பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் டவர் செய்தி. பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் கோபுரத்தின் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்

ஈபிள் கோபுரம் (பாரிஸ்) - விரிவான விளக்கம்புகைப்படங்கள், திறக்கும் நேரம் மற்றும் டிக்கெட் விலைகள், வரைபடத்தில் இடம்.

ஈபிள் கோபுரம் (பாரிஸ்)

ஈபிள் கோபுரம் பாரிஸின் முக்கிய அடையாளமாகும், இது பிரான்சின் தலைநகரின் உண்மையான அடையாளமாகும். 320 மீட்டர் உயரம் (சரியான உயரம் 324 மீட்டர்) இந்த மிகப்பெரிய உலோக அமைப்பு 1889 இல் 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 2 மாதங்களில் கட்டப்பட்டது. அதைக் கட்டிய பொறியாளர் குஸ்டாவ் ஈஃபில் பெயரிடப்பட்டது. ஈபிள் அவர்களே இதை "முந்நூறு மீட்டர் கோபுரம்" என்று அழைத்தார். சுவாரஸ்யமாக, ஈபிள் கோபுரம் பாரிஸில் நடைபெற்ற உலக கண்காட்சிக்கான தற்காலிக கட்டமைப்பாக கட்டப்பட்டது. ஆனால் அது அகற்றப்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், இது பாரிஸின் உண்மையான அடையாளமாகவும், உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட கட்டண ஈர்ப்பாகவும் மாறியது.

இருள் விழுவது போல ஈபிள் கோபுரம்அழகான ஒளி வெளிச்சம் மாறும்.

கதை

பிரெஞ்சு புரட்சியின் 100 வது ஆண்டு விழாவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட 1889 ஆம் ஆண்டு உலக கண்காட்சிக்காக, நகர அதிகாரிகள் பிரான்சின் பெருமையாக மாறும் கட்டிடக்கலை கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்பினர். இதற்காக, பொறியியல் துறைகளுக்கு இடையே போட்டி ஏற்படுத்தப்பட்டது. இதில் பங்கேற்க ஈஃபில் நிறுவனத்துக்கு வாய்ப்பு அளிக்கப்பட்டது. குஸ்டாவேக்கு எந்த யோசனையும் இல்லை. அவர் பழைய ஓவியங்களைத் துழாவினார் மற்றும் அவரது பணியாளரான மாரிஸ் கெஷ்லனால் செய்யப்பட்ட உயரமான எஃகு கோபுரத்திற்கான வடிவமைப்பைத் தோண்டி எடுத்தார். திட்டம் இறுதி செய்யப்பட்டு போட்டிக்கு அனுப்பப்பட்டது.

107 பல்வேறு திட்டங்களில் இருந்து, 4 வெற்றியாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். அவற்றில், நிச்சயமாக, ஈபிள் திட்டம் இருந்தது. அதன் கட்டடக்கலை முறையீட்டை மேம்படுத்த திட்டத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகு, அது வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1887 இல், கோபுரத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக ஈபிள் பணியகத்திற்கும் பாரிஸின் நகராட்சி அதிகாரிகளுக்கும் இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஈஃபிளுக்கு ரொக்கப் பணம் மட்டுமல்ல, 25 ஆண்டுகளுக்கு கோபுரத்தின் குத்தகையும் வழங்கப்பட்டது. 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கோபுரம் அகற்றப்படுவதற்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அது மிகவும் பிரபலமானது, அதைப் பாதுகாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

1. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் ஈபிள் கோபுரத்தை பார்வையிடுகின்றனர். அதன் இருப்பு முழுவதும், கோபுரம் 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களால் பார்வையிடப்பட்டது. ஒரு மகத்தான எண்!
2. கட்டுமான செலவு 7.5 மில்லியன் பிராங்குகள் மற்றும் கண்காட்சி காலத்தில் தானே செலுத்தப்பட்டது.
3. கோபுரத்தை உருவாக்க 18 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட உலோக பாகங்கள் மற்றும் 2.5 மில்லியன் ரிவெட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
4. கட்டமைப்பின் எடை 10 ஆயிரம் டன்களுக்கு மேல்.
5. பாரிஸின் படைப்பாற்றல் மக்கள் இந்த கட்டிடத்திற்கு எதிர்மறையாக பதிலளித்தனர், இது நகரத்தின் கட்டிடக்கலைக்கு பொருந்தாது என்று நம்பினர். கட்டுமான பணியை நிறுத்த வேண்டும் அல்லது அகற்ற வேண்டும் என நகராட்சி தலைவர் அலுவலகத்திற்கு பலமுறை மனுக்கள் அனுப்பி உள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, அவரது பிரபல எதிரிகளில் ஒருவரான கை டி மௌபாசண்ட், கோபுரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு உணவகத்தில் அடிக்கடி உணவருந்தினார். ஏன் இங்கு அடிக்கடி சாப்பிடுகிறார் என்று கேட்டபோது? பாரிஸில் இது (கோபுரம்) தெரியாத ஒரே இடம் என்று அவர் பதிலளித்தார்.

ஈபிள் கோபுரம் திறக்கும் நேரம்

ஈபிள் கோபுரத்தின் இயக்க நேரம் பின்வருமாறு:

• ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை 9.00 முதல் 12.00 வரை.
• மற்ற மாதங்களில் 9.00 முதல் 23.00 வரை.

டிக்கெட் விலை

லிஃப்ட் மூலம் 2வது மாடிக்கு

• பெரியவர்கள் - 11 யூரோக்கள்.
• 12 முதல் 24 வயது வரையிலான இளைஞர்கள் - 8.5 யூரோக்கள்
• 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் - 4 யூரோக்கள்

படிக்கட்டுகள் வழியாக 2வது மாடிக்கு

• பெரியவர்கள் - 7 யூரோக்கள்.
• 12 முதல் 24 வயது வரையிலான இளைஞர்கள் - 5 யூரோக்கள்
• 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் - 3 யூரோக்கள்

லிஃப்ட் மூலம் மேலே

• பெரியவர்கள் - 17 யூரோக்கள்.
• 12 முதல் 24 வயது வரையிலான இளைஞர்கள் - 14.5 யூரோக்கள்
• 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் - 8 யூரோக்கள்

அங்கு எப்படி செல்வது

• RER - வரி C, Champ de Mars - டூர் ஈபிள்
• மெட்ரோ - வரி 6, Bir-hakeim, வரி 9, Trocadero.
• பேருந்து - 82, 87, 42, 69, சுற்றுலா ஈபிள் அல்லது சாம்ப் டி மார்ஸ்

ஈபிள் கோபுரம் நூறு ஆண்டுகளாக பாரிஸின் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்து அதன் அடையாளமாக மாறியுள்ளது. ஆனால் இது பிரான்ஸ் முழுவதிலும் உள்ள பாரம்பரியம் மட்டுமல்ல, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பெரும் தொழில்நுட்ப சாதனைகளின் நினைவுச்சின்னமாகும்.

ஈபிள் கோபுரத்தை கட்டியவர் யார்?

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, முன்னேற்றம் உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளை உயரமான கட்டமைப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது. பல திட்டங்கள் கருத்தரிக்கும் கட்டத்தில் கூட தோல்வியை சந்தித்தன, ஆனால் தங்கள் திட்டங்களின் வெற்றியை உறுதியாக நம்பிய பொறியாளர்களும் இருந்தனர். குஸ்டாவ் ஈபிள் பிந்தையவர்களில் ஒருவர்.

