சினாபுங் எரிமலை வெடிப்பு. நியூசிலாந்து எரிமலை வெடிப்பு ஐந்து பேரைக் கொன்றது

இந்தோனேசியாவில் சுதந்திரமாகப் பயணம் செய்த நான், ஏரியிலிருந்து பெரஸ்டாகி என்ற சிறிய நகரத்திற்கு வந்தேன், இதற்கு முன்பு நான் உயிருடன் பார்த்திராத எரிமலைகளைப் பார்க்க, அருகில் வரவில்லை, மேலும், மேலே ஏறவில்லை.
நான் அவற்றில் ஒன்றிற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமானதாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் இரண்டாவது நாளில் சென்றேன் (இந்த கதையையும், எரிமலை பற்றிய தகவல்களையும் படியுங்கள்), ஆனால் நான் சினாபுங் சினாபுங் எரிமலையையும் ஏற விரும்பினேன். இது பிப்ரவரி 2013 தொடக்கத்தில் இருந்தது. ஆனால் இப்போது 2016 அக்டோபரில் மட்டுமே நான் இதைப் பற்றி எழுதுகிறேன்

சினாபுங் எரிமலை - தகவல்

2460 மீ உயரமுள்ள சினாபுங் எரிமலை இந்தோனேசியாவின் சுமத்ரா தீவின் வடக்கே அமைந்துள்ளது, பெரஸ்டாகி நகரிலிருந்து 25 கி.மீ தொலைவிலும், பெரிய நகரமான மேடனில் இருந்து 90 கி.மீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது, இங்கு பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் எரிமலை, ஏரி மற்றும் சுமத்ராவின் பிற சுவாரஸ்யமான இடங்களுக்கு வருகிறார்கள்.

400 ஆண்டுகளாக, எரிமலை செயலற்றதாக இருந்தது, ஆகஸ்ட் 2010 இல், உறக்கநிலை வெடிப்புக்குப் பிறகு முதல். விழித்தேன். அடுத்த முறை சினாபுங் மவுண்ட் நவம்பர் 2013 இல் வெடித்தது, பின்னர் அதன் செயல்பாட்டை விரைவாக அதிகரித்தது, 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இரண்டு முறை வெடித்தது, பின்னர் 2015 ஆம் ஆண்டில் மேலும் அடிக்கடி, குறிப்பாக வலுவான உமிழ்வுகள் மற்றும் பல வெடிப்புகள் 2016 இல் காணப்பட்டன, அப்போது ஒரு எரிமலைக் குவிமாடம் சரிந்து மீண்டும் அங்கேயே இறந்தது மக்கள். இப்போது, \u200b\u200bஅனைத்து வெடிப்புகளுக்குப் பிறகும், அதில் கிட்டத்தட்ட காடு இல்லை ...

ஆனால் பிப்ரவரி 5, 2013 அன்று எனது பயணத்திற்குத் திரும்பு ... பின்னர் அவரைப் பற்றி எனக்கு எதுவும் தெரியாது, எனக்கு ஆர்வம் இருந்தது, அசாதாரணத்தைப் பார்க்கவும் மேலும் பதிவுகள் பெறவும் ஆசை.

ஒரு வழிகாட்டியுடன் மட்டுமே சினாபூங்கிற்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், அதற்கு 300-350 ஆயிரம் ரூபாய் இந்தோனேசிய ரூபாய் செலவாகும், இது ஒரு வேலையற்றோர் சுயாதீனமாக பயணம் செய்வதற்கு விலை அதிகம், கடினமாக சம்பாதித்த சேமிப்பை ஒவ்வொரு நாளும் செலவழிக்கிறது (பின்னர் அது மாற்று விகிதத்தில் $ 35). சேர யாரும் இல்லை, இந்த எரிமலை ஏற யாரும் இல்லை, எனவே நான், பெரஸ்டாகி நகரில் உள்ள சுற்றுலா தகவல் மையத்தில் தொங்கவிடப்பட்ட ஆண் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பட்டியலில் பயத்துடன் பார்க்கிறேன், அவர்கள் திரும்பிச் சென்று இறந்துவிட்டார்கள், அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், இந்த முயற்சியை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தனர் ...
இருப்பினும், எரிமலைக்குச் சென்றபின், எனக்குள் ஆர்வம் எழுந்தது, மறுநாள் நான் சினாபுங் சினாபுங் எரிமலையைப் பார்க்க முடிவு செய்தேன்.
நான் கேட்ட அனைவருமே என்னிடம் ஒரே விஷயத்தைச் சொன்னார்கள், அதாவது - ஒரு வழிகாட்டி இல்லாமல் தனியாகப் போகக்கூடாது என்று திட்டவட்டமாக, குறைந்தபட்சம் அவரைப் பார்க்கவும், அவருக்கு அருகில் நிற்கவும், அது என்னவென்று பார்க்கவும், ஏன் செல்லக்கூடாது என்று முடிவு செய்தேன். ஒரு அழகிய கற்பனையுடன் ஒரு நபர் இருப்பதால், நான் மேலே வருவேன், சுற்றி நடப்பேன், அது எப்படி இருக்கிறது என்று பார்ப்பேன், திரும்பி வருவேன் என்று நினைத்தேன் - அதை கற்பனை செய்து பார்த்தேன்.

விருந்தினர் மாளிகையின் தொகுப்பாளினி எனக்கு மிகவும் எளிமையான வரைபடத்தைக் கொடுத்தார் - ஒரு வரைபடம், அங்கு செல்வது எப்படி என்பதை விளக்கினார், ஆனால் மேலே ஏற வேண்டாம் என்று பல முறை என்னை எச்சரித்தார், மேலும் கடைசி பஸ் (ஒரு துக்-துக் போன்றது) நகரத்திற்குத் திரும்பி மாலை 4 மணிக்கு புறப்படுகிறது. வழியில் 2 பிளாஸ்டிக் கண்ணாடிகளை வாங்கினேன் தண்ணீருடன், ஒரு சிறிய பையுடனும் ஒரு குக்கீகள் தொடங்கப்பட்டன, இவை அனைத்தும் நிறுத்தத்திற்குச் சென்றன. இது பிப்ரவரி 5, 2013 அன்று காலை 9 மணியளவில் தொடங்கியது, ஒரு பழைய பெமோவில் (ஒரு மினி பஸ் போன்றது) ஒரு மணிநேரம் நடுங்கிய பிறகு, நான் சரியான இடத்தில் இருந்தேன். பெரஸ்டகியில் இருந்து காவர் ஏரி காவர் அல்லது டனாவ் காவர் வரை பயணம் செய்ய 7000 ரூபாய் செலவாகும்... வழியில் இரண்டாவது பாதியில், ஜன்னலிலிருந்து இந்த மலையை ஏற்கனவே பார்க்க முடிந்தது. மேகம் பின்னால் பின்னால் மட்டுமே மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
இறுதி நிறுத்தத்தில் இரண்டு ஆண்கள் அமர்ந்திருந்த ஒரு வகையான கட்டிடம் இருந்தது, நான் திசையை தெளிவுபடுத்தினேன், அவர்கள் மீண்டும் என்னை மலைக்குச் செல்ல வேண்டாம் என்று எச்சரித்தார்கள், நான் சுற்றி நடப்பேன் என்று சொன்னேன், நான் கிளம்பினேன், அவர்கள் என்னை அழைத்துச் செல்லவில்லை என்பதில் மகிழ்ச்சி நுழைவு கட்டணம் 4000 ரூபாய் (அது 13 ரூபிள் மட்டுமே).

காவர் ஏரி

சினாபுங் எரிமலையின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள காவர் ஏரி, ஒரு மர்மமான கண்ணாடியைப் போல, இந்த இடங்களின் ம silence னத்தில் பதுங்குகிறது. அவ்வளவு வெயில் காலையில் இருந்தது.
ஏரிக்கு அருகில் ஒரு விதானத்தின் கீழ் ஒரு மேடையில் சுற்றுலா கூடாரங்கள் இருந்தன, அதில் இருந்து ஒரு சிலர் வெளியேறிவிட்டார்கள். நான் ஏன் அவர்களிடம் செல்லவில்லை? முதலாவதாக, நான் எப்படியாவது தைரியம் கொள்ளவில்லை, தர்க்கரீதியாக நான் எரிமலைக்குச் சென்றால், இப்போதே செல்ல வேண்டும், இல்லையெனில் எல்லாம் மேகங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், நீங்கள் எதையும் பார்க்க மாட்டீர்கள், ஆனால் நிறுவனம் வெளிப்படையாக பெரியது, அவை எழுந்திருக்கின்றன, அதாவது இது நிறைய எடுக்கும் நேரம். இரண்டாவதாக, அவர்கள் நான் இல்லாமல் போதுமான நபர்களைக் கொண்டிருக்கிறார்கள், அல்லது அவர்கள் அத்தகைய துணிச்சலான தோழர்களே, அவர்கள் ஏற்கனவே மேலே சென்றுள்ளனர், பொதுவாக, நான் மலையை ஏற வேண்டாம் என்று கூறப்பட்டேன், நான் கீழே மட்டுமே செல்லப் போகிறேன், அவ்வளவுதான்.
நான் நடந்து சென்றேன், ஒரு அழகிய ஏரியின் காட்சியைப் பாராட்டினேன், இன்னும் கொஞ்சம் நல்ல சாலையோரம், பின்னர் காய்கறித் தோட்டங்களிலிருந்தும், அங்கிருந்து மலையும் அதன் உச்சமும் இருந்த காட்சி மேகங்களில் அரிதாகவே தெரியும்.

"சினாபுங் -5 கி.மீ" என்ற அடையாளத்தைக் கண்டேன், அருகில் வர முடிவு செய்தேன். எரிமலைச் சுற்றிச் செல்ல இயலாது என்பது ஏற்கனவே தெளிவாக இருந்தது. மலை முழுவதுமாக காடுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதன் மேற்புறம் மேகங்களில் மறைந்திருந்தது, இதனால் கீழ் பாதி மட்டுமே தெரியும். வெளிப்படையாக, நான் எழுந்திருக்க விரும்பினேன், ஆனால் ஒரு பரீட்சைக்கு முன்பு போலவே நான் அதைப் பற்றி மிகவும் பயந்தேன், பதட்டமாக இருந்தேன் ஏதோ இருந்தால் - நான் மேலே ஏறினேன் - இப்போது சீக்கிரம்!
முட்டைக்கோசு வயலில் தோண்டிக் கொண்டிருந்த இரண்டு விவசாயிகள் தொடர வழியைக் காட்டி நான் காட்டுக்குச் சென்றேன்.

நான் எப்படி சினாபுங் மலையை ஏறினேன்

வரைபடத்தில் எந்த தூரமும் எழுதப்படவில்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டும், ஆகவே, இந்த அடையாளத்திற்கு விரைவாக நடந்து சென்றதால், நான் பெரிய அளவில் சிந்திக்கும் ஒரு நபராக, நான் ஏற்கனவே ஒரு குறுகிய பகுதியைக் கடந்துவிட்டேன், ஏறத் தொடங்கினேன், பயம் மற்றும் முதல் பகுதியை நான் இன்னும் வென்று கொண்டிருக்கிறேன் என்று நம்புகிறேன் என்பதற்கு எந்த முக்கியத்துவத்தையும் இணைக்கவில்லை. அது வரைபடத்தில் அவள் தான் என்பதை நான் கவனிக்கவில்லை), பின்னர் வரைபடத்தில் வரையப்பட்ட ஒரு சாலை இருக்கும், மற்றும் மக்கள் இருக்கலாம். அதனால் நான் கற்பனை செய்தேன். நான் காட்டுக்குள் சென்று ஏற ஆரம்பித்தேன், நான் கொஞ்சம் அனுமதிக்கிறேன், உடனடியாக திரும்பி வருகிறேன் என்று நானே சொல்லிக்கொண்டேன்.

