அனைத்து புதிய புதுப்பிப்புகள் - கட்டுரையின் முடிவில்

பாலியில், அகுங் எரிமலை செப்டம்பரில் விழித்தது. தீவின் மிக உயரமான இடம் மற்றும் பாலினியர்களால் மிகவும் மதிக்கப்படும் மலை: அவர்களுக்கு இந்த எரிமலை புனிதமானது. எவ்வாறாயினும், இந்த எரிமலை எப்போதுமே சுறுசுறுப்பாகவே உள்ளது, எனவே அவர் எழுந்ததாக அவரைப் பற்றி சொல்வது முற்றிலும் துல்லியமாக இல்லை. ஆனால் இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகத் தெரிகிறது? :-)

ஒரு வழி அல்லது வேறு, எரிமலைக்குள் இருக்கும் மாக்மா அதன் வழியை உயரமாகவும், உயரமாகவும் ஆக்குகிறது, எரிமலையைச் சுற்றியுள்ள பகுதி தொடர்ந்து நடுங்குகிறது (மற்ற நாள் ரிக்டரின் படி 4 ஐ விட சற்று அதிகமான வலிமையான பூகம்பம் ஏற்பட்டது). வெடிப்பின் தேதியை யாராலும் கணிக்க முடியாது என்றாலும் (ஒரு மாதத்தின் துல்லியத்துடன் கூட), எரிமலைக்குள் செயல்பாடு தொடர்ந்து அதிகரிக்கிறது, அதனால் எந்த நேரத்திலும் எல்லாம் நடக்கலாம். சுமார் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, அவர்கள் எரிமலையின் சரிவுகளில் வாழும் கிராமங்களை வெளியேற்றத் தொடங்கினர். உள்ளூர் எமர்ஜென்சி சூழ்நிலை அமைச்சகம் எரிமலையிலிருந்து 12 கி.மீ சுற்றளவில் ஒரு பகுதியை பார்வையிட ஆபத்தானது என்று அறிவித்தது. (புதுப்பிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் மாதத்திற்குள்: வெடிப்புகள் தொடங்கியுள்ளன, ஆனால் பெரியவை அல்ல, எல்லோரும் பெரியவர்களுக்காக காத்திருக்கிறார்கள்).

உலகெங்கிலும் உள்ள செய்தி தளங்கள் இந்த சூழ்நிலையை முன்னோடியில்லாத உயரத்திற்கு உயர்த்தியுள்ளன (கிட்டத்தட்ட "எரிமலை வெடிப்பு அகுங் என்பது உலகின் முடிவின் ஆரம்பம்" போன்ற தலைப்புச் செய்திகளுக்கு). இப்போது நீங்கள் பேஸ்புக்கிற்கு கூட செல்ல முடியாது, இதனால் அகுங்-எஃப்எம் அங்கு தொடங்கவில்லை :-)

கடைசி தருணம் வரை, நான் வலைப்பதிவில் அகுங் பற்றி எதுவும் எழுதப் போவதில்லை (சமூக வலைப்பின்னல்களில் போதுமான அறிவிப்புகள்). ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு சாதாரண மனிதனுக்கு இந்த தகவல் அல்லாத குழப்பங்கள் அனைத்தையும் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம் என்பதை நான் உணர்ந்தேன். கடவுள் 1% போதுமான தகவல்களை பீதி இல்லாமல் தடைசெய்கிறார். நானே இன்று எரிமலைகளின் தலைப்பைக் கண்டுபிடித்தேன், இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக நீங்கள் எரிமலை நிபுணராக படிக்க செல்லலாம். (நகைச்சுவை)

ஆனால் இது நகைச்சுவையாக இல்லாவிட்டால், இந்த கட்டுரையில் பாலியில் விழித்தெழுந்த எரிமலையுடன் விஷயங்கள் எப்படி இருக்கின்றன என்பதை விரிவாக விவரிக்கிறேன். பொதுவாக அகுங்கைப் பற்றியும் பொதுவாக எரிமலைகளைப் பற்றியும் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே. தகவல் அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களால் காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், இந்த வலைப்பதிவைப் படித்தவர்களுக்கு தகவல்களின் அடிப்படையில் எனது நுணுக்கத்தைப் பற்றி ஏற்கனவே தெரியும் :-)

இறுதியில் சேர்க்கவும் புதிய தகவல்அது தோன்றியவுடன். இறுதியில் உத்தியோகபூர்வ மற்றும் பல ஆதாரங்கள் வழங்கப்படும், அதன் கருத்தை நம்பலாம். இங்கே நாங்கள் செல்கிறோம்!

இந்தோனேசியாவில் 100 க்கும் மேற்பட்ட செயலில் எரிமலைகள் உள்ளன

ஆரம்பிக்கப்படாதவர்களுக்கு, ஒரு வாக்கியத்தில் எரிமலை மற்றும் வெடிப்பு என்ற சொற்கள் எதுவும் குறிப்பிடப்படுவது தானாகவே பீதி என்று பொருள். இந்தோனேசியாவில் வசிப்பதற்காக (மற்றும் அண்டை நாடுகள் ரிங் ஆஃப் ஃபயர் அருகில், அதாவது பசிபிக் எரிமலை நெருப்பு வளையம்) எரிமலைகள் கிட்டத்தட்ட ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. வளையத்தின் சுற்றளவில் 300 க்கும் மேற்பட்ட எரிமலைகள் உள்ளன (அவற்றில் பாதி இந்தோனேசியாவில் உள்ளன), அவை ஒவ்வொன்றும் அவ்வப்போது வெடித்து பூகம்பங்கள் அல்லது சுனாமிகளை ஏற்படுத்துகின்றன. பயமாக இருக்கிறதா? ஆம், ஆனால் மிதமாக.

அது அப்போது எப்படி இருந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது வரலாற்றின் ஒரு சிறிய பகுதி. (மூலம், 1963 தவிர, அடுத்த ஆண்டுகளில் அகுங் வெடித்ததற்கான ஆதாரங்களும் உள்ளன: 1843, 1821?, 1808)

1963 ஆம் ஆண்டில் இது எவ்வாறு தோற்றமளித்தது என்பது பற்றிய ஒரு வீடியோ கீழே உள்ளது. வெளியேற்றப்படுவதற்குப் பதிலாக, தெய்வங்களை தொடர்ந்து ஜெபிப்பதும், விழாக்களைச் செய்வதும், எரிமலையின் ஆவிகளை சமாதானப்படுத்துவதும் அவசியம் என்று அவர்கள் கருதினார்கள். இந்த சோகமான அர்த்தத்தில், #balitakoibali!

ஒரு எரிமலை வெடிப்பு எப்போதும் ஒரு முறை ஈர்ப்பு அல்ல

மேலே உள்ள புகைப்படம் சுமத்ராவில் உள்ள சினாபுங் எரிமலை (இந்தோனேசியாவின் மற்றொரு தீவு), எடுத்துக்காட்டாக, இது 2015 முதல் வெடிக்கிறது. அதனால் அவர் மீண்டும் துரோகம் செய்ய முடிவு செய்தார். புகைப்படம் புதியது, மறுநாள் அது உண்மையில் எடுக்கப்பட்டது :-) இந்த எரிமலை அமைதியடைந்து, மீண்டும் வெளியேறுகிறது. எங்கள் அகுங் என்ன செய்ய முடிவு செய்வார் என்று யாருக்குத் தெரியும்?

முழு எரிமலை நிலைமையைப் பற்றிய கடினமான பகுதி (அது எப்போது நடக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியாது என்ற உண்மையைத் தவிர) இது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது யாருக்கும் தெரியாது.

தெளிவுக்காக, உலக புள்ளிவிவரங்களுடன் அத்தகைய ஒரு தட்டை மட்டும் தருவேன். இடது நெடுவரிசையில் வெடிப்பின் காலம், வலதுபுறத்தில் வெடிப்புகளின் சதவீதம் இந்த காலகட்டத்தில் விழும். உதாரணமாக, ஒரு நாளில் 10% எரிமலைகள் மட்டுமே “வெடித்து” அமைதி அடைந்தன. மேலும் 6 மாதங்களுக்குள் எரிமலைகளில் மூன்றில் ஒரு பகுதி வெடித்தது. இது எவ்வாறு நிகழ்கிறது மற்றும் செயல்முறைகள் எவ்வாறு காலப்போக்கில் நீட்டிக்கப்படுகின்றன என்பதற்கான எடுத்துக்காட்டு, 60 களின் வெடிப்பு விஷயத்தில் நான் கொடுத்தேன்.

ஆதாரம்: http://www.volcanolive.com

சுற்றுலா பயணிகள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

முதலில், பீதி பயன்முறையை அணைத்து அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைப் பின்பற்றவும்.

இரண்டாவது: நம்பகமான தகவல் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதும், குறைவான டிவியைப் பார்ப்பதும், செய்தித்தாள்களைப் படிப்பதும். ஏனென்றால், பார்ப்பதிலிருந்து / படிப்பதில் இருந்து மதிப்பீடுகளை உயர்த்துவதற்கும், சரிபார்க்கப்பட்ட தகவல்களை வழங்குவதற்கும் அல்லது மக்களுக்கு கல்வி கற்பதற்கும் அல்ல. சரிபார்க்கப்பட்ட ஆதாரங்களைப் பற்றி கீழே எழுதுவேன்.

மூன்றாவது. தீவு (மற்றும் நாடு) சாத்தியமான விளைவுகளுக்கு தயாராகி வருகிறது. ஆமாம், இந்தோனேசியா நிச்சயமாக மேற்கத்திய உலகம் அல்ல, எல்லாமே ஒரே இடத்தில்தான் இருக்கிறது, ஆனால் முழு தீவுக்கும் அச்சுறுத்தல் ஏற்படக்கூடிய உண்மையான ஆபத்து இருந்திருந்தால், சுற்றுலாப் பயணிகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே வெளியேற்றப்பட்டிருப்பார்கள். ஆனால் அவர்கள் வெளியேற்றப்படவில்லை மற்றும் உள்ளூர் அவசர அமைச்சகம் தொடர்ந்து நீங்கள் சுற்றுலா தெற்கில் இருந்தால் மற்றும் எரிமலையில் ஏறவில்லை என்றால் எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்பதை நினைவூட்டுகிறது. எனவே, நீங்கள் ஏற்கனவே பாலியில் இருந்தால் அல்லது இப்போது போகிறீர்கள் என்றால், எல்லா அபாயங்களையும் புரிந்துகொள்ள கட்டுரையைப் படித்துவிட்டு அமைதியாக உங்கள் விடுமுறையைத் தொடரவும்.