குஸ்டாவ் ஈபிள்

1886 இல் தொழில்துறை புரட்சியின் நூற்றாண்டு விழாவை முன்னிட்டு, பாரிஸ் புதிய போட்டியை உருவாக்குகிறது. சிறந்த சாதனைகள்நவீனத்துவம். அதன் கருத்தின்படி, இந்த நிகழ்வு அதன் காலத்தின் மிகச்சிறந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக மாறியது. இந்த யோசனையின் போக்கில், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அழிக்கப்பட்ட உலோகம் மற்றும் கண்ணாடியால் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களின் அரண்மனை மற்றும் 1000 அடி உயரமுள்ள பாரிஸில் பிரபலமான ஈபிள் கோபுரம் பிறந்தன.

ஈபிள் டவர் திட்டப்பணிகள் 1884 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. இதற்கு முன், ஈபிள் தனது துறையில் புதியவர் அல்ல, ரயில்வே பாலங்கள் கட்டும் துறையில் அவர் அற்புதமாக தீர்வுகளைக் கண்டார். வடிவமைப்பு போட்டிக்காக, அவர் கோபுர பாகங்களின் அசல் அளவில் சுமார் 5,000 வரைபடங்களின் தாள்களை வழங்கினார். திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் இது கடின உழைப்பின் ஆரம்பம் மட்டுமே. ஈபிள் தனது பெயரை வரலாற்றில் என்றும் அழியாமல் நிலைநிறுத்துவதற்கு இன்னும் 3 ஆண்டுகள் உள்ளன.

ஈபிள் கோபுரத்தின் கட்டுமானம்

பல பிரபலமான குடியிருப்பாளர்கள் நகரத்தின் நடுவில் ஒரு கோபுரம் கட்டுவதை ஏற்கவில்லை. எழுத்தாளர்கள், கலைஞர்கள், சிற்பிகள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் இந்த கட்டுமானத்திற்கு எதிராக எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர், இது அவர்களின் கருத்துப்படி, பாரிஸின் அசல் அழகை மீறியது.

ஆனாலும், பணி தொடர்ந்தது. ஒரு பெரிய 5 மீட்டர் குழி தோண்டப்பட்டது, அதில் கோபுரத்தின் ஒவ்வொரு காலின் கீழும் நான்கு 10 மீட்டர் தொகுதிகள் நிறுவப்பட்டன. கூடுதலாக, 16 கோபுர ஆதரவுகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிறந்த கிடைமட்ட நிலையைப் பெற ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டம் இல்லாமல், கோபுரத்தின் கட்டுமானம் என்றென்றும் இழுத்தடிக்கப்படலாம்.

ஜூலை 1888

250 தொழிலாளர்கள் மிக அதிகமாக எழுப்ப முடிந்தது உயரமான கோபுரம்உலகில் அதன் காலம் வெறும் 26 மாதங்களில். துல்லியமான கணக்கீடுகள் மற்றும் வேலையின் அமைப்பு ஆகியவற்றில் ஈஃபிலின் திறன்களைப் பொறாமைப்படுத்துவது மட்டுமே இங்கே மதிப்புள்ளது. ஈபிள் கோபுரத்தின் உயரம் 320 மீட்டர், மொத்த எடை சுமார் 7500 டன்.

கோபுரம் மூன்று அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - 60 மீட்டர், 140 மீட்டர் மற்றும் 275 மீட்டர். கோபுரத்தின் கால்களுக்குள் உள்ள நான்கு லிஃப்ட் பார்வையாளர்களை இரண்டாவது இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்கிறது. ஐந்தாவது லிஃப்ட் மூன்றாவது நிலைக்கு செல்கிறது. தரை தளத்தில் ஒரு உணவகம், இரண்டாவது செய்தித்தாள் அலுவலகம் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் ஈபிள் அலுவலகம் உள்ளது.

ஆரம்பகால விமர்சனங்கள் இருந்தபோதிலும், கோபுரம் நகரத்தின் காட்சிகளுடன் தடையின்றி கலந்தது மற்றும் விரைவில் பாரிஸின் சின்னமாக மாறியது. கண்காட்சியின் போது மட்டும், சுமார் இரண்டு மில்லியன் மக்கள் இங்கு பார்வையிட்டனர், அவர்களில் சிலர் உடனடியாக கால் நடையில் மிக மேலே ஏறினர்.

கண்காட்சி முடிந்ததும், கோபுரத்தை இடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. புதிய தொழில்நுட்பங்கள் - வானொலி - அவளுடைய இரட்சிப்பாக மாறியது. ஆண்டெனாக்கள் மிக உயரமான அமைப்பில் விரைவாக நிறுவப்பட்டன. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், தொலைக்காட்சி மற்றும் ரேடார் ஆண்டெனாக்கள் அதில் நிறுவப்பட்டன. வானிலை நிலையம் மற்றும் நகர சேவைகளை ஒளிபரப்பவும் உள்ளது.

1931 ஆம் ஆண்டு எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டப்படும் வரை, இந்த கோபுரம் உலகின் மிக உயரமான அமைப்பாக இருந்தது. இந்த புகழ்பெற்ற படம் இல்லாமல் பாரிஸ் நகரத்தை கற்பனை செய்வது கடினம்.

உலகெங்கிலும் அறியப்பட்ட பிரான்சின் சின்னம், நூற்றுக்கணக்கான படங்களில் படமாக்கப்பட்டது, பாரிஸின் மிகவும் பிரபலமான அடையாளமாகும், கவிதைகளில் பாடப்பட்டது, மில்லியன் கணக்கான முறை நினைவு பரிசுகளிலும் தபால் கார்டுகளிலும், ஓவியங்கள் மற்றும் கேலிச்சித்திரங்களில் சித்தரிக்கப்பட்ட பாராட்டு மற்றும் கேலிக்குரிய பொருள் - இதெல்லாம் ஈபிள் கோபுரம். ஆரம்பத்தில் நிறைய சர்ச்சைகளையும் வெகுஜன அதிருப்தியையும் ஏற்படுத்தியதால், இது பாரிசியர்களின் விருப்பமான சந்திப்பு இடமாகவும், பாரிஸின் தோற்றத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகவும் மாறியது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் கோபுரத்தைப் பார்வையிடுகிறார்கள், இது பிரபலத்தின் அடிப்படையில், பணம் செலுத்தும் இடங்களுக்கிடையில் உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது. மொத்தத்தில், கால் பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் ஈபிள் கோபுரத்தை அதன் இருப்பு காலத்தில் பார்வையிட்டனர்.

ஈபிள் கோபுரத்தின் வரலாறு

"தற்காலிகத்தை விட நிரந்தரமானது எதுவுமில்லை" - இந்த பொதுவான வெளிப்பாடு ஈபிள் கோபுரத்திற்கு சரியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். 1889 ஆம் ஆண்டில், உலக தொழில்துறை கண்காட்சி பாரிஸில் நடத்த திட்டமிடப்பட்டது, இதில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் மனிதகுலத்தின் அனைத்து சமீபத்திய சாதனைகளும் வழங்கப்பட வேண்டும். கண்காட்சியின் ஆண்டு தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை - பாஸ்டில் புயலின் 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாட பிரான்ஸ் தயாராகி வந்தது.

