தண்ணீர், கடல், ரஷ்யாவில், ஐரோப்பா, சீனா, பாதசாரி, இடைநீக்கம், பையன், வாகன. உலகின் மிக உயர்ந்த பாலங்கள்: விளக்கம், புகைப்படம் மிகப்பெரிய பாலங்கள்

உலகம் முழுவதும் இருந்து அழகான மற்றும் அசாதாரண பாலங்கள் புகைப்படங்கள் ஒரு தேர்வு.

1. பாலம் மருந்துகள் தீவு (Zavikon Island Bridge) இது உலகின் மிகச்சிறிய சர்வதேச பாலம் ஆகும். உண்மையில், பாலம் கனடாவில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இந்த பாலம் கனடா மற்றும் அமெரிக்காவின் கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் இணைக்கும் சுற்றுலாப்பயணிகளை ஈர்க்கும் உள்ளூர் வழிகாட்டிகளிடையே இந்த கதையை கண்டுபிடித்தது. பாலம் 10 மீட்டர் நீளம் கனடாவின் சொத்து ஆகும், ஏனெனில் அவர் உலகின் மிகச்சிறிய பாலம் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார்!

2. ஹவ்ரா பாலம் (ஹௌரா பாலம்) - உலகில் மிகவும் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட பாலம். அவரது அலைவரிசை ஆச்சரியங்கள்! நாளின் போது, \u200b\u200bசுமார் 2 மில்லியன் பாதசாரிகள் பாலம் மீது கடந்து, சுமார் 100 ஆயிரம் கோல்கள் கால்நடைகள் மற்றும் 100 ஆயிரம் போக்குவரத்துக்கு மேல் கடந்து செல்கின்றன! பாலம் 1937 இல் கட்டியதுடன் 6 ஆண்டுகள் கட்டப்பட்டது. 27 ஆயிரம் டன், 90 மீட்டர் உயரம், 25 மீட்டர் அகலத்தின் உயரமும், 705 மீட்டர் நீளமும், 705 மீட்டர் நீளமும் 70 வயதாகும் செலவாகும், இது 70 வயதாகிறது மற்றும் ஒரு போல்ட் மற்றும் குறடு இல்லை ! Khovra Bridge பார்த்து நீங்கள் இந்த முடிவில்லாத ஸ்ட்ரீம் மக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து பார்க்க முடியும்! அது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது!

3. நீல பாலம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது இது உலகின் பரந்த பாலம் ஆகும். அதன் அகலம் 97.3 மீட்டர் ஆகும், இது அதன் நீளம் விட அதிகமாக உள்ளது! நீல பாலம் XIX நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்டது. இந்த கட்டிடத்தின் ஆசிரியர் வி. கஸ்டீ ஆவார். பாலம் கார் கழுவும் ஆற்றின் வழியாக செல்கிறது. நீல பாலம் பெயரில் அதன் இடத்தில் இந்த பாலம் கட்டுமான முன் நீல நிறத்தில் வரையப்பட்ட ஒரு அழகான மர பாலம் இருந்தது என்ற உண்மையிலிருந்து ஏற்பட்டது. மூலம், மர பாலம் புதிய நீல பாலம் அதே அகலமாக இருந்தது.

4. சிட்னி ஹார்பர் பிரிட்ஜ் - இந்த பாலம் சிட்னியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய வளைந்த பாலம் ஆகும். சிட்னி ஹார்பர் பாலம் 1932 இல் கட்டப்பட்டது. அதன் படிவத்திற்கு நன்றி, பாலம் "ஹேங்கர்" என்ற பெயரைப் பெற்றது. பாலம் "ஹேங்கர்", I.e. வளைவு 39 ஆயிரம் டன் எடையும்! கடல் மட்டத்திலிருந்து 139 மீட்டர் உயர உயர்கிறது, மேலும் 49 மீட்டர் நீரில் 49 மீட்டர் பரப்பளவை உயர்கிறது, இதன் விளைவாக, பாலம் கீழ், எந்த கடல் கப்பல் பாதுகாப்பாக நடைபெறும். உலோகம் வெப்பமடைகிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக 18 செ.மீ. ஆர்க்கின் சூடான நாட்களில். பாலம் எடை 52800 டன் ஆகும், மற்றும் பாலம் நீளம் 1149 மீ, அகலம் 49 மீ.

5. Royal Gorge Bridge (ராயல் பாலம்) 1929 முதல் 2003 வரை உலகின் மிகப்பெரிய பாலங்கள் மத்தியில் முதல் இடத்தை அவர் வைத்திருந்தார். பாலம் கொலராடோ ஆற்றின் இரண்டு கரையைகளை இணைக்கிறது. பாலம் கீழ் 321 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு கோட் உள்ளது. முன்னர், கார்கள் இந்த பாலம் மீது ஓட்ட முடியும், ஆனால் சமீபத்தில், பாலம் மீது மட்டுமே பாதசாரிகள் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அட்ரினலின் இடங்கள் - பாலம் மிகவும் விஜயம் சுற்றுலா பயணிகள். பாலம் 384 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து குதிக்க விரும்பும் பலர் மாறிவிடுவார்கள் ஆழமான பள்ளத்தாக்கின்! உயரத்தில் பாலம் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், அது 5.5 மீட்டர் அகலத்தில் மட்டுமே உள்ளது. ஆனால் இந்த பாலம் பற்றி ஒரு சோகமான உண்மை உள்ளது, இது மிகவும் விஜயம் தற்கொலை இடம்.

6. வித்யூட் மியோ. - பாலம் பிரான்சில் அமைந்துள்ளது. பாலம் திறப்பு 2004 இல் ஏற்பட்டது. அவரது உயரம் மேலே ஈபிள் டவர் மற்றும் 341 மீட்டர் சமமாக, மற்றும் அதன் நீளம் 2460m உள்ளது. சிறிது நேரம், இந்த பாலம் உலகின் மிக உயர்ந்த பாலம் கருதப்பட்டது, ஆனால் சீனர்கள் மேலே பாலம் கட்டப்பட்டது! நான் சீன பாலம் பற்றி மேலும் சொல்லுவேன்.

7. ஒளிரும் மீது பாலம் - சீனாவில் ஆற்றின் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கின் மூலம் ஒரு பாலம் கடந்து செல்லும் பாலம். 2009 ஆம் ஆண்டில் பாலம் திறக்கப்பட்டது. அதன் உயரம் 496 மீட்டர் ஆகும்! இந்த உயரம் உலகின் மிக உயர்ந்த பாலம் இந்த பாலம் செய்கிறது! பாலம் இருந்து அழகான இயற்கை இயற்கை. பாலம் G50 நெடுஞ்சாலை செல்கிறது.

