கிரிமியா, கிழக்கு ஐ-பெட்ரி. பாதை கண்ணோட்டம்

மவுண்ட் ஐ-பெட்ரி மிகவும் ஒன்றாகும் பிரபலமான இடங்கள்கிரிமியா மற்றும் அதன் வணிக அட்டைகளில் ஒன்று. அதே போல் புகழ்பெற்ற கேபிள் கார் "மிஸ்கோர் - ஐ-பெட்ரி", இது மலைக்கு செல்வதை எளிதாக்குகிறது. மலையின் பெயர் கிரேக்க வேர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் "செயிண்ட் பீட்டர்" என்று பொருள். 1234 மீ உயரத்தில் உள்ள ஐ-பெட்ரி மலையின் உயரம் சிறந்த பனோரமாக்களை அனுபவிக்கவும் துணை வெப்பமண்டல மற்றும் மலை காலநிலைக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை உணரவும் உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும்.

ஐ-பெட்ரிக்கு எப்படி செல்வது

Ai-Petri மலையானது Ai-Petri Yayla இன் சிகரங்களில் ஒன்றாகும், இது அலுப்கா நகரம் மற்றும் கொரைஸின் நகர்ப்புற வகை குடியேற்றத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது (Miskhor ஒரு தனி குடியேற்றம் அல்ல, ஆனால் Koreiz இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).

ஐ-பெட்ரிக்கு கேபிள் கார்

Ai-Petriக்கான கேபிள் காரின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் "Miskhor - Ai-Petri". கேபிள் கார் ஒரு தனி ஈர்ப்பாக கருதப்படலாம். திறக்கும் நேரம் ஏறுவதற்கு 9:00 முதல் 17:00 வரை மற்றும் இறங்குவதற்கு 18:00 வரை. இடைவெளிகள் அல்லது விடுமுறை நாட்கள் இல்லை. வசந்த காலத்தில் மட்டுமே அது பராமரிப்பு பணிக்காக மூடப்படும். தற்போதைய விலைகள் மற்றும் செய்திகளை Miskhor - Ai-Petri கேபிள் காரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் காணலாம்.
கேபிள் கார் மூன்று நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது: "மிஸ்கோர்" (கடல் மட்டத்திலிருந்து 86 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது) - கீழ் நிலையம், "சோஸ்னோவி போர்" (304 மீ) - நடுத்தர பரிமாற்ற நிலையம் மற்றும் மேல் நிலையம் "ஐ-பெட்ரி" (1152 மீ)
சுற்றி பயணிக்கவும் கேபிள் கார்"மிஸ்கோர்" என்ற கீழ் நிலையத்திலிருந்து தொடங்குகிறது.

இந்த பெயர் அதே பெயரில் உள்ள மிஸ்கோர் கிராமத்திலிருந்து வந்தது, இது இப்போது சுயாதீனமாக இல்லை மற்றும் நகர்ப்புற வகை குடியேற்றமான கோரிஸில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மிக நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன, ஒன்றை மற்றொன்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம். மேலும், அவை அனைத்தும், யால்டா நகர்ப்புற மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். எனவே, நாங்கள் அலுப்காவை விட்டு வெளியேறியபோது, ​​​​அதை விட்டு வெளியேறி, கொரைஸுக்குள் நுழைந்தோமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை; கேள்விக்கு பதிலளிக்க வேண்டிய நேரம் இது:

Miskhor - Ai-Petri கேபிள் காருக்கு எப்படி செல்வது

• கார் மூலம். Yuzhnoberezhnoe நெடுஞ்சாலையில் இருந்து, நீங்கள் "72" என்ற கான்கிரீட் அடையாளத்திற்கு அருகில் செல்ல வேண்டும். மற்றும் எரிவாயு நிலையம் கோரைஸ் (மிஸ்கோர்) நோக்கி செவாஸ்டோபோல் நெடுஞ்சாலைக்கு செல்லும் சாலையின் கிளையில் திரும்பியது. மேலும் வளையத்தின் வழியாக நாங்கள் கோரிஸ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலையிலும், அங்கிருந்து அலுப்கின்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலையிலும் செல்கிறோம். சிறிது ஓட்டிய பிறகு, "மிஸ்கோர் - ஐ-பெட்ரி ரோப்வே" ஸ்டாண்டைக் காண்பீர்கள். மிஸ்ஹோர் லோயர் ஸ்டேஷனுக்கு அடுத்ததாக கட்டண வாகன நிறுத்தம் உள்ளது. சாலையின் ஓரத்தில் காரை நிறுத்தலாம், ஆனால் சாலை மிகவும் குறுகலாக இருப்பதால் நாங்கள் பயந்தோம்.
• பொது போக்குவரத்து மூலம். பேருந்து நிறுத்தம்"கேபிள் கார்" நேரடியாக "மிஸ்கோர்" என்ற கீழ் நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பிராந்திய ரீதியாக கொரைஸுக்கு சொந்தமானது. பேருந்து வழித்தடங்கள் எண். 102 அங்கு நிற்கிறது (யால்டா பேருந்து நிலையம் - Vorontsovsky பூங்காஅலுப்கி) மற்றும் எண். 132 ( ஆடை சந்தையால்டா - Vorontsov அரண்மனைஅலுப்கி). இயக்க இடைவெளிகள்: 15-30 நிமிடம்.