ஏற்பாட்டுக் குழுவின் கூற்றுப்படி, கண்காட்சியின் சின்னமாக அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை வெளிப்படுத்தும் மற்றும் நாட்டின் சாதனைகளை நிரூபிக்கும் கட்டிடமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு போட்டி அறிவிக்கப்பட்டது, அதில் 107 திட்டங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. அவற்றில் மிகவும் தனித்துவமானவை இருந்தன, எடுத்துக்காட்டாக, கில்லட்டின் ஒரு பெரிய மாதிரி, பெரிய பிரெஞ்சு புரட்சியின் சோகமான பண்பு. திட்டத்தின் தேவைகளில் ஒன்று எதிர்கால கட்டமைப்பை அகற்றுவது எளிது, ஏனெனில் அவர்கள் கண்காட்சிக்குப் பிறகு அதை அகற்ற விரும்பினர்.

போட்டியின் வெற்றியாளர் பிரெஞ்சு பொறியாளரும் தொழிலதிபருமான குஸ்டாவ் ஈபிள் ஆவார், அவர் 300 மீட்டர் உயரமுள்ள இணக்கமான வார்ப்பிரும்புகளால் செய்யப்பட்ட திறந்தவெளி கட்டமைப்பிற்கான வடிவமைப்பை வழங்கினார். ஈஃபிலின் முழு பங்காளிகள் அவரது ஊழியர்களான மாரிஸ் கியூசெலின் மற்றும் எமிலி நௌஜியர், அவர்கள் ஒரு உலோக சட்ட கோபுரத்தின் யோசனையை முன்மொழிந்தனர்.

அசல் பதிப்பில், எதிர்கால வடிவமைப்பு மிகவும் "தொழில்துறை" தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பாரிஸ் பொதுமக்கள் அத்தகைய கட்டமைப்பின் தோற்றத்தை தீவிரமாக எதிர்த்தனர், இது அவர்களின் கருத்துப்படி, பாரிஸின் அழகியல் தோற்றத்தை அழித்தது. திட்டத்தின் கலை மேம்பாடு கட்டிடக் கலைஞர் ஸ்டீபன் சாவ்ஸ்ட்ரேவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் கோபுரத்தின் கீழ் துணைப் பகுதியை வளைவுகளின் வடிவத்தில் வடிவமைத்து அவற்றின் கீழ் கண்காட்சியின் நுழைவாயிலை ஏற்பாடு செய்ய முன்மொழிந்தார். ஆதரவுகளை கல் அடுக்குகளால் மூடவும், சில தளங்களில் மெருகூட்டப்பட்ட அறைகளை உருவாக்கவும், பல அலங்கார கூறுகளைச் சேர்க்கவும் திட்டமிடப்பட்டது.

இந்த திட்டம் ஈபிள் மற்றும் அவரது இரண்டு இணை ஆசிரியர்களால் காப்புரிமை பெற்றது. Eiffel பின்னர் Keuchelin மற்றும் Nouguier பங்குகளை வாங்கினார் மற்றும் பதிப்புரிமையின் ஒரே உரிமையாளரானார்.

வேலைக்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 6 மில்லியன் பிராங்குகள், ஆனால் இறுதியில் 7.8 மில்லியனாக உயர்ந்தது, மாநிலமும் நகராட்சியும் 1.5 மில்லியன் பிராங்குகளை மட்டுமே ஒதுக்க முடியும், மேலும் கோபுரம் அவருக்கு 20 குத்தகைக்கு விடப்பட்டதைக் கண்டறியும் கடமையை ஈபிள் ஏற்றுக்கொண்டார். அகற்றும் வரை ஆண்டுகள். ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, ஈபிள் உருவாக்கப்பட்டது கூட்டு பங்கு நிறுவனம் 5 மில்லியன் பிராங்குகள் மூலதனத்துடன், அதில் பாதி பொறியாளரால் வழங்கப்பட்டது, பாதி மூன்று பாரிசியன் வங்கிகளால் வழங்கப்பட்டது.

ஒப்பந்தத்தின் இறுதி வரைவு மற்றும் விதிமுறைகளின் வெளியீடு பிரெஞ்சு புத்திஜீவிகளிடமிருந்து எதிர்ப்புகளை ஏற்படுத்தியது. நகராட்சிக்கு ஒரு மனு அனுப்பப்பட்டது, இதில் முந்நூறுக்கும் மேற்பட்ட கலைஞர்கள், கட்டிடக் கலைஞர்கள், எழுத்தாளர்கள் மற்றும் இசைக்கலைஞர்கள் கையெழுத்திட்டனர். கோபுரம் "விளக்குக் கம்பம்", "இரும்பு அசுரன்", "வெறுக்கப்படும் நெடுவரிசை" என்று அழைக்கப்பட்டது, 20 ஆண்டுகளாக அதன் கட்டடக்கலை தோற்றத்தை சிதைக்கும் ஒரு கட்டமைப்பின் தோற்றத்தைத் தடுக்க அதிகாரிகளை அழைத்தது.

இருப்பினும், மனநிலை மிக விரைவாக மாறியது. அதே Maupassant பின்னர் டவரின் உணவகம் ஒன்றில் உணவருந்த விரும்பினார். அவரது நடத்தையின் முரண்பாடு அவருக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டபோது, ​​​​பாரிஸில் ஈபிள் கோபுரம் மட்டுமே பார்க்க முடியாத ஒரே இடம் என்று அவர் அமைதியாக பதிலளித்தார்.

முழு அமைப்பும் 18 ஆயிரம் கூறுகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள லெவல்லோயிஸ்-பெர்ரெட் நகரில் உள்ள ஈஃபிலின் சொந்த பொறியியல் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு பகுதியின் எடையும் மூன்று டன்களுக்கு மேல் இல்லை, அனைத்து பெருகிவரும் துளைகள் மற்றும் பாகங்கள் கூட்டத்தை முடிந்தவரை எளிதாக்குவதற்கும் மறுவேலையைத் தவிர்ப்பதற்கும் கவனமாக சரிசெய்யப்பட்டன. கோபுரத்தின் முதல் அடுக்குகள் கோபுர கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி கூடியிருந்தன, பின்னர் அவை ஈஃபிலின் சொந்த வடிவமைப்பின் சிறிய கிரேன்களின் பயன்பாட்டிற்கு நகர்ந்தன, இது உயர்த்திகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களில் நகர்ந்தது. லிஃப்ட் தானே ஹைட்ராலிக் பம்புகளால் இயக்கப்பட வேண்டும்.

வரைபடங்களின் முன்னோடியில்லாத துல்லியத்திற்கு நன்றி (பிழை 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லை) மற்றும் தொழிற்சாலையில் ஏற்கனவே பாகங்களை ஒருவருக்கொருவர் சரிசெய்தல், வேலையின் வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தது. கட்டுமானப் பணியில் 300 தொழிலாளர்கள் பங்கேற்றனர். உயரத்தில் வேலை செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது, மேலும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுக்கு ஈபிள் சிறப்பு கவனம் செலுத்தினார், இதன் காரணமாக கட்டுமான தளத்தில் ஒரு அபாயகரமான விபத்து கூட நிகழவில்லை.

இறுதியாக, நிறுவப்பட்ட 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஈபிள் நகராட்சி அதிகாரிகளை கோபுரத்தை ஆய்வு செய்ய அழைத்தார். லிஃப்ட் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை, மேலும் துரதிர்ஷ்டவசமான ஊழியர்கள் 1,710 படிகள் படிக்கட்டுகளில் ஏற வேண்டியிருந்தது.

