பாராகில்மென் கிரிமியா. ஏறும் பாராகில்மென்: ஹைகிங் மற்றும் குதிரை தடங்கள்

கடந்த கோடையில் "க்ரிமோவ்வெட்" குழு பராகில்மெனின் உச்சியைப் பெறப் போகிறது, வழக்கம் போல் கீழே இருந்து அல்ல, ஆனால் பாபுகனிடமிருந்து இறங்க வேண்டும். ஆனால் யெய்லாவில் பலத்த இடியுடன் கூடிய மழை இந்த திட்டங்களைத் தடுத்தது. ரஷ்யா முழுவதும் பயணங்கள் காரணமாக (கெர்ச் கிராசிங்கை மூன்று முறை காரில் கடந்து!), டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே அவர்களால் இந்த அழகான பாறையில் ஏற முடிந்தது. காலண்டர் குளிர்காலம் இருந்தபோதிலும், ஒரு பெரிய சூரிய ஒளியைப் போலவே, அதன் மீது சூரிய ஒளியில் ஈடுபட முடிந்தது - மிக அற்புதமான வானிலை அந்த நாளில் இருந்தது தென் வங்கி கிரிமியா. பராகில்மெனின் பார்வை அருமையாக இருந்தது - குர்சுஃப் முதல் சூடக் வரை.


பாராகில்மென் இப்போது இப்படித்தான் இருக்கிறார். நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு, கிறிஸ்மஸில், நாங்கள் மீண்டும் பராகில்மென் ஏறப் போகிறோம், ஆனால் எதிர்பாராத உறைபனி எங்கள் திட்டங்கள் அனைத்தையும் குழப்பியது.


இன்னும் ஒரு நினைவகம் (கடந்த கோடையின் புகைப்படம்), தொடங்குவோம்.
2008 ஆம் ஆண்டில் நானும் எனது மகளும் அலெக்ஸியும் பராகில்மனை நெற்றியில் தாக்கிய இடத்தை மின் பரிமாற்றக் கோபுரம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இப்போது வரை, அத்தகைய பொறுப்பற்ற தன்மையிலிருந்து கூஸ்பம்ப்கள் இயங்குகின்றன. சிலர் மிகவும் பைத்தியம் பிடித்தவர்கள் என்று நாங்கள் நினைத்தோம், ஆனால் மேலே ஒரு நாயுடன் ஒரு பெண்ணை சந்தித்தோம், அவர் இரண்டு முறை அத்தகைய ஏற்றம் செய்தார். குழந்தைகள் மற்றும் ஒரு நாயுடன்!
ஆனால் நீங்கள் தொழில்முறை ஏறுபவர்களாக இல்லாவிட்டால், சோவியத் காலங்களில் பாராகில்மென் இந்த விளையாட்டிற்கான அடிப்படை பாறைகளில் ஒன்றாகும், இப்போது கூட அது அப்படியே உள்ளது, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உங்கள் உயிருக்கும் அன்பானவர்களின் உயிருக்கும் ஆபத்து இல்லை!
அதன் உச்சியில் ஒரு மாற்றுப்பாதை மட்டுமே!

ஆனால் பாரஹில்மென் செல்லும் வழியில் நினைவுகளை விரட்டுவது எளிதல்ல. என் இளமையில், ஜாவாவில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வார இறுதியில் நான் இங்கு வந்து வோலோடியா மஸ்லோவிற்காக இந்த இடத்தில் காத்திருந்தேன். அவர் யால்டாவிலிருந்து "இஷாக்" இல் வந்தார், நாங்கள் மோட்டார்சைக்கிள்களில் பராகில்மென் அடிவாரத்தில் சென்றோம்.

எனவே, பராகில்மென். அல்லது பிசாசின் பாறை. இது ஒரு நேரடி மொழிபெயர்ப்பு அல்ல. அலுஷ்டாவில் இந்த சாம்பல் பாறையின் பெயர் இது. இப்போது நான் அத்தகைய பெயரைக் கேட்கவில்லை, ஆனால் அது எதையும் குறிக்கவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் தொடர்பு கொள்கிறேன் பொது மக்கள், ஏறுபவர்களுடன் அல்ல. மூலம், "பராகில்மென்" என்பது "எதையாவது தாண்டி செல்" என்ற கருத்திலிருந்தே வந்ததாக சிலர் நம்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் - "பணத்தைப் பின்பற்றுங்கள்." இரண்டாவது எங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும், ஆனால் இந்த மொழிபெயர்ப்புகள் அனைத்தையும் நான் விமர்சிக்கிறேன்.


பாறையின் உயரம் 871 மீ. அதன் தூய்மையான வடிவத்தில் அல்ல, கடல் மட்டத்திலிருந்து. இது கொஞ்சம் தெரிகிறது.

ஆனால் பராகில்மென் கிட்டத்தட்ட செங்குத்து சுவர்களைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, அதன் சரிவுகள் மிகவும் அழகாகவும் அதே நேரத்தில் கொடியதாகவும் இருக்கும்.

நாங்கள் செவ்வாய் நிலப்பரப்பைக் கடந்து செல்கிறோம். செப்டம்பர் 2005 இல், ஆண்ட்ரி ப்ரிபிஸ்னோவுடன் ஒரு சாலை பயணத்தின் போது நாங்கள் இங்கு சென்றோம் " நிஷ்னி நோவ்கோரோட் - கிரிமியா "(பத்திரிகை" ஆட்டோ ரன் ").

இங்கே எங்கள் அழகு டெமெர்ட்ஷி.

சற்று மேலே ஏறி, பராகில்மென் மட்டுமல்ல, குஷ்-கயாவுடனான ஒரு நிறுவனத்திலும், கடந்த கோடையில் பயங்கரமான மின்னல் நம்மைத் தூண்டியது.

நாங்கள் சற்று எழுந்தவுடன், கிரிமியாவின் கிழக்கு கடற்கரையின் ஒரு பார்வை அலுஷ்டா குடியிருப்பாளர்களுக்கு அணுக முடியாததாக திறந்தது.

இங்கிருந்து, மேகன் (வலது வலது கேப்) ஒரு தனி தீவாக அல்ல, ஆனால் அலுஷ்டாவில் நீங்கள் அதை ஒவ்வொரு நாளும் பார்க்க மாட்டீர்கள், அதை நீங்கள் அப்படி பார்ப்பீர்கள், ஆனால் இடதுபுறம் செல்லும் ஒரு பாலத்துடன். சுதக் உள்ளது.

அறுபது கிலோமீட்டர் தொலைவில் அந்த இடங்களுக்கு நேரடியாக!