கேபிள் காரின் நீளம் 2980 மீ. கீழ் நிலையமான "மிஸ்கோர்" மற்றும் நடுத்தர கிராமமான "சோஸ்னோவி போர்" இடையே உள்ள தூரம் 1310 மீ , மற்றும் ஒரு ஆதரவு கோபுரம் இல்லை. கின்னஸ் சாதனை புத்தகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஐரோப்பாவில் இதுவே மிக நீண்ட ஆதரிக்கப்படாத இடைவெளி என்று அடிக்கடி தகவல் உள்ளது. இந்த குறிகாட்டியில் Miskhor - Ai-Petri கேபிள் காரை விட ரெய்டரல்ப் கேபிள் கார் இருப்பதாக தகவல் (விக்கிபீடியா) உள்ளது. கின்னஸ் புக் ஆஃப் ரெக்கார்ட்ஸ் பற்றிய தகவல்களைச் சரிபார்க்க முடியவில்லை, ஆனால் ரெய்டரல்ப் கேபிள் கார் உண்மையில் உள்ளது மற்றும் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ளது. வட்டாரம்ஓபர்ஜெட்டன்பெர்க். Reiteralpe கேபிள் காரின் நீளம் 2100 மீ, மற்றும் ஆதரிக்கப்படாத அதன் நீளம் 1980 மீ, இது 1965 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.

Miskhor - Ai-Petri கேபிள் காரின் கட்டுமானம் 1967 இல் தொடங்கியது, முதல் பயணிகள் 1987 இல் வரவேற்புக் குழுவாக இருந்தனர், மேலும் இது 1988 இல் மட்டுமே செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. கிரிமியாவில் கேபிள் கார் கட்டப்பட்ட நேரத்தில், ஜெர்மனியில் ரெய்டரல்பே ஏற்கனவே இருந்தது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், ரீடரல்ப் கேபிள் கார் பன்டேஸ்வேரின் தொழில்நுட்ப மையத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே சாதாரண சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த கேபிள் காரை ஓட்ட முடியும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. இதுவே அதன் தெளிவின்மைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். அதன்படி, கிரிமியாவில் உள்ள கேபிள் கார் “மிஸ்கோர் - ஐ-பெட்ரி” உண்மையில் ஐரோப்பாவில் மிக நீண்ட ஆதரிக்கப்படாத இடைவெளிகளில் ஒன்றாகும் என்றும், பொதுவில் கிடைக்கக்கூடியவற்றில் இந்த குறிகாட்டியின் அடிப்படையில் நிச்சயமாக முதல் இடத்தில் உள்ளது என்றும் நாம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கூறலாம்.

நாங்கள் 14:00 மணிக்கு கீழ் நிலையத்திற்கு வந்து மிக விரைவாக ஏறினோம், ஆனால் சில நேரங்களில் நீண்ட வரிசைகள் உள்ளன, குறிப்பாக அதிக பருவத்தில். ஏறுதல் சராசரியாக 15 நிமிடங்கள் ஆகும். சோஸ்னோவி போர் நிலையத்தில் நாங்கள் அடுத்த சாவடிக்கு மாறுகிறோம். ஆபரேட்டர்கள் இங்கிருந்து கேபிள் காரை இயக்குகிறார்கள்.

கேபிள் கார் ஒரு ஊசல் வகை, 4 கேபின்கள் ஆன்டிஃபேஸில் இயங்கும். மலைக்கு அருகில் உள்ள அறையின் உயரக் கோணம் 46 டிகிரி ஆகும். அறையின் வேகம் குறைந்து மலைச் சுவருக்கு அருகில் வரும் போது இது மிகவும் உற்சாகமான தருணங்களில் ஒன்றாகும்.

பாறைகளுக்கான பாதை "Zubtsy"

டாப் ஸ்டேஷனை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, தயக்கமின்றி, முக்கிய இடங்கள், மேல் மற்றும் "Zubtsy" பாறைகளுக்குச் சென்றோம்.

வழியில் மற்றொரு ஈர்ப்பு உள்ளது - ஸ்டீபன் மேப்பிள். இந்த மரம் சுமார் 250 ஆண்டுகள் பழமையானது. இந்த மரங்கள் கிரிமியாவிற்கு சொந்தமானவை, அதாவது, அவை கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையின் பிரதேசத்தில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன. இந்த இனத்தை நிகிடின் தாவரவியல் பூங்காவின் முதல் இயக்குனரான ஸ்வீடிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ரஷ்ய தாவரவியலாளர் ஸ்டீவன் கிறிஸ்டியன் கிறிஸ்டினோவிச் கண்டுபிடித்தார்.

மேலே செல்லும் நடை வெகு தொலைவில் இல்லை, 500 மீ மட்டுமே, அவ்வப்போது நீங்கள் ஊக்கமளிக்கும் அறிகுறிகளைக் காணலாம்.

நாங்கள் மேலே செல்கிறோம்.

"Zubtsy" பாறையில் தொங்கு பாலங்கள்

Ai-Petri இன் மிகவும் பிரபலமான சின்னம் Zubtsy பாறைகள் ஆகும். 60-80 மீட்டர் உயரமுள்ள இந்த பாறைகள் ஒரு பழங்கால பாறைகள். நிலையற்ற சுண்ணாம்புப் பாறைகளின் வானிலையால் பாறைகள் உருவாகின்றன.

பாறைகளில் ஒன்றிற்கு கோடை நேரம்செய்ய தொங்கு பாலங்கள், நீங்கள் காப்பீடு மூலம் நடக்க முடியும். இயற்கையாகவே, இந்த பொழுதுபோக்கு செலுத்தப்படுகிறது - 500 ரூபிள். IN குளிர்கால நேரம்சஸ்பென்ஷன் பாலங்கள் அகற்றப்படுகின்றன; அவை காற்றின் வேகத்தால் கிழிக்கப்படலாம். மவுண்ட் ஐ-பெட்ரி அதன் வலுவான, பலத்த காற்றுக்கு பிரபலமானது மற்றும் கிரிமியாவில் மிகவும் காற்று வீசும் மலையாகும். பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் 50 மீ/வி ஆகும்.

