குடியேற்றங்களுடன் ரைபாச்சி தீபகற்ப வரைபடம் மற்றும். ரைபாச்சி தீபகற்பம் - நிலம் முடிவடையும் இடம்

MMP -1966 - 2008 வீர ரைபாச்சி. (பகுதி 1).

கிட்டத்தட்ட என் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி என்னை ரைபாச்சி தீபகற்பத்துடன் இணைத்தது. முதல் முறையாக நான் ஜூலை 1966 இல் இலியா ரெபின் ஸ்டீமரில் ரைபாச்சிக்கு வந்தேன், நான் முர்மன்ஸ்கிற்கு வந்தபோது, ​​எல்எம்யூவின் கேடட்டாக - வருடாந்திர பயிற்சிக்காக. பின்னர், நான் ரைபாச்சி தீபகற்பத்திற்குச் சென்றேன், ஏற்கனவே எம்எம்பி பயணிகள் கப்பல்களில் நேவிகேட்டர் மற்றும் கேப்டன் பதவிகளில் இருந்தேன்: இலியா ரெபின், பெட்ரோட்வோரெட்ஸ், அகோப் ஹகோபியான், வோலோக்டா, கிளவ்டியா எலன்ஸ்கயா, கனின் மற்றும் எம்எக்ஸ் "போலரிஸ்". ரைபாச்சிக்கான எனது கடைசி வருகை 2007 கோடையில் "பொலாரிஸ்" இல் இருந்தது, அப்போது தீபகற்பத்தில் எண்ணெய் தேடும் மர்மன்ஸ்க் கப்பல் நிறுவனத்தின் நிபுணர்களால் ரைபாச்சி தேர்ச்சி பெற்றார். நான் N.V. குலிகோவிடம் இந்த இடங்களில் அவருக்கு எண்ணெய் கிடைக்காது என்று சொன்னேன். அதனால் அது நடந்தது ...

இந்த நிலத்தின் சிறந்த நினைவுகள் என்னிடம் உள்ளன, அனைத்து மர்மன்ஸ்க் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் புனிதமானது. எனது பல வருடங்கள் தீபகற்பத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டன, கப்பல் நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் வழக்கமான பயணிகள் வரிசையில் நிற்கும் முர்மன்ஸ்க் - ஒஸெர்கோ, முழு தீபகற்பத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் வழங்கியது. பிரதான நிலப்பகுதியுடனான தொடர்பு அந்த நேரத்தில் முக்கியமாக MMP பயணிகள் கப்பல்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. மற்றொரு வருடம் நான் ஓசெர்கோவை வருடத்திற்கு நூறு முறை சென்று பார்த்தேன், தீபகற்பத்தில் மேலும் கீழும் நடந்து சென்றேன். 1988-2003 காலப்பகுதியில் எனக்கு சிறப்பு மற்றும் சிறந்த நினைவுகள் உள்ளன, கர்னல் விக்டர் விக்டோரோவிச் குடெலியா, எனது நல்ல நண்பரும் முழு தீபகற்பத்தின் கடைசி தளபதியுமான ஓசெர்கோவில் உள்ள படைப்பிரிவின் தலைவராக இருந்தார். இலக்கியத்தில் ரைபாச்சி தீபகற்பத்தைப் பற்றி நிறைய எழுதப்பட்டிருந்தாலும், குறிப்பாக, பெரும் தேசபக்தி போரின் போது அதன் வீர பக்கங்களைப் பற்றி, என் நினைவுகளின் அடிப்படையில் என் அன்பான நிலத்தில் என் கவனத்தை செலுத்த விரும்புகிறேன். நான் ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் கடந்த காலத்திற்கு ஒரு சிறிய வரலாற்று உல்லாசப் பயணம் செய்ய விரும்புகிறேன்.

ரைபாச்சி தீபகற்பம் (சாமி கிராமம் கீஹ்கிர்ன்ஜர்கா, பின்னிஷ் கலாஸ்டாஜசரெண்டோ, நோர்வே பிஸ்கர்ஹால்வியா) என்பது கோலா தீபகற்பத்தின் வடக்கே உள்ள ஒரு தீபகற்பமாகும். நிர்வாக ரீதியாக ரைபாச்சி மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் பெச்செங்கா மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது பேரண்ட்ஸ் கடல் மற்றும் மோட்டோவ்ஸ்கி விரிகுடாவால் கழுவப்படுகிறது. இது ஒரு பீடபூமி, திடீரென கடலில் விழுகிறது. பீடபூமி களிமண் ஷேல்ஸ், மணற்கல் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனது. 300 மீ வரை உயரம். டன்ட்ரா தாவரங்கள். தீபகற்பத்தின் கடலோரப் பகுதியில், கடல் முழுவதும் உறைவதில்லை, சூடான வடக்குழாய் நீரோட்டத்திற்கு நன்றி. கடலோர நீரில் மீன்கள் (ஹெர்ரிங், கோட், கேபெலின் போன்றவை) நிறைந்துள்ளன. தீபகற்பத்தின் தெற்கே ஸ்ரெட்னி தீபகற்பம் அமைந்துள்ளது. வடக்கிலிருந்து, ஒப்பீட்டளவில் பெரிய விரிகுடா - Zubovskaya விரிகுடா தீபகற்பத்தில் 3.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு செல்கிறது.

பண்டைய காலங்களிலிருந்து, ரைபாச்சி போமோர்ஸின் கடலோர நீர் மீன்பிடித்து வருகிறது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், 16 மீன்பிடி முகாம்கள் 109 மீன்பிடி குடிசைகளுடன் இருந்தன. 16 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் பெயர் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1594 பயணத்தின் உறுப்பினரான டச்சு பயணி கியூன் வான் லின்ஷோடன் (ஆங்கிலம்), "மீன்பிடி தீபகற்பம் என்று அழைக்கப்படும் கெகோத்தின் நிலம்" தான் கண்டதாக குறிப்பிடுகிறார். ஸ்டீபன் பாரோ (ஆங்கிலம்) ஜூன் 23, 1576 அன்று, ரஷ்யாவின் வடக்கு கடற்கரைக்குச் சென்ற பிறகு, விசாரணையின் போது, ​​அவர் கிகோர் கிராமத்தில் இருப்பதாகக் கூறினார், மேலும் 1555 க்கான அவரது நாட்குறிப்புகளில் அவர் கெகோர்ஸ்கி கேப்பை (இப்போது ஜெர்மன்) குறிப்பிடுகிறார். இந்த இடத்தில் ரஷ்ய அரசு ஐரோப்பாவுடன் வர்த்தகம் செய்யும் ஒரு விறுவிறுப்பான பேரம் இருந்தது. 1826 இல், ரஷ்யப் பேரரசுக்கும் நோர்வேக்கும் இடையிலான எல்லை வரையப்பட்டபோது, ​​தீபகற்பம் ரஷ்யாவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, நோர்வே குடியேறியவர்கள் குடாநாட்டில் வாழ்ந்த போதிலும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், தீபகற்பத்தில் நார்வேஜியர்கள் மற்றும் ஃபின்ஸின் 9 காலனிகள் இருந்தன, அதில் 500 மக்கள் வாழ்ந்தனர். பின்லாந்து சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, தீபகற்பத்தின் மேற்கு பகுதி ஃபின்ஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது சோவியத்-பின்னிஷ் போருக்குப் பிறகு சோவியத் யூனியனுக்குத் திரும்பியது.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​தீபகற்பம் மற்றும் கடலோர நீரில் சோவியத் மற்றும் ஜெர்மன் துருப்புக்களுக்கு இடையே கடுமையான போர்கள் நடந்தன. முர்மன்ஸ்கில், ஒரு தெருவுக்கு மூலோபாய தீபகற்பத்தை பாதுகாத்த போராளிகளின் பெயரிடப்பட்டது. யுத்தம் முடிவடைந்த பின்னர், தீபகற்பம் நேட்டோ உறுப்பு நாடான நார்வேக்கு அருகில் இருந்ததால், அது பெரிதும் இராணுவமயமாக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​பெரும்பாலான இராணுவப் படைகள் இங்கு முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளன. சமீபத்தில், ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் பகுதி பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. உடனடியாக டஜன் கணக்கான ஜீப்புகள், அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான வடக்கு தீவிர காதலர்கள் இங்கு கொட்டப்பட்டனர் ...

ரைபாச்சி தீபகற்பம் உண்மையிலேயே பூமியின் முடிவு. ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியின் வடக்குப் பகுதி இங்கு அமைந்துள்ளது. கடலின் விளிம்பில் ஒரு வலுவான பாறையின் மீது நின்று, வலுவான வடக் காற்றிலிருந்து கண்ணை மூடிக்கொண்டு இதை நீங்கள் குறிப்பாக தீவிரமாக உணர்கிறீர்கள். பின்புறம் - ரேடார் நிலையத்தின் "விண்வெளி பந்துகள்" மற்றும் கலங்கரை விளக்கின் சுட்டிக்காட்டும் விரல், மற்றும் முன்னால், கண்ணுக்குத் தெரிந்தவரை, தண்ணீர் இடைவெளி உள்ளது. இயற்கையாகவே, ரைபாச்சி ஒரு மூடிய பகுதி. ஆனால் முன்கூட்டியே எல்லைக் காவலர்களிடம் உரிய அனுமதியைக் கோருவதன் மூலம் முற்றிலும் சட்டப்பூர்வமாக இங்கு வர முடியும். நுழைவாயில் இன்னும் மூடப்பட்டிருக்கும் ஒரே நபர்கள் வெளிநாட்டவர்கள். முன்னதாக, இந்த சிறிய வெற்று நிலம், எல்லா பக்கங்களிலும் நீரால் சூழப்பட்டிருந்தது, உண்மையில் இராணுவப் பிரிவுகளால் அடைக்கப்பட்டது. நேட்டோ உறுப்பினரான நோர்வே ஒரு கல் தூரத்தில் உள்ளது, எங்கள் வடக்கு துறைமுகங்களுக்கான அனைத்து நீர்வழிகளும் கடந்து செல்கின்றன. இப்போது எல்லாம் மாறிவிட்டது.

துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, மீதமுள்ள சிறிய அலகுகள் பயமுறுத்துகின்றன: இருண்ட சிதறிய முகாம்கள், சிதறிய உபகரணங்களின் எச்சங்கள், அழுக்கு, ஓநாய் போன்ற கட்டாயங்கள் அவர்களின் புருவத்தின் கீழ் இருந்து பார்க்கின்றன. நான் இதையெல்லாம் பார்க்க விரும்பவில்லை.

மர்மன்ஸ்க் முதல் ரைபாச்சி வரை, நீங்கள் காரில் சென்றால், அது சில மணி நேரப் பயணம் மட்டுமே. ஆனால் இந்த பாதை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. ஒவ்வொரு பத்து கிலோமீட்டருக்கும் நிலப்பரப்பு உண்மையில் மாறுகிறது. இன்னும் அடர்ந்த காடுகள் ஒளி காடுகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன, அவை "வடக்கு குள்ளர்களால்" மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் வடக்கே இன்னும் - அவை பார்வையில் இருந்து மறைந்துவிடும். ஒரு மெல்லிய புதர் பாறைகளுக்கு இடையில் உள்ள தாழ்வான பகுதிகளில் மட்டுமே காணப்படுகிறது, மேலும் எல்லா இடங்களிலும் பாசி, லைகன்கள் மற்றும் சில வகையான புற்கள் வேரூன்றியுள்ளன, அவை இங்கே பூக்கின்றன, எல்லா இடங்களிலும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இதுதான் உண்மையான டன்ட்ரா. டன்ட்ரா மட்டும் குறைந்த மற்றும் சதுப்பு இல்லை, ஆனால் பாறை. சிறிய மலைத்தொடர்கள் முழு தீபகற்பத்திலும் ஓடுகின்றன, இது ஒரு அற்புதமான தனித்துவமான நிவாரணத்தை உருவாக்குகிறது. பள்ளத்தாக்குகளில், அவற்றை நீங்கள் அழைக்கலாம் என்றால், ஏராளமான வெளிப்படையான ஏரிகள், சதுப்பு நிலங்கள், நீரோடைகள் மற்றும் சிற்றோடைகள் உள்ளன. இவை அனைத்தும், வழக்கமான கிளீஷைத் தொடர்ந்து, நான் ஒரு விண்வெளி நிலப்பரப்பை அழைக்க விரும்புகிறேன், ஆனால் உண்மையில், நிலப்பரப்பு மிகவும் பூமிக்குரியது, அதை விவரிக்க பொருத்தமான அடைமொழிகளைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். வெப்பமண்டலங்களைப் பற்றி சொல்வது மிகவும் எளிதானது, அங்கு வண்ணங்களின் கலவரம் மற்றும் வாழ்க்கையின் தொடர்ச்சியான கொண்டாட்டம் உள்ளது. இங்கே காற்று, பாறைகள், கற்கள், நீர் மற்றும் பாசி தவிர வேறு எதுவும் இல்லை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இவை அனைத்தும் மயக்கும், சில நேரங்களில் நீங்கள் இந்த படத்தை பார்க்காமல், மணிக்கணக்கில் பார்க்க வேண்டும்.

ஆனால் முப்பதுகளில் அது இங்கு கூட்டமாக இருந்தது, ரஷ்யர்கள், ஃபின்ஸ், சாமி இங்கு வசித்து வந்தனர், பறவையின் பெயரான சிப்-நவோலோக் கொண்ட ஒரு முழு நோர்வே கிராமமும் கூட இருந்தது. "ரஷ்யாவின் வடக்கிற்கான வழிகாட்டி" (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1898, ப. 78) இல் ரைபாச்சியின் முன்னாள் மக்கள் பற்றி எழுதப்பட்டது இங்கே:
. வியாபாரி ஜெபெக் மற்றும் அவரிடமிருந்து ரைபக் சமுதாயத்திற்கு. ஹெர்ரிங் மற்றும் கேபலின் ஆகியவற்றைப் பிடிக்க அமெரிக்க பர்ஸ் சீனைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், தூண்டில் பாதுகாக்க பனிக்கட்டியை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமும் கப்பல் காரணி நமது மர்மன்ஸ்க் மற்றும் வெள்ளை கடல் மீன்வளங்களில் அதன் செயல்பாட்டின் குறிப்பிடத்தக்க தடயத்தை விட்டுச்சென்றது. இந்த மேற்கோளை எனது நண்பர், கோலா நிலத்தின் சிறந்த அறிஞரான மர்மன்ஸ்க் எழுத்தாளர் மிகைலின் புத்தகத்திலிருந்து கடன் வாங்கினேன். நட்ஸ் "அனாதை கரைகள்" இணையத்தில் அவரது சொந்த இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது. அங்கு வைக்கப்பட்டுள்ள புகைப்படத்தில் - மிகைல் ஓரேஷெட்டா தாடி மற்றும் கையில் ஒரு மெகாஃபோன், பெயரிடப்படாத எல்லைக் காவலர், அத்துடன் நமது முன்னாள் எதிரி, இப்போது ஒரு ஜெர்மன் நண்பர், ஜெர்ஹார்ட் டாக் மற்றும் வட கடல் பள்ளியின் தலைவர் கலினா பென்கோவா . மிஷா ஒரு உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர், அவர் தனது வாழ்க்கையை நமது வடக்கு பிராந்தியத்திற்காக அர்ப்பணித்துள்ளார்.