அழகான! இங்கே ஒரு இருப்பு உள்ளது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் - இயற்கையை நன்கு கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.

சிறிய புகைப்படங்களில், பாராகில்மென் என்றால் என்ன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. எங்களுக்கு ஒரு அளவு தேவை. இப்போது, \u200b\u200bவட்டம், இன்னும் தெளிவாக.

ஜியோடெடிக் குறிக்கு வருவதே எங்கள் குறிக்கோள். மேலே உள்ள பிரமிட்டைப் பார்க்கவா? ஆனால் சுற்றிச் செல்வோம்.

நாங்கள் மென்மையான தெற்கு விளிம்பில் ஏறுவோம் (இடதுபுறத்தில், நீங்கள் கீழே இருந்து பாராகில்மனைப் பார்த்தால்).

முன்னதாக, நாங்கள் செங்குத்து பாறைகளைத் தவிர்த்து, வலது பக்கத்தில் ஏறினோம். அங்கு ஏறுவது செங்குத்தானது, ஆனால் குறைவானது. ஆனால் இப்போது நிலக்கீல் சாலையின் முடிவில் ஒரு சங்கிலியில் ஒரு நாய் உள்ளது.

விழுந்த இலைகள் காலடியில் சலசலக்கும், ஆனால் ஒருவித காலமற்றவை என்றாலும், காடு குளிர்காலத்தில் இல்லை, இலையுதிர்காலம் கூட இல்லை.

தெற்கில் இருந்து பாராகில்மென் வரை ஏறுவது மிகவும் எளிதானது. இதற்கு முன்பு நாங்கள் என்ன செய்தோம்? நாம் வயதைக் காட்டிலும் புத்திசாலித்தனமாக இருக்கிறோமா?

தளர்வாக, நாங்கள் எப்படி மேலே ஒரு வெற்று பகுதிக்கு வெளியே வந்தோம் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை. ஜியோடெடிக் குறி ஒரு கல் எறியும்.

தொலைபேசி ஒலித்தது, அழைப்பாளர் குளிர்கால வானிலை மற்றும் நாங்கள் இருக்கும் இடத்தை பொறாமைப்படுத்தினார்.

கிரிமியன் சிம் கார்டு எம்.டி.எஸ் இங்கே ஏமாற்றமடையவில்லை (கோடையில் குஷ்-கை, பின்னணியில் அந்த கம்பீரமான மலையில், அவை முதலில் விற்பனைக்கு வந்தபோது நாங்கள் ஏற்கனவே சோதனை செய்தோம்).


அலுஷ்டா-யால்டா நெடுஞ்சாலையிலிருந்து தெளிவாகக் காணக்கூடிய அடையாளம் இங்கே உள்ளது. இன்று நாம் நீண்ட நேரம் தூங்கினோம் - நாங்கள், "ஆந்தைகள்", ஏற்கனவே "லார்க்ஸ்" ஐ விட அதிகமாக இருந்தோம்.

மேலே, நாங்கள் ஒரு கருப்பு ஓநாய் மற்றும் அதன் உரிமையாளரை சந்தித்தோம். அவர்தான், ஏற்கனவே இரண்டு முறை பாராகில்மென் தலையைத் தாக்கியுள்ளார்.

எனவே, கருப்பு, புன்னகை!

இப்போது, \u200b\u200bஇப்போது, \u200b\u200bநாங்கள் எங்கள் முதுகில் இருந்து தொத்திறைச்சி எடுத்து அதை உங்களுக்கு சிகிச்சை அளிப்போம். கவலைப்படாதே!

ஒரு சிற்றுண்டி சாப்பிட்டு அந்த பகுதியை ஆராய ஆரம்பிக்கலாம். உண்மை, சிற்றுண்டி இழுக்கப்பட்டு சுமூகமாக கடற்கரை சன் பாத் செய்யும் செயலாக மாறியது. காலண்டர் குளிர்காலம் இருந்தபோதிலும், சூரியன் இன்று வலிமையுடனும் முக்கியத்துடனும் எரிகிறது.

சன்பேட் மற்றும் அது போதும். முதலில், கற்களின் சுழல் ஆய்வு செய்வோம். இது ஒரு "அதிகார இடம்". துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களிடம் கூடுதல் தகவல்கள் இல்லை. உள்ளூர் ஷாமன்கள் அல்ல. இன்னும் துல்லியமாக - உள்ளூர் என்றாலும், ஆனால் ஷாமன்கள் அல்ல.

***
© அலெக்சாண்டர் எல்சிஷ்சேவ்
ஆசிரியரின் புகைப்படம்
(கிரிமியா, டிசம்பர் 14, 2014)
-----
பாதையின் தொடர்ச்சி.
இப்போது என்ன என்று பார்ப்போம்

44 ° 37′24 ″ N 34 ° 20′18 ″ E.

"பாராகினோம்" - "அப்பால் செல்ல" என்ற கிரேக்க வார்த்தையிலிருந்து வருகிறது. பாபுகன் பீடபூமியிலிருந்து மலை "பிரிக்கப்பட்டது" என்பதே இதற்குக் காரணம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஆனால் பெயரை குறியீடாகக் கருதலாம் - பராகில்மெனைக் கைப்பற்றச் சென்று வழக்கமான ஓய்வுக்கு அப்பால் ஏன் செல்லக்கூடாது?

• பாராகில்மென் மவுண்ட் கிரிமியாவில் மிக உயர்ந்த இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது: கடல் மட்டத்திலிருந்து 871 மீட்டர் மட்டுமே. ஆனால் வெளியில் இருந்து இந்த மலையை அணுகுவது கடினம் என்று தோன்றுகிறது: கிட்டத்தட்ட செங்குத்தான பாறை சரிவுகள் தொழில்முறை ஏறுபவர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க மட்டுமே பொருத்தமானவை! ஆனால் உண்மையில், அதிக உடல் பயிற்சி இல்லாத சுற்றுலாப் பயணி கூட பாராகில்மென் ஏற முடியும், நீங்கள் சரியான பாதையைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
• கோடையில், வெப்பம் காரணமாக மலை சரிவுகளை வெல்வது மிகவும் கடினம், ஆனால் மலையின் மேற்புறம் திறந்திருக்கும் மற்றும் அழகான காட்சிகளை வழங்குகிறது. எழுந்திருக்க சிறந்த நேரம் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியும் இலையுதிர்காலத்தின் ஆரம்பமும் ஆகும். வசந்த காலத்தின் துவக்கத்திலும், குளிர்காலத்திலும், மலையின் தட்டையான மேற்பகுதி மேகங்களில் மறைக்கப்பட்டு, அதை ஏறிய பின், சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புகளை நீங்கள் பார்க்க முடியாது.
• மலையின் தட்டையான உச்சியில் மூன்று பிரபலமான பாதைகள் உள்ளன. நீங்கள் பாபுகன் யெய்லாவிலிருந்து கீழே செல்லலாம் அல்லது டர்க்கைஸ் ஏரியிலிருந்து ஏறலாம். ஆனால் மேலே செல்ல எளிதான பாதை அலுஷ்டா-யால்டா நெடுஞ்சாலையில் தொடங்குகிறது. ஒரு பயிற்சி பெற்ற நபருக்கு, முழு சுற்று பயண வழியும் 1.5 மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகாது, விளையாட்டு பயிற்சி இல்லாத சுற்றுலாப் பயணி அதிக நேரம் செலவிட வேண்டியிருக்கும், மேலும் அடிக்கடி ஓய்வெடுப்பதை நிறுத்த வேண்டும்.