8. Magdeurian Bridge Aqueduct (நீர் பாலம்) "இந்த பாலம் Magdeburg நகரில் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ளது. பாலத்தின் நீளம் 918 மீட்டர் ஆகும் - இது பாலம் கொடுக்கிறது முழு சட்டம் உலகில் மிக நீண்ட கப்பல் பாலம் என்று அழைக்கப்பட வேண்டும். 1930 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மேக்டரி பிரிட்ஜ் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஆனால் 1942 ல் யுத்தம் காரணமாக, பாலம் கட்டுமானம் தள்ளிப்போடியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் நாட்டின் பிளவு பின்னர், திட்டம் காலவரையின்றி ஒத்திவைக்கப்பட்டது. பாலம் கட்டுமான 1990 ல் மட்டுமே மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.
செயல்பாடு பாலம் 1997 இல் தொடங்கியது. ஜேர்மனிய அரசாங்கம் 500 மில்லியன் யூரோக்களை அக்வூல் நிர்மாணிப்பதற்காக செலவிட்டது.

918 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பாலம், 34 மீட்டர் அகலமாகவும், 4 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு ஆழமும் 24,000 டன் எஃகு மற்றும் 68,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட் கட்டப்பட்டது. தண்ணீர் பாலம் பார்வையாளர்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. பாலம் மீது கார்கள் மற்றும் ஒரு அருங்காட்சியகம் ஒரு லாட் உள்ளது மற்றும் Magdeurian பாலம் வரலாறு கூறப்படுகிறது இதில் ஒரு அருங்காட்சியகம் உள்ளது. இது எங்கள் தரவரிசையில் மிகவும் அசாதாரண பாலம் ஆகும்.

9. ரெயின்போ பாலம் - உலகின் மிகப்பெரிய இயற்கை பாலம். அதன் உயரம் 88.4 மீட்டர், நீளம் 83, 8 மீட்டர் ஆகும். ஆற்றின் ஓட்டம் மூலம் பாலம் பறந்த பிறகு பாலம் உருவானது. பாலம் நவஜோவின் அடிவாரத்தில் யு.எஸ். யு.எஸ்.

10. Bridge u - Bayone. - உலகின் மிக நீண்ட மர பாலம். பாலம் நீளம் 1.2 கி.மீ ஆகும். பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நெருக்கடியின் போது பர்மா ராஜ்யத்தின் இராஜ்யத்தின் ராஜாவாக 1860 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்படத் தொடங்கியது. ராஜ்யத்தின் மூலதனத்தை ஒரு புதிய இடத்திற்கு மாற்றுவதற்காக ஆசாரியர்களின் ஆலோசனையை இந்த பாலம் கட்டப்பட்டது. சுவாரசியமான உண்மையு-எலும்பு பாலம் பேரரசர் அமரபுராவின் அரண்மனையிலிருந்து கட்டப்பட்டது.

11. பாலம் பாலம் பாலம் பாலம் பாலம் - உலகின் மிக நீண்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் - பாதசாரி பாலம். பாலம் நீளம் 1631 மீட்டர். இந்த பாலம் மிசிசிப்பி ஆற்றில் அமைந்துள்ளது. மாமிசத்தில் 1967 வரை, போக்குவரத்து பாலம் சேர்த்து நகர்த்தப்பட்டது, நெடுஞ்சாலை 66 பாலம் வழியாக கடந்து, ஆனால் பின்னர் பாதை மாற்றப்பட்டது. 31 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பாலம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்று அழைக்கப்பட்டது - பாதசாரி பாலம்.

12. பிரிட்ஜ் எரஸ்ஸஸ். மிகப்பெரியது drawbridge. மேற்கு ஐரோப்பாவில். 808 மீட்டர் பாலம் நீளம். பாலம் ராட்டர்டேமில் அமைந்துள்ளது, அவர் மாசா நதியின் வழியாக செல்கிறார். தாய்நாட்டின் பிரிட்ஜ் பாலம் அசாதாரண வடிவமைப்பு மற்றும் வெளிப்புறங்களின் காரணமாக "ஸ்வான் பாலம்" என்ற பெயரை பெற்றது. எர்மாஸ்மா பாலம் அதிகாரப்பூர்வமாக 1996 ல் ராணி பீட்ரிக்ஸ் திறக்கப்பட்டது. பாலம் கட்டுமானத்தில் சுமார் 75 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவிடப்பட்டன.

13. Bridge Akasi-Kaiko. - உலகில் மிக நீண்ட இடைநீக்கம் பாலம். பாலம் ஜப்பானில் அமைந்துள்ளது. நீளமான மத்திய இடைவெளி 1991 மீட்டர், மொத்த நீளம் 3911 மீட்டர் ஆகும். பாலம் 1998 இல் கட்டப்பட்டது. பாலம் கட்டுமானத்தில் 5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் கழித்தன. Akasi-Kaico Bridge மற்றொரு பதிவு உள்ளது. நீங்கள் கேரியர் பாலம் கேபிள்களின் அனைத்து எஃகு நூல்களையும் இழுக்கினால், அவை அனைத்தும் பிணைக்கப்படலாம் என்று மாறிவிடும் பூமி ஏற்கனவே ஏழு முறை !!!

14. ஜியாஜோ கோவ் மீது பாலம் - நீண்ட மேற்பரப்பு பாலம். சமீபத்தில் சீனாவில் கட்டப்பட்டது. அதன் நீளம் 42.5 கிமீ ஆகும். பாலம் செலவு 8.7 பில்லியன் டாலர்களில் சீனர்களுக்கு செலவாகும்.

15. தனித்துவமான பாலம் நோவோசிபிர்ஸ்கில் அமைந்துள்ள 2 கிமீ 145 மீட்டர் நீளம் ஆகும். இது ஒரு மெட்ரோ ஆகும். கின்னஸ் புத்தகத்தின் பதிவுகளில் அவர் கௌரவமான இடத்தை எடுத்தார். பூமியில் வேறு எங்கும் அத்தகைய பாலம் இல்லை! திட்டம், I.E. அதன் வளர்ச்சி 1970 களின் பிற்பகுதியில் லெனினாட்டின் நிபுணர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். இந்த பாலம் கட்டுமானம் 80 களின் தொடக்கத்தில் மற்றும் 5 ஆண்டுகள் கட்டுமானம் வரை எடுத்தது.

02.06.2013

உலகின் மிக நீண்ட பாலங்கள்

№ 5. Qingdaos பாலம் வளைகுடாவில் பாலம்

கட்டுமான காலம்: 2007-2011.

