அவசர தரையிறங்கும் நடைமுறைகள். அவசர தரையிறக்கம்

தற்போதைய பக்கம்: 4 (புத்தகத்தின் மொத்தத்தில் 8 பக்கங்கள் உள்ளன) [படிக்க கிடைக்கக்கூடிய பத்தியில்: 2 பக்கங்கள்]

Transport 14. பொது போக்குவரத்து மற்றும் கார்களில் பாதுகாப்பு

பொதுப் போக்குவரத்து (பஸ், டிராலிபஸ், டிராம், மெட்ரோ) மற்றும் காரில் எவ்வாறு பாதுகாப்பாக நடந்துகொள்வது என்பதைப் பார்ப்போம்.

பேருந்து மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து வகைகளில் ஒன்று. அவர் எளிதில் சூழ்ச்சி செய்கிறார் போக்குவரத்து ஓட்டம், திசையையும் வேகத்தையும் கூர்மையாக மாற்ற முடியும். உண்மை, பாதகமான வானிலை மற்றும் மோசமான சாலை நிலைமைகளின் கீழ், கூர்மையான பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால் மற்றும் வேறு சில சூழ்நிலைகளில், அதனுடன் ஒரு விபத்து ஏற்படலாம். மேலும், குறைந்த வேகத்தில் கூட ஒரு தாக்கம் பெரும்பாலும் பயணிகளுக்கு காயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அவசர வெளியேறும் வழியாக பேருந்தில் இருந்து வெளியேற்றம்

விபத்து ஏற்பட்டால் பஸ்ஸிலிருந்து இறங்க, நீங்கள் கதவுகள், ஜன்னல்கள், காற்றோட்டம் பொறிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

பேருந்துகளில் சிறப்பு ஜன்னல்கள் உள்ளன, அவை அவசரகால வெளியேற்றங்களாக செயல்படலாம். அவற்றைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் சிறப்பு கைப்பிடியால் சீல் தண்டு இழுக்க வேண்டும், பின்னர் கண்ணாடியை கசக்கி விடுங்கள். திடமான பொருளைக் கொண்டு எந்தக் கண்ணாடியையும் நீங்கள் வெறுமனே நாக் அவுட் செய்யலாம்: உலோக விளிம்பு கொண்ட ஒரு "இராஜதந்திரி", தீயை அணைக்கும் இயந்திரம், பிரேக் ஷூ. இந்த வழக்கில், கூர்மையான துண்டுகளால் காயப்படுத்தக்கூடிய நபர்கள் அருகில் யாரும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். சாளரத்தின் விளிம்புகளில் உள்ள கூர்மையான துண்டுகளையும் எதிர்த்துப் போராட மறக்காதீர்கள்.

ஒரு விபத்து ஏற்பட்ட பிறகு, முதல் படி நீங்கள் எங்கு, எந்த நிலையில் இருக்கிறீர்கள், தீ இருக்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். சூழ்நிலையைப் பொறுத்து வெளியேறும் இடத்தை நோக்கி நகரவும்.

உட்புற வெள்ளம் அரிதானது. இருப்பினும், அதில் ஒரு முறை, நீங்கள் வரவேற்பறையை விட்டு வெளியேற அவசரப்படக்கூடாது, அது ஓரளவு தண்ணீரில் நிரப்பப்படும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், வெளியே செல்வது எளிதாக இருக்கும்.

டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகம் மற்றும் குறைந்த சூழ்ச்சி காரணமாக, பொது போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பான வகைகள். ஆனால் மின்சார இழுவை மின்சார அதிர்ச்சியின் ஆபத்தை உருவாக்குகிறது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பலத்த மழை பெய்தால், குளிர்காலத்தில் கரைக்கும் போது, \u200b\u200bதற்போதைய சுமந்து செல்லும் கம்பிகள் இயந்திர உடலுக்கு குறுகியதாக இருக்கலாம். 1996 ஆம் ஆண்டில், இந்த காரணத்திற்காக, மாஸ்கோவில் 40% வரை தள்ளுவண்டிகள் பல முறை ஒழுங்கற்றவை, இதனால் பயணிகள் சேவையில் தடங்கல் ஏற்பட்டது. இது சில நேரங்களில் மக்களுக்கு காயம் விளைவித்தது.

காண்டாக்ட் கம்பி உடைந்து காரின் கூரையில் விழும் போது, \u200b\u200bவலுவான காற்றிலும் மின்சார அதிர்ச்சி சாத்தியமாகும். ஒரு பயணி, ஒரு அடியில் ஒரு அடியுடன் நின்று, மற்றொன்றைத் தரையில் தொடும்போது மின்சார அதிர்ச்சியைத் தடுக்கும் பொருட்டு, குதிப்பதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு தள்ளுவண்டியை (டிராம்) மின்னோட்டத்தின் கீழ் விடலாம்.

டிராலிபஸ் (டிராம்) வெளியேற்றம்

மெட்ரோ அதிக ஆபத்துள்ள வாகனம். சிக்கலைத் தவிர்க்க, மெட்ரோவைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.

சுரங்கப்பாதையில் முதல் ஆபத்து மண்டலம் நுழைவாயிலில் திருப்பங்கள். இலவசமாக கடந்து செல்வதற்கான முயற்சி, ஒரு நொறுக்குதலை உருவாக்கி, ஒரு குழுவில் நுழைந்து, திருப்புமுனைக்கு மேலே குதித்து அதன் கதவுகளின் அடியுடன் பெரும்பாலும் முடிகிறது. பெரியவர்களுக்கு, அத்தகைய அடி நடைமுறையில் பாதுகாப்பானது; இது ஒரு குழந்தைக்கு கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

இரண்டாவது ஆபத்து மண்டலம் எஸ்கலேட்டர். அதில் ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலைக்கான காரணம் திடீர் நிறுத்தம், எதிர்பாராத முடுக்கம் அல்லது எஸ்கலேட்டர் பெல்ட்டின் அழிவு. உங்கள் காலில் திடீரென நிறுத்தினால் எதிர்க்க முடியவில்லை, நீங்கள் குழுவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கூடிய விரைவில் எழுந்து நிற்க வேண்டும். எஸ்கலேட்டர் பெல்ட்டின் கூர்மையான முடுக்கம் அல்லது அழிவு ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக வேலியின் மீது குதித்து அல்லது உருட்டிக்கொண்டு அண்டை எஸ்கலேட்டருக்கு செல்ல வேண்டும். எஸ்கலேட்டரில் நீங்களே ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை உருவாக்கக்கூடாது: அதன் படிகளில் உட்கார்ந்து, ஓடும் போட்டிகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள், பத்தியைத் தடுக்கவும், ஹேண்ட்ரெயில்களில் பொருட்களை வைக்கவும் அல்லது நாணயங்கள், பிற விஷயங்களை வீசவும், அவை கீழே பறப்பதைப் பார்க்கவும். சிறுமிகளின் காலணிகளில் மெல்லிய குதிகால், மிகவும் மென்மையான அல்லது கிழிந்த கால்கள் அவரது சிதைந்த படிகளில் சிக்கிக்கொள்ளலாம்.

மூன்றாவது ஆபத்து மண்டலம் நடைமேடை. பயணிகளின் நுழைவு மற்றும் புறப்பாடு, மேலும் பைகள், சூட்கேஸ்கள், பையுடனும், ஆபத்தான சூழ்நிலையை உருவாக்கும். எல்லைக் கோட்டைக் கடந்து மேடையின் விளிம்பில் இருப்பதால், நீங்கள் வழியில் விழலாம். மேடையில் இருந்து விழுந்த ஒரு விஷயத்தை சொந்தமாகப் பெறுவதற்கான முயற்சி அதே முடிவுக்கு வழிவகுக்கும். பாதையில் விழுந்ததால், நீங்கள் உடனடியாக மேடையில் ஏற முடியாது (அதன் கீழ் ஒரு உயர் மின்னழுத்த தொடர்பு ரயில் உள்ளது), நீங்கள் ரயிலுடன் அதன் தொடக்கத்திற்கு ஓட வேண்டும் (அங்கே ஒரு ஏணி உள்ளது). ஒரு ரயில் தோன்றினால், நீங்கள் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் உங்கள் தலையுடன் ரயிலை நோக்கி படுத்து, உங்கள் காதுகளை உங்கள் கைகளால் மூடி, வாய் திறக்க வேண்டும்.

நான்காவது ஆபத்து மண்டலம் ரயில் வண்டி. அதன் இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bதிடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் நிறுத்துதல், விளக்குகளை அணைக்க, மின் வயரிங் ஒளிரச் செய்தல், புகை சாத்தியமாகும். நகரும் ரயிலில், இந்த சூழ்நிலைகள் இரட்டிப்பாக ஆபத்தானவை. ஒவ்வொரு வண்டியும் ஓட்டுநருடன் அவசர தகவல்தொடர்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எந்தவொரு ஆபத்தான சூழ்நிலையிலும், நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: ஒரு பொத்தானை அழுத்தி, உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், என்ன நடந்தது என்று சொல்லுங்கள் மற்றும் வண்டி எண்ணுக்கு பெயரிடுங்கள்.

சுரங்கப்பாதையில் எவ்வாறு நடந்துகொள்வது:

மெட்ரோவை இலவசமாகப் பெற முயற்சிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை: டர்ன்ஸ்டைல் \u200b\u200bகதவுகளின் தாக்கம் மிகவும் வலுவாக இருக்கும்;

எஸ்கலேட்டருடன் ஓடாதீர்கள், பொருட்களை படிகளில் வைக்காதீர்கள், உட்கார்ந்து கொள்ளாதீர்கள் அல்லது பயண திசையில் உங்கள் முதுகில் நிற்க வேண்டாம்;

எஸ்கலேட்டரிலிருந்து வெளியேறும்போது காலங்கடாதீர்கள், ஒரு ஈர்ப்பை உருவாக்க வேண்டாம்;

மேடையின் விளிம்பிற்குச் செல்ல வேண்டாம்;

ரயில் முழுமையாக நிற்கும் வரை வண்டியை அணுக வேண்டாம்; தோளிலிருந்து ஒரு பையுடனோ அல்லது பையோ அகற்றவும்: அவை வண்டியில் திரும்புவதைத் தடுக்கும்;

தண்டவாளங்களில் விழுந்த ஒரு பொருளை நீங்களே எடுக்க வேண்டாம், இதற்காக நிலைய உதவியாளரை அழைக்கவும்;

ரயில் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நின்றால் பீதி அடைய வேண்டாம்; அறிவிப்புகளுக்காக காத்திருந்து மெட்ரோ தொழிலாளர்களின் அனைத்து உத்தரவுகளையும் பின்பற்றுங்கள்;

யாரோ விட்டுச்சென்ற சூட்கேஸ் அல்லது பையைப் பார்க்க அவசரப்பட வேண்டாம், அவற்றை நிலைய உதவியாளரிடம் புகாரளிக்கவும்;

நினைவில் கொள்ளுங்கள்: மற்ற பயணிகளின் பாதுகாப்பு உங்கள் நல்ல பழக்கவழக்கத்தைப் பொறுத்தது (மேடையில் வீசப்பட்ட ஒரு வாழைத் தலாம் ஒருவருக்கு காயத்தை ஏற்படுத்தும், லாபியின் நுழைவாயில் உங்களுக்குப் பின்னால் இல்லை என்றால் உங்களைப் பின்தொடர்பவரைத் தாக்கும்).

ஒரு கார். குடும்பத்தில் கார் இல்லையென்றாலும், பெரும்பாலான மக்கள் அவ்வப்போது இந்த வகை போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பயணிகள் கார்கள் பல காரணங்களுக்காக பாதசாரிகள் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தானவை:

பல கார் ஆர்வலர்கள், நிபுணர்களைப் போலல்லாமல், நன்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள் அல்ல;

கார்கள் அதிக ஓட்டுநர் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன;

போக்குவரத்தில், ஒரு பயணிகள் கார் ஒரு கனரக டிரக் மீது மோதக்கூடும், இந்நிலையில் அதன் ஓட்டுநரும் பயணிகளும் லாரியில் இருப்பவர்களை விட அதிக ஆபத்தில் உள்ளனர்.

பயணிகள் காரில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்:

வாகனம் ஓட்டும்போது கதவுகளைத் திறக்காதீர்கள்;

சீட் பெல்ட் அணியாமல் சவாரி செய்ய முடியாது;

உங்களிடம் முதலுதவி கருவி மற்றும் காரில் தீயை அணைக்கும் கருவி இருக்க வேண்டும்;

வாகனம் ஓட்டும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் சாலையைப் பின்பற்ற வேண்டும், ஓட்டுநருக்கு இடையூறு விளைவிக்கக்கூடாது;

வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநரை திசை திருப்ப வேண்டாம்.

சில நேரங்களில் பயணத்தின் போது, \u200b\u200bபயணி செயலற்றவர், சாலையைப் பின்பற்றுவதில்லை, மோதிய ஆபத்து அவருக்கு முழு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஆகையால், ஒருவர் தனக்குள்ளேயே மிகவும் பயனுள்ள பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும்: காரில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது, \u200b\u200bஒவ்வொரு அசாதாரண சமிக்ஞையையும் (ஒரு பீப்பின் ஒலி, நெருங்கி வரும் காரின் என்ஜினின் வளர்ந்து வரும் ஒலி, ஜன்னலுக்கு வெளியே பிரேக்குகளை அழுத்துவது) ஆபத்து பற்றிய எச்சரிக்கையாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

மோதல் தவிர்க்க முடியாதது என்பதைப் பார்த்து, உங்கள் கால்களை தரையில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், உங்கள் கைகளால் பேனல் அல்லது முன் இருக்கையில் இருக்க வேண்டும். மோதலுக்குப் பிறகு, நீங்கள் விரைவாக காரை விட்டு வெளியேற முயற்சிக்க வேண்டும்.

கதவுகளின் வழியாக வெளியே செல்வது சாத்தியமில்லை என்றால், உங்கள் கால்களால் முன் அல்லது பின்புற ஜன்னலைத் தட்டுவதன் மூலம் இதைச் செய்ய வேண்டும். காரில் உள்ள எந்த கருவியும் அல்லது பிற பொருளும் இந்த சூழ்நிலையில் உதவும். ஒரு திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனம், ஒரு திசைமாற்றி பூட்டு, ஒரு எளிய கருவியாகவும் இருக்கலாம். வெளியே வந்த பிறகு, மற்றவர்கள் வெளியேறவும், முதலுதவி கருவி மற்றும் தீயை அணைக்கும் காரை காரிலிருந்து வெளியேற்றவும் நீங்கள் உதவ வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பணிகள்

1. உங்களுக்குத் தெரிந்த சிட்டி பஸ், டிராலிபஸ், டிராம் பாதைகளில் ஒன்றைப் பற்றி சொல்லுங்கள். பாதையை விரிவாக விவரிக்கவும், அது கடந்து செல்லும் ஆபத்தான இடங்கள் (குறுக்குவெட்டுகள், செங்குத்தான ஏறுதல்கள், இறங்குதல்கள், போக்குவரத்து சந்திப்புகளில் ஓவர் பாஸ்கள்), இந்த பாதையில் கார்களின் இயக்க முறை நாள் மற்றும் வாரத்தின் வெவ்வேறு நாட்களில் பற்றி சொல்லுங்கள்.

2. பேருந்தில் பாதுகாப்பான நடத்தைக்கான விதிகளை கோடிட்டுக் காட்டுங்கள்.

3. ஈரமான, சீரற்ற காலநிலையில் டிராலிபஸ் மற்றும் டிராமில் நடத்தை விதிகள் பற்றி சொல்லுங்கள்.

4. பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி, பேருந்துகள், டிராம்களின் நுழைவு கதவுகளின் வடிவமைப்பைப் படிக்கவும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏன் அவர்கள் மீது சாய்ந்து கொள்ளக்கூடாது என்பதை விளக்குங்கள். அவசரகால வெளியேற்றமாக அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம்?

5. சுரங்கப்பாதையில் பாதுகாப்புக்கான வழிமுறைகளைப் பற்றி சொல்லுங்கள். சுரங்கப்பாதை ரயில் வண்டியில் என்ன ஆபத்தான சூழ்நிலைகள் ஏற்படலாம்? இந்த சந்தர்ப்பங்களில் உங்கள் செயல்களைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள்.

6. உங்கள் நகரத்தில் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தைப் படியுங்கள். விபத்து காரணமாக ஒரு பிரிவு மூடப்பட்டிருக்கும் சூழ்நிலைக்கு சாத்தியமான தவிர்ப்பு விருப்பங்களைக் கண்டறியவும். நீங்கள் வழக்கமாக பயன்படுத்தும் நிலையத்தில் விபத்து ஏற்பட்டால் நீங்கள் எந்த வகையான தரைவழி போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?

7. பயணிகள் கார்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உங்களுக்கு என்ன சாதனங்கள் உள்ளன என்று எங்களிடம் கூறுங்கள்.

பணி 18.

நீங்கள் சுரங்கப்பாதை ரயிலில் மாலையில் பயணம் செய்கிறீர்கள். உங்களைத் தவிர, வண்டியில் தூங்கும் தாத்தா மட்டுமே இருக்கிறார். திடீரென ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையிலான விமானத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. இது 20 நிமிடங்கள் ஆகும், ஆனால் ரயில் நிற்கிறது. காரின் முடிவில் யாரோ ஒருவர் விட்டுச்சென்ற பெட்டியை நீங்கள் கவனித்தீர்கள். முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. தாத்தாவை எழுப்பி அவருடன் வண்டியின் மறுமுனைக்குச் செல்லுங்கள் அல்லது இருக்கைகளுக்கு பின்னால் ஒளிந்து கொள்ளுங்கள்.

2. பெட்டியைத் திறந்து அங்கே என்ன இருக்கிறது என்று பாருங்கள்.

3. டிரைவருக்கு தெரிவிக்கவும்.

4. பெட்டியை ஜன்னலுக்கு வெளியே எறியுங்கள்.

பணி 19.

நீங்கள் நெரிசலான சுரங்கப்பாதை காரில் பள்ளிக்குச் செல்கிறீர்கள், வாசலில் இருக்கிறீர்கள். திடீரென்று உங்கள் தலை சுற்றத் தொடங்குகிறது மற்றும் உங்கள் வயிறு வலிக்கிறது. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. அருகிலுள்ள நிலையத்தில் இறங்கி உட்கார்.

2. அருகிலுள்ள நிலையத்தில் இறங்கி ஒரு மருத்துவரை சந்தியுங்கள்.

3. கிளினிக்கிற்குச் செல்லுங்கள்.

4. உங்களுக்கு ஒரு இருக்கை கொடுக்க யாரையாவது கேளுங்கள்.

பணி 20.

நீங்களும் உங்கள் தாயும் கொண்டாட டச்சாவுக்கு அழைக்கப்பட்டீர்கள் புதிய ஆண்டு... வெளிப்புற -29 ° சி. மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து, நீங்கள் 17 கி.மீ. பஸ் நிறுத்தத்தில் இரண்டு மணி நேரத்தில் பேருந்துகள் இயக்கத் தொடங்கும் என்பதை நீங்கள் காணலாம். ஒரு மணி நேரத்தில் நீங்கள் காடு வழியாக நடக்க முடியும் என்று கூறப்பட்டது. உங்கள் அடுத்த படிகளை முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வு செய்யவும்.

1. பஸ் நிறுத்தத்தில் நின்று பஸ்ஸுக்காக காத்திருங்கள்.

2. காடு வழியாக நடந்து செல்லுங்கள்.

3. கடந்து செல்லும் காரை ஓட்ட முயற்சி செய்யுங்கள்.

4. வீடு திரும்பு.

5. விரும்பிய இடத்திற்கு (வேறு பஸ்) செல்ல வேறு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.

பிரச்சனை 21.

நீங்களும் உங்கள் நண்பரும் சுரங்கப்பாதையில் இருக்கிறீர்கள். ரயிலுக்காகக் காத்திருக்கும்போது, \u200b\u200bபயணிகளில் ஒருவர் ஒரு பையை தண்டவாளத்தின் மீது இறக்கிவிட்டு அதன் பின் குதிக்க முயற்சிக்கிறார் என்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். செமாஃபோரின் பச்சை சமிக்ஞை இயக்கத்தில் உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியைத் தேடச் செல்லுங்கள்.

2. ஒரு மோசமான செயலிலிருந்து பயணிகளை நிறுத்துங்கள்.

4. நிலைய உதவியாளரின் உதவியை நாட இந்த நபரைத் தூண்டவும்.

பிரச்சனை 22.

நீங்கள் சுரங்கப்பாதை காரில் நண்பர்களுடன் பயணம் செய்கிறீர்கள். திடீரென்று கார் புகை, தண்ணீர் நிறைந்த கண்களால் நிரப்பத் தொடங்குகிறது. மக்கள் கவலைப்படத் தொடங்குகிறார்கள். முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. உள் தொடர்பு மூலம் இயக்கிக்கு தகவல்களை அனுப்பவும்.

2. புதிய காற்றைக் கொண்டுவர வண்டி கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களைத் திறக்க முயற்சிக்கவும்.

3. காரில் இருக்கைக்கு அடியில் தீயை அணைக்கும் கருவியைக் கண்டுபிடி.

4. அமைதியாக இருங்கள், மக்களை அமைதியாக இருங்கள், பெரியவர்களின் உதவியை நாடுங்கள்.

5. சுரங்கப்பாதையில் ரயில் நின்று கதவுகள் திறக்கப்படும் போது, \u200b\u200bவழியிலிருந்து வெளியேற வேண்டாம்.

பிரச்சனை 23.

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் நண்பர்களுடன் ஒரு காரில் ஓட்டுகிறீர்கள். பனி. நீங்கள் பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கிறீர்கள். திடீரென்று ஒரு நாய் காருக்கு குறுக்கே சாலையில் ஓடுகிறது. டிரைவர் பிரேக் செய்யத் தொடங்குகிறார். இதன் விளைவாக, கார் சரியத் தொடங்குகிறது, மேலும் ஒளி கம்பத்துடன் மோதல் சாத்தியம் என்பதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. கத்து, ஓட்டுநருக்கு அறிவுரை கூறுங்கள்.

2. சேகரிக்கவும், குழுவாகவும், முன் இருக்கையின் பின்புறத்தில் உங்கள் கால்களை ஓய்வெடுக்கவும்.

3. பின் இருக்கையில் படுத்துக் கொள்ளுங்கள், உங்கள் தலையை உங்கள் கைகளால் மூடுங்கள்.

4. உட்கார்ந்து, முன் இருக்கையின் பின்புறத்தில் உங்கள் கைகளை ஓய்வெடுக்கவும்.

5. சீட் பெல்ட்களைக் கண்டுபிடித்து அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்கவும்.

6. நிறுத்தும்போது, \u200b\u200bகாரை விட்டு விடுங்கள்.

§ 15. ரயில் போக்குவரத்து

ரயில் போக்குவரத்து இன்று மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது. ஆனால் அதிவேக விபத்து ஏற்படும் ஆபத்து இன்னும் உள்ளது, ஏனெனில் அதிக வேகத்தில் செல்லும் ரயிலை நிறுத்த குறைந்தபட்சம் ஒரு கிலோமீட்டர் ஆகும். ரயில்வே பெரும்பாலும் குடியேற்றங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து வெகுதூரம் ஓடுவதால், விபத்து ஏற்பட்டால் மீட்பவர்கள் விரைவாக அவரது பயணிகளின் உதவிக்கு வருவது கடினம்.

ஆபத்து ரயிலில் மட்டுமல்ல. ரயில்வே, கிராசிங், ரயில் நிலையங்கள், தரையிறங்கும் தளங்களும் ஆபத்தான பகுதிகள். ரயில்வே தொழிலாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு மட்டுமல்ல, ரயில்வே, நிலையங்கள், ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் டிப்போக்களுக்கு அருகில் வசிக்கும் மக்களுக்கும் இங்கு உண்மையான அச்சுறுத்தல் உள்ளது.

ரயில் போக்குவரத்தின் ஆபத்தான பகுதிகள்

பயணத்தின் போது, \u200b\u200bநிலைய எல்லைகளில் (போர்டிங் பிளாட்பார்ம்கள், ரயில் தடங்கள் மற்றும் கிராசிங்குகள், நிலையங்களில் மற்றும் ரயில்களில்) நடத்தை விதிகளை ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது. ரயில் போக்குவரத்தின் இந்த மிகவும் ஆபத்தான மண்டலங்கள் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. மேடையில் சூழ்ச்சி மற்றும் அணுகும் போது ரயிலின் வேகம் அதிகமாக இல்லை என்றாலும், ஓட்டுநருக்கும் பயணிகளுக்கும் தெரிவுநிலை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. அணுகல் சாலைகளில் (செமாஃபோர்ஸ், திசை சுவிட்சுகள்) பல தொழில்நுட்ப சாதனங்கள் உள்ளன, எனவே உங்கள் கால்களில் காயம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. ரயில் தடங்களை கடக்க சிறந்த வழி நிலத்தடி, மேல்நிலை அல்லது குறிக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகள். நீங்கள் இன்னும் பாதையில் செல்ல வேண்டியிருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, கிராமப்புறங்களில் உள்ள சிறிய நிலையங்களில்), நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும், சுற்றிப் பார்க்காமல் பாதைகளைக் கடக்காதீர்கள், ஒருபோதும் அவசரப்பட வேண்டாம். ரயில்வே ஒரு ஆபத்து மண்டலம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!

ரயில் போக்குவரத்தால் எவ்வாறு பாதிக்கப்படக்கூடாது:

ரயில் தடங்களில் நடக்க வேண்டாம், குறிப்பாக அம்புகள் இருக்கும் இடங்களில், தடங்களில் விளையாட வேண்டாம்;

வேகன்களின் கீழ் வலம் வராதீர்கள், பாதைகளைக் கடக்கும்போது பாதசாரி பாலங்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்;

ரயிலுக்காக காத்திருக்கும்போது மேடையில் ஓடாதீர்கள்;

மேடையின் விளிம்பில் நிற்க வேண்டாம்;

ரயில் முழுமையாக நிற்கும் வரை வண்டியை அணுக வேண்டாம்;

ரயில் நகரும் போது ஜன்னல்களுக்கு வெளியே சாய்ந்து விடாதீர்கள்;

ரயில் நகரும் போது வெஸ்டிபுல்களின் வெளிப்புற கதவுகளைத் திறக்கவோ அல்லது வெளியே குதிக்கவோ வேண்டாம்.

வண்டியில் அதன் இடத்தில் குடியேறிய பின்னர், உங்கள் சாமான்களை பாதுகாப்பாக ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். கனமான மற்றும் பருமனான சாமான்களை மேலே வைக்காமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் அதை கீழ் அலமாரிகளின் கீழ் வைக்கவும். தூங்கும் போது உங்கள் பாதுகாப்பைப் பற்றி சிந்தியுங்கள் (குறிப்பாக மேல் அலமாரியில்). வண்டியில் இடப்படும் பயணிகளுக்கான நடத்தை விதிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

ரயில் விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது:

ஜன்னல் வழியாக வெளியேற முயற்சி செய்யுங்கள்;

உங்கள் சாமான்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டாம்: வாழ்க்கை மிகவும் விலை உயர்ந்தது;

விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து வெகுதூரம் செல்ல வேண்டாம், ஆபத்து மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, பெரியவர்களிடமிருந்து விலகிச் செல்ல முயற்சி செய்யுங்கள்;

உயிருக்கு நேரடி ஆபத்து ஏற்பட்டால் மட்டுமே நகரும் ரயிலில் இருந்து வெளியேறவும்; அதே நேரத்தில், முடிந்தவரை பல ஆடைகளை அணிந்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் தலையைப் பாதுகாக்கவும், தூண்கள் இல்லாத காரின் பக்கத்திலிருந்து பயண திசையில் குதிக்கவும், ஒன்றாக இணைந்த கால்களில் தரையிறங்க முயற்சிக்கவும், பின்னர் வீழ்ச்சியின் வேகத்தை அணைக்க ரோல்ஸ் மற்றும் சோமர்சால்ட்களைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு வண்டியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக அதைப் பற்றி நடத்துனருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும், மற்றும் ஒரு புறநகர் மின்சார ரயிலில் - இண்டர்காம் வழியாக ரயில் ஓட்டுநருக்கு. அதன் பிறகு, ரயில் குழு அதிகாரிகளின் திசையில், விரைவாக ரயிலின் முன் அல்லது பின்புற வண்டிகளுக்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், உங்கள் பின்னால் உள்ள கதவுகளை இறுக்கமாக மூடுகிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பணிகள்

1. ரயில் போக்குவரத்தின் ஆபத்தான பகுதிகள் யாவை?

2. நீங்கள் போர்டிங் செய்ய தாமதமாகிவிட்டீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், அதை உங்கள் வண்டியில் ஏற்ற வேண்டாம். நீ என்ன செய்வாய்?

3. ரயிலில் உங்களுக்கு தேவையான பொருட்களின் பட்டியலை உருவாக்கவும்.

4. ஒரு பயணி என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்? அவர் என்ன விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்?

5. விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும்?

6. ரயில் வண்டியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது?

பிரச்சனை 24.

நீங்களும் உங்கள் பெற்றோரும் ரயிலுக்கு அவசரமாக இருக்கிறீர்கள். நீங்கள் ரயிலுக்கு தாமதமாகிவிட்டீர்கள். உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள தடங்களில் ஒரு சரக்கு ரயில் உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்வுசெய்க.

1. தளத்திற்கு செல்லும் பாதைகளை கடந்து, சரக்கு ரயிலை சுற்றி ஓடுங்கள்.

2. கிராசிங்கிற்கு நடந்து, மேடையில் இருந்து வெளியேறவும்.

3. சரக்கு காரின் கீழ் பிளாட்பாரத்திற்கு வலம் வரவும்.

§ 16. விமான போக்குவரத்து

நவீன விமானங்கள் நம்பகமானவை மற்றும் பறக்க எப்போதும் பாதுகாப்பானவை. இருப்பினும், இன்னும் முற்றிலும் பாதுகாப்பான வழிமுறைகள் இல்லை, இயந்திரங்கள். விமானம் மிகவும் சிக்கலான இயந்திரம், மற்றும் விமானத்தின் போது வானிலை எப்போதும் அமைதியாகவும் வெயிலாகவும் இருக்காது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகளவில் விமான விபத்துக்களில் சராசரியாக 3,000 பேர் இறக்கின்றனர்.

விமானத்தில், விமானம் எப்போதும் தன்னாட்சி கொண்டது, பூமியில் உள்ள டஜன் கணக்கான மக்களின் வேலையால் அதன் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது: தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், சிக்னல்மேன், அனுப்பியவர்கள். ஆனால் அது எவ்வளவு சரியானதாக இருந்தாலும், அதில் எந்த விமானமும் எப்போதும் வெளிப்புற நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. பலத்த காற்று, மோசமான தெரிவுநிலை, பனி மற்றும் மழை ஆகியவை விமானப் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கின்றன, சில சமயங்களில் நிறைய திறமை, விடாமுயற்சி மற்றும் சில சமயங்களில் கடமை மற்றும் தரைச் சேவைகளிலிருந்து தைரியம் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளை உருவாக்குகின்றன.

எந்த விமானப் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தது என்பதை பயணிகள் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

விமான அறையில் எவ்வாறு நடந்துகொள்வது:

புறப்படுவதற்கும் தரையிறங்குவதற்கும் முன், உங்கள் இருக்கையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், கேபினில் சுற்றி நடக்க வேண்டாம்;

கவச நாற்காலிகளுக்கு மேலே உள்ள அலமாரியில், இலகுரக விஷயங்களை மட்டும் வைக்கவும் (கோட், ரெயின்கோட், ஜாக்கெட்);

விமானத்தில் பணிப்பெண்ணின் நடத்தை விதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பற்றிய தகவல்களை கவனமாகக் கேளுங்கள்;

விமானத்தின் போது, \u200b\u200bபாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளைப் படிக்கவும்;

புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது சீட் பெல்ட் இடுப்பில் இறுக்கமாக இழுக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்;

ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில், அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் குழுவினரின் அனைத்து வழிமுறைகளையும் பின்பற்றவும்.

விமானத்தில் பேரழிவு சூழ்நிலைகளில், பயணிகளின் நடத்தை, பீதி மற்றும் அக்கறையின்மை என பொதுவாக இரண்டு ஆபத்தான வகைகள் உள்ளன. இரண்டாவது, விந்தை போதும், மிகவும் பொதுவானது.

இதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், உங்கள் உயிருக்கு போராடுவதை ஒருபோதும் நிறுத்த வேண்டாம்.

விமானத்தின் போது சாத்தியமான சில ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொள்வோம், அவற்றிலிருந்து எவ்வாறு வெளியேறுவது என்பது பற்றி ஒன்றாக சிந்திப்போம்.

ஒரு விமான விபத்தில், நடவடிக்கைக்கான நேர அளவு மிகவும் சிறியது, எனவே பயமும் பீதியும் ஆபத்தை அதிகரிக்கும், இந்த நேரத்தை சுருக்கவும். புத்திசாலித்தனமாக செயல்படுவது அவசியம்: உங்கள் இரட்சிப்பு அதைப் பொறுத்தது.

புறப்படும் போது, \u200b\u200bஇறங்கும் போது அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் அதிகமான உயரம், விமானிகள் விமானத்தை குறுக்கிட்டு விமானத்தை தரையிறக்க முயற்சிப்பார்கள், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அவசர தரையிறக்கம் மென்மையாக இருக்காது.

அவசர தரையிறக்கத்தில், நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பான நிலையை எடுக்க வேண்டும்: உடல் வளைந்திருக்கும், தலை முடிந்தவரை குறைவாக சாய்ந்து, கைகள் தலையை மறைக்கின்றன, கால்கள் முன் இருக்கையின் பின்புறத்திற்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கின்றன.

காயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பருமனான, கனமான மற்றும் பிற ஆபத்தான பொருட்களை உங்களிடமிருந்து விலக்கி விடுங்கள். வெளிப்புற ஆடைகளை அணிய முயற்சி செய்யுங்கள்.

அவசர தரையிறக்கத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் பீதியடையக்கூடாது, விமானக் குழுவினரின் அனைத்து கட்டளைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும், காயமடைந்தவர்களுக்கு அல்லது உதவியற்ற நிலையில் இருக்க உதவுங்கள். அவசரகால வெளியேற்றங்கள் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் விமானத்தை விட்டு வெளியேற முடியும். விமானத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, அதன் வெடிப்பு சாத்தியமாக இருப்பதால், அதிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு நீங்கள் செல்ல வேண்டும். செயல்கள் தெளிவாகவும், நனவாகவும், விரைவாகவும் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஆரோக்கியமும் வாழ்க்கையும் அதைச் சார்ந்தது.

அவசர தரையிறக்கத்திற்கான பாதுகாப்பான நிலை

விமானம் மனச்சோர்வடைந்தால் விமானத்தின் போது, \u200b\u200bபயணிகளுக்கு ஆக்ஸிஜன் முகமூடியைப் போட சில வினாடிகள் மட்டுமே உள்ளன, இது முன் இருக்கையின் பின்புறம் அல்லது மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளது.

ஒரு விமானத்தில் தீ அனைத்து குழு கட்டளைகளும் பின்பற்றப்பட வேண்டும். தரையிறங்கிய பிறகு, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், விமானத்தை சீக்கிரம் விட்டுச் செல்வது, இதற்காக நீங்கள் அருகிலுள்ள அவசர வெளியேறலுக்குச் செல்ல வேண்டும். கீழே உள்ள புகை குறைவாக இருப்பதால், முடிந்தவரை குறைவாக வளைந்துகொண்டு, நான்கு பவுண்டரிகளிலும் வெளியேற உங்கள் வழியை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும் (இது புகை போன்ற ஆபத்தானது அவ்வளவு நெருப்பு அல்ல). உங்கள் வாயை ஒரு தாவணி அல்லது கைக்குட்டையால் மூடி வைக்கவும் (முடிந்தால் ஈரமான). எடுத்துச் செல்லும் சாமான்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், உறுதியையும் ஒழுக்கத்தையும் காட்டுங்கள்.

ஒரு விமானம் தண்ணீரில் அவசரமாக தரையிறங்கும் போது நீங்கள் ஒரு லைஃப் ஜாக்கெட் அணிய வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் வெளியேறும்போது தலையிடாதபடி அதை சற்று உயர்த்தவும்.

கேள்விகள் மற்றும் பணிகள்

1. நீங்கள் எப்போதாவது விமானங்களை பறக்கவிட்டிருந்தால், உங்கள் பதிவுகள் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள்.

2. விமானப் போக்குவரத்திற்கான பாதுகாப்பு விதிகளைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள்.

3. விமானப் போக்குவரத்தில் அவசரகால சூழ்நிலையைக் காட்டும் (விவரிக்கும்) ஒரு திரைப்படம் அல்லது புத்தகத்தைப் பற்றி நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள்.

பணி 25.

விமானத்தின் போது, \u200b\u200bவிமானம் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, இதன் விளைவாக அவசர தரையிறக்கம் செய்யப்பட உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து மேலும் செயல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றின் வரிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

1. பீதி அடைய வேண்டாம், குழுவினரின் தகவல்களைக் கேளுங்கள்.

2. தரையிறங்குவதற்கு முன் குழுவாக, தலையை உங்கள் கைகளால் மூடி முன்னோக்கி சாய்ந்து கொள்ளுங்கள்.

3. உடையணிந்து கொள்ளுங்கள்.

4. நிலைமையைக் கண்டறிய குழுவினரிடம் செல்லுங்கள்.

5. உங்கள் சீட் பெல்ட்டை கட்டுங்கள்.

6. உங்கள் உடமைகளை வெளியேற்றுவதற்கு தயார் செய்யுங்கள்.

குழந்தை தனி இருக்கை இல்லாமல் பறந்தால்: குழந்தையை உங்கள் கைகளில் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், இறுக்கமாக கட்டப்பட்ட சீட் பெல்ட்டுக்கு குழந்தை சீட் பெல்ட்டுடன் இறுக்கமாகப் பிணைக்கவும். உங்கள் சொந்த கைகளால், குழந்தையின் தலையைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்பு மண்டலத்தை உருவாக்கவும் - ஒரு பாதுகாப்பு புலம். குழந்தை ஒரு தனி நாற்காலியில் உட்கார்ந்திருந்தால்: எப்படி குழுவாகச் செல்வது என்பதைக் காட்டுங்கள் - முழங்கால்களுக்கு தலையை சாய்த்து, தலையை கைகளால் மூடுங்கள். அவசர தரையிறக்கத்தின் போது குழந்தையை அழைத்துச் செல்ல வேண்டாம் - அவரை ஒரு வழக்கமான இருக்கையில் (குழந்தைக்கு 5 வயதுக்கு மேற்பட்டவராக இருந்தால்), அல்லது விமானத்தில் குழந்தைகளை கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு குழந்தை இருக்கையில், நான் பேசிக் கொண்டிருக்கிறேன் (குழந்தை 0 முதல் 5 வயது வரை இருந்தால்). அவசரகாலத்தில், ஒரு வயது வந்தவருக்கு குழந்தையை மட்டுமல்ல, அவனது உடலையும் சரியாகப் பிடிக்க முடியாது (அதனால்தான் பெல்ட்டை இறுக்கமாக இறுக்குவது முக்கியம்!). தாக்கும்போது, \u200b\u200bஒரு வயது முதிர்ந்த நபரின் உடல் பெல்ட்டைச் சுற்றி மடிக்கத் தொடங்குகிறது, குழுவாக இருப்பதைப் போல, இதன் விளைவாக அவரது தலை அவருக்கு முன்னால் இருக்கும் இருக்கையின் பின்புறத்திற்கு எதிராக நிற்கிறது - அதனால்தான் விமான இருக்கைகளின் பின்புறம் பின்னால் இருந்து அழுத்தும் போது முன்னோக்கி மடிக்கப்படுகிறது. இதனால்தான், புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது தப்பிக்கும் பாதைகளை அழிக்க மட்டுமல்லாமல், அவற்றை நேர்மையான நிலைக்கு கொண்டு வரும்படி கேட்டு மடிப்பு அட்டவணையை மடித்து வைக்க வேண்டும்.

ஒரு தீயில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கும் போது, \u200b\u200bஉங்கள் மீதும், குழந்தையின் மீதும் வெளிப்புற ஆடைகளை அணிந்து, தொப்பிகளைப் போடுங்கள் - விமான பணிப்பெண்களின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, கீழே குனிந்து, நடந்து செல்லுங்கள் அல்லது வெளியேறவும் வலம் வரவும், குழந்தையை மூடி வைக்கவும்.

தண்ணீரில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் ஒரு லைஃப் ஜாக்கெட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இருக்கைக்குக் கீழே உள்ளது. இது தலைக்கு மேல் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் விமானத்திற்கு முந்தைய மாநாட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி கட்டப்பட வேண்டும். ஆகாயத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு செயல்படாதீர்கள் (ஊடுருவி) !!! இது வெளியேற்றத்தை கடினமாக்கும்! வெளியேற்றம் இறக்கை விமானத்தில் அல்லது ஊதப்பட்ட ஏணிகளில் செய்யப்படுகிறது.

ஊதப்பட்ட ஏணியில் இறங்கும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் ஹை ஹீல் ஷூக்களை அகற்ற வேண்டும். உங்கள் கைகளில் ஒரு குழந்தையுடன் அவசரகால வெளியேறலை நெருங்கி, நீங்கள் அவரை மார்பு மட்டத்தில் வைத்து, ஏணியில் உட்கார்ந்து, ஏணியை ஒரு ஸ்லைடு போல சறுக்கி, குழந்தையை மூடி வைக்க வேண்டும். கீழே, நீங்கள் விரைவில் ஏணியை விடுவித்து பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு செல்ல வேண்டும். வயதுவந்த குழந்தைகள் தாங்களே ஊதப்பட்ட ஏணியில் வெளியேற்றப்படுகிறார்கள்.

தண்ணீரில் இருக்கும்போது, \u200b\u200bதண்ணீருக்கு மேலே இருக்கும்போது குழந்தையின் தலையின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். ஒரு கரு நிலையை எடுத்து, வெப்ப இழப்பைக் குறைக்க குழந்தையைத் தழுவுங்கள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட அவசரகாலத்தில் வெளியேற்றுவதற்கு ஏற்ற ஆபத்துக்கான இடம் மற்றும் அவசரகால வெளியேற்றங்களின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து ஒரு விமானத்திலிருந்து வெளியேற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. “குழந்தைகளுடன் பயணிகள் - முன்னோக்கி” விதி பொருந்தாது. போர்ட்தோல் வழியாக தீ காணப்பட்டால் அல்லது வெளியேறும் நீர் மட்டத்திற்கு கீழே இருந்தால் அவசரகால வெளியேற்றத்தைத் திறக்கக்கூடாது! எப்படியிருந்தாலும், வெளியேறும் இடத்திற்கு நெருக்கமான பயணிகள் முதலில் வெளியேற்றப்படுவார்கள், பின்னர் தொலைவில் இருப்பவர்கள். ஒருவருக்கொருவர் "முந்திக்கொள்ள" ஒரு முயற்சி, குழந்தைகளுடன் பயணிகள் "திருப்புமுனையாக" இருக்க முயற்சிப்பது நொறுக்குதலுக்கும் பீதியுக்கும் வழிவகுக்கும். விமானத்தின் உள்ளே செல்லும்போது, \u200b\u200bகுழந்தையை உங்கள் முன்னால் நிறுத்துங்கள், உங்கள் கைகள் மற்றும் உங்கள் உடலால் அவரைச் சுற்றி ஒரு “பாதுகாப்பு சுற்றளவு” உருவாக்கி, இதனால் அவரை சாத்தியமான நொறுக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்கும் (ஆனால் இது மற்ற பயணிகளை சாதாரணமாக வெளியேற்றுவதில் தலையிடக்கூடாது).

பீதி என்பது உண்மையில், தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் வேலைகளை வெளியேற்றுவது மற்றும் மீட்பது கடினம். அவசரநிலை ஏற்பட்டால், அமைதியைப் பேணுவது, விமானக் குழுவினரின் அறிவுறுத்தல்களை சரியான மற்றும் துல்லியமாக செயல்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். அருகிலுள்ளவர்களில் ஒரு பீதி இருந்தால், நீங்கள் அவர்களை அமைதியான தொனியில் அமைதிப்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும். பீதியைத் தவிர்ப்பது முக்கியம். ஒரு பனிச்சரிவு போல பீதி உருவாகும்போது, \u200b\u200bஆரம்பத்திலேயே அதை எல்லா வகையிலும் அணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

நம்பமுடியாதது, ஆனால் அது ஒரு உண்மை! அவசர விமான தரையிறக்கங்கள்

விமானத்தில் அசாதாரண சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் விமானங்களின் கட்டாய மற்றும் அவசர தரையிறக்கங்கள் குறித்து ஊடகங்கள் பெரும்பாலும் எக்காளம் போடுகின்றன. இதுபோன்ற வழக்குகள் உலகெங்கிலும் நிகழ்கின்றன, வடக்கிலிருந்து தென் துருவம் வரை, அவர்களிடமிருந்து எதுவும் இல்லை, எதுவும் இல்லை. ஆகவே, அவசர அவசரமாக தரையிறங்குவதற்கான முடிவை எடுக்க விமானக் குழுவினரை கட்டாயப்படுத்தும் காரணங்கள் யாவை? காற்றில் என்ன அவசரநிலைகள் ஏற்படக்கூடும், அவசரகாலத்தின் தொடர்ச்சியானது தரையில் பின்தொடருமா? விமானியின் விலைமதிப்பற்ற அனுபவமும் திறமையும், பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகள் இருவரின் நிலைமை மற்றும் அமைதியைக் கட்டுப்படுத்துதல் - இவை விமானத்தில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் மிக முக்கியமான "மனித காரணிகள்".

எனவே, மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் விமான விபத்து தரையிறக்கங்களின் நம்பமுடியாத நிகழ்வுகளை நாங்கள் உங்கள் கவனத்திற்கு முன்வைக்கிறோம், இருப்பினும், அது நன்றாக முடிந்தது!

புள்ளிவிவரங்கள் பிடிவாதமான விஷயங்கள்

உண்மையில், போர்டு விமானங்களில் பல்வேறு அவசரகால சூழ்நிலைகள் எழுவது மிகவும் அரிதானது அல்ல, புள்ளிவிவரங்களின்படி, இது குறிப்பாக தரையிறங்கும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. ஆயினும்கூட, நவீன விமானங்களின் சாதனம் சாத்தியமான அனைத்து சிக்கல்களையும் வழங்குகிறது, மேலும் பல பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் கூடியது, அவசரநிலை அல்லது அவசரநிலை ஏற்பட்டால், விமானத்தை பாதுகாப்பாக தரையிறக்க எப்போதும் வாய்ப்பு உள்ளது (உயிரிழப்புகள் இல்லாமல்!).

மொத்தத்தில், வல்லுநர்கள் பல வகையான தரையிறக்கங்களுக்கு பெயரிடுகிறார்கள். அவற்றில் முதலாவது வழக்கமான தரையிறக்கம் ஆகும், தரையிறங்குவதற்கான நிபந்தனைகளும் சாதனங்களின் செயல்பாடும் விதிமுறைகளுக்கு ஒத்திருக்கும் போது. அடுத்த வகை தரையிறக்கம் ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் அல்லது அவசர தரையிறக்கம் ஆகும், இது விதிமுறைகளிலிருந்து விலகலுடன் நிகழ்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, போதுமான தகுதி வாய்ந்த குழுவினருடன், விமான ஆதரவு அமைப்பு முழுமையாக செயல்படாதபோது அல்லது பாதகமான வானிலை நிலைகளில். இறுதியாக, கடைசி வகை தரையிறக்கம் அவசர தரையிறக்கம் ஆகும். துயரத்தில் ஒரு விமானத்தின் அவசர தரையிறக்கம் அல்லது பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு உண்மையான அச்சுறுத்தல் இருக்கும்போது. மேலும், எரிபொருள் பற்றாக்குறை அல்லது மோசமான வானிலை நிலைகளில் அவசர தரையிறக்கம் ஏற்படுகிறது.

ஹட்சன் மீது நீர் வெள்ளம்

நியூயார்க்கில், ஜனவரி 2009 இல், அமெரிக்க ஏர்வாஸ் பயணிகள் விமானம், ஏர்பஸ் ஏ 320, நியூயார்க்கில் இருந்து சார்லோட்டிற்கு 1549 விமானத்தில் 150 பயணிகளுடன் விமானத்தில், இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக ஹட்சன் ஆற்றில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

அது முடிந்தவுடன், விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட சில நொடிகளில், விமானம் பறவைகளின் மந்தையுடன் மோதியது, பின்னர் இடது எஞ்சினில் தொடர்ச்சியான பாப்ஸ் வந்தது, அதன் பிறகு ஒரு தீப்பிழம்பு எரியும், விமானம் உயரத்தை இழக்கத் தொடங்கியது. 57 வயதான கப்பல் தளபதி செஸ்லி சுல்லன்பெர்கர் உடனடியாக அவசர அவசரமாக தரையிறக்கும் முடிவை எடுத்தார். ஆனால், விமானம் அருகிலுள்ள எந்த விமான நிலையங்களையும் அடைய முடியாததால், குழுவினர் அதை ஹட்சன் நதிக்கு அனுப்பி வைத்தனர், மேலும் உடனடி ஸ்பிளாஸ் டவுன் குறித்து பயணிகளுக்கு எச்சரிக்கை விடுத்தனர்.

லைனருக்கு அதிவேகத்தை உருவாக்கவும், காற்றில் உயரவும் நேரம் இல்லாததால், நீர் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும் தருணத்தில் உருகி அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்க முடிந்தது. இதனால், தரையிறங்கும் போது, \u200b\u200bவிமானம் ஒரு இயந்திரத்தை மட்டுமே இழந்தது. விமானம் தண்ணீரில் தரையிறங்கிய பின்னர், பயணிகள் விமானத்தின் சிறகுகள் மீது ஏறினர், அங்கிருந்து அவசரமாக அந்த இடத்திற்கு வந்த படகுகளையும், அருகிலேயே அமைந்துள்ள நதி டிராம்களையும் மீட்டுக்கொண்டவர்கள் உடனடியாக அகற்றப்பட்டனர்.

150 தளபதிகள் மற்றும் 5 பணியாளர்கள் உறுப்பினர்களில், யாரும் இறக்கவில்லை, ஒரு சிலருக்கு மட்டுமே காயம் மற்றும் தாழ்வெப்பநிலை ஏற்பட்டது, ஏனெனில் அன்று நியூயார்க்கில் காற்றின் வெப்பநிலை -6 ° C ஆகவும், பயணிகள் நீரின் வெப்பநிலையாகவும் இருந்ததால், குழுத் தளபதியின் அனுபவம் மற்றும் திறமைக்கு நன்றி. நான் முழங்கால் ஆழத்தில் நிற்க வேண்டியிருந்தது, மீட்பவர்களுக்காகக் காத்திருந்தது, + 2 ° exceed ஐத் தாண்டவில்லை. மீட்புப் பணி முடிந்த சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, விமானம் தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது.

இந்த நம்பமுடியாத சம்பவத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பெரிய லைனரைப் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கிய விமானியைப் பற்றி பேசுங்கள் நீண்ட நேரம் குறையவில்லை.

செஸ்லி சுல்லன்பெர்கர் 1980 முதல் யு.எஸ். ஏர்வேஸின் விமானியாக இருந்தார், முன்னர் விமானப்படையில் ஏழு ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் போர் விமானியாக இருந்தார், பரவலான விளம்பரம் பெற்றார். விமான விபத்துக்கான காரணங்கள் குறித்த விசாரணையிலும் பங்கேற்று விமான பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார். விமானப் பாதுகாப்பில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவும் ஒரு ஆலோசனை நிறுவனமான பாதுகாப்பு நம்பகத்தன்மை முறைகளின் உரிமையாளராகவும் சுல்லன்பெர்கர் உள்ளார்.

தண்ணீரில் பெரிய லைனர்கள் தரையிறங்குவது அரிதாகவே முடிவடைகிறது என்றாலும், இது போன்ற பல வழக்குகள் உள்ளன. அவர்களில், 1963 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பயணி டு -124 இன் நெவாவில் ஒரு ஸ்பிளாஸ்டவுனைத் தனிமைப்படுத்த முடியும், அப்போது அனைத்து குழு உறுப்பினர்களும் பயணிகளும் விதிவிலக்கு இல்லாமல் தப்பிப்பிழைத்தனர்.

முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில், மேலும் இரண்டு அவசரகால ஸ்பிளாஸ்டவுன்கள் இருந்தன

அவற்றில் ஒன்று 1972 கோடையில் மாஸ்கோ கடலில் ஏற்பட்டது. து -134 இன் அவசர மின்சாரம் பரிசோதனையின் போது, \u200b\u200bஅவசரகால மின்சக்திக்கு மாறும்போது, \u200b\u200bஎரிபொருள் தானாக வழங்கப்படுவதில்லை, மற்றும் ஒரு பம்பைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக செலுத்தப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், குழுவினர் வேண்டுமென்றே ஜெனரேட்டர்களை அணைத்தனர். விமானத்தில், இரண்டு என்ஜின்களும் எரிபொருள் இல்லாமல் போய்விட்டன, விமானிகள் தண்ணீரில் இறங்க வேண்டியிருந்தது. வெள்ளம் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மற்றும் விமானம், அதன் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, மிதந்து கொண்டிருந்தது. எந்த தீங்கும் செய்யவில்லை.

1976 ஆம் ஆண்டில் கியேவ் அருகே, அவசர அவசரமாக தரையிறங்குவதற்கான அடுத்த கதை, யாக் -40 லைனர் நேரடியாக ஒரு சதுப்பு நிலத்தில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. விமான எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை தற்செயலாக "ஸ்டாப்" நிலைக்கு மாற்றுவதே அவசரநிலைக்கான காரணம் என்று தெரிகிறது. இந்த விபத்து தரையிறக்கமும் உயிரிழப்புகள் இல்லாமல் இருந்தது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகுதான் விமானங்களில் சிறப்புத் தடுப்புப் பட்டை நிறுவத் தொடங்கியது, இது விமானத்தின் போது இயந்திரங்களை நிறுத்த அனுமதிக்கவில்லை.

வார்சா விமானநிலையத்தில் பாதுகாப்பான தரையிறக்கம்

நவம்பர் 2, 2011 அன்று வார்சா விமானநிலையத்தில் ஒரு போலந்து விமானம் நம்பமுடியாத தரையிறங்கிய பிறகு, இந்த தலைப்பு தொலைக்காட்சித் திரைகளையும் அச்சு ஊடகங்களின் முதல் பக்கங்களையும் நீண்ட காலமாக விட்டுவிடவில்லை.

அமெரிக்காவிலிருந்து போலந்தின் தலைநகருக்கு ஒரு விமானத்தை நிகழ்த்திய LOT விமானத்தின் போயிங் 767 பயணிகள் விமானம் சோபின் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கியது. மின்சாரம் செயலிழந்ததால் நிலைமை ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக தரையிறங்கும் கியர் நீட்டப்படவில்லை.

விமானம் விமான நிலையத்தின் மீது நீண்ட நேரம் வட்டமிட்டது, அவசர தரையிறங்கும் நடைமுறை காற்றில் திட்டமிடப்பட்டு முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்டது. விமானிகளின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பயனுள்ள நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, போயிங் வெற்றிகரமாக அதன் வயிற்றில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் லைனரில் இருந்த 231 பயணிகளில் எவரும் காயமடையவில்லை. அவசர தரையிறக்கத்தின் துயரமான முடிவை வல்லுநர்கள் நிராகரிக்கவில்லை என்ற போதிலும், அதிர்ஷ்டவசமாக, பேரழிவு தவிர்க்கப்பட்டது. விமானத்தின் பயணிகள் நிலைமை எவ்வளவு ஆபத்தானது மற்றும் அவசரமானது என்பதை கூட முழுமையாக உணரவில்லை, மேலும் தரையிறங்கும் கியர் காணவில்லை என்பதை நடைமுறையில் உணரவில்லை. அவர்கள் ஒரு அசாதாரண வெடிப்பை மட்டுமே உணர்ந்தனர், மேலும் தரையிறக்கம் மென்மையானது என்று குறிப்பிட்டார். மறுகாப்பீட்டிற்காக, தீயணைப்பு வீரர்கள் லைனரை நுரை நிரப்பினர், இதனால் தீ ஏற்பட வாய்ப்பில்லை.

அவசர தரையிறக்கத்தைத் தொடர்ந்து, வரவிருக்கும் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டு, தவறாக செயல்படும் விமானத்தைப் பெற விமான நிலையம் மூடப்பட்டது.

10 குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் 221 பயணிகளின் உயிரைக் காப்பாற்றிய இந்த தரையிறக்கம், 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சிவில் விமானப் பயணத்தில் பணியாற்றிய 53 வயதான பைலட் தடியூஸ் வ்ரோனின் தொழில் மற்றும் ஒழுக்கத்திற்கு நன்றி தெரிவித்தது.

கைவிடப்பட்ட பாதையில் அவசர தரையிறக்கம்

2010 இலையுதிர்காலத்தில், யாகுடியாவிலிருந்து மாஸ்கோ செல்லும் வழியில் ஏ.கே. "அல்ரோசா" டி.யு -154 எம் விமானம் கோமியில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கியது. வழிசெலுத்தல் மற்றும் மின்சார உபகரணங்களின் தோல்வி காரணமாக, விமானத்தின் குழுவினர் விமானத்தை ஏறக்குறைய கண்மூடித்தனமாக தரையிறக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது - விமானிகளால் விமானத்தின் சரியான இருப்பிடத்தை கூட தீர்மானிக்க முடியவில்லை, மேலும் எரிபொருள் முப்பது நிமிட விமானத்திற்கு மட்டுமே இருந்தது. விமானம் குறைந்த மேக மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, ஒரு சதுப்பு நிலத்தை குழுவினர் கவனித்தனர், அது தரையிறங்க முடியாதது, குழுவினர் தொடர்ந்து அந்த இடத்தைத் தேடினர். கப்பலின் அடுத்த திருப்பத்திற்குப் பிறகு, தளபதி ஒரு கைவிடப்பட்ட துண்டைக் கவனித்தார், அங்கு அவர் ஸ்டீயரிங் இயக்கினார்.

விமான நிலையத்தின் பழைய ஓடுபாதையில் தரையிறக்கம் செய்யப்பட்டது, இது சமீபத்தில் ஹெலிகாப்டர்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. கைவிடப்பட்ட ஒரு இடத்தில் வளர்ந்த இளம் மரங்களால் நடவு சற்று மென்மையாக்கப்பட்டது, ஆனால் மின்சார உபகரணங்கள் செயலிழந்ததால், விமானம் 1,200 மீட்டர் தூரத்தில் மெதுவாக செல்ல முடியவில்லை, மேலும் 150-200 மீட்டர் உயரத்தில் காட்டுக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டது. விமானத்தில் 72 பயணிகள் இருந்தனர், அவர்களில் யாரும் பலத்த காயமடையவில்லை. (ஒருவேளை இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கு "யோல்கி -2" திரைப்படத்தில் ஒரு அடிப்படையாக எடுக்கப்பட்டது, அவை மிகவும் ஒத்தவை).

காட்டில் விழுந்த விமானத்தின் தலைவிதி முடிவு செய்யப்பட்டபோது, உள்ளூர்வாசிகள் கைவிடப்பட்ட கப்பலை பார்-உணவகமாக மாற்ற நகைச்சுவையாக முன்வந்தார்.

செயலிழப்பு தரையிறக்கங்களுக்கான பிற வழக்குகள் மற்றும் காரணங்கள்

நவம்பர் 2011 இல் துபாயில், ஆஸ்திரேலிய விமான நிறுவனமான குவாண்டாஸுக்குச் சொந்தமான ஏர்பஸ் ஏ 380 பயணிகள் விமானத்தின் அவசர தரையிறக்கம் நடந்தது. என்ஜின் சிக்கல் காரணமாக குழுவினர் அவசர அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அறிவுறுத்தல்களின்படி, விமானத்தின் விமானிகள் சிக்கல் இயந்திரத்தை அணைத்து அவசர அவசரமாக தரையிறக்க முடிவு செய்தனர். விமானத்தில் இருந்த 283 பேரில் ஒருவர் கூட காயமடையவில்லை.

ஒரு மாதத்திற்கு முன்னர், இஸ்தான்புல்லிலிருந்து பறக்கும் ஒரு துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் லைனர், இந்தியாவில் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியபோது, \u200b\u200bஅதிக மழை காரணமாக ஓடுபாதையில் இருந்து தவறி விழுந்தது. ஏர்பஸ் 340 இல் 104 பேர் இருந்தனர், அவர்கள் அனைவரும் அவசரமாக வெளியேற்றப்பட்டனர், உயிர் சேதம் ஏதும் ஏற்படவில்லை.

ஒரு சிறிய பகுப்பாய்வு செய்தபின், அவசர அவசரமாக தரையிறங்குவதற்கான பொதுவான காரணம் பறவைகள் விமான இயந்திரத்தில் நுழைவதுதான் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

சேஸ் பிரச்சினைகள் அசாதாரணமானது அல்ல. மேலும் முக்கிய ஆபத்துகள் மனச்சோர்வு மற்றும் காற்றில் காக்பிட்டில் நெருப்பு. ஆயினும்கூட, இந்த தொல்லைகள் அனைத்தையும் சமாளிக்க முடியும். மற்றும் மிக முக்கியமாக - பெரும்பாலும் உயிரிழப்புகள் இல்லாமல்.

காக்பிட்டில் புகை ஒரு மகிழ்ச்சியான முடிவோடு அவசர அவசரமாக தரையிறங்கியபோது வரலாறு நினைவுகூருகிறது. காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் அல்லது விமான கேபினின் ஓரளவு மனச்சோர்வு ஆகியவற்றுடன் செயலிழப்புகள் காற்றில் அகற்றப்பட்டன.

மின்சாரம் செயலிழப்பு அல்லது இயந்திரத்தில் எண்ணெய் மட்டத்தில் வீழ்ச்சி போன்ற தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக செயலிழப்பு தரையிறக்கங்களுக்கான காரணங்களுக்கு மேலதிகமாக, மிகவும் நிலையான நிகழ்வுகளும் இல்லை. இவற்றில் ஒன்று விமானத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள சமையலறை பெட்டியிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட வாசனை வருவதால் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கியது.

கட்டாய அல்லது அவசர தரையிறக்கம்

கட்டாய தரையிறக்கம், அவசர தரையிறக்கத்திற்கு மாறாக, மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு. ஆன்-போர்டு அமைப்புகள் அல்லது பிற காரணிகளின் செயலிழப்பு காரணமாக, எந்தவொரு விமான விபத்துக்களும் இல்லாமல், இலக்குக்கு வெளியே ஒரு விமானத்தை தரையிறக்குவது அவசர தரையிறக்கம் ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, சாதகமற்ற வானிலை காரணமாக இலக்கு ஏரோட்ரோமை மூடுவது போன்றவை. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டாய தரையிறக்கங்களின் வழக்குகள் பெரும்பாலும் அவசரகாலமாக வழங்கப்படுகின்றன, இது ஈர்க்கக்கூடிய நபர்களில் ஏரோபோபியாவின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். ஆனால், அச்சங்கள் இருந்தபோதிலும், யாரும் போக்குவரத்தை கைவிட மாட்டார்கள், இது ஒரு சில மணிநேரங்களில் கண்டங்களுக்கு இடையில் பரந்த தூரத்தை மறைக்க முடியும்.

நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்தில் அவசரகாலத்தில் (மோதல், கவிழ்ப்பு, கவிழ்ப்பு) பயணிகள் நடவடிக்கைகள்

குழு, ஹேண்ட்ரெயில்களை இறுக்கமாகப் பிடிக்கவும், விழுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்

உங்கள் கால்களை தரையில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், முன் இருக்கையின் பின்புறத்தில் கைகள், உங்கள் தலையை முன்னோக்கி சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள்

கதவுகள், ஜன்னல்கள், அவசரகால வெளியேற்றங்கள் வழியாக வாகனத்தை விட்டு விடுங்கள். பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு முன்னணி உதவி

பொருட்கள்: உப்பு, பிரேக் ஷூ, கடுமையான இராஜதந்திரி போன்றவற்றில் தீயை அணைக்கும் இயந்திரம்; தீவிர நிகழ்வுகளில், சாளரத்தின் மூலையில் ஒரு வலுவான கிக் மூலம் கண்ணாடியைத் தட்டுங்கள், உச்சவரம்பு தண்டவாளங்களிலிருந்து உங்கள் கைகளில் தொங்கும். வெளியே செல்வதற்கு முன், மீதமுள்ள கண்ணாடியிலிருந்து ஜன்னல் திறப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள்.

எரியும் வாசனை ஏற்பட்டால், அத்தகைய நடவடிக்கைகள் கட்டாயமாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் பயணிகளுக்கு தற்போதைய வெளியேற வழிவகுக்கும். தீ ஏற்பட்டால், பொது போக்குவரத்து மிக விரைவாக எரிகிறது. இந்த வழக்கில், மூக்கு மற்றும் வாயை முன்கூட்டியே ஒரு தாவணி, ஸ்லீவ் அல்லது பிற பொருட்களால் பாதுகாக்க வேண்டும், முடிந்தால் எந்தவொரு திரவத்தாலும் ஈரப்படுத்தலாம்.

பயணிகள் பெட்டியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், இதை ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்கவும், கதவுகளைத் திறக்கவும் (அவசரகால திறப்பைப் பயன்படுத்தி), அவசர வெளியேறும் அல்லது ஜன்னலை உடைக்கவும். பயணிகள் பெட்டியில் தீயை அணைக்கும் இயந்திரம் இருந்தால், தீயணைப்பு மூலத்தை அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்கவும். சுவர்கள் மற்றும் உலோக பாகங்களைத் தொடாமல், வளைந்திருக்கும் அறையிலிருந்து வெளியேறுங்கள்.

ஒரு விபத்தில், தற்போதைய சுமந்து செல்லும் கம்பிக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், ஒரு டிராம் அல்லது டிராலிபஸில் பாதுகாப்பான இடங்கள் அமர்ந்திருக்கும். இந்த விஷயத்தில், உங்கள் கால்களை தரையில் இருந்து கிழித்து விடுவது நல்லது, மேலும் சுவர்கள் மற்றும் ஹேண்ட்ரெயில்களைத் தொடாதீர்கள். உங்கள் உடலுடன் மின் சுற்றுவட்டத்தை மூடாதபடி, உடலைத் தொடாமல், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அடி முன்னோக்கி, குதித்து மின்சார வாகனத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டும்.

நீங்கள் தண்ணீரில் விழுந்தால், பயணிகள் பெட்டியில் பாதி நிரம்பும் வரை காத்திருங்கள், உங்கள் மூச்சைப் பிடித்துக் கொண்டு ஒரு கதவு, அவசரகால வெளியேற்றம் அல்லது உடைந்த ஜன்னல் வழியாக வெளிப்படுங்கள்.

நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் பயணிகள் நடவடிக்கைகள்

தீயை உடனடியாக டிரைவரிடம் தெரிவிக்கவும்

கைக்குட்டை, தாவணி, ஸ்லீவ் மூலம் உங்கள் வாய் மற்றும் மூக்கைப் பாதுகாக்கவும்

நெருப்பை வெளியேற்றத் தொடங்குங்கள்

அவசர வெளிப்பாடு பொத்தானைக் கொண்டு கதவுகளைத் திறக்கவும் அல்லது கண்ணாடியை உடைக்கவும்

குழந்தைகள், பெண்கள், வயதானவர்கள் முன்னால் செல்ல அனுமதிக்க வாகனத்தை விட்டு வெளியேறுங்கள்

பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவுங்கள்

பொது போக்குவரத்து விழும்போது பயணிகள் நடவடிக்கைகள்

வாகனம் மிதந்து கொண்டிருந்தால், ஜன்னல் வழியாக வெளியே செல்லுங்கள்

தண்ணீரில் மூழ்கும்போது அதிகப்படியான ஆடைகளை அகற்றவும்

ஆழ்ந்த மூச்சை எடுத்து கதவு அல்லது ஜன்னல் வழியாக வெளியே செல்லுங்கள்

தேவைப்பட்டால் கண்ணாடி உடைக்கவும் 126

குழந்தைகள் மற்றும் நீந்த முடியாதவர்களுக்கு உதவுங்கள்

கரைக்கு வந்த பிறகு, காயமடைந்தவர்களுக்கு உதவுங்கள்

சுரங்கப்பாதையில் ஆபத்து மண்டலங்கள்

டர்ன்ஸ்டைல்

இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: டர்ன்ஸ்டைல் \u200b\u200bமீது குதிக்கவும்; ஒரு குழுவாக டர்ன்ஸ்டைல் \u200b\u200bவழியாக செல்லுங்கள்

எஸ்கலேட்டர்

இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: எஸ்கலேட்டருடன் ஓடுங்கள்; எஸ்கலேட்டரின் படிகளில் அமர்ந்து ஹேண்ட்ரெயில்களில் பொருட்களை வைக்கவும்; எஸ்கலேட்டரிலிருந்து வெளியேறும் போது நீடிக்கவும், ஒரு ஈர்ப்பை உருவாக்கவும்

இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: மெட்ரோ பாதையில் கீழே செல்லுங்கள்; தளத்தின் விளிம்பில் எல்லைக் கோட்டைத் தாண்டிச் செல்லுங்கள்; அது முழுமையாக நிற்கும் வரை காரின் அருகில் வாருங்கள்

தடைசெய்யப்பட்டது: கதவுக்கு எதிராக சாய்ந்து கொள்ளுங்கள்; கதவுகள் திறந்து மூடுவதைத் தடு;

வாகனம் ஓட்டும் போது மற்றும் நிறுத்தங்களில் கதவுகளைத் திறக்கவும்

மெட்ரோவைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளிலிருந்து.சுரங்கப்பாதை, புகை, தீ மற்றும் பிற ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் மக்கள் மற்றும் பொருள்கள் விழுந்தால், “பயணிகள்-இயக்கி” முறையைப் பயன்படுத்தி நிலைய உதவியாளர் அல்லது ரயில் ஓட்டுநரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

சுரங்கப்பாதை அல்லது ரயில் வண்டியில் மறந்துபோன, உரிமையாளர் மற்றும் சந்தேகத்திற்கிடமான விஷயங்கள் மற்றும் பொருட்களை நீங்கள் கண்டால், உடனடியாக காவல்துறை அதிகாரிகள், மெட்ரோ ஊழியர்கள் அல்லது ரயில் ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்கவும்.