டன்ட்ராவில் நடப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது - நீங்கள் பல கிலோமீட்டர் முன்னால் எல்லாவற்றையும் பார்க்க முடியும், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அடியிலும் நீங்கள் அசாதாரணமான மற்றும் வித்தியாசமான ஒன்றைக் காணலாம், இப்போது ஒரு கவர்ச்சியான மிருகம், இப்போது ஒரு வெடிக்காத சுரங்கம், போரில் இருந்து கிடக்கிறது. இங்கே, உண்மையில், உங்கள் கால்களுக்கு அடியில் இருந்து ஒரு மோட்லி பார்ட்ரிட்ஜ் குதித்து, அவள் உடல்நிலை சரியில்லை என்று விடாமுயற்சியுடன் பாசாங்கு செய்து, அவளது வளர்ப்பிலிருந்து உங்களை விலக்கத் தொடங்குகிறாள். வழக்கமாக, நம்புவது போல் நடித்து, நான் அவளைப் பின்தொடர்கிறேன், தூரத்தை வைத்திருக்கிறேன், விலகிச் செல்லவில்லை, ஆனால் மூடவும் விடவில்லை. பிறகு நான் திரும்பி அவள் குடும்பத்திற்கு பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, சத்தமாக சிணுங்கி, அவளது இரண்டு பாதங்களிலிருந்தும் - குழந்தைகளிடம் விரைந்து சென்றாள்.

நிச்சயமாக, மீன்களும் இங்கே காணப்படுகின்றன - ரைபாச்சி தீபகற்பம் என்ற பெயர் எங்கிருந்து வந்தது? மற்றும் இந்த மீன் உண்மையிலேயே ராயல்: பழுப்பு டிரவுட், ட்ரoutட், சுவையான சால்மன்.
Rybachye முழுவதும் இந்த அற்புதமான மீனுடன் நூற்றுக்கணக்கான நீரோடைகள், ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் உள்ளன. நான் எல்லா காலங்களிலும் ரைபாச்சியில் தொடர்ந்து மீன்பிடித்து வெற்றி பெற்றேன்.

ஒரு காலத்தில், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ரைபாக்யே மற்றும் திமிங்கலங்கள் "சுழற்றப்பட்டன" வெற்றி இல்லாமல் இல்லை. கடைசியாக, என் நினைவில், ஒரு உண்மையான திமிங்கலம் 1993 இல் சுபோவ்கா பகுதியில் ஒரு மணல் கரையில் வீசப்பட்டது. நான் கின்டின் தீவுக்கு கிழக்கே இந்த திமிங்கலத்தை பார்த்தேன்.

80 - 90 களில் உள்ள மீன்களுக்கு, நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல வேண்டியதில்லை. நான் அவளை கப்பல் புரூக்கிலும், பொல்டினாவிலும், ஈனிலும் அவர்களின் படிக மற்றும் குளிர்ந்த நீரைப் பிடித்தேன். மீனை கரையில் இருந்து நேரடியாக பார்க்க முடியும். வெப்பமண்டல தீவுகளை தேங்காய் அல்லது வாழை-எலுமிச்சை சொர்க்கம் என்று அழைத்தால், ரைபாச்சி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கிளவுட் பெர்ரி-புளுபெர்ரி-காளான் சொர்க்கம். வறுக்கவும் காளான்களை எடுக்கவும் அல்லது ஜாம் செய்ய பெர்ரிகளை எடுக்கவும், கப்பல் நிறுத்தப்பட்டிருந்த கப்பலில் இருந்து 200-250 மீட்டருக்கு மேல் நாம் நகரத் தேவையில்லை - ஏராளமான காளான்கள் மற்றும் பெர்ரி இருந்தன. விக்டர் விக்டோரோவிச் எனக்கு ஒரு காரைக் கொடுத்தால், பல காளான்கள் இருந்தன, அவற்றை நீங்கள் எடுத்துச் செல்ல முடியாது. காளான் சீசனின் ஆரம்பத்தில், பழுப்பு நிற பிர்ச்ஸ் தோன்றத் தொடங்கும் வரை மட்டுமே அவர்கள் சத்தங்களுக்கு கவனம் செலுத்தினர், ஆனால் அவர்கள் பகல் வெளிச்சத்தில் ஊர்ந்து செல்லும் போது ஆர்வத்தை நிறுத்தினார்கள், உடனடியாக "அவர்களுடன் கூட" சாய்ந்த mows, ”வலுவான சிவப்பு தலை போலெட்டஸ் போலெட்டஸ்.

போர்சினி காளான்கள் அதிகமாக வளரும் இடங்கள் எனக்குத் தெரியும், ஆனால், நிச்சயமாக, அவற்றை யாருக்கும் கொடுக்காமல் இருக்க முயற்சித்தேன். வடக்கு ஜின்ஸெங் யாருக்குத் தெரியும்? நீரோடைகளின் பள்ளத்தாக்குகளில், கற்களுக்கு இடையில், சில நேரங்களில் சரியான பாறைகளில், எங்கள் வடக்கு "ஜின்ஸெங்" வளர்கிறது - ரேடியோலா இளஞ்சிவப்பு, அல்லது, எளிய வழியில், "தங்க வேர்". நான் அவரை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சந்திக்க நேர்ந்தது - கப்பலில் இருந்து என் அருகில் உள்ள தோட்டங்களுக்கு ஒரு கால் மணி நேர நிதானமான பயணம். தங்க வேரில், வேர்த்தண்டுக்கிழங்குகளும் வேர்களும் மருத்துவ நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஜூலை இரண்டாம் பாதியிலும் ஆகஸ்ட் முதல் பாதியிலும் குறைந்தது 2 தண்டுகள் கொண்ட பெரிய மாதிரிகளிலிருந்து மட்டுமே அறுவடை செய்யப்படுகின்றன. தாவரத்தின் வேர்த்தண்டுக்கிழங்குகளிலும் வேர்களிலும் டைரோசல், ரேடியோலோசைட் கிளைகோசைடு, அத்தியாவசிய எண்ணெய்கள், டானின்கள், ஆந்த்ராகிளைகோசைடுகள், மாலிக், கேலிக், சிட்ரிக், சுசினிக், ஆக்சாலிக் அமிலங்கள், லாக்டோன்கள், ஸ்டெரோல்கள், ஃபிளாவனோல்கள் (ஹைபராஸைடு, குவெர்செட்டின், ஐசோக்வெர்செடின், முக்கியமாக சூம்ப்செரோல்) சுக்ரோஸ்), லிப்பிடுகள்.

மருந்தியல் ஆய்வுகள் 40% ஆல்கஹாலில் உள்ள வேர்த்தண்டுக்கிழங்கிலிருந்து எடுக்கப்படும் சாறு ஜின்ஸெங் மற்றும் எலுதெரோகாக்கஸின் தயாரிப்புகளைப் போலவே தூண்டுதல் மற்றும் அடாப்டோஜெனிக் விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் இரத்த அழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கிறது.

ரைபாச்சியில் இலையுதிர் காலம் விரைவாக வருகிறது, அவசரமாக, வம்பு செய்யவில்லை, ஆனால் வணிகமானது. டன்ட்ரா கோடையில் இருந்ததால், இருண்ட மற்றும் நட்பற்றதாக மாறும், திரும்பி பார்க்க நேரம் இல்லை, மற்றும் சூரியன் கிட்டத்தட்ட போய்விட்டது. இருள் விரைவாக விழுகிறது. திரும்பப் பெற முடியாது என்பது தெளிவாக உள்ளது: இது பாஸ்தா தீவிரமானது என்று கூறப்படுகிறது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ளதைப் போல, அவள் முன்னும் பின்னுமாக அவசரப்பட மாட்டாள், ஆனால் அவளுடைய இலையுதிர்கால வேலையைச் செய்வாள், உடனடியாக அவளுடைய விவகாரங்களை குளிர்காலத்திற்கு மாற்றுவாள். இருண்ட மற்றும் நட்பற்ற, அதன் காற்றின் தீவிரத்தை நினைவூட்டுகிறது, ரைபாச்சியின் மீது அதன் வலிமையை கட்டவிழ்த்து விடுகிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சூறாவளி ஒசெர்கோ விரிகுடாவின் கரையோரத்தில் இருந்த கட்டிடங்களின் பாதியை இடித்து அழித்தபோது பார்த்தேன்.

வடக்கில் அனைத்து பருவங்களும் நன்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் அவசரப்படுவதில்லை, ஒருவருக்கொருவர் வெட்கப்படுவதில்லை. குளிர்காலம் உடனடியாக ஒரு கழுத்துப்பகுதியைப் பிடிக்கிறது மற்றும் இறுதிவரை போக விடாது. இங்கு குளிர்காலம் எங்கும் ஓடாது. அறிவித்து உடனடியாகப் பெறுங்கள். கடுமையான உறைபனி, அடர்த்தியான மற்றும் சில வகையான திடமான பனிப்புயல்கள் இங்கு யார் முதலாளி என்பதை உடனடியாகக் காட்டுகின்றன. ஆவி இல்லையென்றால், அவர் தனது பிசாசு நடனத்தை சுழற்ற முடியும், இதனால் நீங்கள் விருப்பமின்றி மதிக்கத் தொடங்குவீர்கள்.

Rybachye மற்றும் Sredniy இல் உள்ள காடு - ஆல்டர் மற்றும் பிர்ச் - ஸ்ட்ரீம் பள்ளத்தாக்குகளில் மட்டுமே வளர்கிறது, அங்கு காற்று அவ்வளவு வலுவாக இல்லை, ஆனால் இங்கே கூட அவை மரங்களை வினோதமாக வளைக்கச் செய்கின்றன. ஆகஸ்டில், சரிவுகள் ஊதா-ஊதா வில்லோ தேயிலை மூடப்பட்டிருக்கும். இலையுதிர் காலம் செப்டம்பரில் தொடங்குகிறது, டன்ட்ரா பர்கண்டி சிவப்பு நிறமாக மாறும், லிங்கன்பெர்ரிகள் பழுக்கின்றன, அவுரிநெல்லிகள் மற்றும் அவுரிநெல்லிகளுக்கு பதிலாக, கிளவுட் பெர்ரி ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் கூட வெளியேறும். அக்டோபரில், லிங்கன்பெர்ரி பனியின் கீழ் செல்லும், இதனால் பார்ட்ரிட்ஜ்களுக்கு வசந்த காலத்தில் ஏதாவது லாபம் கிடைக்கும் - சர்வவல்லமையுள்ள இயற்கை இந்த மதிப்பெண்ணில் எல்லாவற்றையும் நினைத்தது.

ஈனின் உதடு Rybachye மீது ஒரு வகையான சோலை. தீபகற்பத்தின் மத்திய மற்றும் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு மாறாக, பசுமையான புல் கூட உள்ளது, அங்கு கால்நடைகள் முன்பு மேய்க்கப்பட்டன. குபா செங்குத்தான பாறைகளால் உயர்ந்த மலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, அவை ஒரே இரவில் இங்கு நிற்கும். போரின் போது, ​​ரைபாச்சியில் உள்ள காவலர்களுக்கு குபா முக்கிய விநியோக ஆதாரமாக இருந்தது - இதற்காக, ஒரு துளை கட்டப்பட்டது, அதன் எச்சங்கள் இன்னும் தெரியும். விரிகுடாவின் மற்றொரு ஈர்ப்பு நீரில் மூழ்கிய ஆராய்ச்சி கப்பல் பெர்சியஸ் ஆகும். 1918 ஆம் ஆண்டில் ஒனெகாவில் வேட்டையாடும் வேட்டைக் கப்பலாக இரண்டு வரையறுக்கப்பட்ட நீராவி-பாய்மரக் கப்பல் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1922 இல் முடிக்கப்படாத கப்பல் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் நவீனமயமாக்கப்பட்டு ஆராய்ச்சி கப்பலாக மாறியது. அதன் நேரடி நோக்கத்திற்காக, கப்பல் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் 1923 முதல் 1941 வரை இயங்கியது. இது ஒரு உண்மையான மிதக்கும் கடல் அறிவியல் நிறுவனம். கப்பலின் சில தொழில்நுட்ப தரவுகளைக் கூட என்னால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது: இடப்பெயர்ச்சி - 550 டன், நீளம் - 41.5 மீட்டர், அகலம் - 8 மீட்டர், வரைவு - 3.2 மீட்டர். இந்த கப்பலில் 1 வானிலை ஆய்வுக்கூடம் உட்பட 7 ஆய்வகங்கள் இருந்தன. இந்த கப்பலில் தான் எதிரொலி சவுண்டர்கள் முதன்முதலில் மீன் பள்ளிகளை கண்டறிய பயன்படுத்தப்பட்டன (1939)! போரின் தொடக்கத்திலிருந்து (1941 முதல்) "பெர்சியஸ்" இராணுவத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டில் அது ஜெர்மன் விமானத்தால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. எனவே கப்பல் மற்றும் அறிவியல் ஆய்வகம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கப்பலுக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. குறைந்த அலைகளின் போது, ​​அவரது எச்சங்கள் இன்னும் தெரியும் ...

"போல்ஷோய் ஒசெர்கோ" - ... ரைபாச்சியின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் 1860 இல் ஒரு காலனியாக எழுந்தது ... 1920 இல் இது நோவோசெர்கோவ்ஸ்காயா வோலோஸ்டின் மையமாக இருந்தது. 1926 இல் மக்கள் தொகை 247 பேர், 1938 இல் -127 பேர். 1930 ஆம் ஆண்டில், "Pogranichny Rybak" என்ற கூட்டு பண்ணை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது ... 1960 ஆம் ஆண்டில், ஓசெர்கோ கிராமம் "ஃபின்னிஷ்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பேனல் வீடுகளின் வரிசையால் நியமிக்கப்பட்டது ... பல ஆண்டுகளாக, விமான எதிர்ப்பு Srednee மற்றும் Rybachye இல் அமைந்துள்ள ஏவுகணை அமைப்புகள் தார்மீக ரீதியாகவும் தந்திரோபாய ரீதியாகவும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன. எண்பதுகளின் பிற்பகுதியில் - தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பத்தில், அவை குறையத் தொடங்கின ... 1994 இலையுதிர்காலத்தில், கடைசி குழு வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் ஓசெர்கோ கிராமத்தை விட்டு வெளியேறினர். பல வருடங்களாக இத்தகைய சிரமத்துடன் உருவாக்கப்பட்ட எல்லாவற்றிலும் படுகொலைகளின் காலம் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், எங்கள் தேசிய பாத்திரத்தின் மோசமான அம்சங்கள் தோன்றின - மோசமாக உள்ள அனைத்தையும் எடுத்துக்கொள்வது, எடுத்துச் செல்ல முடியாததை வெல்வது.

சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, எங்களுக்கு ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய பரம்பரை கிடைத்தது: இங்கே சிதறிக்கிடக்கிறது மற்றும் ஏவுகணை அமைப்பு குழிகள், பேரூந்துகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளங்கள். இந்த உணர்திறன் வசதிகளின் கட்டுமானம் மாநிலத்திற்கு பல பில்லியன் செலவாகும், இப்போது அவை ஆர்க்டிக்கின் முட்கள் நிறைந்த காற்றின் கீழ் அழிக்கப்படுகின்றன. நம்பமுடியாத அளவிற்கு சிக்கலான, விலையுயர்ந்த வழிமுறைகள், இன்னமும் மீட்கப்பட முடியாதவை, இது யாருக்கும் தேவையில்லாத ஒரு கொட்டகை போல முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது. சோவியத் காலத்தில் ரைபாச்சியில் பல இராணுவ வசதிகளை நிர்மாணிப்பதில் நானே பங்கேற்றேன், ஹகோப் ஹகோபியான் கப்பலில் ஆயிரக்கணக்கான டன் கட்டுமானப் பொருட்களையும், கப்பல் நிறுவனத்தின் மற்ற சரக்கு மற்றும் பயணிகள் கப்பல்களிலும் எடுத்துச் சென்றேன். எனவே, 1995 க்குப் பிறகு தீபகற்பத்தில் என்ன நடந்தது என்பதைப் பார்ப்பது எனக்கு இரட்டிப்பாக இருந்தது.

2007 ஆம் ஆண்டில் நான் ரைபாச்சியைச் சுற்றி நடக்க விரும்புகிறேன், நான் கடைசியாக அங்கு இருந்தபோது, ​​ஏடிவி -யில் நூறு கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் ஓடியிருந்தேன்.

Sredny மற்றும் Rybachy தீபகற்பத்தின் கைவிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் சோவியத் யூனியனின் எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சியின் வரலாறு, நிறைவேறாத நம்பிக்கைகளின் வரலாறு மற்றும் நிறைவேறாத திட்டங்களைப் படிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு கைவிடப்பட்ட கிராமம் ஒரு தனிமையான நோய்வாய்ப்பட்ட நபர் போன்றது: அவர் வாழ்வது போல் தோன்றுகிறது, ஆனால் மகிழ்ச்சி இல்லை. நாங்கள் எப்போதும் களியாட்டமாக இருந்தோம். இது குறிப்பாக ரைபாச்சி மற்றும் ஸ்ரெட்னி தீபகற்பத்தில், நமது மூலோபாய கடல் எல்லையில் தீவிரமாக உணரப்படுகிறது. இது சோவியத் காலத்தின் உறைந்த அருங்காட்சியகம். கைவிடப்பட்ட காவலர்கள் மற்றும் பாதுகாப்புகள் டன்ட்ராவின் உடலில் வடுக்கள் போன்றவை. ஏலியன் அவற்றில் பல உள்ளன, ஆனால் அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் தனிமையாக இருக்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் தப்பிப்பதற்கான அதன் சொந்த கதையைக் கொண்டுள்ளன.

கேரிசன்ஸ், முதல் பார்வையில், வாழ்க்கைக்குத் தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது - பல மாடி கட்டிடங்கள், கிளப்புகள், ஜிம்கள், ஆனால் ஒரு உயிருள்ள ஆன்மா கூட இல்லை. வரைபடத்தில் காணாமல் போன பேய் கிராமங்கள், ஒரே இரவில் அனாதையாகிவிட்டன, அவை எப்போதாவது தனிமையான பயணிகளால் மட்டுமே பார்வையிடப்படுகின்றன. மேலும், நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன - ரைபாச்சி ஹீரோக்களின் தலை குனிந்து. அவை கடந்த காலத்தின் நிழல்கள், போர்க்குணம், மகிமையால் நிறைவுற்றவை, அவை யாருக்கும் பயனற்றதாகிவிட்டன. சொல்வதற்கு ஒன்றுமில்லை. இப்போது கிராமம் கைவிடப்பட்ட போர்க்களம் போல் தெரிகிறது. ஒப்படைக்கக்கூடிய குறைந்தபட்சம் இன்னும் ஒரு கிராம் உலோகம் அல்லது உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய ஒரு செங்கல் இருக்கும் வரை அது சரிந்து மோசமடையும். கொள்ளை செயல்முறை பெரிய அளவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது ... ஆனால், கொள்ளைகள் இல்லாவிட்டாலும், இந்த வீடுகளுக்கு வாழ்க்கை திரும்பும் என்று நான் நம்பவில்லை. எங்கள் உண்மை என்னவென்றால், ஒரு உரிமையாளரை இழக்கும் ஒரு நல்ல வீடு கூட எப்போதும் புதியதைக் கண்டுபிடிக்காது. ஆயுதப்படைகளுக்கு சொந்தமான கட்டிடங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

ரைபாச்சி மிகவும் சாதகமாக அமைந்துள்ளது, ஐயோ, மீன்பிடித்தல் பார்வையில் இருந்து மட்டுமல்ல: நோர்வேயைக் கண்டும் காணாத தீபகற்பம் எங்கள் துருப்புக்களுக்கு ஒரு சிறந்த ஊடுருவல் ஆகும். எதிர்காலத்தில் அவர் அல்லது குறைந்தபட்சம் அவரின் ஒரு பகுதியாவது குடிமகனாக மாறுவது சாத்தியமில்லை.

ரைபாச்சி தீபகற்பத்தில் உள்ள கிராமங்கள், கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. பல உலோகத் தொழிலாளர்கள் இப்போது போல்ஷோய் ஒசெர்கோவில் வாழ்கின்றனர், உலோகத்தின் எச்சங்களைச் சேகரிக்கின்றனர். இது ஒரு கல்லறை போல அழகாகவும் வினோதமாகவும் இருக்கிறது.

2007 கோடையில் ரைபாச்சிக்கு எனது கடைசி பயணத்தை ஏடிவி -யில் தொடங்கினேன், புவியியலாளர்களின் முகாமையும் திரும்பினேன். நடைமுறையில், கிராமத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. போல்ஷோய் ஒசெர்கோ, இரண்டாம் உலகப் போரின்போது கட்டப்பட்ட சாலை உள்ளது, மேலும் இது தீபகற்பத்தில் உள்ள மற்ற "சாலைகளிலிருந்து" முற்றிலும் வேறுபட்டது. அவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது ஒரு முழு நீள அழுக்கு நெடுஞ்சாலை; அதன் வழியாகத்தான் கார்கள் குடாநாட்டிற்கு வருகின்றன (சரி, நிச்சயமாக, பாஸ் வழியாக ஓடக்கூடியவை மட்டுமே)!

நடுத்தரத்தின் மையப்பகுதியில் அமைந்துள்ள ஜெம்லியானோய் (பும்மாங்கி) கிராமம் பொதுவாக ஒரு உண்மையான காட்டைப் போல தொலைதூரத்தை ஒத்திருக்கிறது. ஜெம்லியானோய் இன்னும் ஒரு குடியிருப்பு கிராமம் என்று எங்கோ கேள்விப்பட்டேன் ... ஆனால் நான் புறநகருக்குள் நுழைந்தவுடன் எந்த சந்தேகமும் இல்லை: அங்கே நீண்ட நேரம் யாரும் இல்லை. கைவிடப்பட்ட வீடுகள், சாலையின் நடுவில் விட்டுச் செல்லப்பட்ட உபகரணங்கள் ... இந்த இடங்களின் வரலாறு எனக்குத் தெரியாவிட்டால், சுமார் 15 - 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இங்கு ஒரு போர் தொடங்கி, மக்கள் தங்களிடம் இருந்த அனைத்தையும் விட்டுவிட்டு தப்பி ஓடிவிட்டார்கள் என்று நான் கருதுகிறேன். ஆனால் உண்மை மிகவும் வருத்தமாக உள்ளது - மூலதன கட்டிடங்களைக் கொண்ட ஒரு நன்கு அமைந்துள்ள கிராமம் இராணுவப் பிரிவுகளின் மறுவிநியோகம் காரணமாக வெறுமனே கைவிடப்பட்டது. ஆனால் இங்கு நான் எனது எல்லைக் காவலர்களின் நண்பர்களை பலமுறை சென்று பார்த்தேன். இங்கே நாங்கள் ஒரு அழகான சானாவில் குளித்தோம், மீன்பிடித்தோம், வேட்டையாடினோம், காளான்கள் மற்றும் பெர்ரிகளை எடுத்தோம். ஒரு சிறந்த படப்பிடிப்பு வீச்சு இருந்தது, அங்கு நான் TT முதல் இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி ஏவுகணைகள் வரை கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையான ஆயுதங்களையும் சுட்டேன். நான் வைகாட் ஆற்றில் வலைகளை வைத்து சால்மன் பிடித்தேன். இயற்கையாகவே, இப்போது வைகாட்டின் குறுக்கே உள்ள பாலம் அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏற்கெனவே ஏற்கெனவே இருந்த கார்களால் அருகிலுள்ள கார்களால் "கீழே தள்ளப்பட்டது" மற்றும் என்னால் ஓட்ட முடிந்தது ...

சில மணிநேர பயணத்திற்குப் பிறகு, நான் மீண்டும் புவியியலாளர்களின் முகாமுக்கு வந்தேன், மீண்டும் ஓசெர்கோவுக்குத் திரும்புவதற்காக ஸ்ரெட்னி பக்கம் திரும்பினேன்.

ஆனால் இப்போதைக்கு, நான் கேப் ஜெம்லியானாயிலிருந்து மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு நீண்ட 30 மீட்டர் பாறையில் ஓடுகிறேன், இது சிறந்த ஷேல் தகடுகளால் ஆனது, இதன் மூலம் பல சிறிய நீரூற்றுகள் உடைக்கப்படுகின்றன. புகழ்பெற்ற "இரண்டு சகோதரர்கள்". ஒருவித ஆன்மீகவாதம் இங்கே வீசுகிறது - பண்டைய காலத்திலிருந்தே சாமி புமன்கி மலையை மந்திரவாதிகளின் (நொய்ட்ஸ்) வாழ்விடமாக கருதியது காரணமின்றி அல்ல. புராணத்தின் படி, அவர்களில் இருவர் - சகோதரர்கள் நொய்ட் -உக்கோ மற்றும் நொய்ட் -அக்கா - அவர்களின் கொடூரங்களுக்காக தண்டிக்கப்பட்டு இந்த கல் சிலைகளாக மாற்றப்பட்டனர். அழகான இடங்கள்! ரைபாச்சி தீபகற்பத்தை ஒரு தேசிய பூங்காவாக அறிவிப்பது, பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் இருந்து, தவறாக நிர்வகிக்கப்பட்ட மற்றும் திறமையற்ற உரிமையாளராக, இயற்கை மற்றும் இதர பாரம்பரியத்தை பாதுகாப்பதில் சம்பந்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, கட்டாயமாக இடமாற்றம் செய்யப்படுவது சுற்றுலா வளர்ச்சியில் பங்களிக்கும். பேரண்ட்ஸ் கடலின் கடற்கரையில், இது இராணுவ பாரம்பரியத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருள்களில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும். சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த இடங்களை மகிழ்ச்சியுடன் பார்வையிடுகிறார்கள், ஆனால் காட்டு வழியில் மட்டுமே.

ஹைட்ரோகார்பன்கள் இருப்பதற்கான தடயங்கள், வாயு மற்றும் எண்ணெய் வயல்களின் சிறப்பியல்பு, பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு ஸ்ரெட்னியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 70 களில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் புவியியல் அமைச்சகம் அங்கு துளையிடத் தொடங்க பரிந்துரைத்தது, இருப்பினும், தீபகற்பத்தில் போதுமான புவி இயற்பியல் ஆராய்ச்சி கூட மேற்கொள்ளப்படவில்லை.

1994 ஆம் ஆண்டில், பிராந்திய நிர்வாகம் பல எண்ணெய் நிறுவனங்களின் ஆதரவுடன் பதிவுசெய்தது, செவர்ஷெல்ஃப் நிறுவனம், ரைபாச்சியில் நில அதிர்வு ஆய்வுகளை மேற்கொண்டது. ஆயில்மேன்களுக்கு ஊக்கமளிக்கும் முடிவுகளை அவர்கள் கொடுத்தார்கள். வெளிப்படையாக, எண்ணெய் வயல் தீபகற்பத்திலிருந்து கடல் வரை - ரைபச்சின்ஸ்கோய் எண்ணெய் வயலுக்கு நீண்டுள்ளது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கொள்கையளவில், அனைத்து தரநிலைகளுக்கும் உட்பட்டு, நிலத்தில் துளையிடுதல் மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி கடல் துளையிடுவதை விட பாதுகாப்பான ஒரு வரிசை.

2002 ஆம் ஆண்டில், மர்மன்ஸ்க் கப்பல் நிறுவனத்தின் இணை உரிமையாளர்களில் ஒருவரான நிகோலாய் குலிகோவ், லுகோயில்-ஆர்க்டிக்-டேங்கரின் முன்னாள் பொது இயக்குநர், ஒரு வருடம் கழித்து குடாநாட்டில் செயல்பட உரிமம் பெற்ற முர்மன்ஸ்க்னெப்டெகாஸ் என்ற புதிய நிறுவனத்தை நிறுவினார். நிறுவனம் பதிவு செய்யப்பட்டு கப்பல் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. அதே ஆண்டு இலையுதிர்காலத்தில் சுயவிவரத்தில் செயல்பாடுகள் மற்றும் அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கான உரிமம் (MUR தொடர் எண் 11451 NP) மார்ச் 2003 இல் வழங்கப்பட்ட பிறகு, முர்மன்ஸ்க்னெப்டெகாஸ் ஸ்ரெட்னி தீபகற்பத்தில் வேலையை எதிர்பார்க்கத் தொடங்கினார். Sredniy மற்றும் Rybachy இடையே. உபகரணங்கள் தீபகற்பத்திற்கு கொண்டு வரத் தொடங்கின - பிரித்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் ரிக், டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள். அதே நேரத்தில், புவியியல் ஆய்வு துளையிடுதலுக்கான உரிமத்தின் விதிமுறைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பணிக்கான திட்டம் மற்றும் தேவையான ஆவணங்கள் உருவாக்கப்படவில்லை. மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் பெச்செங்கா மாவட்ட நிர்வாகத்திற்கு வேலை தொடங்கும் நேரம் குறித்து தெரிவிக்கப்படவில்லை, இது டன்ட்ராவின் ஒரு பகுதி இறப்பையும், இது தொடர்பான மோதல் சூழ்நிலையையும் தடுக்கவில்லை. உள்ளூர் கலைமான் மேய்ப்பவர்களின் கருத்துகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.

மேலும் இவை அனைத்தும் - எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் ஷரத்து உரிமத்தின் விதிமுறைகளுடன் சேர்க்கப்பட்டது: “3.1.4. புலம்சார் இயற்பியல் வேலை மற்றும் கிணறு கட்டுமானத்தை தொடங்கிய பின்னரே ... தொடர்புடைய வகை வேலைகளின் திட்டங்கள். சுற்றுச்சூழலில் (EIA) திட்டமிட்ட செயல்பாட்டின் தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு செயல்முறையை ஒழுங்கமைத்து நடத்தவும். மாநில சுற்றுச்சூழல் நிபுணத்துவத்தின் பொருளின் கலவையில் EIA பொருட்களை சேர்க்கவும். "வெளிப்படையாக, வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனத்தின் தலைவர்கள் ஆவணத்தை கூட பார்க்கவில்லை" என்று பெலோனா-மர்மன்ஸ்க் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் தலைவர் செர்ஜி ஜவோரோன்கின் கூறுகிறார்.