கூடுதலாக, வான்வழி நடைமுறைகள் மற்றும் சாகசங்களை விரும்புவோருக்கு, ஐ-பெட்ரியின் உச்சியில் ஒரு பூதப் பாதை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆய்-பெட்ரி மலையின் உச்சி

மவுண்ட் ஐ-பெட்ரியின் உயரம் 1234 மீ, அது மிக அதிகமாக இல்லை உயரமான மலைஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யய்லா. மிக உயர்ந்த மலை ரோகா (1346 மீ).

நிச்சயமாக, எல்லோரும் ஐ-பெட்ரி மலையை ஏன் ஏறுகிறார்கள் என்பதற்கான மிக முக்கியமான விஷயம் அற்புதமான பனோரமாக்கள் மற்றும் காட்சிகள்.

Ai-Petri இன் பெரிய நன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் ஏறுபவர்களின் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டியதில்லை அல்லது அனைவருக்கும் நீண்ட மற்றும் கடினமான நடைபயணம் செல்ல வேண்டியதில்லை, அல்லது ஒரு SUV (குதிரைகள்) மீது சவாரி செய்து விலையுயர்ந்த உல்லாசப் பயணம் கூட செய்ய வேண்டியதில்லை. அத்தகைய அழகுகளுடன் இவ்வளவு உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். ஐ-பெட்ரி மலை அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியது. நிச்சயமாக, இது அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஐ-பெட்ரியின் வருகை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் இது இல்லாமல் வழி இல்லை: ஒன்று அல்லது மற்றொன்று. உயரமான அழகால் ஈர்க்கப்பட்டவர்கள் கிரிமியாவின் மற்ற சிகரங்களுக்குச் செல்லலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 1239 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு சிகரம், அதை நாங்கள் ஒரு குறுகிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக பார்வையிட்டோம்.

சில புகைப்படங்கள் ஏற்கனவே வரலாற்று என்று அழைக்கப்படலாம். அவை அக்டோபர் 2016 தொடக்கத்தில் செய்யப்பட்டன. மேல் நிலையத்திற்கு அடுத்துள்ள இடம் ஷாப்பிங் ஆர்கேட்கள் மற்றும் ஏராளமான கஃபேக்கள் ஆகியவற்றால் அழிக்கப்பட்டது; எதிர்காலத்தில் இது எவ்வாறு பொருத்தப்படும் - நேரம் சொல்லும். இயற்கையான பொருட்களைப் பாதுகாக்கும் பார்வையில் இது அழகாகவும் நியாயமாகவும் இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். போர்முனைகளுக்குச் செல்லும் பாதையில் நடந்து செல்வதற்கான செலவைப் பற்றியும் அவர்கள் வேண்டுமென்றே எழுதவில்லை. இந்த பாதை யால்டா மலை காடுகளின் பொருட்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இயற்கை இருப்பு. முன்னதாக, பத்தியில் செலுத்தப்பட்டது எதிர்காலத்தில் அது எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்படும் என்பதையும் நேரம் சொல்லும்.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யய்லா

திரும்பிப் பார்த்தால், ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யாய்லாவின் பனோரமாவைப் பார்ப்போம்.

Ai-Petrinskaya Yayla இன் பரப்பளவு சுமார் 300 கிமீ2 ஆகும். யால்டாவின் துணை வெப்பமண்டல காலநிலையிலிருந்து காலநிலை கடுமையாக வேறுபடுகிறது. Ai-Petri ஏறும் போது, ​​நீங்கள் இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், வெப்பநிலை கடலை விட 6-10 டிகிரி குறைவாக இருக்கலாம், உங்களுடன் பொருத்தமான ஆடைகளை எடுக்க வேண்டும். இங்கு குளிர்காலம் முழுக்க முழுக்க, பனி மற்றும் உறைபனி -25 வரை இருக்கும். அதன்படி, கிரிமியாவில் குதிரை சவாரி செய்யக்கூடிய சில இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு, பனிச்சறுக்கு மற்றும் பிற விஷயங்கள். ஸ்கை ரிசார்ட்ரேடியோ இன்ஜினியரிங் பட்டாலியனுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு கண்காணிப்பகம் போல தோற்றமளிக்கும் வெள்ளை பந்துகள்.

மவுண்ட் ஐ-பெட்ரி சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனது என்பதால், வலுவான கார்ஸ்ட் செயல்முறை பரவலாக உள்ளது. எளிமையாகச் சொன்னால், ஐ-பெட்ரியில் நிறைய குகைகள், கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல்கள் மற்றும் சிங்க்ஹோல்கள் உள்ளன. மேலே இருந்து ஒரு கிலோமீட்டர், மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து இன்னும் நெருக்கமாக, மூன்று குகைகள் உள்ளன: யால்டின்ஸ்காயா, ஜியோஃபிசிசெஸ்காயா மற்றும் ட்ரெக்க்லாஸ்கா. உங்களுக்கு நேரம் இருந்தால், அவற்றைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறோம். நாங்கள் அவசரமாக இருந்தோம், அடுத்த முறை அவர்களைப் பார்க்க முடிவு செய்தோம், ஏனெனில் இந்த முறை நாங்கள் சாட்டிர்-டாக் பீடபூமியில் அமைந்துள்ள குகைகளுக்குச் செல்கிறோம். ஆனால் அவர்களைப் பார்வையிட நீங்கள் ஒரு தனி உல்லாசப் பயணத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள மூன்று அருகிலேயே உள்ளன, இது அவர்களின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை. குகைகளின் அழகைப் பற்றிய முதல் அறிமுகத்திற்கு அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

Ai-Petrinskaya Yaila இயற்கை மற்றும் வரலாற்று இடங்கள் நிறைந்தது, மேலும், ஒரு நல்ல வழியில், தேவைப்படுகிறது தனி ஆய்வுமற்றும் ஆய்வு. எங்கள் நடை இங்கே முடிகிறது. நாங்களும் கேபிள் காரில் இறங்கினோம், இருப்பினும் பாம்புப் பாதையில் சென்று வழியில் இன்னும் சில காட்சிகளைப் பார்த்திருக்கலாம். கேபிள் காருக்கான நீண்ட வரிசை இருந்தால், அது ஏற்கனவே அதன் வேலையை முடித்துவிட்டால் (18:00 மணிக்கு) இது ஒரு சிறந்த வழி.