இதற்கிடையில் முதல் நீண்ட நீர் பாலம் சீனாவில் அமைந்துள்ளது, ஜியாஜோ பே 42 கி.மீ. இது பாலம் கட்டுமானத்தில் 5.5 பில்லியன் பவுண்டு ஸ்டெர்லிங் நிறைய எடுத்தது! ஆறு பயணிகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் விளைவாக - 30 நிமிடங்கள் - Promonón நகரில் இருந்து சாலையின் நேரம் செலவுகள் ஒரு குறைப்பு - 30 நிமிடங்கள்.

№ 4. நெடுஞ்சாலை பேங்க்ஸ் அன்று தாய்லாந்து

கட்டுமானத்தின் காலம்: 1995-2000.

54 கி.மீ. நீளமான பாலம் ஒரு ஊதியம், நகரத்தின் நுழைவாயிலில் தொடங்குகிறது, இது நகரத்திற்கு நுழைவாயிலில் தொடங்குகிறது .. முக்கிய குறிக்கோள் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் போராட வேண்டும். இந்த பணியுடன் முழுமையாக நகலெடுக்கும் ஆறு நகர்வுகள்.

№ 3. வெயி, சீனா மீது பாலம்

கட்டுமான காலம்: 2008.

இருமுறை வேய் நதி மற்றும் பல ஆறுகள் கடந்து செல்லும் பாலம், 80 கிமீ தொலைவில் உள்ள zhengzhou கிளையின் இரயில் பாதைகளை கொண்டுள்ளது.

எண் 2. தியாஜின் வித்யூட், சீனா

கட்டுமானத்தின் காலம்: 2008-2010.

மற்றொரு இரயில் பாலம் மற்றும் மீண்டும் சீன மக்கள் குடியரசில் மீண்டும். 113.7 கிமீ இரண்டு மாகாணங்களை கடந்தது. சாதாரண மற்றும் அதிவேக ரயில்களின் சுமைகளைத் தாங்கிக் கொள்ளுங்கள்.

எண் 1. டானன்-குன்ஷன் வித்யூட், சீனா

கட்டுமானத்தின் காலம்: 2008-2010.

உலகில் நீண்ட பாலம் மேலும் நோக்கம் ரயில்வே. 164.8 கி.மீ. நீர் மேற்பரப்பில் (மிகப்பெரிய தூரம் 9 கிமீ) மற்றும் நிலத்திற்கு மேலே.

உலகின் மிகப் பெரிய (உயர்) பாலங்கள்

№ 5. கொனெஜி பாலம், ஹாங்காங்

கட்டுமான காலம்: 2004-2009.

பாலம் பல தீவுகளை இணைக்கிறது மற்றும் வாகன அமைப்புகளின் வகையை குறிக்கிறது. அதன் உயரம் 298 மீட்டர், 1 கி.மீ. நீளமானது. டைபூன் மூலம் அழிவை தவிர்க்க, இந்த பிரதேசங்களுக்கு அடிக்கடி, பாலம் கூடுதலாக பலப்படுத்தப்படுகிறது.

№ 4. Akasi-Kaiko, ஜப்பான்

கட்டுமானத்தின் காலம்: 1994-1998.

சுவாரஸ்யமான உயரம் (298 மீட்டர்) கூடுதலாக, இந்த பாலம் மற்றொரு அம்சமாகும்: உலகில் உலகில் மிகப் பெரிய ஸ்பான் உள்ளது - அவரது நீளம் 1991 மீட்டர் ஆகும், அனைத்து சுழற்சிகளும் மூன்று ஆகும். எனினும், பாலம் பயணம் பணம், எனினும், கணிப்பு படி, அவர் கணக்கில் பணவீக்கம் இல்லாமல் 30 ஆண்டுகளில் மட்டுமே தனது கட்டுமானத்தை செலுத்த வேண்டும்.

№ 3. yangtze, சீனாவின் மூலம் Tutun இன் பாலம்

கட்டுமானத்தின் காலம்: 2003-2008.

நந்தோங் மற்றும் ஷாங்காய் ஆகியவற்றை இணைக்கும் 306 மீட்டர் உயரத்துடன் ஒரு கார் பாலம் கட்டுமானம் நான்கு மணி நேரத்திற்குள் அவர்களுக்கு இடையேயான நேரத்தை குறைக்கலாம்.

№ 2. ரஷ்ய பாலம், ரஷ்யா

கட்டுமானத்தின் காலம்: 2008-2012.

இதற்கிடையில் பெரும்பாலான vatets அது உள்ளது மிகப்பெரிய ஸ்பான் Sempodic மத்தியில் - 1104 மீட்டர்! மற்றும் மிக உயர்ந்த pylons. - 324 மீட்டர். பாலம் ரஷ்ய தீவில் பிரதான நிலத்தை இணைக்கிறது, எனவே பெயர். இது போது நிறுவப்பட்ட கட்டுமான மற்றும் பதிவுகள் அளவு போதிலும், கட்டுமான மீண்டும் மீண்டும் விமர்சித்தார் - முக்கியமாக செலவு மற்றும் ஊழல்.

№ 1. வித்யூட் மியோ, பிரான்ஸ்

கட்டுமான காலம்: 2001-2004.

மற்றொரு கேபிள் பாலம் இந்த நேரத்தில் உலகில் மிக உயர்ந்த போக்குவரத்து! அவரது ஆதரவை தார்ன் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில் பள்ளத்தாக்கின் கீழே நிற்கிறது. இது ஈபிள் கோபுரத்திற்கு மேலாக உள்ளது, ஆனால் நியூயார்க்கில் எம்பயர் மாநில கட்டிடத்தை விட (40 மீ). மிக உயர்ந்த புள்ளியின் உயரம் 343 மீட்டர் ஆகும். ஆரம்பத்தில், பாரிஸ் தெற்கில் இருந்து முன்னணி தடங்கல்களில் போக்குவரத்து நெரிசல்களை அகற்றுவதற்கு அவர் கருதப்பட்டார். திட்டம் ஒரு வெற்றியாக இருந்தது, A75 பாதை (அவர் ஒரு பகுதியாக) வாகன ஓட்டிகளின் இலவச மற்றும் கணிசமாக துரிதமாக துரிதமாக மாறிவிட்டது.

எங்கள் தளத்தின் பக்கங்களில் மீண்டும் உங்களை வரவேற்கிறேன் "நான் மற்றும் உலகம்"! பாலங்கள் தண்ணீர் மீது நீட்டி, தரையில், பள்ளத்தை மீது. இன்று உலகின் மிக நீளமான பாலம் என்னவென்று இன்று சொல்லுவோம்.

உலகம் முழுவதும் ஒரு பயணம் செல்லும், நீண்ட கட்டமைப்புகள் முதல் 10 பாருங்கள், புகைப்படம் பாருங்கள், நீங்கள் எங்கே என்று கண்டுபிடிக்க மற்றும் என்ன அழைக்கப்படுகிறது கண்டுபிடிக்க. பின்னர் அவர்கள் செல்லுங்கள்.

