LLC "V.F. Tanker" é o fundador e proprietário 100% da Volgo-Balt-Tanker LLC e VF Tanker-Invest LLC, sob contratos com os quais é realizada a construção de uma nova série de navios-tanque do projeto RST 27 nos Estaleiros Krasnoye Sormovo e Okskaya plantas, respectivamente.
História
- Empresa de navegação "V.F. A Tanker (V.F. Tanker LLC) foi fundada em 2000 para transportar produtos petrolíferos das bacias dos rios Belaya e Kama para São Petersburgo, Vysotsk e posteriormente por navios marítimos até os portos de destino.
- Para isso, adquirimos e reformamos navios de carga seca e barcaças do projeto 0574T (Volgaflot) e R156ST (VFT). O primeiro embarque pelos navios da empresa ocorreu em 2001.
- Durante a navegação de 2001 sob a flâmula “V.F. Tanker" operava 10 navios-tanque e 12 barcaças de petróleo. No início do verão de 2002, 4 novas barcaças foram construídas para a VF Tanker LLC e outro navio-tanque foi restaurado. Durante a navegação de 2002, os navios da empresa transportaram mais de 1 milhão de toneladas de carga de petróleo.
- No início da navegação em 2003, foram preparados e colocados em operação 11 navios-tanque, 24 barcaças, 7 empurradores dos tipos Ural, Volgar, BTP e uma estação elevatória de petróleo. Ao final da navegação de 2004, a V.F. Tanker LLC contava com 41 unidades de frota em seu balanço, com tonelagem total superior a 170 mil toneladas.
- Em 2010, de acordo com a estratégia de desenvolvimento da empresa, foi tomada a decisão de construir um lote embarcações marítimas projeto 19614 e o desenvolvimento do nosso próprio projeto de petroleiro com o título provisório RST27.
- Em 2011, foram construídos 8 navios-tanque do Projeto 19614 na fábrica de Krasnoye Sormovo, a construção das embarcações foi realizada no âmbito do programa federal “Promoção da Construção Naval Nacional”.
- Em 2011, também teve início a produção das embarcações do projeto RST27. Em 2012, a transportadora recebeu 14 navios-tanque e, em 2013, mais 8 embarcações deste projeto.
- No final de 2013 total A frota de embarcações marítimas da empresa é de 30 unidades, com porte bruto total de 197,8 mil toneladas.
Com base nos resultados de 2012, V.F. LLC Tanker" foi reconhecido como o vencedor do concurso Rosmorrechflot "Industry Leader". Hoje, o número total de funcionários da empresa é de mais de 1.100 pessoas.
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Os navios-tanque do projeto RST27 são embarcações autopropelidas da classe Volgo-Don max. Os navios-tanque são projetados para transporte misto (fluvial-marítimo) a granel de petróleo bruto e derivados e transporte simultâneo de dois tipos de carga. O projeto de classificação RST27 foi desenvolvido pelo Marine Engineering Bureau (Odessa) para o petroleiro classe KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S (ESP). O projeto detalhado é realizado pelo Volga-Caspian Design Bureau (Nizhny Novgorod).
As embarcações do projeto RST27 possuem contornos supercompletos, o que garante máxima capacidade de carga ao operar nas vias navegáveis interiores da Federação Russa. Com calado de 3,6 metros no rio, o porte bruto da embarcação é de 5.400 toneladas, valor máximo de todas as embarcações similares. Com calado de 4,2 metros no mar, o porte bruto é de 6.980 toneladas. O comprimento total da embarcação é de 140,85 metros, largura de 16,86 metros e altura lateral de 6 metros. Velocidade operacional 10,5 nós. A tripulação é de 12 pessoas, sendo fornecidas cabines individuais com cabines sanitárias para a tripulação.
Ao projetar navios-tanque, são levados em consideração os requisitos especiais das empresas petrolíferas russas e globais e as restrições ambientais adicionais da classe “ECO PROJECT” (ECO-S) do Registro Marítimo Russo de Navegação; isso proporciona vantagens significativas no mercado de transporte de produtos petrolíferos.