வழியில் விழுந்த பயணிகளின் செயல்கள்

தடங்களிலிருந்து தடங்களை மேடையில் ஏற வேண்டாம் (உயர் மின்னழுத்தம் உள்ளது

தொடர்பு ரயில்)

ரயில் தெரியவில்லை என்றால், பிளாட்பாரத்தின் தொடக்கத்திற்கு ஓடுங்கள் (ஒரு ஏணி உள்ளது)

ஒரு ரயில் தோன்றினால், தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் படுத்து, உங்கள் காதுகளை உங்கள் கைகளால் மூடி, திறக்கவும்

ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நிறுத்தும்போது ரயில் பயணிகளின் நடவடிக்கைகள்

ரயில் ஓட்டுநரின் கட்டளை இல்லாமல் காரை விட்டு வெளியேற வேண்டாம் "வெளியேறு!" கட்டளைப்படி, தொடர்பு ரெயில் கடந்து செல்லாத பக்கத்திலிருந்து காரை விட்டு வெளியேறுங்கள், ரயில் தோன்றும் போது தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் ரயிலில் பாதையில் செல்லுங்கள், சுரங்கப்பாதையின் முக்கிய இடங்களில் மறைக்கவும், சுரங்கப்பாதையில் இருந்து வெளியேறும் போது தடங்களில் கவனமாக இருங்கள்

எரியக்கூடிய, ரசாயன மற்றும் வெடிக்கும் பொருட்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்

வீட்டு உபகரணங்களை வேகனில் செருக வேண்டாம்

எரிந்த ரப்பர் அல்லது புகை உங்களுக்கு ஏற்பட்டால், உடனடியாக நடத்துனரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உண்மையான அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், உடனடியாக வண்டியின் கதவுகள் மற்றும் அவசரகால வெளியேற்றங்கள் வழியாக வண்டியை விட்டு விடுங்கள்; கடைசி முயற்சியாக, மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களுடன் ஜன்னல் பலகங்களைத் தட்டுங்கள் (ஏணிகள் - படிப்படிகள், கடுமையான பிரீஃப்கேஸ்கள் - இராஜதந்திரிகள், அட்டவணைகள் மற்றும் கூடுகளிலிருந்து கிழிந்த துணி அலமாரிகள்)

சூட்கேஸ்களை அடைய வேண்டாம், அவற்றை எறியுங்கள்; உங்கள் வாழ்க்கை அவற்றில் உள்ள பொருட்களுக்கு மதிப்புக்குரியது அல்ல

ஒரு ரயில் விபத்தில் பயணிகளின் நடவடிக்கைகள்

ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளிலிருந்து விலகிச் செல்லுங்கள்

வண்டியின் நிலையான பகுதிகளைப் பிடித்து, உங்கள் கால்களை எதையாவது வைத்துக் கொள்ளுங்கள்

வெளியேறும் மற்றும் ஜன்னல்கள் வழியாக வண்டியை விட்டு விடுங்கள். விபத்துக்கள் மற்றும் குழந்தைகளை முதலில் வெளியேற்றவும்

படி மின்னழுத்தத்தின் கீழ் வராமல் இருக்க, பாதையிலிருந்து குறைந்தது 30 மீ

காயமடைந்தவர்களுக்கு முதலுதவி அளித்தல்

மோதல்கள் மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளில், பெரும்பாலான காயங்கள் அலமாரிகளில் இருந்து விழுவதால் ஏற்படுகின்றன. அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்கு, அல்லது குறைந்த பட்சம் அடியை மென்மையாக்க, சாமான்களைப் பாதுகாப்பதைத் தவிர, நீங்கள் அட்டவணையில் இருந்து பாதுகாப்பற்ற பாட்டில்கள், கப் வைத்திருப்பவர்களில் உள்ள கண்ணாடிகள், கரண்டிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு வெளியேற வேண்டும். வளைந்து, குறிப்பாக குழந்தைகள் தூங்கும் அலமாரிகளில். மெத்தைகளுக்கு வெளியே, அல்லது உருட்டப்பட்ட போர்வை அல்லது தேவையற்ற ஆடைகளை கீழே வைக்கவும். முழுமையாக, பூட்டுவதற்கு முன், பெட்டியின் கதவுகளை மூடுங்கள் அல்லது திறக்கவும், இதனால் திடீர் நிறுத்தத்தின் போது கைகளில் அல்லது தலையில் காயம் ஏற்படாது.

கடுமையான விபத்து ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக வண்டியில் இருந்து வெளியேற வேண்டும் (மட்டும், வெளியே குதித்து, வரவிருக்கும் ரயிலின் கீழ் வர வேண்டாம்) மற்றும் காயமடைந்த பயணிகளுக்கு உதவி வழங்க வேண்டும். அருகிலுள்ள கைவிடப்பட்ட தற்போதைய-கம்பிகளை கவனமாக பாருங்கள்: அவை மரணமாக இருக்கலாம்.

ஒரு ரயிலில் ஒரு தீ ஒரு தீப்பிழம்புடன் பயங்கரமானதல்ல, ஆனால், முதலில், செயற்கை முடித்த பொருட்களின் எரிப்புக்கான விஷ தயாரிப்புகளுடன். நச்சு ஒரு சில நிமிடங்களில் ஏற்படுகிறது. மற்றும் தீவிர எரிப்புடன் - விநாடிகள். இதைத் தவிர்க்க, நகரும் ரயிலில், அருகிலுள்ள வண்டியில் செல்லுங்கள். போக்குவரத்து திசையில், நிறுத்தப்பட்ட தெருவில், முடிந்தால் பக்கத்திலிருந்து, ரயில்வே இல்லாத இடத்தில். எல்லா திசைகளிலும் சிதற வேண்டாம், ஏனெனில் வந்தவர்கள் மீட்கப்பட்டவர்கள் கேன்வாஸுக்கு அருகில் உங்களைத் தேடுவார்கள்.

வண்டியில் வலுவான புகை இருந்தால், உங்கள் மூக்கு மற்றும் வாயை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்திய துணியால் மூடி - ஒரு துண்டு, தலையணை பெட்டி, ஒரு தாள், கிழிந்த ஆடைகளின் ஒரு துண்டு. அரை வெற்று வண்டிகளில், நீங்கள் முழங்காலில் செல்லலாம். கீழே புகை குறைவாக இருப்பதால் (தளத்திற்கு அருகில்). நகரும் ரயிலை நிறுத்த முடியாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பின்வரும் திட்டத்தின் படி தொடர வேண்டியது அவசியம்.

மேலும் ஆடைகளை அணியுங்கள். உங்கள் தலையைப் பாதுகாக்கவும்

தூண்கள் இல்லாத பக்கத்திற்கு ரயிலில் குதிக்கவும்

ஒன்றாக இணைந்த உங்கள் கால்களில் இறங்க முயற்சிக்கவும்

வீழ்ச்சியின் வேகத்தை அணைக்க ரோல்ஸ் மற்றும் ரோல்ஸ்

உயிருக்கு நேரடி ஆபத்து ஏற்பட்டால் மட்டுமே நகரும் ரயிலில் இருந்து குதி!

ரயிலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் பயணிகளின் நடவடிக்கைகள் தீ விபத்து ஏற்பட்டால்

வண்டி நடத்துனருக்கு தீ பற்றி தெரிவிக்கவும்

தூங்கும் பயணிகளை எழுப்புங்கள்

முன் வண்டிகளுக்குச் செல்லுங்கள்; இது முடியாவிட்டால் - பின்புறத்தில்; கதவுகளை இறுக்கமாக மூடுவது

வெளியேறினால் நெருப்பால் துண்டிக்கப்படும்

பெட்டி அல்லது கழிப்பறைக்குச் செல்லுங்கள்

உங்கள் பின்னால் கதவை இறுக்கமாக மூடி ஜன்னலைத் திறக்கவும்

தீயை அணைக்க இயலாது என்றால்

ஒரு கிரேன் மூலம் ரயிலை நிறுத்துங்கள்

கதவுகளைத் திற, ஜன்னல்களைத் தட்டுங்கள்

குழந்தைகள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களை வெளியேற்ற உதவுங்கள்

காரிலிருந்து வெளியேறு, அதிலிருந்து விலகுங்கள்

ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு, கதவு அல்லது ஜன்னல்கள் வழியாக காரிலிருந்து விரைவாக வெளியேறுங்கள் - அவசரகால வெளியேற்றங்கள் (சூழ்நிலையைப் பொறுத்து), ஏனெனில் தீ அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. குறுக்குவெட்டு அலமாரிகளின் பக்கத்திலிருந்து Zm மற்றும் 6m பெட்டியில் விரைவாக திறக்கும் ஜன்னல்கள் கார்களில் இருந்து அவசர வெளியேறும். பிரிந்து செல்லுங்கள்

கனரக மேம்பட்ட உருப்படிகளுடன் மட்டுமே பெட்டி சாளரம். அவசர வெளியேறும் வழியாக வண்டியை விட்டு வெளியேறும்போது, \u200b\u200bரயில் பாதையின் மறுபுறம் செல்லுங்கள், அங்கு அதிக இடவசதி உள்ளது, ஆவணங்கள், பணம், உடைகள் அல்லது போர்வைகளை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். வெளியில் வந்தவுடன், உடனடியாக மீட்புப் பணிகளில் ஈடுபடுங்கள்: பிற பெட்டிகளின் பயணிகளுக்கு ஜன்னல்களை உடைக்க, காயமடைந்தவர்களை வெளியே இழுக்க உதவுங்கள்.

ஒரு விபத்தின் போது எரிபொருள் கசிவு சாத்தியமாகும். இந்த வழக்கில், தீ மற்றும் வெடிக்கும் ஆபத்து இருப்பதால், ரயிலிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை நகர்த்தவும். தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் கம்பி துண்டிக்கப்பட்டு தரையைத் தொட்டால், படி மின்னழுத்தத்திலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள குதித்து அல்லது குறுகிய நடவடிக்கைகளை எடுப்பதன் மூலம் அதிலிருந்து விலகிச் செல்லுங்கள். மின்சாரம் தரையில் பரவுகின்ற தூரம் 2 (உலர்ந்த) முதல் 30 (ஈரமான) மீட்டர் வரை இருக்கலாம்.

டுடோரியலின் முடிவில் வழங்கப்பட்ட பதில்களுக்கு எதிரான சோதனைகளுக்கான உங்கள் பதில்களைச் சரிபார்த்து உங்கள் அறிவைச் சோதிக்கவும்.

வெளியிடப்பட்ட மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட ஏணியுடன் வெளியேறும் வழியாக விமானத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் நிறுத்தாமல், அதன் மீது குதித்து, விளிம்பில் உட்கார்ந்து, பின்னர் கீழே சரிய வேண்டும். குதிப்பதன் மூலம் மட்டுமே வெளியேற்றத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கும்.