பாதை 1: ஷர்கின்ஸ்கி குவாரியில் இருந்து ஏறுதல்

ஏறுதலைத் தொடங்க, நீங்கள் யால்டா அல்லது அலுஷ்டாவிலிருந்து டிராலிபஸ் எண் 52 அல்லது 53 மூலம் "மாலி மாயக்" நிறுத்தத்திற்கு செல்ல வேண்டும். மாலி மாயக்கை (அலுஷ்டாவின் திசையிலிருந்து) அடைவதற்கு முன்பு, ஷர்கின்ஸ்கி குவாரி பகுதியில் இறங்குவது இன்னும் நல்லது.

நிறுத்தத்திற்கு அருகில், சாலை ஒரு பாலத்தால் கடக்கப்படுகிறது, அதன் வலதுபுறத்தில் ஒரு நிலக்கீல் சாலை தொடங்குகிறது, இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் கைவிடப்பட்ட ஆலை வரை செல்கிறது. நீங்கள் "பாராகில்மென்" கல்வெட்டுடன் ஒரு கல்லை அடையும் வரை, தொழிற்சாலைக்குச் சென்று சாய்வோடு சாலையில் தொடரலாம், பின்னர் இயற்கை ரிசர்வ் பகுதிக்குச் செல்வதைக் குறிக்கும் வெள்ளை-பச்சை நிற கோடுகள் கொண்ட தூண் வரை செல்லலாம்.

இந்த இடத்திற்கு நீங்கள் வேறு வழியில் செல்லலாம் - ஆரம்பத்தில் நீங்கள் ஆலைக்கு செல்லவில்லை, ஆனால் பாலம் மற்றும் சைப்ரஸ் சந்து கடந்த சாலையில் நடந்து செல்லுங்கள். இங்கே முதல் பாதையில் இடதுபுறம் திரும்பாமல், கல் கர்பின் முடிவை அடைந்து மற்றொரு தெளிவற்ற பாதையை கண்டுபிடிப்பது முக்கியம். இது உங்களை லாவெண்டர் வயலுக்கு அழைத்துச் செல்லும், அதன் வழியாக மலைக்கும், எரிவாயு குழாய் அமைத்த பின் இடதுபுறம் செல்லும் சாலைக்கும் செல்லும். நீங்கள் குழாயுடன் செல்ல வேண்டும் மற்றும் சுற்றுலா நிறுத்தமான "பாராகில்மென்" ஐக் கவனிக்க முடியாத பாதையில் கடந்து செல்ல வேண்டும், இது நிலக்கீல் சாலையின் அருகே அமைந்துள்ள நீரூற்றுக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும். இந்த சாலையில் நிலக்கீல் மீது "மலைகளுக்குள்" அடையாளம் வரும் வரை நீங்கள் வலதுபுறம் செல்ல வேண்டும். அடையாளத்தின் படி இடதுபுறம் திரும்பவும் - இருப்பு தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் இடுகைக்கு.

உங்கள் பாதையில் சுற்றுலா அடையாளங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் இருப்பு வழியாக செல்லும்போது, \u200b\u200bஎல்லா முட்களிலும் இடதுபுறம் திரும்பவும். வலதுபுறம் செல்லும் பாதைகள் உங்களை பாபுகன் யெய்லா மற்றும் பிற இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லும். வலதுபுறம் திரும்பி, காடு வழியாக மேல்நோக்கி நகராமல், பராகில்மென் பீடபூமியின் மேற்கு பகுதியை ஒரு மணி நேரத்தில் எளிதாக ஏறலாம்.

பாராகில்மென் உச்சியில் இருந்து நீங்கள் அலுஷ்டாவைக் காணலாம், மேலும் குன்றின் குறுக்கே வலதுபுறம் நடந்து சென்றபின், ஆயு-டாக் மற்றும் பார்ட்டெனிட் ஆகியவற்றின் காட்சி திறக்கும் இடத்தை நீங்கள் அடையலாம். மேலே கூட, குன்றின் அருகே வளரும் இரண்டு பெரிய பழைய யூக்கள் குறித்து நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவற்றில் ஒன்றின் உடற்பகுதியின் விட்டம் சுமார் 70 மீட்டர். இந்த யூஸ் பல நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் பழமையானது மற்றும் கிரிமியாவின் பழமையான மரங்களில் ஒன்றாகும் என்று நம்பப்படுகிறது.

பாதை 2: வினோகிராட்னாயிலிருந்து சரிவுகளில்

பராகில்மென், டர்க்கைஸ் ஏரிக்கு நடந்து செல்வதற்கான மற்றொரு விருப்பம் வினோகிராட்னோய் கிராமத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. அலுஷ்டாவிலிருந்து யால்டா வரையிலான நெடுஞ்சாலையில் அதே தள்ளுவண்டிகளில் நீங்கள் இங்கு செல்லலாம். "வினோகிராட்னோய்" நிறுத்தத்தில் இருந்து நீங்கள் கிராமத்தின் வழியாகச் செல்ல வேண்டும், வலதுபுறம் திரும்பவும், பின்னர், பிளாக்பெர்ரி முட்களுடன் நிலக்கீல் சாலையோரம் செல்லவும், முட்கரண்டியில் இரண்டு பாதைகளில் முதல் மற்றும் இடதுபுறம் திரும்பவும்.

பாதை இலையுதிர் மற்றும் பின்னர் ஒரு பீச் காடு வழியாக செல்கிறது. சுமார் 5 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, அது மீண்டும் ஒரு முட்கரண்டிக்கு வழிவகுக்கும், இது விழுந்த இடுகையால் எளிதில் அடையாளம் காணப்படலாம். மூன்று பாதைகளில், நீங்கள் இடதுபுறத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும் - பாராகில்மென் இருப்புக்கான சாலை.

நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் பாதையிலிருந்து விலகி, சரியான பாதையில் முதலில் செல்லலாம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 629 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள செராஸ் மலையை ஏறலாம். மலையின் உச்சியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளத்திலிருந்து அழகான காட்சிகள் உள்ளன.

முட்கரண்டியில் இருந்து வனப்பகுதிகள் வழியாக சாலையின் கடினமான பகுதியை ஏறத் தொடங்குகிறது. அரை மணி நேரம் கழித்து, நீங்கள் பாராகில்மென் ரிசர்வ் எல்லைக்கு வந்தவுடன், நீங்கள் ஒரு மூச்சு எடுக்கலாம் - பாதை மிகவும் மென்மையாகவும் நேராகவும் மாறும். பீச்ச்களைத் தவிர, ஹார்ன்பீம்கள் சுற்றி தோன்றும், பின்னர் நீங்கள் ஒரு பைன் காட்டில் இருப்பீர்கள். வழியில், டர்க்கைஸ் ஏரியில் பாயும் பல நீரூற்றுகளை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள், அதை நீங்கள் விரைவில் அடைவீர்கள். 610 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு பெரிய மற்றும் மிக அழகிய நீர்த்தேக்கம் அமைந்துள்ளது. இங்கே நீங்கள் ஓய்வெடுப்பதன் மூலம் ஓய்வு எடுக்கலாம்.

ஏரியிலிருந்து நீங்கள் மீண்டும் பாதையில் இறங்க வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் வேறு வழியில் திரும்ப வேண்டும். சாலை உங்களை ஒரு கலப்பு வனப்பகுதிக்கு அழைத்துச் செல்லும், தூரத்தில் நீங்கள் ஆயு-டாக் மலைத்தொடரைக் காண்பீர்கள், அதன் முன்னால் - ஜாப்ருத்னோய் கிராமம். திராட்சைத் தோட்டங்களைக் கடந்து, இந்த அருகில் நீங்கள் இருப்பீர்கள் தீர்வு கிழக்கிலிருந்து அதைச் சுற்றி, நெடுஞ்சாலைக்கு வெளியே வாருங்கள். இடதுபுறத்தில் யால்டாவுக்கு ஒரு டிராலிபஸ் நிறுத்தம் இருக்கும், எதிரே - அலுஷ்டாவுக்கு.

பாராகில்மென் சரிவுகளில் குதிரை சவாரி

பாராகில்மேன்களை காலில் மட்டுமல்ல, வெல்ல முடியும்: மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் அதே பெயரில் ஒரு குதிரை தளம் உள்ளது, இது ஷர்கின்ஸ்கி குவாரி நிறுத்தத்தில் இருந்து பாலத்தின் வழியாகவும், மேலும் சாலை வழியாக தடையை அடையலாம் ). இங்கே நீங்கள் 2-5 மணி நேரம் நீடிக்கும் பயிற்றுவிப்பாளர்களுடன் சுற்றுப்புறங்களில் குதிரை சவாரி ஏற்பாடு செய்யலாம்.

குதிரையில், வினோகிரட்னோய் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள மலை ஏரிக்குச் செல்லலாம் - சாலை ஒரு பிளாக்பெர்ரி வயல் வழியாக, ஒரு பீச்-ஹார்ன்பீம் காடு வழியாக, பராகில்மென், குஷ்-கயா மற்றும் பாபுகன் யெய்லா சிகரங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இது ஓரிரு மணிநேரங்களுக்கு ஒரு குறுகிய பயணம். டர்க்கைஸ் ஏரிக்கு 20 கிலோமீட்டர் பாதை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. பயணம் 4 மணி நேரம் ஆகும். நீங்கள் "பணம் மலை" உச்சியில் ஏறலாம். இந்த பாதை 2.5 மணிநேரம் மட்டுமே எடுக்கும் என்றாலும், இது சவாலானது மற்றும் சவாரி திறன் தேவைப்படுகிறது, மேலும் பங்கேற்பாளர்களின் எடை 90 கிலோகிராம் தாண்டக்கூடாது என்பதும் முக்கியம், ஏனெனில் குதிரைகளுக்கு சாலை கடினமாக உள்ளது. மரக் கற்றைகளின் கீழே பாயும் நீரூற்று நீரால் உருவாகும் செயற்கையான நீர்வீழ்ச்சியான ஐ-யோரிக்கான பாதையும் மிகவும் கடினம்.

வலைத்தளத்திற்கு

CRIMEAN ROUTES. PARAGELMEN

பொதுவான பண்புகள்:

ஃபோரோஸுக்கு மீண்டும் ஒரு முறை வாகனம் ஓட்டிய நான், பரஹெல்மெனுக்குத் திரும்புவதாக உறுதியளித்தேன், அங்கு நான் 1991 இல் முதன்முதலில் சென்றேன் கிரிமியன் பாதை... இப்போது நான் அவருடன் தொடர் கட்டுரைகளைத் தொடங்குகிறேன்.

மர குடைமிளகாய் (!) மற்றும் எஃகு மூலைகளிலிருந்து 50x50 கொக்கிகள் ஆகியவற்றால் சாட்சியமளிக்கப்பட்டபடி, 60 களில் மாசிஃப்பின் வளர்ச்சி தொடங்கியது. 80 களில் மற்றும் 90 களின் ஆரம்பத்தில், இந்த இடம் புதிய ஏறுபவர்களிடையே பிரபலமாக இருந்தது: என்னுடைய பல நண்பர்கள் முதல் இரண்டு, மூன்று இடங்களை இங்கேயே இறக்கிவிட்டனர். இப்போது ஏறுபவர்களிடையே இந்த மலையின் (சோகோல் போன்றவை) புகழ் ஓரளவு குறைந்துவிட்டது. இதற்கான காரணம் எஃப். கான்ட், எம்ஷாட்கா, செலெபி ஆகியோரின் சில "கிரீன்ஹவுஸ்" டூ-பவுண்டரிகளில் உள்ளது, அங்கு நிலையங்கள் எப்போதும் மரங்களில் இருக்கும், மற்றும் கொக்கிகள் மோசமான சுவை.
ஆனால் பரஹெல்மனைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது - முதலாவதாக: ரோமானிய-கோஷுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், கிரிமியாவின் இந்த மூலையின் தன்மையின் தனித்துவம்; இரண்டாவதாக: ஃபோரோஸை விட குறைவான மனித தடம் (அதாவது பொதுவான குப்பை) உள்ளன, மூன்றாவதாக: பாறைகளின் பாறை அல்லாத அமைப்பு, அதிக செங்குத்தான தன்மை, குறுகிய நீள பாதைகள் உங்கள் நுட்பங்களை கணிசமாக வேறுபடுத்தும்.

அங்கு செல்வது எப்படி, எங்கு வாழ்வது?

சிம்ஃபெரோபோலில் இருந்து ஒரு டிராலிபஸ் அல்லது யால்டாவுக்கு ஒரு பஸ் மூலம் நீங்கள் பாராகெல்மென் செல்லலாம், மாலி மாயக் நிறுத்தம் அலுஷ்டாவுக்குப் பிறகு முதன்மையானது. நெடுஞ்சாலையிலிருந்து மேலும், சுவரின் திசையில் சுமார் ஒரு மணி நேரம் வலதுபுறம் செல்லுங்கள். ஆரம்பத்தில், பல வீடுகளின் வழியாகச் சென்று, சாலையைக் கடந்து, ஒரு பச்சை நீர் குழாயைக் கண்டுபிடித்து, சிறிய லாவெண்டர் வயல்களுடன் காடு வழியாக அதை நகர்த்தவும். நீங்கள் மேல் சாலையின் மேலே அல்லது கீழே உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தலாம். அதிலிருந்து பாதைகளின் ஆரம்பம் 15 - 20 நிமிடங்கள். ஒரு குழாய் மீது வெட்டப்பட்டதிலிருந்து மேல் சாலையின் கீழே தண்ணீரை எடுக்கலாம். ஆறுதலளிப்பவர்களுக்கு: நீங்கள் சிம்ஃபெரோபோல்-யால்டா நெடுஞ்சாலைக்குக் கீழே உள்ள கிராமத்திலும் வாழலாம், பின்னர் அணுகுமுறைகள் சற்று அதிகரிக்கும், ஆனால் கடைகள், கோடைகால சிற்றுண்டி பார்கள் போன்றவற்றால் ஈடுசெய்யப்படும்.
ஏறுபவர்களுக்கு கூடுதலாக, இந்த பகுதி பராக்லைடர்களிடையே பிரபலமானது, முன்னதாக, 80 களின் பிற்பகுதியில், இது கூட்டணி நிலை ஏறுபவர்களின் போட்டிகளை நடத்தியது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்:

அதன் வலது வலது பகுதி மட்டுமே ஒப்பீட்டளவில் ஒற்றைக்கல் ஆகும். இங்கே, ஒரு உச்சரிக்கப்படும் பட்ரஸுடன், முதல் வகை சிரமத்தின் பாதை கடந்து செல்கிறது.
மைய சுவர் இருபுறமும் இரண்டு பெரிய உள் மூலைகள்-கூலாயர்களால் எல்லையாக உள்ளது. இரண்டாவது முதல் நான்காவது வகை சிரமம் வரை குறைந்தது 4 வழித்தடங்கள் அதில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை அனைத்தும் ஃபோரோஸ் பாதைகளிலிருந்து அவற்றின் குறுகிய நீளம் மற்றும் ஏராளமான தொழில்நுட்ப சிக்கல்களால் வேறுபடுகின்றன. "ட்ரொய்காஸில்" நீங்கள் IV + / V- ஐ ஏறும் அல்லது எய்ட் தேவைப்படும் பகுதிகளைக் காணலாம், இது ஃபோரோஸ் வழிகள் 4A, 4B வகுப்பிற்கு பொதுவானது. பாதை 4 வகுப்பு பாராகெல்மெனுக்கு (ஒய். லிஷேவின் முதல் ஏற்றம்) ஃபோரோஸ் "ஃபைவ்ஸ்" உடன் ஒரு சில சிரமங்களின் அடிப்படையில் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அவை நீளத்தை விட தாழ்ந்தவை.

சரியான மாசிஃப் மிகவும் மாறுபட்டது: செங்குத்து சுவர்கள் மற்றும் ஐவி, உள்ளூர் மோனோலிதிக் ஓவர்ஹாங்க்கள் மற்றும் கற்களால் மூடப்பட்ட அலமாரிகளால் மூடப்பட்ட சுவர்கள் உள்ளன. எனவே, அங்கு முழு வழிகள் எதுவும் இல்லை (நான் தவறாக இருந்தால், என்னைத் திருத்துங்கள்). வரிசையின் இந்த பகுதி தான் ஒரு முன்னோடியாக தங்களை முயற்சி செய்ய விரும்புவோருக்கு ஒரு சிறந்த சோதனைக் களமாகும், ஆனால் இதைச் செய்வதற்கு முன் - உங்கள் பலத்தை மீண்டும் மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.

மேலிருந்து - கிழக்கு நோக்கி பாதை வழியாக 20 - 25 நிமிடங்கள் மேல் சாலைக்கு செல்லும்.

பரஹெல்மென் மேலே செல்லும் பாதைகளின் பட்டியல்:

பாதை 1
1 பி, II

என் கருத்துப்படி, இது கிரிமியா 1 பி பிரிவின் எளிதான பாதை, மிகவும் இனிமையானது மற்றும் நட்பானது. சிறிய மலைகளில் ஏறும் முதல் தனி விளையாட்டுக்கு ஏற்றது. இந்த பாதை வலது விளிம்பிலும், பாராகெல்மெனின் இடது மாசிஃபின் பட்ரஸிலும், ஒரு பெரிய பிளவு - கூலொயரின் இடதுபுறம் செல்கிறது.

மேல் சாலையில் இருந்து, பட்ரஸின் திசையில் செல்லுங்கள், முதலில் பாதையில், பின்னர் வகைப்படுத்தப்படாத பாறைகளில் (10-15 நிமிடங்கள்) செல்லுங்கள். மேலும், மூட்டைகளில், எளிய மற்றும் நடுத்தர கடினமான பாறைகளுடன் 200-250 மீட்டர் வரை, லெட்ஜ்கள், மரங்கள், கொக்கிகள் வழியாக வளைத்தல். கடைசி 50 மீ முந்தைய பிரிவுகளை (II) விட சற்று கடினம். ஒரு அடையாளத்துடன் ஒரு மரத்தை அணுக வலதுபுறம், ஸ்லாப் மற்றும் விரிசல்களுடன், பின்னர் எளிய பாறைகள் வழியாக 10-15 மீட்டர் யெய்லாவுக்கு செல்ல வேண்டியது அவசியம்.

இந்த பாதையில் பல மரங்களும் பழைய குழிகளும் உள்ளன, இது ஒரு போக்குவரத்து வழிகாட்டி மட்டுமல்ல, பீலே புள்ளிகளின் அமைப்பையும் எளிதாக்குகிறது.