முந்நூறு மீட்டர் கோபுரம், உலகின் மிக உயரமான அமைப்பாக மாறியது, ஒரு அற்புதமான வெற்றியைப் பெற்றது. கண்காட்சியின் முதல் ஆறு மாதங்களில், சுமார் 2 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் கோபுரத்தைப் பார்வையிட்டனர், அதன் நேர்த்தியான, அழகான நிழற்படத்திற்காக "இரும்புப் பெண்மணி" என்று அழைக்கப்பட்டனர். 1889 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், டிக்கெட் விற்பனை, அஞ்சல் அட்டைகள் போன்றவற்றின் வருவாய் கட்டுமானச் செலவில் 75% ஈடுசெய்யப்பட்டது.

1910 இல் கோபுரம் அகற்ற திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தில், அது சிறந்த இடத்தில் விடப்பட்டது என்பது தெளிவாகியது. இது வானொலி மற்றும் தந்தி தகவல்தொடர்புகளுக்கு தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த கோபுரம் பொது மக்களால் விரும்பப்பட்டது மற்றும் உலகில் பாரிஸின் அடையாளம் காணக்கூடிய அடையாளமாக மாறியது. குத்தகை ஒப்பந்தம் 70 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஈபிள் பின்னர் ஒப்பந்தம் மற்றும் அவரது பதிப்புரிமை இரண்டையும் கைவிட்டு அரசுக்கு ஆதரவாக இருந்தார்.

தகவல் தொடர்புத் துறையில் பல தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் ஈபிள் கோபுரத்துடன் தொடர்புடையவை. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், வயர்லெஸ் தந்தி மூலம் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, 1906 இல் நிரந்தர வானொலி நிலையம் நிறுவப்பட்டது. 1914 இல், மார்னே போரின்போது, ​​ஜெர்மன் வானொலி ஒலிபரப்புகளை இடைமறித்து, எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தவர். 1925 ஆம் ஆண்டில், கோபுரத்திலிருந்து முதல் தொலைக்காட்சி சமிக்ஞை ஒளிபரப்பப்பட்டது, 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிரந்தர தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு தொடங்கியது. தொலைக்காட்சி ஆண்டெனாக்களை நிறுவியதற்கு நன்றி, கோபுரத்தின் உயரம் 324 மீட்டராக அதிகரித்தது.

1940 இல் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பாரிஸில் ஹிட்லர் வந்த வழக்கு பரவலாக அறியப்படுகிறது. ஃபூரர் கோபுரத்தில் ஏறவிருந்தார், ஆனால் அவர் வருவதற்கு முன்பே, லிஃப்ட் சேவை செய்யும் தொழிலாளர்கள் அவற்றை முடக்கினர். கோபுரத்தின் அடிவாரத்தில் நடக்க ஹிட்லர் தன்னை மட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, ஜெர்மனியில் இருந்து நிபுணர்கள் அனுப்பப்பட்டனர், ஆனால் அவர்களால் லிஃப்ட் வேலை செய்ய முடியவில்லை, மேலும் ஜெர்மன் கொடி ஒருபோதும் பாரிஸின் சின்னத்தில் பறக்கவில்லை. லிஃப்ட் 1944 இல் மீண்டும் இயங்கத் தொடங்கியது, நகரம் விடுவிக்கப்பட்ட சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு.

கோபுரத்தின் வரலாறு அதே 1944 இல் முடிவடைந்திருக்கலாம், ஹிட்லர் அதை பல அடையாளங்களுடன் தகர்க்க உத்தரவிட்டார், ஆனால் பாரிஸின் தளபதி டீட்ரிச் வான் சோல்டிட்ஸ் இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றவில்லை. அவர் உடனடியாக ஆங்கிலேயர்களிடம் சரணடைந்ததால் இது அவருக்கு விரும்பத்தகாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தவில்லை.

பாரிஸின் "இரும்புப் பெண்மணி"

இன்று ஈபிள் கோபுரம் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும் பிரபலமான இடங்கள் பிரெஞ்சு தலைநகர், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் பாரிசியர்கள் மத்தியில். புள்ளிவிபரங்களின்படி, முதன்முறையாக பாரிஸுக்கு வரும் அதிக எண்ணிக்கையிலான சுற்றுலாப் பயணிகள் ஈபிள் கோபுரத்திற்குச் செல்கிறார்கள். நகரவாசிகளைப் பொறுத்தவரை, இளம் பாரிசியர்களிடையே ஈபிள் கோபுரத்தில் தங்கள் காதலை அறிவிப்பது அல்லது திருமணத்தை முன்மொழிவது ஒரு பொதுவான பாரம்பரியம், இது பாரிஸ் அனைவரையும் சாட்சியாக அழைப்பது போல.

ஈபிள் தானே, தனது மூளையை ஈபிள் கோபுரம் என்று அழைக்கவில்லை - அவர் "முந்நூறு மீட்டர் உயரம்" என்று கூறினார்.

உலோக அமைப்பு 7,300 டன் எடை கொண்டது மற்றும் அதிக நீடித்த மற்றும் நிலையானது. வலுவான காற்றில் அதன் விலகல் 12 செ.மீ., அதிக வெப்பநிலையில் - 18 செ.மீ., ஃபாஸ்டிங் டிசைன்களில் வேலை செய்வதில், ஈபிள் தொழில்நுட்ப கணக்கீடுகளால் மட்டுமல்ல, பழங்கால ஆராய்ச்சியாளர் ஹெர்மன் வான் மேயரின் பணியிலும் வழிநடத்தப்பட்டது என்பது சுவாரஸ்யமானது. மனித மற்றும் விலங்கு மூட்டுகளின் அமைப்பு மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன்.

கீழ் தளம் சுமார் 57 மீ உயரத்தில் ஒரு வளைவு பெட்டகத்தால் இணைக்கப்பட்ட நான்கு நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, அவை 35 மீ உயரத்தில் ஒரு சதுர மேடையை சுமந்து செல்லும் 116 மீ. கோபுரத்தின் மேல் பகுதி ஒரு சக்திவாய்ந்த நெடுவரிசையாகும், அதில் மூன்றாவது தளம் உள்ளது (276 மீ.). மிக உயர்ந்த தளம் (1.4 X 1.4 மீ) 300 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, நீங்கள் லிஃப்ட் அல்லது 1792 படிகள் மூலம் கோபுரத்தில் ஏறலாம்.

மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது தளங்களுக்கு இடையில் தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி உபகரணங்கள் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன செல்லுலார் தொடர்பு, கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் வானிலை நிலையம்.

ஆரம்பத்தில், கோபுரம் எரிவாயு விளக்குகளால் ஒளிரச் செய்யப்பட்டது, அதில் 10 ஆயிரம் இருந்தன. 1900 ஆம் ஆண்டில், கோபுரத்தில் மின் விளக்குகள் நிறுவப்பட்டன. 2003 ஆம் ஆண்டில், லைட்டிங் அமைப்பு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, 2015 இல், எல்.ஈ.டி விளக்குகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. ஒளி விளக்குகள் (அவற்றில் 20 ஆயிரம்) எளிதில் மாற்றப்படுகின்றன, இது தேவைப்பட்டால் பல வண்ண விளக்குகளை ஏற்பாடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கோபுரத்தின் நிறமே பலமுறை மாறியது. இப்போது அது ஒரு வெண்கல நிழலைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக ஈபிள் கோபுரத்திற்காக காப்புரிமை பெற்றது. ஒவ்வொரு 7 வருடங்களுக்கும் அவர்கள் அதை வரைகிறார்கள், ஒவ்வொரு முறையும் 57 டன் பெயிண்ட் செலவிடுகிறார்கள். அதே நேரத்தில், கோபுரத்தின் அனைத்து பகுதிகளும் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, தேவைப்பட்டால், புதியவற்றுடன் மாற்றப்படும்.

முதல் அடுக்கின் நெடுவரிசைகளில் கோபுரத்தின் பார்வையாளர்களுக்கு நினைவு பரிசு கடைகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தெற்கு ஆதரவில் ஒரு தபால் நிலையமும் உள்ளது. இங்கே, ஒரு தனி அறையில், ஒருமுறை உயர்த்திகளை உயர்த்திய ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகளை நீங்கள் ஆராயலாம்.

முதல் தளத்தில் "58 ஈபிள்" உணவகம், ஒரு நினைவு பரிசு கடை மற்றும் ஈபிள் கோபுரத்தின் கட்டுமானம் பற்றிய திரைப்படங்கள் காண்பிக்கப்படும் ஒரு சினிமா மையம் உள்ளது. இங்கே பழைய சுழல் படிக்கட்டு தொடங்குகிறது, அதனுடன் ஒருவர் மேல் அடுக்குகளுக்கும், மூன்றாவது மேடையில் அமைந்துள்ள ஈஃபிலின் அபார்ட்மெண்டிற்கும் ஒருமுறை ஏறலாம். பிரான்ஸின் 72 பிரபல விஞ்ஞானிகள், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்களின் பெயர்களை நீங்கள் அணிவகுப்பில் படிக்கலாம். குளிர்காலத்தில், பனி சறுக்கு வீரர்களுக்காக ஒரு சிறிய ஸ்கேட்டிங் வளையம் தரை தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

அவர் தலைநகருக்கு வந்தபோது நேரத்தை செலவிட ஈஃபிலின் அடுக்குமாடி குடியிருப்பு அவருக்கு மிகவும் பிடித்த இடமாக இருந்தது. இது மிகவும் விசாலமானது, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பாணியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு பெரிய பியானோவும் உள்ளது. அங்கு, எடிசன் உட்பட கோபுரத்தைப் பார்க்க வந்த மரியாதைக்குரிய விருந்தினர்களை பொறியாளர் பலமுறை வரவேற்றார். பாரிசியன் பணக்காரர்கள் ஈஃபிளுக்கு அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு நிறைய பணம் வழங்கினர், அல்லது குறைந்தபட்சம் அவற்றில் இரவைக் கழிப்பதற்கான உரிமைக்காக, ஆனால் அவர் ஒவ்வொரு முறையும் மறுத்துவிட்டார்.

இரண்டாவது மேடையில் Maupassant க்கு பிடித்த உணவகம், Jules Verne, ஒரு கண்காணிப்பு தளம் மற்றும் வழக்கமான நினைவு பரிசு கடை உள்ளது. கோபுரத்தின் கட்டுமானத்தைப் பற்றி சொல்லும் கண்காட்சியையும் இங்கே காணலாம்.

மூன்றாவது மாடிக்கு அணுகல் மூன்று லிஃப்ட் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன்பு, இங்கு ஒரு கண்காணிப்பு நிலையம் மற்றும் ஒரு வானிலை ஆய்வு கூடம் இருந்தது, ஆனால் இப்போது மூன்றாவது தளம் பாரிஸின் அற்புதமான காட்சியுடன் ஒரு அற்புதமான கண்காணிப்பு தளமாக உள்ளது. தளத்தின் மையத்தில் கையில் ஒரு கிளாஸ் மதுவுடன் நகரத்தின் காட்சியை ரசிக்க விரும்புவோருக்கு ஒரு பார் உள்ளது.

ஒரு காலத்தில் ஈபிள் கோபுரம் இடிக்கப் போகிறது என்று இப்போது நினைத்துப் பார்க்க முடியாது. மாறாக, இது உலகிலேயே அதிகம் நகலெடுக்கப்பட்ட அடையாளமாகும். மொத்தத்தில், கோபுரத்தின் 30 க்கும் மேற்பட்ட பிரதிகள் பல அளவுகளில் மட்டுமே அறியப்படுகின்றன; உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள், உண்மையில் யாரும் சொல்ல மாட்டார்கள்.

பாரிஸின் 4வது வட்டாரத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட சொத்து உள்ளது உலக பாரம்பரியம்யுனெஸ்கோ என்பது செயிண்ட்-ஜாக் கோபுரம். இது 1523 ஆம் ஆண்டில் உண்மையான கோதிக் பாணியில் கட்டப்பட்டது, இது கசாப்புக் கடைக்காரர்கள் சங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டது. கடந்த காலத்தில், இந்த கோபுரம் செயிண்ட்-ஜாக்-லா-பௌச்சேரியின் பண்டைய, இன்னும் ரோமானஸ் தேவாலயத்தின் மணி கோபுரமாக இருந்தது, அங்கு "பவுச்சேரி" என்றால் கசாப்புக் கடை என்று பொருள். தேவாலயம் மக்களுக்கு சொந்தமானது என்பதால், 1797 இல் புரட்சிகர அரசாங்கத்தின் உயர்மட்டம் அதை அகற்ற முடிவு செய்து, கட்டுமானத்திற்கான கற்களை தேவைப்படுபவர்களுக்கு கொடுத்தது, ஆனால் மணி கோபுரம் தீண்டப்படாமல் இருந்தது.

இந்த கட்டமைப்பின் உயரம் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - 52 மீட்டர், கோபுரம் பின்னர் வேட்டையாடுவதற்காக ஒரு ஷாட் காஸ்டரால் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டது. உருகி, ஈயம் ஒரு பெரிய உயரத்திலிருந்து சிறப்பு சல்லடைகள் மூலம் குளிர்ந்த நீர் பீப்பாய்களில் விழுந்து தேவையான அளவு பந்துகளாக மாறியது. இந்த பகுதி புனித ஸ்பானிய தளமான சாண்டியாகோ டி காம்போஸ்டெலாவிற்கு செல்லும் வழியில் உள்ளதால், அப்போஸ்தலன் ஜேம்ஸின் கல்லறைக்கு செல்லும் வழியில், பல யாத்ரீகர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கடந்து செல்கின்றனர்.

புகழ்பெற்ற பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர் பிளேஸ் பாஸ்கல், 1648 இல், விஞ்ஞான நோக்கங்களுக்காக செயிண்ட்-ஜாக் கோபுரத்தைப் பயன்படுத்தினார், அதாவது, அவர் முதலில் வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிடவும் ஒப்பிடவும் தொடங்கினார். மிக உயர்ந்த புள்ளிகட்டிடங்கள். விஞ்ஞானியின் நினைவாக, இந்த கோபுரத்தில், பாரிஸில் வசிப்பவர்கள் அவரது பளிங்கு சிலையை நிறுவினர், அங்கு மதிப்பிற்குரிய புனிதர்களின் 19 சிலைகள் ஏற்கனவே வைக்கப்பட்டுள்ளன. 1981 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வானிலை நிலையம் அதன் கூரையில் கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்டது.

மாண்ட்பர்னாஸ் கோபுரத்தின் கண்காணிப்பு தளம்

ஈபிள் கோபுரம் பாரிஸைப் பாராட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும் ஒரே இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, அதைப் பார்க்கிறது. பாரிஸில் உள்ள Montparnasse டவர் குறைந்தபட்சம் ஒரு நல்ல கண்காணிப்பு தளமாகும், மேலும் இந்த பாத்திரத்தில் அதன் புகழ் சீராக வளர்ந்து வருகிறது.

மாண்ட்பர்னாஸ்ஸே, நகரத்தின் மிகப்பெரிய கட்டிடமாக இல்லாவிட்டாலும், அதன் பார்வையாளர்களுக்கு இருநூறு மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து பாரிஸை ஆராய ஒரு அற்புதமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இது உலகின் நான்கு மூலைகளிலும் திறந்திருக்கும். மேடை மெருகூட்டப்பட்டிருப்பதால், மோசமான வானிலை நிலவினாலும், பாரிஸின் கம்பீரமான காட்சிகளைப் பற்றிய சிந்தனையில் எதுவும் தலையிடாது. மூடுகிறது கண்காணிப்பு தளம்மாலையின் பிற்பகுதியில், அதன் பார்வையாளர்களுக்கு மாலை பாரிஸின் காட்சிகளை அனுபவிக்க ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது, படிப்படியாக அந்தியில் மூழ்கி அதன் வண்ணமயமான விளக்குகளை ஒளிரச் செய்கிறது.

மேலே இருந்து பாரிஸைப் பார்க்க வேண்டும் என்று கனவு காண்பவர்களுக்கு, மாண்ட்பர்னாஸ் கோபுரத்தின் ஐம்பத்தாறாவது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளம் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

ஈபிள் கோபுரம்

ஈபிள் கோபுரம் என்பது பிரான்சின் ஒரு நேர்த்தியான நிழற்படமாகும், இது முழு உலகத்தின் இதயங்களையும் கவர்ந்துள்ளது (இந்த கோபுரம் உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட மற்றும் மிகவும் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட அடையாளமாகும்). இந்த கோபுரம் செயின் ஆற்றின் மீது ஜெனா பாலத்திற்கு எதிரே சாம்ப் டி மார்ஸில் (1889 இல்) அமைக்கப்பட்டது. பாரிஸின் சின்னம் ஒரு தற்காலிக கட்டமைப்பாக கருதப்பட்டது - ஈஃபிலின் உருவாக்கம் 1889 ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் உலக கண்காட்சியின் நுழைவு வளைவாக செயல்பட்டது. கோபுரம் திட்டமிடப்பட்ட இடிப்புகளிலிருந்து (கண்காட்சிக்கு 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு) ரேடியோ ஆண்டெனாக்கள் மூலம் காப்பாற்றப்பட்டது.

கோபுரத்தின் உயரம் 322 மீட்டர் மற்றும் மைல்கல் சிமெண்ட் அடித்தளத்துடன் நான்கு பெரிய தூண்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

கோபுரம் மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: முதலாவது 57 மீ உயரத்தில் உள்ளது, இரண்டாவது 115 மற்றும் மூன்றாவது 274. முதல் இரண்டு தளங்களில் உணவகங்கள் மற்றும் பார்கள் உள்ளன. மேடை 3 இல் ஒரு குவிமாடத்துடன் ஒரு கலங்கரை விளக்கம் உள்ளது, அதற்கு மேல் 274 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. "பாரிஸைப் பார்த்து இறக்கவும்."

உள்ளூர்வாசிகள் புகழ்பெற்ற உலோக அமைப்பை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு பொருத்தமற்ற ஆர்வமாக கருதுகின்றனர், ஆனால் நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்: அதில் நிச்சயமாக ஏதோ இருக்கிறது!

மாண்ட்பர்னாஸ் கோபுரம்

பாரிஸ் நகர எல்லையில் உள்ள ஒரே வானளாவிய கட்டிடம் மாண்ட்பர்னாஸ்ஸே கோபுரம் ஆகும். பழைய Montparnasse நிலையத்தின் தளத்தில் 1969 முதல் 1972 வரை கட்டுமானம் மூன்று ஆண்டுகள் நீடித்தது. நகரின் வரலாற்று மையத்தில் இத்தகைய எதிர்மறையான நவீன கட்டிடம் தோன்றிய பிறகு, அத்தகைய வானளாவிய கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டது.

கோபுரத்தின் அளவு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: தரையில் இருந்து 209 மீட்டர் மற்றும் நிலத்தடியில் கிட்டத்தட்ட 70 மீட்டர். அதன் 52 தளங்கள் அலுவலகங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ள 7 சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே கஃபேக்கள் உள்ளன, கண்காணிப்பு தளங்கள்மற்றும் பாரிஸின் வரலாற்றை விளக்கும் ஓவியங்களின் மினி-கேலரியும் கூட. பிரெஞ்சு தலைநகரின் தனித்துவமான வரைபடங்களின் நகல்களை இங்கே காணலாம் நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்புஜன்னலுக்கு வெளியே நீண்டிருக்கும் நகரத்துடன் அவற்றை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.

IN நல்ல வானிலைஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் மேல் தளத்தில் இருந்து தெரியும் (இது அடிப்படையில் ஒரு பொருத்தப்பட்டதாகும் ஹெலிபேடு) நாற்பது கிலோமீட்டர் அடையும். மேலும், ஈபிள் கோபுரத்தை விட Montparnasse இன் பார்வை மிகவும் வெற்றிகரமாக கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் கட்டிடம் அருகில் அமைந்துள்ளது வரலாற்று மையம்பாரிஸ்

மாண்ட்பர்னாஸ் கோபுரத்தின் மற்றொரு சிறப்பம்சம் அதிவேக லிஃப்ட் ஆகும் - ஐரோப்பாவின் வேகமான லிஃப்ட். வெறும் 38 வினாடிகளில் 200 மீட்டர் உயரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றுவிடுவார்கள்.

டவர் செயிண்ட்-ஜாக்

ஃபிளமிங் கோதிக் பாணியில் கட்டப்பட்ட செயிண்ட்-ஜாக்ஸின் மணி கோபுரம், 1523 ஆம் ஆண்டில் அப்போஸ்தலன் ஜேம்ஸின் பெயரில் கசாப்புக் கடைக்காரர்கள் சங்கத்தின் பணத்தில் கட்டப்பட்ட செயிண்ட்-ஜாக் டி லா பௌச்சேரி தேவாலயத்தில் எஞ்சியுள்ளது. இடைக்காலத்தில், யாத்ரீகர்கள் ஸ்பெயினுக்கு சாண்டியாகோ டி காம்போஸ்டெல்லாவுக்குச் செல்லும் அதன் சுவர்களில் கூடினர், அங்கு புராணத்தின் படி, அப்போஸ்தலரின் கல்லறை அமைந்துள்ளது.

கோபுரத்தின் உயரம் 52 மீட்டர். அதன் மேல் மூலைகள் நான்கு சுவிசேஷகர்களைக் குறிக்கும் உருவங்களால் முடிக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு கழுகு, ஒரு சிங்கம், ஒரு கன்று மற்றும் - மிக உயரமான - ஒரு தேவதை. சுவர்களில் வெளிப்புற இடங்களில் 19 புனிதர்களின் சிற்பங்கள் உள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் பெரிய அளவிலான மறுசீரமைப்பின் போது அவை நிறுவப்பட்டன.

இரண்டு பெரிய மனிதர்களின் பெயர்கள் செயிண்ட்-ஜாக் கோபுரத்துடன் தொடர்புடையவை: நிக்கோலஸ் ஃபிளமேல் மற்றும் பிளேஸ் பாஸ்கல். நிக்கோலஸ் ஃபிளமேல் என்பவர்தான் அந்த ரகசியத்தைப் புரிந்துகொண்ட ஒரே ரசவாதியாகப் பேசப்பட்டார் தத்துவஞானியின் கல்ஈயத்தை தங்கமாக மாற்ற கற்றுக்கொண்டார். அவர் இங்கிருந்து ஸ்பெயினுக்கு புனித யாத்திரை மேற்கொண்டார், மேலும் புரட்சியின் போது இடிக்கப்பட்ட செயிண்ட்-ஜாக் டி லா பௌச்சேரி தேவாலயத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார்.