நான்காவது. இந்த நேரத்தில், விமான நிலையம் செயல்படுகிறது, விமானங்கள் புறப்பட்டு வருகின்றன. செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபரில் யாரும் அதை மூடவில்லை, ஆனால் யுபிடி டிசம்பரில் சில நாட்களுக்கு அதை மூடியது. தகவலுக்கு: வெடித்தால் விமான நிலையங்களுக்கு ஆபத்து என்ற வகைப்பாடு உள்ளது. (விமான எஞ்சின்கள் எரிமலை சாம்பலின் எஞ்சினுக்குள் செல்வது ஆபத்தானது). விமான ஆபத்து வகைப்பாடு நிலைகள் பின்வருமாறு: பச்சை-மஞ்சள்-ஆரஞ்சு-சிவப்பு. இப்போது நிலை ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளது (செப்டம்பர் 26 அன்று உயர்த்தப்பட்டது), இது ஒரு போக்குவரத்து ஒளியைப் போலவே, “கவனம்” என்று பொருள். காற்றில் எரிமலை சாம்பல் இருப்பதால் பறப்பது தடைசெய்யப்படும்போது சிவப்பு. இப்போது சாம்பல் இல்லை, ஏனென்றால் வெடிப்பு இல்லை. எனவே, வெடிப்பு ஏற்படும் வரை, விமானங்கள் ரத்து செய்யப்படாது. நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, வெடிக்கும் தேதி இல்லாததால், பாலிக்கு உங்கள் விமானம் ரத்து செய்யப்படுமா என்பது பற்றி யாருக்கும் தகவல் இல்லை, அதாவது 2 வாரங்களில் நடக்கும் என்று சொல்லுங்கள் (ஆம், எல்லோரும் இந்த கேள்விகளை எல்லா நேரத்திலும் கேட்கிறார்கள், ஆனால் யாருக்கும் பதில் இல்லை அவர்கள் இருக்க முடியாது). என்ன செய்ய? புறப்படுவதற்கு நெருக்கமான தகவல்களைச் சரிபார்க்கவும், விமான நிலையம் எந்த நிலையில் உள்ளது, சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தால் அது மூடப்பட்டுள்ளது என்று பொருள். நீங்கள் மீண்டும் மஞ்சள் / பச்சை நிறத்திற்கு மாற்றப்பட்டால், நீங்கள் பொதுவாக ஓய்வெடுக்கலாம். உங்கள் விமான நிறுவனம் இந்த தகவலை நிச்சயமாக அறிந்திருக்கிறது, அதை அங்கே கண்டுபிடிப்பது நல்லது.

மூலம், விமான நிலையம் மூடப்பட்டால் என்ன நடக்கும்? இப்போது (மீண்டும், அதிகாரப்பூர்வ தகவல்) இந்தோனேசியாவின் பல விமான நிலையங்கள் பாலியில் தரையிறங்க முடியாவிட்டால் சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பெற தயாராக இருக்கும். நிச்சயமாக, பாலிக்குச் செல்வது அல்ல, ஆனால் இந்தோனேசியாவின் மற்றொரு தீவுக்குச் செல்வது ஒரு விடுமுறைக்கான பிரச்சினைக்கு ஒரு தீர்வாக இல்லை, ஆனால் குறைந்தபட்சம் நீங்கள் எங்காவது தரையிறங்குவீர்கள் என்ற உண்மையைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட முடியாது :-) தீவுகளுக்கு இடையே ஒரு பஸ் இணைப்பு உள்ளது (சிறந்ததல்ல), ஆனால் உடன் வேகமான படகு மூலம் லோம்போக்கை அடையலாம். ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரத்தில் இருந்தாலும் கிழக்கு ஜாவாவிற்கு படகுகள் உள்ளன. விருப்பங்கள் இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.

ஐந்தாவது, பாலிக்கு ஒரு பயணத்தை ரத்து செய்யலாமா இல்லையா என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த கேள்விக்கு நீங்கள் தவிர வேறு யாரும் பதிலளிக்க மாட்டார்கள். நான் கையில் டிக்கெட் வைத்திருந்தால், அத்தகைய தேர்வை நான் எதிர்கொண்டால், நான் எதையும் ரத்து செய்ய மாட்டேன். ஆனால் நான் நான்தான். நான் அலாரமிஸ்ட் அல்ல, தேவைப்பட்டால் நான் கொஞ்சம் ஆபத்தானவன். மிக முக்கியமாக, சாத்தியமான அனைத்து அபாயங்களையும் அறிய போதுமான தகவல்களை நான் படித்திருக்கிறேன் (அவற்றில் பல இல்லை என்று எனக்குத் தெரியும்). ஆனால் எரிமலைப் பற்றி ஒவ்வொரு நாளும் நினைத்து, பாலியில் நீங்கள் உங்கள் இதயத்தைப் பிடித்து வலேரியன் குடிப்பீர்கள் என்று நீங்கள் அமைதியாக ஓய்வெடுக்க முடியாது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், ஏன் இத்தகைய மன அழுத்தத்திற்கு உங்களை வெளிப்படுத்துகிறீர்கள்? திரும்பப் பெறாத டிக்கெட்டுக்கு நீங்கள் பணத்தை இழந்தாலும், உங்களை ஏன் சித்திரவதை செய்கிறீர்கள். இதை நான் தீவிரமாக எழுதுகிறேன். உங்கள் (நரம்பு) ஆரோக்கியம் எந்த பணத்தையும் விட முக்கியமானது. தகவலைப் படிக்கவும் (இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும்) மற்றும் உங்கள் உள்ளுணர்வு உங்களுக்குச் சொல்வது போல் செய்யுங்கள். ஒரு நபர் சில காரணங்களால் விமானத்தைத் தவறவிட்டபோது, \u200b\u200bஇந்த விமானம் விழுந்து எல்லோரும் இறந்தபோது அந்த அற்புதமான சூழ்நிலைகளை நாம் அனைவரும் அறிவோம். ஒருவேளை உங்கள் உள்ளுணர்வு நன்றாகத் தெரியுமா?

ஆறாவது, நீங்கள் இன்னும் பாலிக்கு டிக்கெட் எடுக்கவில்லை என்றால், நிலைமையைத் தீர்ப்பதற்காகக் காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். நீங்கள் எதற்காக காத்திருக்க வேண்டும்? எரிமலையின் நிலையை (விமான நிலையம் அல்ல) வேறு நிலைக்கு மாற்றவும். நிலை இப்போது சிவப்பு AWAS / ஆபத்து. ஆரஞ்சுக்கு மாற்றப்பட்டால், வெடிக்கும் ஆபத்து தற்காலிகமாக நீக்கப்படும். மஞ்சள் மற்றும் பச்சை என்றால் நீங்கள் ஓய்வெடுக்கலாம். நிலை தகவல்களை மாக்மா இந்தோனேசியா இணையதளத்தில் (வரைபடம்) அல்லது அதே பெயரின் தொலைபேசி பயன்பாட்டில் காணலாம்.

ஏழாவது. நானும் (பல வெளிநாட்டவர்களைப் போல) இப்போது பாலியில் இருக்கிறோம், நாங்கள் எங்கும் "ஓடிப்போவதற்கு" திட்டமிடவில்லை, நாங்கள் எங்களது சாதாரண வாழ்க்கையை தொடர்ந்து வாழ்கிறோம், ஒரு வெப்கேம் மூலம் எரிமலையின் செயல்பாட்டைப் பார்க்கிறோம் :)

சாம்பல் நம்மை மூடி, வாயுக்களிலிருந்து மூச்சுத் திணறுமா? அல்லது இல்லை?

எல்லோரும் ஒரு எரிமலைக்கு பயப்படுகிறார்கள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நான் மனித முட்டாள்தனம், மக்கள் பீதி பயன்முறையில் சிந்திக்க இயலாமை மற்றும், மிக முக்கியமாக, இந்த பீதியை இயக்குவதற்கு முன் சென்று தகவல்களை அறிந்து கொள்ள விருப்பமில்லை. "அமைதியாக இருங்கள், நீங்கள் பீதி அடையுங்கள்" என்ற தலைப்பில் நான் சமூக வலைப்பின்னல்களில் ஏதாவது எழுதும்போது, \u200b\u200bநிலைமை குறித்து மிகவும் அற்பமானவர் என்று நான் பொதுவாகக் குற்றம் சாட்டப்படுகிறேன் (வெளிப்படையாகவோ அல்லது கண்களுக்குப் பின்னால்). ஆனால் சில காரணங்களால் தன்னை "தீவிரமானவர்" என்று கருதும் எவரும் எரிமலைகளைப் பற்றி தன்னைப் புரிந்துகொள்ளவில்லை. எல்லாம் எப்படி நடக்கிறது, என்ன ஆபத்துகள், எது ஆபத்தானது மற்றும் எது இல்லை, மற்ற வெடிப்புகள் எவ்வாறு நிகழ்ந்தன. இது செய்தி தளங்களில் அல்ல, ஆனால் எரிமலைகளின் செயல்பாட்டுக்கான காரணங்களை விளக்கும் எரிமலை நிபுணர்களின் தளங்களில் படிக்கப்பட வேண்டும். அவசர அமைச்சின் வலைத்தளங்களில் பல்வேறு நாடுகள் (குறிப்பாக தீ வளையத்தின் பகுதியில் உள்ள நாடுகள், இங்கே இந்த எரிமலைகள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் நடவடிக்கை முறைகள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளன). ஆனால் வழக்கமாக, ஒரு நபருக்கு குறைவாகத் தெரியும், முட்டாள்தனமான விஷயங்களை அவர் தொடர்ந்து பேஸ்புக்கில் பகிர்கிறார், மற்றவர்களின் பீதி தாக்குதல்களின் முடிவுகளை மீண்டும் பதிவேற்றுகிறார்.

எடுத்துக்காட்டாக, பாலியில் வசிக்கும் வெளிநாட்டினரின் மிகப்பெரிய பீதி தாக்குதல் எந்த வாயு முகமூடியை வாங்குவது, எந்த கட்டத்தில் நச்சு வாயுக்களால் இறக்கக்கூடாது என்பதற்காக அதை அணிய வேண்டும் என்பதாகும். இது வேடிக்கையானது கூட அல்ல. இது பத்தாவது சமன் செய்யப்பட்ட முட்டாள்தனம். இந்த விவாதங்களில் மக்கள் மணிநேரம் செலவிட்டனர், ஆனால் எரிமலையிலிருந்து 50 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள மக்களுக்கு இந்த வாயுக்கள் பொதுவாக எவ்வளவு உண்மையான ஆபத்து என்பதைப் பற்றி யாரும் சென்று படிக்கவில்லை. அதை விடவும் அதிகம். மற்ற நாள், யாரோ ஒரு ஆன்லைன் ஸ்டோருக்கு ஒரு இணைப்பை வெளியிட்டனர், அங்கு சிறப்பு முகமூடிகளை வாங்க அவசரமாக இயங்க வேண்டியது அவசியம், அவை மட்டுமே மரணத்திலிருந்து நம்மைக் காப்பாற்றும்.

நான் முகமூடி உற்பத்தியாளரின் வலைத்தளத்திற்குச் சென்று படித்தேன்: தொழில்சார் இடையூறுகளுக்கு. வெளிநாட்டில் வசிக்கும் போது, \u200b\u200bதங்கள் சொந்த மொழியைத் தவிர வேறு எந்த மொழியையும் கற்க முடியாதவர்களை விட எங்கும் வெளியே பீதியடையாதவர்கள் மிகவும் கொடூரமானவர்கள் என்பதை நான் உணர்ந்தேன் :-) ஆகவே, இந்த முகமூடிகள் அவர்களுக்காகவே தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை தனித்தனியாக விளக்க விரும்புகிறேன். யாருடைய வேலை / தொழில் எரிமலை செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. அதாவது, எரிமலையின் பள்ளத்தில் ஹேங் அவுட் செய்து அதன் செயல்பாட்டை கண்காணிப்பவர்கள், ஆயுட்காவலர்களாக பணியாற்றுவோர் அல்லது வெடிப்பின் போது / அதற்குப் பிறகு ஆபத்தில் இருப்பவர்கள் போன்றவை. முகமூடிகளுக்கான வழிமுறைகளில், இந்த முகமூடிகள் பொது மக்களுக்கு இல்லை, அதாவது மக்களுக்கு அல்ல என்பது தைரியமான மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் கூட சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. யாருடைய வேலை (\u003d தொழில்) ஆபத்து (\u003d இடையூறுகள்) உடன் தொடர்புடையவர்களுக்கு மட்டுமே.