அது முடிந்தவுடன், மர்மன்ஸ்க்னெப்டெகாஸ் ஒரு தீவிரமான செயல்பாட்டை உருவாக்கத் தொடங்கினார், 1991 முதல், 500 க்கும் மேற்பட்ட கலைமான் கொண்ட ரங்கிஃபர் கலைமான் வளர்ப்பு பண்ணையில் இருந்து குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. எண்ணெய் தொழிலாளர்களின் விரிவாக்கம் பற்றி அறிந்த பிறகு, கலைமான் மேய்ப்பர்கள் பிராந்திய நிலக் குழுவிடம் திரும்பினர். "கலைமான் மேய்ப்பர்கள் வேறுவிதமாக செயல்பட முடியாது, ஏனென்றால் அவர்கள், குத்தகைதாரர்கள், அவர்கள் குத்தகைக்கு எடுத்த பிரதேசத்தின் சீற்றங்களுக்கு முதன்மையாக பொறுப்பு" என்று செர்ஜி ஜவோரோன்கின் கூறுகிறார். டிசம்பர் 2003 இல், மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் நிலக் குழு எண்ணெய் தொழிலாளர்கள் நிலத்தை சட்டவிரோதமாக கைப்பற்றியதை நிறுவியது, மேலும் மூன்று மாதங்களுக்குள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட குறைபாடுகளை நீக்கும் கடமையுடன் முர்மன்ஸ்க்னெப்டெகாஸுக்கு அபராதம் விதித்தது. கூடுதலாக, இயற்கை வளங்களின் பிராந்தியத் துறையின் ஆய்வாளர்கள் நிறுவப்பட்டதால், முர்மன்ஸ்க்னெப்டெகாஸின் செயல்பாடுகளின் விளைவாக, கலைமான் முக்கிய உணவான கலைமான் கொண்டு சுமார் 4 ஹெக்டேர் மண் மூடியது தீபகற்பத்தில் அழிக்கப்பட்டது. ஆயத்த பணிகளை நிறுத்தி, தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் துறைக்கு வழங்க இயற்கை வளத்துறை உத்தரவு பிறப்பித்தது.
இருப்பினும், இந்த வேலை, எனக்குத் தெரிந்தபடி, ஸ்ரெட்னியில், இன்றுவரை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. புதிய முதலாளித்துவர்களிடம் துப்பாக்கிகள் மற்றும் டாங்கிகள் இல்லை, இருப்பவை நீண்ட காலமாக சுடவில்லை.

ரைபாச்சிக்கு வருகை தந்த பல ஆண்டுகளில், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சதுரம், ஒவ்வொரு நீரோடை, பெர்ரிகளுடன் ஒவ்வொரு சதுப்பு நிலமும், மீன்களுடன் ஒவ்வொரு ஏரியும் நடந்து சென்று ஆய்வு செய்த இடங்களின் வரைபடம் என்னிடம் உள்ளது. இவை அனைத்தும் சொந்த இடங்கள். இதெல்லாம் வீர ரைபாச்சி. இவை அனைத்தும் எங்கள் பொதுவான நினைவகம் - நினைவில் வைக்க விரும்புபவர்களுக்கு மற்றும் இவை யாவும் அன்பானவை. ரைபாச்சி என்றாவது ஒரு நாள் மறுபிறவி எடுப்பார் என்று நம்புகிறேன். ஆனால் அது பின்னர் இருக்கும்.

இன்று அது எங்கே மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது? இந்த "இன்று மகிழ்ச்சி" யை கடைசி ரைபாச்சி தளபதி - விக்டர் விக்டோரோவிச் குடெல் பார்த்திருக்கலாமா? அல்லது ஆயிரக்கணக்கான ரைபச்சின் குடியிருப்பாளர்கள்? 1941-1945 ஆம் ஆண்டுகளில் நமது லட்சக்கணக்கான அப்பாக்கள் மற்றும் தாத்தாக்கள் ஏன் இறந்தனர்? வெற்றியாளர்களாக இருக்க வேண்டுமா அல்லது இறுதியில் தோற்கடிக்கப்பட வேண்டுமா? இந்த கேள்விகளுக்கு திட்டவட்டமான பதில் இல்லை. ஆனால் இன்னும்! ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் ஹீரோக்களுக்கு மகிமை! மேலும் அவர்களுக்கு நித்திய நினைவு!

என் ஆத்மாவில் கசப்புடன் நூறு கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓடிய நான் ஓசெர்கோவுக்குத் திரும்பினேன் ...

மாலையில் நாங்கள் ஏற்கனவே இருந்தோம்.

ரைபாச்சி மற்றும் ஸ்ரெட்னி தீபகற்பங்கள் பல தசாப்தங்களாக சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட இராணுவப் பிரதேசமாக இருந்தன. பின்னர் அவர்கள் வழியாக பயணிப்பதை யாரும் கனவு கண்டதில்லை. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கரையோரத்தில், ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதியில், தீபகற்பங்களில் இராணுவ வீரர்கள், ஏவுகணைகள் மற்றும் எல்லைக் காவலர்கள் ஐரோப்பிய எதிரிகளுக்கு எதிராகக் காக்கிறார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும்.

கூடாரத்தை அமைக்கும் போது உடனடியாக எழுந்த முதல் ஆசை இந்த பூக்களையும் புற்களையும் பாதுகாப்பதாகும். அவற்றை உங்கள் கால்களால் மிதிக்காதீர்கள், உங்கள் சக்கரங்களால் மட்டும்.
அவர்கள் ஏற்கனவே இந்த கடுமையான தட்பவெப்ப நிலையில் பிறந்திருக்கிறார்கள்.
3.

4.

90 களில், கோர்பச்சேவ் நாகரிக உலகங்களுக்கு சலுகைகள் அளித்தார் மற்றும் இராணுவத்தை குடாநாட்டில் இருந்து திரும்பப் பெற்றார். அப்போதிருந்து, ரஷ்யர்கள் பயணம், பொழுதுபோக்கு மற்றும் மீன்பிடிக்க மற்றொரு பெரிய நிலப்பரப்பை வாங்கியுள்ளனர்.

5.

பின்னர் இராணுவம் வெளியேறியது, ஆனால் பிரதேசம் அந்தஸ்தால் மாற்றப்படவில்லை. ரைபாச்சி மற்றும் ஸ்ரெட்னி தீபகற்பங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அந்தஸ்து இல்லாமல் காற்றில் சுற்றி வருகின்றன. இராணுவ குடியேற்றங்கள் கைவிடப்பட்டன. மதிப்புமிக்க பொருட்கள் கொள்ளையர்களால் திருடப்பட்டன, நேரம் மற்றும் வடக்கு காற்று தடியடியை எடுத்தன.

நீங்கள் எங்கு பார்த்தாலும், இராணுவ உபகரணங்கள், இராணுவம் மற்றும் புதிய பயணிகளிடமிருந்து குப்பைகள் உள்ளன. இந்த பொருட்களிலிருந்து சோகமும் ஏமாற்றமும் மட்டுமே விரைகிறது. நான் படங்களை எடுக்க விரும்பவில்லை.
6.

ரைபாச்சி விரிகுடாவின் முழு கரையோரத்திலும் ஒருவித அமைப்பிலிருந்து பதிவுகளின் அலை வீசப்பட்டது.
7.

8.

கடல் மீன்பிடிக்காக வாங்குவதற்காக நாங்கள் மர்மன்ஸ்கில் உள்ள ஒரு கடைக்குச் சென்றபோது, ​​உணவு சேகரித்த வழியில், ஜேர்மன் குண்டுவெடிப்பின் பின்னர் நகரத்தை சரிசெய்ய நகரத்திற்கு இன்னும் நேரம் கிடைக்கவில்லை என்பதை அவர் கவனித்தார்.

மர்மன்ஸ்க் முதல் ஸ்வோரோடாக் வரை தீபகற்பம் வரையிலான சாலை இரண்டு மணி நேரம் சென்றது.

சோதனைச் சாவடிக்குப் பிறகு நார்வேக்குச் செல்லும் நிலக்கீல் சாலையில் இருந்து, சில நூறு மீட்டர்களுக்குப் பிறகு, நாங்கள் வலதுபுறம் திரும்பியபோது, ​​நாங்கள் உடனடியாக 1943 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் நுழைந்தோம்.

நான் எச்சரிக்கப்பட்டாலும், இதுபோன்ற நரக சாலைகளால் நான் இன்னும் அதிர்ச்சியடைந்தேன். "ஜேர்மன் குண்டுவீச்சாளர்கள் சாலைகளை பாயிண்ட்பைமில் குண்டுவீசினர்."

இலக்குக்கு 100 கிமீ, நாங்கள் 10 மணி நேரத்தில் நடந்தோம். எங்கள் கார் ஒரு உண்மையான சாலை வாகனம் என்றாலும், அது இன்னும் நூற்றுக்கணக்கான தடவைகள் தாக்கியது.

இத்தகைய நரக சாலைகள் எங்கள் வழியில் மட்டுமல்ல, எல்லா திசைகளிலும் உள்ளன. அந்த விசித்திரக் கதையைப் போலவே: நீங்கள் அங்கு சென்றால், நீங்கள் சக்கரங்களை உடைப்பீர்கள், நீங்கள் இங்கே சென்றால், நீங்கள் காரை விட்டுவிடுவீர்கள்.

9.

10.

ஒவ்வொரு மீட்டரிலும் ஆபத்து இருக்கும் இந்த சாலைகளில் உண்மையான தீவிரவாதிகள் மட்டுமே பயணம் செய்கிறார்கள்.
11.

ஆறுகள் மீண்டன, மீதமுள்ள சிறிய பாலங்கள், கோட்டைகள், குட்டைகள் மற்றும் மண் மாறி மாறி. எனவே, தீபகற்பம் பயணிகள், ஜீப்பர்கள், மீனவர்கள், சதுரங்கள், பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் மத்தியில் மிகுந்த மரியாதைக்குரியது.

12.

சாலையில் ஆங்காங்கே உடைந்த கார்கள் ...
13.

இயற்கை, அதன் பற்றாக்குறையுடன், தன்னை விட்டு விலகி பார்க்க அனுமதிக்கவில்லை. படங்களை எடுப்பதில் நாங்கள் வெற்றிபெறவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம், நாங்கள் ஓரிரு முறை நிறுத்தினோம். அதற்கு நேரமில்லை.

14.

எங்கள் வழியில் ஓரிரு இடங்களில், மரியாதைக்கு தகுதியற்ற சில ஸ்டென்சில்கள் இருந்தன, இந்த பிரதேசம் ஒரு இயற்கை பூங்கா போன்றது. அதாவது எங்காவது அலுவலகங்கள் உள்ளன, சம்பளம் பெறும் ஊழியர்கள்.
15.

அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள், ஒருவேளை அவர்கள் கெஸெபோவை உருவாக்கியிருக்கலாம், அது சாத்தியமில்லை.
16.

அடுத்த நினைவுச்சின்னத்தில்.
17.

தீபகற்பத்தில் ஆயிரக்கணக்கான வீரர்கள் இறந்தனர். பல நினைவுச்சின்னங்கள். அவற்றில் சில நல்ல நிலையில் உள்ளன.
18.

கைவிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் இது போன்ற தீபகற்பங்களில் ஏராளமாக உள்ளன.

நெருக்கமாகப் பார்த்தால், ஒரு டஜன் புதைகுழிகள் புற்களால் வளர்ந்திருப்பதைக் காணலாம்.

நகரங்களில், மறுபுறம், நாங்கள் வெற்றி தினத்தை ஆடம்பரமாக கொண்டாடுகிறோம் மற்றும் ஒரு அழியாத படைப்பிரிவை ஏற்பாடு செய்கிறோம்.

19.

உண்மையில், நினைவுச்சின்னங்கள் கைவிடப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. மர்மன்ஸ்கின் ஹீரோவின் நகரத்தில், நினைவுச்சின்னங்கள் அழிக்கப்பட்டு, அவற்றை சரிசெய்ய யாரும் இல்லை என்றால், தூரத்தில் அவர்களைப் பற்றி ஒரு சிறந்த அணுகுமுறையை எதிர்பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல.

20.

21.

மீன் பிடிக்க அனுமதி எடுக்க யாரும் இல்லை. எனவே மீன், நண்டு, இறால் குறைந்தது டன், குறைந்தது டன்.

நாம் உரிமம் இல்லாமல் மீன் பிடித்தவுடன் ஒரு வேட்டைக்காரனின் நிலையில் இருந்திருக்கலாம்.

22.

கடலில் மீன் கடல் இருந்தது ..))
ஆழத்தில் வெவ்வேறு மீன்கள் ஒரு ஸ்பூன் உடனடியாகத் தாக்கப்படுவதற்கும், ஒரு கொக்கி பிடிப்பதற்கும் காத்திருப்பதாகத் தோன்றியது.

இந்த பயங்கரமான மீன் போன்ற அந்நியர்களும் இருந்தனர்.
நாங்கள் அவளை மீண்டும் கடலுக்கு செல்ல அனுமதித்தோம். சுவையானது மிகவும் அரிதானது என்பதை நாங்கள் அறிந்தோம்.
23.

கடலின் ஆழத்தில் இருந்து எங்களுக்கு இதுபோன்ற குறும்புகள் கிடைத்தன
24.

மீன் மிகவும் நன்றாகப் பிடிக்கப்பட்டது, முதல் நாளிலிருந்தே "அதை எங்கே போடுவது?"

முதல் நாளிலேயே அணியில் இருந்து மிகவும் தந்திரமான மீனவர்கள் அவசரமாக கடலுக்குச் சென்று, தங்கள் இருதயங்களோடு ஏற்கனவே இரண்டு பெட்டிகளின் வெவ்வேறு மீன்களைப் பிடித்தனர். எனவே இரண்டாவது, மூன்றாம் நாள் மீன்பிடித்தல் தடைசெய்யப்பட்டது. அதை தூக்கி எறிய வேண்டாமா?

பின்னர் அவர்கள் சாப்பிட முடிந்த அளவு பிடித்தனர். அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மீன்களைப் பிடித்தனர், அவர்கள் நேற்று சாப்பிடவில்லை.

25.

வறுத்த ஃப்ளவுண்டர் மீன், ஓ என்ன ஒரு சுவையான சுவை!
26.

அவர்கள் வாயுவில் உணவு சமைத்தனர். மூலம், Rybachye போன்ற மரங்கள் இல்லை. சில சிறிய கைவினைப்பொருட்கள், அதிலிருந்து ஒரு முழுமையான தீவை உருவாக்க முடியாது.

செமேஷ்கின் அனடோலி கான்ஸ்டான்டினோவிச் பணியிடத்தில்.

27.

28.

29.

கீத் கரையில் எங்கள் இருப்பை விரும்பினார், ஒவ்வொரு நாளும் அவர் நூறு மீட்டர் எங்களை அணுகி, குழாய்கள் வழியாக தன்னிடமிருந்து கொதிக்கும் நீரை வெளியேற்றினார். அவருக்கு ஒரு துளை கொடுங்கள் மற்றும் தண்ணீர் வெளியேறியது.
30.

இரவு உணவிற்கு ஒரு திமிங்கலத்தை பிடிக்க விரும்பினோம். அவர்கள் கலந்தாலோசித்தனர் மற்றும் வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர்.
31.

சில பெரிய மீன்கள் மற்றும் ஆர்மேனிய ஓட்கா ஆகியவற்றிலிருந்து ஷஷ்லிக் நன்றாக சென்றது.
32.

ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கைச் சேர்ந்த மீனவர்கள் குழு, இரண்டு கார்களில் மற்றும் டிரெய்லர்களுடன், நண்டுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. மீன்களை சேமிப்பதற்கான நிபந்தனைகள் அவர்களுக்கு இருந்தன. எனவே, அவர்கள் தைரியமாக மீன் மற்றும் நண்டுகள் இரண்டையும் பிடித்தனர்.

மேலும், வலைகள் மற்றும் பொறிகளை எங்கே, எப்படி அமைப்பது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும்.

வலையில் இருந்து நண்டு விடுவிக்க ஒரு நிமிடம் கூட அவர்களுக்கு உதவினேன். ஆனால் அவர் தன்னால் முடிந்த அளவு சாப்பிட்டார். அதற்கு முன்பு, கடைகளில் விற்கப்படும் அந்த குச்சிகளில் இருந்து நண்டுகளின் சுவை மட்டுமே எனக்குத் தெரியும். சுவையாக நம்பமுடியாதது.

இந்த பகுதிகளில் அதிக நண்டுகள் உள்ளன என்று மாறிவிடும். அவர்கள் கம்சட்காவில் இருந்து இனப்பெருக்கம் செய்ய கொண்டுவரப்பட்டவுடன், இவ்வளவு விவாகரத்து செய்யப்பட்டது, வளைகுடா வழியாகவோ அல்லது இஸ்த்மஸ் வழியாகவோ, அவர்கள் நோர்வே நீருக்குள் நுழைந்தனர்.

முரண்பாடு என்னவென்றால், நார்வேஜியர்கள் தொழில்துறை ரீதியாக நண்டுகளைப் பிடித்து ரஷ்யா உட்பட மொத்தமாக விற்கிறார்கள்.

ரஷ்யாவில், மாஃபியோசி பொறுப்பான அதிகாரிகள், அமெச்சூர் மீன்பிடித்தல் கூட அனுமதிக்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வமற்ற, ஆனால் சட்டபூர்வமாக இருந்தாலும், நண்டுகள் மர்மன்ஸ்கில் ஒவ்வொரு மூலையிலும், மொத்த மற்றும் சில்லறை மற்றும் எந்த வடிவத்திலும் விற்கப்படுகின்றன.

எங்கள் குழுவுக்கு எப்படி நண்டு பிடிக்கவில்லை என்று தெரியவில்லை. ஆனால், ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் ஆண்கள் எங்களுக்கு சிகிச்சை அளித்தபோது அவர்கள் சாப்பிட்டார்கள், அவர்கள் எப்போதும் எங்களுக்கு சிகிச்சை அளித்தனர்.

33.

நான் தரையில் தாழ்த்திய நண்டு, போர்க்குணமாக மாறி என்னை தாக்கி என்னை சாப்பிட விரும்பியது. ஆனால் நான் தப்பிக்க முடிந்தது ..
34.

நண்டுகளை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க கடல் நீரில் கொதிக்க வைக்க வேண்டும்.
35.

விமான நிலையத்தில் திரும்பும் போது, ​​அவர்கள் நண்டுகளை எதற்காக விற்கிறார்கள் என்று பார்த்தேன், அந்த 10 நாட்களில் நான் எத்தனை ரூபிள் சாப்பிட்டேன் என்று எண்ணியபோது, ​​நான் ஏற்கனவே உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தேன். இந்த பணத்திற்காக ஆதரிக்கப்பட்ட இனமார்க்கை வாங்க முடியும்.
36.

ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் நண்டுகளுக்கு மீன் பிடிக்க ஒரு வழியைக் காட்டினாலும், எங்களுக்கு ஊரேலியர்களுக்கு அது சாத்தியமான கனவு அல்ல. போன்றவற்றை உங்களுடன் கொண்டு வாருங்கள்.

மூலம், சில நேரங்களில், ஆனால் மிகவும் அரிதாக, மற்றும் நல்லவர்கள் ரைபாச்சிக்கு வரும்போது மட்டுமே, தீபகற்பம் சூடாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் சூரிய ஒளியில் மூழ்கி கடலில் நீராடலாம். நாங்கள் என்ன செய்தோம்.

37.

38.

அது மிகவும் சூடாக இருந்தது, அவை தர்பூசணிகளால் மட்டுமே குளிர்ந்தன. இந்த தர்பூசணி உண்பவர் போல.

39.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கரையோரத்தில் ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதியில் அவர்கள் நீந்தினார்கள். நூறு கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் பெண்கள் யாரும் இல்லாததால், அவர்கள் நீச்சலுடை இல்லாமல் நீந்தினர்.
40.

கடல் நீர் மிகவும் தெளிவாக இருந்தது! திமிங்கலத்தை எண்ணாமல், மீன்கள் மற்றும் நண்டுகள் இங்கே தங்களை விடுவித்துக் கொண்ட போதிலும், கடற்கரையில் உள்ள அனைத்து மீன்களும் தெரியும்.
41.

ரைபாச்சியில், வானிலை மிகவும் மாறக்கூடியது. ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதியில் இருக்க வேண்டிய விதத்தில், காற்று, குளிர், பனி, மழை, பின்னர் சூறாவளி காற்று மற்றும் மழை.

நமக்காக நாம் உணர்ந்தவை. தீபகற்பத்தில் ஓட்கா குடிக்க அவர்கள் எங்கிருந்து வந்தார்கள் என்பது எனக்கு நினைவில் இல்லை என்றாலும், ஒரு சூறாவளி காற்று உடனடியாக மீனவர்களின் கூடாரத்தை கிழித்தது.

42.

வெளியே உள்ள வானிலை எதுவாக இருந்தாலும், இங்குள்ள கடல் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரே நேரத்தில் மீண்டும் எழுந்து ஓடுகிறது.
கடலில் இருந்து ஒரு அலை உடனடியாக ரப்பர் படகுகளில் வெள்ளம் புகுந்தது. பிறகு நிறைய பேர் அவர்களை கரைக்கு இழுக்க முடியவில்லை.
43.

புகைப்படத்தில் இஷெவ்ஸ்க் குழுவின் பராமரிப்பாளர் இருக்கிறார். மிகவும் கொடூரமான மனிதன். அவர் எப்போதும் தூரத்தைப் பார்த்து கட்டளையிட்டார்: "இங்கே ஒரு டன் மீனை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அங்கே ஒரு டன் நண்டுகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்! .."
44.

சிறிதும் கீழ்ப்படியாததற்காக, அவர் கிட்டத்தட்ட என் நண்பரை துண்டு துண்டாக்கினார்.
வேடிக்கை, அரங்கேற்றப்பட்ட காட்சிகள். கனிவான மனிதன்
45.

சில இஷெவ்ஸ்க் தோழர்கள் கிளவுட் பெர்ரிகளை சேகரித்து முகாமில் ஜாம் சமைத்தனர். நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும், நன்றாகச் செய்தீர்கள், விவேகத்துடன் சர்க்கரை மற்றும் உணவுகளை அவர்களுடன் கொண்டு வந்தீர்கள்.

மேலும் கிளவுட் பெர்ரி புளிப்புடன் மிகவும் சுவையாகவும் இனிமையாகவும் இருந்தது.

46.

47.

புகைப்படத்தில் உள்ள இந்த குப்பைகள் அனைத்தும் ஒரு காரில் எப்படி பொருந்துகின்றன, அதே போல் நான்கு ஆரோக்கியமான ஆண்கள் மற்றும் மற்றொரு மோசமான நாய். இல்லையெனில், ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த காரில் இதுவரை பயணம் செய்வது விலை அதிகம். இந்த சாலைகளில் காரைத் தள்ளுங்கள்.

48.

கடந்த 20 ஆண்டுகளில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக கட்டப்பட்ட தீபகற்பத்தில் உள்ள ஒரே வீடுகள். கழிப்பறை வெளியே உள்ளது. கடலில் கழுவ .. நிபந்தனைகள் ஒரு கூடாரத்தை விட சற்று சிறப்பாக இருக்கும்.
49.

ஆனால் அவரது கூடாரத்தில், எல்லா நேரத்திலும் ஒரு நிலையான குழப்பம் இருந்தாலும், அது வசதியாகவும் சூடாகவும் இருக்கிறது ...
ஏனெனில் அது சொந்தமானது !!!
50.

ஜேர்மனியர்களுடனான போரின் போது சோவியத் ஒன்றியத்திற்கான தீபகற்பங்கள் பாதுகாப்பில் முக்கியமானவை. பின்னர் ரைபச்சியின் பாதுகாப்பு, ஸ்ரெட்னி கடலில் இருந்து தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது. கரையில் இருந்து, எங்கள் துருப்புக்கள் பேரன்ட்ஸ் கடலில் ஜெர்மன் கடற்படையின் இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தின, மேலும் அவை மர்மன்ஸ்கை அடைய அனுமதிக்கவில்லை.

இப்போது, ​​நீங்கள் நெருக்கமாகப் பார்த்தால் ஒவ்வொரு மீட்டரிலும் பல்வேறு வகையான கட்டமைப்புகள் தெரியும்.

பேரண்ட்ஸ் கடலின் கரையில் வெடிக்காத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிர்ப்பு.
51.

கிளாசிக் தொழில்நுட்ப தீர்வு.
52.

இந்த 4-5 செ.மீ தடிமனான ஆணியின் கல்லில் குத்தியதன் நோக்கம் தெளிவாக இல்லை. அநேகமாக வைக்கிங் நாட்களில் இருந்து.
53.

54.

இந்த காரணத்தினால்தான் தீபகற்பங்கள் உண்மையிலேயே வரலாற்று அருங்காட்சியக பிரதேசமாக மாறியுள்ளது.

ரஷ்யாவின் மிகக் கண்டமான வடக்கு விளிம்பான சுபோவ்கா செல்லும் சாலையில், சாலைகளின் ஓரத்தில், எங்கள் "வழிகாட்டி" கற்காலத்தின் பாறை ஓவியங்களைக் காட்டினார்.

இந்த கடுமையான நிலங்களில், ஃபின்ஸ், ரஷ்யர்கள் அல்லது நார்வேஜியர்கள் வரைந்த அந்த நூற்றாண்டுகளில் யார் அதை கண்டுபிடிக்கவில்லை.
55.

வைக்கிங்ஸ் (நோர்வேயர்கள்) தீபகற்பத்தில் வாழ்ந்து வந்தனர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் கலாச்சார அடையாளத்தை, வர்த்தக இடுகைகளின் இடிபாடுகள், கல்லறைகளின் மேடுகளின் வடிவத்தில் விட்டுவிட்டனர்.

56.

எங்கள் இராணுவம் அழிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வடிவத்தில் ஒரு புதிய மற்றும் தைரியமாக கலாச்சாரமற்ற அடையாளத்தை விட்டுவிட்டது.

நோர்வே வீட்டில், தீபகற்பத்தை விட வடக்கே கூட, வாழ்க்கைக்கான சொர்க்க நிலைமைகளை உருவாக்கியுள்ளது. நாம் உலகின் அதிர்ஷ்டசாலிகளில் ஒருவராக மாறிவிட்டோம்.

இதற்கிடையில், தீபகற்பத்தில் பயமுறுத்தும் இடிபாடுகள் மட்டுமே உள்ளன.

57.

மறுபுறம், கடற்கரையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன ...

59.

அவர் முழு விரக்தியுடன் ரைபாச்சியை விட்டு வெளியேறினார், ஆனால் மீண்டும் இங்கு திரும்பும் நோக்கத்துடன்.

நான் திரும்ப விரும்புகிறேன், ஆனால் டிரெய்லருடன் ஜீப்பில் அல்ல. ஒரு வசதியான ஹோட்டலில் தங்கியிருங்கள், ஒரு வேட்டைக்காரன் என்ற பயமின்றி மீன் பிடிக்கவும், நண்டுகளை உண்ணவும், தீபகற்பத்தைச் சுற்றிப் பயணிக்கவும், மாலையில் உங்கள் அறைக்குச் செல்லவும், குளிர்ந்த காற்றில் ஜன்னலுக்கு வெளியே பார்க்கவும், ஒரு போர்வையில் போர்த்தி விடியும் வரை தூங்கவும்.

60.

வைக்கிங்ஸ் அல்லது ஃபின்ஸ் தீபகற்பத்தை குத்தகைக்கு விட முடியுமா? எங்களுக்கு, ஆஃப்செட் கணக்கில், இலவசமாக ஒரு மனிதனைப் போல ஓரிரு வாரங்கள் ஓய்வெடுக்க வர வேண்டுமா?

கதையில் தவறுகள் இருக்கும், எனவே அதை சரிசெய்யவும்.

இது முக்கியம், உங்களுக்கு இடுகை பிடித்திருந்தால், ஒரு லைக், கமெண்ட் மூலம் என்னை ஆதரிக்கவும்.

நீங்கள் அனைவரும், கிட்டத்தட்ட அனைவரும், குறைந்தபட்சம் ஒருமுறையாவது இந்த இடத்தைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் ஒருவேளை அதற்கு எந்த முக்கியத்துவத்தையும் இணைக்கவில்லை. "ரைபாச்சி தொலைதூர மூடுபனியில் உருகினாள் ..." பாடலின் வரிகள் நினைவிருக்கிறதா? எனவே அவரைப் பற்றி அவர்கள் சொல்வது இதுதான் - ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியின் வடக்கே அமைந்துள்ள நித்திய மகிமையால் மூடப்பட்ட தீபகற்பமான ரைபாச்சியைப் பற்றி.

நான் கோலா தீபகற்பத்திற்கு பல முறை சென்றிருக்கிறேன். ஆனால் இந்த பயணங்கள் அனைத்தும் இலையுதிர் காலத்தில், குளிர்காலத்தில் அல்லது வசந்த காலத்தில் நடந்தன. கோடையில் அங்கு செல்வது சாத்தியமில்லை. ஆனால் - நான் விரும்பினேன். கோடையில் மட்டுமல்ல, ஒரு துருவ நாளில், சூரியன் அடிவானத்திற்கு கீழே மூழ்காதபோது. அதனால் சில மாதங்களுக்கு முன்பு திட்டமிடப்பட்ட பயணம் வடிவம் பெறுவதாகத் தெரிகிறது - மேலும் நம்பகமான நண்பர்கள் நிறுவனத்தில் சேரத் தயாராக இருக்கிறார்கள், பொருத்தமான கார் உள்ளது, முதலாளி கவலைப்படவில்லை. போகலாம்! எங்கள் குறிக்கோள் ரைபாச்சி தீபகற்பம்.

ரைபாச்சி தீபகற்பம் ஐரோப்பிய ரஷ்யாவின் வடக்கே உள்ளது. இது ஒரு எல்லைப் பகுதி, எனவே, அதைப் பார்வையிட, நீங்கள் மர்மன்ஸ்க் எல்லைப் பிரிவில் அல்லது மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியத்திற்கான எஃப்எஸ்பி இயக்குநரகத்தில் பாஸ்களை வழங்க வேண்டும் - செயல்முறை எளிது, ஆனால் அது ஒரு மாதம் காத்திருக்க வேண்டும்.