பத்தியின் நேரம்: 2-3 மணி நேரம்.

உபகரணங்கள்: புக்மார்க்குகளின் தொகுப்பு, 5 பையன் கம்பிகள், நிலையங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான மர சுழல்கள்.

பாதை 2
2A, III, A1

இந்த பாதை மரத்திலிருந்து கூலீர்-பிழையின் வலதுபுறத்தில் ஒரு கேபிள் லூப் (குறிப்பு புள்ளி) மூலம் தொடங்குகிறது மற்றும் மத்திய மாசிஃபின் (SW Kf) இடது பட்ரஸுடன் செல்கிறது.

ரிட்ஜின் வலது பக்கத்தில் உள்ள மரத்திலிருந்து, நடுத்தர சிரமத்தின் (III) பாறைகளுடன் 30 மீ ஏறி கடினமான இடைவெளியுடன் (பாதையின் விசை) சுவருக்குச் செல்லுங்கள். ஸ்லாட் எய்ட் (நீண்ட குடைமிளகாய், 3 மீ, ஏ 1) ஐப் பயன்படுத்தி அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் சுவருடன் 5 மீ கேபிள் லூப்பிற்கு - ஆர் 1.

பின்னர் கார்னிஸின் கீழ் சென்று, அதன் வலதுபுறம் சென்று உள் மூலையில் (II) நுழையுங்கள். கேபிள் லூப் கொண்ட அலமாரியில் நிலையம் அதிகமாக உள்ளது. R2 இலிருந்து பட்ரஸுடன் 100-150 மீட்டர் எளிய பாறைகள் (II-) வரை, இடதுபுறம், உச்சிமாநாடு வரை. அதிலிருந்து, தோல்வி வழியாக (காப்பீடு, !!!) 50-70 மீ.

பத்தியின் நேரம்: 2-4 மணி நேரம்

உபகரணங்கள்: புக்மார்க்குகள், 5-8 தோழர்களே, சில குழுக்கள் கொக்கிகள் அடித்தன.

பாதை 3
3 பி, வி, ஏ 1

கிரிமியாவின் வலுவான "மும்மூர்த்திகளில்" ஒன்று. உணர்வுகளின் தொகுப்பு “காமின் எலிபி” க்கு சமம். பாதை அடிக்கடி உடைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது பாதுகாப்பைச் சேர்க்காது: கொக்கிகள் பழையவை (20-30 வயது), எப்போதும் நம்பகமான விரிசல்களில் இல்லை, மர குடைமிளகாய் கூட உள்ளன.

எனவே, பாதை சுவரின் மையத்தின் இடதுபுறம் SW பட்ரஸுடன் முன்-உச்ச கோபுரத்திற்கு வெளியேறும். ஆரம்பம் சுவரின் மையத்தில் 2-3 இடங்களின் இடதுபுறம் உள்ளது. பிரிவு R1 ஒரு போல்ட் கொண்ட ஒரு லெட்ஜுக்கு வழிவகுக்கிறது. R1 இலிருந்து - பிளவுடன் (IV-), இடதுபுறத்தில் உள்ள ஓவர்ஹாங்கைத் தவிர்த்து, கடினமான சுவரை அணுகவும். சுவருடன் செங்குத்தாக மேலே (10 மீ, 85 °, வி-) இரண்டு "அடையாளங்களுடன்" ஒரு குறுகிய கயிறு வரை - ஆர் 2. ஓவர்ஹாங்கின் கீழ் 5 மீ சென்று, இடைவெளியில் (5 மீ, 95 °, வி + ஏ 1) நடந்து செல்லுங்கள் மற்றும் ஸ்பால் (80 °, IV +) உடன் 15 மீட்டருக்குப் பிறகு செங்குத்து நெருப்பிடம் கீழ் ஒரு குறுகிய சங்கடமான அலமாரியில் செல்லுங்கள். நம்பகமான வளைகுடாவின் அமைப்புக்கு, கொக்கிகள் (!!!) தேவைப்படலாம்.

ஒரு கடினமான குறுகிய நெருப்பிடம் 15-20 மீட்டர் உயரத்தில் (ஒரு பையுடனும் இல்லாமல் நகரும் முதல்), பின்னர் அதற்குச் செல்லுங்கள் இடது (!!!) சுவர் மற்றும் நடுத்தர சிரமத்தின் பாறைகளுடன் 15-20 மீ. ஆர் 2, ஆர் 3 பகுதிகள் பல பழைய பிட்டன்களைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் சில மிகவும் மோசமான நிலையில் உள்ளன.

எங்கள் ஒத்திகையும்: செப்டம்பர் 30, 1995; 3 மணி நேரம்.
உபகரணங்கள்: நண்பர்கள் (பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), தாவல்களின் தொகுப்பு, பையன் கம்பிகள் (6-10 பிசிக்கள்.), கொக்கிகள் தடுப்பதற்கான ஒரு ஸ்லிங், கொக்கிகள் + சுத்தி - பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. புக்மார்க்குகள் மற்றும் ஒரு நண்பர் எங்களுக்கு போதுமானதாக இருந்தது, 6 தோழர்களே, ஆனால் இது ஒரு காட்டி அல்ல - R3 ஐ ஒழுங்கமைக்க இதழ்களின் கொக்கிகள் வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்பினோம்.

அறியப்பட்ட வகைகள்:

r1 இலிருந்து முறிவுடன், வலதுபுறம் ஓவர்ஹாங்கைத் தவிர்த்து. உள் மூலையில் ஒரு நிலையம். மேலும் மிகவும் கடினமான (பார்வை, குறைந்தது V-V +), செங்குத்து பாறைகள் மேல் மற்றும் இடதுபுறமாக நகரும்போது, \u200b\u200bநெருப்பிடம் - R3 ஐ அணுக முடியும்.

இந்த விருப்பத்தை நாங்கள் செல்லவில்லை, ஆனால் இது 92-93 ஆம் ஆண்டிலிருந்து மாக்சிம் ரோபுக் (கார்கோவ்-கிரிவோய் ரோக்) என்பவரிடமிருந்து இது இருந்ததற்கான நினைவுகள் உள்ளன, மேலும் அங்கிருந்து ஒரு ஏணி அகற்றப்பட்டது.

அதன் நிலை மற்றும் காப்பீட்டை ஏற்பாடு செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் இப்போது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை.

பி.எஸ். பாதையின் நடுவில் இருந்து நான்கு ஃபாண்டிக்கிற்கு சொந்தமான சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்ட போல்ட்களை தெளிவாகக் காணலாம். இந்த வழியைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொள்ள விரும்புவோர் மற்றும் நன்கு சூடாக விரும்புவோர் - மூன்று உங்களுக்கானது.