1 வது இடத்தில் டான்யன்-குன்ஷன் வித்யூட் - 164,800 மீ

டானன்-குன்ஷன் வித்யூட்டம் கிழக்கு சீனாவில் இரு நகரங்களையும் இணைக்கிறது. இது ஒரு இரயில் பாலம் ஆகும், இது உடனடியாக பல ரயில்களை ஓட்டலாம். கிட்டத்தட்ட 9 கி.மீ. தண்ணீரின் மேற்பரப்புக்கு மேலே செல்கிறது, ரயில் எஞ்சிய ரயில் நிலத்தில் ஓடும். கட்டுமானம் மிக விரைவில் நீடித்தது, 10,000 பேர் மட்டுமே இங்கு வேலை செய்தனர். சீனாவின் திட்டம் 8.5 பில்லியன் டாலர் செலவழித்தது, மேலும் அவர் கின்னஸ் புத்தகத்தின் பதிவுகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, உலகில் மிக நீட்டிக்கப்பட்டது.

2 இடம் கிரேட் தியன்ஜின் ஆக்கிரமித்துள்ளது - 113 700 எம்

இந்த கட்டுமானம் பெய்ஜிங் மற்றும் ஷாங்காய் நகரங்களுக்கு இடையே அதிவேக இரும்பு கிளைக்கு தொடர்கிறது, மேலும் சீனாவில் கட்டப்பட்டது.

3 வது இடத்தில் - WEI மீது பாலம் - 79 700 மீ

மீண்டும் சீன ரயில்வே பாலம். இது வேய் ஆற்றின் கரையோரங்களை இணைக்கிறது மற்றும் இருமுறை அதை கடந்து செல்கிறது. அவரை பொறுத்தவரை, ரயில்கள் 2010 ல் இருந்து சவாரி செய்யத் தொடங்கியது, அது 2008 இல் கட்டப்பட்டது என்றாலும்.

4 வது இடத்தில் - Mainbong Bang - 54,000 எம்

இது ஆறு கழித்த நெடுஞ்சாலை ஆகும், ஆனால் பல இந்த சாலை பாலம் கருதுகிறது, ஏனெனில் அது பூமிக்கு மேலே செல்கிறது. கார் மாபெரும் தாய்லாந்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 5 ஆண்டுகளாக கட்டப்பட்டது. தீவிர சாலை போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இந்த நெடுஞ்சாலை உருவாக்க அதிகாரத்தை உறுதிப்படுத்தி, ஒரு பில்லியன் டாலர்களை விட அதிகமாக வைக்கின்றன. நெடுஞ்சாலை செலுத்திய போதிலும், பல வாகன ஓட்டிகளும் சுற்றுலா பயணிகள் அதனுடன் ஓட்ட முயற்சிக்கிறார்கள், போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்த்து, சுற்றியுள்ள இனங்கள் பாராட்டுகிறார்கள்.

நடுப்பகுதியில் மதிப்பீடு - ZindaOsky - 42,500 எம்

நீர் இடத்தின் மூலம் மிகப்பெரிய வாகன திட்டம். அனைத்து 42.5 கி.மீ. ZindaOsky பாலம் வளைகுடா மேலே செல்கிறது. இது 4 ஆண்டுகளுக்கு கட்டப்பட்டது, மற்றும் அந்த நேரத்தில் $ 10 பில்லியன் சென்றது. ஒவ்வொரு நாளும், 30,000 கார்கள் வரை 30,000 கார்கள் சாலையில் கடந்து செல்கின்றன, சில நேரங்களில் அரை மணி நேரத்திற்கு நேரத்தை சேமிக்கின்றன. சிலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்: 30 நிமிட சேமிப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து இத்தகைய பணத்தை ஏன் செலவிட முடியும்?

6 வது இடம் - Ponchartrayin Bridge - 38 420 எம்

ஏரி பாண்சார்ரெய்ன் யுஎஸ்ஏ தண்ணீரின் வழியாக நடந்து செல்கிறார். லூசியானாவின் மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்போது நீங்கள் 50 நிமிடங்களில் ஏரிக்கு இரண்டு கரையோரங்களுக்கிடையே பயணம் செய்யலாம். பல்வேறு கூறுகளுக்கு மிகவும் எதிர்க்கும், ஆனால் அது அவ்வப்போது குறைக்கப்படும் தண்ணீரை விட குறைவாகவே காணலாம்.

7 வது இடம் நாங்கள் வளைகுடா ஹாங்கூவான் மூலம் பாலம் கொடுக்கிறோம் - 35 673 மீ

உலகில் மிக அழகான ஒன்று சீனாவில் உள்ளது. பசிபிக் பே வழியாக கடந்து செல்லும் சூப்பர் வாட்டர். கட்டுமானம் எஸ்.கா. சாலையின் ஆறு கீற்றுகளுக்கு, நீங்கள் 100 கிமீ / எச் வேகத்தில் சவாரி செய்யலாம். அலமாரியை வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு குறிப்பில் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, பின்னர் கட்டுமான மறுசீரமைப்பு.

8 வது இடத்தில் ஷாங்காய் மாக்லேவ் - 30,500 எம்

இது மிகவும் விலையுயர்ந்த சீன ரயில்வே திட்டமாகும். இது ஒரு காந்த இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. 1.6 பில்லியன் டாலர்கள் பற்றி திட்டத்தை செலவிடுகின்றன. சாலை முக்கியமாக ஈரநிலங்கள் மூலம் தீட்டப்பட்டது, ஒவ்வொரு 25 கிமீ ஆதரவுக்காக கான்கிரீட் தலையணைகளையும் செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவை விலை உயர்ந்தவை. அத்தகைய ஒரு பாலம் ரயில் மிகப்பெரிய வேகம் சுமார் 430 கிமீ / மணி, ஆனால் ஒரு நிமிடம் மற்றும் ஒரு அரை - அனைத்து பிறகு, அது கிட்டத்தட்ட ஈடுபட முடியாது.

9 வது இடத்தில் நாம் பாலம்-சுரங்கத்தை கொடுக்கிறோம், இது Chesapeake Bay வழியாக செல்கிறது - 28 140 மீ

ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சுரங்கப்பாதை என்று மிகவும் சுவாரஸ்யமான கட்டுமானம். தண்ணீர் கீழ் சவாரி செய்ய பெரிய யோசனை. கட்டுமானம் 35 ஆண்டுகளாக கட்டப்பட்டது. பாலம் மீது கட்டணம் 12 டாலர்கள் பயணம். கார்கள் மேற்பரப்பில் சில நேரம் செல்கின்றன, பின்னர் கப்பல்கள் சுதந்திரமாக கட்டமைக்க முடியும் என்று தண்ணீர் கீழ் சுரங்கப்பாதை கீழே கீழே "செல்ல".

