, e fios de algodão em meadas, e dardos, e muitos outras coisas, e trocaram tudo isso... Mas me pareceu que essas pessoas eram pobres... Todas andavam com o que a mãe deu à luz. E todas as pessoas que eu vi ainda eram jovens... e tinham constituição... bem, e seus corpos e rostos eram muito bonitos, e seus cabelos eram ásperos, como crina de cavalo, e curtos... (e sua pele era tão colorido como os habitantes das Ilhas Canárias, que não são nem negros nem brancos...). Alguns pintam o rosto, outros pintam o corpo inteiro, e há também aqueles que pintam apenas os olhos e o nariz. Eles não carregam nem conhecem armas [de ferro]: quando lhes mostrei espadas, eles agarraram as lâminas e, por ignorância, cortaram os dedos. Eles não têm ferro.”
Na ilha, Colombo recebeu “folhas secas especialmente valorizadas pelos habitantes”: a primeira indicação de tabaco. Os índios chamaram sua ilha de Guanahani, o almirante deu-lhe um nome cristão - San Salvador ("Santo Salvador"), que foi atribuído a uma das ilhas das Bahamas, situada a 24° N. c. e 74° 30" W., - agora Ilha Watling. Colombo notou peças de ouro no nariz de alguns ilhéus. O ouro supostamente veio de algum lugar do sul. Daquele momento em diante, ele não se cansou de repetir em seu diário que ele iria “encontrar o ouro onde ele nasce”. Os espanhóis exploraram as costas oeste e norte da Ilha Guanahani em dois dias em barcos e descobriram várias aldeias. Os residentes visitaram os navios em canoas de uma árvore de vários tamanhos, transportando de uma a 40 a 45 pessoas. “Eles impulsionavam seus barcos com a ajuda de um remo semelhante a uma pá... e caminhavam em grande velocidade.” Para encontrar o caminho para as terras do sul, onde “nascerá o ouro”, Colombo ordenou a captura de seis índios. Seguindo as instruções deles, ele gradualmente mudou-se para o sul.
Colombo nomeou as ilhas a sudoeste de Guanahani como Santa Maria de Concepción (Frames) e Fernandina (Long Island). Os índios locais lhe pareciam “mais caseiros, corteses e razoáveis” que os habitantes de Guanahani. “Eu até os vi usando roupas tecidas com fios de algodão, como uma capa, e eles adoram se fantasiar.” Os marinheiros que visitaram as casas dos ilhéus viram camas de vime penduradas e amarradas em postes. “As camas e esteiras onde dormem os índios são como redes e são tecidas com fios de algodão” (redes). Mas os espanhóis não encontraram sinais de jazidas de ouro na ilha. Durante duas semanas a flotilha movimentou-se entre as Bahamas. Colombo viu muitas plantas com flores e frutos estranhos, mas nenhum deles lhe era familiar. Numa entrada de 15 a 16 de outubro, ele descreve com entusiasmo a natureza do arquipélago. A última das ilhas das Bahamas, onde os espanhóis desembarcaram no dia 20 de outubro, chamava-se Isabella (Ilha Torta).
t Os marinheiros indianos ouviram falar da ilha meridional de Cuba, que, segundo eles, é muito grande e realiza um grande comércio.
Em 28 de outubro, Colombo “entrou na foz de... um rio muito bonito” (Baía Bariey, no nordeste de Cuba, 76° W). Pelos gestos dos habitantes, Colombo percebeu que esta terra não poderia ser circunavegada de navio nem em 20 dias. Então ele decidiu que estava perto de uma das penínsulas Ásia leste.
Mas não havia cidades ricas, nem reis, nem ouro, nem especiarias. No dia seguinte, os espanhóis avançaram 60 km a noroeste ao longo da costa de Cuba, esperando encontrar juncos chineses. Mas ninguém, nem mesmo o próprio almirante, imaginou que o caminho para a China fosse extremamente longo - mais de 15 mil km em linha reta. Ocasionalmente, havia pequenas aldeias ao longo da costa. O almirante enviou duas pessoas, ordenando-lhes que encontrassem o rei e estabelecessem relações com ele. Um dos mensageiros falava árabe, mas ninguém neste país entendia “nem mesmo” árabe. Afastando-se um pouco do mar, os espanhóis encontraram aldeias rodeadas de campos cultivados com grandes casas que podiam acomodar centenas de pessoas, construídas com ramos e juncos. Apenas uma planta era familiar aos europeus - o algodão. Havia fardos de algodão nas casas; as mulheres teciam tecidos grossos com ele ou redes torcidas com fios. Os homens e mulheres que conheceram os recém-chegados “andavam com marcas nas mãos e com grama usada para fumar”. Foi assim que os europeus viram o fumo do tabaco pela primeira vez, e as plantas cultivadas desconhecidas revelaram-se milho (milho), batata e tabaco.
Os navios novamente precisaram de reparos, continuar navegando para o oeste parecia inútil: Colombo pensou que havia alcançado a parte mais pobre da China, mas a leste deveria estar o Japão mais rico, e ele voltou. Os espanhóis fundearam na baía de Gibara, adjacente a Baria, onde permaneceram 12 dias. Durante a estadia, o almirante conheceu o pe. Babeke, onde as pessoas “coletam ouro ao longo da costa”, e em 13 de novembro ele se mudou para o leste em busca. Em 20 de novembro, “Pinta” desapareceu; Colombo, suspeitando de traição, presumiu que Martin Pinson queria descobrir esta ilha por si mesmo. Por mais duas semanas, os dois navios restantes navegaram para o leste e alcançaram o extremo leste de Cuba (Cabo Muncie). Colombo chamou esse cabo de Alfa e Ômega, que significa, segundo os comentaristas, o início da Ásia, se você vier do leste, e o fim da Ásia, se você vier do oeste. No dia 5 de dezembro, o almirante, após alguma hesitação, mudou-se para sul-sudeste, cruzou o Estreito de Barlavento e no dia 6 de dezembro aproximou-se da terra sobre a qual já havia coletado informações dos cubanos como uma grande ilha rica. Bohio. Era. Haiti; Colombo deu-lhe o nome de Hispaniola: “Hispaniola” significa literalmente “Gripe Espanhola”, mas no significado é mais correto traduzir “Ilha Espanhola”. ali, ao longo da costa, “se estendem os mais belos... vales, muito semelhantes às terras de Castela, mas em muitos aspectos superiores a elas”. Movendo-se ao longo da costa norte do Haiti, no caminho descobriu o Pe. Tortuga ("Tartaruga"). Os marinheiros viram finas placas de ouro e pequenos lingotes entre os habitantes de Hispaniola. Entre eles, intensificou-se a “corrida do ouro”: “... os índios eram tão simplórios, e os espanhóis tão gananciosos e insaciáveis, que não se contentavam quando os índios por... um pedaço de vidro, um caco de uma xícara quebrada ou outras coisas sem valor lhes davam tudo o que queriam. Mas mesmo sem dar nada, os espanhóis procuraram levar... tudo” (anotação do diário de 22 de dezembro).
No dia 25 de dezembro, por negligência do marinheiro de serviço, o Santa Maria encalhou num recife. Com a ajuda dos índios, eles conseguiram retirar cargas, armas e suprimentos valiosos do navio. A pequena Niña não conseguiu acomodar toda a tripulação e Colombo decidiu deixar parte da população na ilha - a primeira tentativa dos europeus de se estabelecerem na América Central. 39 Os espanhóis permaneceram voluntariamente em Hispaniola: a vida ali lhes parecia confortável e esperavam encontrar muito ouro. Colombo ordenou a construção de um forte a partir dos destroços do navio, denominado Navidad (Natal), armou-o com canhões do Santa Maria e forneceu-lhe mantimentos durante um ano.
Em 4 de janeiro de 1493, o almirante partiu para o mar e dois dias depois encontrou o Pinta na costa norte de Hispaniola. Martin Pinson insistiu que “deixou a flotilha contra a sua vontade”. Colombo fingiu acreditar: “Não era hora de punir os culpados”. Os dois navios estavam vazando, todos estavam ansiosos para retornar à sua terra natal o mais rápido possível e, no dia 16 de janeiro, o Niña e o Pinta saíram para o mar aberto. As primeiras quatro semanas de viagem correram bem, mas no dia 12 de fevereiro surgiu uma tempestade e na noite do dia 14 de fevereiro o Niña perdeu de vista a Pinta. À medida que o sol nasceu, o vento aumentou e o mar tornou-se ainda mais ameaçador. Ninguém pensou que seria possível evitar a morte inevitável. Na madrugada do dia 15 de fevereiro, quando o vento diminuiu um pouco, os marinheiros avistaram terra e Colombo determinou corretamente que se situava perto dos Açores. Três dias depois, “Nina” conseguiu aproximar-se de uma das ilhas - Santa Maria.
No dia 24 de fevereiro, ao sair dos Açores, o Niña voltou a enfrentar uma tempestade, que empurrou o navio para a costa portuguesa perto de Lisboa. Em 15 de março de 1493, o almirante trouxe o Niña para Palos, e no mesmo dia chegou o Pinta. Colombo trouxe para a Espanha notícias das terras que havia descoberto no oeste, algum ouro, vários ilhéus nunca vistos na Europa, que passaram a ser chamados de índios, plantas estranhas, frutos e penas de pássaros estranhos. Para manter o monopólio da descoberta, ele inseriu dados incorretos no diário de bordo do navio na volta. A primeira notícia da grande descoberta, que se espalhou pela Europa em dezenas de traduções, foi uma carta ditada por Colombo perto dos Açores a um dos financiadores da expedição - Luís Santangel ou Gabriel Sanches.
Há uma história sobre a descoberta da "Índia Ocidental" por Colombo que alarmou os portugueses. Na sua opinião, os direitos concedidos a Portugal pelos papas foram violados ( Nicolau V E Calisto III) em 1452 - 1456, direitos reconhecidos pela própria Castela em 1479, confirmados pelo papa Sisto IV em 1481, - possuir terras abertas ao sul e leste do Cabo Bojador, “até aos índios”. Agora a Índia parecia estar escapando deles. A rainha castelhana e o rei português defenderam os seus direitos às terras ultramarinas. Castela contava com o direito de primeira descoberta, Portugal - com concessões papais. Somente o chefe da Igreja Católica poderia resolver a disputa pacificamente. Era pai então Alexandre VI Bórgia. É pouco provável que os portugueses considerassem este papa, espanhol de nascimento (Rodrigo Borja), um juiz imparcial. Mas eles não podiam ignorar sua decisão.
Em 3 de maio de 1493, o papa, com a bula Jnter cetera (“A propósito”), fez a primeira divisão do mundo, concedendo a Castela direitos às terras que havia descoberto ou que descobriria no futuro - “terras situadas em frente as partes ocidentais no oceano” e não pertencendo a nenhum ou a um soberano cristão. Por outras palavras, Castela, no oeste, recebeu os mesmos direitos que Portugal tinha no sul e no leste. Em 4 de maio de 1493, numa nova bula (segunda Jnter cetera), o papa tentou definir com mais precisão os direitos de Castela. Concedeu aos reis castelhanos a posse eterna de “todas as ilhas e continentes... descobertos e aqueles que se abrirão a oeste e a sul de uma linha traçada... desde o Pólo Ártico... até ao Pólo Antártico... [Esta] linha deverá situar-se a uma distância de 100 léguas a oeste e a sul de qualquer uma das ilhas vulgarmente chamadas Açores e Cabo Verde." É claro que a fronteira estabelecida pela segunda bula não pode ser traçada no mapa. Já então sabiam com certeza que os Açores ficavam muito a oeste das ilhas de Cabo Verde. E a expressão “ao sul de uma linha traçada... de... pólo... a pólo”, isto é, ao sul do meridiano, é simplesmente absurda. No entanto, a decisão papal serviu de base às negociações hispano-portuguesas, que terminaram Tratado de Tordesilhas datado de 7 de junho de 1494. Os portugueses já então duvidavam que Colombo tivesse chegado à Ásia e não insistiram que os espanhóis abandonassem completamente as viagens ultramarinas, mas apenas procuraram mover o “meridiano papal” ainda mais para oeste. Também havia céticos solitários na Espanha. O humanista italiano Pietro Martire (Pedro, o Mártir), que naquela época vivia em Barcelona e era próximo da corte real, mantinha extensa correspondência com seus conterrâneos. Sua carta datada de 1º de novembro de 1493 contém as seguintes frases: “Um certo Cólon navegou para os Antípodas Ocidentais, para a costa indiana, como ele mesmo acredita. Ele descobriu muitas ilhas; Eles acreditam que são precisamente aqueles... sobre os quais os cosmógrafos expressaram a opinião de que estão localizados perto da Índia, além do Oceano Oriental. Não posso contestar isto, embora pareça que o tamanho do globo leva a uma conclusão diferente.”
Depois de muito debate, os espanhóis fizeram uma grande concessão: a linha foi traçada 370 léguas a oeste das ilhas de Cabo Verde. O tratado não indica de que ilha devem ser contadas as 370 léguas e em que léguas deve ser feito o cálculo; podemos supor que se trata de uma légua marítima (cerca de 6 km). Além disso, para os cosmógrafos da época, era muito difícil converter 370 léguas em graus de longitude. No entanto, as discrepâncias por estas razões (até 5,5°) são insignificantes em comparação com os erros devidos à incapacidade de determinar a longitude naquele momento; mesmo no século XVI. Por conta disso, ocorreram erros de mais de 45°. Segundo muitos historiadores, Portugal e Castela estabeleceram um objectivo claro - dividir verdadeiramente o globo entre si, apesar de a bula papal de 1493 e o tratado de 1494 indicarem apenas uma linha de demarcação, a Atlântica. Mas já em 1495, manifestou-se uma opinião contrária, provavelmente mais condizente com as verdadeiras intenções das partes: a linha é estabelecida apenas para que os navios castelhanos tenham o direito de fazer descobertas no sentido oeste, e os portugueses - no leste de o “meridiano papal”. Por outras palavras, o objectivo da demarcação não era dividir o globo, mas apenas mostrar às potências marítimas rivais diferentes formas de descobrir novas terras.
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