ஏணியில் குதித்து விமானத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது

சரி தவறு

டார்பாலின் ஏணியைப் பயன்படுத்தி விமானத்தை விட்டு வெளியேறுதல்

எளிதில் எரியக்கூடிய மற்றும் உருக கடினமான பொருட்களால் ஆன கோட் அல்லது ஜாக்கெட் அணிய முயற்சி செய்யுங்கள்

என்ன காலணிகள் அணிய வேண்டும் என்று சிந்தியுங்கள்; ஹை ஹீல்ட் ஷூக்களைத் தவிர்க்கவும், ஆனால் நீங்கள் அவற்றை அணிந்திருந்தால் மற்றும் வெளியேற ஒரு ஊதப்பட்ட தப்பிக்கும் வளைவைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், விமானத்தை விட்டு வெளியேறும்போது அவற்றை அகற்றவும்

ஒவ்வொரு புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது, \u200b\u200bசீட் பெல்ட் உங்கள் இடுப்பில் இறுக்கமாக இழுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்க

அவசர தரையிறக்கத்தின் போது நீங்கள் எந்த வகையான நிலையான நிலையை எடுக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்; விமானத்திற்கு வெளியே என்ன நடக்கிறது என்று பாருங்கள்; விபத்து உடனடி என்று எல்லாம் சுட்டிக்காட்டினால், விரும்பிய நிலையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

விமானத்தில் வெளியேறும் இடங்கள் மற்றும் அவை எவ்வாறு திறக்கப்படுகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

டிகம்பரஷ்ஷனின் போது விமான பயணிகளின் செயல்கள் (கேபினின் மனச்சோர்வு)

உடனடியாக ஒரு ஆக்ஸிஜன் முகமூடியைப் போடவும்

உங்கள் சீட் பெல்ட்டை கட்டி, கூர்மையான துளிக்கு தயார் செய்யுங்கள்

விமானத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் விமான பயணிகளின் நடவடிக்கைகள்

குழு உறுப்பினர்களின் கட்டளைகளைக் கேட்டு பின்பற்றவும்

உடல் உறுப்புகளைத் திறப்பதன் மூலம் தீக்காயங்களிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்

கீழே குனிந்து நான்கு பவுண்டரிகளிலும் வெளியேறவும் வலம் வரவும்

பாதை தடைசெய்யப்பட்டால், விமான இருக்கைகளின் தாழ்ந்த முதுகில் செல்லுங்கள்

விமானத்திலிருந்து வெளியே, முடிந்தவரை அதிலிருந்து விலகிச் செல்லுங்கள் கட்டாயமாக தண்ணீரில் தரையிறங்கியதுஅரிதாக நடக்கும்.

கட்டாய (அவசர) தண்ணீரில் தரையிறங்கும் போது விமான பயணிகளின் நடவடிக்கைகள்.

உங்கள் லைஃப் ஜாக்கெட்டை அணிந்து சிறிது உயர்த்தவும்

உங்களுடன் அழைத்துச் செல்லுங்கள் அல்லது சூடான ஆடைகளை அணியுங்கள்

லைஃப்ராஃப்ட் ஒரு இருக்கை எடுத்து

24.03.2013

அவசர தரையிறக்கத்திற்கு தயாராகி வருகிறது

விமானத்தில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், அவசர அவசரமாக தரையிறங்குவதற்கு குழுவினர் முடிவெடுக்கலாம். அதைத் தயாரிக்கும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் உடனடியாக இடைகழிகள் அழிக்கப்பட்டு, உங்கள் நாற்காலிகளில் இடங்களை எடுக்க வேண்டும், அதன் முதுகில் ஒரு நேர்மையான நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, கண்ணாடிகள், பற்களை கழற்றுவது, கூர்மையான பொருள்களை (பேனாக்கள், கத்திகள், லைட்டர்கள்) உள் பைகளில் இருந்து அகற்றுவது, ஹை ஹீல் ஷூக்களை கழற்றுவது, டை அவிழ்ப்பது மற்றும் காலரை அவிழ்ப்பது அவசியம். உங்கள் தலையையும் உடற்பகுதியையும் பாதுகாக்க முழங்கால்களில் மென்மையான விஷயங்களை வைக்கவும், கட்டு மற்றும் இறுக்கத்தை இறுக்கவும். விமான உதவியாளரின் கட்டளைப்படி "கவனம், தரையிறக்கம்!" நீங்கள் முன்னோக்கி வளைந்து, மென்மையான விஷயங்களால் உங்கள் தலையை மூடி, உங்கள் முழங்கால்களைப் பிடிக்க உங்கள் கைகளில் வைக்கவும். விமானம் முற்றிலுமாக நிற்கும் வரை நீங்கள் இந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்.

நிலத்தில் வெளியேற்றம்

விமானத்தை நிறுத்திய பிறகு, நீங்கள் உங்கள் சீட் பெல்ட்களை அவிழ்த்து வெளியேற்றுவதற்கு தயாராக வேண்டும். பயணிகள் மற்றும் குழுவினரின் அவசர வெளியேற்றத்திற்கு, அனைத்து முக்கிய மற்றும் அவசர கதவுகளும், அவசரகால வெளியேற்றங்களும், ஒரு விதியாக, உருகியின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பயணிகள் வெளியேறுதல், நுழைவாயில்கள் மற்றும் திறப்பு வழிகள் ஆகியவை எளிதாகக் கண்டறியும் வகையில் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பிரதான விளக்குகள் அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைத்து டெக்கல்களும் உள்ளே இருந்து ஒளிரும். தப்பிக்கும் குஞ்சுகள் மற்றும் அவற்றின் பூட்டுகள் கைப்பிடிகள் கொண்ட சாதனம் எளிமையானது, கவனிக்கத்தக்கது மற்றும் திறக்க அதிக முயற்சி தேவையில்லை. அவற்றைத் திறப்பதற்கான வழிமுறைகள் கதவுகளில் (குஞ்சுகள்) அச்சிடப்படுகின்றன. அவசரகால வெளியேற்றங்கள் அமைந்துள்ள இடங்களில், இடங்களுக்கிடையேயான இடைகழிகள் மற்ற இடங்களை விட அகலமாக இருக்கும், மேலும் குஞ்சுகள் திறப்பதிலும் பயணிகள் வெளியேறுவதிலும் தலையிட வேண்டாம்.

உங்கள் இருக்கையை விட்டு வெளியேறும்போது, \u200b\u200bபோர்டில் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட சாமான்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லத் தேவையில்லை கை சாமான்கள்... இது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளால் கட்டளையிடப்படுகிறது, ஏனெனில் உங்கள் பையில் உள்ள சில உருப்படிகள் கூர்மையான மூலைகளையும் விளிம்புகளையும் கொண்டிருக்கக்கூடும். இது ஊதப்பட்ட தப்பிக்கும் வளைவின் சேதம் மற்றும் பணவாட்டத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக அவர்கள் வெளியேற காத்திருக்கும் பயணிகளுக்கு காயம் மற்றும் மரணம் ஏற்படலாம்.

விடுவிக்கப்பட்ட மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட ஏணியுடன் வெளியேறும் வழியாக விமானத்தை விட்டு வெளியேறினால், நீங்கள் நிறுத்தாமல் அதன் மீது குதிக்க வேண்டும், விளிம்பில் உட்காரக்கூடாது, பின்னர் கீழே சரியலாம். குதிப்பதன் மூலம் மட்டுமே வெளியேற்றத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கும்.

• தீ-எதிர்ப்பு மற்றும் கடின உருகும் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கோட் அல்லது ஜாக்கெட் அணிய வேண்டியது அவசியம்;
• ஹை ஹீல்ட் ஷூக்களைத் தவிர்ப்பது அவசியம், ஆனால் அவை இயக்கத்தில் இருந்தால், மற்றும் வெளியேற்றத்தின் போது நீங்கள் ஊதப்பட்ட தப்பிக்கும் ஏணியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும், நீங்கள் விமானத்தை விட்டு வெளியேறும்போது அவற்றைக் கழற்ற வேண்டும்;
• ஒவ்வொரு புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது, \u200b\u200bசீட் பெல்ட் உங்கள் இடுப்பில் இறுக்கமாக இழுக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்;
• அவசர தரையிறக்கத்தின் போது நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய நிலையான தோரணையை நினைவில் கொள்வது அவசியம்; விமானத்தின் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்; ஒரு விபத்து உடனடி என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டினால், விரும்பிய நிலையை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்;
• விமானத்தில் வெளியேறும் இடங்கள் எங்கு இருக்கின்றன, அவை எவ்வாறு திறக்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

நீர் வெளியேற்றம்

அவசர தரையிறக்கம் நீர் மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்படலாம். இந்த சூழ்நிலையில், மக்களை மீட்பதற்காக, அவசரகால உணவு, குடிநீர், மருந்துகள் மற்றும் சிக்னலிங் கருவிகளைக் கொண்ட ஊதப்பட்ட படகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டாயமாக தண்ணீரில் இறங்குவது அரிது. மூழ்குவதற்கு முன், விமானம் 10 முதல் 40 நிமிடங்கள் வரை மிதக்க முடியும். இருப்பினும், உருகி சேதமடைந்தால், இந்த நேரம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.

இறக்கைகளில் அமைந்துள்ள என்ஜின்கள் கொண்ட விமானங்கள் கிடைமட்ட நிலையில் மிதக்கும், மற்றும் வால்களில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட என்ஜின்கள் உள்ளவர்கள் வால் கீழே மிதக்கும்.

எப்போதுமே எதிர்பாராத ஸ்பிளாஸ் டவுன், நடைமுறையில் தயாரிப்புக்கு நேரமில்லை. ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், விமானம் மேற்பரப்பை மிகவும் மென்மையாகத் தொட முடியும், அது தரையிறங்கியதா அல்லது கீழே விழுந்ததா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, மற்றொன்று, அது விழுந்து விரைவாக மூழ்கக்கூடும். எனவே, தரையிறங்கும் போது, \u200b\u200bகுழுத் தளபதி அல்லது விமான உதவியாளரின் கட்டளைப்படி செயல்பட வேண்டியது அவசியம், அதாவது. லைஃப் ஜாக்கெட் போட்டு அதை ஊதி, உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள் அல்லது சூடான ஆடைகளை அணிந்து கொண்டு, லைஃப் ராஃப்டில் ஏற விமான உதவியாளர் சுட்டிக்காட்டிய வெளியேறவும்.

கட்டாயமாக தரையிறங்கிய பிறகு, லைஃப்ராஃப்ட்ஸ் தொடங்கப்படுகின்றன. ராஃப்டை வேலை நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கான நேரம் கோடையில் சுமார் 1 நிமிடம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் 3 நிமிடங்கள் ஆகும். குளிர்ந்த பருவத்தில் ஸ்பிளாஸ் டவுன் ஏற்பட்டால், நீங்கள் படகில் அதிக சூடான ஆடைகளை எடுக்க வேண்டும். தண்ணீர் மற்றும் உணவு வழங்கல் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். படகில் அவசரகால சப்ளை உள்ளது, இது பயணம் நீண்டதாக இருந்தால் போதாது. தண்ணீரில் உள்ள அனைத்து பயணிகளின் கட்டளையையும் விமானக் குழுத் தளபதி கருதுகிறார்.

துடுப்புகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் விமானத்தின் டைவ் தளத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல வேண்டும். அதன்பிறகு, மிதக்கும் நங்கூரத்தை நேராக்கி, தூக்கி எறியுங்கள், இது படகின் சறுக்கலின் வேகத்தை குறைத்து, விபத்துக்குள்ளான இடத்தில் தப்பி ஓடுவோரை வைத்திருக்கும்.