பாராகில்மென் - இது தென் கடற்கரையின் மிகப்பெரிய யெய்லின்ஸ்கி துரோகிகளில் ஒன்றாகும் (857 மீ). மலையின் பெயர் கிரேக்க "பாராகினோமில்" இருந்து வந்தது - "எதையாவது தாண்டிச் செல்ல."

மாலி மாயக் கிராமத்தின் பகுதியில் பாபுகன்-யெய்லாவின் பின்னணிக்கு எதிரான டிராலிபஸ் வரிசையில் இருந்து இந்த மலை தெளிவாகத் தெரியும். கடலின் பக்கத்திலிருந்து, இது ஒரு பெரிய ட்ரெப்சாய்டு போல் தெரிகிறது; இது செங்குத்தான, 60-80 ° வரை சரிவுகளையும், தெற்கில் இருந்து வடக்கு நோக்கி கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு தட்டையான உச்சிமாநாட்டையும் கொண்டுள்ளது.

இந்த மலை மேல் ஜுராசிக் பளிங்கு சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனது (நிறுவனங்களின் இடங்களில்), இது பாபுகன்-யெய்லி யெய்லின்ஸ்கி மாசிஃப் (கிரிமியாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளியுடன் - ரோமன்-கோஷ், 1545 உடன் தொடர்புடையது) மீ), அதிலிருந்து அது பிரிந்து, குவாட்டர்னரியில் சாய்விலிருந்து கீழே நகர்கிறது. பராகில்மென் மவுண்டின் ஒரு சிறிய பகுதியில், இயற்கை-சுற்றுச்சூழல் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளதைப் போல, பல்வேறு வகையான நிவாரணங்களை உருவாக்குவதற்கான படத்தை நீங்கள் காணலாம் மற்றும் புரிந்து கொள்ளலாம்: பாறைகள், யெய்லாவிலிருந்து பெறப்பட்ட கார்ட் வடிவங்கள், ஆழமான பிளவுகள் மற்றும் இயற்கை கான்கிரீட்டின் இடைவெளிகளில் இருந்து கூழாங்கற்களின் பிளேஸர்கள் - ஒரு கூட்டு.

பாராகில்மெனின் தெற்கு சரிவுகள் ஆல்பைன் சுவர்களைப் போல பாறைகளாக உள்ளன. உயரமான ஜூனிபர்கள், பெர்ரி யூவின் மிகவும் பழைய மாதிரிகள் மற்றும் கிரிமியாவின் மிகவும் அரிதான இடங்கள் உள்ளன. மேல் பீடபூமியின் ஒரு திட்டத்தில், பழைய மீட்டர் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட தோப்பு உள்ளது, அரை மீட்டர் தடிமனான டிரங்க்களுடன், அக்லி பேரிக்காய் மரங்கள் உள்ளன. வெப்பமான கோடை நாளில், அதன் மந்தமான வெள்ளி இலைகள் பூக்கும் கிரீடத்தை ஒத்திருக்கும். பராகில்மென் தாவரங்களின் பல இனங்கள் உக்ரைனின் சிவப்பு புத்தகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

பராகில்மென் என்பது 1964 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இயற்கையான நினைவுச்சின்னமாகும். 1979 ஆம் ஆண்டில், பராகில்மென் மலை மற்றும் பீச் வனத்தின் அருகிலுள்ள பகுதியில், மருத்துவ தாவரங்களின் இருப்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அவற்றில் பத்து இனங்கள் சிவப்பு தரவு புத்தகங்களில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

ஒரு பழங்கால பேக் பாதை பராகில்மென் வழியாக செல்கிறது, அதனுடன் ரோமன்-கோஷ் நகரத்திற்கு பிரபலமான ஏறும் பாதை (1545) மீ) - கிரிமியாவின் மிக உயர்ந்த இடம். டிராலிபஸ் வரிசையில் இருந்து அழுக்கு சாலை கிராமத்தில் தொடங்குகிறது. திராட்சை.

பாராகில்மென் பற்றி பல புராணக்கதைகள் உள்ளன. ஹார்ட்ஸ் ஆஃப் த்ரீ போன்ற சாகச படங்களுக்கான காதல் காட்சிகளை இங்குள்ள திரைப்பட தயாரிப்பாளர்கள் படமாக்கினர்.

காட்சிகள்

பராகில்மெனின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பார்வை இரண்டு பெரிய யூஸ் ஆகும், இது ஒரு ஆழமான பிளவில் அமைந்துள்ளது. அவற்றில் ஒன்றின் தண்டு சுமார் 70 செ.மீ தடிமன் கொண்டது, மேலும் வலிமையான கிளைகள் பக்கங்களுக்கு 7-8 மீட்டர் பரவியுள்ளன. இந்த மாபெரும் யூ, ஆயிரம் ஆண்டு பழமையான ஆயி-பெட்ரியை விட வயதில் குறைவாக இல்லை.

பாறை ஏறுதல்

பராகில்மென் மலையில் பல்வேறு வகை சிரமங்களின் ஏறும் வழிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன: பராகில்மென் சிகரத்தில் ஒருவருக்கொருவர் போலல்லாமல் மூன்று மாசிஃப்கள் உள்ளன. மேற்கு (இடது) - பெரிதும் அழிக்கப்பட்ட மரத்தால் மூடப்பட்ட மாசிஃப். அதன் வலது வலது பகுதி மட்டுமே ஒப்பீட்டளவில் ஒற்றைக்கல் ஆகும். இங்கே, ஒரு உச்சரிக்கப்படும் பட்ரஸுடன், 1 வது வகை சிரமத்தின் பாதை கடந்து செல்கிறது. மைய சுவர் இருபுறமும் இரண்டு பெரிய உள் மூலைகள்-கூலாயர்களால் எல்லையாக உள்ளது. 2 முதல் 4 வது வகை சிரமம் வரை குறைந்தது 4 வழித்தடங்கள் அதில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. சரியான மாசிஃப் மிகவும் மாறுபட்டது: செங்குத்து சுவர்கள், ஐவி மூடிய சுவர்கள், உள்ளூர் ஒற்றைக்கல் ஓவர்ஹாங்க்கள் மற்றும் கற்களால் மூடப்பட்ட அலமாரிகள் உள்ளன. பாதைகளின் நீளம் சுமார் 250 மீ.

மாலி மாயக் கிராமத்தின் வடக்கே ஒரு சிறிய கிரிமியன் மலைகள், பராகில்மென் மெயின் ரிட்ஜின் மிக உயர்ந்த சுண்ணாம்புக் கல் ஆகும். அதன் சுவர்கள் அணுக முடியாததால் ஏறுவது முதலில் சாத்தியமற்றதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் இங்கேயும் வழிகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த மலை தூரத்திலிருந்து அதன் சரிவுகளுடன், ஏராளமான தாவரங்களிலிருந்து சுருண்டு, புதிய குளிர்ந்த காற்றின் கலவையிலிருந்தும், ஏராளமான மரங்கள் மற்றும் புதர்களின் நறுமணத்திலிருந்தும் ஒரு சுவையான விருந்தைக் கொண்டு டேர்டெவில்ஸை வழங்குவதாக உறுதியளித்தது.

"பராகினோம்" என்பது ஒரு கிரேக்க வார்த்தையாகும், இது "எதையாவது மீறியது" என்று மொழிபெயர்க்கிறது. நாம் பரிசீலிக்கும் பொருள், உண்மையில், அதன் மூதாதையர் கூடு - மெயின் ரிட்ஜ், பண்டைய காலங்களில், நிவாரணத்தை உருவாக்கும் போது அதை விட்டு வெளியேறியது.

அம்சங்கள்:

பாரஹில்மென் ஒரு ட்ரெப்சாய்டு வடிவத்தில் உள்ளது. இந்த மாபெரும் வடக்கிலிருந்து தெற்கே அரை கிலோமீட்டர் நீளம் நீட்டி கிட்டத்தட்ட 900 மீட்டர் வரை விரைந்து, பரலோக ராஜ்யத்திற்கு முன் ஒரு தட்டையான தளமாக தன்னைக் காட்டிக் கொண்டது. இது பாபுகன்-யைலாவின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் கிரிமியாவின் மிக உயர்ந்த இடமான ரோமன்-கோஷுக்கு ஒரு வழியைக் கடந்து செல்கிறது.

அற்புதம் காய்கறி உலகம் மலைகள்: கிட்டத்தட்ட முப்பது வகையான மரங்கள் அதன் பக்கங்களிலும் மேலேயும் வாழ்கின்றன. சுமார் 10 சிவப்பு புத்தகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. ஜூனிபர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, சில உள்ளூர் நோய்கள் காணப்படுகின்றன. இந்த இடத்தின் சிறப்பு பெருமை மேலே உள்ள இரண்டு யூக்கள் ஆகும். முழு தீபகற்பத்திலும் உள்ள பழமையான மரங்களில் ஒன்றாக அவை கருதப்படலாம், அவற்றின் அளவு சான்றாகும். பெரியது சுமார் 70 சென்டிமீட்டர் விட்டம் மற்றும் கிளை இடைவெளியில் சுமார் 8 மீட்டர்.

செங்குத்தான சரிவுகள் மலையேறுபவர்களுக்கும் பாறை ஏறுபவர்களுக்கும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. அலுஷ்டா மற்றும் பல நகரங்களில் இருந்து விளையாட்டு வீரர்கள், மற்றும் நாடுகள் கூட பேரணிகள் மற்றும் போட்டிகளுக்காக இங்கு வருகின்றன. மாறுபட்ட சிரமத்தின் தடங்கள் நன்மை மற்றும் தொடக்கக்காரர்களால் கூடியிருக்கின்றன.

ஒரு பழைய கதை மலையின் பெயரை "பணத்தைப் பின்பற்றுங்கள்" என்று மொழிபெயர்க்கிறது. வழக்கத்திற்கு மாறாக, இது அதன் சொந்த பகுத்தறிவைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு காலத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட சுஃப்ராகிகள் லம்படாவில் வசித்து வந்தனர். கிராமவாசிகள் அவரை க்ரூக் என்று அழைத்தனர், ஏனென்றால் அவருக்கு ஒரு கால் மற்றொன்றை விட நீளமாக இருந்தது, மேலும் அவரது நடை அத்தகைய ஜிக்ஸாக்ஸைக் கொடுத்தது, அவர் இறுதியில் எங்கு வர விரும்புகிறார் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை.

ஒருமுறை இப்பகுதியில் ஒரு பேரழிவு ஏற்பட்டது: விரைவில் கடற்கொள்ளையர்கள் தங்களைத் தாக்குவார்கள் என்று குடியிருப்பாளர்கள் அறிந்தார்கள். பின்னர் அவர்கள் தங்கள் பொருட்களை சேகரித்து மலையில் மறைக்க விரைந்தனர். க்ரூக் சுஃப்ராகிஸ் தனிப்பட்ட முறையில் முட்டை காப்ஸ்யூலை மேலே ஒரு ஒதுங்கிய இடத்திற்கு எடுத்துச் சென்று புதைத்தார். கொள்ளையர்கள் முழு குடியேற்றத்தையும் எரித்தனர், ஆனால் அவர்கள் மறைத்து வைத்திருந்ததைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, திரும்பி வருவதாக உறுதியளித்தனர்.

இப்போது, \u200b\u200bஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, லம்பாடாவில் அமைதி நிலைநாட்டப்பட்டபோது, \u200b\u200bஅந்த முதியவர் சுஃப்ராகிஸ், "பாராகில்மென் (பணத்திற்காகச் செல்லுங்கள்)!" மேற்கு நோக்கி பல படிகள், பின்னர் அதே எண் வடக்கே. ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமான மனிதன் தான் தவறான திசையில் நடப்பதை மறந்துவிட்டான். ஏழை கூட்டாளிகள் முழு மலையையும் தோண்டினர், ஆனால் அவர்கள் நேசத்துக்குரிய செல்வத்தை கண்டுபிடிக்கவில்லை.

அங்கே எப்படி செல்வது

புதையல்களைப் பெற, பெரும்பாலும் அவர்கள் அலுஷ்டா-யால்டா நெடுஞ்சாலையிலிருந்து பாதையைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். நீங்கள் பாலத்தின் முன்னால் வெளியேற வேண்டும் மற்றும் நிலக்கீல் சாலையில் செல்ல வேண்டும், வலதுபுறம் திரும்பி குழாய் வழியாக மற்றொரு வழியை அடைய வேண்டும். அருகில் ஒரு சுட்டிக்காட்டி உள்ளது, அது மேலே செல்லும்.

உயரம் - 871 மீ.

இயற்கை

வரம்புகள்

அருகிலுள்ள பயண வழிகாட்டிகள்

சமூக

மாஸ்கோ சுற்றுலா பயணிகள்

யால்டாவின் சுற்றுப்புறங்களின் அழகு

டிராவெயில் 9, 17 பிப்ரவரி 2017