தலைப்பு
நாங்கள் மர்மன்ஸ்கிலிருந்து பிற்பகலில் மட்டுமே வெளியே வந்தோம் - உணவு, எரிபொருள், பேக்கேஜிங் சாமான்கள் மற்றும் குப்பிகளை வாங்குவது கிட்டத்தட்ட அரை நாள் ஆகும். நாங்கள் நிலக்கீல் மற்றும் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு இடுகைக்குப் பின்னால் சுமார் நூறு கிலோமீட்டர் தூரம் பறந்தோம், பாலத்தின் மேல் டிடோவ்கா ஆற்றைக் கடந்து, சாலையை வலதுபுறமாக அணைத்தோம் - பயணம் தொடங்கியது! நாங்கள் நான்கு பேர் இருக்கிறோம் - மர்மன்ஸ்க் விளாடிமிர் காண்ட்ராட்டியேவ், அலெக்சாண்டர் மற்றும் எவ்ஜெனி ஜரோடோவ்ஸ் (தந்தை மற்றும் மகன்) மற்றும் இந்த குறிப்புகளின் ஆசிரியர். போக்குவரத்து அலகுகள் - "கூட்டு பண்ணை" பாலங்கள் மற்றும் 500 -சிசி ஏடிவி போலரிஸ் ஆகியவற்றில் "UAZ" கோப்பைக்காக தயாரிக்கப்பட்டது.

நாங்கள் டிடோவ்கா வழியாக நகர்கிறோம். இந்த நதியின் பெயரின் வரலாறு மற்றும் மோட்டோவ்ஸ்கி விரிகுடாவில் அதே பெயரில் உள்ள விரிகுடா 16 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது, இருப்பினும், நிலத்தில் திமிங்கலங்கள் பெருமளவில் வெளியானதால் அது கிட்டோவ்கா என்று அழைக்கப்பட்டது. பண்டைய காலங்களில், ஸ்ரெட்னி மற்றும் ரைபாச்சி தீவுகளாக இருந்தன, அவற்றுக்கும் நிலப்பரப்புக்கும் இடையே "திமிங்கலம் கடத்தல்" இருந்தது. காலப்போக்கில், நிலம் உயர்ந்தது, ஆனால் விலங்குகளின் பழமையான உள்ளுணர்வு இருந்தது.

சாமி கலாச்சாரத்தில் இந்த சீட் கற்களின் சரியான நோக்கம் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஒன்று அவர்கள் பாலைவன டன்ட்ராவில் அடையாளங்களாக பணியாற்றினர், அல்லது மத பண்புகளாக பயன்படுத்தப்பட்டனர்

விரைவில் நாங்கள் ஒரு நிறுத்துமிடத்திற்காக கரையில் நிறுத்தினோம். எங்களிடம் ஒரு சிற்றுண்டி இருந்தது, முற்றிலும் வெட்கமில்லாத வாத்துகள் எங்களிடமிருந்து ரொட்டியைத் திருடுவதைப் பாராட்டினர், மேலும் ஓட்டினர் - தூங்குவதற்கு விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை வீணடிக்க எதுவும் இல்லை. இது ஒளி, இது ஒரு துருவ நாள்!

பாஸ்
பெரிய நிலத்திலிருந்து ரைபாச்சிக்கு ஒரே சாலை பெச்செங்கா மடத்தின் துறவிகளால் அவர்களின் குதிரை வண்டிகளுக்காக கட்டப்பட்டது. பின்னர், சோவியத் சப்பர்களுக்குப் பிறகு, 1940 இல், முதல் தொட்டி அதன் வழியாகச் சென்றது. போரின் போது, ​​அது ஜேர்மனியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது - இப்போது வரை, எல்லா இடங்களிலும் கோட்டைகள் மற்றும் முள்வேலி. சரிவுகளின் கீழ் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உபகரணங்களின் எச்சங்கள் உள்ளன, இது எந்த ஓட்டுனருக்கும் ஒரு நிதானமான காரணியாக செயல்படுகிறது. சாலை தந்திரமானது - திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்கள், பின்னர் உயரும், பின்னர் மலையில் இருந்து மலைக்கு இறங்குகிறது. பனி அல்லது பனிப்புயலில் குளிர்காலத்தில் இங்கு எவ்வளவு கடினமாக இருக்கிறது என்பதை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும். இது ஒன்றும் இல்லை, அநேகமாக, போர்க்காலம் என்பதால், ஏறுவதற்கு முந்தைய நீரோடை பியானி என்று அழைக்கப்படுகிறது - இங்கே அது நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்காக ஒரு கண்ணாடி எடுக்க வேண்டும், மற்றும் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த சோபர் - குளிர்ந்த நீரைக் குடித்து ஓய்வு எடுக்க, அவரது நெற்றியில் இருந்து வியர்வையைத் துடைப்பது ... ஏரிகளின் சாஸர்களுடன் வடக்கு நிலப்பரப்புகளின் அற்புதமான அழகைச் சுற்றி, மென்மையான பாசியால் மூடப்பட்ட மலைகளுக்கு இடையில் வானத்தைப் பார்த்து, உண்மையற்ற பச்சை நிறத்துடன் தண்ணீரில் பிரதிபலிக்கிறது. உண்மை, பாஸிலிருந்து கீழே இறங்கும்போது, ​​நாங்கள் குறைந்த அடர்த்தியான மேகங்களின் கீழ் இருப்பதையும், பயணம் முழுவதும் எங்களுடன் வந்த ஒரு சிறிய, மந்தமான மழையையும் கண்டோம்.

வரலாற்று பாடங்கள்
நாங்கள் மோட்டோவ்ஸ்கி விரிகுடாவைச் சுற்றி வருகிறோம். கிழக்கே புகழ்பெற்ற முஸ்தா-துண்டூரி - நான்கு கிலோமீட்டர் தூரமுள்ள, ஜேர்மன் துருப்புக்கள் எங்கள் நில எல்லையை கடக்க முடியாத ஒரே பகுதி. ஜூன் 29, 1941 முதல் போர் முடியும் வரை, இங்குள்ள முன் வரிசை மாறாமல் இருந்தது! ஆனால் முஸ்தா-துன்டூரியின் அனைத்து பாதுகாவலர்களின் பெயர்கள் இன்னும் தெரியவில்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும், தேடுபொறிகள் மீட்கப்பட்டு அவற்றின் எச்சங்களை புதைக்கின்றன. இங்கே சாலையின் வலதுபுறத்தில் இந்த அணிகளில் ஒன்றின் முகாம் உள்ளது. அதிகாலை இருந்தபோதிலும், உதவியாளர்கள் காலில் இருந்தனர், கொதிகலனில் உள்ள நீர் நெருப்பின் மீது ஓடுகிறது. அவர்கள் உங்களை உட்கார்ந்து, தேநீர் விருந்தளித்து, உங்கள் நேற்றைய கண்டுபிடிப்பைக் காண்பிக்க அழைக்கிறார்கள் - ஒரு சிப்பாயின் பெயரால் எழுதப்பட்ட இராணுவ குடுவை. நாங்கள் குழுவின் தலைவர்களை சந்திக்கிறோம் - அலெக்சாண்டர் மற்றும் க்சேனியா. அவர்கள் நிகேலைச் சேர்ந்தவர்கள், அவர்கள் ஏற்கனவே பல ஆண்டுகளாக இங்கு பள்ளி மாணவர்களுடன் வேலை செய்கிறார்கள். நகர நிர்வாகம் ஆதரிக்கிறது - கூடாரங்கள், உபகரணங்களை ஒதுக்குகிறது. ஆமாம், இதுபோன்ற வரலாற்றுப் பாடங்கள் குழந்தைகள் வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவில் வைக்கப்படும்!

கண்டிப்பாக வடக்கே
நாங்கள் போல்ஷோய் ஒஸெர்கோவை கடந்து செல்கிறோம் - விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களின் முன்னாள் காவலர், கிட்டத்தட்ட ஒரு நகரம். 1959 ஆம் ஆண்டில், ஏவுகணை அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு தாலினிலிருந்து இங்கு மாற்றப்பட்டது, அதே வருடத்திலிருந்து U-2 உளவு விமானம் ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் அருகே சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. 1994 இலையுதிர்காலத்தில், கடைசி குடியிருப்பாளர்கள் கிராமத்தை விட்டு வெளியேறினர்.

எங்கள் அடுத்த பாதையின் திசையன் போல்ஷாயா வோலோகோவயா விரிகுடாவில் கண்டிப்பாக வடக்கே சுட்டிக்காட்டுகிறது. நாங்கள் கடற்கரையில் ஓடுகிறோம், நிறுத்தங்களில் உண்மையான ஆர்க்டிக் காற்றை சுவாசிக்கிறோம். மோசமான வானிலை கூட உயர்வின் உச்ச கட்டத்தை சந்திக்கும் எதிர்பார்ப்பிலிருந்து மகிழ்ச்சியான மனநிலையை கெடுக்காது. அவ்வளவுதான், நாங்கள் வந்துவிட்டோம்! வயடகுபா, கேப் ஜெர்மன் - மேலும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் வட துருவம் மட்டுமே! கற்காலத்திலிருந்தே மக்கள் இங்கு வாழ்ந்ததாக வரலாற்றாசிரியர்கள் நம்புகின்றனர். 16 ஆம் நூற்றாண்டில், வணிகக் கப்பல்கள் வைடாவில் நிறுத்தப்பட்டன (பின்னிஷ் மொழியில் இருந்து "மாற்றம்" என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது), மற்றும் வர்த்தகம் நடத்தப்பட்டது. ஜெர்மன் பொதுவாக "வெளிநாட்டு" என்று விளக்கப்படுகிறது. இந்த சிறிய துண்டில் எல்லாம் கலந்திருப்பதாகத் தெரிகிறது: ஃபாதர்லேண்டின் பாதுகாவலர்களுக்கு ஒரு பழைய கப்பல் மற்றும் ஒரு நினைவுச்சின்னம், ஒரு சாமி கிணறு மற்றும் முற்றிலும் நவீன வானிலை நிலையம், மர்மமான அடையாளங்களைக் கொண்ட கற்கள் மற்றும் ... ஒரு கட்டண தொலைபேசி தன்னிச்சையாக இயங்குகிறது சூரிய பேட்டரிகள்.

டெசர்ட் ஷோர்
நாங்கள் ஒரு பழங்கால கிணற்றிலிருந்து ஒரு கத்திரிக்காயில் தண்ணீர் சேகரித்து கேப் ஸ்கார்பீவ்ஸ்கிக்கு செல்கிறோம். பனிப்போர் மற்றொரு மரபு, மற்றொரு கைவிடப்பட்ட காவல்படை. ஒரு விசித்திரக் காட்சி ...

நாங்கள் ஜூபோவ்காவில் நீர்வீழ்ச்சிக்கு அருகில் இரவைக் கழிக்கிறோம். 1594 இல் மீன் பிடிக்கும் கடலைச் சுற்றிவரும் டச்சுப் பயணி, ஒரு பெரிய நகரமாகத் தோன்றியது - கடற்கரையில் பல கட்டிடங்கள் இருந்ததால், இந்த நிலங்கள் மக்கள்தொகையுடன் இருப்பதை நம்புவது கடினம்.

ரகசியத் திட்டங்கள்
இங்கே ஒரு சிறிய ரகசியத்தை வெளிப்படுத்த வேண்டிய நேரம் இது. Rybachye ஐப் பார்க்க வழக்கமான விருப்பத்திற்கு கூடுதலாக, எனக்கு இன்னும் ஒரு குறிக்கோள் இருந்தது. இப்போது "இரகசிய முத்திரை நீக்கப்பட்டது" மற்றும் எல்லை மண்டலத்திற்கு பாஸ் வழங்கும் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, இந்த கோடை இங்கே ஒரு உண்மையான யாத்திரை. ஜீப்பர்கள், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், பாதசாரிகள் ... ஆனால் தீபகற்பத்தின் மத்திய மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் ஒரே பாதையில் பயணம் செய்கிறார்கள். ஆஃப்-ரோட் சுற்றுலாவில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள் கூட, வாடிக்கையாளர்களை முன்கூட்டியே தீர்மானித்த புள்ளிகளுக்கு அழைத்துச் செல்கின்றன, கிட்டத்தட்ட கோல்டன் வட்டம் போல, கோட்டைகள் மற்றும் அழிக்கப்பட்ட பாலங்கள் வடிவில் திட்டமிடப்பட்ட சாகசங்களுடன் மட்டுமே. ஆனால் ரைபாச்சியின் கிழக்குப் பகுதிக்கு அவர்கள் சென்றது குறித்து எங்கும் நான் குறிப்பிடவில்லை. கூகுள் எர்தில் கூட, இந்தப் பகுதி சில காரணங்களால் "படிக்க முடியாத" முக்காடு மூலம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே அது “பூமியின் எங்கள் சிறிய முடிவாக” இருக்கட்டும்!

டன்ட்ராவில் உள்ள சாலைகள் கணிக்க முடியாதவை. இந்த வாகனம் ஓடுவது சாத்தியமில்லை - அதன் விதி "உலோக வேட்டைக்காரர்களின்" இரையாக ஆக வேண்டும்

பிபிஎம்
ஜுபோவ்ஸ்கயா விரிகுடாவை விட்டு, கிழக்கு நோக்கி, சிப்-நவோலோக் நோக்கி, கடலின் பாறைக் கரையோரத்தில் விரைந்து செல்கிறோம். ஓரிரு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, தட்டையான மணல் பரப்புகள் மற்றும் பல கோட்டைகளின் எச்சங்களை நாம் பார்க்கிறோம் - போரின் போது இங்கு ஒரு மாற்று விமானநிலையம் இருந்தது. விரைவில் நாங்கள் BPM இல் இருப்போம். இந்த சுருக்கம் "குடிப்போம், நண்பர்களே," மோஸ்கோவ்ஸ்கயா ", மற்றும்" மீனவர்கள்-வானிலை ஆய்வாளர்களின் குலதெய்வம் ", மற்றும்" ஒரு கலங்கரை விளக்கத்தின் இடிபாடுகள் "என இரண்டாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. சமீபத்திய பதிப்பு இப்போது மிகவும் சரியானது - 1953 முதல் விசிறி வடிவ ரேடியோ பெக்கன் (பிபிஎம்) உள்ளது. போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள் அவர்கள் அனுப்பிய சமிக்ஞைகளால் வழிநடத்தப்பட்டன. நவீன ஜி.பி.எஸ் அமைப்பின் ஒரு வகையான அனலாக். 1979 இல், கலங்கரை விளக்கத்தின் காலாவதியான வடிவமைப்பு புதியதாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் யாருக்கும் அது தேவையில்லை. மனித சிந்தனையின் முன்னாள் மேதையிலிருந்து, இரண்டு மாடி கட்டிடத்தின் இடிபாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, துணை மற்றும் வெளிப்புறக் கட்டடங்கள், பல 75 மீட்டர் கோபுரங்கள் கடலில் கிட்டத்தட்ட ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன.

சிக்-நவலோக்
நாங்கள் நள்ளிரவுக்குப் பிறகு Tsyp-Navolok இல் நுழைந்தோம். இந்த நேரத்தில் எப்படி இருக்க வேண்டும், சாதாரண மக்கள் ஏற்கனவே தூங்கிக்கொண்டிருந்தார்கள். நாங்கள் கலங்கரை விளக்கம் அருகே கிராமத்தின் மையத்தில் நின்று சுற்றிப் பார்த்தோம். யாரும் இல்லை. ஓரிரு நாய்கள் மட்டுமே காரைச் சுற்றி ஓடி பிச்சை எடுக்கின்றன, மெதுவாக குரைக்கின்றன. அருகிலுள்ள வீட்டில் ஒரு கதவு திறந்து, ஒரு சட்டை மற்றும் உருமறைப்பு பேண்ட்டில் ஒரு இளைஞனின் உருவம் வாசலில் தோன்றுவதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். கட்டிடம் தாழ்வான வேலி மற்றும் நட்சத்திரத்துடன் கூடிய வாயிலின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. வாருங்கள், நாங்கள் வணக்கம் சொல்கிறோம். பேசுவது கடினம், ஏனென்றால் குளிர்ந்த, கிட்டத்தட்ட பனிக்கட்டி காற்று உங்கள் கால்களைத் தட்டுகிறது. இங்கு பார்வையாளர்கள் வருவது அரிது, எனவே உரையாடல் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமானது: "அவர்கள் யார், எங்கே, ஏன், தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிக்கு பாஸ்கள் உள்ளன?" நாங்கள் ஒரு இராணுவ வசதியில் இருக்கிறோம், அங்கு பொதுமக்கள் இருக்கக்கூடாது. கிராமத்தில் ஒரு கடை அல்லது ஒரு கடை இருப்பதைப் பற்றி ஷென்யா நகைச்சுவையாகக் கேட்கிறார், இது பதட்டமான சூழ்நிலையை உடனடியாக நீக்குகிறது - தேநீர் குடிக்க வீட்டிற்கு அழைக்கப்படுகிறோம். சிப்-நவோலோக்கில் மாலுமிகள் சுடும் அத்தகைய சுவையான ரொட்டியை நான் சாப்பிட்டதில்லை! எந்த குரோசண்ட்களையும் விட சிறந்தது! ஆண்ட்ரி ஒரு ஒப்பந்த மிட்ஷிப்மேன், பல ஆண்டுகளாக இங்கு பணியாற்றுகிறார். அவர்கள் கொஞ்சம் கொடுக்கிறார்கள் என்று அவர் முணுமுணுக்கிறார், ஆனால் அவர் இன்னும் வெளியேறப் போவதில்லை: "நான் இங்கே வீட்டில் இருக்கிறேன், இந்த இளைஞர்களுக்கு யார் கற்பிப்பது? எல்லாம் மிட்ஷிப்மேன்களைப் பொறுத்தது. " அவருக்கு அதிகபட்சம் 27 வயது என்றாலும், இனி இல்லை. மற்றும் தத்துவவாதி: "குளிர்காலத்தில் வேலையைத் தவிர என்ன செய்வது? இங்கே நான் சலிப்புடன் கவிதை எழுதுகிறேன் - கடந்த ஆண்டு நான் முழு நோட்புக்கையும் நிரப்பினேன்! " தேநீருக்குப் பிறகு, அவர் எங்களுக்கு ஒரு உண்மையான குடியிருப்பைத் தருகிறார், ஆறு வீரர்களின் படுக்கைகள், ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக நின்று, ஒரு அடுப்பு.

மைக்கேலிச்சிற்கு வருகை
வழக்கமான தூறல் வானத்திலிருந்து கொட்டுகிறது, மற்றும் ஒரு சூடான கூரையின் கீழ் தூங்குகிறது, ஈரமான கூடாரத்தில் அல்ல, ஆனந்தத்தின் உச்சம். ஆகையால், காலை உணவு நேரத்திற்கு அருகில் தொடங்குகிறது மற்றும் ... மேலும் ஒரு காசோலையுடன் - நடுத்தர மனிதர் தான் வெளியேறினார் மற்றும் புறக்காவலில் உள்ள ஆவணங்களுடன் நம்மை நாமே காட்ட வேண்டும் என்று கூறினார். இந்த பகுதிகளில் உள்ள எல்லைக் காவலர்கள் அதிகாரத்தின் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளனர் - முதன்மையானவர்களிடமிருந்து எல்லைகளை காவல்துறை மற்றும் "மீன் கட்டுப்பாடு" வரை. நாங்கள் கழுவி தயாராகிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​காரிஸனின் தலைவர் எங்களைச் சந்தித்தார். ஒரு தீவிர மீசை அதிகாரி காகிதங்களை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்தார், ஆனால் "வணிக அட்டையை" பார்த்த பிறகு - கேப் ஸ்வயடோய் நோஸுக்கு எங்கள் மார்ச் பயணம் பற்றிய தகவல்களுடன் ஒரு பத்திரிகை, அவரது கண்கள் கனிவானது மற்றும் மீசையின் முனைகள் ஊர்ந்து சென்றன - எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, உங்கள் சொந்தம்! ஒன்றாக மேஜையில் உட்கார வேண்டிய நேரம் இது, ஏனென்றால் அறிமுகம் தவிர இன்னும் ஒரு காரணம் இருக்கிறது - மிக முக்கியமானது, ஒருவேளை, இந்த சூழ்நிலையில் - இன்று கடற்படை நாள்! ஒரு சிறிய பஃபே டேபிளுக்குப் பிறகு, ஆண்ட்ரி மிகைலோவிச் பெருமையுடன் தனது பண்ணையைக் காட்டினார். வெளிப்புறமாக முன்னுரிமை இல்லாத முகடுகளின் இடிந்த முகப்பின் பின்னால், அனைத்து வசதிகளுடன் மற்றும் சீரமைப்புடன் முற்றிலும் நவீன கட்டிடம் உள்ளது. தெருவில் ஒரு குளியல் இல்லம் மற்றும் ஒரு லா நீச்சல் குளம் உள்ளது. இராணுவம் "யூரல்" மூன்று சக்கரங்களை "துண்டிக்கும்" "சாலைகளில்" என்ன சிரமத்துடன் கட்டப்பட்டது மற்றும் வழங்கப்பட்டது என்பதை கற்பனை செய்வது கடினம், அதே பிபிஎம் மாஸ்ட்கள் குளிர்காலத்தில் அடையாளங்களாக செயல்படுகின்றன. ஆயினும்கூட, மக்கள் வாழ்கிறார்கள் மற்றும் வேலை செய்கிறார்கள். கிராமத்தின் பிரதேசத்தில் ஒரு வானிலை ஆய்வு நிலையம் உள்ளது, இது ஏற்கனவே 1921 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு இயக்க கலங்கரை விளக்கம், இதிலிருந்து புயல் நிறைந்த பேரண்ட்ஸ் கடல், அனிகீவ்ஸ்கி தீவு (ஓ, வானிலை நன்றாக இருக்கும்!) மற்றும் வெறிச்சோடிய கரையோரங்கள் பற்றிய அற்புதமான காட்சியைக் கொண்டிருக்கிறோம். பல, பல கிலோமீட்டர் சுற்றி. ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கூட, சர்மின் சகோதரர்களின் ஒரு மீன்பிடி வர்த்தக நிலையம் இருந்தது, மர்மனில் மிகப்பெரிய மீன் வாங்குவோர், காலனியர்களின் வீடுகள், தேவாலயம் மற்றும் செஞ்சிலுவை சங்கத்தின் மருத்துவமனை கூட இருந்தன.

கல் காலவரிசைகள்
அனிகீவ்ஸ்கி தீவுக்கு செல்ல வானிலை நிலைமைகள் எங்களை அனுமதிக்கவில்லை. 1898 இல் வெளியிடப்பட்ட “ரஷ்ய வடக்கிற்கான வழிகாட்டி” இல் அவரைப் பற்றி எழுதப்பட்டிருப்பது இங்கே: “சிப்-நவோலோக்கில் நீராவியை நிறுத்தும் போது, ​​அருகிலுள்ள அனிகீவ் தீவுக்குச் செல்வது சுவாரஸ்யமானது, அதில் ஒரு அடுக்கு மர்மனின் கல் வரலாறு. 16, 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் மர்மனுக்கு மீன் பிடிக்க வந்த டேனிஷ், ஜெர்மன் மற்றும் டச்சு ஸ்கிப்பர்களின் செதுக்கப்பட்ட பெயர்களுடன் இவை அனைத்தும் கவனமாகவும் அழகாகவும் மூடப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக அழகான கல்வெட்டுகள்: பெரெண்ட் குண்டர்சன் 1595, 1596, 1597, 1610, 1611, 1615 பிளெஃப் ஜெக் ஃப்ராடாகெட் ஸ்கிஃப் ("கப்பல் என்னிடமிருந்து எடுக்கப்பட்டது"). கீழே, கல்வெட்டின் கீழ், ஒரு போர்வீரன் சித்தரிக்கப்படுகிறான் ... "மேலும் மேலும்:" சுருள் எழுத்தில் செதுக்கப்பட்ட ரஷ்ய கல்வெட்டு அழகாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கிறது: லெட்டா 7158 (புதிய காலவரிசைப்படி இது 1650 - பதிப்பு.) க்ரிஷ்கா துடின் வருத்தப்பட்டார். " 1995 ஆம் ஆண்டில் எம். ஓரெஷெட்டாவின் பயணம் இன்னும் முந்தைய போமோர் கையொப்பத்தைக் கண்டறிந்தது: "1630 இல் ஷூரெச்சானின் வாசிலி மலாஷோவ் இருந்தார்".

திரும்பும் வழியில்
Tsyp-Navolok இல் கழித்த கிட்டத்தட்ட ஒரு நாள் கவனிக்கப்படாமல் பறந்தது. இரண்டு நாட்களில் நாங்கள் நிச்சயமாக மர்மன்ஸ்கிற்கு திரும்ப வேண்டியிருந்தது. விருந்தோம்பும் விருந்தினர்களிடம் நாங்கள் விடைபெறுகிறோம், வழக்கம் போல், இரவில், நாங்கள் தொடங்குகிறோம். இது எந்த வகையான இரவு என்றாலும், ஒரு சிறிய அந்தி.

நீங்கள் வரைபடத்தைப் பார்த்தால், ரைபாச்சியின் சந்திப்பான ஓசெர்க்கிற்கு செல்லும் பல சாலைகள் உள்ளன. நாங்கள் மிகக் குறுகியதைத் தேர்வு செய்கிறோம், ஆனால், அது பின்னர் மாறியது போல், மிகவும் கடினம் - "சுபோவ்ஸ்கி பாதை". அவர் பல நாட்கள் மழையால் வெள்ளம் சூழ்ந்த டன்ட்ரா சதுப்பு நிலங்களுக்கு மத்தியில் மலைகளின் வழியாக நடந்து செல்கிறார். 35 சக்கரங்களில் உயர்த்தப்பட்ட "UAZ" ஹூட் போன்ற ஆழமான குட்டைகள், ஒவ்வொரு 50-100 மீட்டருக்கும் குறுக்கே வரும். மற்றும் கற்கள், கற்கள், கற்கள்! முன்கூட்டியே வேகம் மணிக்கு 3-5 கி.மீ. சில நேரங்களில் ஒரு குவாட் சவாரி செய்வது இன்னும் எளிதானது, ஏனெனில் நீங்கள் விளிம்பில் தடைகளைச் சுற்றி செல்ல முடியும், ஆனால் காற்று மற்றும் மழை மிகவும் கடினமான நடைப்பயணமாக அமைகிறது.

ஸ்டோன் கிரேட்ஸ்
12 மணிநேர இடைவிடாத பயணத்திற்குப் பிறகு, ரைபாச்சியுடன் கூடிய வளையம் மூடப்பட்டது, நாங்கள் ஸ்ரெட்னிக்கு இறங்கினோம். இப்போது இயக்கத்தின் திசை எதிரெதிர் திசையில் உள்ளது. கேப் ஜெம்லியானாயில் இருந்து நாங்கள் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு நீண்ட 30 மீட்டர் பாறையில் ஓடுகிறோம், இது சிறந்த ஷேல் தகடுகளால் ஆனது, இதன் மூலம் பல சிறிய நீரூற்றுகள் உடைக்கின்றன. பிரபலமான "இரு சகோதரர்கள்" பிரம்மாண்டமான வெளிநாட்டவர்கள். ஒருவித ஆன்மீகவாதம் இங்கே வீசுகிறது - பண்டைய காலத்திலிருந்தே சாமி புமன்கி மலையை மந்திரவாதிகளின் (நொய்ட்ஸ்) வாழ்விடமாக கருதியது காரணமின்றி அல்ல. புராணத்தின் படி, அவர்களில் இருவர் - சகோதரர்கள் நொய்ட் -உக்கோ மற்றும் நொய்ட் -அக்கா - அவர்களின் கொடூரங்களுக்காக தண்டிக்கப்பட்டு இந்த கல் சிலைகளாக மாற்றப்பட்டனர்.

38 நட்சத்திரங்கள்
இன்னும் சிறிது தூரத்தில், உயர் கரையில், 1950 களின் நடைமுறையில் தீண்டப்படாத கடலோர பேட்டரியை நாங்கள் சந்திக்கிறோம் (துப்பாக்கியின் பெயர்ப்பலகை மூலம் தீர்ப்பு, 1946). நகர்வுகளின் பல நிலை அமைப்பு, உயவு வழிமுறைகள். போரின் போது, ​​221 வது பேட்டரியும் இங்கு அமைந்திருந்தது, இது ஜூன் 22, 1941 இல் ஒரு ஜெர்மன் சுரங்கப்பாதையை அழித்தது, இதன் மூலம் சோவியத் ஒன்றிய கடற்படையின் போர் கணக்கைத் திறந்தது. 38 நட்சத்திரங்களைக் கொண்ட அவளது துப்பாக்கியிலிருந்து ஒரு பீப்பாய் (மூழ்கிய எதிரி கப்பல்களின் எண்ணிக்கையின்படி) இப்போது இந்த இடத்திலிருந்து நான்கு கிலோமீட்டர் தொலைவில் கப்பலின் கல்லறையில் உள்ளது.

ஹீரோக்களுக்கு மகிமை!
இந்த பயணத்தில் நேற்றிரவு ஸ்ரெட்னியின் புறநகர்ப் பகுதியில், முஸ்டா-துன்டூரி ரிட்ஜின் கீழ் உள்ள நதிக்கரையில் உடைக்கிறோம். சான்யா ஜரோடோவ், பள்ளி மாணவனாக, அதில் முதல் தூபியை நிறுவுவதில் எப்படி பங்கேற்றார் என்று கூறுகிறார். நினைவுச்சின்னத்தின் அஸ்திவாரத்திற்காக நான் ஒரு பையில் மேல் மணலை எடுத்துச் சென்றேன். திடீரென்று எங்கள் முகாம் சூரியனை மேகங்களிலிருந்து எட்டிப் பார்த்தது - ஒரு வாரத்தில் நாம் ஏற்கனவே அதன் பழக்கத்தை இழந்துவிட்டோம். நாங்கள் ஒளிரும் மலைகளைப் பார்த்து, எப்படியாவது தானாகவே வடக்கே எங்கள் அடுத்த பயணத்தின் வழியைப் பற்றி விவாதிக்கத் தொடங்குகிறோம். கடுமையான அழகிகள், வடக்கின் ஈர்ப்பு, பூமியின் முடிவு - சாதாரணமான சொற்றொடர்கள், ஆனால் ... விந்தை போதும், மிகவும் நேர்மையானது மற்றும் பொருத்தமானது.

"இரண்டு சகோதரர்கள்", சாமியால் வணங்கப்பட்டு அஞ்சப்பட்டனர், அவர்கள் தீய மந்திரவாதிகள் என்று கருதினர். இப்போது வடக்கு வெளியீட்டாளரின் அடிவாரத்தில், ஒரு ஜியோகாச் கேச் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

"ஃபேர்வெல், பாறை மலைகள்" என்ற போர் ஆண்டுகளின் பாடலை பலர் கேட்டிருக்கிறார்கள், சிலருக்கு இந்த பாடலின் வார்த்தைகள் கூட நினைவில் இருக்கலாம், இது ரைபாச்சி தீபகற்பத்தை குறிப்பிடுகிறது, இது தொலைதூர மூடுபனியில் உருகுகிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், சிலர் நினைத்தனர்: இந்த நிலம் எங்கே? இது ஆர்க்டிக் வட்டத்தின் வடக்கே, மர்மன்ஸ்க் பிராந்திய மையத்திலிருந்து 150 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மற்றும் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ள கேப் நெமெட்ஸ்கி, ஐரோப்பிய பிராந்தியத்தின் பிரதான நிலப்பகுதியின் வடக்கே புவியியல் புள்ளியாகும்.

தீபகற்பத்தின் வரலாறு

மோட்டோவ்ஸ்கி விரிகுடாவின் கரையில் அமைந்துள்ள இந்த கடுமையான, ஆனால் அழகான இடத்தில், மக்கள் நீண்ட காலமாக குடியேறத் தொடங்கினர். ரைபாச்சி தீபகற்பம், எஞ்சியிருக்கும் ஆவணங்களின்படி, 16 ஆம் நூற்றாண்டில் அதன் பெயரை மீண்டும் பெற்றது. உண்மையில், தீபகற்பத்தைச் சுற்றியுள்ள நீரில், வட கேப் கரண்ட் காரணமாக ஆண்டு முழுவதும் உறைவதில்லை, போமோர் பண்டைய காலங்களிலிருந்து (ஹெர்ரிங், கேபெலின், கோட், முதலியன) மீன் பிடித்தனர். தீபகற்பம் 1826 இல் ரஷ்யப் பேரரசைச் சேர்ந்தது, இறுதியாக நோர்வேயின் மாநில எல்லை நிறுவப்பட்டது. 1917 புரட்சிக்குப் பிறகு, தீவின் மேற்கு பகுதி பின்லாந்துக்குச் சென்றது, பின்னர் அது சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைக்கப்பட்டது

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​சோவியத் ஆர்க்டிக் சோவியத் துருப்புக்களுக்கும் வெர்மாச் துருப்புக்களுக்கும் இடையே கடுமையான போர்களின் அரங்கமாக மாறியது. நிக்கல் வைப்புக்கள் நிறைந்த கோலா தீபகற்பத்தை கைப்பற்றுவதற்கு ஜெர்மன் கட்டளை மிகுந்த முக்கியத்துவம் அளித்தது, மேலும் வடக்கு கடற்படையின் முக்கிய தளமான மர்மன்ஸ்கை விரைவில் கைப்பற்ற திட்டமிட்டது, ஆனால் இந்த திட்டங்கள் நிறைவேறவில்லை. பெச்செங்கா, கோலா மற்றும் மோட்டோவ்ஸ்கி விரிகுடாக்களின் நுழைவாயில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மிக முக்கியமான மூலோபாயப் புள்ளியான ரைபாச்சி தீபகற்பம், படையெடுப்பாளர்களின் வழியில் நின்றது. ரைபாச்சி அவர்களுக்காக மூழ்க முடியாத போர்க்கப்பலாக இருந்தது, இது நமது தாய்நாட்டின் வடக்கு எல்லைகளைப் பாதுகாப்பதில் தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

போரின் முடிவில், சோவியத் இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த நோர்வேயின் எல்லையில் கிட்டத்தட்ட அமைந்துள்ள ரைபாச்சே தீபகற்பத்தில் சோவியத் இராணுவப் படைகள் இருந்தன, அதன் எல்லைக்குள் நுழைவது மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, ​​பெரும்பாலான காவல்படை மூடப்பட்டுள்ளது, கிட்டத்தட்ட அனைவரும் அங்கு செல்லலாம்.

தீபகற்பம் இன்று

வளைகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்கள், ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் நிறைந்த வரைபடமான ரைபாச்சி தீபகற்பம் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா பிரியர்களின் யாத்திரைக்கான இடமாக மாறியுள்ளது. ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்தின் ரசிகர்கள் மற்றும் தீவிர டைவிங் ரசிகர்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து மட்டுமல்ல, பிற நாடுகளிலிருந்தும் இங்கு வருகிறார்கள்.

மேலும், இரண்டாம் உலகப் போரின் இரத்தக்களரிப் போர்களின் இடங்களைப் பார்வையிடவும், வீழ்ந்த படையினரின் நினைவுச்சின்னங்களை சரியான நிலையில் பராமரிக்கவும் இளைஞர் தேசபக்தி கிளப்புகளின் பிரதிநிதிகள் கோடைகாலத்தில் ரைபாச்சி தீபகற்பத்திற்கு வருகிறார்கள்.

இது உண்மையில் பூமியின் உண்மையான நிலம் - மேலும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் எல்லையற்ற விரிவாக்கங்கள் மட்டுமே, இதன் பின்னணியில் இங்கு வரும் அனைவரும் மறக்கமுடியாத புகைப்படங்களை எடுப்பார்கள். ரைபாச்சி தீபகற்பம் மற்றும் அருகிலுள்ள ஸ்ரெட்னி தீபகற்பம் ஆகியவை கவர்ச்சிகரமானவை, ஏனென்றால் இங்கு நீங்கள் பெரும்பாலும் நிலப்பரப்பில் (42 நாட்கள்) மற்றும் (59 நாட்கள்) மிக நீண்ட துருவ இரவுகளைக் காணலாம்.

இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, ரைபாச்சி தீபகற்பம் சரியானது மற்றும் மத்திய தீபகற்பம். அவை சுமார் 1 கிமீ நீளமுள்ள ஒரு இஸ்த்மஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தீபகற்பங்கள் மற்றொரு நிலப்பரப்பால் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சுமார் 2 கி.மீ. கேப் கோர்டீவ் முதல் கேப் நெமெட்ஸ்கி வரை ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் நீளம் சுமார் 60 கிமீ, வடமேற்கு முனையில் அகலம் 10 கிமீ வரை, மற்றும் தென்கிழக்கில் 25 கிமீ வரை அடையும்.

தீபகற்பத்தின் கரைகள் கருப்பு ஷேல் பாறைகளால் ஆனவை, அதன் மேல், தீபகற்பத்தின் உள்ளே, தாழ்வான மலைகள் மற்றும் மலைகள் மூடப்பட்டிருக்கும், ஓரளவு புல். ஆறுகளின் கரைகளிலும், மலைகளுக்கு இடையில் உள்ள பள்ளத்தாக்குகளிலும் ஓரளவு, ஓரளவு நல்ல புல் உலர்ந்திருக்கும். பிர்ச், வில்லோ மற்றும் பிற புதர்களின் சிறிய கோப்புகளும் உள்ளன.

தீபகற்பத்தின் வடக்கு பகுதியில் பல ஏரிகள் உள்ளன. பிந்தையவற்றில், பெசிமியானோ ஏரி மிகவும் முக்கியமானது, இது 10 கிலோமீட்டர் நீளமும் 1 கிலோமீட்டர் அகலமும் கொண்டது. மெயின்வோலோக் ஆறு அதிலிருந்து வெளியேறுகிறது, இதன் நீளம் 10 கிமீ வரை இருக்கும். ரைபாச்சி தீபகற்பத்தில் உள்ள மற்ற ஆறுகளில் ஜூபோவா (சுமார் 13 கிமீ நீளம்), ஒலெங்கா (சுமார் 12 கிமீ), ஒலெங்கா ஏரி மற்றும் பிற நீர்நிலைகள் உள்ளன.

தீபகற்பத்தில் பலவிதமான விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்கள் உள்ளன. அவர்களில் சிலர் கப்பல்களுக்கு நம்பகமான தங்குமிடங்களாக சேவை செய்ய முடியும். தென்மேற்கில் இருந்து தொடங்கி, விரிகுடாக்கள் உள்ளன: மலாயா வோலோகோவயா, போல்ஷயா வோலோகோவயா, வடமேற்கு கடற்கரையில் - வைடா விரிகுடா. தீபகற்பத்தின் வடகிழக்கு பகுதியில் விரிகுடாக்கள் உள்ளன: ஸ்கார்பீவா, சுபோவா, மைனாவோலோட்ஸ்காயா, விரிகுடாவின் கிழக்கு கடற்கரையில்: சிப்-நவோலோக், கோரபெல்னயா, அனிகீவா மற்றும் செர்கீவா.

ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் தெற்கு கடற்கரையில் ஈனா, மோச்சா, மோட்கா மற்றும் நோவோசெமெல்ஸ்காயா துறைமுகங்களின் உதடுகளுடன் பரந்த மிடாவ்ஸ்கி விரிகுடா உள்ளது; தென்மேற்கு கடற்கரையில் குடோவியா விரிகுடா உள்ளது. கேப்களில் மிகவும் புகழ்பெற்றவை: தீபகற்பத்தின் தென்கிழக்கு முனையில் அமைந்துள்ள கேப் கோர்டீவ், கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள கேப்ஸ் ஷரபோவ், பாஷெங்கா மற்றும் செர்கீவ். தீபகற்பத்தின் வடகிழக்கு பகுதியில் Tsyp-Navolok மற்றும் Lavysh, Lok, Lazar, Mainvolok, Skorbeev ஆகிய தலைப்புகள் உள்ளன. வடமேற்கு பகுதியில் - கேகூர் மற்றும் நெமெட்ஸ்கி கேப்ஸ்; தீபகற்பத்தின் மேற்கு பகுதியில் ஜெம்லியானாய் கேப் மற்றும் சில உள்ளன.

தீபகற்பத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளிகள் கேப்களில் அமைந்துள்ளன: கோர்டீவ், கேகூர் மற்றும் கிரெமியாஷ்சின்ஸ்காயா மோர் (அதன் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 1450 மீ.) மற்ற கேப்ஸ் 900 முதல் 1800 மீ உயரம் கொண்டது.குடாநாட்டின் வடகிழக்கு கடற்கரை தாழ்வானது. வடமேற்கு கடற்கரை உயர்ந்துள்ளது மற்றும் சில இடங்களில் 6000 மீ. நடுத்தர தீபகற்பம் டன்ட்ரா ஷோல்களுடன் ஃபோர்டை நெருங்குகிறது.

மீன்பிடி தீபகற்பத்தில் முன்பு லாப்ஸ் (ஃபின்னிஷ் பழங்குடியின மக்கள் தொகை) வசித்து வந்தனர். 1865 முதல், சுதந்திரமாக குடியேறியவர்களின் காலனிகள் இங்கு குடியேறத் தொடங்கின, முக்கியமாக ஃபின்ஸ் மற்றும் வரஞ்சர்ஃப்ஜோர்ட் மற்றும் நோர்வே ஃபின்மார்கனின் மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து. இந்த மக்கள் ரஷ்ய குடியுரிமையைப் பெற்றனர், ஆனால் பொருளாதார ரீதியாக அவர்கள் தங்கள் முன்னாள் தாயகத்தை நோக்கி ஈர்க்கப்பட்டனர். ரைபாட்ஸ்கி மற்றும் ஸ்ரெட்னி தீபகற்பங்கள் ரைபாச்சி கிராமப்புற சமூகத்தை உருவாக்கியது. லோபாரி கிட்டத்தட்ட தீபகற்பத்திலிருந்து பிரதான நிலப்பகுதிக்கு குடிபெயர்ந்தார். ரஷ்யர்கள் (600 பேர் வரை) கோடையில், மீன்பிடிக்க, சில மீன்பிடி முகாம்களில் மட்டுமே இங்கு வந்தனர், எடுத்துக்காட்டாக: வைடா-குபு, சுபோவோ மற்றும் சிப்-நவோலோக்.

பின்னர் நோர்வே மற்றும் பின்னிஷ் காலனிகள் இரண்டும் நன்றாக குடியேறின. அவர்களில் பலர் மீன்பிடித்தல், கால்நடை வளர்ப்பு, வர்த்தகம் மற்றும் பிற தொழில்களால் வளர்ந்தனர். ரைபாச்சி தீபகற்பத்தில் மொத்தம் 9 காலனிகள் இருந்தன. அவற்றில் சுமார் 500 மக்கள் இருந்தனர். வைடா-குபாவின் காலனியில் உள்ள ரைபாச்சி தீபகற்பத்தில், மர்மன்ஸ்கில் ஏராளமான மீன் பிடிப்புக்கான முக்கிய இடங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, ஆண்டுக்கு 400 முதல் 500 ஆயிரம் கிலோ வரை பிடிபடுகிறது. குடியேற்றவாசிகள் 100 மீன்பிடி கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தனர், அதில் அவர்கள் 1130 ஆயிரம் கிலோ கடல் மீன் மற்றும் 80 ஆயிரம் கிலோ மீன் எண்ணெய் வரை பிடிக்கிறார்கள். அதே கப்பல்களில், அவர்கள் நோர்வே நகரங்களான வரஞ்சர்ஃப்ஜோர்டுடன் வர்த்தகத்தை மேற்கொண்டனர்.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், பிரபல சிந்தனையாளர் நிகோலாய் ஃபெடோரோவிச் (அவர் சியோல்கோவ்ஸ்கியின் ஆசிரியர்) ரைபாச்சி தீபகற்பத்தில் ரஷ்யாவின் தலைநகரங்களை நிறுவ முன்மொழிந்தார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் புரட்சிக்குப் பின்னர், ரைபாச்சி தீபகற்பம் மற்றும் மத்திய தீபகற்பத்தின் மேற்கு மண்டலத்தின் பகுதிகள் சொந்தமாகத் தொடங்கின. 1940 இல், சோவியத்-பின்னிஷ் போருக்குப் பிறகு, இந்த பிரதேசங்கள் மீண்டும் நம் நாட்டுக்குத் திரும்பப்பட்டன.

ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் பிரதேசத்தில் ஹைட்ரோகார்பன், எண்ணெய் முதலிய வைப்புக்கள் உள்ளன. கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில், தேடல்கள் இங்கு மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் போதுமான ஆராய்ச்சியின் விளைவாக, இந்த தேடல்கள் தோல்வியுற்றன. 1994 இல், தீபகற்பத்தில் நில அதிர்வு ஆய்வுகள் செய்யப்பட்டன, இது எண்ணெய் வைப்புகளை வெளிப்படுத்தியது. தீபகற்பத்திலிருந்து கடல் வரை எண்ணெய் வைப்பு அமைந்துள்ளது. ரைபாச்சி மற்றும் ஸ்ரெட்னீயின் திறந்தவெளிகள் கலைமான் மேய்ச்சலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் கரையோரத்தில் கழுவப்பட்ட நீரின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், அவை குளிர்காலத்தில் கூட உறைவதில்லை. இங்கு நீரின் உயர்வு வடக்கு கேப் மூலம் பாதிக்கப்படுகிறது. தற்போது, ​​ரைபாச்சி தீபகற்பத்தின் எல்லைக்கு விஞ்ஞானிகள் மேற்கொண்ட பயணத்தின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, இந்த இடங்களின் விலங்கினங்களை பாதுகாக்கும் பொருட்டு இங்கு பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது.