அதன் முதல் பெயர், ஸ்மோலென்ஸ்கி, பெலோருஸ்கி ரயில் நிலையம்அதன் கட்டுமானம் 1869 இல் தொடங்கப்பட்ட ஆண்டில் பெறப்பட்டது. அக்டோபர் 1870 இல் நடந்த மாஸ்கோ-ஸ்மோலென்ஸ்க் ரயில்வே திறப்புடன் நிலையத்தின் திறப்பு விழா நடந்தது, இருப்பினும், ஏற்கனவே மார்ச் 1871 இல் இது ப்ரெஸ்ட் என மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1912 வரை அது அழைக்கப்பட்டது.
1907 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடக் கலைஞர் I. ஸ்ட்ருகோவ் தலைமையில், நிலையத்தின் முழுமையான புனரமைப்பு தொடங்கியது, இது இனி அனைத்து பயணிகளுக்கும் இடமளிக்க முடியாது. இது 1910 இல் முடிவடைந்தது மற்றும் கருவூலத்திற்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் செலவாகும். இந்த மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு ரயில் நிலையம்இன்று நமக்குத் தோன்றும் வடிவத்தை எடுத்தது.
1912 ஆம் ஆண்டில், பெலோருஷியன் நிலையம் அதன் பெயரை மீண்டும் மாற்ற வேண்டியிருந்தது, இந்த முறை அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி என மாற்றப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1922 இல் ரயில்வே மொஸ்கோவ்ஸ்கோ-பெலோருஸ்கோ-பால்டிஸ்காயா என மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி நிலையம் பெலோருஸ்கோ-பால்டிஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது. பெலோருஸ்கி நிலையம் அதன் தற்போதைய பெயரை 1936 இல் மட்டுமே பெற்றது. இன்று பெலோருஸ்கி ரயில் நிலையம் மிகப் பெரியதாகப் பேசப்படுகிறது பயணிகள் முனையம், ரஷ்யாவின் தலைநகரை அதன் மேற்குப் பகுதிகளுடனும், பெலாரஸ், லிதுவேனியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுடனும் இணைக்கிறது.
ரயில் டிக்கெட் வாங்குவது எப்படி?
- பாதை மற்றும் தேதியைக் குறிக்கவும். பதிலுக்கு, ரஷியன் ரயில்வேயில் இருந்து டிக்கெட்டுகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அவற்றின் விலை பற்றிய தகவலைக் கண்டுபிடிப்போம்.
- உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ரயில் மற்றும் இருக்கைகளைத் தேர்வு செய்யவும்.
- பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி உங்கள் டிக்கெட்டுக்கு பணம் செலுத்துங்கள்.
- கட்டணத் தகவல் உடனடியாக ரஷ்ய ரயில்வேக்கு அனுப்பப்படும் மற்றும் உங்கள் டிக்கெட் வழங்கப்படும்.
வாங்கிய ரயில் டிக்கெட்டை எப்படி திருப்பித் தருவது?
அட்டை மூலம் டிக்கெட்டுக்கு பணம் செலுத்த முடியுமா? இது பாதுகாப்பானதா?
ஆம், நிச்சயமாக. Gateline.net செயலாக்க மையத்தின் கட்டண நுழைவாயில் மூலம் பணம் செலுத்தப்படுகிறது. அனைத்து தரவுகளும் பாதுகாப்பான சேனல் மூலம் அனுப்பப்படும்.
Gateline.net நுழைவாயில் சர்வதேச பாதுகாப்பு தரமான PCI DSS இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டது. மென்பொருள்கேட்வே பதிப்பு 3.1 இன் படி தணிக்கையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ளது.
Gateline.net அமைப்பு, 3D-Secure: Visa மற்றும் MasterCard SecureCode மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது உட்பட, Visa மற்றும் MasterCard கார்டுகளுடன் பணம் செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
Gateline.net கட்டணப் படிவம் மொபைல் சாதனங்கள் உட்பட பல்வேறு உலாவிகள் மற்றும் இயங்குதளங்களுக்கு உகந்ததாக உள்ளது.
இணையத்தில் உள்ள அனைத்து ரயில்வே ஏஜென்சிகளும் இந்த நுழைவாயில் வழியாகவே செயல்படுகின்றன.
மின்னணு டிக்கெட் மற்றும் மின்னணு பதிவு என்றால் என்ன?
கொள்முதல் மின்னணு டிக்கெட்இணையதளத்திற்கு - காசாளர் அல்லது ஆபரேட்டரின் பங்களிப்பு இல்லாமல் பயண ஆவணத்தை வழங்குவதற்கான நவீன மற்றும் விரைவான வழி.
எலக்ட்ரானிக் ரயில் டிக்கெட்டை வாங்கும் போது, பணம் செலுத்தும் நேரத்தில் இருக்கைகள் உடனடியாக மீட்டெடுக்கப்படும்.
கட்டணம் செலுத்திய பிறகு, ரயிலில் ஏற உங்களுக்குத் தேவை:
- அல்லது கடந்து செல்லுங்கள் மின்னணு பதிவு;
- அல்லது நிலையத்தில் உங்கள் டிக்கெட்டை அச்சிடவும்.
மின்னணு பதிவுஎல்லா ஆர்டர்களுக்கும் கிடைக்காது.
பதிவு கிடைத்தால், எங்கள் இணையதளத்தில் பொருத்தமான பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் அதை முடிக்கலாம். பணம் செலுத்திய உடனேயே இந்த பொத்தானைக் காண்பீர்கள்.
ரயிலில் ஏறுவதற்கு உங்களின் அசல் ஐடி மற்றும் போர்டிங் பாஸின் பிரிண்ட் அவுட் தேவைப்படும்.
சில நடத்துனர்களுக்கு அச்சுப்பொறி தேவையில்லை, ஆனால் அதை அபாயப்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. "BC" (பெலாரஷ்யன் Chygunka) என்பது பெலாரஸ் குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு மாநில கேரியர் ஆகும். பெலாரஸில் உள்ள இரயில்வே நெட்வொர்க் மிகவும் விரிவானது. ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைனுக்குப் பிறகு இது CIS இல் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது, எனவே குடியரசில் ரயில் போக்குவரத்து நன்கு வளர்ந்துள்ளது. உதாரணமாக, ஒரு திசையில் மாஸ்கோ - மின்ஸ்க் சேவையின் பல்வேறு நிலைகளில் பல கிமு ரயில்கள் உள்ளன. BC ரயில்கள் வணிக வகுப்பு (பிராண்டு ரயில்கள்) மற்றும் பொருளாதார வகுப்பு (முத்திரை அல்லாத ரயில்கள்) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. பொருளாதார ரயில்களில் பழைய பெட்டிகளைக் கொண்ட ரயில்களும் அடங்கும். அவற்றில் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லை, எனவே கோடையில் வெப்பமாகவும் குளிர்காலத்தில் குளிராகவும் இருக்கும். வண்டிகளின் உட்புறம் காலாவதியானது. அதே நேரத்தில், பழைய ரயில்களில் கூட அதிக அளவிலான சேவை உள்ளது - அவர்கள் கண்ணியமான நடத்துனர்களைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் எப்போதும் சுத்தமாக இருக்கிறார்கள்.
எகானமி வகுப்பில் கிடைக்கும் வண்டிகளின் வகைகள் ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை, பெட்டி மற்றும் எஸ்.வி. IN ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை வண்டிகட்டணத்தில் பெரும்பாலும் உணவுகள் (உணவு கிட் அல்லது சூடான மதிய உணவு) அடங்கும், மேலும் CB இல் டிவி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் சாக்கெட்டுகள் உள்ளன, கடத்தியை அழைக்க ஒரு பொத்தான், மற்றும் கதவு ஒரு மின்னணு பூட்டுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.
Tutu.ru இணையதளத்தில் டிக்கெட் வாங்கும் போது ரயில் எவ்வளவு வசதியானது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம் (படி "இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்"). அங்கு, ஒவ்வொரு வகை வண்டிக்கும் ஒரு விளக்கம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் உலர் அலமாரி கிடைப்பது பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் பயணிகளிடமிருந்து மதிப்புரைகள் உள்ளன. இந்த ரயிலில் உண்மையில் பயணம் செய்த பயணிகளால் மட்டுமே மதிப்புரைகளை வழங்க முடியும்.
நாட்டிற்குள் பல்வேறு வகையான புதிய ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன உயர் நிலைஆறுதல். இவை ரயில்கள் அமரும் பகுதிகள்- பயணம் சில மணிநேரங்களுக்கு மேல் நீடிக்காததால், பிற வகை சேவைகள் இங்கு தேவையில்லை. மின்ஸ்க் - வில்னியஸ் திசையில் போலந்தில் மூன்று கார்களைக் கொண்ட அமர்ந்து ரயில்கள் உள்ளன. மின்ஸ்க் - கோமல் திசையில் EPM தொடரின் மின்சார ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இரண்டாம் வகுப்பில் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் உலர் அலமாரி, சாய்வு மேசையுடன் கூடிய மென்மையான இருக்கைகள் மற்றும் இருக்கைகளுக்கு இடையே ஒரு பவர் சாக்கெட் உள்ளது. முதல் வகுப்பு வண்டி விசாலமானது மற்றும் தோல் இருக்கைகள் கொண்டது. வசதியைப் பொறுத்தவரை, EPM ரயில்கள் எகானமி வகுப்பான சப்சானை ஒத்திருக்கும்.
EPG மற்றும் EPR தொடர்களின் புதிய வசதியான மின்சார ரயில்கள் பிராந்திய மற்றும் நகர வழித்தடங்களில் (தலைநகரில்) தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இன்னும் பல பழைய மின்சார ரயில்கள் கடினமான பெஞ்சுகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாத பாதைகளில் உள்ளன. பெலாரஸில் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான விலைகள் ஐரோப்பாவில் மிகக் குறைவு - அவை ரஷ்ய கூட்டமைப்பை விட சராசரியாக 4 மடங்கு குறைவாகவும் ஜெர்மனியை விட 8 மடங்கு குறைவாகவும் உள்ளன.
இந்த நேரத்தில், பெலாரஷ்ய ரயில்களின் முக்கிய பிரச்சனை கார்களின் வழக்கற்றுப் போய்விட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பூங்கா பயணிகள் கார்கள்பெலாரஷ்ய நெடுஞ்சாலை சுமார் 1,700 யூனிட்களைக் கொண்டிருந்தது. இதில், 56% தேய்ந்து போனதாகக் கருதப்பட்டது. கார்களை புதுப்பிக்க அரசாங்கம் முயற்சிக்கிறது - அவற்றில் பெரும்பாலானவை கோமல் VSZ இலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டவை.
சேவையின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, CIS நாடுகளில் உள்ள அனைத்து கேரியர்களிலும் ரஷ்யாவிற்குப் பிறகு BC இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, உக்ரைனில் உள்ள பெரும்பாலான ரயில்களை விட பெலாரஷ்யன் ரயில்கள் மிகச் சிறந்தவை. போதும் உயர் தரம் BC ரயில்கள் Tutu.ru வலைத்தளத்தின் மதிப்பீட்டின் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன - கிட்டத்தட்ட அனைத்துமே 10 இல் 8 அல்லது 9 புள்ளிகள் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன.