நான் விளக்குகிறேன். செமினியாகில் உள்ள உங்கள் வில்லாவில் இருக்கும்போது அகுங் எரிமலையின் நச்சுப் புகைகளிலிருந்து இறப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். குளத்தின் ஓரத்தில் நழுவி உங்கள் தலையைத் துளைக்க அதிக வாய்ப்புகள் :-) ஏனென்றால் நீங்கள் பள்ளத்திலிருந்து 12 கி.மீ தூரத்தில் தடைசெய்யப்பட்ட தூரத்தில் இல்லாவிட்டால், நச்சு வாயுக்கள் உங்களுக்கு ஏற்படாது. முற்றிலும் மாறுபட்ட காரணங்களுக்காக முகமூடிகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் கீழே உள்ளவை.

அடுத்ததாக நான் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறேன், மக்கள் எல்லாவற்றையும் குழப்புகிறார்கள். எரிமலை மற்றும் பாய்ச்சல்கள் (பைரோகிளாஸ்டிக்) ஆபத்தானவை, ஆனால் அவை எரிமலையிலிருந்து 5-10 கி.மீ. மேலே, நான் அகுங் பள்ளத்திலிருந்து சுற்றுலா மண்டலங்களின் தூரத்தைக் கொடுத்தேன். அவை வெகுதூரம் செல்ல முடியாத வாயுக்கள் பற்றியும் கண்டுபிடித்தோம்.

சாம்பல் மற்றும் முகமூடிகள் பற்றி

எஞ்சியிருக்கும் ஒரே விஷயம் எரிமலை சாம்பல். பயங்கரமான பயங்கரமான சாம்பல். அது பூமியை உள்ளடக்கும், நாம் அனைவரும் இறந்து விடுவோம். சாம்பல், ஆமாம், அது வெகு தொலைவில் பறக்கக்கூடும், மேலும் பெரிய வெடிப்பு, அதிக சாம்பல். ஆனால் சாம்பல் ஒரு உண்மையான அச ven கரியமாகவும் ஆபத்தாகவும் இருக்க, நீங்கள் எரிமலைக்கு அடுத்ததாக இருக்க வேண்டும், அல்லது மிகப் பெரிய வெடிக்கும் வெடிப்பு ஏற்பட்டால், சுற்றுலா தெற்கு தெற்கே இருக்கும் திசையில் காற்று வீசும்.

இப்போது நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால் சாம்பல் நச்சுத்தன்மையற்றது. நான் இன்னும் அதிகமாகச் சொல்கிறேன்: எரிமலை சாம்பலில் இயற்கை உரங்கள் உள்ளன (மேலும் அகுங் எரிமலையைச் சுற்றி ஏன் இத்தகைய பச்சை மற்றும் சுறுசுறுப்பான தாவரங்கள் உள்ளன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், 60 களில் இது எவ்வாறு கருவுற்றது என்பதற்கு நன்றி). நான் விளையாடுவதில்லை. எரிமலை சாம்பல் \u003d உரம். இன்னும் பற்பல. நீங்கள் இப்போது பலரால் விரும்பப்படும் iHerb.com தளத்திற்குச் சென்று, தேடலில் எரிமலை சாம்பலைத் தட்டச்சு செய்தால், எரிமலை - முகமூடிகள், சாம்பல் சோப்புகள் போன்றவற்றைக் கொண்ட பல தயாரிப்புகளை நீங்கள் காண்பீர்கள்.

(சாம்பலின் பாதுகாப்பில் என்னை நம்பாதவர்களுக்கு, நியூசிலாந்திலிருந்து ஒரு அதிகாரப்பூர்வ ஆவணம் உள்ளது (எரிமலைகள் பற்றியும் அவர்களுக்கு நிறைய தெரியும்) இந்த தகவலை உறுதிப்படுத்துகிறது.)

சாம்பல் முற்றிலும் வேறுபட்ட வழிகளில் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது ஓரளவு அல்லது முற்றிலும் தவிர்க்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, “உள்ளிழுக்கும்” சாம்பலைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் தூசியை உள்ளிழுப்பது போல ஆபத்து ஒன்றுதான். ஆஸ்துமாவுக்கு மிகவும் கடினமான நேரம் இருக்கும், மற்ற அனைவருக்கும் மிகவும் சங்கடமாக இருக்கிறது. சாம்பல் நுரையீரலில் இருந்து அகற்றப்படவில்லை, எனவே சாம்பலை (\u003d தூசி) உட்கொள்வதிலிருந்து தொண்டையைப் பாதுகாக்க முகமூடிகள் தேவைப்படும், மேலும் நச்சு விஷத்திலிருந்து தப்பிக்கக்கூடாது. எனவே, உங்களுக்கு வாயு முகமூடி தேவையில்லை, உங்களுக்கு நல்ல இறுக்கமான முகமூடி தேவை, அது சாம்பல் துகள்கள் உங்கள் நுரையீரலுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும்.

கண்களைப் போலவே, நீங்கள் ஒரு தூசி புயலில் (அல்லது ஒரு கைட்ஸ்பாட்டில், காற்று (மற்றும் அதனுடன் மணல்) 30 மீ / வி வேகத்தில் வீசுகிறது, நீங்கள் கடற்கரையில் சூரிய ஒளியில் படுத்துக் கொண்டிருக்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள் - இவை அனைத்தும் உங்கள் கண்களில் இருக்கும். உங்கள் கண்களைப் பாதுகாக்க முகமூடி / கண்ணாடி தேவை.

இந்த நேரத்தில் (புதுப்பிப்பு. டிசம்பர் நடுப்பகுதியில்) அகுங் எரிமலையிலிருந்து வெளிவந்த எதுவும் சாம்பலை உபுட் அல்லது சுற்றுலா தெற்கு நோக்கி கொண்டு செல்லவில்லை. முகமூடிகளை வாங்க விரைந்தவர்கள் பெரும்பாலும் அவற்றைத் திறக்கவில்லை.

அதாவது, முகமூடி வைத்திருப்பது மிதமிஞ்சியதல்ல, சாம்பல் இன்னும் உங்கள் திசையில் வீசினால் உங்கள் வீடு போதுமான காற்று புகாததா என்று சிந்திப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்கும். சரி, அதாவது, உங்கள் வீட்டில் இந்த காற்றோட்டம் ஜன்னல்கள் இருந்தால், பாலியில் உள்ள எல்லா வீடுகளிலும் இருப்பது போல, ஏதாவது விஷயத்தில் அவற்றை எதை மூடுவீர்கள் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். சில பகுதிகளில் வலுவான சாம்பல் விழுந்தால், முதல் முறையாக வீட்டில் வெறுமனே "கார்க் அப்" செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எல்லாமே குறைந்தது தீரும் வரை காத்திருக்கவும். மீண்டும், அது நடந்தால்.

உங்களுக்கு என்ன மாதிரியான முகமூடி தேவை, எரிமலை சாம்பல் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால் எல்லாம் எப்படி இருக்கும் என்று நீங்களே கேட்டுக்கொண்டால், இதுபோன்ற ஒன்று:

சிலியில் வெடித்ததில் இருந்து இணையத்திலிருந்து புகைப்படம். பாலியுடன் இல்லை :-)

சாம்பலுடன் பிற அபாயங்கள். நீங்கள் ஒரு எரிமலைக்கு அருகில் இருந்தால், நிறைய சாம்பல் இருந்தால், அது எல்லாவற்றையும் ஒரு சம அடுக்குடன் (சில நேரங்களில் மிகவும் தடிமனாக) உள்ளடக்கும், அதிலிருந்து, எடுத்துக்காட்டாக, கூரை இடிந்து உங்களை நிரப்பக்கூடும். மேலும் கூரைகளை சாம்பலால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஆனால் முரண்பாடாக, எரிமலை வெடித்தபின் ஏற்பட்ட சில இறப்புகள், அதை சுத்தம் செய்வதற்காக ஒரு நபர் கூரை மீது ஏறி, கூரையிலிருந்து விழுந்து கழுத்தை உடைத்ததில் இருந்து வந்தது. அதாவது, முடிவு உங்களுக்கு எங்கே காத்திருக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது :-)

காற்றைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்

சாம்பல் அளவைப் பொறுத்தவரை, யாரும் எதையும் கணிக்க முடியாது. நேர்மறையான பக்கத்தில்: இப்போது மழைக்காலம் மற்றும் காற்று பொதுவாக மேற்கிலிருந்து வீசுகிறது, அதாவது பாலியில் இருந்து லோம்போக் மற்றும் லோம்போக் ஜலசந்தி நோக்கி மாறாக சாம்பல் அனைத்தும் பாலியில் அல்ல. ஆனால் வறண்ட காலங்களில் வீசும் காற்றுக்கு காற்று மாறினால், ஓ-ஓ-அவள் அதை எரிமலையிலிருந்து சுற்றுலா தெற்கு நோக்கி கொண்டு செல்வாள்.

ஆனால் உங்கள் குறிப்பிட்ட ஹோட்டலில் எவ்வளவு சாம்பல் இருக்கும், எவ்வளவு உங்களை மூடிவிடும் என்பதை இப்போது யாரும் சொல்ல முடியாது. நீங்கள் ரிஸ்க் எடுக்கத் தயாராக இல்லை என்றால், இன்னும் பாலிக்குச் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது.

UPD. இன்று, டிசம்பர் 14 நிலவரப்படி, சுற்றுலா தெற்கில் எந்த சாம்பலும் காணப்படவில்லை, அவதானிக்கப்படவில்லை என்பதை நான் மீண்டும் தெளிவுபடுத்துவேன். பொதுவாக, சுற்றுலாப் பயணிகளின் வாழ்க்கை மாறவில்லை, தவிர, இப்போது அகுங் எரிமலைக்கு ஏறுவது சிறந்த காலம் வரை ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அதே நேரத்தில் படூர் என்ற எரிமலை உள்ளது.

ஒரு பெரிய வெடிப்பு ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் சாம்பல் இன்னும் தெற்கே கொண்டு வரப்படும், அங்கு வெளிநாட்டினர் வசிக்கிறார்கள் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள் ஓய்வெடுக்கிறார்கள்:

BNPB (இந்தோனேசிய அவசரகால அமைச்சகம்) இன் அறிவுறுத்தல் இங்கே, மைக்கேல் சைகனோவ் மொழிபெயர்த்தார் (எங்கள் உள்ளூர் இந்தோனேசியா நிபுணர்).

எங்களை மூடிமறைக்கும் சாம்பலை என்ன செய்வது என்று அது கவலை கொண்டுள்ளது :-) சுருக்கமாக, உங்கள் வீட்டை சாம்பல்-தூசியிலிருந்து முத்திரையிட வேண்டும், முடிந்தால், சாம்பல் தீரும் வரை வீட்டிற்குள் காத்திருங்கள். இது சாம்பலுடன் குறைந்த தொடர்பு இருக்கும். ஒரு கட்டத்தில், சாம்பல் குடியேறும், பின்னர் வெளியே செல்வது பாதுகாப்பாக இருக்கும்.

1. உடனடியாக அனைத்து ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளை மூடி, காற்றோட்டம் குழாய்களைத் தடுக்கவும்.
2. ஏர் கண்டிஷனர்களை அணைத்து, தரையில் மேலே அமைந்துள்ள மூடிய அறைகளுக்குச் செல்லுங்கள்.
3. ஈரமான துண்டுகளால் கதவு பிரேம்களில் உள்ள பஃப்ஸை மூடு.
4. வெளியில் செல்லும் போது, \u200b\u200bநீண்ட சட்டை மற்றும் பேன்ட் கொண்ட ஆடைகளை அணியுங்கள், முகமூடிகள் மற்றும் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (காண்டாக்ட் லென்ஸ்கள் அல்ல)
5. சாம்பல் சுவாச நோய்களால் பாதிக்கப்படுபவர்களுக்கும் குழந்தைகளுக்கும் குறிப்பாக ஆபத்தானது, எனவே அவர்கள் எல்லா நேரங்களிலும் வீட்டுக்குள்ளேயே இருப்பது நல்லது.
6. வெடிப்புக்குப் பிறகு, சாம்பல் மிகவும் அதிகமாக விழும் இடங்களுக்கு ஓட்ட வேண்டாம்.
7. தேவைப்பட்டால், அதன் எடை சரிவை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால் கூரையிலிருந்து சாம்பலை அகற்றவும்
8. நண்பர்கள் மற்றும் அயலவர்கள் மற்றும் விலங்குகளுக்கு உதவுங்கள்.

என்னிடமிருந்து நான் சேர்ப்பேன்:

• உங்களிடம் முகமூடி இல்லை, ஆனால் சாம்பல் ஊற்றினால், நீங்கள் ஒரு துணியை தண்ணீரில் ஊறவைத்து, உங்கள் முகத்தை அதனுடன் மடிக்கலாம். சாம்பல் சுவாசக் குழாய் அல்லது கண்களுக்குள் நுழையக்கூடாது. சருமத்திற்கும் ஒவ்வாமை ஏற்படலாம்.
• சாம்பல் அனைத்து மின்னணு கேஜெட்டுகளுக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அவை படம் அல்லது வேறு ஏதாவது ஒன்றை மூடியிருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அவை வெளியில் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது சலவை இயந்திரம்).
• கூடுதலாக, பூகம்பங்கள் சாத்தியமாகும், வலுவான நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டால், மாறாக, வளாகத்திற்குள் இருப்பது சாத்தியமில்லை (இடிந்து விழுந்த வீட்டின் கீழ் இறப்பதை விட சாம்பலில் இருப்பது நல்லது). சரி, வலுவான பூகம்பங்கள் ஏற்பட்டால், அனைத்து மின்னணுவியலையும் சாக்கெட்டுகளிலிருந்து வெளியே எடுப்பது மதிப்பு.
• விலங்குகளைப் பற்றி நினைவில் கொள்ளுங்கள், அவற்றை வீட்டிற்குள் வைத்திருப்பது நல்லது.

விமான நிலைய மூடல்கள் வெடிப்பின் போது பெரும் சிரமத்திற்கு ஆளாகின்றன

பாலி முழுவதையும் "உயர்த்த" அல்லது செய்யாத சாம்பலைத் தவிர, எரிமலை வெடிப்பால் ஏற்படக்கூடிய முக்கிய சிரமம் விமான நிலையத்தை மூடுவது அல்லது விமானக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகும்.

எடுத்துக்காட்டாக, டிசம்பர் தொடக்கத்தில், ஆரம்பத்தில், விமானங்களின் ஒரு பகுதி ரத்து செய்யப்பட்டது - ஆஸ்திரேலியா நோக்கி - பாலி முதல் ஆஸ்திரேலியா வரை விமானம் பறக்க வேண்டிய திசையில் சாம்பல் “வீசுகிறது” என்பதால். சிறிது நேரம் கழித்து, விமான நிலையம் மூன்று நாட்கள் மூடப்பட்டது. பின்னர் அவை மீண்டும் திறக்கப்பட்டு விமானங்கள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.

பாலி விமான நிலையம் மூடப்பட்டால் என்ன ஆகும்? உங்கள் விமான நிறுவனம் உங்களை இந்தோனேசியாவில் உள்ள அண்டை தீவுகளில் உள்ள மற்றொரு விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் சென்று, பின்னர் நிலம் மற்றும் நீர் மூலம் பாலிக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும், அல்லது மற்ற தேதிகளுக்கு உங்கள் டிக்கெட்டை மீண்டும் பதிவு செய்ய உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும், அல்லது உங்கள் பணத்தை திருப்பித் தரும். எல்லாம் உங்கள் / சி இன் விருப்பப்படி இருக்கும், ஆனால் டிசம்பர் மாத அனுபவத்தின்படி, பலர் ஒரு / சி விருப்பத்துடன் பணத்தை திருப்பி, புறப்படும் தேதிகள் அல்லது திசைகளை மாற்றினர் (எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, பாலிக்கு பதிலாக, அவர்கள் தாய்லாந்து, மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு அனுப்பப்படுவார்கள்).

அதாவது, கற்பனையாக, விமான நிலையம் மூடப்பட்டால் நீங்கள் பாலியிலேயே அல்லது அதற்கான வழியில் மாட்டிக் கொள்ள மாட்டீர்கள். நடைமுறையில், உங்கள் விடுமுறையில் நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம், சோதனைச் சாவடிகளில் பாலிக்குச் செல்வது அல்லது பரிமாற்றத்திற்காக விமான நிலையத்தில் மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்கள் உட்கார்ந்துகொள்வது, பாலிக்குச் செல்வதற்கான உங்கள் விருப்பத்துடன் உங்கள் விமான நிறுவனம் வரும் வரை காத்திருத்தல்.

இந்த நேரத்தில், விமான நிலையம் மூடப்பட்டால் மூன்று முக்கிய விமான நிலையங்கள் உள்ளன (நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது திறந்திருக்கும் நேரத்தில், டிசம்பர் 14 முதல் தகவல்): இது லோம்பாக் தீவில் உள்ள ஒரு விமான நிலையம் மற்றும் ஜாவா தீவில் இரண்டு விமான நிலையங்கள் - இது சுரபயா (சுரபயா ) மற்றும் ஜகார்த்தா.

லோம்போக்கிலிருந்து பாலி வரை கடக்க சுமார் 8 மணி நேரம் ஆகும். லோம்போக்கிற்கும் பாலிக்கும் இடையில் ஓடும் படகுகளுக்கான கோடுகள் சில சமயங்களில் இருக்கலாம். லைஃப் ஹேக்காக, படகில் 5 மணி நேரத்திற்கு பதிலாக 2.5 மணிநேரம் எடுக்கும் என்பதால், வேக படகு மூலம் அங்கு செல்வது எளிது. இந்த படகுகள் செல்லுமா இல்லையா, நீங்கள் வழியில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். மூலம், நிறைய சாம்பல் இருந்தால், பெரும்பாலும் லோம்பாக் விமான நிலையமும் மூடப்படும்.

ஜாவாவிலிருந்து செல்வது நரகத்தால் பத்துகளால் பெருக்கப்படுகிறது :-) ஒரு சாதாரண, போக்குவரத்து இல்லாத முறையில், சுராபயாவுக்கு கார் மூலம் செல்ல 12-13 மணி நேரம் ஆகும். பாலி விமான நிலையத்தை கடைசியாக மூடிய அனுபவத்தின் படி, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இருந்தன + நிறைய பேர் அப்படி வெளியேற விரும்பினர், இதன் விளைவாக, மக்கள் சுரபயாவுக்கு பேருந்தில் 15-16 மணி நேரம் செலவிட்டனர். ஜகார்த்தா இன்னும் தொலைவில் உள்ளது. காரில் அங்கு செல்ல ஒரு நாள் ஆகும், பஸ்ஸில் இன்னும் நீண்ட நேரம் நினைக்கிறேன். பொதுவாக, இயக்கத்திற்கான இந்த இரண்டு விருப்பங்களும் உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியைத் தராது. விமான நிலையம் மூடப்பட்டிருக்கும் போது பாலி / பாலிக்கு பறக்காமல் இருப்பது முற்றிலும் காத்திருப்பது நல்லது.

மிக முக்கியமாக, வரும் மாதங்களில் விமான நிலையம் மீண்டும் மூடப்படலாம் என்று நாங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். ஒரு பெரிய வெடிப்பு இன்னும் நடக்கவில்லை, நடக்கப்போகிறது.

சுருக்கம். பாலிக்கு பறக்கவா இல்லையா?

நீங்கள் இந்த கட்டுரையைப் படித்திருந்தால், பாலிக்கு பறக்கலாமா வேண்டாமா என்று இன்னும் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், பறக்க வேண்டாம் என்றும், வரும் மாதங்களில் பாலியில் விடுமுறைக்குத் திட்டமிட வேண்டாம் என்றும் கூறுவேன். இது ஏன் மிகவும் திட்டவட்டமாக உள்ளது? ஏனென்றால், ஒரு சுறுசுறுப்பான எரிமலையுடன் ஒரு தீவுக்கு பறக்கும் எண்ணத்தில் நீங்கள் குழப்பமடைந்துவிட்டால், ஏன் உங்களை கட்டாயப்படுத்துங்கள் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் செய்திகளை வெறித்தனமாக சரிபார்த்து, அது உங்கள் பயணத்தில் நடக்கும் என்று நினைத்தால், குவியலுக்கு முன்பே நீங்கள் வெடிப்புகள் மற்றும் சுனாமிகளைப் பற்றி பயப்படுகிறீர்கள், மேலும் ஒவ்வொரு அதிர்ச்சியிலிருந்தும் அந்த இடத்திலேயே குதித்துவிடுவீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒருவேளை பாலி பயணத்தை ஒத்திவைக்க வேண்டும்.

இந்த கட்டுரையை நீங்கள் படித்திருந்தால், உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒரு டிக்கெட் உள்ளது, மேலும் பாலிக்கு பறப்பது மிகவும் பாதுகாப்பானது என்ற உணர்வு உங்களுக்கு உள்ளது, பின்னர் நான் இதை உங்களுக்கு ஆதரிப்பேன் - நான் உங்கள் இடத்தில் இருந்தால், எந்த பயணங்களையும் நான் ரத்து செய்ய மாட்டேன். உங்கள் முகமூடியைப் பற்றிக் கொள்ளுங்கள், அவர்கள் விமானங்களை ரத்து செய்யவில்லை என்பதை உங்கள் விமான நிறுவனத்துடன் சரிபார்த்து தீவுக்கு வருக!

மார்ச்-ஏப்ரல் மாதங்களில் பாலிக்கு பறப்பது பற்றி நீங்கள் நினைத்திருந்தால், அது பாதுகாப்பாக இருக்குமா என்று தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், நீங்கள் வருத்தப்பட வேண்டும்: ஒரு பெரிய வெடிப்பு எப்போது நடக்கும் என்று தெரியவில்லை. 60 களின் வரலாற்றை மீண்டும் படியுங்கள். பல வாரங்கள் மற்றும் மாதங்கள் வித்தியாசத்துடன் வெடிப்புகள் நடந்தன.

பொதுவாக, தோழர்களே, எரிமலைகள் மற்றும் அகுங்குடனான நிலைமை பற்றிய தகவல்களை நான் உங்களுக்கு வழங்கியுள்ளேன். ஆனால் உங்களுக்காக என்னால் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியாது.

இறுதியாக. எரிமலையைச் சுற்றியுள்ள உள்ளூர் கிராமங்களுக்கு உதவுதல்

எரிமலையின் வெளியேற்றத்தின் சாம்பல் மற்றும் நச்சுத்தன்மையைப் பற்றி நாம் அனைவரும் (சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் வெளிநாட்டவர்கள்) வீணாக கவலைப்படுகையில், உண்மையான பிரச்சனை ஏற்கனவே உள்ளூர்வாசிகளால் அனுபவிக்கப்பட்டு வருகிறது, அவர்கள் எரிமலை சாய்வில் தங்கள் கிராமங்களிலிருந்து விரைவாக வெளியேற்றப்பட்டனர். ஆமாம், அவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் அவர்களின் உயிருக்கு ஆபத்து இல்லை என்பது பெரியதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் இப்போது அவை அனைத்தும் தற்காலிகமாக உள்ளன முகாம் மைதானங்கள், பலர் ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரம், மற்றும் காத்திருக்கிறார்கள். அவர்கள் ஏதாவது நடக்கக் காத்திருக்கிறார்கள், அடுத்து அவர்களுக்கு என்ன நடக்கும் என்பது தெளிவாகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் முட்டாள்தனமாக வீடு திரும்ப முடியாது, எவ்வளவு காலம் அவர்களால் முடியாது என்பதும் தெளிவாக இல்லை.

எரிமலை வெடிக்கும் வரை அல்லது ஆபத்து நிலை நீங்கும் வரை இந்த மக்கள் வெளியேற்ற முகாம்களில் வாழ்வார்கள். எனவே, எங்கள் மக்களுக்கு ஒரு கடினமான நேரம் இருக்கிறது, எனவே, எங்கள் பிரச்சினைகளின் பின்னணிக்கு எதிராக “பாலியில் ஒரு விடுமுறையை ரத்து செய்வது மதிப்புக்குரியதா?” இவை உண்மையில் உண்மையான பிரச்சினைகள். உங்கள் குடியிருப்பில் இருந்து நீங்கள் வெளியே இழுத்துச் செல்லப்பட்டீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், நீங்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டதைப் போல மற்றவர்களிடையே ஜிம்மில் ஒரு மெத்தை கொடுத்தீர்கள், புதிய ஆர்டர்களுக்காக காத்திருங்கள்.

அரசாங்கமும் உள்ளூர் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களும் நன்கொடைகள் மற்றும் அனைத்து வகையான உதவிகளையும் வலிமை மற்றும் முக்கியமாக சேகரிக்கின்றன. பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து, குறைந்த பட்சம் மக்களுக்கு மெத்தை மற்றும் உணவு வழங்கப்படுவதாக நான் பார்த்தேன், ஆனால் இது எப்படி குறைந்தபட்சம் என்பதை நீங்களே புரிந்துகொள்கிறீர்கள். அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? வெடிப்புக்காக காத்திருக்க நீண்ட நேரம் ஆகலாம்.

பொதுவாக, நீங்கள் பங்கேற்க விரும்பினால், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையில் நன்கொடைகளை சேகரிக்கும் இவர்களும் இருக்கிறார்கள்.

நல்லது, அல்லது குறைந்த பட்சம் மற்றவர்களின் வருத்தத்திற்கு மரியாதை காட்டுங்கள், "பாலிக்கு எனது பயணம் என்ன" பயன்முறையில் பீதியை நிறுத்துங்கள். நான் மேலே எழுதியது போல, டிக்கெட்டுகள் கையில் இருந்தால், தகவல்களைப் படித்து உங்களுக்குத் தெரிந்த முடிவை எடுக்கவும். டிக்கெட் இல்லை என்றால், நிலைமையின் வளர்ச்சிக்காக காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டால், சுற்றுலாப் பயணிகளின் பீதியைக் கையாள்வதை விடவும், ஒரு தீவிலிருந்து இன்னொரு தீவுக்கு உங்களைக் கொண்டு செல்ல கப்பல்கள்-ரயில்கள்-நீராவி கப்பல்களை ஒதுக்குவதை விடவும், உள்ளூர் மக்களுக்காக அரசாங்கம் அதிக ஆற்றலையும் பணத்தையும் செலவழிக்கட்டும். விமான நிலையம்.

ட்விட்டரில் பி.ஆர்-சேவை பி.என்.பி.பி (எம்.இ.எஸ்) (நிலையான புதுப்பிப்புகள்):

பாலியில் உள்ள எரிமலைகள் சிறியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் சுந்தா தீவுகள்அவை எரிமலை தோற்றம் கொண்டவை என்பதால். தீவின் ஒரு சிறிய பிரதேசத்தில் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயலில் எரிமலைகள் உள்ளன: படூர் மற்றும் அகுங். தீவின் மீது உயர்ந்து, பழங்காலத்தில் இருந்து அவர்கள் உள்ளூர் மக்களிடையே பிரமிப்பு, பயம் மற்றும் போற்றுதலைத் தூண்டுகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் ஆலயங்களாக வணங்குகிறார்கள். படூர் மற்றும் அகுங் ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் வேறுபட்டவை: அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வரலாறு, அதன் சொந்த பண்புகள் மற்றும் புனைவுகள் உள்ளன. ஆகையால், நீங்கள் பாலிக்கு வரும்போது, \u200b\u200bஇரு எரிமலைகளையும் சென்று பார்ப்பது ஒரு முறை கூட மதிப்புக்குரியது, ஒருவேளை, அவற்றில் ஒன்றை ஏறவும் கூட! எனவே, அவை என்ன, பாலியில் உள்ள எரிமலைகள், அவை எதைக் குறிக்கின்றன, அவற்றை நீங்கள் எவ்வாறு ஏறலாம், இது எங்கள் கட்டுரையாக இருக்கும்.

பாலியில் எரிமலைகள்: இடம், விளக்கம், புகைப்படங்கள்

படூர்

புகழ்பெற்ற பாலினீஸ் எரிமலை படூர் தீவின் வடகிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் கண்காணிப்பு தளம் அதைக் கவனிக்காமல் கிட்டத்தட்ட எல்லா நிலையான பார்வையிடல் சுற்றுப்பயணங்களிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எரிமலை மிக அதிகமாக இல்லை: 1717 மீட்டர் மட்டுமே, முதல் பார்வையில் கூட குறிப்பிடத்தகுந்ததாக இல்லை ... ஆனால் இது அவ்வாறு இல்லை. உண்மையில், பத்தூர் முதன்மையாக 13.8 x 10 கி.மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கால்டெரா (அதாவது ஒரு பேசின்) ஆகும், இது சுமார் 30 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த இடத்தில் நூறாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக இருந்த ஒரு பெரிய எரிமலை வெடித்ததன் விளைவாக உருவானது. பின்னர் மற்றொரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, முதல் கால்டெராவுக்குள் 6.4 x 9.4 கி.மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு வினாடி தோன்றியது, அதில் ஒரு ஏரியும் அதே பெயரில் ஒரு எரிமலையும் எழுந்தன (அதே, 1717 மீ உயரம், ஆரம்பத்தில் நாங்கள் பேசியது). கடைசியாக, ஏரியின் எதிர் கரையில், பண்டைய ராட்சதரின் மற்றொரு "வம்சாவளியை" உருவாக்கியது - 2152 மீ உயரமுள்ள அபாங் எரிமலை.

அதாவது, பாத்தூர் கால்டெரா ஒரு பெரிய பிரதேசமாகும், இது ஒரு காலத்தில் ஒரு பெரிய எரிமலையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தது, இப்போது இரண்டு சிறிய எரிமலைகள் மற்றும் முதல் வெடிப்பின் விளைவாக உருவான ஒரு ஏரி. இந்த முழு பகுதியும் பெரும்பாலும் கிண்டமணி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அமைந்துள்ள தீவின் பரப்பிற்குப் பிறகு. படேரின் முடிவற்ற விரிவாக்கங்கள் கால்டெராவின் விளிம்பில் அமைந்துள்ள கண்காணிப்பு தளத்தில் ஏற்கனவே உங்களுக்குத் திறக்கும்: அபாங் எரிமலை, படூர் ஏரி (பாலியில் மிகப்பெரியது) மற்றும் படூர் எரிமலை ஆகியவை உறைந்த எரிமலைக்குழம்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த எரிமலை அதன் வெடிப்பின் தடயங்கள் ஆகும், அவற்றில் 1917 இல் மிகவும் அழிவுகரமானது, கடைசியாக 2000 இல் இருந்தது.

மூலம், படூர் எரிமலைக்கு அருகில் மூன்று பள்ளங்கள் உள்ளன, அவை சில நேரங்களில் உள்ளூர்வாசிகளை நடுக்கம் மற்றும் சாம்பல் உமிழ்வுகளால் தொந்தரவு செய்கின்றன. இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க, உள்ளூர்வாசிகள் எரிமலையின் ஆவிகளை சமாதானப்படுத்த விழாக்களை நாடுகின்றனர், அவற்றில் பல உள்ளன. இந்த இடம் விசேஷமாகக் கருதப்படுகிறது, இது கால்டெராவின் சுற்றளவில் 27 கோயில்கள் கட்டப்பட்டது என்பது ஒன்றும் இல்லை: பூமி, நீர், காற்று மற்றும் நெருப்பு ஆகிய 4 இயற்கை கூறுகளின் ஆவிகளையும் ஒன்றுபூர் ஒன்றுபடுத்துகிறது என்று பலினீஸ் நம்புகிறார்.

அகுங்

எரிமலை அகுங் தீவின் கிழக்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் மிக உயரமான இடம் - 3014 மீ. இதன் வரலாறு படூரைப் போல நிகழ்வாக இல்லை. மொத்தத்தில், கண்காணிப்புக் காலத்தில், 4 வெடிப்புகள் பதிவு செய்யப்பட்டன, அவற்றில் கடைசியாக 1963-1964 இல் நிகழ்ந்தது. இது மிகவும் அழிவுகரமானது: வெடிப்பு சுமார் 2,000 பேரின் உயிரைக் கொன்றது, மேலும் பல்லாயிரக்கணக்கான தீவுவாசிகளை வீடற்றவர்களாக மாற்றியது. அவருக்கு முன், அகுங்கின் உயரம் 3142 மீ, ஆனால் பெரிய அளவிலான அழிவின் விளைவாக ஒரு துண்டு மேலே இருந்து உடைந்து எரிமலை 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக மாறியது.

பாலியில் உள்ள எரிமலைகளை நாம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அகுங் அவற்றில் மிகப்பெரியது, இது ஒரு தெளிவான நாளில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலிருந்தும் காணப்படுகிறது. அதன் பெயர் "பெரிய மலை" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது: அதன்படி, இது கடவுளும் மூதாதையர் ஆவிகளும் வாழும் ஒரு புனித இடம். பாலியில் உள்ள அனைத்து கிராமங்களும், முற்றங்களும், கோயில்களும் புனித மலையை நோக்கியே அமைந்துள்ளன. எனவே, உதாரணமாக, தீவின் வடக்கில் கோயில்கள் முற்றத்தின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்திருந்தால், தெற்கில் - வடக்கில். இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 1000 மீ உயரத்தில் அகுங்கின் சரிவில் உள்ளது, இது முக்கிய மற்றும் மிகப்பெரியது கோயில் வளாகம் தீவுகள் - பூரா பெசாகிஹ், பல நிலைகளில் அமைந்துள்ள 30 கோயில்களைக் கொண்டுள்ளது. தீவு முழுவதிலுமிருந்து பலினீஸ் இங்கு ஒரு யாத்திரை மேற்கொள்கிறார்: கோயிலுக்கு, இது கடவுள்களுக்கு மிக அருகில் உள்ளது.

பாலினீஸின் உலகக் கண்ணோட்டம் உலகப் படத்தின் முழுமையான முழுமையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஏனென்றால் தீவு அவருடைய முழு உலகமும், மற்றும் பேய்கள் கடலில் வாழ்ந்தால், மக்கள் பூமியில் வாழ்கிறார்கள், தெய்வங்களின் வாழ்விடம் ஒரு வல்லமைமிக்க மலையாகும், இது தெய்வங்கள் கோபமாக இருக்கும்போது தன்னை உணரவைக்கும். 1963 ஆம் ஆண்டில் எரிமலை வெடிப்பு உணரப்பட்டது, இது ஆன்மீக சுத்திகரிப்புக்கான புனிதமான சடங்குடன் ஒத்துப்போனது - பூரா பெசாகியில் நூறு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை நடைபெறும் ஒரு சிறந்த விடுமுறை. விழாவிற்கு தவறான நாள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக தெய்வங்கள் கோபமடைந்ததால் தான் இது என்று பலினியர்கள் நம்புகிறார்கள். உண்மை, ஏதோ அதிசயமான விதத்தில், கோயிலின் அழிவு பாதிக்கப்படவில்லை ... அப்போதிருந்து, எரிமலை இனி உள்ளூர் மக்களை கவலையடையச் செய்யவில்லை, இருப்பினும், தெய்வங்கள் தூங்கவில்லை என்பதை பலினியர்களுக்குத் தெரியும், புனித மலை அவர்களுடன் தூங்கவில்லை.

பாலியில் எரிமலைகள் ஏறும்

உங்களுக்கு இன்னும் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் பாலியில் உள்ள எரிமலைகளில் ஏறி, மேகங்களுக்கு மேலே சூரிய உதயத்தைப் பார்க்கலாம், இது சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே மிகவும் பிரபலமான செயலாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விழித்திருக்கும் தீவின் ஒரு அற்புதமான காட்சி மேலிருந்து திறக்கிறது, பின்னர், எரிமலையை வென்று அதன் பள்ளத்தை பார்க்க யார் விரும்பவில்லை? பொதுவாக உயர்வு இரவில் நடைபெறும். முதலாவதாக, இது எளிதானது என்பதால்: நீங்கள் வெயிலின் கீழ் செல்ல வேண்டியதில்லை; இரண்டாவதாக, விடியல் என்பது நம்பமுடியாத அளவிற்கு அழகான நாள், குறிப்பாக நீங்கள் அதை உயரத்திலிருந்து பார்த்தால்.

ஒரு விதியாக, படூருக்கு ஏறுவது அதிகாலை 4 மணிக்கு தொடங்கி சுமார் 2 மணி நேரம் நீடிக்கும். அகுங் ஏறுவது 4 முதல் 9 மணி நேரம் வரை எடுக்கும் ஒரு உண்மையான சோதனை. பல வழிகள் தீவின் பிரதான எரிமலையின் உச்சியில் செல்கின்றன: குறுகிய மற்றும் நீண்ட. முதலாவது தெற்கில் உள்ள சேலாட் கிராமத்திலிருந்து தொடங்கி சுமார் 4 மணி நேரம் ஆகும். இது உங்களை பள்ளத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும், ஆனால் அதனுடன் எரிமலையின் மிக உயர்ந்த இடத்தை அடைய முடியாது. நீண்ட பாதை பெசாகி கோயிலில் இருந்து அமைந்துள்ளது, குறைந்தது 7 மணி நேரம் ஆகும். யாத்ரீகர்கள் அகுங் ஏறும் பாதை இதுதான், அவர்தான் மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு செல்கிறார். நீங்கள் அதைத் தேர்வுசெய்தால், இரவு 10 மணிக்குப் பிறகும், அல்லது அதற்கு முந்தைய இரவையும் பாதியிலேயே கழித்துவிட்டு, புதிய வீரியத்துடன் ஏறுதலைத் தொடர வேண்டும். படூர் அல்லது அகுங் ஏறிய பிறகு, நீங்கள் பாதையின் மிக நீளமான மற்றும் கடினமான பகுதியைக் கடந்துவிட்டீர்கள் என்று நினைக்காதீர்கள் ... வம்சாவளியை விட குறைவான உற்சாகமாக இருக்காது, பெரும்பாலும், இன்னும் அதிக நேரம் எடுக்கும். உங்களை பயமுறுத்த வேண்டாம்: நீங்கள் மேலே பார்ப்பது நிச்சயமாக முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது!

பாலியில் உள்ள எரிமலைகளை ஒரு உல்லாசப் குழுவுடன் அல்லது உங்கள் சொந்தமாகக் காணலாம். நீங்கள் இரண்டாவது முறையைத் தேர்வுசெய்தால், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஏற்கனவே உங்களைத் தாக்கும் உள்ளூர் வழிகாட்டிகளின் சேவைகளை மறுக்க வேண்டாம். அவர்களுக்கு பணம் செலுத்துவது நல்லது, நீங்கள் இரவில் தொலைந்து போகாதீர்கள் அல்லது விடியற்காலையில் தாமதமாகாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். குழுக்கள் இப்போது இயங்குகின்றனவா என்பதை முன்கூட்டியே கண்டுபிடிக்கவும். உதாரணமாக, மழைக்காலங்களில், அப்கள் மிகவும் விரும்பத்தகாதவை. மற்றும், நிச்சயமாக, சூடான உடைகள் (ஏற மிகவும் குளிராக இருக்கும்), வசதியான காலணிகள், ஒளிரும் விளக்குகள், உணவு, தண்ணீர் மற்றும் நீங்கள் போகும்போது, \u200b\u200bசாகசத்தை நோக்கிச் செல்லுங்கள்!

ஒருவேளை பாலியில் உள்ள எரிமலைகள் ஒரு விவரிக்க முடியாத தலைப்பு. உங்கள் பாலினீஸ் வழிகாட்டியைக் கேளுங்கள், அவற்றுடன் தொடர்புடைய பல புராணக்கதைகளையும் நம்பிக்கைகளையும் அவர் உங்களுக்குக் கூறுவார். ஆமாம், உள்ளூர்வாசிகளின் உலகக் கண்ணோட்டத்தில் அவர்கள் ஏன் இவ்வளவு வலுவான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளனர் என்பதையும், அவர்களுக்கு அடுத்தபடியாக தங்களைக் கண்டுபிடித்து, அவர்களின் சக்தியை உணருவதையும் நீங்களே புரிந்துகொள்வீர்கள். உங்களுக்கு ஆசை மற்றும் நேரம் இருந்தால், படூர் அல்லது அகுங் ஏற மறக்காதீர்கள்: நீங்கள் ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து தீவைப் பார்ப்பீர்கள், மேலும் வாழ்நாள் முழுவதும் மறக்க முடியாத அனுபவத்தைப் பெறுவீர்கள்!

இறுதியாக, அகுங் எரிமலை ஏறுவது பற்றிய ஒரு குறுகிய வீடியோ:

அகுங் எரிமலையின் செயல்பாடு காரணமாக பாலி தீவில் விமான நிலையத்தின் செயல்பாடு கிட்டத்தட்ட ஒரு நாள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, 440 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, சுமார் 60 ஆயிரம் சுற்றுலா பயணிகள் தீவில் சிக்கியுள்ளதாக ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன.

செயல்படுத்தப்பட்ட அகுங் எரிமலையால் வெளியேற்றப்படும் சாம்பலின் நெடுவரிசைகள் இப்படித்தான் இருக்கும். பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்

அகுங் மலை வெடித்ததைத் தொடர்ந்து பரப்புதல் காரணமாக விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதி "சிவப்பு எச்சரிக்கை" அறிவித்துள்ளது. இதன் பொருள் ஒரு வெடிப்பு உடனடி அல்லது வளிமண்டலத்தில் எரிமலை சாம்பலை பெருமளவில் வெளியிடும் வெடிப்பு ஏற்கனவே நடைபெறுகிறது.

அகுங் எரிமலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இந்த கிராமம் அதன் சொந்த வேகத்தில் வாழ்கிறது. பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்
எரிமலை அகுங். பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்
விமான நிலையத்தில் உள்ள பயணிகள் புறப்படும் குழுவைப் பார்க்கிறார்கள், அங்கு அகுங் எரிமலை செயல்பட்டதில் இருந்து மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. பாலி, நவம்பர் 26, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்

நவம்பர் 27 திங்கள் அன்று, அச்சுறுத்தல் நிலை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கப்படுகிறது. சாம்பல் நெடுவரிசைகள் 3.4 கி.மீ உயரத்திற்கு உயர்ந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. இன்னும் ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு... எரிமலையை 8-10 கி.மீ.க்கு அருகில் அணுக தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, அறிவிக்கப்பட்டது பேரிடர் தடுப்பு நிறுவனத்தில்.

ஒரு சுற்றுலா பயணி சாம்பலின் எரிமலை நெடுவரிசைகளைப் பார்க்கிறார். பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்
எரிமலை அகுங். பாலி, 25 நவம்பர் 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்
பேரிடர் தடுப்பு அமைப்பின் ஊழியர் ஒரு குழந்தைக்கு ஒரு பாதுகாப்பு முகமூடியை அணிந்துள்ளார். பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்
அகுங் எரிமலை செயல்பட்டபோது அதிகாரிகள் பாதுகாப்பு முகமூடிகளை மக்களுக்கு விநியோகிக்கத் தொடங்கினர். பாலி, நவம்பர் 27, 2017. புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்

ஏற்கனவே சுமார் 40 ஆயிரம் உள்ளூர்வாசிகள், எரிமலைக்கு அருகில் உள்ள வீடுகள் வெளியேற்றப்பட்டுள்ளன, அகுங் எரிமலை வெடித்ததால் சுமார் 100 ஆயிரம் பேர் வெளியேற்றப்பட உள்ளனர் என்று இந்தோனேசிய அவசர சிகிச்சைப் பிரிவின் பிரதிநிதிகளை மேற்கோளிட்டு AFP தெரிவித்துள்ளது.

இந்தோனேசியாவில் உள்ள பெலாரஸ் தூதரகம்

பாலியின் கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள அகுங் எரிமலை இந்தோனேசியர்களுக்கு மிகவும் மதிப்பிற்குரிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க இடமாகும். உள்ளூர் மக்கள் அகுங் மலையை புனிதமாக அழைக்கின்றனர், இது இந்தோனேசியாவின் மிக முக்கியமான இடமாக கருதப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகள் எரிமலையின் அடிவாரத்தில் வந்து இயற்கை அழகைப் பாராட்டவும், இந்த இடத்தை மறைக்கும் மர்மத்துடன் தொடர்பு கொள்ளவும் செய்கிறார்கள். இது செப்டம்பர் 2017 வரை, நில அதிர்வு வல்லுநர்கள் மலையின் அடிவாரத்தில் பலமான நடுக்கம் பதிவு செய்தனர்.

அகுங் எரிமலை வெடித்தது

கண்காணிப்பு இடுகையில் கடமையில் இருந்தவர்கள் செப்டம்பர் 29, 2017 அன்று வெளியிடப்பட்ட நீராவி வீக்கத்தைக் கண்டனர். அதே நேரத்தில், சாம்பல் மேகங்களின் இருப்பு கவனிக்கப்படவில்லை. 3 வாரங்களுக்குப் பிறகு நீராவியின் அதே பாதை காணப்பட்டது. மலையின் அடிவாரத்தில் 1052 நடுக்கம் அப்போது பதிவாகியுள்ளது.

நவம்பர் 21, 2017 அன்று, இந்தோனேசிய பேரழிவு மேலாண்மை நிறுவனம் நான்காவது எரிமலை எச்சரிக்கை அளவை அமைத்தது. இந்த நிலை மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் ஒரு எரிமலை வெடிப்பு ஏற்படக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது. அதே நேரத்தில், 2017 நவம்பரின் இறுதியில், எரிமலை வெடித்த சரியான தேதியை வல்லுநர்கள் யாரும் உறுதியாகக் கூற முடியவில்லை.

நில அதிர்வு நிபுணர்கள் நவம்பர் 21 அன்று அகுங் எரிமலை வெடித்ததை பதிவு செய்தனர். இந்த நாளில், எரிமலை சாம்பல் பள்ளத்திலிருந்து சுமார் 700 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது. நவம்பர் 27 அன்று, வெடிப்பு மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது. புனித மலையின் மீது புகையின் ஒரு தூண் பள்ளத்திலிருந்து 4000 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது. இது தொடர்பாக, வெடிப்பு அதிகபட்ச ஆபத்து நிலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது.

அகுங் மலையின் 7.5 கி.மீ சுற்றளவில் வசிக்கும் இந்தோனேசியர்கள் அவசரமாக வெளியேற்றப்பட்டனர். சிறப்பு சுவாச முகமூடிகள் மக்களுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டன. எரிமலைக்கு அருகிலேயே அமைந்துள்ள சில கிராமங்கள் சாம்பல் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருந்தன. தற்போதைய நிலைமை இருந்தபோதிலும், சில உள்ளூர்வாசிகளை அவசரமாக வீடுகளை விட்டு வெளியேறுமாறு அதிகாரிகளால் கட்டாயப்படுத்த முடியவில்லை. செல்லப்பிராணிகளை கவனிக்காமல் விட்டுவிட்டு, பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு வெளியேற மக்கள் விரும்பவில்லை.

ஆனால் நவம்பர் 27 அன்று பாலி எரிமலைக்கு மேல் மிக உயர்ந்த புகை நெடுவரிசை பதிவு செய்யப்பட்ட பின்னர், நிலநடுக்கவியலாளர்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான எரிமலை வெடிப்பு, மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடும் என்ற பொதுவான முடிவுக்கு வந்தனர்.

நவம்பர் 2017 இல், இந்தோனேசியர்கள் 40,000 பேர் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறினர், அவை எரிமலைக்கு அருகில் இருந்தன. புனித அகுங் மலையைச் சுற்றி ஒரு விலக்கு மண்டலம் நிறுவப்பட்ட பின்னர் அவர்கள் தற்காலிக முகாம்களை அமைத்தனர், இதன் நீளம் பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி 10-12 கி.மீ.

பாலி தீவில் உள்ள அகுங் எரிமலை மீது தீப்பிழம்புகள் இரவில் காணப்பட்டன. இந்தோனேசிய பேரிடர் தடுப்பு நிறுவனம் விலக்கு மண்டலத்தில் இருப்பது மிகவும் ஆபத்தானது என்று அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது. 10 கி.மீ வரை சுற்றளவில் அமைந்துள்ள கிராமங்கள் அடர்த்தியான சாம்பல் அடர்த்தியான அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருந்தன, இதனால் பார்வை மிகவும் கடினமாக இருந்தது. மக்களை வெளியேற்றுவது தொடர்ந்து தொடர்ந்தது.

எரிமலைக்கு மேலே உள்ள வானம் சாம்பல் மேகங்களால் மூடப்பட்டிருந்தது. உங்களுக்குத் தெரியும், காற்றில் வீசப்பட்ட சாம்பல் விமான இயந்திரங்களை சேதப்படுத்துகிறது. இந்த நிபந்தனைகளின் காரணமாக, ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.

பாலி தீவில் நடைபெறும் நிகழ்வுகளின் காலவரிசை, செப்டம்பர் 2017 முதல் தற்போது வரை தொகுக்கப்பட்டுள்ளது:

1. செப்டம்பர் 2017 இன் முடிவு: எரிமலையின் பள்ளத்தில் சுமார் 80 மீ நீளமுள்ள ஒரு ஆழமான விரிசல் உருவானது. எரிமலைக்குள் சுமார் 15 மில்லியன் m³ மாக்மா இருக்கலாம் என்று வல்லுநர்கள் கணக்கிட்டுள்ளனர், இது பள்ளத்தின் திசையில் நகரும், ஆனால் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
2. அக்டோபர் 2017 ஆரம்பத்தில்: எரிமலைக்கு அருகில் 2 வாரங்களுக்கு பூகம்பங்கள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன, இது மாக்மா வெளிப்புறமாக தப்பிக்க முடியாது என்பதைக் குறிக்கிறது, குறுக்கிடும் உறைந்த எரிமலைக்குழம்பை உடைக்கிறது.
3. நவம்பர் 27, 2017: நில அதிர்வு வல்லுநர்கள் 4 ஆபத்து நிலைகளை நிறுவியுள்ளனர், மாக்மா நாளுக்கு நாள் வெடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய சூழ்நிலை காரணமாக நுகுரா ராய் விமான நிலையம் மூடப்பட்டுள்ளது. எரிமலை புகைபிடித்து சாம்பல் பெரிய நெடுவரிசைகளை வெளியிடுகிறது. இரவில் லாவா வெடிப்பு காணப்படுகிறது.
4. நவம்பர் 30, 2017: பள்ளத்தின் மேல் வெளிர் சாம்பல் சாம்பல் தூண் தோன்றியது. பிற்பகலில், சாம்பல் உமிழ்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது. விமான நிலையம் தனது பணிகளை மீண்டும் தொடங்கியது.
5. டிசம்பர் 2017 ஆரம்பத்தில்: எரிமலையின் செயல்பாட்டின் காட்சி அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை; வெளிப்படையான நீர் நீராவி அவ்வப்போது தோன்றுகிறது, இது 1.5 கி.மீ தூரத்தில் பரவுகிறது.
6. டிசம்பர் 2017 நடுப்பகுதியில்: தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளில் கூர்மையான குறைப்பு இருப்பதாக வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டனர், சாம்பல் நெடுவரிசையின் உயரம் 500-1000 மீ ஆகக் குறைந்தது.
7. டிசம்பர் 2017 இன் முடிவு - ஜனவரி 2018 நடுப்பகுதி: எரிமலை அமைதியான நிலையில் இருக்கும் நாளின் பெரும்பாலான நேரம், ஆனால் சில நேரங்களில் சாம்பல் நெடுவரிசைகள் வெளியிடப்படுகின்றன, 2-3 ஆயிரம் மீ உயரம்.
8. பிப்ரவரி 2018 நடுப்பகுதி: நிலைமை தொடர்ந்து அமைதியாக உள்ளது, எனவே உள்ளூர் அதிகாரிகள் இந்தோனேசியர்களை தங்கள் வீடுகளுக்குத் திரும்ப அனுமதித்துள்ளனர்.
9. மார்ச் 2018: பல மாதங்கள் நீடித்த உறவினர் அமைதிக்குப் பிறகு, எரிமலை மீண்டும் அதன் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது.

அகுங்கின் கடைசி வெடிப்பு 1963 இல் நடந்தது. இயற்கை பேரழிவு 2,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களின் உயிரைக் கொன்றது.

உண்மையான செய்தி

மார்ச் 15 அன்று, பாலி தீவில் இருந்து பின்வரும் செய்தி வந்தது: இதுவரை, இந்தோனேசிய பேரிடர் தடுப்பு நிறுவனம் மீண்டும் அகுங் எரிமலையின் சிறிய வெடிப்பை பதிவு செய்துள்ளது. எரிமலையின் பள்ளத்திலிருந்து ஒரு சாம்பல் புகை தோன்றியது, புகை நெடுவரிசையின் அதிகபட்ச உயரம் சுமார் 700 மீ.

உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் அமைதியை இழக்க வேண்டாம் என்றும் பொது பீதிக்கு ஆளாகக்கூடாது என்றும் அதிகாரிகள் கேட்டுக்கொள்கிறார்கள். விலக்கு மண்டலம் தற்போது 6-7.5 கி.மீ.

இந்தோனேசியாவின் தலைமை நில அதிர்வு நிபுணரின் கூற்றுப்படி, பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, அதன்படி எரிமலை செயல்பாட்டின் உச்சநிலை 6 ஆண்டுகளாக நீடித்தது. எல்லாவற்றையும் அதன் பாதையில் அழிக்கும் ஒரு பெரிய அளவிலான வெடிப்பு, இறுதியில், இல்லாமலும் இருக்கலாம். இந்த காலகட்டத்தின் காலாவதியான பிறகு, நடுக்கங்களின் செயல்பாடு படிப்படியாக குறையத் தொடங்குகிறது.

ஓய்வெடுக்க பறக்க முடியுமா?

சமீபத்திய செய்தி தொடர்பாக, தற்போது பாலியில் உள்ள சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு இந்தோனேசிய வெளியுறவு அமைச்சகம் சிறப்பு எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. இந்த எச்சரிக்கையின்படி, ஒரு எரிமலையின் பள்ளத்திலிருந்து சாம்பல் மேகங்கள் தோன்றும்போது, \u200b\u200bவிமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், சுற்றுலாப் பயணி நாட்டிலிருந்து புறப்படுவதை தனது பயண முகவருடன் அல்லது விமானத்தின் பிரதிநிதிகளுடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

இந்தோனேசியாவில் உள்ள ரஷ்ய தூதரகம் ரஷ்ய குடிமக்களை பாலிக்கு பயணம் செய்வதை தற்காலிகமாக தவிர்க்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறது.

எரிமலை பாத்தூர்

பாலி நகரில் உள்ள மற்றொரு புகழ்பெற்ற எரிமலையின் மிக உயரமான இடம், படூர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,717 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. படூருக்கு மூன்று பள்ளங்கள் உள்ளன, அவை அவ்வப்போது சாம்பல் புகை மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றின் சிறிய உமிழ்வை வெளியிடுகின்றன, மேலும் எரிமலையின் அடிவாரத்தில் நடுக்கம் உணரப்படுகிறது. எரிமலையின் மேற்பகுதி இருண்ட புள்ளிகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. இவை திடப்படுத்தப்பட்ட எரிமலைக்குழாயின் தடயங்கள், அவை 1917, 1926-1929, 1947 மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் பேரழிவு தரும் எரிமலை வெடிப்புகளுக்குப் பிறகும் இருந்தன.

2000 ஆம் ஆண்டில், ஒரு தூண் தூண் பள்ளத்திற்கு மேலே 300 மீ உயர்ந்துள்ளது. கடுமையான அழிவு எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்தோனேசியர்கள் எரிமலையின் செயல்பாட்டால் மிகவும் பீதியடைந்தனர், ஏனென்றால் அந்த தருணம் வரை அரை நூற்றாண்டு காலமாக வெடிப்புகள் எதுவும் இல்லை. 2009 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் நில அதிர்வு நடவடிக்கைகள் நிபுணர்களால் பதிவு செய்யப்பட்டன. பல மாதங்களாக, எரிமலை செயல்பாட்டில் அதிகரிப்பு இருந்தது, ஆனால் 2010 கோடையில் நில அதிர்வு வல்லுநர்கள் பத்தூர் எரிமலை வெடிப்பது எதிர்காலத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை என்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டனர்.

பத்தூர் மலையின் ஆவிகளை சமாதானப்படுத்த இந்தோனேசியர்கள் ஏராளமான சடங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அது அமைந்துள்ள பிரதேசம் மிகவும் மதிக்கத்தக்கது உள்ளூர்வாசிகள்... அதன் சுற்றளவில் ஏராளமான தேவாலயங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன என்பது ஒன்றும் இல்லை. எரிமலையின் செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க, இந்தோனேசியர்கள் ஒரு சிறப்பு விழாவை நடத்தினர். மக்கள் ஒரு பெரிய சரோங்கைத் தையல் செய்து பத்தூர் மலையைச் சுற்றி வந்தார்கள். அவர்கள் எரிமலையின் அடிவாரத்தில் ஜெபம் செய்து பிரசாதங்களுடன் அவரிடம் வந்தார்கள்.

ஏறும் எரிமலைகள்

எந்த குறிப்பிட்ட பயிற்சியும் தேவையில்லை. இருப்பினும், சொந்தமாக ஒரு உயரத்திற்கு ஏற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஏறுதலைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க வழிகாட்டியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் இரண்டு மணி நேரம் படூர் எரிமலையில் ஏறலாம், ஒரு குறுகிய ஓய்வு மற்றும் சிற்றுண்டிக்கு வழியில் பல நிறுத்தங்களை செய்யலாம்.

எரிமலைகளின் பள்ளத்திற்கு சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் வரும் வழிகாட்டிகள் தேவைப்பட்டால் உதவிக்கு ஒரு சமிக்ஞையை வழங்க அவர்களுடன் ஒரு வாக்கி-டாக்கி இருக்க வேண்டும். இந்த மக்கள் இப்பகுதியில் நன்கு அறிந்தவர்கள் மற்றும் குறுகிய பாதையில் எரிமலையின் பள்ளத்தை எவ்வாறு அடைவது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும்.

