Antes de fazer uma longa viagem de negócios ou férias, você pode verificar em que avião está voando. Portais especializados na Internet irão ajudá-lo a saber a idade da aeronave, seu modelo, bem como seu histórico operacional. AiF.ru compilou um guia que o ajudará a se familiarizar com todas as informações de seu interesse sobre a aeronave.
Para obter informações sobre a idade da aeronave, seu modelo e histórico operacional, você deve seguir os seguintes passos:
1. Descubra o número do seu voo. Caso não esteja indicado no bilhete, você pode consultar no site da companhia aérea ou do aeroporto.
2. Descubra o número da cauda da aeronave. Para isso, no site www.flightradar24.com, digite o número do seu voo na coluna de busca. Após pressionar a tecla Enter, aparecerá na tela uma tabela na qual, na coluna “Aeronave”, será indicado primeiro o modelo da aeronave (por exemplo, A333 ou B738), seguido de seu número de cauda (é apresentado no formato carta AA-AAA).
Se o número do voo começar com o número 0, não será necessário inseri-lo, ou seja, ao invés de SU 0520, deverá inserir SU520 na coluna de pesquisa.3. Digite o número da cauda da sua aeronave na caixa de pesquisa do site www.planespotters.net. Após pressionar a tecla Enter, uma tabela aparecerá na sua frente; Clique nos números escritos na coluna “c/n”.
Depois disso, aparecerão dados sobre quais companhias aéreas utilizaram o avião (Companhia Aérea), quando o avião fez seu primeiro voo (Primeiro Voo), qual a idade do avião (Idade), bem como informações que podem estar relacionadas a acidentes, se houver ( Observações). Também na mesma página estão fotografias da aeronave e de seu interior.
Uma transportadora pode substituir uma aeronave por outra?
Sim talvez. Por exemplo, se o avião não estiver totalmente cheio ou estiver com defeito, a transportadora poderá substituí-lo. Os passageiros devem ser notificados disso pelos funcionários da companhia aérea.
É possível monitorar a rota de voo de uma aeronave em tempo real?
Sim você pode. Como usar o site para rastrear a rota de voo de um avião no qual uma pessoa próxima a você está voando,
Saudações, amantes de viagens! Estou com você de novo – Elena Iskhakova. E falaremos sobre como reconhecer um avião pelo número do voo.
“Eu me pergunto quantos anos tem o avião em que vou voar hoje/amanhã?”
“Quantas missões ele voou durante sua vida útil na aeronave?”
“Que tipo de aeronave é essa, afinal?”
Você se reconhece? Não direi isso regularmente, mas de vez em quando essas questões surgem na minha cabeça. Depois de vasculhar uma montanha de material na Internet, cheguei a uma conclusão decepcionante.
As companhias aéreas não divulgam a idade da aeronave em que viajaremos.
A idade média da frota da empresa e os nomes dos modelos que estão nesta frota são tudo o que um viajante pode descobrir. E mais uma coisa: antes da partida, a aeronave declarada pode ser facilmente substituída por outra. No entanto, não fique chateado. Por trás da combinação de letras e números do número da rota aérea estão vários outros dados igualmente úteis.
Neste artigo:
Como descobrir o número do seu voo
Normalmente o número do voo está indicado no bilhete ou, se se trata de bilhete eletrônico, . Ele se parece com algo assim QF 8132 ou assim LH 1325.
Mas se você não sabe o número do voo, pode usar o Yandex. Agendar." Digitando a cidade de partida e a cidade de chegada na linha correspondente, você terá todo tipo de opções. Se você também souber que horas são, a tarefa ficará muito mais fácil.
Segunda opção: você pode consultar online o quadro do aeroporto desejado. E a terceira opção (não muito conveniente): ligar e passear pelos aeroportos.
Vigilância de aeronaves on-line
Tendo finalmente se tornado o feliz proprietário da informação sobre o número do voo que lhe interessa, você poderá visualizá-la em tempo real. Isso pode ser útil se você precisar conhecer alguém. Ou seja, por exemplo, você pode ter certeza de que o avião decolou na direção certa e é hora de partir para o aeroporto.
Como funciona?
A grande maioria das aeronaves está equipada com dispositivos especiais de navegação. A sua presença permite aeronave Aproximadamente a cada segundo, envie uma mensagem de rádio sobre suas coordenadas, velocidade e altitude de voo e outros dados úteis.