- "நான் 100 மீட்டர் செல்வேன், நான் குறைந்தபட்சம் காட்டைப் பார்ப்பேன், நான் ஒருபோதும் காட்டில் இருந்ததில்லை, அதை உணர்ந்து உடனடியாக திரும்பி வருவேன்" - நான் நினைத்தேன், காட்டுக்குள் நுழைந்தேன். பின்னர் மற்றொரு 100 மீட்டர் மற்றும் மற்றொரு 50 மற்றும் பின்னர் 30 மற்றும் 20 இருந்தன ... நான் பயந்தேன் என்று சொல்வது ஒன்றும் சொல்லக்கூடாது - நான் மிகவும் பயந்தேன்! ஆனால் இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, இருப்பினும் எந்தவொரு விலங்குகளையும், பாம்புகளையும் அல்லது வேறு ஏதேனும் ஆபத்துக்களைச் சந்திப்பதில் நான் எச்சரிக்கையாக இருந்தேன், அது உடனடியாக என் கற்பனையை ஈர்க்கவும் ஈர்க்கவும் முடியும். ஆகையால், முதலில் நான் ஒரு டார்பிடோவைப் போலவும், இடிந்த ராம் போலவும் எளிதாகவும் விரைவாகவும் நடந்தேன் - நன்றாக, இப்போது நான் விரைவாக கொஞ்சம் பின்னால் செல்கிறேன். எனவே, நான் மலையிலிருந்து சிறிது ஓடி திரும்பி வருவேன். 🙂
இந்த பாதை முதலில் சுமார் 1 மீ அகலம் கொண்டது, பின்னர் அரை மீட்டராக குறுகியது. மண் மிகவும் ஈரமானது மற்றும் இயற்கை ஆதரவு படிகளாக பணியாற்றிய மரங்களின் வேர்கள் வழுக்கும். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், அல்லது பிப்ரவரி 5, 2013, ஈரமான பருவம், ஒவ்வொரு நாளும் மழை பெய்கிறது. மேலும், மலைகளில், மேகங்கள் அதிகம் உள்ளன.

சில நேரங்களில் நான் என் பாதத்தை உயரமாக வைத்து, கிளைகள் அல்லது மேலே அமைந்துள்ள மரங்களின் வேர்களைப் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது, சில சமயங்களில், மாறாக, விழுந்த பெரிய மரங்களின் கீழ் வலம் வர வேண்டும், ஆனால் இது எனக்கு ஒரு பிரச்சனையல்ல - மேலும் நீட்டுவது என் காலைத் தூக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் எனது சிறிய அந்தஸ்துடன் மரத்தின் கீழ் வலம் வருவது கடினம் அல்ல. சில நேரங்களில் பாதை பிளவுபட்டது, அது மாறியது போல், பாண்டனஸின் பெரிய முட்களைத் தவிர்த்தது. நான் சில சமயங்களில் திரும்பி என் வழியை இழக்காதபடி படங்களை எடுத்தேன். (அவை அரிதானவை, அவை தரமற்றவை என்பது பரிதாபம்).
நகரத்தில் நான் பார்த்த இழந்த நபர்களின் பட்டியல் மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட கதாபாத்திரத்தையும் நினைவில் வைத்தேன் - "பன்னிரண்டு நாற்காலிகள்" திரைப்படத்தின் "ஃபாதர் ஃபியோடர்" தொடர்ந்து என் தலையில் சுழன்று கொண்டிருந்தது. ஒரு ஹெலிகாப்டர் மட்டுமே எனக்குப் பின்னால் வராது, எனது தொலைபேசி மிகவும் பழமையான சிறியது (ஸ்மார்ட்போன் அல்ல) மற்றும் உள்ளூர் சிம் கார்டுகள் எதுவும் இல்லை - நான் இதை வழக்கமாக வாங்குவதில்லை, ரோமிங்கிலிருந்து அழைப்பதற்கான தொலைபேசியில் உள்ள பணமும் போதாது ... ஆசியாவில் எனது இரண்டாவது சுயாதீன பயணத்தின் ஒரு மாதம் மற்றும் இந்தோனேசியாவில் பயணம் செய்த இரண்டாவது வாரம் மட்டுமே.

இனிமேல் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நான் மேலே செல்லும் பாதையில் உண்மையிலேயே நடந்து கொண்டிருக்கிறேன் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது, ஏறாதது என்னைப் பற்றி எச்சரித்தது! ஏற வேண்டாம்!

நான் ஓய்வெடுக்க உட்கார்ந்தேன், முதல் நிலை இடத்தில் - இது ஆரம்பத்தில் இருந்து சுமார் 1.3 கி.மீ. படபடப்பு மற்றும் லேசான தலைச்சுற்றல் இருந்தபோதிலும், உணர்ச்சிகள் என்னை சோர்வை முழுமையாக உணர அனுமதிக்கவில்லை. அதே நேரத்தில், ஏற்கனவே செய்யப்பட்டதில் இருந்து சில திருப்தி இருந்தது, நிறைவேற்றப்பட்டது. இந்த உணர்வு கொஞ்சம் ஓய்வெடுக்க மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரு பிளாஸ்டிக் கிளாஸ் தண்ணீரை காலி செய்து, வழிகாட்டியாக ஒரு மரத்திலிருந்து ஒரு குச்சியில் தொங்கவிட்டதால், நான் இன்னும் அரை மணி நேரம் சென்று மேலும் மேலே ஏறுவேன் என்று முடிவு செய்தேன்.
மேலும் இது செங்குத்தானது, மிகவும் கடினம் மற்றும் மிகவும் கடினம் என்று நான் சொல்ல வேண்டும். என் இதயம் மேலும் மேலும் துடித்துக் கொண்டிருந்தது. வழியில் ஆண்கள் இழந்த பல காலணிகளைக் கண்டனர் - ஸ்னீக்கர்கள், ஸ்னீக்கர்கள், செருப்புகள் கூட - ஒவ்வொன்றாக. நான் மீண்டும் அவசரத்தில் இருந்தேன், ஏனென்றால் மழைக்கு முன்பு நான் திரும்பி வர வேண்டியிருந்தது.
என் கற்பனை அத்தகைய ஒரு படத்தை வரைந்தது - ஒரு கனமழை பெய்தால், இந்த பாதை ஒரு மலை வன நதியாக மாறும் (தாய்லாந்தின் நீர்வீழ்ச்சியைப் போல) மற்றும் நான் முழங்கால் ஆழமாக அல்லது இடுப்பு ஆழமாக நடப்பேன், என்னால் முடிந்தால், குளிர்ந்த நீரில், எங்கு மிதிக்க வேண்டும் என்று தெரியாமல், மற்றும் மிகவும் கடினம், மண், ஸ்னாக்ஸ், வேர்கள் மற்றும் கற்கள் நிறைந்தவை. என் ஸ்னீக்கர்கள் ஈரமாக இருந்தன, வெள்ளை நிறத்தில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தன (எனக்கு வேறு யாரும் இல்லை). ஏற்கனவே மூடப்பட்ட பாதையில் இறங்குவதற்கு மிகவும் கடினமான இரண்டு இடங்கள் இருந்தன, குறிப்பாக மழையில்.

ஆனால் வெல்லும் ஆசை, வெற்றிகள், உற்சாகம், அல்லது இன்னும் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்த இளமை அதிகபட்சம், வயது இருந்தபோதிலும், கண்ணுக்கு தெரியாத ஒருவருக்கு அல்லது தனக்குத்தானே ஒன்றை நிரூபிக்க, அல்லது தன்னைத்தானே ஒரு உண்மையான கண்டுபிடிப்பு ... எனக்குத் தெரியாது, இது என்னை மேலும் மேலும் வழிநடத்தியது. நான் தனியாக காடு வழியாக நடந்தேன். இந்தோனேசியாவின் தொலைதூர நாடான சுமத்ரா தீவின் காடுகளில் ஒரு வனப் பாதையில் ஒரு எரிமலை ஏறியது. இந்த துணிச்சல் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் முட்டாள்தனம், ஆபத்து, கத்தியின் விளிம்பைப் போன்றது. நான் என்னிடம் சொன்னேன்: "சரி, மற்றொரு 10 நிமிடங்கள், நன்றாக, மற்றொரு நூறு மீட்டர், நன்றாக, இந்த முறைக்கு முன், பின்னர் அந்த மரம் வரை." 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் பார்த்த விமானிகளைப் பற்றிய ஒரு படத்தின் ஒரு பகுதியையும் நினைவில் வைத்தேன், அத்தகைய கருத்து இருந்தது - திரும்பப் பெறாத ஒரு புள்ளி, அதாவது. தேவைப்பட்டால், விமானம் புறப்பட்ட இடத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு திரும்ப முடியும். திரும்பி வராத எனது புள்ளி எங்கே? மேலும் மேல்நோக்கி, மிகவும் பயங்கரமான மற்றும் ஆபத்தானதாக மாறியது, ஆரோக்கியத்தின் நிலையை குறிப்பிட தேவையில்லை - திடீரென்று எனக்கு 20 வயது இல்லை, 30 இல்லை, 40 கூட இல்லை என்பதை நினைவில் வைத்தேன் - நான் என்னை இன்னும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். நான் சுற்றுலாப் பயணிகளைச் சந்திக்க விரும்புகிறேன், நேற்று போலவே, நான் சென்றபோது எளிதாக இருக்கும், ஆனால் ஐயோ. என்னைத் தவிர வேறு யாரும் இங்கு இல்லை. மக்கள் ஏன் இங்கு தொகுப்பாக வருவதில்லை, வழிகாட்டிகள் ஏன் இவ்வளவு தொகையை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் என்பது எனக்குப் புரிந்தது.

திடீரென்று, என் மன பகுத்தறிவு மிகவும் விசித்திரமான ஒலியால் குறுக்கிடப்பட்டது, மிக நெருக்கமாகக் கேட்கப்பட்ட ஒரு நெருக்கடி, என்னிடமிருந்து சுமார் 8 மீட்டர் தொலைவில், காட்டின் ஆழத்திலிருந்து. அது என்ன அல்லது யார் என்று எனக்கு இன்னும் தெரியவில்லை. பெரும்பாலும், இது ஒருவிதமான விலங்கு, நான் ஒரு புதிய அச்சத்தால் உந்தப்பட்டேன்.

பாதை, இதற்கிடையில், முறுக்கப்பட்ட மற்றும் குறுகலாகவும், குறுகலாகவும் மாறியது, சில நேரங்களில் கிளைகள் அதை ஒரு திசையிலோ அல்லது இன்னொரு திசையிலோ விட்டுவிட்டன, பின்னர் விழிப்புணர்வு, கவனம் மற்றும் கட்டுப்பாடு என்னால் அதிகரித்தன, என்ன நடக்கிறது என்பதன் தீவிரத்தை நான் அதிகம் அறிந்தேன்.

இறுதியாக, ஒரு தட்டையான இடத்தின் மிகச் சிறிய பகுதி, ஒரு பக்கத்தில் திறந்திருக்கும், தோன்றியது, அங்கு நீங்கள் அமைதியாக நிற்கலாம், உங்கள் மூச்சைப் பிடிக்க உட்கார்ந்து கூட இருக்கலாம், மேலும் காவர் ஏரியின் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சியைப் பாராட்டலாம், வயல்கள் மற்றும் கீழே இருந்த அனைத்தையும்.

இந்த நேரத்தில் நான் காட்டில் நடந்து சென்றேன், நீங்கள் எங்கிருக்கிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஒருபோதும் திறந்தவெளி இல்லை. ஆஹா, நான் எவ்வளவு உயர்ந்தேன்! ஏரி மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. காற்றினால் இயக்கப்படும் மேகங்களும் மேகங்களும் என்னை விட கீழும் உயரமும் நீந்தின, அவை கைகளால் தொடப்படலாம் என்று தோன்றியது. இது மிகவும் அழகாகவும் அசாதாரணமாகவும் இருந்தது, குறிப்பாக இதுபோன்ற நிலைமைகளில். தட்டையான மேற்பரப்பின் இந்த சிறிய இணைப்பில் நான் சோர்வாக நின்றேன், என்னுடன் தனியாகவும், மிகப்பெரிய உலகத்துடனும் தனியாக முற்றிலும் அற்புதமான உணர்வுகளை அனுபவித்தேன்.