Os motores principais são dois motores diesel de média velocidade com potência de 1200 kW cada, movidos a combustível pesado com viscosidade IFO380. Propulsor - 230 kW.
A usina consiste em três geradores a diesel de 292 kW e um gerador a diesel de reserva de emergência de 136 kW.
Autonomia (no mar/no rio) – 20/12 dias.
Os navios-tanque deste projeto estão sendo construídos nas seguintes fábricas: Krasnoe Sormovo, Estaleiro Okskaya e Kherson SZ.
Dezessete navios-tanque deste projeto serão construídos na fábrica de Krasnoye Sormovo:
O navio líder “VF Tanker - 1” (edifício número 02001) foi inaugurado em 30 de agosto de 2011. O lançamento ocorreu em 17 de fevereiro de 2012. Entrou em operação em 05 de maio de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker". os melhores navios de 2012 (Significant Ships of 2012), publicado pela British Royal Institution of Naval Architects (RINA).
O segundo navio "VF Tanker - 2" (edifício número 02002) foi inaugurado em 15 de novembro de 2011. O lançamento ocorreu em 14 de abril de 2012. Encomendado em 23 de maio de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O terceiro navio "VF Tanker - 3" (edifício número 02003) foi inaugurado em 3 de outubro de 2011. O lançamento ocorreu em 17 de março de 2012. Encomendado em 17 de maio de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O quarto navio "VF Tanker - 4" (edifício número 02004) foi inaugurado em 20 de dezembro de 2011. O lançamento ocorreu em 18 de maio de 2012. Entrou em operação em 9 de junho de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O quinto navio "VF Tanker - 5" (edifício número 02005) foi inaugurado em 15 de dezembro de 2011. O lançamento ocorreu em 15 de junho de 2012. Encomendado em 10 de julho de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O sexto navio "VF Tanker - 6" (edifício número 02006) foi inaugurado em 28 de fevereiro de 2012. O lançamento ocorreu em 12 de julho de 2012. Entrou em operação em 20 de agosto de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O sétimo navio "VF Tanker - 7" (edifício número 02007) (IMO: 9640554) foi inaugurado em 30 de março de 2012. O lançamento ocorreu em 16 de agosto de 2012. 17 de setembro de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker". 03 de abril de 2017 durante reparos no estaleiro Terem, Varna, Bulgária, após explosão no tanque de lastro. Vários bombeiros chegaram ao local e rapidamente controlaram o fogo. Ninguém ficou ferido em consequência do incidente.
O oitavo navio “VF Tanker - 8” (edifício número 02008) foi inaugurado em 30 de abril de 2012. ocorreu em 28 de setembro de 2012. 12 de outubro de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O nono navio “VF Tanker - 9” (edifício número 02009) foi inaugurado em 8 de junho de 2012. ocorreu em 19 de outubro de 2012. 29 de outubro de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O décimo navio “Konstruktor Zhivotovsky” (edifício número 02010) foi inaugurado em 31 de julho de 2012. ocorreu em 23 de abril de 2013. Nomeado em homenagem a Albert Abramovich Zhivotovsky (1927-2002) - projetista-chefe da fábrica Krasnoye Sormovo, laureado com o Prêmio Estadual da URSS, criador da classe de embarcações de navegação mista rio-mar. A madrinha do petroleiro foi Elena Valerievna Zubareva. 08 de maio de 2013. 15 de maio de 2013. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O décimo primeiro navio "Valentin Gruzdev" (edifício número 02011) foi inaugurado em 27 de setembro de 2012. O lançamento ocorreu em 17 de maio de 2013. 28 de março de 2014. Cliente - OJSC "Moscow River Shipping Company". Na fábrica de Krasnoye Sormovo, no dia 22 de abril de 2014, foi realizada uma cerimônia e o navio foi enviado em sua primeira viagem.
O décimo sexto navio “Synergy 2” (edifício número 02016) foi inaugurado em 23 de junho de 2014. 08 de maio de 2015. Cliente - SINERGY Shipping Ltd. (Malta), o contrato de construção foi assinado em março de 2015. No dia 03 de junho saiu do porto da fábrica e. 13 de junho. De acordo com relatório datado de 22 de julho, um navio-tanque sob o comando de V. M. Kolesnik. de Kulevi a Gebze com uma carga de diesel.
O décimo sétimo navio "Victoria" (edifício número 02017) foi fundado em 25 de dezembro de 2014. foi celebrado com a empresa Kurgannefteprodukt com o apoio ativo do Grupo MNP no âmbito da implementação de uma política de marketing focada nas solicitações atuais dos clientes. Um acordo para celebrar um contrato foi alcançado em maio de 2015 em Baku. Pelo contrato, o navio-tanque será entregue ao cliente em outubro de 2015. Cliente – Grupo de Empresas ISR Trans. 10 de setembro de 2015 na água. O lançamento do navio químico foi programado para coincidir com a abertura da IV Cúpula Internacional de Negócios, que está acontecendo atualmente em Nizhny Novgorod. Testes de mar em 28 de setembro. 30 de setembro em operação. De acordo com o contrato, em 15 de outubro de 2015, o navio químico rumou para seu porto de origem, Taganrog.
A classe de petroleiro foi atualizada para KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Petroleiro/petroleiro químico tipo 2 (óleo vegetal) (ESP) do Registro Marítimo de Navegação Russo.
Principais características do petroleiro: Comprimento total 140,85 metros, largura 16,86 metros, altura lateral 6 metros. Velocidade operacional 10,5 nós. Com calado de 3,6 metros no rio, o porte bruto da embarcação é de 5.400 toneladas, valor máximo de todas as embarcações similares. Com calado de 4,2 metros no mar, o porte bruto é de 6.980 toneladas.
Petroleiro "Balt Flot 11": O contrato de construção foi celebrado em setembro de 2015. Construído para BF Tanker LLC. na água em 25 de março de 2016. Passou nos testes de mar em abril. De acordo com mensagem datada de 23 de maio de 2016 ao cliente e foi para o porto de origem - Grande porto São Petersburgo. Em 23 de fevereiro de 2019, mergulhadores da filial báltica da Instituição Orçamentária do Estado Federal "Serviço de Resgate Marítimo" inspecionaram o complexo hélice-leme no porto marítimo "Grande Porto de São Petersburgo".
Petroleiro "Balt Flot 12": O contrato de construção foi celebrado em setembro de 2015. Construído para BF Tanker LLC. 11 de maio de 2016 na água. Olga Yakimova, vice-presidente sênior do Rosbank PJSC, tornou-se a madrinha do navio. Testes de 02 de junho. Certidão de transferência do petroleiro em 7 de julho de 2016. Após a assinatura do ato de transferência, ele é enviado ao porto de destino - São Petersburgo.
No início de abril de 2016, a planta Krasnoye Sormovo (parte da United Shipbuilding Corporation) com a assistência do Grupo de Empresas de Projetos Marítimos e de Petróleo e Gás com a empresa Caspian Marine Services Limited (CMS) para a construção e entrega de dois petroleiros do projeto RST27.
Vigésima embarcação do projeto RST27, petroleiro “Pioneer” (edifício número 02020): lançado em 19 de agosto de 2016. na água em 19 de agosto de 2016 com o nome de “Explorer”. A madrinha do petroleiro foi a assistente executiva da diretora da empresa CMS, Tarana Vagifovna Huseynzade, que em cerimônia solene quebrou uma tradicional garrafa de champanhe na lateral do navio. Em 19 de outubro de 2016, foi transferido e também passou a se chamar "Pioneer". No dia 18 de novembro ocorreu o comissionamento, do qual participou o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev. O petroleiro com o nome "Ganja" passou a fazer parte da frota do CJSC "Azerbaijan Caspian empresa de transporte marítimo».