Que informações recebemos?
- De onde veio o avião em que estamos interessados?
- Onde ele está indo?
- Para onde ele voa?
- Quando chega.
Vou citar alguns dos rastreadores de voo mais famosos - sites onde você pode rastrear informações de voo:
Flagtradar 24: Por mapa interativo Você pode acompanhar o movimento da aeronave + informações adicionais sobre altitude e velocidade de vôo. O serviço é descrito em detalhes aqui:
Consciente de bandeira: conhecendo a transportadora aérea e o número do voo, você receberá as informações necessárias sobre a rota da aeronave + clima ao longo da rota, tempos de atraso no pouso ou saída, números de balcões e terminais de saída.
Localizador de avião: no mapa interativo encontramos a aeronave que nos interessa. Ao clicar nele obtemos os seguintes dados: tipo de aeronave, número de cauda, rota, velocidade e altitude. É uma loucura quantos aviões existem!
Você pode acessar os serviços listados acima tanto de um computador quanto de um telefone celular.
FlightHero Free – placar online e status do voo (existe um aplicativo para iOS e Android). Isso permitirá determinar a localização exata da aeronave no espaço e sua velocidade (se a aeronave voa de/para a América) ou aproximada para outras rotas aéreas. Aqui você também pode encontrar a aeronave desejada por número e data do voo ou por rota e data. Existem diagramas de terminais principais aeroportos, o que às vezes é muito necessário.
E ainda assim, os sites de algumas operadoras (por exemplo, Lufthansa, Aeroflot) também oferecem aplicativos especiais para dispositivos móveis que permitem monitorar o status do seu voo.
Esses são os benefícios. Espero que você tenha gostado do artigo. Se sim, compartilhe com seus amigos. Tenho certeza que será muito interessante para eles também. E se você ainda não se inscreveu nas atualizações do meu blog, faça-o: muitas coisas interessantes esperam por você! Isso é tudo que tenho por hoje, tchau a todos!
Quando os irmãos Wright inventaram o primeiro avião em 1903, não podiam imaginar que a indústria da aviação se tornaria extremamente Negócio rentável. Além disso, a aviação deu um grande salto em frente. Enquanto o avião dos irmãos Wright voou apenas cerca de 35 metros, um Boeing 787 moderno pode voar mais de 16 mil quilômetros com um único abastecimento. Nossa análise contém fatos pouco conhecidos e muito interessantes sobre a indústria aeronáutica.
Se ligado alta altitude Se a porta da cabine da aeronave se abrir repentinamente, isso pode fazer com que as pessoas sejam literalmente “sugadas” devido à diferença de pressão dentro e fora da cabine. Porém, em um avião voador é quase impossível abrir a porta, justamente pela mesma diferença de pressão.
Um Boeing 747 pode transportar aproximadamente 230 mil litros de combustível para motores a jato, que pesa cerca de 180 toneladas.
Os rastros que os aviões deixam para trás são feitos de vapor d'água. Um traço fino indica que a umidade do ar está baixa e o tempo está bom. E uma trilha mais espessa e longa pode ser um sinal precoce de tempestade.
Um estudo conduzido pela Popular Mechanics descobriu que os passageiros sentados perto da traseira de um avião têm quarenta por cento mais probabilidade de sobreviver a um acidente do que aqueles sentados nas primeiras filas.
As aeronaves Airbus A380, Boeing 787, ATR-600 e Bombardier C Series usam menos de três litros de combustível de aviação por cem passageiros-quilômetros. Isto corresponde à eficiência da maioria dos carros compactos modernos.
O ar nos aviões é filtrado usando a mesma tecnologia que Filtros de ar em hospitais, por isso é quase livre de germes.
Se o avião tiver que fazer pouso de emergência, então o piloto pode decidir despejar o combustível dos tanques nas asas. Embora isso não aconteça com muita frequência, é feito para reduzir o peso da aeronave. O combustível geralmente evapora antes de atingir o solo.
Os radares das aeronaves não conseguem detectar turbulência. A turbulência pode se formar tanto em tempo claro e sem nuvens quanto em mau tempo.
A FAA exige que qualquer aeronave possa ser evacuada em noventa segundos. Esse prazo foi definido porque em um minuto e meio a chama pode consumir todo o avião, e em quatro minutos e meio o avião queima completamente.
O piloto automático geralmente fica ativado durante a maior parte do vôo. O computador pode fazer ajustes mais precisos, resultando em menor consumo de combustível, com exceção de turbulências. O piloto automático normalmente não é usado durante a decolagem e pouso, embora isso seja possível.
A maioria dos pilotos de linha aérea é paga apenas pelo tempo gasto no ar e não pelo tempo gasto para chegar ao aeroporto, cumprir tarefas de voo ou esperar na fila para decolar.
O jato de carga An-225 é a maior aeronave do mundo. É quase tão grande quanto um campo de futebol. A aeronave foi originalmente construída para transportar ônibus.
A maior aeronave de passageiros do mundo é o Airbus A380. Este jato de dois andares e quatro motores fez seu voo inaugural em 27 de abril de 2005.
Um Boeing 767 suga ar suficiente para seus motores durante o voo para encher o dirigível do Bom Ano em cerca de sete segundos. O material com que é feito o trem de pouso da aeronave de reabastecimento a jato Boeing KC-135 Stratotanker é suficiente para fabricar cem pneus de automóveis.
O menor avião a jato do mundo é o BD-5 Micro. Sua envergadura varia de 4 a 6,5 metros e a aeronave pesa apenas 160 kg.
O mercúrio é considerado a maior ameaça para qualquer aeronave e por isso não deve ser trazido a bordo. Mesmo pequenas quantidades de mercúrio podem danificar seriamente o alumínio de que é feita a maioria dos aviões. Os aviões expostos ao mercúrio normalmente ficam em quarentena.
O avião mais rápido do mundo é o Lockheed SR-71. Esta aeronave supersônica de reconhecimento detém o recorde de velocidade (3.530 km/h) há quase quarenta anos.
As janelas nas torres de controle do aeroporto devem ter um ângulo exato de quinze graus para reduzir a possibilidade de ofuscamento no vidro.
O inglês é a língua internacional de voo. Todos os despachantes e todos os pilotos em voos internacionais devem falar inglês.
Hoje começaremos a falar sobre os sites mais importantes que todo passageiro avançado de linha aérea deve conhecer. Deixaremos recursos de rede como sites de companhias aéreas, mecanismos de busca de passagens e agências online para mais tarde, mas agora falaremos sobre como descobrir o máximo de detalhes sobre seu voo atual, futuro ou passado.
– um radar online exclusivo que mostra em tempo real onde, quando e para onde qual aeronave está voando. Os dados sobre aeronaves são obtidos dos transponders do sistema ADS-B, que são equipados em um grande número de aeronaves (infelizmente, não em todas, mas pelo menos nas mais modernas). Esses transponders transmitem o número de registro da aeronave, número do voo, rota, coordenadas atuais, incluindo altitude e velocidade. Todos esses dados são exibidos no mapa, você pode clicar em cada aeronave em movimento e adicionalmente visualizar a trajetória do voo até o momento atual e informações sobre a própria aeronave (sua foto é carregada imediatamente de um dos recursos do spotter). Você também pode visualizar esses dados sobre voos realizados no passado recente. Entre as funções interessantes, destaca-se a possibilidade de visualização “do cockpit”. Não, infelizmente você não verá a transmissão da câmera ali, mas as imagens de satélite da Terra em projeção isométrica, levando em consideração altura e velocidade, ficam lindas. Como os receptores ADS-B dos quais os dados são obtidos são instalados por entusiastas, a cobertura de diferentes áreas globo Flightradar24 é heterogêneo. No entanto, na maioria dos lugares “civilizados” é assim.
Benefícios práticos: descubra quais aeronaves costumam voar na rota que você precisa. Descubra quando chega o avião em que você deveria estar e por que está atrasado. Certifique-se de que seus parentes tenham um ótimo vôo. Veja o que há de tão lindo que você viu pela janela logo após a decolagem.
– um extenso banco de dados de aeronaves: completamente novas e desativadas há muito tempo. O número de registro de um avião pode fornecer todos os detalhes sobre ele, desde sua idade e histórico operacional em diversas companhias aéreas (incluindo detalhes como compra direta ou leasing) até os tipos de motores instalados nele e o layout da cabine (número de economia e negócios). assentos de classe). Os voos concluídos recentemente também são exibidos, porém, esses dados são inseridos manualmente pelos spotters que notaram o quadro, e não são retirados automaticamente do mesmo Flightradar24, portanto sua relevância nem sempre é cem por cento. Além disso, há informações sobre acidentes aéreos em que a aeronave se envolveu – geralmente com link para um artigo com detalhes. E, claro, fotografias – onde estaríamos sem elas?
O site também mantém um banco de dados de companhias aéreas, permitindo ver quantas aeronaves cada uma delas possui e quais. Airfleets.net funciona segundo o princípio do crowdsourcing, ou seja, como na Wikipedia, qualquer pessoa pode adicionar ou esclarecer esta ou aquela informação. Mas se no Airfleets.net os bancos de dados são mantidos principalmente para carros estrangeiros (dos russos só existe o Superjet), então Russianplanes.net – um site semelhante dedicado a aeronaves domésticas.
Benefícios práticos:descubra quantos anos tem o avião em que você está voando para que você possa jogar “ ” casualmente para seu vizinho aerófobo e observar sua reação. Compare a idade da aeronave e as condições da cabine para formar sua opinião sobre a atitude da companhia aérea em relação aos passageiros. Descubra onde pode haver bons assentos na cabine. Tweet: “Estou voando em um avião que acabou de chegar da fábrica ontem.”
– site com transmissões ao vivo de negociações entre pilotos e controladores de tráfego aéreo. É apoiado por entusiastas que moram perto de aeroportos e instalaram receptores de rádio sintonizados nas frequências exigidas. A este respeito, nem todos os aeroportos do mundo são suportados, mas os maiores, incluindo os russos, estão na base de dados. Você pode ouvir a transmissão diretamente no site através de um navegador com suporte para Flash ou transferir a transmissão para qualquer reprodutor de mídia. Existem também arquivos de negociações.
Via de regra, para cada aeroporto, vários fluxos de frequências diferentes (“Círculo”, “Torre”, “Abordagem”, etc.) são combinados em um, e as mensagens de voz deles são transmitidas uma após a outra, o que cria alguma confusão em o ar. Para alguns aeroportos (por exemplo, Sheremetyevo), os fluxos são divididos em canais estéreo, permitindo filtrar parcialmente o que ouve. Porém, ouvir conversas não é suficiente - para entender algo, é preciso conhecer pelo menos aproximadamente os princípios básicos da radiocomunicação e a terminologia básica, bem como ter alguma experiência de falar em um walkie-talkie para entender o texto .
Para muitos aeroportos, o clima atual também é transmitido no formato METAR - uma pessoa comum não entenderei nada nesse resumo, mas basta ler qualquer artigo sobre esse assunto para aprender um conjunto de abreviações simples.
Benefícios práticos:esteja ciente do motivo pelo qual a partida ou chegada de um voo está atrasada. Se ocorrer uma situação incomum durante um voo, descubra o que realmente aconteceu.
– site com planos detalhados de cabines de aeronaves de diversas companhias aéreas. Além disso, além do mapa real de lugares, você também pode ver alguns particularmente convenientes e, inversamente, lugares desconfortáveis: É claro que esticar as pernas na saída de emergência é sempre mais agradável do que aconchegar-se perto do banheiro.
Além disso, a base de dados contém informações sobre a distância entre as filas e a largura dos próprios assentos, a disponibilidade de tomadas e de sistema de entretenimento, o que é especialmente importante em voos de longo curso. Além disso, se você inserir as informações do seu voo (data, número), o site tentará prever que tipo de aeronave será utilizada nele - isso o ajudará a selecionar bons assentos com antecedência. No entanto, se uma companhia aérea tiver muitas variações do mesmo tipo (por exemplo, Airbus A319/A320/A321), então o preditor geralmente está errado, então você não pode confiar cegamente nele.
Além disso, poucas companhias aéreas estão representadas no site SeatGuru (das russas - apenas Aeroflot), e para aquelas que são apresentadas, nem todas as opções reais de layout estão disponíveis, portanto, como alternativa, você definitivamente deve visitar Especialista em assento – aqui a gama de companhias aéreas é um pouco diferente e existe, por exemplo, a Transaero.
Benefícios práticos:escolher local confortável ao fazer o check-in online ou no aeroporto. Comparar companhias aéreas diferentes em termos de nível de conforto na cabine.
EspecialistaFlyer – um site multifuncional para passageiros avançados, onde a maioria das funções (por exemplo, busca de passagens com milhagem) são pagas - aliás, falaremos sobre a busca dessas passagens separadamente - e gratuitamente, você pode visualizar os planos de cabine atuais em tempo real , indicando assentos ocupados e livres. Ao mesmo tempo, dados sobre a atratividade de um determinado local são baixados do SeatGuru. Você também pode assinar notificações de que um determinado local de seu interesse ficou disponível repentinamente. É claro que nem todas as companhias aéreas são suportadas.
Benefícios práticos:escolha um bom assento ao fazer o check-in no aeroporto: você sabe exatamente qual bons lugares livremente e ligue para a operadora. Avalie a ocupação da cabine antes da partida e descubra se você pode contar com um upgrade em caso de overbooking ou imediatamente se deitar em uma fileira vazia.
– um site que permite manter estatísticas dos seus voos, exibir num mapa os locais por onde esteve e as rotas entre eles, e contar quantos segmentos já voou este ano. Mas o principal é a “barriga”: você pode competir com seus amigos para ver quem voou mais.
A principal vantagem do JetLovers em comparação com outros sites semelhantes é que todas as estatísticas de voo são acumuladas automaticamente com base nos seus “check-ins” em nas redes sociais– Quadrangular ou Facebook. É verdade que você pode adicionar voos manualmente, mas, em primeiro lugar, você não pode adicionar mais deles do que os determinados automaticamente (ou seja, para cada voo com check-ins você pode adicionar apenas um sem check-ins) e, em segundo lugar, é possível adicionar lembra de todos os seus voos, digamos, do ano retrasado?
Para um ataque, certas “classificações” e “níveis” são concedidos – de “voar” a “OVNI”, transformando os vôos de avião em um jogo emocionante - agora você não vai querer viajar nem 300 quilômetros de trem! Mas se você quer ficar em primeiro lugar no ranking, não adicione como amigos aqueles que trabalham como pilotos de linha aérea comercial 😉
Benefícios práticos:verifique se você recebeu milhas para todos os segmentos do voo. Mostre aos seus amigos e colegas quem é o maior panfleto aqui.
Descobrir qual avião você vai pegar nas férias é bem fácil. O tipo de aeronave está indicado no site da sua companhia aérea nos detalhes do voo, e essa informação também pode ser encontrada no site do aeroporto nos horários dos voos. No entanto, às vezes uma transportadora pode, se necessário, substituir um avião por outro se o avião não estiver completamente lotado. Isso acontece com frequência principalmente durante voos charter.
Como descobrir qual avião voará em um determinado voo?
O número do seu voo é geralmente indicado na passagem, mas às vezes não está escrito. Em qualquer caso, pode sempre ser consultado no site da companhia aérea. Depois de descobrir o número do seu voo, você deve:
1. Acesse www.flightradar24.com.
2. Digite o número do seu voo na coluna de pesquisa.
Na tela aparecerá uma tabela na qual serão exibidos à esquerda a data do voo (Data), pontos de partida e chegada (colunas De e Até), o modelo e número de cauda de sua aeronave (coluna “Aeronave”). Por exemplo: “A321 (VQ-BEG)”, em que A321 é o modelo da aeronave e VQ-BEG é o seu número de cauda. Ao clicar nele, são exibidas informações sobre todos os voos recentes desta aeronave.
Onde e como posso saber a idade de uma aeronave e seu histórico operacional?
Depois de conhecer o avião em que voará, você poderá consultar sua idade e histórico operacional. Para fazer isso você precisa:
1. Digite o número da cauda da aeronave na coluna de pesquisa do site www.planespotters.net
2. Clique no número de série da aeronave encontrada (coluna “c/n”). Após isso, aparecerão informações sobre seu primeiro voo (Primeiro Voo), vida útil (Idade), companhias aéreas (Companhia Aérea) que utilizaram o navio e acidentes (Observações) com ele, se houver.
Como posso rastrear minha rota de voo?
Se uma pessoa próxima a você estiver voando em um avião, você poderá monitorar a rota do voo do avião em tempo real. Para fazer isso, você precisa inserir o número do voo na coluna de pesquisa do site, após o qual você será redirecionado para uma página na qual deverá clicar no ícone do avião ou no ícone com colchete triangular (quando você passa o cursor do mouse sobre ele, aparece a inscrição Vá para o vôo). Neste último caso, você também poderá monitorar a velocidade e o pouso do avião voador.