வழக்கமாக இதுபோன்ற தருணங்களில் எனக்கு விமானம் மற்றும் மகிழ்ச்சி பற்றிய ஒரு அற்புதமான உணர்வு இருக்கிறது, இது வெறுமனே வெடிக்கிறது, மன அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் கூடுதல் பலத்தை அளிக்கிறது. ஆனால் என் இதயம் இன்னும் அதன் எல்லா வலிமையுடனும் துடித்துக் கொண்டிருந்தது, என் தலை ஏற்கனவே வலித்தது, ஏற்கனவே நிறைய ஆற்றல் செலவிடப்பட்டது, எனவே நான் அமைதியாக பார்வையை அனுபவித்து ஓய்வெடுத்தேன், மேலே ஏற இது போதாது என்பதை உணர்ந்து, நானும் பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் திரும்ப முடியும்.
நான் புகைப்படங்களை எடுத்தேன், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சூரியனின் பற்றாக்குறை மற்றும் தொடர்ந்து மேகங்களைக் கடந்து செல்வதால் சிறந்த தரம் இல்லை. நான் கொஞ்சம் ஓய்வெடுத்தேன். நான் செய்தவற்றிலிருந்து ஒரு இனிமையான உணர்வு இருந்தது, ஆனால் என் வழியில் தொடர வேண்டும் என்ற எண்ணம் இன்னும் என்னைத் தொந்தரவு செய்தது. இது ஒரு நயவஞ்சக சிந்தனை.
- “மேலும், நீங்கள் இன்னும் இருபது அல்லது முப்பது மீட்டர், மேலே, மேலே நெருக்கமாகச் சென்றால் என்ன செய்வது” - என் தலையில் சுழன்று கொண்டிருந்தது. அடுத்து என்ன நடக்கும் என்று பார்க்க விரும்பினேன். இங்கே தாவரங்கள் ஏற்கனவே சற்று வித்தியாசமாக உள்ளன, மேலும் முந்தைய பிரிவுகளை விட பாதை இன்னும் செங்குத்தானது. நான் எவ்வளவு தூரம் சென்றேன் என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், இது ஒருபுறம், ஏதாவது மாற வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது, ஒருவேளை, நான் மேலே பார்க்கக்கூடிய இடத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் வெளியே செல்லலாம். ஆனால் அதே நேரத்தில், இது ஆபத்தானது என்று நான் உணர்ந்தேன், பயந்தேன், நான் அதை விட்டு விலகுவேன், அல்லது மாறாக, என் காலடியில் இருந்து, இந்த மலை என்னையும் கடவுளையும் ஏற்றுக் கொள்ளும் அல்லது எனக்கு வேறு யாரையும் தெரியாது, என்னை அனுமதிக்கும் மற்றும் என்னை காப்பாற்ற விரும்புகிறேன் ஏதாவது நடந்தால்.
அடுத்த "இன்னும் கொஞ்சம்" என்னை நானே வற்புறுத்தியதால், நான் மீண்டும் முட்களில் மூழ்கினேன். இருப்பினும், 10 மீட்டருக்குப் பிறகு, நான் சரியான நேரத்தில் புரிந்துகொண்டேன், என் முழு வாழ்க்கையிலும் முற்றிலும் உறுதியான மற்றும் சரியான முடிவை எடுத்தேன் - திரும்பிச் செல்ல! நான் கவனமாக இருந்தேன், ஏனென்றால் சாய்வு, ஒவ்வொரு அடியிலும், மிகவும் செங்குத்தானதாக மாறியது, மேலும் மேல்நோக்கி ஓடிய பாதை மிகவும் கடினமாக மாறியது, இப்போது ஒரு திசையில், பின்னர் மற்றொரு திசையில், வளர்ந்த செடிகளை சறுக்குவது, பொதுவாக இது குறுகியதாகவும், சில நேரங்களில் ஒரு பார்வையில் அரிதாகவே உணரக்கூடியதாகவும் இருந்தது, குறைந்தது நான் - ஒரு தொடக்க, எல்லாவற்றிற்கும் பயப்படுகிறேன். 5-7 மீட்டருக்குப் பிறகும், இந்த பாதை பின்னர் எங்கு செல்லும், என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பார்ப்பது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது. என் தலையில் சுழன்று கொண்டிருந்த இழந்த தோழர்களின் பட்டியலை நினைவில் வைத்துக் கொண்டால், நான் திரும்பிச் செல்லும் வழியை எளிதில் கண்டுபிடிப்பேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. கூடுதலாக, என் இதயம் என் மார்பில் பெருமளவில் குதித்துக்கொண்டிருந்தது, என் தலை மயக்கம் மற்றும் வலி, சோர்வு மற்றும் மழைக்கு முன் அதை செய்யக்கூடாது என்ற பயம் ஆகியவை அங்கு முடிவதற்கு போதுமான காரணங்கள். ஆம், என் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் படங்களும் ஒழுக்கமான தூரத்தை வென்றன! (கீழே உள்ள அடையாளத்தின் படி, 4.2 கி.மீ.க்கு மேல்)
இது என்னுடையது, இதுவும் மிகப் பெரிய சாதனை என்று என்னை நானே சமாதானப்படுத்திக் கொண்டேன் - இது உண்மையிலேயே அப்படியே, என் பாதுகாவலர் தேவதூதருக்கு தாங்கமுடியாத ஒரு பணியை உருவாக்கக்கூடாது என்பதற்காக, நான் இந்த பேட்சில் இன்னும் கொஞ்சம் ஓய்வெடுத்தேன், மீண்டும் ஏரியைப் பார்த்தேன், சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்றி தெரிவித்தேன், பின்னர் இரண்டாவது மற்றும் கடைசி பிளாஸ்டிக் முடித்தேன் 200 கிராம் கிளாஸ் தண்ணீர், மற்றும் "கடமை" என்ற உணர்வுடன், தனது சொந்த ஒப்புதல் மற்றும் திருப்தியுடன் கூட, அவள் விரைவாக இறங்கத் தொடங்கினாள், பாதையை இழக்க நேரிடும் அல்லது விரும்பிய திருப்பத்தைக் காணவில்லையே என்ற பயத்தில்.
... இயற்கையாகவே, நீங்கள் என்ன பயப்படுகிறீர்கள் என்பதுதான் நடக்கும். ஆகவே, ஒரு குறுகிய பாதை இரண்டாகப் பிரிந்து, ஒரு பெரிய வளர்ந்த வெப்பமண்டல ஆலையைச் சுற்றி வளைத்து, மற்றொரு மாபெரும் பாண்டனஸ் புதரை உருவாக்கினேன். அந்த இரண்டாம் பாகத்தில் ஒருவித புரிந்துகொள்ள முடியாத கிளை இருந்தது.
- "அ-ஆ, என்ன செய்வது, எது செல்ல வேண்டும்!?", - நான் மனரீதியாக வெறித்தனமாக வலதுபுறம் சென்றேன், நிச்சயமாக சந்தேகம் மற்றும் பயம். கடவுளுக்கு நன்றி, ஐந்து மீட்டர் தூரம் நடந்து, நினைத்து, ஏதோவொரு தடுமாற்றத்தில் தடுமாறினேன், உடனடியாக முடிவு செய்தேன்: "ஆஹா, இது ஒரு அறிகுறி" - திரும்பி, பின்னர் மீண்டும் கீழே சென்றது, ஆனால் இந்த முறை பாதையின் வலது பக்கத்தில். இது என் பாதுகாவலர் தேவதை அல்லது இறைவன் கடவுள் அல்லது என்னுடையது என்று தோன்றியது ... எனக்கு தெய்வீக விஷயம் தெரியாது, எல்லோரும் ஒரே நேரத்தில் என் சரியான மற்றும் உறுதியான முடிவை ஆதரித்தனர், அவர்கள் மேலே செல்ல மறுத்துவிட்டார்கள், இப்போது அவர்கள் நிம்மதி பெருமூச்சு விட்டார்கள்.
எனவே நான் முழு வேகத்தில் "கீறினேன்" ... மேலும், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பிக்கையுடன் உணர்ந்தேன். சரக்கு அலை என்னை விட்டு பறந்தது, நான் இனி அவ்வளவு கவலைப்படவில்லை. வம்சாவளியில் ஒரு கடினமான தடையாக ஏற்கனவே பின்னால் இருப்பதாக நான் நினைத்தேன், இது எளிதாக்கியது.
திரும்பி வரும் வழியில் சுமார் 2/3, இது சுமார் 2.6 கி.மீ., மனித குரல்களும் சிரிப்பும் கேட்கத் தொடங்கின, பின்னர் நான் முற்றிலும் அமைதியாக உணர்ந்தேன், நான் பயப்படுவதை நிறுத்தினேன், ஆனால் அதே வேகத்தில் தொடர்ந்து நகர்ந்தேன். குரல்கள் நெருங்கி வருகின்றன, மேலும் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நான் கீழே பார்த்தேன், தோழர்களே மற்றும் சிறுமிகளின் ஒரு நிறுவனம். நான் முதன்முறையாக ஓய்வெடுத்த அதே ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான இடத்தில் அவர்கள் விழுந்த மரங்களில் அமர்ந்திருந்தார்கள்.

அவர்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை

எரிமலை ஏறும் போது ஓய்வு எடுக்க உட்கார்ந்திருந்த மக்களின் எதிர்வினையையும், முகங்களையும் நீங்கள் கற்பனை செய்து கொள்ளலாம், அவர் எதிர்பாராத விதமாக ஒரு வெள்ளை ஜாக்கெட்டில் ஒரு மினியேச்சர் உடையக்கூடிய பெண்ணைக் கண்டார் - நான், மேலே இருந்து இறங்கி, சுமத்ராவின் கவர்ச்சியான காடுகளை என் நம்பிக்கையுடனும், வேகமான நடைபாதையுடனும் பிரித்தேன்.

- “நீங்கள் எங்கிருந்து வருகிறீர்கள்? எங்கிருந்து வந்தீர்கள் ?! நீங்கள் தனியாக இருக்கிறீர்களா?! நீங்கள் தனியாக இருக்கிறீர்களா? நீங்கள் இங்கே என்ன செய்கிறீர்கள்? நீங்கள் இங்கே என்ன செய்கிறீர்கள்?!" நீங்கள் மிருகத்தனமாக இருக்கிறீர்களா? ”- இந்த மற்றும் பிற கேள்விகள் நெட்டீ என்ற செயலில் உள்ள இந்தோனேசியப் பெண்ணின் உதடுகளிலிருந்து சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆச்சரியத்துடனும் அக்கறையுடனும் எனக்கு உரையாற்றப்பட்டன, அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆங்கிலம் பேசினார்.

- "ஆம். நான் தனியாக இருக்கிறேன். நான் மேலே இருந்து செல்கிறேன். நான் ரஷ்யாவில் இருந்து வருகிறேன்." - நான் பதிலளித்தேன், என் சுவாசத்தை பிடிக்கவில்லை.

எனது முழு கதையையும் அவர்களிடம் சொன்னேன். நான் தவறாகப் படித்த வரைபடத்தைக் காட்டினேன். நான் எப்படி நடந்தேன், எப்படி சாலையை அடைவேன் என்று நினைத்தேன் (காட்டை அடைவதற்கு முன்பு நான் தவறவிட்டேன்). அவர்கள் கவனமாகக் கேட்டார்கள், என் பைத்தியக்காரத்தனத்தால் கொஞ்சம் திகைத்துப் போனது போல் தோன்றியது. பின்னர் நான் எடுத்த ஏரியின் படங்களை அவள் எனக்குக் காட்டினாள்.

- “எனவே நீங்கள் அதை கிட்டத்தட்ட செய்தீர்கள்! கொஞ்சம் மிச்சம் இருந்தது! " - கூச்சலிட்ட நெட்டி. அவள் எல்லாவற்றையும் தனது இந்தோனேசிய நண்பர்களுக்கு மொழிபெயர்த்தாள், மூத்தவள் என் வரைபடத்தைப் பார்த்து, அதைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது என்று கூறினார்.

நான் எங்கே வசிக்கிறேன் என்று அவள் கேட்டாள்.

“பெராஸ்டகியில்,” நான் வழக்கம்போல கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தேன். என் இதயம் இன்னும் கடுமையாக துடித்துக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் என் சுவாசம் படிப்படியாக அமைதியடைந்தது. அவர்கள் என்னை ஒரு சிறப்பு ரப்பர் கொள்கலனில் இருந்து தண்ணீருக்கு சிகிச்சையளித்தனர், அவை என் முதுகில் ஒரு பையுடனும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. நாங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் பேசினோம் இங்கே ...