மற்றும் பட்டியலை முடித்து - ஃபாஹ்ட் ராஜாவின் பாலம் - 26,000 மீ

சவுதி அரேபியா மற்றும் தீவின் மீது பஹ்ரைன் மாநிலத்தை இணைக்கும் பல அணைகளும் சிறிய பாலங்களும் இதில் உள்ளன. அரேபியாவின் ராஜாவுக்கு மரியாதை கொடுக்கும் பெயர், கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தை அமைத்தது. ஒரு மலை போன்ற தண்ணீருக்கு மேல் உயர்ந்ததாக இருப்பதால், பகுதிகளில் ஒன்று அழகாக குறிப்பிடத்தக்கது. நான் முதல் பத்து சேர்க்கப்படவில்லை என்று மற்ற தனிப்பட்ட பாலங்கள் பற்றி சொல்ல வேண்டும்

ஷாங்காய், 35 கி.மீ. தொலைவில் மற்றும் சுமார் 45 மீ உயரத்தில் ஷாங்காயில் மிக நீண்ட வளைவு கட்டப்பட்டுள்ளது

488 மீ, மற்றும் அகலம் ஆகியவற்றின் நீளம் கொண்ட சீனாவில் மிக நீண்ட ஏற்ற கண்ணாடி மீண்டும்

கட்டுமான கட்டுமான இரண்டு பாறைகளை இணைக்கிறது, மற்றும் அதன் எடை 70 டன் அடைந்தது. சுற்றுலா பயணிகள் மையத்திற்கு ஏற்றது போது, \u200b\u200bஅது சற்று ஊசலாடுகிறது. அது எப்படி பெரியது, ஆனால் பயங்கரமானது! அதே நேரத்தில், 500 பேர் அதை நிற்க முடியும்.

சோச்சி உள்ள Ahshtyra Gorge மீது நீண்ட பாதசாரி இடைநீக்கம் இடைவேளைகிறது. நீளம் - 439 மீ மற்றும் அது 207 மீ உயரத்தில் நீட்டுகிறது

ஐரோப்பாவில் நீண்டகால நீளம் 17 கிமீ ஆகும் - வாஸ்கோ டா காமா

கட்டுமானம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது மற்றும் மிகவும் சுத்தமான நீரில் கடந்து செல்கிறது. இது ஒரு வருடம் மற்றும் ஒரு அரை மற்றும் ஒரு பகுதியிலிருந்து இந்தியாவிலிருந்து இந்தியாவிலிருந்து இந்தியாவைத் திறக்கும் 500 வது ஆண்டுவிழாவிற்கு மட்டுமே கட்டப்பட்டது.

ரஷ்யாவில், நீண்ட பையன் Vladivostok 3100 மீ உள்ள கட்டப்பட்டது

சுமார் 29 மீ ஒரு அகலம், 23,000 டன் எடையுள்ளதாகும். உயர் Pylons 324 மீ உயரும். மற்றொரு பெரிய பையன் நெவா ஆற்றின் குறுக்கே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது. இது தவறானது மற்றும் 2884 மீ நீளம் கொண்டது.

ஒரு அசாதாரண "நடனம் பாலம்" வோல்கா மற்றும் 2.5 கி.மீ.

2011 முடிவில், ஜேர்மனியில் இருந்து நிபுணர்களின் பங்களிப்புடன் இது பலப்படுத்தப்பட்டது.

இங்கே தற்போதைய திட்டம் - கிரிமிய பாலம்

அவர் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரியவர்களாக இருப்பார். 19 கி.மீ. க்கு, தமனி தீபகற்பத்தில் இருந்து கிரிமியாவின் கடலோரப் பகுதிக்கு ஒரு கார் மற்றும் இரயில்வே இருக்கும். கிரிமிய பாலம் திறப்பு:.

கடல், நிலம், தொங்கும் மற்றும் ரயில் பற்றி கடந்து செல்லும் உலகின் நீண்ட மற்றும் அசாதாரண பாலங்கள் பற்றிய தகவல்களை நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்கிறோம். நண்பர்களுடன் தகவலைப் பகிரவும் சமுக வலைத்தளங்கள் எங்கள் தளத்தின் பக்கங்களில் சந்திப்பிற்கு முன்!

பாலங்கள் - பாரிய கான்கிரீட் வசதிகள் மற்றும் உலோகம், இது ஆயிரக்கணக்கான டன் எடையும், மற்றும் பூகம்பங்கள், வெள்ளம் மற்றும் சூறாவளி போன்ற அழிவுகரமான இயற்கை பேரழிவுகள் போது கூட நின்று இருக்கும். பாலங்கள் ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் போன்ற பல இயற்கை தடைகளை மக்கள் கடக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் நவீன இரயில் போக்குவரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

அவர்களின் முக்கியத்துவம் இருந்தபோதிலும், புத்தகங்கள் பெருமை புகழ்ந்து, புத்தகங்கள் அல்லது கட்டுரைகளை வாசிக்க சாத்தியம் இல்லை. இந்த விடுமுறையை சரிசெய்யலாம். இங்கே உலகின் மிக நீண்ட பாலங்கள்ரஷ்யாவின் புதிய சாதனைகளை மீறுகின்ற நீளம் 19 கிலோமீட்டர் கிரிமினல் பாலம் ஆகும்.

10. Hangzhouvan Bay மீது பாலம் - 35.6 கி.மீ.

ஜயனியின் நகர்ப்புற மாவட்டத்தில் இருந்து நிங்போவிலிருந்து ஜியாஜியாவின் சீன மாகாணத்தில் நிங்போவிலிருந்து செல்லும் ஒரு கேபிள் பாலம் ஆகும். சுவிட்சர்லாந்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட உலகில் மிக நீண்ட பாதசாரி பாலம் மற்றும் பெருமையுடன் "ஐரோப்பிய" என்று அழைக்கப்படுகிறது, குழந்தையின் சீனப் பாலம் ஒப்பிடுகையில் தெரிகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "ஐரோப்பிய" நீளம் 494 மீட்டர் மட்டுமே.

அத்தகைய ஒரு பெரிய கட்டிட முகங்கள், 600 நிபுணர்கள் ஒரு பாலம் வடிவமைக்க கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகள் கழித்தார் என்று பல கஷ்டங்கள் காரணமாக. முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று அலமாரியில் கட்டுமான இருந்தது. ஒரு தீர்வாக, பாலம் பல பகுதிகளானது நிலத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை கட்டப்பட்ட பகுதிக்குச் சென்றன.

பாலம் மையத்தில், கடந்து செல்லும் சேவை மையம், 10,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் "கடல் மற்றும் வானம் இடையே நிலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மையத்தில் கடைகள், பார்க்கிங், உணவகங்கள், ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் ஒரு 145.6 மீட்டர் கண்காணிப்பு கோபுரம் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சுற்றுலா தலமாக செயல்படுகிறது. மையம் தீவில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது குவளைகளில் அமைந்துள்ள ஒரு தளமாகும், இது குவளைகளில் அமைந்துள்ள கடல் நீரோட்டங்களுடன் தலையிடாத ஒரு தளமாகும்.

9. Bridge Yanseun - 35, 8 கி.மீ.

பெய்ஜிங் ரயில்வே செய்திகளின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது - தியாஜின் இந்த பாலம்-ஓவர் பாஸ் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 350 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கும் அதிவேக ரயில்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

8. Bridge Manchek Svamp - 36.7 கி.மீ.

முதல், ஆனால் கடந்த பாலம், அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட, எங்கள் பட்டியலில். நாட்டின் புதிய பாலங்கள் சிலவற்றை ஒப்பிடும்போது அவரது நாள் போக்குவரத்து (சுமார் 2,250 கார்கள்) வெளிறியிருந்தாலும், இந்த கட்டுமானம் ஒரு பொறியியல் சாதனையாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, Manchek Svamp 1979 இல் கட்டப்பட்டது.

பாலம் ஸ்வாம்ப்ஸ் மேலே செல்கிறது, இதில் லெஜண்ட் லுகாரின் வால்னி இருந்தது, இது ஒரு பூசாரி வாழ்ந்து, வூடூ வழிபாட்டு முறையை நடைமுறைப்படுத்தியது. பூசாரிகள் சுற்றியுள்ள பகுதியில் ஒரு சாபத்தை வைத்திருப்பதாக புராந்துகள் கூறுகின்றன, உண்மையில் ஒரு சூறாவளி 1915 ஆம் ஆண்டில் தனது சவ அடக்கமான நாளில் மூன்று நகரங்களில் தைரியமாக இருந்தது. முந்தைய பாலம் Manchk Svamp 1976 ஆம் ஆண்டில் சரிந்தது என்றாலும், தற்போதைய வடிவமைப்பு வெற்றிகரமாக எந்த சாபத்தையும் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது மற்றும் தவிர்க்க முடியாத மற்றும் நம்பகமானதாக உள்ளது.

7. பாலம் அணை ஏரி பிளாக்ராய்யின் - 38.4 கி.மீ.

எங்கள் பட்டியலில் தலைமை சீன மொழியை வைத்திருந்தாலும், அமெரிக்கப் பாலம் தண்ணீரில் நீண்ட தொடர்ச்சியான விமானத்தின் தலைப்பை கொண்டுள்ளது. இந்த பாலம் லூசியானாவில் பாதி ஏரி பான்சார்ராயின் பிரிக்கிறது, மற்றும் அவரது ஒன்பது ஆயிரம் கான்கிரீட் குவியல்களை ஆதரிக்கிறது.

6. Qingdaos Bridge - 42.5 கி.மீ.

ஹுவாங்டாவோவின் புறநகர்ப்பகுதியுடன் சீன நகர-துறைமுகத்தில் சேரும் சாலையின் கட்டுமானம் 2007 முதல் 2011 வரை நடத்தப்பட்டது. 60 பில்லியன் யுவான் (9.35 பில்லியன் டாலர்கள்) கோரினார். Qingdaosus bridge இடம் ஆறு பட்டைகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் 5200 ஆதரவு மீது பல முறுக்கு வடிவமைப்பு ஆதரவு. ஒவ்வொரு நாளும், 300 ஆயிரம் கார்கள் பாலம் வழியாக கடந்து செல்கின்றன.

5. நெடுஞ்சாலை பேங்க்ஸ் - 54 கி.மீ.

தாய்லாந்தின் தலைநகரான பாங்காக்கில் ஆறு பேண்ட் பாலம் அமைந்துள்ளது. நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் 2000 ஆம் ஆண்டில், ஐந்து நீண்ட ஆண்டுகள் வேலை மற்றும் ஒரு பில்லியன் டாலர்கள் அளவுக்கு நிதியுதவி முடிந்தது. கட்டுமான மொத்தம் 1,800,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட் எடுத்தது.

4. வேலி மீது பாலம் - 79.7 கி.மீ.

சீனாவின் கிழக்கிற்கும் மேற்கிற்கும் இடையேயான ஒரு பெரிய இரயில் பாதை ஒரு பகுதியாகும். ஹென்றி மாகாணத்தில் Zhengzhou மற்றும் Shaanxi மாகாணத்தில் Xi'an நகரில் Zhengzhou நகரம் இணைக்கிறது. அவர் மேற்கு சீனாவில் முதல் அதிவேக பயணிகள் ரயில்வே ஆனார், மேலும் 35.3 பில்லியன் யுவான் (5.4 பில்லியன் டாலர்கள்) செலவாகும்.

3. தியான்சின் கிரேட் பாலம் - 113.7 கி.மீ.

மூன்றாவது நீண்ட பாலம் வித்யூட்டுட் பெய்ஜிங்-ஷாங்காயின் அதிவேக ரயில் பகுதியாகும். அவர் லான்பான் மற்றும் சின்சியன் கவுண்டி மாவட்டத்திற்கு இடையில் கடந்து செல்கிறார்.

2. Viavuct Zhanghua-Kaohsiun, 157.3 கி.மீ.

ஒரு சில மீட்டர் மட்டுமே இந்த பாலம் தண்ணீரில் உலகிலேயே நீண்டகால பாலம் குறைவாக உள்ளது. Zhanghua-Kaohsiun தைவான் அதிவேக ரயில்வே சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாகும், 200 மில்லியன் பயணிகள் மாதாந்தம்

1. உலகின் மிக நீண்ட பாலம்: டான்யன்-குன்ஷன் வித்யூட் - 164.8 கி.மீ

சீனா பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த பாலங்கள் உருவாக்கும் ஒரே நாடு அல்ல. இருப்பினும், உலகில் மூன்று நீண்ட பாலங்கள் மட்டுமே PRC இல் கட்டப்பட்டன. மற்றும் அவர்கள் மிகவும் விரிவாக்கப்பட்ட - வித்யூட், நஞ்சங்குடன் ஷாங்காய் இணைக்கும். இந்த பெரிய நிர்மாணங்கள் கின்னஸ் புத்தகத்தில் பதிவுகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

2011 ல் திறக்கும் பாலம், 8.5 முதல் 10 பில்லியன் டாலர்கள் வரை பல்வேறு ஆதாரங்களில் செலவாகும். 10,000 பேர் அதன் கட்டுமானத்திற்காக ஈடுபட்டுள்ளனர். மொத்தத்தில், பாலம் 9500 கான்கிரீட் குவியல் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

பாலம் டான்யான்-குன்ஷன் தனித்துவமானது, அது பல இடங்களில் கடந்து செல்கிறது. இது ஆறுகள், கால்வாய்கள், பள்ளத்தை, நீரோடைகள், சமவெளிகள், மலைகள், ஏரிகள் மற்றும் அரிசி துறைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அவர் கடந்து செல்லும் மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கம் சுசோவில் ஏரி yancheng ஆகும். கட்டிடம் ஒரு கடினமான பணி நின்று முன் - பாலம் உலகளாவிய மற்றும் மிகவும் நிலையான செய்ய. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆற்றின் வெள்ளப்பெருக்கத்தில் மிகப்பெரிய பெரும்பான்மை நிலங்கள் மென்மையான மண்ணின்மைக் கொண்டிருக்கின்றன, திடமான பாறைகள் அல்ல. எனவே, வடிவமைப்பாளர்கள் Viatuct வடிவத்தை தேர்வு செய்ய முடிவு - பல சிறிய பரவல்கள் கொண்ட ஒரு பாலம், மற்றும் பல மிக நீண்ட இல்லை. இந்த வழக்கில், spans லிஃப்ட், வனப்பகுதி மற்றும் திருப்பங்கள் தேவைப்படும் நெகிழ்வு பாலம் கொடுக்கும். அதே நேரத்தில், அதன் முழு நீளத்தை சேதமடைதல் முழுவதும் மிகவும் வலுவாக உள்ளது.

இருப்பினும், "உலகின் மிக நீண்ட இடைநீக்கம் பாலம்" என்ற தலைப்பில் இன்னும் ஜப்பானிய பொறியியலாளர்களின் உருவாக்கம் உள்ளது. "பேர்ல்" பாலம் (Akasi-Kaiko) மொத்த நீளம் 39.1 கிமீ ஆகும். உலகில் மிக நீண்ட இடைநீக்கம் பாலம் Akasi இன் நீடித்ததன் மூலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது, மேலும் avseji தீவில் ஹான்சு தீவில் கோபே நகரத்தை இணைக்கிறது. இது கொடூரமான வலுவான நீருக்கடியில் பாய்கிறது, மற்றும் தேவைப்பட்டால், வடிவமைப்பு நிலத்தடி அதிர்ச்சிகளை 8.5 புள்ளிகளின் அளவைக் கொண்டு தாங்கிவிடும்.

இப்போதெல்லாம் பாலங்கள் ஆச்சரியமான மற்றும் சூப்பர்நேச்சுரல் அல்ல. அவர்கள் நீண்ட காலமாக இயக்கத்தின் ஒரு வசதியான கருவியாகிவிட்டனர், மேலும் குறுகிய காலத்தில் ஒரு இலக்கை அடைய அனுமதிக்கலாம். பாலங்கள் மரங்கள், பலகைகள் மற்றும் கயிறுகள் போது. இன்று செய்தபின் மற்றும் பலத்தை போட்டியிடும் அற்புதமான கட்டமைப்புகள் இன்று.

எல்லோரும் இந்த வடிவமைப்புகளின் வசதிக்காக பாராட்டப்பட்ட பின்னர், பாலங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான கலை என, உணரத் தொடங்கின, அவை உண்மையில் அழகாக அழகாகவும் மனிதகுலத்தின் பெரும் படைப்புகளையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. உலகின் மிக அழகான பாலங்கள் பார்க்க மற்றும் பார்க்க பயணத்தில் பலர் சிறப்பாக அனுப்பப்படுகிறார்கள்.

இந்த கட்டுரையில் நாங்கள் உங்களை அறிமுகப்படுத்துவோம் உலகின் மிக நீண்ட பாலங்கள் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை, வரலாறு மற்றும் பல பற்றி சொல்ல சுவாரசியமான வழக்குகள்அவை அவற்றுடன் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

1. டான்யன்-குனிசன் வித்யூட். சீனா. அது உலகில் நீண்ட பாலம், 164.8 கிலோமீட்டர். இது பெய்ஜிங் ஆல்பைன் ரயில்வே ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது. அவரது கட்டுமான 2 ஆண்டுகள் மட்டுமே எடுத்தது. இது ஜியாங்சு மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, ஷாங்காய் மற்றும் நானி நகரத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. பாலம் கடந்து மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கம் - ஏரி yancheng.. ஏரி, அவரது சொந்த, உரோமம் நண்டுகள் இங்கே குடியிருக்கும் என்று அறியப்படுகிறது, இது இறைச்சி ஒரு பெரிய சுவையாக இருக்கிறது என்று அறியப்படுகிறது.

2. Tyanjin Vayduct. சீனா. இரண்டாவது நீளம் பாலம்சீனாவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் கட்டுமானமும் 2 ஆண்டுகள் எடுத்தது. அவரது நீளம் 113,700 மீட்டர் அடையும், இது பெய்ஜிங் தெற்கேவை உருவாக்குகிறது தொடர்வண்டி நிலையம் தியான்ஜின் நகரத்திற்கு.

அது ஆச்சரியமல்ல உலகின் மூன்றாவது நீண்ட பாலம் சீனாவில் அமைந்துள்ளது. அதன் பொது டினா 79,732 மீட்டர் ஆகும் மற்றும் zhengzhou மற்றும் xi'an நகரங்களை இணைக்கிறது. இந்த பெயர் பாலம் பெற்றது, ஏனென்றால் அது இருமுறை வெயி ஆற்றைக் கடந்து செல்கிறது.

4. லக்கேஜ் பேங் மீது. தாய்லாந்து. நகரத்தில் ஒரு பாலம் இருப்பது பாங்காக்அதன் மொத்த நீளம் 54 கிலோமீட்டர் ஆகும். இந்த மேலே உள்ள கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் 5 ஆண்டுகள் நீடித்தது, முழு திட்டத்தின் செலவு 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கும் அதிகமாகும். பாலம் மூலம் இயக்கம் பணம் செலுத்தியது, இது ஒரு நிலப்பரப்பு இலவச சாலை உள்ளது என்ற உண்மையின் காரணமாகும். போக்குவரத்து நெரிசல்களில் இருந்து நெடுஞ்சாலைகளை இறக்குவதற்காக பிரிட்ஜ் உருவாக்கப்பட்டது.

மீண்டும், சீனா நீண்ட பாலங்கள் நாட்டின் பதிவு வைத்திருப்பவர் ஆகும். அதன் நீளம் 42.5 கிலோமீட்டர் மற்றும் கிங்நொயோ நகரம் ஹுவாங்டாவோ மாவட்டத்துடன், ஜியாஜோ பேவின் வடக்கு பகுதியை கடந்து செல்கிறது.

பாலம் கட்டுமான 4 ஆண்டுகள் ஆக்கிரமித்தது மற்றும் சீனா 60 பில்லியன் சீன யுவான், அதே விஷயம் கிட்டத்தட்ட 10 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்று அதே விஷயம். ஒவ்வொரு நாளும், 30,000 கார்கள் பாலம் வழியாக கடந்து, 20-30 நிமிடங்கள் மட்டுமே சேமித்து, மாநில வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் அத்தகைய கழிவுகளை வெளிப்படையாக மதிப்பிடுகின்றன.

6. அதிகம் (அணை) ஏரி பக்ரிரெய்ன் மூலம். அமெரிக்கா.அமெரிக்கர்கள் இன்னும் தெரிந்த மற்றொரு பெயர் உள்ளது - mandeville மற்றும் Metairi இடையே பாலம்ஏனெனில் இந்த இரண்டு நகரங்களையும் ஏரிக்கு சாப்பிடுவது இது. இது லூசியானாவின் மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் நீளம் 38.42 கிலோமீட்டர் ஆகும்.

நீங்கள் பிற ஒத்த கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பாலம் சிறப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பல்வேறு கூறுகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. உண்மை, அதன் இருப்பு போது (1948 முதல்) அல்லது பல பர்கஸ் அவ்வப்போது பாலம் வெட்டப்படுகின்றன.

7. Hangzhouvan Bay மூலம் பெரும்பாலான. உண்மையில் எங்கள் பட்டியலில் இந்த பாலம் ஏழாவது, அவர் உண்மையில் உள்ளது உலகில் முதல் நீண்ட டிரான்ஸ்கேன் பாலம்.

இதையொட்டி கடல் கடந்து மற்றும் ஷாங்காய் மற்றும் நிங்போவின் நகரங்களை இணைக்கிறது. பாலம் நீளம் 36 கிலோமீட்டர் ஆகும், இது சீனாவில் கட்டப்பட்ட போதிலும், அதன் சேவையின் மதிப்பிடப்பட்ட காலம் 100 ஆண்டுகள் ஆகும்.

8. லூசியானா Paratroopers க்கு பிறகு பெரும்பாலான பெயரிடப்பட்டது. அமெரிக்கா. தலைப்பில் இருந்து, பாலம் லூசியானா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது என்று தெளிவாக உள்ளது, அதாவது இடையே baton Rouge மற்றும் Lafayette இன் நகரங்கள். பாலம் Atchafalaya பூல் கடந்து மற்றும் ஒரு நீளம் - 29.29 கிலோமீட்டர், இது செய்கிறது அமெரிக்காவில் இரண்டாவது நீண்ட பாலம். 121 மைல்களுக்கு விருந்தினர் மையத்திற்கு அருகில் 3177 நெடுஞ்சாலை அமெரிக்காவின் 82 வது வான்வழி பிரிவின் வீரர்களின் நினைவாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு நினைவுச்சின்னமாகும்.

9. ஃபாஹ்ட் ராஜாவின் பெரும்பகுதி. சவூதி அரேபியா. இது பாலங்கள் ஒரு முழுமையான சிக்கலானது, மொத்த நீளம் 25 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. சிக்கலான பணி - எல் ஹூபோவின் நகரத்தின் இணைப்பு சவூதி அரேபியா மற்றும் தீவு மாநில பஹ்ரைன். 1982 ஆம் ஆண்டில் கட்டடம் தொடங்கியது, மாநில கிங் ஃபாஹ்ட் மற்றும் ISA இன் தலைவர்கள் முதல் கல்லை வைத்திருந்தபோது.

10. பாலம் - ச்சாபேக் பே மூலம் சுரங்கப்பாதை. அமெரிக்கா.பாலம் ஒரு நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையில் எப்படி மாறிவிட்டது? இல்லையா? நீங்கள் ஒரு பெரிய வாய்ப்பு, தண்ணீர் கீழ் சவாரி. இது வர்ஜீனியாவில் உள்ளது, மேலும் 1964 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது.

பாலம், அது என்று அழைக்கப்படலாம் என்றால், இரண்டு நீருக்கடியில் சுரங்கங்கள் (1600 மீட்டர் ஒவ்வொன்றும்), 4 செயற்கை தீவுகள், 2 பாலங்கள், அணைக்களுக்கு 3 கிலோமீட்டர் தூரத்திலிருந்தும், 9 கிலோமீட்டர் தூரத்திலிருந்தும். இவை அனைத்தும் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அமெரிக்க கடற்படை கப்பல் திறந்த கடலில் அமைதியாக செல்ல முடியும். இந்த வடிவமைப்புகளின் மொத்த நீளம் 24.14 கிலோமீட்டர் ஆகும்.

இது என்ன வகையான கண்டுபிடிப்பு மக்கள் இருக்க முடியும். நீங்கள் பார்த்த பிறகு, இந்த விளக்குகளில் ஒன்று ஏற்கனவே அழைக்க கடினமாக இருக்கும் மிகவும்.உண்மையில், இது கலை, வளம் மற்றும் திறமை ஆகியவற்றின் உண்மையான வேலை.

உண்மையில், இது மனித வாய்ப்புகளின் வரம்பு மட்டுமல்ல, நமது கிரகம் புதிய மற்றும் புதிய நபர்களுடன் எவ்வளவு விரைவாக தீர்க்கப்படுகிறது, விரைவில் அது பாலங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கங்கள் பல அடுக்குகளை மூடிவிடும்.

நீங்கள் எங்கள் வலைத்தளத்தில் அல்லது இணையத்தில் ஆர்வமாக உள்ள தகவலை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், எங்களுக்கு எழுதவும், நிச்சயமாக எழுதுவோம் பயனுள்ள தகவல் உனக்காக. எங்கள் அணி மற்றும்:

1. வாடகை தள்ளுபடிகள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கு அணுகல் கிடைக்கும்;

2. உங்கள் பயண அனுபவத்தை பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள், அதற்காக நாங்கள் உங்களுக்கு பணம் கொடுப்போம்;

3. உங்கள் வலைப்பதிவை உருவாக்கவும் அல்லது எங்கள் வலைத்தளத்தில் பயண நிறுவனம்;

4. உங்கள் சொந்த வியாபாரத்தை உருவாக்க இலவச கற்றல் கிடைக்கும்;

5. இலவசமாக பயணம் செய்ய வாய்ப்பு கிடைக்கும்.