1648 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு விஞ்ஞானி பிளேஸ் பாஸ்கல் அளவிடும் சோதனைகளை நடத்தினார் வளிமண்டல அழுத்தம். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் பாஸ்கலின் நினைவாக இங்கு அவருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை எழுப்பினர்.

டவர் TF1

டவர் TF1 பிரான்சில் அமைந்துள்ளது. பாரிஸின் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதியில், பிரெஞ்சு தலைநகரின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதியான Boulogne-Billancourt கம்யூன் உள்ளது. Boulogne ஒரு தொழில்துறை பகுதி, பாரிஸ் பிராந்தியத்தின் பொருளாதார மையங்களில் ஒன்றாகும்.

ஏராளமான பல்வேறு நிறுவனங்கள் மற்றும் அலுவலகங்களில், TF1 கோபுரம் அமைந்துள்ளது - பிரெஞ்சு தொலைக்காட்சி சேனலான TF1 இன் தலைமையகம். இது 59 மீட்டர் உயரமும், 45,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவும் கொண்ட பதினான்கு-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடமாகும், இது Point du jour உலாவும் பாதையில் அமைந்துள்ளது. பல உயரமான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக அறியப்பட்ட கட்டிடக் கலைஞர் ரோஜர் சோபோவின் வரைபடங்கள் மற்றும் திட்டங்களின்படி, வானளாவிய கட்டிடம் 1992 இல் அமைக்கப்பட்டது.

பிரான்சில் TF1 என்ற தொலைக்காட்சி மிகவும் பிரபலமானது. அவர்தான் புதிய பிரெஞ்சு தொலைக்காட்சியின் தோற்றத்தில் நின்றார். 1948 இல், தொலைக்காட்சி பிரபலமடைந்தவுடன், தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளின் இயக்குநரகம் உருவாக்கப்பட்டது. இது அழைக்கப்படத் தொடங்கியது: "ரேடியோ-தொலைக்காட்சி-பிரான்சைஸ்" (RTF), பின்னர் இந்த அமைப்பு ORTF என அறியப்பட்டது, இது மாநில ஏகபோகத்தை வலியுறுத்தியது. 1974 இல், அரசு ORTF ஐ கலைத்து மூன்று தொலைக்காட்சி நிறுவனங்களாகப் பிரித்தது, அவற்றில் ஒன்று TF-1 ஆகும். படிப்படியாக இது தனியார்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் 1987 இல் இது முற்றிலும் புதிய உரிமையாளர்களின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. TF-1 ஒரு சேனலின் வலுவான படத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது "நடுத்தர பிரான்சின்" மனநிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

பாரிஸின் காட்சிகள்

ஒருவேளை, உலகில் எந்த மைல்கல் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியது என்று பயணிகளிடையே நீங்கள் ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்தினால், பாரிஸின் முக்கிய சின்னமான ஈபிள் கோபுரம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெற்றி பெறும்.

பாரிஸின் ஈபிள் கோபுரம் - பிரான்சின் உலகப் புகழ்பெற்ற அடையாளமாகும்

பல அசாதாரண இடங்களைப் போலவே, பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் கோபுரத்தின் கட்டுமானம் குடியிருப்பாளர்களால் மிகவும் தெளிவற்றதாக மதிப்பிடப்பட்டது. அதன் கட்டுமானத்தின் போது (19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி: 1887-1889), பல குடியிருப்பாளர்கள், குறிப்பாக பாரிஸின் புத்திஜீவிகள், அதன் கட்டுமானத்தை எதிர்த்தனர், பிரான்சின் தலைநகருக்கு மேல் உயர்ந்து நிற்கும் ஒரு உலோக கோபுரம் அதன் தோற்றத்தை சீர்குலைக்கும் மற்றும் பொருந்தாது என்று வாதிட்டனர். உள்ளே கட்டிடக்கலை குழுமம்பாரிஸ் ஈபிள் கோபுரத்தை நிர்மாணிப்பதை எதிர்த்தவர்களில் கை டி மௌபாஸன்ட் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரே டுமாஸ் ஃபில்ஸ் (குறிப்பாக, அதை "தொழிற்சாலை புகைபோக்கி" என்று அழைத்தனர்).

இந்த கோபுரம் இருபது ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடிக்கும் என முதலில் திட்டமிடப்பட்டு, பின்னர் அகற்றப்படும் என திட்டமிடப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது (இன்னும் 20 ஆண்டுகளில் அகற்றப்படும் என அதிகாரிகள் உறுதியளித்த நிலையில், கோபுரம் கட்டுவதற்கு எதிர்ப்புகள் எழுந்தன).

இருப்பினும், உலோக நினைவுச்சின்னம் கட்டப்பட்டு பார்வையாளர்களுக்கு திறக்கப்பட்ட பிறகு, இது பாரிஸின் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களிடையே நம்பமுடியாத வெற்றியைப் பெற்றது. முதல் ஆறு மாதங்களில், 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் அதைப் பார்வையிட்டனர். சிறந்த ஹோட்டல்கள்பாரிஸ் ஈபிள் கோபுரத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. பாரிஸின் சுற்றுலா வணிகத்தில் இந்த போக்கு நம் காலத்திலும் தொடர்கிறது - ஈபிள் கோபுரத்தின் பார்வையில் ஒரு ஹோட்டலை முன்பதிவு செய்வது பெரும் வெற்றியாக பலர் கருதுகின்றனர்.

இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள், சுற்றுலாப் பயணிகளின் லாபம் கட்டுமானத்துடன் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளுக்கும் ஈடுசெய்யப்பட்டது (பணம் பாரிசியன் வங்கிகளால் கட்டுமானத்தில் முதலீடு செய்யப்பட்டது, அதே போல் இந்த கம்பீரமான கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பாளரும் உருவாக்கியவருமான கட்டிடக் கலைஞர் ஈஃபில் அவர்களால் முதலீடு செய்யப்பட்டது).

எனவே, கோபுரத்தின் ஆயுட்காலம் எழுபது ஆண்டுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை, அதன் பிறகு கோபுரத்தை அகற்றுவது குறித்த கேள்வியை யாரும் எழுப்பத் துணிய மாட்டார்கள்.

முன்னால் சதுரம் Chaillot அரண்மனைஈபிள் கோபுரத்திலிருந்து, ஒவ்வொரு பாரிஸ் சுற்றுலாப் பயணிகளும் இதைப் பார்க்க வேண்டும்!

ஈபிள் கோபுரத்தில் நுழைவதற்கான செலவு பல புள்ளிகளைப் பொறுத்தது. நீங்கள் லிஃப்டை மேலே கொண்டு செல்ல விரும்பினால், நீங்கள் 15 யூரோக்களுடன் பிரிந்து செல்ல வேண்டும், மேலும் நீங்கள் இரண்டாவது மாடிக்கு மட்டுமே பயணிப்பதில் திருப்தி அடைந்தால் - 9 யூரோக்கள். நீங்களே கஷ்டப்பட்டு படிக்கட்டுகளில் ஏறினால், டிக்கெட் விலை முற்றிலும் சுமையாக மாறும் - 5 யூரோக்கள் மட்டுமே. கோபுரத் தளத்தின் நுழைவு ஒவ்வொரு முப்பது நிமிடங்களுக்கும் ஆகும்.

ஈபிள் டவர் புகைப்படம்

பிரான்ஸ் குடியரசு உலகின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பார்வையிடப்பட்ட நாடுகளில் ஒன்றாகும். "வணிக சுற்றுலா" பிரிவின் தகவல் கட்டுரையில், பிரான்ஸ் குடியரசின் கண்ணோட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம்: இடங்கள். ★★★★★

பாரிஸில் உள்ள கோபுரம்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், Gustave Alexandre Eiffel உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட 300 மீட்டர் கோபுரத்தை கருத்தரித்தது கேள்விப்படாதது. அப்போது அது மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது. அவரது சமகாலத்தவர்கள் பலர் இதற்கு எதிராக இருந்தனர், ஏனெனில் "அரக்கமான மற்றும் பயனற்ற" இரும்பு அமைப்பு தலைநகரின் நேர்த்தியான தோற்றத்தை சிதைக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினர். ஆனால் நாட்டின் தலைமையும் அதிகாரிகளும் பெரும் பிரெஞ்சு புரட்சியின் 100 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூர விரும்பினர் மற்றும் 1889 இல் உலக கண்காட்சி இந்த நிகழ்வுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.

குளிர்காலம். உலோகம். வகுப்பு!

கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. செயின் மட்டத்திலிருந்து ஐந்து மீட்டர் கீழே குழிகள் தோண்டப்பட்டன, அவற்றில் பத்து மீட்டர் தடிமன் கொண்ட தொகுதிகள் போடப்பட்டன, மேலும் கோபுரத்தின் செங்குத்து நிலையை துல்லியமாக சரிசெய்ய இந்த அடித்தளங்களில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டன. கோபுரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட நிறை 5 ஆயிரம் டன். முதலில், ஈபிள் தனது படைப்பை தளங்களில் நிறுவப்பட்ட சிற்பங்கள் மற்றும் அலங்காரங்களால் அலங்கரிக்க விரும்பினார், ஆனால் இறுதியில், திறந்தவெளி வளைவுகள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன. நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கோபுரத்தின் தலைவிதி மீண்டும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளானது, எல்லாம் அகற்றப்படுவதை நோக்கி நகர்ந்தது. ஆனால் வானொலியின் வருகையுடன், கோபுரம் நடைமுறை செயல்பாடுகளைச் செய்யத் தொடங்கியது, பின்னர் அது தொலைக்காட்சிக்கு "வேலை செய்தது", பின்னர் அது ரேடார் செயல்பாடுகளைச் செய்யத் தொடங்கியது.

கட்டமைப்பு மூன்று வெவ்வேறு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை 60, 140 மற்றும் 275 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளன, மேலும் ஐந்து லிஃப்ட் மூலம் அடையலாம், அவை ஒரு காலத்தில் ஹைட்ராலிக், ஆனால் இப்போது மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன. கோபுரத்தின் ஒவ்வொரு “காலிலும்”, லிஃப்ட் உங்களை இரண்டாவது தளத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும், அவற்றில் ஐந்தாவது உங்களை 275 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தும்: ஈபிள் தானே இந்த லிஃப்ட்களை வடிவமைத்தார், மேலும் அவை ஐம்பது ஆண்டுகளாக சரியாக வேலை செய்தன நாஜிக்கள் 1940 இல் பாரிஸுக்குள் நுழையும் வரை. ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பு தொடர்ந்த காலப்பகுதியில் அவர்கள் எதிர்பாராத விதமாகவும் சரியாகவும் உடைந்தனர். கோபுரத்தின் நுழைவாயில் மூடப்பட்டது. எதிரிகள் ஒருபோதும் நகரத்தை இழிவாகப் பார்க்க வேண்டியதில்லை. எந்த பெர்லின் பொறியாளர்களாலும் பொறிமுறைகளை சரிசெய்ய முடியவில்லை, ஆனால் பிரெஞ்சு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அதை அரை மணி நேரத்தில் சமாளித்தார். ஈபிள் கோபுரத்தில் மூவர்ணக் கொடி மீண்டும் நகரின் மீது உயர்ந்தது.

அடிவாரத்தில் உள்ள முதல் தளம் 4 ஆயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, இரண்டாவது - 1.4 ஆயிரம், மூன்றாவது ஒரு சிறிய இரண்டு அடுக்கு சதுர மேடை 18x18 மீட்டர், மாடிகளில் ஒன்று திறந்திருக்கும். உச்சியில் ஒரு சிறிய ஆய்வகம் உள்ளது, அங்கு ஈபிள் பணிபுரிந்தார், அதற்கு மேலே ஒரு கேலரி உள்ளது, அங்கு விளக்கு இயக்கப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கோபுரத்தின் பெக்கான் ஸ்பாட்லைட்கள் காற்றுக்கான வழிகாட்டி மற்றும் கடல் கப்பல்கள், இது வளிமண்டல மின்சாரம், மாசுபாடு மற்றும் கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யும் ஒரு சிறப்பு வானிலை நிலையத்தையும் கொண்டுள்ளது.

பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் கோபுரம் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ஈபிள் கோபுரம் எந்த ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, ஈபிள் கோபுரத்தின் உயரம் மற்றும் பிற பின்னணி தகவல்கள்

• ஈபிள் கோபுரம் கட்ட எவ்வளவு காலம் ஆனது?: ஈபிள் கோபுரத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது: ஜனவரி 28, 1887. கட்டுமானம் 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 2 மாதங்களுக்கு மேல் நீடித்தது. தேதி: கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தது மார்ச் 31, 1889 எனக் கருதப்படுகிறது.
• ஈபிள் கோபுரம் எவ்வளவு பழமையானது: 2014 இல், பாரிஸின் சின்னம் 125 ஆண்டுகள் கொண்டாடப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, பூமியின் எந்தவொரு குடிமகனும், ஒரு ஒளி சரிகை கோபுரம் இல்லாமல் மேல்நோக்கி விரைந்து செல்வதை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது.
• ஈபிள் கோபுரம் எத்தனை மீட்டர்: கோபுர உயரம் ஆண்டெனா ஸ்பைரின் முனை வரை 324 மீ. ஆண்டெனா இல்லாத மீட்டர்களில் ஈபிள் கோபுரத்தின் உயரம் 300.64 மீ.
• எது உயரமானது: ஈபிள் கோபுரம் அல்லது சுதந்திர தேவி சிலை: லிபர்ட்டி சிலையின் உயரம் தரையிலிருந்து ஜோதியின் நுனி வரை அடித்தளம் மற்றும் பீடம் உட்பட 93 மீட்டர். சிலையின் உயரம், பீடத்தின் உச்சியில் இருந்து ஜோதி வரை, 46 மீட்டர்.
• ஈபிள் கோபுரத்தின் எடை எவ்வளவு?: உலோக கட்டமைப்பு எடை - 7,300 டன்கள் (மொத்த எடை தோராயமாக 10,100 டன்கள்). கோபுரம் முழுவதுமாக 18,038 உலோகப் பாகங்களால் ஆனது, இவற்றைக் கட்டுவதற்கு 2.5 மில்லியன் ரிவெட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
• ஈபிள் கோபுரத்தை கட்டியவர்: கோபுரத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான காப்புரிமையைப் பெற்ற பொறியியல் அலுவலகத்தின் தலைவர் குஸ்டாவ் ஈபிள் ஆவார். திட்டத்தின் டெவலப்பர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள்: மாரிஸ் கெச்செலின், எமிலி நௌஜியர், ஸ்டெஃபேன் சாவெஸ்ட்ரே.