"நாங்கள் மேலே செல்கிறோம், எங்களுடன் வாருங்கள்" என்று நெட்டி பரிந்துரைத்தார், எல்லோரும் அனுதாபத்துடன் ஒப்புக்கொண்டனர். - "எங்களிடம் தண்ணீர் உள்ளது, ஒரு சிற்றுண்டிக்கு சில சிற்றுண்டிகள், நாங்கள் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம், பின்னர், நாங்கள் கீழே செல்லும்போது, \u200b\u200bஉங்களை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் மீண்டும் நகரத்திற்கு அழைத்துச் செல்வோம்" ... பின்னர் நகரத்திற்கு கடைசி பஸ் 16 மணிக்கு புறப்படுவதை நினைவில் வைத்தேன்.

உண்மையைச் சொல்வதானால், இதுபோன்ற எதிர்பாராத ஒரு திட்டத்தால் நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன், கொஞ்சம் யோசித்தேன். ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக மட்டுமே வம்சாவளியை முடிக்கும் வரை இருந்தது! இந்த நிறுத்தத்தை மீறி நான் மிகவும் சோர்வாக இருந்தேன், அதை நீங்கள் அழைக்க முடிந்தால். ஏற்கனவே மீண்டும் மூடப்பட்ட பாதை என் கண்களுக்கு முன்பாக தோன்றியது. நான் தயங்கினேன், ஆனால் அதே நேரத்தில், நான் மனதளவில் சொன்னேன்: “இதுபோன்ற ஒரு அதிசயம் என் வாழ்க்கையில் ஒரு முறை மட்டுமே என்னுடன் நிகழும். நீங்கள் விட்டுவிடக் கூடாத ஒரு வாய்ப்பு இது. "

நான் மீண்டும் சென்றேன்!

கடவுளே, எல்லா ஆச்சரியங்களுக்கும் மந்திரங்களுக்கும் நான் உன்னை எப்படி நேசிக்கிறேன்! நான் காலையில் கடந்து சென்ற ஏரியின் கூடாரங்களில் இருந்த அதே நபர்களாக அது மாறியது. அவர்களில் சுமார் எட்டு பேர் இருந்தனர், பெரும்பாலும் இளைஞர்கள் மற்றும் பெண்கள் - மாணவர்கள். அவர்கள் இணையத்தில் பதிவுசெய்தனர், விசேஷமாக கூடி இந்தோனேசியாவின் வெவ்வேறு நகரங்களிலிருந்து இந்த இடத்திற்கு வந்து ஒன்றாக மேலே சென்றனர். அவர்களில் செக் குடியரசைச் சேர்ந்த ஒரு பெண்ணும், உள்ளூர் வழிகாட்டியுமான வயதானவர், எரிமலைக்குச் செல்லத் தெரிந்தவர்.
இயற்கையாகவே, இதுபோன்ற நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சியை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை, மேலும், நான் மிகவும் சோர்வாக இருந்தேன், என் தலை இன்னும் சுழன்று கொண்டிருந்தது, மீதமுள்ள மற்றும் நான் குடித்த கூடுதல் அளவு தண்ணீர் இருந்தபோதிலும். ஆனால் நான் ஒரு தேர்வு செய்தேன் - மேலே செல்ல!
இரண்டாவது தடவை அதே பாதையில், ஆனால் ஏற்கனவே மற்ற சக்திகளுடன், அல்லது மாறாக, அவை இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட - இது இனி அவ்வளவு சுவாரஸ்யமானதாகவும் சிறப்பானதாகவும் இல்லை. ஆமாம், இந்த பாதை எனக்கு மிகவும் நீண்ட, நீண்ட மற்றும் சோர்வாகத் தோன்றியது, இரண்டாவது முறையாக ஏரியின் அழகிய காட்சியுடன் அந்த இடத்திலேயே என்னைக் கண்டபோது, \u200b\u200bஒரு நித்தியம் கடந்துவிட்டதாக எனக்குத் தோன்றியது. அது உண்மையில் வெகு தொலைவில் இருந்தது. ஏற்கனவே பழக்கமான இடத்தில் மீண்டும் ஓய்வெடுங்கள், அதே நாளில் நான் திரும்பி வருவேன் என்று எப்படி நினைத்திருக்க முடியும். ஆனால் நான் ஏற்கனவே மிகவும் சோர்வாக இருந்தேன், ஏரியின் இந்த அழகான காட்சி கூட இப்போது எனக்கு மிகவும் தேவையான மற்றும் பயனுள்ள உணர்ச்சி விளைவை ஏற்படுத்தவில்லை.

மீண்டும் சாலையில், இங்கே அது - சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு நான் திரும்பிச் செல்ல முடிவு செய்த இடம். நான் கவலைப்பட்டேன், என் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியின் முத்திரையைப் பின்பற்றுவதைப் போல, என் கடந்த காலம். இந்த பகுதி மிகவும் கடினமாக இருந்ததாலும், பாதை கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்குத் தெரியாததாலும், அவள் வளர்ந்த புதர்களுக்கும் மரங்களுக்கும் இடையில் ஒளிந்து கொண்டிருந்தாள். நான் ஒரு நல்ல சக மனிதனாக இருக்க முயற்சித்தேன், ஆனால் அது மிகுந்த முயற்சியுடன் வழங்கப்பட்டது.

இருப்பினும், பாதையின் திறந்த, வழுக்கைப் பகுதிக்குள் நுழைந்தபோது கொஞ்சம் உணர்ச்சி அதிகரித்தது. நான் ஒரு பெருமூச்சு விட்டேன், ஆனால் இது குழிகள் மற்றும் கற்களால் வெட்டப்பட்ட ஈரமான சிவப்பு பூமியின் புதிய நீளத்தின் ஆரம்பம் மட்டுமே. நிச்சயமாக, எனக்கு இனி வேகம் இல்லை, மேலும் அடிக்கடி ஓய்வெடுக்க வேண்டியிருந்தது. என்னால் முடிந்தவரை முயற்சி செய்தாலும் வலிமை ஒன்றல்ல. நன்றி, தோழர்களில் ஒருவர் எப்போதும் எனக்கு அடுத்தபடியாக இருந்தார், ஏனென்றால் சங்கிலி 50 மீட்டர் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, அவர்கள் இளமையாகவும் புதிய வலிமையுடனும் இருக்கிறார்கள், நான் ஏற்கனவே அவர்களை சுத்தம் செய்துள்ளேன். சரி, சரி, கொஞ்சம் தண்ணீர் குடித்துவிட்டு சென்றேன்.

ஆனால் அது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இது மிகவும் கடைசி மற்றும் செங்குத்தான பகுதி. மேற்பரப்பின் சாய்வு 60-70 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருந்தது. நாங்கள் மென்மையான, பெரிய மற்றும் நடுத்தர கற்களை ஏறினோம், 50-80 செ.மீ அளவு, மேற்பரப்புக்கு நீண்டு, மண்ணுடன் குறுக்கிட்டு, மிகவும் வழுக்கும் மற்றும் ஈரமாக இருந்தது. அது ஏதோ! என் இதயம் என் மார்பிலிருந்து எப்படி வெளியேறியது என்பது எனக்கு இன்னும் நினைவிருக்கிறது, என் தலை மிகவும் மயக்கம் மற்றும் வலித்தது. என் இதயம் நின்றுவிடாது என்று நான் கடவுளிடம் பிரார்த்தனை செய்தேன், எல்லாவற்றையும் சமாளிக்க எனக்கு உதவியது, வெளிப்படையாக, என் உள்ளார்ந்த சகிப்புத்தன்மை, அபிலாஷை மற்றும் ஆசை, அதே போல், மலேசியாவில் சில வாரங்களுக்கு முன்பு மலேசியாவில், பத்து நாள் விபாசனா - தியானம். நான் ஏறினேன், கவனத்தை இழக்காதபடி, திசைதிருப்பக்கூடாது, என் மனதை நிதானப்படுத்தக்கூடாது என்பதற்காக நான் திரும்பவில்லை. என் பின்னால் அழகான காட்சிகள் இருக்கலாம் என்று நினைத்தேன், ஆனால் உடனடியாக இந்த எண்ணத்தை விரட்டினேன். என் வாழ்க்கையில் முதல்முறையாக, இதற்கு எனக்கு நேரமில்லை, முக்கிய விஷயத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தேன் - என்னையும் எனது பாதுகாப்புப் பணியையும் மையமாகக் கொண்டேன், அதில் எனது வாழ்க்கையும் எனது புதிய அறிமுகமானவர்களின் நல்ல மனநிலையும் சார்ந்தது, யார் மேலே சென்று இந்த மறக்க முடியாத அனுபவத்தைப் பெற்றார்கள்.

இதற்கிடையில், உச்சத்தை அடைந்த சிறுமிகளின் மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியங்கள் இருந்தன. எல்லாம் மேகங்களில் இருந்தது, இந்த அடர்த்தியான மூடுபனியில் உச்சிமாநாடு இவ்வளவு நெருக்கமாக இருந்ததைக் கூட காண முடியவில்லை. ஆனால் நான் இன்னும் ஏற வேண்டியிருந்தது. ஒரு கட்டத்தில், அவர் தனியாகச் செல்லும்படி, அவர் தனியாகச் செல்லும்படி நான் பரிந்துரைத்தேன், பின்னர் நான் வருவேன், நான் அவரைச் சுமக்க விரும்பவில்லை, அதிக வேகத்தை குறைக்க விரும்பவில்லை, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு பத்து மீட்டருக்கும் நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் எனக்கு ஏற்பட்டது, நான் கொஞ்சம் மோசமாக உணர்ந்தேன். ஆனால் சில மீட்டர் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன, நாங்கள் வந்தோம் என்று கூறினார். தொடர்ந்து செல்லலாம். உண்மையில், இவை செங்குத்தான மற்றும் மிகவும் கடினமான மீட்டர்களில் கடைசி ஐந்து, நான் ஒரு தீர்ந்துபோன ஒலிம்பிக் சாம்பியனைப் போல, மேகத்தின் மூடுபனியில் ஏற்கனவே ஒரு தட்டையான, கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நின்று கொண்டிருந்த தோழர்களே மற்றும் சிறுமிகளின் ஊக்கமளிக்கும் அழுகைகளின் கீழ் ஊர்ந்து சென்றேன். இது நிறைய உதவியது என்று நான் சொல்ல வேண்டும், நான் சினாபுங் எரிமலையின் உச்சியில், சியர்ஸ் மற்றும் கைதட்டல்களுக்கு ஊர்ந்து சென்றேன்.

சினாபுங் எரிமலையின் உச்சியில்

எரிமலையின் மேற்பகுதி கிடைமட்ட மேற்பரப்பாக இருந்தது, பத்து மீட்டர் விட்டம் கொண்டது, மையத்தில் ஒரு கல் இருந்தது, மற்றும் பாதைகள் எதிர் பக்கங்களில் புறப்பட்டன. நாம் எந்தப் பக்கத்திலிருந்து வந்தோம் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. இது இங்கே குளிர்ச்சியாகவும் வினோதமாகவும் இருக்கிறது, காற்றைத் தட்டுகிறது.

நான் மிகவும் சோர்வாக இருந்தேன், முதலில் எனக்கு புன்னகைக்க கூட வலிமை இல்லை.

சரி, பின்னர் நான் விலகிச் சென்று ஒரு கல் மீது ஏறினேன், அதிலிருந்து நான் கிட்டத்தட்ட காற்றினால் வீசப்பட்டேன்.

இங்கிருந்து, சினாபுங் மலையின் உச்சியிலிருந்து, நீங்கள் அதை நல்ல வானிலையில் பார்க்க முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் எதையும் காணவில்லை, ஏனென்றால் நாங்கள் ஒரு அடர்த்தியான மேகத்தின் மையத்தில் சரியாக இருந்தோம், எனவே சூரியன் கூட ஒரு பிரகாசமான புள்ளியாகத் தோன்றியது. எனவே, உள்ளூர்வாசிகள் காலையில் ஏற அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

சில வினாடிகள் மட்டுமே, மேகங்கள் பிரிந்து பள்ளத்தை எங்களுக்குக் காட்டின, ஆனால் எல்லோரும் பிடித்து, ஓடிச் சென்று கேமராக்களைக் கொடுத்தபோது, \u200b\u200bஎல்லாம் மீண்டும் மறைந்துவிட்டது.

எனவே, இந்த அற்புதமான மனிதர்களுக்கு நன்றி, நான் மேலே நின்று அனைவரின் மகிழ்ச்சியையும் பகிர்ந்து கொண்டேன். அந்த நாள் எல்லாம் என் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக இருந்தது.

சரி, திரும்பிச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது. நான் ஏற்கனவே நன்றாக உணர்ந்தேன், என்னால் நன்றாக சொல்ல முடியும் - நான் விலகிச் சென்றேன்)) மற்றும் இந்த குளிர்ந்த காற்று உச்சத்தை விட்டு வெளியேற தயாராக இருந்தேன்.

மலையிலிருந்து வந்தவர்

இறங்குவது எளிதானது என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் அது எப்போதும் அப்படி இல்லை. ஏறுவதை விட இது மிகவும் ஆபத்தானது. மீண்டும் ஒரு புதிய அனுபவம். சாய்வின் உயர்ந்த செங்குத்துத்தன்மை காரணமாக, நாங்கள் முதுகில் மேற்பரப்புக்கு இறங்கி மேகங்களை எதிர்கொண்டோம், அதன் பின்னால் அழகான காட்சிகள் இருந்தன. சரி, இது உங்கள் முதுகில் வலம் வந்து பாறைகளைத் தாழ்த்துவது மிகவும் அசாதாரணமான செயலாகும். ஒரு ஈர்ப்பைப் போல, வேடிக்கையானதாகத் தெரிகிறது. இந்த பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சியின் புகைப்படங்கள் என்னிடம் இல்லை. பின்னர் சாய்வு சற்று மென்மையாக மாறியது. இது மேலும் கீழே சென்றது.

இது ஏற்கனவே எனக்கு மிகவும் எளிதாக இருந்தது, கொள்கையளவில், இந்த தூரத்தை ஒப்பீட்டளவில் விரைவாகக் கடந்தோம், மிக முக்கியமாக, கனமழை இல்லாமல், சில நேரங்களில் அது பலவீனமாகத் தூறியது.

ஏறுதலின் சிரமங்களை நான் ஏற்கனவே விவரித்திருக்கிறேன், வேகமாக இறங்கினாலும், விரைவாக இருந்தாலும், எல்லா தசைகளிலும் நான் ஏற்கனவே வலியை உணர்ந்தேன், என் அசாதாரண இரட்டை பாதைக்குப் பிறகு என் முழங்கால்கள் தங்களை நினைவுபடுத்தின. இங்கே மீண்டும் நீங்கள் அற்புதமான காவர் ஏரியைக் காணலாம், அந்த நாளில் எனக்கு நான்காவது முறையாக.

தோழர்களே வேடிக்கையாக இருந்தார்கள், மகிழ்ச்சியாக இருந்தார்கள். நானும் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன், ஆனால் உணர்ச்சிகளைக் காட்ட எனக்கு போதுமான வலிமை இல்லை.

நான்கு கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு சற்று அதிகமாகவே இருந்தது, எல்லா நேரங்களிலும் மரங்களின் ஈரமான வேர்களுடன் ஒரு பாதையில். இப்போது 2.5 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு உட்கார முடியும். அந்த நேரத்தில், நான் மிகவும் சோர்வாக இருந்தேன், என் தலை சுற்றிக் கொண்டிருந்தது, இந்த கடைசி நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர், ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நான் முட்டாள்தனமாக, ஒரு ரோபோவைப் போல, என் கால்களை நகர்த்தினேன், விழாமல் இருக்க முயற்சித்தேன். அது இருட்டத் தொடங்கியது மற்றும் நான் அவசரமாக இருந்தேன். நான் நன்றாக நடந்து கொண்டாலும், கடைசியாக கூட காட்டை விட்டு வெளியேறவில்லை என்றாலும், உடன் நடந்த தோழர்களுக்கு மிக்க நன்றி. ஈரமான கால்கள், பயங்கரமான அழுக்கு ஸ்னீக்கர்கள் மற்றும் சாதாரண உணவு இல்லாததால், நான் சினாபுங் மலைக்கு ஏறினேன். மாலை ஏழு மணியளவில் காட்டில் இருந்து கிளம்பினோம். நாங்கள் ஓய்வெடுக்க காய்கறி தோட்டங்களால் உட்கார்ந்து இன்னும் இரண்டு காத்திருக்கிறோம். எனக்கு தாகமாக இருந்தது. பையன் என்னிடம் ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டிலை ஒப்படைத்தான், நான் குடிக்க ஆரம்பித்தேன், பின்னர் அது வந்தது.

- “நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு எல்லோரும் இதுபோன்ற தண்ணீரைக் களைந்ததைப் போல உங்களுக்கு எங்கிருந்து ஒரு பாட்டில் தண்ணீர் கிடைத்தது?” - “காட்டில் இருந்து காட்டில் இருந்து,” என்று அவர் பதிலளித்தார்.

- "நல்லது!" - நான் நினைத்தேன், - "இது நான் காட்டில் இருந்து தண்ணீர் குடிக்கிறேன்" - மேலே செல்லும் வழியில் ஒருவித சிறிய நீரோடை பார்த்ததை நினைவில் வைத்தேன். சரி, தாமதமாகிவிட்டது, நான் நிறைய குடித்தேன், தண்ணீர் சுவையாக இருக்கிறது, அதையெல்லாம் இறுதிவரை முடித்தேன். இயற்கையின் ஆற்றல் என் பலத்தை நிரப்பட்டும். சிறுமிகள் முன்பு வெளியே வந்து கூடாரங்களுக்குச் சென்றனர். சரி, அது கிட்டத்தட்ட இருட்டாக இருந்தது, நாங்கள் ஏரியின் அருகே நின்ற கூடாரங்களுக்கும் சென்றோம். அத்தகைய பிரச்சாரத்தின் துறையில் நான் நிச்சயமாக என் முழங்கால்களை "நட்டேன்" என்பதை அப்போது உணர்ந்தேன். இன்னும், மொத்தத்தில், நான் நினைக்கிறேன், நான் இந்த மலையில் 15.5 கிலோமீட்டர் தூரம் நடந்தேன், காலையில் இவர்களிடம் வந்தால் அது குறைவாக இருக்கலாம்.

நாங்கள் அங்கு சென்றவுடன், மழை பெய்யத் தொடங்கியது, நான் எப்படி நகரத்திற்குச் செல்லலாம் என்று யோசிக்க ஆரம்பித்தேன், ஆனால் நெட்டி கூறினார்:

- "கவலைப்பட வேண்டாம், இப்போது நாங்கள் ஒருவருக்காக காத்திருப்போம், பிறகு நீங்கள் தோழர்களுடன் செல்வீர்கள், அவர்களும் பெராஸ்டகியில் இருக்க வேண்டும்." கூடாரங்களில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது நாங்கள் பேசினோம், சுமார் அரை மணி நேரம் கழித்து இரண்டு பேர் மோட்டார் சைக்கிள்களில் வந்தார்கள். நீங்கள் இப்போது போகிறீர்கள் என்று நெட்டி கூறினார், தொகுப்பில் ஒரு புதிய ரெயின்கோட்டை எனக்குக் கொடுத்தார் - ஒரு படம்.

இந்த அற்புதமான தோழர்களின் நிறுவனத்திற்கு நான் விடைபெற்றேன், கொட்டகையின் அடியில் இருந்து வெளியே சென்று ஈரமான மோட்டார் சைக்கிளில் ஏறினேன். நாங்கள் இருட்டிலும், கொட்டும் மழையிலும் நகரத்திற்குள் சென்றோம், அது சாலையோரம் தீவிரமடைந்து ஒரு வாளியில் இருந்து திடமான சுவரைப் போல அனைத்து துளைகளிலும் பாய்ந்தது, மேலும் ரெயின்கோட் காற்றிலிருந்து தூக்கி, சிறிது உடைந்து எங்களை காப்பாற்றவில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு மணி நேரம் கழித்து, நாங்கள் பெராஸ்டகிக்குச் சென்றபோது, \u200b\u200bமழை நின்றது, நான் தோழர்களுக்கு நன்றி கூறிவிட்டு என் விருந்தினர் மாளிகைக்குச் சென்றேன்.

மாலை ஒன்பது மணியளவில் நான், மிகவும் சோர்வாக, ஈரமாக இருந்தேன், ஆனால் ஒரு வெற்றியாளர் அல்லது ஒரு கண்டுபிடிப்பாளரின் உணர்வோடு, என் விருந்தினர் மாளிகைக்கு திரும்பினேன் - ஒரு சிறிய தனியார் ஹோட்டல். ஹோஸ்டஸ் உட்பட கீழே இருந்த அனைவருக்கும் உடனடியாக எல்லாம் புரிந்தது. எனக்கு உணவு மற்றும் மழைக்கான சாவியை சமைக்கச் சொன்னேன். இரவு உணவு மற்றும் உரையாடலுக்குப் பிறகு, நானும் எல்லாவற்றையும் கழுவ வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் என் ஸ்னீக்கர்கள் வெள்ளைக்கு பதிலாக கருப்பு நிறத்தில் இருந்தார்கள், மறுநாள் நான் வேறு இடத்திற்கு செல்லப் போகிறேன். எனவே நாள் ஒரு பெரிய கழுவலுடன் முடிந்தது. என் வலிமை எங்கிருந்து வந்தது, எனக்குத் தெரியாது.

விதியை நான் நம்பமுடியாத அளவிற்கு நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன், இந்த நபர்களுக்கு, அந்த நாள் நான் அனுபவித்த எல்லாவற்றிற்கும் எரிமலை மற்றும் காட்டில். இது எனது சொந்த அனுபவம், பயணம் மற்றும் என்னை அறிந்த அனுபவம். பாதை வரைபடம் என் வீட்டின் சுவரில் ஒரு சட்டத்தில் ஒரு நினைவகமாக தொங்குகிறது. இந்த ஏற்றம் ஒரு செய்தித்தாள் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, 2013 க்கு தாவலைக் காண்க

இந்தோனேசியா வழியாக எனது சுயாதீன பயணத்தைத் தொடர்ந்து, அங்கிருந்து புறப்படுவதற்கு மேதனுக்கு ஒரு சிறிய பயணத்தை மேற்கொண்டேன். (தலைப்பில் கிளிக் செய்து அடுத்த கட்டுரையைப் படியுங்கள்)

, .

பசிபிக் எரிமலை பூமியின் நெருப்பு வளையம் பசிபிக் பெருங்கடலின் முழு சுற்றளவிலும் அமைந்துள்ளது மற்றும் இந்தோனேசியாவின் அனைத்து தீவுகளையும் கைப்பற்றுகிறது. நாட்டின் மேற்கு திசையில் பெரிய தீவான சுமத்ரா தீவும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. அதன் பிரதேசத்தில் 130 (!!!) செயலில் எரிமலைகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று (மற்றும் தீவில் மிகவும் செயலில் ஒன்று) சினாபுங் எரிமலை. இது தீவின் வடக்கு பகுதியில் டோபா ஏரிக்கு 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

வரைபடத்தில் சினாபுங் மலை

• புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள் (3.168627, 98.391425)
• இந்தோனேசியாவின் தலைநகரான ஜகார்த்தாவிலிருந்து 1400 கி.மீ.
• அருகிலுள்ள விமான நிலையம் குலானாமு சர்வதேச விமான நிலையம், இது மேதன் புறநகரில் 75 கிலோமீட்டர் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது

சினாபுங் எரிமலை ஒரு செயலில், மிகவும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான ஸ்ட்ராடோவோல்கானோ ஆகும். இதன் வென்ட் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2460 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. எரிமலையைச் சுற்றி 12 கிராமங்கள் சிதறிக்கிடக்கின்றன. எரிமலை தாதுக்கள் இருப்பதாலும், மிகவும் வெப்பமான காலநிலையினாலும் மண் மிகவும் வளமானதாக இருப்பதால் உள்ளூர்வாசிகள் முக்கியமாக விவசாயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். இங்கே நீங்கள் வருடத்திற்கு பல பயிர்களை அறுவடை செய்யலாம். ஆனால் சமீபத்தில், ஒரு எரிமலையின் சரிவுகளில் உள்ள வாழ்க்கை ஒரு தூள் கெக்கில் உயிர்வாழ்வது போல் மாறிவிட்டது.

சினாபுங் மலையின் வெடிப்புகள்

சமீபத்தில் வரை, எரிமலை தூங்கிக்கொண்டிருப்பதாக நம்பப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் கடைசி வெடிப்பு 1600 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. ஆனால் 400 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக, அவர் எழுந்தார், எல்லோரும் நடுங்கினர்.

ஆகஸ்ட் 2010 இன் இறுதியில், எரிமலை சாம்பல் மற்றும் புகைகளை ஒன்றரை கிலோமீட்டர் உயரத்திற்குத் தூண்டியது, அருகிலுள்ள கிராமங்களில் சுமார் 12,000 குடியிருப்பாளர்கள் பல கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறும்படி கட்டாயப்படுத்தினர். பல நாட்கள், எரிமலை வாயுக்களின் உமிழ்வு தொடர்ந்தது. செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில், சாம்பல் நெடுவரிசை வென்ட்டிலிருந்து 3 கிலோமீட்டர் உயரத்தை எட்டியது. செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி, 5 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு ஒரு புகை புகை தப்பியது. இந்த நடவடிக்கை பூகம்பங்களுடன் சேர்ந்துள்ளது, அவை மையப்பகுதியிலிருந்து 25 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பதிவு செய்யப்பட்டன. இந்தோனேசியாவின் தலைமை எரிமலை நிபுணர் அப்போது கூறினார்: "இது மிகப்பெரிய வெடிப்பு, மற்றும் ஒலி 8 கிலோமீட்டரிலிருந்து கேட்கப்பட்டது." எரிமலை சாம்பலுடன் கலந்த மழை, கட்டிடங்கள் மற்றும் மரங்களில் கனமான மற்றும் சேற்று சென்டிமீட்டர் தடிமனான பூச்சு ஒன்றை உருவாக்கியது. பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இந்த முறை தவிர்க்கப்பட்டனர்.
ஆனால் அது ஒரு ஆரம்பம் மட்டுமே.

செப்டம்பர் 2013 நடுப்பகுதியில், சினாபுங் எரிமலை மீண்டும் ஒரு சாம்பல் மற்றும் சக்திவாய்ந்த நடுக்கம் மூலம் தன்னை மாயமாய் நினைவுபடுத்தியது. மீண்டும், புகை, வாயுக்கள் மற்றும் சாம்பல் நெடுவரிசைகள் பல கிலோமீட்டர் தூரம் விரைந்தன.
இந்த முறை எரிமலை அமைதியடையவில்லை மற்றும் அதன் சாம்பல் மற்றும் தீ நிகழ்ச்சியைத் தொடர்ந்தது. நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் 2013 இல், புகை, தூசி மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளை வெளியேற்றுவதன் மூலம் மீண்டும் வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன. மீண்டும் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. டிசம்பர் 28, 2013 க்குள், உச்சிமாநாட்டில் ஒரு எரிமலைக் குவிமாடம் உருவானது.

ஜனவரி 4, 2014 அன்று, எரிமலை மீண்டும் வெடித்தது. ஜனவரி 4 முதல் 5 வரை நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பின்னடைவுகள் பதிவாகியுள்ளன. சாம்பல் தூணின் உயரம் சுமார் 4 கிலோமீட்டர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் பயிர்கள் மற்றும் சில விலங்குகள் பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்ச்சல்களால் விஷம் அடைந்தன.

ஒரு சிறிய விலகல். நீங்கள் என்ன புரிந்துகொள்வீர்கள், எரிமலை வெடிப்பில் மிக மோசமான விஷயம் சாம்பல் அல்ல, இது சுவாசக் கருவியை அணிந்துகொண்டு ஓடிவிடலாம், எரிமலை அல்ல, குறைந்த வேகத்தில் பரவுகிறது. மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கொடிய வெடிப்பு பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்ச்சல்கள் ஆகும். கற்கள் மற்றும் சாம்பல் கலந்த மிக உயர்ந்த வெப்பநிலையில் (800 ° C வரை) எரிமலை வாயுக்களின் இந்த கொடிய கலவை, எரிமலையிலிருந்து தப்பித்து, சரிவுகளில் 700 கிமீ / மணி வேகத்தில் விரைந்து, அதன் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் துடைக்கிறது. கி.பி 79 இல் வெசுவியஸ் மலையின் புகழ்பெற்ற வெடிப்பின் போது பாம்பீ நகரத்தின் மக்களை அழித்த பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்ச்சல்கள் தான் என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர்.

2014 ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில், சினாபுங் மீண்டும் சீற்றமடைந்தது. சுமார் 20,000 பேர் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறினர். சாம்பல் ஒரு நெடுவரிசை 4 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு வீசப்பட்டது, மற்றும் லாவா தெற்கு சாய்வில் 5 கிலோமீட்டர் வெளியே பாய்ந்தது. பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், 14 பேர் இறந்தனர். அவர்களில் ஒருவர் பத்திரிகையாளர், ஆசிரியர் மற்றும் நான்கு மாணவர்கள். வெடிப்பை உற்று நோக்க அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.

அதை ஒருபோதும் செய்ய வேண்டாம். நீங்கள் ஒரு எரிமலைக்கு அருகில் இருப்பதைக் கண்டு, வெடிப்பு தொடங்கியிருந்தால், முடிந்தவரை இயக்கவும்.

எரிமலை வெடிப்பின் பின்னர்
அக்டோபர் 2014 இல், எரிமலை மீண்டும் வெடித்தது. ஜூன் 2015 இல் வெடிப்புகளும் ஏற்பட்டன.
மே 22, 2016 அன்று, சினாபுங் வெடிப்பு குறைந்தது ஏழு பேரைக் கொன்றது.
நவம்பர் 2016 இல் மற்றொரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது.
ஆகஸ்ட் 2017 ஆரம்பத்தில், சினாபுங் மீண்டும் வெடித்தது.

இன்று எரிமலை

சினாபுங்கின் அருகே, அழிந்துபோன குடியிருப்புகள் பேய் நகரங்களை ஒத்திருக்கின்றன. அவர்களின் பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் நிலப்பரப்புகள் பதட்ட உணர்வுகளைத் தூண்டுகின்றன. ஆனால், இதுபோன்ற உயிருக்கு ஆபத்தான நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், மக்கள் இன்னும் எரிமலைக்கு அருகில் வாழ்கின்றனர். வளமான மண் மற்றும் வளமான அறுவடைகளுக்கு கூடுதலாக, உள்ளூர்வாசிகள் இங்கு சில தாதுக்களை பிரித்தெடுக்கிறார்கள்.

தீவிர பதிவுகள் ரசிகர்கள் சினாபுங்கிற்கு அடிக்கடி வருபவர்கள். பல பயணிகள் இந்த தூள் கெக்கில் இருக்க வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள்.

சினாபுங் மவுண்ட் புகைப்படம்

செயலில் எரிமலை சினாபுங் 400 ஆண்டுகளாக செயலற்றதாக இருந்தது, ஆனால் திடீரென்று 2010 இல் மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. ஒரு பயங்கரமான சோகம் பல உயிர்களைக் கொன்றது, ஆனால் மக்கள் இந்த தீவு தீவுக்குத் திரும்பத் தொடங்கியவுடன், உண்மையில், இந்த எரிமலை அமைந்துள்ளது, இயற்கை மீண்டும் உள்ளூர்வாசிகளையும் சுற்றுலாப் பயணிகளையும் பயமுறுத்தத் தொடங்கியது. 2010 முதல், எரிமலை அனைத்து உயிரினங்களையும் பல முறை அழித்துவிட்டது; 2019 இல், மற்றொரு வெடிப்பு நிகழ்ந்தது, இது பல உயிர்களைக் கொன்றது. சட்ட அமலாக்க அதிகாரி ஜான் டிம்ஸ் மேலும் விவரங்களை வழங்கினார்.

சினாபுங், எரிமலை, 2019 இல் வெடிப்பு, வீடியோ

எரிமலை வெடிப்பு தொடங்கிய நேரத்தில், தீவில் 50 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுலா பயணிகள் இல்லை என்று முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. மீட்புப் படையினர் தீவில் இருந்து 23 பேரை வெளியேற்ற முடிந்தது, அவர்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்களும் உள்ளனர். வெள்ளை தீவில் எத்தனை பேர் தங்கியிருந்தார்கள் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை, அவர்களுடன் யாரும் தொடர்பை ஏற்படுத்த முடியாது. மீட்கப்பட்டவர்கள் அங்கு திரும்புவது ஆபத்தானது என்றாலும், அத்தகைய வாய்ப்பு கிடைத்தவுடன் அவர்கள் மீண்டும் தேடலைத் தொடங்க உள்ளனர் என்று ஜான் டிம்ஸ் கூறுகிறார்.

நாட்டின் பிரதமராக பணியாற்றும் பெண் ஜசிந்தா ஆர்டெர்ன், டிசம்பர் 9, 2019 அன்று பேரழிவு மண்டலத்திற்கு பயணிக்க விரும்புகிறேன் என்று கூறினார். பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஜசிந்தா தனது அனுதாபத்தை தெரிவித்தார். ஒவ்வொரு ஆண்டும் 10 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட சுற்றுலாப் பயணிகள் தீவுக்கு வருவதாக அதிகாரப்பூர்வ ஜியோநெட் போர்டல் தெரிவித்துள்ளது. வெள்ளை தீவு வடக்கு தீவுக்கு வடக்கே 50 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. நவம்பர் 2019 இல் வல்லுநர்கள் தீவில் எரிமலை செயல்பாடு அதிகரித்ததை பதிவு செய்தனர், ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த தீவைப் பார்க்க இன்னும் வந்தனர்.

காணாமல் போனவர்களின் மரணம்

தீவின் தீவில் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படும் 8 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாக உள்ளூர் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இது குறித்த தகவல்கள் உள்ளூர் சட்ட அமலாக்கத் துறையின் அதிகாரப்பூர்வ ஃபேஸ்பாக் பக்கத்தில் தோன்றின. தீவில் எஞ்சியவர்கள் யாரும் இல்லை என்று சட்ட அமலாக்க அதிகாரி ஜான் டிம்ஸ் கூறினார்.

2019 டிசம்பர் தொடக்கத்தில் விழுந்த எரிமலை செயல்படும் நேரத்தில், தீவில் 50 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் இல்லை என்பது அறியப்படுகிறது. இந்த நபர்களில் நியூசிலாந்து, ஜெர்மனி, இங்கிலாந்து, சீனா, மலேசியா, ஆஸ்திரேலியா, இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவின் குடிமக்கள் அடங்குவர். வெகு காலத்திற்கு முன்பு, வெடிப்பு காரணமாக 5 பேர் இறந்தனர், மேலும் 31 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர் என்ற தகவல்கள் வெளிவந்தன. பாதிக்கப்பட்ட மக்களில் பெரும்பாலோர் ஆபத்தான நிலையில் உள்ளனர்.

பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உடல்கள் விரைவில் அடையாளம் காண ஆக்லாந்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும். பாதிக்கப்பட்டவர்களை அடையாளம் காண்பது மிகவும் கடினம் என்று சட்ட அமலாக்க அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

சினாபுங் வெடிப்பு காலவரிசை

2010 சோகம்

ஆகஸ்ட் 2010 கடைசி நாட்களில் ஒரு பயங்கரமான சோகம் நிகழ்ந்தது. இந்த எரிமலை பற்றி 400 ஆண்டுகளாக மக்கள் கவலைப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அது எவ்வளவு காலம் உறக்கநிலை பயன்முறையில் இருந்தது. குறைந்தது ஒன்றரை கிலோமீட்டர் உயரத்தில் புகை மற்றும் சாம்பல் வெளியேற்றத்தை நிபுணர்கள் பதிவு செய்தனர். எரிமலையிலிருந்து 6 கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் சுமார் 12 கிராமங்கள் அமைந்திருந்தன. வெடிப்பு 12 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்தியது. ஒரு குறுகிய காலத்தில், மேலும் 5,000 பேர் தங்கள் வீடுகளை கைவிட்டனர், அவர்கள் அனைவரும் சினாபுங்கிலிருந்து முடிந்தவரை தப்பிக்க முயன்றனர், அதன் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் அழித்தனர்.

2013 ல் சோகத்தின் மறுபடியும்

முன்பு 400 ஆண்டுகளாக தூங்கியிருந்த எரிமலை, அடிக்கடி வெடிக்கத் தொடங்கியது. அடுத்த வெடிப்பு நவம்பர் 2013 தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. எரிமலை சாம்பல் மற்றும் புகை ஒரு நெடுவரிசை எரிமலை உச்சிக்கு மேலே பல கிலோமீட்டர் உயர்ந்தது.

2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் குழப்பம்

2013 ல் ஏற்பட்ட சோகம் ஏற்பட்ட சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, 2014 ஜனவரியில் சினாபுங் எரிமலை மீண்டும் தொடர்ச்சியான சாம்பல் உமிழ்வுகளை நடத்தத் தொடங்கியது. பின்னர் எரிமலை 30 சாம்பல் உமிழ்வுகளையும் 60 எரிமலை வெடிப்பையும் உருவாக்கியது, இதனால் 20 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எரிமலைக் பள்ளத்திலிருந்து 5 கிலோமீட்டர் தெற்கே லாவா பாய்ந்தது, எரிமலை சாம்பல் மேகம் 4 கிலோமீட்டர் உயரத்தை எட்டியது.

2014 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில், உள்ளூர்வாசிகள் எரிமலையின் அடுத்த செயல்பாட்டைக் கண்டனர். சினாபுங் சூடான சாம்பல் மேகங்களை 2 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு காற்றில் உயர்த்தி, எரிமலை அனைத்து அண்டை கிராமங்களையும் விழுங்கியது. சுமார் 14 பேர் இறந்தவர்களாக கருதப்படுகிறார்கள். மலையிலிருந்து 5 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தொலைவில் உள்ள குடியிருப்பாளர்கள் நீண்ட காலமாக எரிமலை நடவடிக்கை இல்லாததால் வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டதை அடுத்து இந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டது. இறந்தவர்களில் ஒரு உள்ளூர் தொலைக்காட்சி சேனலின் பத்திரிகையாளரும், நான்கு உயர்நிலைப் பள்ளி குழந்தைகளும் தங்கள் ஆசிரியருடன் இருந்தனர். வெடிப்பை நெருங்கிப் பார்க்க அவர்கள் அனைவரும் மலைக்கு வந்தார்கள்.

இந்தோனேசிய கிறிஸ்தவ இயக்கமான ஜி.எம்.கே.ஐ.யைச் சேர்ந்த 7 பேர் சம்பவ இடத்தில் இருந்தனர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது; இந்த மக்கள் உள்ளூர்வாசிகளைக் காப்பாற்ற விரும்பினர், ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்கள் இறந்தனர். 2015 கோடையில், சினாபுங் வெடித்த எரிமலை அளவு 3 மில்லியன் கன மீட்டராக உயர்ந்தது, இது எரிமலையின் குவிமாடம் சரிவதற்கான உண்மையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியது. உள்ளூர் அதிகாரிகள் மக்களை வெளியேற்ற வேண்டும் என்று கூறினர், இது செய்யப்பட்டது. மொத்தம் 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

2016 இல் சினாபுங்காவின் திரும்ப

2016 குளிர்காலத்தில், சினாபுங் மீண்டும் சாம்பல் நெடுவரிசைகளை வீசத் தொடங்கினார். இந்த நேரத்தில் தூண்கள் மூன்று கிலோமீட்டர் உயரத்தை எட்டியதாகவும், குவிமாடம் இடிந்து விழுந்து எரிமலைக்குழம்புகள் கொட்டத் தொடங்கியதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது. அதே ஆண்டு மே மாத இறுதியில் ஏற்பட்ட அடுத்த வெடிப்பு காரணமாக, சுமார் 7 பேர் இறந்தனர், மேலும் இரண்டு பேர் ஆபத்தான நிலையில் உள்ளனர்.

2018 இல் எரிமலை செயல்படுத்தல்

மற்றொரு பேரழிவு 2018 பிப்ரவரி இறுதியில் நடந்தது. சாம்பல் மிகப்பெரிய நெடுவரிசைகள் 5 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்து 4.9 கிலோமீட்டர் தெற்கே பரவியது. உள்ளூர்வாசிகள் காயமடையவில்லை. மீண்டும் இயக்கப்பட்ட எரிமலை காரணமாக, அவசரகால ஆட்சியை அறிவிக்கவும், விமானம் புறப்படுவதை தடை செய்யவும் ஆஸ்திரேலியா முடிவு செய்துள்ளது.

இந்தோனேசியா: மெராபி மலை வெடித்த பின்னர் (மார்ச் 2020).

இந்தோனேசிய மவுண்ட் மெராபி வெள்ளிக்கிழமை இரண்டு முறை வெடித்தது, 6 கிலோமீட்டர் (4 மைல்) வரை சாம்பல் புழுக்களை வானத்தில் சுட்டது மற்றும் இரண்டு விமான நிலையங்களை மூடுமாறு கட்டாயப்படுத்தியது.

கடந்த மாதம் அதன் மிகக் குறைந்த மட்டத்திலிருந்து உயர்த்தப்பட்ட எரிமலையின் எச்சரிக்கை நிலை மாறவில்லை என்றும், பள்ளத்தைச் சுற்றியுள்ள 3 கிலோமீட்டர் (கணக்கிடப்படாத) பகுதி நடைமுறையில் உள்ளது என்றும் தேசிய பேரிடர் குறைப்பு நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

முதல் வெடிப்பு காலை 8:20 மணிக்கு நிகழ்ந்தது, இரண்டு நிமிடங்கள் நீடித்தது என்று அவர் கூறினார். மாலையில், மெராபி மீண்டும் வெடித்தது, எரிமலை சாம்பலை 2.4 கிமீ (1.5 மைல்) வரை தூக்கியது என்று உள்ளூர் எரிமலை நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

முதல் வெடிப்பால் கட்டவிழ்த்து விடப்பட்ட பொருட்கள் வடக்கே வீசப்பட்டன, இது மத்திய தலைநகரான ஜாவா, செமராங் மற்றும் சோலோவில் உள்ள அடே சுமர்னோ விமான நிலையத்தில் உள்ள அஹ்மத் யானி சர்வதேச விமான நிலையத்தை தற்காலிகமாக மூடுவதற்கு வழிவகுத்தது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

இந்த மலை யோககர்த்தா நகரத்திலிருந்து சுமார் 30 கிலோமீட்டர் (18 மைல்) தொலைவில் உள்ளது.

எரிமலையின் 10 கிலோமீட்டர் (6 மைல்) சுற்றளவில் சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர்.

2010 இல் மெராபியின் கடைசி பெரிய வெடிப்பு 347 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

இந்தோனேசியா, 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் கொண்ட ஒரு தீவுக்கூட்டம், பசிபிக் பெருங்கடலில் "ரிங் ஆஃப் ஃபயர்" மீது அமர்ந்து பூகம்பங்கள் மற்றும் எரிமலை வெடிப்புகளுக்கு ஆளாகிறது. மாநில நில அதிர்வு வல்லுநர்கள் 120 க்கும் மேற்பட்ட செயலில் எரிமலைகளை கண்காணிக்கின்றனர்.

பொலிஸ் குற்ற அறிக்கையிடல் எதிர்கால பாதிப்புக்குள்ளான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது

சட்ட அமலாக்கம், சமூக அமைப்புகள் மற்றும் பொது சுகாதார அதிகாரிகள் பயனுள்ள குற்றத் தடுப்பு உத்திகளை உருவாக்க பணியாற்றுவதால், அயோவா பல்கலைக்கழகத்தின் புதிய ஆராய்ச்சி, காவல்துறையினரால் பாதிக்கப்படுவதாக புகாரளிக்கும் நபர்கள் எதிர்காலத்தில் குற்றங்களுக்கு பலியாகும் வாய்ப்பு குறைவு என்பதைக் காட்டுகிறது அவர்களின் ஆரம்ப அனுபவங்களைப் புகாரளிக்காதவை. பயனர் இடைமுக ஆய்வு 18,000 க்கும் அதிகமான மக்களைக் கொண்ட நாடு தழுவிய கூட்டணியைப் பார்த்தது

வரி, அஞ்சல் ஒப்பந்தம் (புதுப்பிப்பு) குறித்து அமேசானை டிரம்ப் குறைத்துள்ளார்

வியாழக்கிழமை, அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் அமேசானில் மற்றொரு வெற்றியைப் பெற்றார், தொழில்நுட்ப நிறுவனமானது அதன் வரிகளில் தனது பங்கை செலுத்தாது என்றும் அமெரிக்க தபால் சேவையைப் பயன்படுத்துவதாகவும் கூறினார். அமேசான் பற்றி ஜனாதிபதியின் ட்வீட், அவர் விமர்சித்த ஒரு நிறுவனமும், பிரச்சாரப் பாதையில் ஆன்லைன் மாபெரும் நம்பிக்கையற்ற கட்டுப்பாட்டாளர்களிடமிருந்து விமர்சனங்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்ற அச்சத்தை மீண்டும் எழுப்பியது. "மற்றவர்களைப் போலல்லாமல், அவர்கள் மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு எந்த வரியையும் செலுத்துவதில்லை, எங்கள் அஞ்சல் முறையை அவர்களின் டெலிவரி பாயாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள் (அமெரிக்காவிற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறார்கள்) மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான வெறுப்புகளை அனுபவிக்கிறார்கள்.

பாக்டீரியாக்கள் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு எதிர்காலத்தை மிகைப்படுத்தக்கூடும்

கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு பி.ஆர் பிரச்சினை உள்ளது: மக்கள் கழிப்பறைகளில் பாயும் கழிவுகளுக்கு என்ன நடக்கும் என்று சிந்திக்க விரும்புவதில்லை. ஆனால் பல பொறியியலாளர்கள் மற்றும் நுண்ணுயிரியலாளர்களுக்கு, தொழிற்சாலைகள் விஞ்ஞான முன்னேற்றத்தின் மையமாக உள்ளன, இது அவர்களின் விற்பனை அமைப்பை "நீர் மீட்பு வசதி" என்று பெயர் மாற்றத்தை பரிந்துரைக்க தூண்டுகிறது. ஏனென்றால், எங்கள் மூழ்கிகள், கழிப்பறைகள், மழை மற்றும் சலவை இயந்திரங்களில் இருந்து வெளியேறும் கழிவுநீரை விஞ்ஞானிகள் மற்றும் தனித்துவமான பாக்டீரியாக்கள் மதிப்புமிக்க தயாரிப்புகளாக மாற்ற முடியும், அவற்றில் சில 1990 களில் தற்செயலாக மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஆராய்ச்சிக்கு அந்த தாமதமானவர்கள்

அலெட்டா சூறாவளி ஒருமுறை தீவிரமடைந்ததால் நாசா பார்த்தது, இப்போது வேகமாக பலவீனமடைகிறது

வெப்பமண்டல புயல் அலெட்டா தீவிரமடைந்து கிழக்கு பசிபிக் பகுதியில் சூறாவளியாக மாறியபோது, \u200b\u200bபெரிய சூறாவளி மழை அளவை ஆய்வு செய்ய உலகளாவிய மழைப்பொழிவு அல்லது அடிப்படை ஜிபிஎம் செயற்கைக்கோள் மேலே இருந்து ஒளிபரப்பப்பட்டது. இருப்பினும், ஜூன் 9 மற்றும் 10 வார இறுதிகளில், அலெட்டா மோசமான நிலைமைகளை எதிர்கொண்டு விரைவாக பலவீனமடைந்தது. அலெட்டா ஒரு சக்திவாய்ந்த சூறாவளியாக இருந்தது, இது பொது ஆய்வகத்தின் போது சுமார் 85 முடிச்சுகள் (98 மைல்) வேகத்தில் வீசியது

எரிமலைகளின் மிகப்பெரிய கொத்து பூமியின் "ஃபயர் பெல்ட்" - பசிபிக் எரிமலை வளையத்தில் அமைந்துள்ளது. உலகில் ஏற்பட்ட பூகம்பங்களில் 90% நடந்தது இங்குதான். ஃபயர் பெல்ட் என்று அழைக்கப்படுவது பசிபிக் பெருங்கடலின் முழு சுற்றளவிலும் நீண்டுள்ளது. மேற்கில், நியூசிலாந்து மற்றும் அண்டார்டிகாவிலிருந்து கடற்கரையிலும், கிழக்கில், ஆண்டிஸ் மற்றும் கோர்டில்லெரா வழியாகவும், இது அலாஸ்காவின் அலூட்டியன் தீவுகளை அடைகிறது.

"ஃபயர் பெல்ட்டின்" தற்போது செயல்படும் மையங்களில் ஒன்று இந்தோனேசியாவின் வடக்கில் அமைந்துள்ளது - சினாபுங் எரிமலை. சுமத்ராவில் உள்ள 130 எரிமலைகளில் இது கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கும் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் ஊடகங்களின் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கும் குறிப்பிடத்தக்கது.

சினாபுங்கின் குரோனிக்கிள்

நான்கு நூற்றாண்டு தூக்கத்திற்குப் பிறகு இந்தோனேசிய எரிமலை சினாபுங்கின் முதல் வெடிப்பு 2010 இல் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 28 மற்றும் 29 வார இறுதிகளில், ஒரு நிலத்தடி ரம்பிள் மற்றும் ஹம் கேட்கப்பட்டது. பல குடியிருப்பாளர்கள், சுமார் 10,000 பேர், விழித்தெழுந்த எரிமலையிலிருந்து தப்பி ஓடிவிட்டனர்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு, சினாபுங் எரிமலை முற்றிலுமாக விழித்தது: வெடிப்பு ஒரு நெடுவரிசை சாம்பல் மற்றும் 1.5 கி.மீ. ஆகஸ்ட் 30, 2010 திங்கட்கிழமை ஞாயிற்றுக்கிழமை வெடித்தது மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாகும். வெடிப்பு இரண்டு பேரின் உயிரைப் பறித்தது. மொத்தத்தில், சுற்றியுள்ள சுமார் 30,000 குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வீடுகளையும், எரிமலை சாம்பலால் மூடப்பட்ட வயல்களையும் இழந்த பயிருடன் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கீழேயுள்ள புகைப்படத்தில், குடியிருப்பாளர்கள் சாம்பல் மேகத்திலிருந்து ஓடி வருகின்றனர்.

சினாபுங் மலையின் இரண்டாவது வெடிப்பு நவம்பர் 6, 2013 அன்று தொடங்கியது, பின்னர் மேலும் பல நாட்கள் தொடர்ந்தது. எரிமலை 3 கி.மீ உயரத்திற்கு சாம்பல் நெடுவரிசைகளை எறிந்தது, அதில் இருந்து பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் பரப்பியது. சுற்றியுள்ள 7 கிராமங்களைச் சேர்ந்த 5,000 க்கும் மேற்பட்டோர் வெளியேற்றப்பட்டனர். சினாபுங் எரிமலையை 3 கி.மீ.க்கு மேல் அணுக வேண்டாம் என்று சுமத்ரான் அரசாங்கம் வலியுறுத்தியது.

பிப்ரவரி 2014 இல், ஒரு பேரழிவு ஏற்பட்டது. எரிமலை செயல்பாடு நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் (ஜனவரி தொடக்கத்தில்), எரிமலையிலிருந்து 5 கி.மீ.க்கு மேல் அமைந்துள்ள கிராமங்களில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஆனால் அதன்பிறகு, பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி, சக்திவாய்ந்த எரிமலை வெளியீடு மற்றும் பைரோகிளாஸ்டிக் ஓட்டத்தால் 16 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

இப்போது வரை, சினாபுங் எரிமலை அமைதியாக இல்லை: பல கிலோமீட்டர்களுக்கு சாம்பல் மற்றும் புகை ஒரு நெடுவரிசை தெரியும், பல்வேறு பலங்கள் மற்றும் கால இடைவெளிகளின் வெடிப்புகள் நின்றுவிடாது, எரிமலை விலக்கு மண்டலத்திற்கு 7 கி.மீ சுற்றளவில் திரும்பும் அபாயத்தில் இருந்த டேர்டெவில்ஸின் உயிரைப் பறிக்கவில்லை, இது 2014 ஆம் ஆண்டின் பேரழிவுக்குப் பிறகு சுமத்ரா அரசாங்கத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.

விலக்கு மண்டலத்தில் நீங்கள் முழு நகரங்களையும் பேய் கிராமங்களையும் காணலாம், நொறுங்கி, காலியாக, பேரழிவு ஏற்கனவே பூமியை முந்தியது போல. ஆனால் சினாபுங் எரிமலையின் அடிவாரத்தில் தொடர்ந்து வாழும் துணிச்சலான விவசாயிகளும் உள்ளனர். எது அவர்களை மிகவும் ஈர்க்கிறது?

எரிமலைகளின் அடிவாரத்தில் மக்கள் ஏன் குடியேறுகிறார்கள்

எரிமலைச் சரிவுகளில் உள்ள மண் எரிமலைச் சாம்பலுடன் அதில் சேரும் தாதுக்கள் காரணமாக மிகவும் வளமானதாக இருக்கிறது. வெப்பமான காலநிலையில், வருடத்திற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயிர்களை பயிரிடலாம். எனவே, சுமத்ராவின் விவசாயிகள், சினாபுங் மலையின் ஆபத்தான அருகாமையில் இருந்தபோதிலும், தங்கள் வீடுகளையும், விளைநிலங்களையும் அதன் அடிவாரத்தில் விட்டுவிடாதீர்கள்.

விவசாயத்திற்கு கூடுதலாக, அவை தங்கம், வைரங்கள், தாது மற்றும் பிற கனிமங்களை சுரங்கப்படுத்துகின்றன.

எரிமலை வெடிப்பு ஏன் ஆபத்தானது?

புவியியல் ரீதியாக சுறுசுறுப்பான பகுதிகளில் வசிக்காத மக்களிடையே, எரிமலை வெடிப்பு என்பது மலையடிவாரத்தில் விரைந்து செல்லும் எரிமலை ஓட்டத்துடன் மட்டுமே தொடர்புடையது என்பது பொதுவான கிளிச் ஆகும். ஒரு நபர் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால் அல்லது அதற்கு எதிர் பக்கத்தில் பயிர்களை விதைத்து விதைத்தால், ஆபத்து கடந்துவிட்டது. இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு பாறையின் மேல் ஏற வேண்டும் அல்லது எரிமலைக்கு இடையில் ஒரு பாறை குப்பைகள் மீது நீந்த வேண்டும், தண்ணீரில் ஒரு பனி மிதவைப் போல, முக்கிய விஷயம் விழக்கூடாது. சரியான நேரத்தில் மலையின் வலதுபுறம் ஓடி ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டு மணி நேரம் காத்திருப்பது நல்லது.

லாவா நிச்சயமாக கொடியது. அத்துடன் எரிமலை வெடிப்புடன் கூடிய பூகம்பமும். ஆனால் ஓட்டம் மெதுவாக நகர்கிறது, மேலும் உடல் ரீதியாக முழுமையான நபர் அதிலிருந்து விலகிச் செல்ல முடியும். ஒரு பூகம்பத்திலும் எப்போதும் பெரிய அளவு இருக்காது.

உண்மையில், பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்ச்சல்கள் மற்றும் எரிமலை சாம்பல் ஆகியவை பெரும் ஆபத்தில் உள்ளன.

பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்கிறது

எரிமலையின் ஆழத்திலிருந்து வெடிக்கும் ஒளிரும் வாயு கற்களையும் சாம்பலையும் எடுத்துக்கொண்டு அதன் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் துடைத்துவிட்டு கீழே விரைகிறது. இத்தகைய நீரோடைகள் மணிக்கு 700 கிமீ வேகத்தை எட்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் சப்சன் ரயிலை முழு வேகத்தில் கற்பனை செய்யலாம். இதன் வேகம் சுமார் மூன்று மடங்கு குறைவாக உள்ளது, ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், படம் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. சுமந்து செல்லும் வெகுஜனத்தில் உள்ள வாயுக்களின் வெப்பநிலை 1000 டிகிரியை எட்டும், இது சில நிமிடங்களில் வழியில் அனைத்து உயிர்களையும் எரிக்கும்.

வரலாற்றில் அறியப்பட்ட மிகக் கொடூரமான ஒன்று, 1902 மே 8 ஆம் தேதி மான்ட் பீலே எரிமலையின் காலையில் செயிண்ட்-பியர் துறைமுகத்தில் 28,000 பேரைக் கொன்றது (சில ஆதாரங்களின்படி, 40,000 பேர் வரை), துறைமுகம் அமைந்திருந்த அடிவாரத்தில், தொடர்ச்சியான பயங்கர வெடிப்புகள் ஏற்பட்டபின், சூடான வாயு மேகத்தை வெளியேற்றியது மற்றும் சாம்பல், இது சில நிமிடங்களில் தீர்வை அடைந்தது. பைரோகிளாஸ்டிக் நீரோடை ஒரு வேகமான வேகத்தில் நகரத்தை நோக்கிச் சென்றது, தண்ணீரில் கூட தப்பிக்க முடியவில்லை, இது துறைமுகத்தில் கவிழ்ந்த கப்பல்களில் இருந்து அதில் விழுந்த அனைவரையும் உடனடியாக கொதித்து கொன்றது. ஒரே ஒரு கப்பல் மட்டுமே விரிகுடாவிலிருந்து வெளியேற முடிந்தது.

பிப்ரவரி 2014 இல், இந்தோனேசிய எரிமலை சினாபுங் வெடித்தபோது இதுபோன்ற நீரோடை 14 பேரைக் கொன்றது.

எரிமலை சாம்பல்

வெடிக்கும் நேரத்தில், எரிமலையால் வீசப்படும் சாம்பல் மற்றும் பெரிய கற்கள் எரியும் அல்லது காயத்தை ஏற்படுத்தும். வெடிப்புக்குப் பிறகு எல்லாவற்றையும் உள்ளடக்கிய சாம்பலைப் பற்றி நாம் பேசினால், அதன் விளைவுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். அதன் சொந்த வழியில், இது இன்னும் அழகாக இருக்கிறது - கீழேயுள்ள புகைப்படத்தில் சுமத்ரா தீவில் இருந்து பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் நிலப்பரப்பு இதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஆனால் சாம்பல் மக்கள் மற்றும் செல்லப்பிராணிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு மோசமானது. அத்தகைய இடத்தில் சுவாசக் கருவி இல்லாமல் நீண்ட நேரம் நடப்பது கொடியது. சாம்பல் மிகவும் கனமானது, குறிப்பாக மழைநீரில் கலக்கும்போது, \u200b\u200bஒரு வீட்டின் கூரையை உடைத்து, உள்ளே இருப்பவர்கள் மீது மோதியது.

கூடுதலாக, பெரிய அளவில், இது விவசாயத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

கார்கள், விமானங்கள், நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் கூட - அனைத்தும் சாம்பல் அடுக்கின் கீழ் உடைந்து போகின்றன, இது மறைமுகமாக மனித உயிருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

தீவிர சுற்றுலா

விவசாயி மட்டுமல்ல, அதன் காரணங்கள் மிகவும் தெளிவாக உள்ளன, வெடிப்பின் சமீபத்திய மையப்பகுதிக்கு அருகில் காணலாம். சுறுசுறுப்பான எரிமலைகளின் சரிவுகளில் தீவிர சுற்றுலா உள்ளூர் மக்களுக்கு வருமானத்தை தருகிறது. புகைப்படத்தில், விலக்கு மண்டலத்தில் சினாபுங் மலையின் அடிவாரத்தில் கைவிடப்பட்ட நகரத்தை ஆராயும் ஒரு தீவிர சுற்றுலா. அவருக்குப் பின்னால், ஒரு நெடுவரிசை புகை தெளிவாகத் தெரியும், எரிமலைக்கு மேல் புகைபிடிக்கிறது.

மனிதனும் இயற்கையும் ஒருவருக்கொருவர் சமமற்ற போரைத் தொடர்கின்றன!