O vigésimo primeiro navio do projeto RST27, o petroleiro “Pioneer-2” (edifício número 02021): O segundo petroleiro do projeto RST27, que está sendo construído para a Caspian Marine Services Limited (CMS) (registrado nas Ilhas Virgens Britânicas ), conforme contrato datado de abril de 2016. 17 de fevereiro de 2017 na água. Em 20 de junho de 2017, o navio foi entregue ao cliente CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company, em Rostov-on-Don. O petroleiro com o nome “Professor Aziz Aliyev” juntou-se à frota. Será nas bacias dos mares Negro, Azov e Mediterrâneo.
Em 27 de outubro de 2015, a fábrica de Krasnoye Sormovo (parte da United Shipbuilding Corporation), Volgotrans LLC e Goznak-Leasing CJSC assinaram dois contratos trilaterais para o fornecimento de dois navios-tanque químicos do projeto RST27 melhorado. Os contratos foram assinados com o auxílio do Grupo de Empresas de Projetos Marítimos e de Petróleo e Gás (Grupo de Empresas MNP).
Vigésima segunda embarcação do projeto RST27, petroleiro “Volgotrans - 2701” (edifício número 02023): a construção foi assinada em 27 de outubro de 2015. Lançado em 31 de maio de 2016. Lançado em 24 de março de 2017. ao cliente em 10 de julho.
Vigésima terceira embarcação do projeto RST27, navio químico "Volgotrans-2702" (edifício número 02024): a construção foi assinada em 27 de outubro de 2015. Lançado em 28 de julho de 2016. 05 de maio de 2017 na água. A madrinha da embarcação foi Irina Chikalina, mestre em pintura da Fábrica Krasnoye Sormovo. Construído para a empresa Volgotrans. Depois de passar nos testes de amarração e mar, será entregue ao cliente durante o período de navegação de verão. ao cliente em 24 de julho. 11 de agosto em sua primeira viagem.
Quinze navios-tanque deste projeto foram construídos no Estaleiro Okskaya.
O navio líder (edifício número 02701) “VF Tanker - 11” foi inaugurado em 20 de outubro de 2011. O lançamento ocorreu em 27 de abril de 2012. Encomendado em 17 de julho de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O segundo navio "VF Tanker - 12" (edifício número 02702) foi inaugurado em 27 de outubro de 2011. O lançamento ocorreu em 1º de junho de 2012. Encomendado em 17 de agosto de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O terceiro navio "VF Tanker - 13" (edifício número 02703) foi inaugurado em 27 de dezembro de 2011. O lançamento ocorreu em 28 de julho de 2012. 25 de setembro de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker".
O quarto navio "VF Tanker - 14" (edifício número 02704) foi inaugurado em 20 de janeiro de 2012. O lançamento ocorreu em 23 de agosto de 2012. Entrou em operação em 2 de novembro de 2012. O cliente é a transportadora "VF Tanker". No dia 20 de fevereiro de 2014, às 23h25, horário local, o graneleiro "Parin", de bandeira do Irã, embarcou no navio-tanque "VF Tanker-14". Em 30 de agosto de 2017, participação em complexo exercício tático e especial para eliminação de derramamento de petróleo e derivados, ocorrido na região da vila de Vakarevo Região de Yaroslavl(527 km da rota marítima do rio Volga).
Nome completo: LLC "V.F.TANKER"
Número de Identificação Fiscal: 5260092210
Tipo de atividade (de acordo com OKVED): 50,40 - Atividades de transporte fluvial de carga
Forma de propriedade: 23 - Propriedade de pessoas jurídicas estrangeiras
Forma organizacional e jurídica: 12300 - Sociedades de responsabilidade limitada
Relatório preparado em mil rublos
Veja detalhado verificação da contraparte
Demonstrações contábeis de 2011-2017.
1. Balanço
| Nome do indicador | Código | #DATA# |
|---|---|---|
| ATIVOS | ||
| I. ATIVO NÃO CIRCULANTE | ||
| Ativos intangíveis | 1110 | #1110# |
| Resultados de pesquisa e desenvolvimento | 1120 | #1120# |
| Ativos de pesquisa intangíveis | 1130 | #1130# |
| Ativos materiais de prospecção | 1140 | #1140# |
| Ativo permanente | 1150 | #1150# |
| Investimentos lucrativos em ativos materiais | 1160 | #1160# |
| Investimentos financeiros | 1170 | #1170# |
| Ativos fiscais diferidos | 1180 | #1180# |
| Outros ativos não circulantes | 1190 | #1190# |
| Total da Seção I | 1100 | #1100# |
| II. ATIVOS CORRENTES | ||
| Reservas | 1210 | #1210# |
| Imposto sobre valor agregado sobre ativos adquiridos | 1220 | #1220# |
| Contas a receber | 1230 | #1230# |
| Investimentos financeiros (excluindo equivalentes de caixa) | 1240 | #1240# |
| Caixa e equivalentes de caixa | 1250 | #1250# |
| Outros ativos circulantes | 1260 | #1260# |
| Total da Seção II | 1200 | #1200# |
| EQUILÍBRIO | 1600 | #1600# |
| PASSIVA | ||
| III. CAPITAL E RESERVAS | ||
| Capital autorizado (capital social, capital autorizado, contribuições de sócios) | 1310 | #1310# |
| Ações próprias adquiridas de acionistas | 1320 | #1320# |
| Reavaliação de ativos não circulantes | 1340 | #1340# |
| Capital adicional (sem reavaliação) | 1350 | #1350# |
| Capital de reserva | 1360 | #1360# |
| Lucros retidos (perda descoberta) | 1370 | #1370# |
| Total da Seção III | 1300 | #1300# |
| 4. DEVERES DE LONGO PRAZO | ||
| Fundos emprestados | 1410 | #1410# |
| Passivos fiscais diferidos | 1420 | #1420# |
| Passivos estimados | 1430 | #1430# |
| Outras obrigações | 1450 | #1450# |
| Total da Seção IV | 1400 | #1400# |
| V. RESPONSABILIDADES DE CURTO PRAZO | ||
| Fundos emprestados | 1510 | #1510# |
| Contas a pagar | 1520 | #1520# |
| receita dos períodos futuros | 1530 | #1530# |
| Passivos estimados | 1540 | #1540# |
| Outras obrigações | 1550 | #1550# |
| Total da Seção V | 1500 | #1500# |
| EQUILÍBRIO | 1700 | #1700# |
Breve análise do balanço
Gráfico de variação do ativo não circulante, ativo total e capital e reservas por ano
| Indicador financeiro | 31.12.2011 | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.12.2014 | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ativos líquidos | 560107 | 1282367 | 1543938 | -2084292 | 847800 | 2357281 | 760063 |
| Coeficiente de autonomia (norma: 0,5 ou mais) | 0.08 | 0.15 | 0.16 | -0.21 | 0.06 | 0.16 | 0.06 |
| Índice de liquidez corrente (norma: 1,5-2 e acima) | 0.5 | 0.2 | 2.2 | 3.3 | 0.9 | 1.6 | 1.2 |
2. Demonstração de lucros e perdas
| Nome do indicador | Código | #PERÍODO# |
|---|---|---|
| Receita | 2110 | #2110# |
| Custo das vendas | 2120 | #2120# |
| Lucro bruto (prejuízo) | 2100 | #2100# |
| Despesas de negócio | 2210 | #2210# |
| Despesas administrativas | 2220 | #2220# |
| Lucro (perda) de vendas | 2200 | #2200# |
| Receitas de participação em outras organizações | 2310 | #2310# |
| Juros a receber | 2320 | #2320# |
| Porcentagem a ser paga | 2330 | #2330# |
| Outros rendimentos | 2340 | #2340# |
| outras despesas | 2350 | #2350# |
| Lucro (perda) antes de impostos | 2300 | #2300# |
| Imposto de renda corrente | 2410 | #2410# |
| incluindo. passivos fiscais permanentes (ativos) | 2421 | #2421# |
| Alteração nos passivos fiscais diferidos | 2430 | #2430# |
| Alteração nos ativos fiscais diferidos | 2450 | #2450# |
| Outro | 2460 | #2460# |
| Lucro líquido (perda) | 2400 | #2400# |
| PARA REFERÊNCIA | ||
| Resultado da reavaliação do ativo não circulante, não incluído no lucro (prejuízo) líquido do período | 2510 | #2510# |
| Resultado de outras operações não incluídas no lucro (prejuízo) líquido do período | 2520 | #2520# |
| Resultado financeiro total do período | 2500 | #2500# |
Breve análise dos resultados financeiros
Gráfico de evolução da receita e lucro líquido por ano
| Indicador financeiro | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EBIT | 1231378 | 817537 | -3938676 | -1636724 | 813387 | -476624 |
| Retorno sobre as vendas (lucro das vendas em cada rublo de receita) | 17.4% | 11.8% | 0.4% | -20% | -22% | -39% |
| Retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) | 78% | 19% | 1462% | 384% | -19% | -92% |
| Retorno sobre ativos (ROA) | 9.3% | 2.8% | -41% | -19.5% | -2.1% | -10.5% |
4. Demonstração do fluxo de caixa
| Nome do indicador | Código | #PERÍODO# |
|---|---|---|
| Fluxos de caixa das operações correntes | ||
| Receitas - total | 4110 | #4110# |
| Incluindo: da venda de produtos, bens, obras e serviços |
4111 | #4111# |
| pagamentos de arrendamento, taxas de licença, royalties, comissões e outros pagamentos semelhantes | 4112 | #4112# |
| da revenda de aplicações financeiras | 4113 | #4113# |
| outro fornecimento | 4119 | #4119# |
| Pagamentos - total | 4120 | #4120# |
| Incluindo: a fornecedores (empreiteiros) de matérias-primas, materiais, obras, serviços |
4121 | #4121# |
| em conexão com a remuneração dos funcionários | 4122 | #4122# |
| juros sobre obrigações de dívida | 4123 | #4123# |
| imposto de Renda | 4124 | #4124# |
| outros pagamentos | 4129 | #4129# |
| Saldo dos fluxos de caixa das operações correntes | 4100 | #4100# |
| Fluxos de caixa de operações de investimento | ||
| Receitas - total | 4210 | #4210# |
| Incluindo: da venda de ativos não circulantes (exceto investimentos financeiros) |
4211 | #4211# |
| da venda de ações de outras organizações (interesses participativos) | 4212 | #4212# |
| do reembolso de empréstimos concedidos, da venda de títulos de dívida (créditos Dinheiro para outras pessoas) | 4213 | #4213# |
| dividendos, juros sobre aplicações financeiras de dívida e rendimentos similares provenientes de participação acionária em outras organizações | 4214 | #4214# |
| outro fornecimento | 4219 | #4219# |
| Pagamentos - total | 4220 | #4220# |
| Incluindo: em conexão com a aquisição, criação, modernização, reconstrução e preparação para uso de ativos não circulantes |
4221 | #4221# |
| em conexão com a aquisição de ações de outras organizações (interesses participativos) | 4222 | #4222# |
| em conexão com a aquisição de títulos de dívida (direitos de reivindicar fundos contra outras pessoas), concessão de empréstimos a outras pessoas | 4223 | #4223# |
| juros sobre obrigações de dívida incluídos no custo de um ativo de investimento | 4224 | #4224# |
| outros pagamentos | 4229 | #4229# |
| Saldo dos fluxos de caixa das operações de investimento | 4200 | #4200# |
| Fluxos de caixa de transações financeiras | ||
| Receitas - total | 4310 | #4310# |
| Incluindo: obtenção de créditos e empréstimos |
4311 | #4311# |
| depósitos em dinheiro dos proprietários (participantes) | 4312 | #4312# |
| da emissão de ações, aumentando as ações de participação | 4313 | #4313# |
| da emissão de títulos, letras e outros títulos de dívida, etc. | 4314 | #4314# |
| outro fornecimento | 4319 | #4319# |
| Pagamentos - total | 4320 | #4320# |
| Incluindo: proprietários (participantes) em conexão com a recompra de ações (interesses participativos) da organização deles ou sua retirada da filiação de participantes |
4321 | #4321# |
| para pagamento de dividendos e outros pagamentos | 4322 | #4322# |
| sobre a distribuição de lucros a favor dos proprietários (participantes) em conexão com o reembolso (resgate) de letras e outros títulos de dívida, reembolso de empréstimos e financiamentos | 4323 | #4323# |
| outros pagamentos | 4329 | #4329# |
| Saldo dos fluxos de caixa de transações financeiras | 4300 | #4300# |
| Saldo dos fluxos de caixa para o período do relatório | 4400 | #4400# |
| Saldo de caixa e equivalentes de caixa no início do período de relatório | 4450 | #4450# |
| Saldo de caixa e equivalentes de caixa no final do período de relatório | 4500 | #4500# |
| A magnitude do impacto das mudanças nas taxas de câmbio em relação ao rublo | 4490 | #4490# |
6. Relatório sobre o uso pretendido dos fundos
| Nome do indicador | Código | #PERÍODO# |
|---|---|---|
| Saldo de fundos no início do ano de referência | 6100 | #6100# |
| Fundos recebidos | ||
| Taxas de entrada | 6210 | #6210# |
| Taxa de adesão | 6215 | #6215# |
| Contribuições direcionadas | 6220 | #6220# |
| Contribuições e doações voluntárias de propriedade | 6230 | #6230# |
| Lucro das atividades geradoras de renda da organização | 6240 | #6240# |
| Outros | 6250 | #6250# |
| Total de fundos recebidos | 6200 | #6200# |
| Fundos usados | ||
| Despesas para atividades direcionadas | 6310 | #6310# |
| Incluindo: | ||
| assistência social e beneficente | 6311 | #6311# |
| realização de conferências, reuniões, seminários, etc. | 6312 | #6312# |
| outros eventos | 6313 | #6313# |
| Despesas com manutenção do pessoal administrativo | 6320 | #6320# |
| Incluindo: | ||
| despesas relacionadas a salários (incluindo provisões) | 6321 | #6321# |
| pagamentos não salariais | 6322 | #6322# |
| despesas com viagens oficiais e viagens de negócios | 6323 | #6323# |
| manutenção de instalações, edifícios, veículos e outros bens (exceto para reparos) | 6324 | #6324# |
| reparação de ativos fixos e outros bens | 6325 | #6325# |
| outro | 6326 | #6326# |
| Aquisição de ativos fixos, estoques e outros bens | 6330 | #6330# |
| Outros | 6350 | #6350# |
| Total de fundos utilizados | 6300 | #6300# |
| Saldo de fundos no final do ano de referência | 6400 | #6400# |
2017 2016 2015 2014 2013 2012
Não há dados para este período
| Nome do indicador | Código | Capital autorizada | Ações próprias, comprado de acionistas |
Capital extra | Capital de reserva | lucros acumulados (perda descoberta) |
Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| O montante de capital por | 3200 | ||||||
| Atrás Aumento de capital - total: |
3310 | ||||||
| Incluindo: lucro líquido |
3311 | X | X | X | X | ||
| reavaliação de propriedade | 3312 | X | X | X | |||
| rendimento atribuível diretamente ao aumento de capital | 3313 | X | X | X | |||
| emissão adicional de ações | 3314 | X | X | ||||
| aumento do valor nominal das ações | 3315 | X | X | ||||
| 3316 | |||||||
| Redução de capital - total: | 3320 | ||||||
| Incluindo: lesão |
3321 | X | X | X | X | ||
| reavaliação de propriedade | 3322 | X | X | X | |||
| despesas diretamente atribuíveis à redução de capital | 3323 | X | X | X | |||
| redução do valor nominal das ações | 3324 | X | |||||
| redução no número de ações | 3325 | X | |||||
| reorganização entidade legal | 3326 | ||||||
| dividendos | 3327 | X | X | X | X | ||
| Mudança no capital adicional | 3330 | X | X | X | |||
| Mudança no capital de reserva | 3340 | X | X | X | X | ||
| O montante de capital por | 3300 |
Verificações adicionais
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*Os indicadores ajustados em comparação com os dados da Rosstat são marcados com um asterisco. O ajuste é necessário para eliminar inconsistências formais óbvias nos indicadores de reporte (discrepância entre a soma das linhas e o valor total, erros de digitação) e é realizado de acordo com um algoritmo especialmente desenvolvido por nós.
Referência: As demonstrações financeiras são apresentadas de acordo com dados da Rosstat divulgados de acordo com a legislação da Federação Russa. A precisão dos dados fornecidos depende da precisão do envio dos dados à Rosstat e do processamento desses dados pela agência estatística. Ao utilizar este relatório, recomendamos fortemente que você compare os números com os dados de uma cópia em papel (eletrônica) do relatório postado no site oficial da organização ou obtido da própria organização. A análise financeira dos dados apresentados não faz parte das informações da Rosstat e foi realizada por meio de especialistas
Transporte VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (número de identificação da estação): 273355680) é um navio-tanque químico (Chemical/Oil Products Tanker), lançado em 2013 a partir dos estoques do estaleiro Okskaya Shipyard, Navashino. Voando sob a bandeira russa. O VF TANKER-17 tem comprimento de 141m e largura de 17m. A arqueação bruta da embarcação é de 5.075 toneladas. A tabela abaixo contém informações técnicas detalhadas, fotografias da embarcação, dados AIS, mapa online e localização real do VF TANKER-17.
Localização do VF TANKER-17 no mapa online
Posições dos navios mostradas em mapa on-line em tempo real pode estar desatualizado em uma hora ou mais. Os dados sobre a posição atual da embarcação são fornecidos apenas para fins informativos e não se destinam a ser utilizados para garantir a segurança da navegação ou para orientação e navegação.
Clique para baixar o mapa
Informações VF TANKER-17 e dados do Sistema de Informação Automática (AIS)
- Tipo de navio: Navio-tanque de produtos químicos/petrolíferos
- Bandeira: Rússia
- Indicativo de chamada: DUDH
- IMO/MMSI (número de identificação da estação): 9645061/273355680
- Ano de construção: 2013
- Tamanho: 141x17m
- Calado: 4,2 m
- Tonelagem Bruta: 5.075 t
- Tonelagem Líquida: 2.026 t
- Peso morto (DWT): 7.013 t
- Número de tanques: 6
- Volume de tanques de carga (slop), m3: 7.828 (280)
- Velocidade do navio, nós: 10
- Autonomia de navegação, dias: 20 dias. no mar, 12 dias. em um rio
- Marca e desempenho da caldeira: SVN-3000
- Marca, quantidade e desempenho das bombas de carga: MARFLEX 6 unid., 200 m3/h, 0,8 mPa
- Densidade da carga bombeada: 0,99 t/m3
- Potência dos motores principais, kW: 2.400
- Projeto do casco do navio: Fundo duplo, lados duplos
- Tripulação, pessoas: 12
Classe de navio - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, Petroleiro (ESP) do Registro Marítimo de Navegação Russo
O VF TANKER-17 é um navio a motor em aço, de um andar, equipado com duas hélices de leme rotativo, com castelo de proa e popa, com convés traseiro e casa de máquinas-caldeira, com fundo duplo, laterais duplas e tronco na área de tanques de carga.
O navio é projetado para o transporte de petróleo bruto e derivados, inclusive gasolina, sem restrições de ponto de fulgor, garantindo o transporte de cargas mantendo a temperatura de 60 ºС e o transporte simultâneo de 2 tipos de cargas.
O transporte pode ser operado em mares sem gelo (durante todo o ano), em pequenos gelos rarefeitos quebrados de mares não árticos (navegação independente em pequenos gelos quebrados e rarefeitos de 0,40 m de espessura a uma velocidade de 5 nós; navegação em um canal atrás de um quebra-gelo em gelo sólido com 0,35 m de espessura e velocidade de 3 nós); trabalhar em condições de navegação estendida em rios, respectivamente aula de gelo Ice1 a uma temperatura exterior de –20 °C. A temperatura externa estimada é de + 30 °C com umidade de 60-65% no verão e de -23 °C com umidade de 65-85% no inverno, água de + 27 °C a 0 °C, respectivamente.