எரிமலையின் உச்சியை அடைய மக்கள் பாடுபடும் முக்கிய எண்ணம் சூரிய உதயம். எரிமலையின் பள்ளத்தில் சந்தித்த விடியல், நீண்ட காலமாக நினைவில் இருக்கும், மேலும் இந்த இடத்தில் எடுக்கப்பட்ட அற்புதமான படங்கள் பாலிக்கு ஒரு பயணத்தின் சிறந்த நினைவுகளை விட்டுச்செல்லும்.

அற்புதமான பாலி அதன் வெப்பமண்டல இயல்பு மற்றும் அசல் கலாச்சாரத்துடன் மட்டுமல்லாமல் பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது, இரண்டு பிரபலமான செயலில் எரிமலைகள் படூர் (குங்-பாத்தூர்) மற்றும் அகுங், அத்துடன் ஒரு டஜன் தூக்கம் மற்றும் அழிந்து வரும் எரிமலைகள் உள்ளன. இந்த அழகிய சிகரங்களுக்கு ஒரு பயணம் உணர்ச்சிகள், தெளிவான பதிவுகள் மற்றும் தீவிரமான டோஸ் நிறைந்த ஒரு உண்மையான சாகசமாக மாறும். உங்களுக்குள் ஒரு முன்னோடியின் உணர்வை நீங்கள் உணர்கிறீர்களா, ஏறுதலின் கஷ்டங்களுக்கு பயப்படவில்லையா? பின்னர் உயரத்திற்கு முன்னோக்கி!

அகுங்கின் உள்ளூர் பேச்சுவழக்கில் இருந்து "தாய் மலை" எவ்வாறு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது . இந்த எரிமலை தீவின் மிக உயரமான இடமாகும். பின்வரும் புள்ளிவிவரங்கள் அதன் அளவை மதிப்பிட உதவும்:

• உயரம் - 3142 மீ (பிற ஆதாரங்களின்படி 3014 மீ);
• பள்ளம் அளவு 375x520 மீ விட்டம்;
• பள்ளத்தின் ஆழம் சுமார் 200 மீ.

பாலினியர்கள் உள்ளனர் அழகான புராணக்கதை எரிமலையின் தோற்றம் பற்றி. பாலி ஒரு மகிழ்ச்சியான மனிதர்களும் விலங்குகளும் வாழ்ந்த ஒரு தட்டையான தீவாக இருந்தது என்று நம்பப்படுகிறது. இத்தகைய செழிப்பைக் கண்டு, கடவுளே இந்த பரலோக இடத்தில் குடியேற முடிவு செய்து அகுங்கைக் கட்டினார்கள், அங்கிருந்து தீவின் வாழ்க்கையையும் அதன் குடிமக்களின் நற்செயல்களையும் அவதானிக்க முடிந்தது. புனித பறவை கருடா மிகவும் கடின உழைப்பாளி பாலினீஸை மேலே கொண்டு சென்றது.

இன்று, அகுங்கின் வெற்று உச்சத்தில், நீங்கள் கடவுள்களையும் கருடாவையும் சந்திக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் உலகின் மிக அழகான சூரிய உதயத்தைக் காண அங்கு ஏறுவது மதிப்பு.

அகுங் ஏறும்

எரிமலை ஏறுவது ஒரு அனுபவமிக்க வழிகாட்டியுடன் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் உடல் தகுதிக்கு ஏற்ப பாதைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான பாதை 23:00 மணிக்கு பூரா பெசாகி கோயிலிலிருந்து மேற்கு சரிவில் இருந்து தொடங்கி 5-7 மணி நேரம் ஆகும், இது விடியற்காலையில் முடிவடையும்.

இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமான பாதை சேலாட் கிராமத்திலிருந்து. நடைபயணம் 3-4 மணி நேரம் மட்டுமே நீடிக்கும் மற்றும் 2860 மீ உயரத்தில் இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் ஒரு எரிமலை பள்ளம் காண்பீர்கள்.

இன்று எரிமலை ஒரு நல்லதைப் போல செயல்படுகிறது, ஆனால் தீவின் மக்கள் 1963 ஆம் ஆண்டின் பேரழிவு வெடிப்பை நன்கு நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள், அப்போது ஏராளமான கிராமங்கள் எரிமலைக்குழம்புகளால் அடித்துச் செல்லப்பட்டு சுமார் ஒன்றரை ஆயிரம் பேர் இறந்தனர். 2017 இலையுதிர்காலத்தில், அகுங் மீண்டும் தன்னை உணர்ந்தார், கிளர்ச்சி மலைக்கு அருகில் இருந்த அனைவரையும் வெளியேற்றி விமான பயணத்தை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம். அதிர்ஷ்டவசமாக, யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. 2018 ஆம் ஆண்டில், அகுங் எரிமலை ஏறுவதற்கு மூடப்பட்டுள்ளது.

எரிமலை பாத்தூர்

இந்த எரிமலை பாலியின் கிழக்கு பகுதியில் 368 சதுர பரப்பளவில் ஒரு கால்டெராவில் அமைந்துள்ளது. கி.மீ. கால்டெரா என்பது ஒரு எரிமலை சரிவின் விளைவாக உருவான ஒரு அடித்தள குழி. 300 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்புக்குப் பிறகு, பண்டைய எரிமலையின் சுவர்கள் மெலிந்து, அது இடிந்து விழுந்து, ஒரு மனச்சோர்வை உருவாக்கியது, அங்கு பத்தூர் அமைந்துள்ளது.

எரிமலையின் அடிவாரத்தில் உள்ள ஏரியும் ஒரு கால்டெரா ஆகும். இது உலகின் மிகப் பெரிய பள்ளம் நீர்த்தேக்கமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இது நீர் தெய்வம் தேவி தனுவால் பாதுகாக்கப்படுவதாக உள்ளூர்வாசிகள் கூறுகின்றனர். "தெய்வீக காவலர்" தவிர, வழக்கமான காவலர் இருக்கிறார். நீச்சல் இங்கே கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் தொலைவில் பாராட்ட வேண்டும்.

"ஏரி நட்சத்திரங்கள்" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட பல கிராமங்களை தளத்தின் அடிவாரத்தில் காணலாம். சுறுசுறுப்பான எரிமலைக்கு அருகிலேயே வாழ்வதற்கு ஆபத்து உள்ளவர்கள் எந்த வகையிலும், அச்சமின்மையால் அல்ல, ஆனால் கணக்கீடு மூலம் இயக்கப்படுகிறார்கள். ஒவ்வொரு வெடிப்பும் மண்ணை இன்னும் வளமானதாக ஆக்குகிறது, ஏரி மீன்களால் நிரம்பியுள்ளது, மேலும் எரிமலைக் குழாயிலிருந்து நினைவுப் பொருட்களின் கைவினை உற்பத்தியும் உள்ளது. சரி, அத்தகைய "ரொட்டி" இடத்தை எப்படி விட்டுச் செல்வது?!

பதுரா பற்றிய தகவல்:

• எரிமலையின் உயரம் 1717 மீ;
• கூம்பு உயரம் - 686 மீ;
• பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை - 3.

19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, பதுராவில் 22 மாறுபட்ட வலிமைகள் வெடித்தன. ஒருமுறை பாலினீஸ் கூட ஒரு பெரிய சரோங்கைத் தைத்தார் மற்றும் தெய்வங்களை திருப்திப்படுத்த எரிமலையைச் சுற்றினார். சரோங் உதவி செய்தாரா அல்லது பணக்கார பிரசாதமாக இருந்தாலும், 60 களில் இருந்து எரிமலை உண்மையில் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களை முன்வைக்கவில்லை (சிறிய சாம்பல் உமிழ்வுகள் மற்றும் நில அதிர்வு நடவடிக்கைகள் கணக்கிடப்படவில்லை).

ஏறும் படூர்

எரிமலைக்கு பயணம் செய்வது நடைபயிற்சி போன்றது. ஏறுவதற்கு உடல் பயிற்சி தேவையில்லை, மேலும் 2 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும். வழிகாட்டிகள் பயணத்தைத் திட்டமிடுகின்றன, இதனால் சுற்றுலாப் பயணிகள் விடியற்காலையில் முதலிடம் பெறுவார்கள். இங்கிருந்து, பாலியின் அற்புதமான பனோரமா பிரகாசமான விடியல் கதிர்களில் திறக்கிறது.

மேலே, கஃபேக்கள் மற்றும் கடைகளுடன் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது, அங்கு நீங்கள் ஒரு சிற்றுண்டி சாப்பிட்டு ஓய்வெடுக்கலாம். மூலம், நீங்கள் மேலே செல்வது மட்டுமல்லாமல், விலைகளும் கூட - "மேலே" நீர், தேநீர் மற்றும் பிற பொருட்களின் விலை கால்களை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

நீங்கள் காண்பிக்கப்படும் வேடிக்கையானது பள்ளம் விரிசல்களிலிருந்து உணவை வேகவைப்பதாகும். ஒரு முட்டையை வேகவைக்க அல்லது வாழைப்பழத்தை வறுக்கவும் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.

அகுங்கிற்கு கடினமாக இருந்தாலும் அல்லது படூருக்கு எளிதானதாக இருந்தாலும் மேலே ஏறும் எந்தவொரு தயாரிப்பும் தேவை. எனவே, நாங்கள் உங்களுக்கு பலவற்றை வழங்குகிறோம் பயனுள்ள குறிப்புகள்:

• "வறண்ட" காலகட்டத்தில் எரிமலைகளின் சிகரங்களை கைப்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது ஜூன்-நவம்பர் ஆகும்;
• ஒரு நெற்றியில் ஒளிரும் விளக்கு, சூடான உடைகள் (இரவில் சரிவுகளில் காற்று மிகவும் குளிராக இருக்கும்);
• வசதியான அல்லாத சீட்டு காலணிகளை அணிய பரிந்துரைக்கிறேன்;
• பையுடனும் ஒரு நபருக்கு 2-3 லிட்டர் தண்ணீர் இருக்க வேண்டும்;
• இதுபோன்ற ஒரு நிகழ்வைத் தொடங்குவது மதிப்புக்குரியது.

பாலியில் எரிமலைகள் ஆபத்தானவையா?

படூர் மற்றும் அகுங் எரிமலைகள் செயலில் கருதப்பட்டாலும், அவை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை.

நிச்சயமாக, தீவின் வரலாறு எதிர்பாராத செயல்பாடுகளின் வெளிப்பாடுகளுக்கு சொற்பொழிவாற்றுகிறது, ஆனால் இன்று எரிமலைகள் நிபுணர்களால் மிகவும் கவனமாக கவனிக்கப்படுகின்றன, அனைத்து மாற்றங்களையும் சரிசெய்கின்றன: வெப்பநிலை உயர்வு, நில அதிர்வு அதிர்ச்சிகள், தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் அசாதாரண நடத்தை. எச்சரிக்கை மற்றும் மீட்பு சேவைகளில், சிறிய ஆபத்தில் மக்களை உதவவும் வெளியேற்றவும் தயாராக உள்ளனர்.

எனவே ஒரு சிறிய தைரியம், சாகசம், உற்சாகம் மற்றும் மறக்க முடியாத எரிமலைகள் உங்களை வெல்லும், அல்லது ஒருவேளை நீங்கள் அவர்களால் வெல்லப்படுவீர்களா? ஸ்டீன்பெக் மேலும் குறிப்பிட்டார்: "பயணத்தை உருவாக்குவது மக்கள் அல்ல, ஆனால் பயணம் மக்களை உருவாக்குகிறது." பாலியில் நீங்கள் நிச்சயமாக அதை உணருவீர்கள்.