கிரிமியாவிற்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளில் மவுண்ட் ஐ-பெட்ரி மிகவும் பிரபலமானது. மேலே செல்ல மிகவும் பிரபலமான வழி கேபிள் கார். மற்ற விருப்பங்கள் இருந்தாலும்: கார் அல்லது கால் மூலம். உயர்வு 3-3.5 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் குறைந்த பட்ச தடகள நபர் கூட அணுக முடியும்.

ஐ-பெட்ரி

மவுண்ட் ஐ-பெட்ரி யால்டா பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இதன் உயரம் 1234 மீட்டர். அனைவருக்கும் தெரியாது, ஆனால் மலையில் பல சிகரங்கள் உள்ளன: பிரதான, மேற்கு மற்றும் கிழக்கு. கேபிள் கார் நிலையம் அமைந்துள்ளதால் சுற்றுலாப் பயணிகள் மெயின் சிகரத்திற்குச் செல்கின்றனர். மேலே இருந்து பார்க்க முடியும் தென் கரைகிரிமியா (யால்டா, மிஸ்கோர், கொரீஸ், அலுப்கா), அத்துடன் மவுண்ட் ஆயு-டாக். கரடி மலைக்குப் பின்னால் இருந்து சூரிய உதயத்தைப் பார்க்க புகைப்படக் கலைஞர்களும் சூரிய உதய பிரியர்களும் கண்காணிப்பு தளத்திற்கு வருகிறார்கள்.

மலையின் பெயர் கிரேக்க மொழியிலிருந்து "செயின்ட் பீட்டர்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பதிப்பின் படி, இது இடைக்காலத்தில் ஒரு பீடபூமியில் நின்ற செயின்ட் பீட்டரின் மடாலயத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பீட்டர் என்ற இளைஞன் மற்றும் காதலிக்கும் ஒரு பெண்ணைப் பற்றி மற்றொரு புராணக்கதை உள்ளது. அவர்களது பெற்றோர் திருமணத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். இளைஞர்கள் தற்கொலை செய்து கொள்ள முடிவு செய்து மலையேறினார்கள். இருப்பினும், இருவர் குதிக்கக்கூடிய ஒரு தளத்தைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமில்லை என்று அந்த இடத்திலேயே மாறியது. அந்த இளைஞன் முதலில் குதித்தான், அவன் விபத்துக்குள்ளானான், அந்த பெண் மனம் மாறினாள்.

ஐ-பெட்ரியின் உச்சியில் ஒரு கேபிள் கார் உள்ளது. அதன் கட்டுமானம் 1967 இல் தொடங்கி 20 ஆண்டுகள் நீடித்தது. கேபிள் கார் 1988 வசந்த காலத்தில் திறக்கப்பட்டது. இது ஐரோப்பாவில் மிக நீண்ட ஆதரிக்கப்படாத ஸ்பான்களில் ஒன்றாகும்.

Ai-Petri இல் நீங்கள் நிச்சயமாக போர்க்களங்களுக்கு கண்காணிப்பு தளத்திற்கு செல்ல வேண்டும். 80 மீட்டர் உயரமுள்ள பாறைகள் 1947 முதல் இயற்கை நினைவுச்சின்னமாக உள்ளன. பீடபூமியில் அமைந்துள்ள குகைகளில் ஒன்றையும் நீங்கள் பார்வையிடலாம்: ஜியோஃபிசிசெஸ்காயா, ட்ரெக்க்லாஸ்கா அல்லது யால்டா.

ஐ-பெட்ரிக்கு ஒரு பயணத்தில், கோடையில் கூட சூடான ஆடைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அது மேலே மிகவும் குளிராக இருக்கும், மேலும் வலுவான காற்று மற்றும் மூடுபனி கூட சாத்தியமாகும்.

தாரக்தாஷ்

தாரக்தாஷ் என்பது கிரிமியாவில் உள்ள புகழ்பெற்ற ஐ-பெட்ரிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பாறை பாறையாகும். சிலருக்கு, பாறைகள் பஃப் பேஸ்ட்ரியை ஒத்திருக்கின்றன, மற்றவர்கள் அவற்றை கிழக்கு கோயில்களுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள், மற்றவர்கள் அவற்றை "யால்டாவுக்கு ஒரு ஜன்னல்" என்று அழைக்கிறார்கள். அசாதாரண அடுக்கு அமைப்பு காற்று, மழை மற்றும் பனி வெளிப்படும் மற்றும் படிப்படியாக அதன் தோற்றத்தை மாற்றுகிறது. அற்புதமான இடம், இது யாரையும் அலட்சியப்படுத்தாது.

உச்சான்-சு நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து தொடங்கி, ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யய்லாவுக்கு ஓகோட்னிச்சி கிராமத்திற்குச் செல்லும் தரக்டாஷ் பாதையில் நீங்கள் தாரக்தாஷுக்குச் செல்லலாம்.

அங்கு செல்வது எப்படி:நீங்கள் ஐ-பெட்ரியை மூன்று வழிகளில் ஏறலாம்: மிஸ்கோரிலிருந்து கேபிள் கார் (400 ரூபிள் ஒரு வழி), கார் அல்லது மினிபஸ் மூலம் யால்டா - பக்கிசராய் சாலையில் ("சானடோரியம் உஸ்பெகிஸ்தான்" நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக வலதுபுறம் திரும்பவும்) மற்றும் மிஸ்கோர் வழியாக நடந்து செல்லவும். (Koreiz) பாதை .

நீங்கள் நடைபயிற்சி விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் யால்டா - செவாஸ்டோபோல் பேருந்தில் சென்று "கொரைஸ்" நிறுத்தத்தில் இறங்கி, சிறிது முன்னோக்கி நடந்து, பைன் காடு வழியாக ஒரு அழுக்கு சாலையில் ஏறத் தொடங்க வேண்டும். தயாரிப்பு நிலை மற்றும் நடையின் வேகத்தைப் பொறுத்து ஏற்றம் 2.5 அல்லது 3.5 மணிநேரம் எடுக்கும். பாதையின் முதல் மூன்றில் ஒரு பகுதி எளிதாகவும் கிட்டத்தட்ட மலைகள் இல்லாமல் இருக்கும், பின்னர் தளர்வான பாதையில் கூர்மையான எழுச்சியுடன் ஒரு பகுதி தொடங்கும், அதன் பிறகு கண்காணிப்பு தளம்அது எளிதாகிவிடும்.

நீங்கள் ஐ-பெட்ரியிலிருந்து தாரக்தாஷ் பாதையில் கீழே செல்லலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பீடபூமி வழியாக ஓகோட்னிச் கிராமத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், பின்னர் வளைவு வழியாக வயல்வெளிகள் மற்றும் காடுகளின் வழியாக தாரக்தாஷுக்கு இறங்க வேண்டும். தாரக்தாஷ் பாதை உச்சான்-சு நீர்வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, இதிலிருந்து நீங்கள் யால்டாவில் உள்ள பொலியானா ஸ்கசோக் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு ஷ்டங்கீவ்ஸ்காயா மற்றும் போட்கின் பாதைகளைப் பின்பற்றலாம்.

இந்தப் பயணமும் நடக்கக்கூடாது என்று தோன்றியது. எங்களிடம் வெவ்வேறு திட்டங்கள் இருந்தன: இலியாஸ் கயா மலையைக் கைப்பற்றி, லாஸ்பி விரிகுடாவுக்கு மேலே அமைந்துள்ள சூரியனின் கோயிலைப் பார்வையிடவும். இதைச் செய்ய, காலையில் நாங்கள் கொரைஸ் வழியாக யால்டா-செவாஸ்டோபோல் நெடுஞ்சாலைக்குச் சென்றோம், கடந்து செல்லும் பஸ்ஸைப் பிடிக்கும் நம்பிக்கையில்.

நாங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருந்தோம் என்று சொல்ல முடியாது. ஏனென்றால் நான் இப்படி நிற்க வேண்டியிருந்தது. நெடுஞ்சாலை மற்றும் திராட்சைத் தோட்டங்களுக்கு மேலே, அழகான ஐ-பெட்ரி அதன் துண்டிக்கப்பட்ட பற்களால் சைகை செய்தது. திட்டம் பி எனக்கு மிக விரைவாக முதிர்ச்சியடைந்தது.

நான் தொடர்ந்து அழகான ஐ-பெட்ரியை பக்கவாட்டாகப் பார்த்து, என் கணவரைக் கேலி செய்தேன்: "அழைக்கிறேன்!" மேலும், அவர் இருக்கிறார் முக்கிய மலைநான் இதுவரை கிரிமியாவிற்குச் செல்லவில்லை. இருப்பினும், அவர் உடனடியாக ஒப்புக் கொள்ளவில்லை; சூரியனின் கோயில் அவரை மிகவும் கவர்ந்தது. செவாஸ்டோபோலுக்குச் செல்லும் பேருந்து கடந்ததைத் தாண்டியபோதுதான் எல்லா அறிகுறிகளும் ஒன்றிணைந்தன: நாங்கள் ஐ-பெட்ரிக்கு செல்கிறோம்!

கோரீஸ் பாதை செவாஸ்டோபோல் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து தொடங்குகிறது, அங்கு கொரைஸிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் "செவாஸ்டோபோல் 72 - யால்டா 9" என்ற பெரிய கான்கிரீட் அடையாளம் உள்ளது. பாதை, அல்லது மாறாக ஒரு பரந்த அழுக்கு சாலை, அடையாளம் பிறகு வலது இடது செல்கிறது. இதை மேலும் தெளிவுபடுத்துவதற்காக நான் இந்த அட்டையை இணையத்திலிருந்து எடுத்தேன்:

முதலில் நாங்கள் சில கைவிடப்பட்ட டிரெய்லர்கள் மற்றும் விசித்திரமான கட்டிடங்களைக் கடந்து நடந்தோம், பின்னர் காட்டுக்குள் ஆழமாகச் சென்றோம். இங்குதான் அழகு தொடங்கியது!

சாலை மிகவும் அகலமானது, அதை இழக்க இயலாது, ஆனால் அதில் பல கிளைகள் உள்ளன. பாதையில் குறிப்பான்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் உள்ளன, ஆனால் நான் சில நேரங்களில் எனது தொலைபேசியைச் சரிபார்த்தேன். Maps.me பயன்பாட்டில், அனைத்து தடங்களும் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது இணையம் இல்லாமல் இயங்குகிறது, எனவே சில நேரங்களில் நாங்கள் அங்கு சென்றோமா என்று சோதித்தேன். இலையுதிர்கால உடையில் மலை சில சமயங்களில் மரங்கள் வழியாக நமக்குத் தோன்றியது, நாம் சரியான வழியில் செல்கிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது போல்.

காடு, நிச்சயமாக, இங்கே நம்பமுடியாத அழகாக இருக்கிறது. உயரமான, உயரமான பைன்கள் மற்றும் அவற்றில் ஒரு காலத்தில் பாறையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பெரிய கற்கள் உள்ளன. ஒருமுறை அவர்கள் மேலே இருந்து விழுந்தனர்.

காட்டில் ஒரு சிறிய இடைவெளி. பினோச்சியோவைப் பற்றிய சோவியத் திரைப்படத்தின் சில காட்சிகள் இங்கே படமாக்கப்பட்டன என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், நீங்கள் ஐ-பெட்ரியை கூட பார்க்கலாம். நான் என் மருமகளுடன் படத்தை மீண்டும் பார்க்க வேண்டும்!

சில நேரங்களில் மலை உங்களை கிண்டல் செய்கிறது: அங்கு ஏறுவது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றுகிறது!

எல்லாவற்றையும் மிகச்சிறிய விவரங்களில் பார்க்க கேமரா உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் வெளியில் இருந்து உச்சத்தை அணுக முடியாது.

ஆனால் கால்கள் நகரும், புன்னகை முகத்தை விட்டு வெளியேறாது, பாதையில் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் மக்களை சந்திக்கிறீர்கள்: சைக்கிள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் கூட. பிந்தைய சவாரி கீழே, சாலை அனுமதிக்கும் இடத்தில், மற்றும் காலில் இருப்பவர்கள் நாங்கள் மேலே செல்கிறோம் என்று கொஞ்சம் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆரம்பநிலையாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்த பாதையை மேலிருந்து கீழாக நடக்கிறார்கள்.

இங்கே நாங்கள் ஒரு பச்சைக் கடலில் இருந்தோம், இளம் வளர்ச்சியால் சூழப்பட்டோம், அது மிக விரைவில் அதே அடர்ந்த காடாக மாறும்.

தைமூர் முன்னால் நடக்கிறார், நான் எப்போதும் பின்னால் செல்கிறேன், ஏனென்றால் எல்லாவற்றையும் மிகச்சிறிய விவரங்களுக்குப் பிடிக்க விரும்புகிறேன்.

இறுதியாக நாம் காட்டில் இருந்து வெளிவருகிறோம், முதல் திறந்தவெளிகள் பயத்துடன் நமக்குத் திறக்கின்றன.

அங்கே ஒரு சாலை உள்ளது, இவை திராட்சைத் தோட்டங்கள், நாங்கள் சிறிய விவரங்களைப் பார்த்து, பழக்கமான இடங்களைப் பார்க்க முயற்சிக்கிறோம்.

எப்போது பெரும்பாலானகுறைவான மரங்கள் உள்ளன, மேல் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது என்று தெரிகிறது. ஆனால் இந்த எண்ணம் ஏமாற்றும். இங்கிருந்துதான் உண்மையான ஏறுதல் தொடங்குகிறது: சாலை மிகவும் செங்குத்தானது, ஒவ்வொரு 30 படிகளுக்கும் நான் மூச்சு விடுவதை நிறுத்துகிறேன்.

நாங்கள் முதலில் கண்டும் காணாத பாறைக்கு வெளியே வந்தோம், நீங்கள் கண்டிப்பாக இங்கே அமர்ந்து தூரத்தைப் பார்க்க வேண்டும்.

ஆனால் இங்கே அவள் சற்று தொலைவில் இருக்கிறாள்.

மீண்டும், இப்போது அவள் கீழே மரத்தின் கீழ் காணப்படுகிறாள். அங்கே தான் படம் எடுத்தோம்.

முதல் முறையாக, ஒரு சக பயணி எங்களை முந்திச் செல்கிறார், இப்போது அவர் சரியாக பொருத்தப்பட்டிருக்கிறார்: ஒரு வெப்ப உடை, நோர்டிக் வாக்கிங் கம்பங்கள். அவர் காதுகளில் இசையுடன் மகிழ்ச்சியுடன் மாடிக்கு ஓடினார். அவர், நிச்சயமாக, எங்கள் "அலங்காரத்தில்" ஆச்சரியப்பட்டார், ஷார்ட்ஸ், ஜீன்ஸ், சட்டைகள், அங்கு குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஆனால் நாங்கள் இன்னும் உச்சியில் இல்லை, எனவே நாங்கள் தொடர்ந்து மெதுவாக ஏறுகிறோம், தொடர்ந்து புகைப்படம் எடுப்பதை நிறுத்துகிறோம்.

நீங்கள் எப்போதாவது சாலையில், வீட்டை விட்டு வெளியே, திறந்த வெளியில் மதிய உணவு சாப்பிட்டிருக்கிறீர்களா? இயற்கையில் கூடாரம் இரவு தங்கும் போது எங்கள் வசதியான உணவை நான் மகிழ்ச்சியுடன் நினைவில் கொள்கிறேன். ஆனால் அவர்கள் யாரும் இந்த மலை உல்லாசப் பயணத்துடன் ஒப்பிடவில்லை.
சாலை மிகவும் செங்குத்தாக மேலே சென்றது, ஒரு நடை அல்ல, மாறாக விளையாட்டு ஏறுதல். அடுத்த அணிவகுப்புக்குப் பிறகு, யால்டாவிலிருந்து ஒரு கல் எறிவது போல் எங்களுக்கு புதிய இடங்கள் திறக்கப்பட்டன. "ரொட்டியை எடு," நான் திமூரிடம் மூச்சு வாங்கினேன்.
அது குளிராக இருந்தது, கடலைக் காட்டிலும் மிகவும் குளிராக இருந்தது. காற்று இங்கு தொடர்ந்து இருந்தது, காற்றில் அல்ல, ஆனால் ஒரு முடிவற்ற நீரோட்டத்தில் கிட்டத்தட்ட எந்த உதவியும் இல்லை. மாநிலம் விளிம்பில் இருந்தது: சில உண்மையற்ற உணர்வு என்னை உறைய விடாமல் தடுத்தது. மற்றும் ரொட்டி. ரொட்டி என் வாழ்க்கையில் நான் சாப்பிட்டதில் மிகவும் சுவையானது. நாங்கள் ஒரு கல்லில் உட்கார்ந்து, மென்மையான ரொட்டியின் சதைகளை எங்கள் கைகளால் கிழித்து, மென்று, முடிவிலியைப் பார்த்தோம், கடல் வானத்துடன் இணைந்த இடத்திற்கு.

பின்னர் குன்றின் விளிம்பில் ஒரு சிறிய போட்டோ ஷூட்.

நான் பறவைகளைப் போல பறக்க விரும்புகிறேன்!

பின்னர் மீண்டும் எழுச்சி ஏற்பட்டது.

அழகான இயற்கை இருந்தது. மையத்தில் உள்ள கூம்பு வடிவ சிகரம் 804 மீட்டர் உயரமுள்ள மொகாபி மலையாகும். இது யால்டா மற்றும் காஸ்ப்ரா இடையே அமைந்துள்ளது. யால்டா மலையின் பின்னால் தெரியும், அதற்கு அப்பால் ஆயு-டாக் உள்ளது, மேலும் நாம் மேலும் மேலும் உயர்ந்து வருகிறோம்.

மற்றும் எண்ணங்கள் இருந்தன, நன்றாக, ஏற்கனவே எப்போது, ​​எப்போது. அது கடுமையாக குளிர்ச்சியாக இருந்தது, ஒவ்வொரு திருப்பமும் பாதையின் முடிவை உறுதியளித்தது, ஆனால் நாங்கள் மேலும் மேலும் மேலே ஏறினோம், மேலும் மேலும் பார்த்தோம். 1000 மீட்டர் ஏறுதல் தீவிரமானது.

நான் உட்கார்ந்து சுற்றுப்புறத்தைப் பார்க்கிறேன். யால்டா தெளிவாகத் தெரியும், அதன் பின்னால் ஆயு-டாக் என்ற கரடி உள்ளது, அவர் கடலில் இருந்து நேராக தண்ணீர் குடிக்கிறார். நேர்கோட்டில் இங்கிருந்து 25 கி.மீ.

கேமரா பெரிதாக்கும்போது கரடி மலை இங்கே உள்ளது. என்றாவது ஒரு நாள் கண்டிப்பாக அதில் ஏறுவோம்.

மேலே, ஒரு குன்றின் மேல் கால்களை தொங்கவிட்டு உட்கார்ந்துகொள்வது ஆபத்தானதாகத் தெரியவில்லை. நான் சுத்த பாறைகளை தேர்வு செய்கிறேன், ஆனால் எங்கும் விழ முடியாத வசதியான லெட்ஜ்களை தேர்வு செய்கிறேன். நிச்சயமாக, ஒரு நல்ல கோணத்தின் உதவியுடன் இது சில நேரங்களில் அது பயமாக இருக்கிறது. பின்னர், நான் வீட்டில் சோபாவில் படுத்து, இந்த தருணங்களை நினைவில் கொள்ளும்போது, ​​​​எங்காவது உள்ளே ஏதோ சுருங்குகிறது. ஆனால் இங்கே இல்லை, இப்போது இல்லை, மலையில் இல்லை. இங்கு வானம் மட்டுமே உள்ளது.

பின்னர் திடீரென்று நாங்கள் வந்தோம்! எல்லோரும் புகைப்படம் எடுக்கும் ஏரோபிளேன் பைன் மரம் இங்கே உள்ளது.

இங்கே கேபிள் காரின் மேல்நிலையம் மற்றும் மஞ்சள் சாவடிகள் முன்னும் பின்னுமாக ஓடுகின்றன.

எல்லாவற்றையும் புகைப்படம் எடுக்க நான் உண்மையில் ஓடுகிறேன், அது மேலே மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, வெப்பநிலை வேறுபாடு 12 டிகிரி. கீழே அழகான இலையுதிர் வெப்பநிலை +20 இருந்தால், இங்கே வெப்பநிலை 8 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் காற்று வெறுமனே வீசுகிறது. புத்திசாலிகள் ஜாக்கெட்டுகளில் இங்கு வருகிறார்கள். ருசியான கிரிமியன் தேநீர் மற்றும் பாலாடைக்கட்டியுடன் தட்டையான ரொட்டியுடன் இறுதியாக சூடுபடுத்த நாங்கள் சந்திக்கும் முதல் ஓட்டலுக்கு விரைகிறோம். ஒரு ஓட்டலில் உள்ளூர் புஸ்ஸி.

நாங்கள் கேபிள் காரை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்கிறோம், சில நம்பமுடியாத மகிழ்ச்சியுடன் மீண்டும் சூடாக இருக்கிறோம். நடை வெற்றிகரமாக இருந்தது, நீண்ட காலமாக நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று இருக்கும்!

யால்டாவிலிருந்து க்லேட் ஆஃப் ஃபேரி டேல்ஸ் மற்றும் உச்சன்-சு நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து பின்வரும் பாதைகள் மற்றும் வழிகளில் நீங்கள் ஐ-பெட்ரிக்கு ஏறலாம்:

கிளேட் ஆஃப் ஃபேரி டேல்ஸிலிருந்து

இதைச் செய்ய, நீங்கள் மினிபஸ்ஸில் செல்ல வேண்டும் மினிபஸ்கள் பேருந்து நிலையத்திலிருந்தும், செவாஸ்டோபோல் நோக்கிச் செல்லும் அனைத்துப் போக்குவரத்தும் மற்றும் நகர மையத்திலிருந்து "ஸ்பார்டக்" மினிபஸ் எண் 24 இலிருந்தும் இயக்கப்படுகின்றன.

போட்கின் பாதை Glade of Fairy Tales இலிருந்து தொடங்குகிறது, அதனுடன் நீங்கள் பாறையில் ஏறலாம். அதிலிருந்து ஸ்டாவ்ரிகய்ஸ்காயா அல்லது பெரிய ஷ்டங்கீவ்ஸ்காயா பாதை வழியாக ஐ-பெட்ரி பீடபூமிக்கு செல்லலாம்.

இந்த பாதை மிகவும் கடினமானது மற்றும் நல்ல உடல் தகுதி உள்ளவர்களுக்கு ஏற்றது. உயர ஆதாயம் 1000-1050 மீட்டர், பயண நேரம் வேகத்தைப் பொறுத்து 3-5 மணிநேரம். இந்த பாதையில் நீங்கள் Ai-Petri பீடபூமியை அடைவீர்கள், ஆனால் புகழ்பெற்ற Ai-Petri போர்முனைகளுக்கு நீங்கள் இன்னும் 7 கிமீ நடக்க வேண்டும், இது இன்னும் 1.5-2 மணி நேரம் ஆகும்.

இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் சோர்வாக உணர்ந்தால், கிழக்கு பஜாரில் இருந்து மினிபஸ் மூலமாகவோ அல்லது கேபிள் கார் மூலமாகவோ கீழே செல்லலாம். நாங்கள் மலாயா போகஸ் பாதையில் நடந்தே சென்றோம்; எங்கள் பயணத்தின் புகைப்பட அறிக்கையை இங்கே படிக்கலாம்.

வுச்சாங்-சு நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 400 மீட்டர் உயரத்தில் பாதை தொடங்குவதால், பாலியான ஸ்காசோக்கை விட இந்த பாதை எளிதானது.

தாரக்தாஷ் பாதையில் ஏறும் நேரம் 2-3 மணிநேரம் ஆகும், உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் குழுவின் அமைப்பைப் பொறுத்து, பாதை ஒரு பீடபூமிக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் நீங்கள் கேபிள் நிலையத்திற்கு இன்னும் 4.5 கிமீ நடக்க வேண்டும். உச்சியில் முக்கிய சுற்றுலா தலங்களுக்கான தூரத்துடன் ஒரு அடையாளம் உள்ளது.

நீங்கள் மிகவும் சோர்வாக இருந்தால், நீங்கள் கேபிள் கார் அல்லது மினிபஸ் மூலம் கீழே செல்லலாம், ஆனால் நாங்கள் கோரீஸ் பாதையில் சென்றோம், அதன் ஆரம்பம் கேபிள் நிலையத்தின் வலதுபுறம், நீங்கள் கடலுக்கு முதுகில் நின்றால். பாதையில் இறங்குவது கடினம் அல்ல, தொலைந்து போவது சாத்தியமில்லை, இறங்கும் நேரம் 1.5 மணிநேரம் நிதானமான வேகத்தில். இந்த பாதை ஒரு நெடுஞ்சாலைக்கு செல்கிறது, அதில் இருந்து மினிபஸ் மூலம் யால்டாவிற்கு எளிதில் செல்லலாம். எங்கள் பயணத்தின் புகைப்பட அறிக்கையை இங்கே படிக்கலாம்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் எடுத்த அதே வழியில் நீங்கள் திரும்பிச் செல்லலாம், ஆனால் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து மினிபஸ்ஸின் அட்டவணையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அல்லது நீங்கள் கொஞ்சம் பன்முகப்படுத்தலாம் மற்றும் பின்வரும் பாதைகளில் செல்லலாம்: தாரக்தாஷ்ஸ்காயா வழியாக குறுக்குவெட்டு வரை மலாயா ஷ்டங்கீவ்ஸ்காயாவுடன், பிறகு சேர்ந்து ஆனால் இது உங்கள் பயணத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் அனைவருக்கும் அத்தகைய பாதையை உடல் ரீதியாக கடக்க முடியாது, எனவே உங்கள் சொந்த உடல் திறன்களை கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் பீடபூமியில் மேலும் கிழக்கு நோக்கி நடந்து ஸ்டாவ்ரிகை பாதையில் ஸ்டாவ்ரி-காய் வரை செல்லலாம், மற்றும் ஸ்டாவ்ரி-கையில் இருந்து போட்கின்ஸ்காயா பாதை வழியாக பொலியானா ஸ்கசோக் வரை செல்லலாம்.

ஒருங்கிணைந்த விருப்பம்

நிச்சயமாக, காலில் ஏறுதல் Ai-Petri ஏறுவதற்கு நிறைய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக சிறு குழந்தைகளுடன், அத்தகைய ஏற்றத்தை எல்லோரும் மேற்கொள்ள முடியாது. எனவே, நீங்கள் மினிபஸ் அல்லது கேபிள் காரைப் பயன்படுத்தி ஏறலாம். ஆனால் கீழே சென்று இயற்கையின் அழகையும் கடற்கரையின் காட்சிகளையும் ரசிப்பது மிகவும் எளிதானது, மேலும் ஐ-பெட்ரியிலிருந்து இறங்குவது கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் அணுகக்கூடியது. இந்த விஷயத்தில், எளிதான மற்றும் வேகமான வம்சாவளியான கோரீஸ் பாதையில் செல்ல நான் அறிவுறுத்துகிறேன், இரண்டாவது இடத்தில் நான் தாரக்டாஷ் பாதையில் இறங்குவேன். மலாயா போகஸ் பாதையில் இறங்குவது மிகவும் தீவிரமானது.

மேலே உள்ள பாதைகள் உங்களுக்குத் தெரிந்திருந்தால், அவற்றில் ஏற்கனவே நடந்திருந்தால், மிகவும் சுவாரஸ்யமானவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். சுற்றுலா பாதைகள், உங்கள் உடல் திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

எனது கட்டுரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் செய்ய உதவும் என்று நம்புகிறேன் சுதந்திர பயணம். நான் உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் இயற்கையை கவனித்துக்கொள்ள விரும்புகிறேன் !!!

எங்களுடன் Ai-Petriக்கான உயர்விற்கு நீங்கள் பதிவு செய்யலாம்: