Últimas revisoes
Deveríamos voar de Tenerife em 29/09/17. A partir de 26.09. Assistindo ao noticiário, a esperança de que sairíamos na hora certa tendia a zero a cada dia seguinte. Como resultado, após reportagens regulares da mídia em 28/09/17 sobre isso. que mais de 300 passageiros não poderiam voar de Tenerife, decidiu-se comprar passagens na Aeroflot (a propósito, o custo... revisão completa
O voo #9317 Dalaman não consegue voar há mais de 16 horas. Eu deveria voar no dia 25 de setembro de 2017 às 6h20, o check-in para o voo Dalaman era às 3h50. Com isso, o voo já foi remarcado 5 vezes. Agora o check-in para este voo será realizado (através da placa eletrônica Pulkovo) das 11h40 às 13h00. Hora de partida... revisão completa
A partir de 23 de setembro de 2017, o voo NN-556 estava programado para partir pela VIM Avia às 13h20. O voo foi adiado o dia todo e, como resultado, o check-in começou às 3h30 e foi imediatamente adiado para as 6h35. você não pode servir, então não há nada para fazer. É uma pena o tempo que está perdido, não posso voar de Yerevan para Moscou. É realmente impossível... revisão completa.
O voo 283 Moscou-Thessaloniki 16.09 atrasou algumas horas. Voo 284 Salónica-Moscou 23.09. o retorno atrasou muito (cerca de 10 horas). Sim, isso é ruim. Mas gostaria de deixar registrado minha gratidão aos pilotos e comissários de bordo. Obrigado. O avião também era bom. Quanto ao cronograma, esta é principalmente uma questão que cabe às autoridades responsáveis. Rosavitsia e o Ministério dos Transportes... revisão completa
Não existe empresa pior.
Todos os itens:
- cumprimento do cronograma;
- treinamento de equipe;
- cultura de negócios.
Esses parâmetros são simplesmente zero:
- os voos voam quando quiserem (por exemplo, o voo NN-357 de 16/09/2017 em vez de 16 partiu às 21h30, e este não é um caso isolado);
- a equipe é rude (representante da empresa em Domodedovo (era 16/09/2017) sobre o motivo... revisão completa
Estou tentando embarcar no voo HH117. Cerca de 20 minutos após a partida programada, anunciam um atraso de uma hora. E assim 3 vezes. O registro on-line não funciona. Não é possível entrar em contato com o help desk. Um voo já saiu daqui. O segundo voará em breve. Eles estão esperando que todos os competidores voem nessa direção. Empresa de merda em geral. revisão completa
O voo NN9316 de Antalya, que deveria ser às 12h09 às 9h05, foi primeiro adiado para as 12h09 às 22h30 e depois mudou para as 8h40 do dia 13h09, mas mesmo nessa altura não descolámos, próxima vez 15h30, depois 17h20 depois das 17h40. Como resultado, decolamos às 18h30. Um total de cerca de 33 horas de atraso, que é o máximo... revisão completa
Voo 9305 Moscou-Antalya, reservado para 06-00 13/09/2017.
O voo foi remarcado duas vezes, eventualmente fixando o voo 9313 às 13h20 de Domodedovo.
À chegada ao aeroporto na hora marcada, verifica-se que o voo foi novamente adiado para as 16h40. No quadro de embarque, todos os voos desta companhia aérea, se assim posso dizer, estão “queimados” em vermelho, atrasados ou cancelados. Gente...revisão completa
Hoje voamos no voo nn5722 às 10h50 (assentos 42g e d) de Antalya para Moscou, depois de ler críticas terríveis até recentemente, tínhamos medo de que houvesse atrasos, a criança estava voando pela primeira vez. Eles até prepararam dinheiro em caso de atrasos. Para pegar qualquer passagem normal e voar no final. Mas tivemos sorte, decolamos às 10h57,7... revisão completa
O horário de partida do voo NN116 foi 10 de setembro às 20h25 e acabou sendo adiado para 11 de setembro? , e então a questão é quando voaremos e quem reembolsará? Por que isso acontece e para onde a administração está olhando? revisão completa
Salónica-Moscou. 09-09-20017.
O voo programado foi adiado em 7 horas, com nova partida programada às 20h50, ficamos sentados no aeroporto a noite toda com informações ao virar da esquina. Pela manhã fomos levados ao hotel (2,5 horas de distância).
Está ótimo, o sol, o ar, mas não se sabe quando o vôo vai decolar e as malas serão despachadas...
Os representantes disseram que:
-o avião atrasou...revisão completa
Voo NN 283 - check-in a partir das 13h30 para saída às 16h30. Às 13h32 foi anunciado que o voo foi adiado para as 20h15. A razão é que nosso avião decolou para Yerevan com um atraso de mais de 5 horas. Dada a hora do seu regresso, é pouco provável que partamos antes das 21...nojento! Perdeu um dia de descanso e adquiriu problemas com transferência... revisão completa
Voamos no voo VIM-AVIA nº NN9309Y 22/08/2017 Moscou-Antalya.
O horário de partida declarado é às 17h30.
Ao verificar o estado da viagem, constatou-se que o horário de saída foi adiado para as 18h00 (mais de 12 horas). Nenhuma notificação foi recebida da agência de viagens TUI sobre o adiamento do voo.
Ao chegar ao aeroporto Domodedovo descobrimos que o voo foi remarcado... revisão completa
O voo 126 Irkutsk-Moscou, em 15 de agosto, foi realizado dentro do prazo, sem atrasos. O voo 125 Moscou-Irkutsk, em 2 de setembro, também foi organizado de acordo com o cronograma. Isso foi muito agradável, pois, depois de ler as críticas sobre a companhia aérea, estávamos preparados para o pior. Mas tudo aconteceu na hora certa e ficamos felizes.
A única coisa que não gostei foi da comida a bordo dos aviões.
Vim Airlines ou VIM-avia é uma transportadora russa que opera doméstica e Vôos internacionais do aeroporto Domodedovo de Moscou. Ao planejar um voo, é necessário esclarecer com antecedência todas as informações sobre a transportadora para não ter surpresas. Como toda transportadora aérea, o VIM-avia possui várias nuances.
Informações da transportadora
VIM-avia opera voos para a Europa, Ásia Central e em toda a Federação Russa de Aeroporto Domodedovo de Moscou. A história da companhia aérea remonta a 2002. “VIM” são as iniciais do fundador da empresa.
O código da companhia aérea é NN. A transportadora é especializada em voos domésticos e charter. Os voos nas aeronaves da companhia aérea são reconhecidos como seguros, mas a transportadora não pode se orgulhar de ser obrigatória. Segundo as estatísticas, esta companhia aérea atrasa passageiros com mais frequência do que outras na Federação Russa. voos charter.
O número de passageiros transportados pelas aeronaves Vim Avia em 2016 ultrapassou 2 milhões de pessoas.
Vim Airlines é uma companhia aérea russa e o site oficial é inteiramente em russo. O site traz informações detalhadas sobre a empresa, além de dados de contato e telefone da central de atendimento. Graças a uma interface simples e intuitiva, você pode reservar rapidamente uma passagem no site. A empresa também oferece check-in online para o voo NN (código da transportadora), o que economiza tempo de cada passageiro.
Registro online
Antes de fazer o check-in de um voo online, você precisa conhecer as funcionalidades deste serviço. O registro no site fica disponível no máximo um dia antes do voo e fecha 4 horas antes da partida do avião.
Um passageiro não pode fazer check-in online nos seguintes casos:
- menores de 14 anos se desacompanhados;
- gravidez;
- dificuldade de locomoção devido a deficiência ou excesso de peso.
Passageiros transportando animais e pessoas com bebês deverão fazer o check-in somente no balcão do aeroporto. Restrições também são impostas aos passageiros deportados, exilados e detidos.
Não há como fazer pedidos ao se registrar online. Serviços adicionais Portanto, caso você precise providenciar acompanhamento ou transporte de animais, deverá fazer o check-in no aeroporto.
Vantagens de se cadastrar no site da empresa:
- sem filas e com bastante tempo;
- escolha independente de assento na cabine;
- impressão independente de cartões de embarque.
Importante! Caso o passageiro não possua bagagem, exceto bagagem de mão, o check-in online elimina a necessidade de ir ao balcão do aeroporto.
Para se registrar, você deve ir para a página apropriada. Lá você precisa inserir os seguintes dados:
- sobrenome do passageiro;
- Número do vôo;
- número do bilhete eletrônico.
A data do voo também é selecionada na janela correspondente. Após a identificação, o passageiro será redirecionado para a página de cadastro do voo. Caso a inscrição já esteja aberta, deverá selecionar o sobrenome do passageiro na janela apropriada e clicar no botão “Prosseguir para inscrição”. O site irá então redirecionar para uma página para selecionar um assento na cabine. O mapa de assentos, dependendo do voo, é colorido em diversas cores. Nem todos os setores de assentos estão disponíveis para inscrição on-line. Sim, lugares maior conforto exigem uma taxa adicional de 1.000 ou 2.000 rublos (dependendo da distância do voo) e são pagas somente no balcão de check-in do aeroporto.
Escolhido o local de sua preferência, você precisa clicar no botão no final da página e confirmar se os dados inseridos estão corretos. O passageiro será então redirecionado para a página imprimível cartões de embarque. Você pode imprimi-los imediatamente ou encaminhá-los para seu e-mail.
Caso possua cartão de embarque impresso, não há necessidade de check-in adicional no balcão caso o passageiro não despache bagagem. Assim, para um passageiro com bagagem de mão, o check-in online é uma ótima forma de evitar filas no balcão. Mas não se esqueça que é necessário chegar ao aeroporto com antecedência para ter tempo de cumprir todas as formalidades alfandegárias.
Importante! Grupos de passageiros com mais de nove pessoas não podem registar-se online.
Caso o passageiro tenha dificuldade para imprimir o cartão de embarque, esse problema pode ser resolvido diretamente no balcão de check-in do aeroporto. Você deve procurar assistência o mais tardar uma hora antes da partida do seu voo.
Tarifas aéreas
A companhia aérea tem 5 tarifas:
- Promoção;
- Economia;
- Economia Mais;
- Economia Conforto;
- Negócios.
A prioridade no check-in do avião é dada aos passageiros que adquiriram passagens nas tarifas Economy Comfort e Business. Essas tarifas também incluem refeições melhoradas e maior franquia de bagagem.
A tarifa mais orçamentária é “Promo”. Ao adquirir passagens com esta tarifa, observe que as condições da tarifa excluem a possibilidade de devolução da passagem ou alteração da data do voo.
Caso necessite devolver um ingresso, entre em contato com o local onde o adquiriu. Neste caso, o passageiro deve ter consigo passaporte. Se a passagem foi adquirida no site, para processar o reembolso é necessário enviar uma solicitação para o e-mail da central de atendimento da transportadora.
O custo da multa na devolução da passagem depende de quando a operação foi realizada. Se o reembolso for emitido mais de um dia antes do voo, o custo do serviço será de 1.000 rublos. Se faltarem menos de 24 horas para o voo, a multa é de 1.000 rublos e metade do custo da passagem. A devolução de uma passagem após a partida do avião custará 2.000 rublos e metade do custo da passagem.
Importante! Caso precise trocar sua passagem, você terá que pagar multa. A empresa não oferece troca, então você deve emitir o reembolso e depois adquirir uma nova passagem.
Oferta especial da empresa
Em algumas rotas que envolvem um voo longo, os passageiros podem utilizar gratuitamente o serviço de hospedagem em hotel por um dia. O serviço está disponível apenas para voos partindo de Irkutsk, Yakutsk, Anadyr e várias outras cidades. O serviço também está disponível para voos para essas cidades. Uma lista detalhada de instruções deve ser encontrada no site oficial ou na central de atendimento.
A acomodação para passageiros que voam do Aeroporto Domodedovo não é possível antes de um dia antes da partida. O serviço de alojamento não é prestado se faltarem menos de cinco horas para a partida.
Para utilizar o serviço, o passageiro deverá entrar em contato com a bilheteria do aeroporto antes ou imediatamente após o voo. O serviço é prestado apenas se você tiver passagem de passageiro.
Importante! A acomodação é gratuita por um dia, mas não inclui refeições no hotel.
Transporte de bagagem
A franquia de bagagem nas aeronaves VIM-Avia depende da classe de conforto e é:
- 1 lugar, peso até 10 kg para tarifa “Promo”;
- 1º lugar, peso até 23 kg – “Economia”;
- 2 lugares, cada um com peso até 23 kg – “Economy plus”;
- 2 lugares com peso até 32 kg cada – tarifas “Economy Comfort” e “Business”.
O peso da bagagem de mão nas três primeiras tarifas não ultrapassa 5 kg. Na compra de passagens nas tarifas Economy Comfort e Business, o passageiro pode transportar até 10 kg de bagagem de mão.
Além disso, ao voar em algumas direções, a franquia de bagagem muda. Nos voos de ou para o Tajiquistão, um passageiro pode transportar gratuitamente até 20 kg de bagagem, independentemente da classe de conforto.
Ao voar para Pevek, a franquia de bagagem é de 23 kg no porta-malas e 5 kg na bagagem de mão.
Ao viajar com crianças, o carrinho dobrado é transportado gratuitamente. Você não terá que pagar pelo transporte de esquis e equipamentos de esqui adicionais se o peso dos esquis junto com a capa não for superior a 10 kg e a capa com equipamento adicional pesar menos de 6 kg.
Além disso, são impostas restrições às dimensões da bagagem transportada. As dimensões totais de cada lado da bagagem não devem exceder 2.030 mm. As dimensões da bagagem de mão não devem ultrapassar 550x400x200 mm.
Ao viajar com crianças pequenas e bebés, uma cadeira de criança pode ser transportada gratuitamente, mas apenas se a criança tiver um assento separado onde o assento possa ser fixado.
O transporte de animais, exceto cão-guia, não está incluído na franquia de bagagem e é pago à parte, independentemente de o animal ser transportado na cabine ou no bagageiro. Ao mesmo tempo, a transportadora impõe uma série de requisitos que devem ser atendidos no transporte de um animal de estimação.
O excesso de bagagem é pago na compra da passagem ou no check-in no aeroporto. Notificar sobre transporte excesso de bagagem Você deve pagar os custos de envio antecipadamente.
Importante! As taxas de bagagem podem variar dependendo do voo, portanto, você deve verificar essas informações com a equipe da companhia aérea ao reservar suas passagens. O transporte de animais de estimação também é pago antecipadamente.
Refeições durante o voo
Apesar das críticas negativas que podem ser encontradas sobre a Vim Airlines, esta companhia aérea dá atenção à alimentação a bordo. Depende de dois fatores: classe de conforto do passageiro e duração do voo.
Os passageiros da classe executiva recebem um almoço quente ou café da manhã quente. O tamanho da porção e a dieta alimentar dependem da duração do voo.
Na classe econômica, em voos curtos com duração de até 3,5 horas, os passageiros recebem um jogo de chá - pastéis e uma bebida quente (chá ou café). Para voos com duração superior a 3,5 horas, o passageiro recebe refeições quentes. A escolha de bebidas não alcoólicas nos aviões da companhia aérea é pequena - chá, café, água. Toda a comida é servida em caixas plásticas padrão.
Sobre voos regulares Cada passageiro pode pré-encomendar refeições especiais. A oferta de refeições especiais inclui alimentação para vegetarianos, alimentação para passageiros com restrições religiosas e alimentação especial para crianças. Refeições especiais estão disponíveis gratuitamente, mas somente mediante reserva e em voos com duração superior a quatro horas.
Importante! Os funcionários da companhia aérea deverão ser avisados da necessidade de refeições especiais pelo menos 24 horas antes da partida.
Voando com crianças
Se você estiver planejando um voo com uma criança, os pais devem reservar as passagens com antecedência e certificar-se de que trazem consigo a certidão de nascimento do bebê. Se a criança tiver menos de cinco anos, ela só poderá voar com parentes adultos. Ao fazer o check-in para um voo, a equipe costuma verificar sua idade solicitando sua certidão de nascimento.
Crianças menores de dois anos podem voar gratuitamente, mas apenas em Vôos domésticos em todo o país. Neste caso, o bebê não dispõe de assento separado.
Para voos internacionais, uma criança menor de dois anos terá que pagar cerca de 10% do valor da passagem completa, mas somente se a criança não tiver assento separado.
A necessidade de viajar com um bebê deve ser comunicada com antecedência. Caso necessite de berço, deverá informar a transportadora pelo menos dois dias antes da data do voo. O número de assentos com berços nos aviões é limitado. Além disso, nem todas as aeronaves estão equipadas com assentos com berços para bebês. Esta informação deve ser esclarecida no momento da reserva dos bilhetes.
A empresa oferece serviço de acompanhamento de crianças que viajam sem os pais. Para crianças de 5 a 12 anos é necessário solicitar este serviço; as crianças mais velhas podem voar sozinhas.
Ao voar com um bebê no avião, você pode levar comida para bebê. Você também pode pedir comida para bebês na transportadora. Os pedidos de comida para bebé devem ser feitos o mais tardar um dia antes da partida.
De acordo com as regras da companhia aérea, mulheres grávidas só poderão embarcar no avião se faltarem mais de oito semanas para o parto. Posteriormente, a transportadora poderá recusar o check-in do voo.
Aeronave da empresa
No total, a Vim Airlines possui 21 aeronaves operando voos domésticos e internacionais. Os voos são operados pela Airbus (modelos 319, 330) e Boeing (modelos 737, 757, 777).
Os aviões são apresentados em cabines diferentes. As cabines de algumas aeronaves possuem apenas uma classe de conforto - econômica.
O Airbus A319 foi projetado para acomodar 150 passageiros. A VIM-avia possui quatro dessas aeronaves, cuja idade varia de 9,5 a 12,5 anos. A aeronave Airbus A330-200 foi projetada para transportar em média 250 passageiros. A empresa possui duas dessas aeronaves.
As aeronaves Boeing são apresentadas nas seguintes quantidades: 2 aeronaves 737-500, 4 aeronaves 757-200 e 9 aviões Boeing 777-200ER. A idade média desses aviões comerciais varia de 5 a 15 anos.
A pequena frota de aeronaves da empresa impõe restrições à duração e alcance dos voos, mas, apesar disso, existem muitos voos regulares. O número médio anual de passageiros é superior a 2 milhões de pessoas. No entanto, a escassez de aeronaves causa repetidos atrasos e reprogramações de voos.
A “sede” da Vim Airlines é o aeroporto de Moscou Domodedovo. Este aeroporto ocupa o segundo lugar na Federação Russa em termos de número de passageiros atendidos. Domodedovo ficou em 12º lugar no ranking dos aeroportos mais movimentados da Europa.
Uma particularidade do aeroporto é a presença de duas pistas, localizadas a dois quilômetros uma da outra. Assim, neste aeroporto é possível a decolagem e aterrissagem simultânea de aviões em diferentes pistas.
O terminal de passageiros é certificado de acordo com padrões internacionais de qualidade. O conceito do aeroporto é “tudo sob o mesmo teto”. Área enorme terminal de passageiros equipado com tudo o que é necessário para passar um tempo confortável enquanto espera o embarque em seu voo.
Os passageiros com crianças menores de oito anos devem saber que o terminal dispõe de um quarto gratuito para mãe e filho, onde a criança pode relaxar, comer e brincar. Domodedovo também possui uma mesquita, uma sinagoga e uma capela ortodoxa.
A companhia aérea não oferece descontos regulares ou programas de fidelidade. Os bilhetes de avião podem ser reservados no site oficial, nas lojas Euroset ou através dos terminais Qiwi.
Vídeo
A companhia aérea opera voos regulares e charter para mais de 30 destinos. A desvantagem da empresa são os atrasos regulares nos voos charter e as alterações nas datas de saída devido à falta de aeronaves.
História russa VIM Companhias Aéreas remonta a 2002. Um ano depois, a jovem empresa torna-se transportadora aérea oficial de cargas e passageiros. Desde 2004, a empresa atingiu um novo patamar, aumentando o número de aeronaves e ao mesmo tempo desenvolvendo novas direções de voo. Graças a essas ações, já em 2004 a empresa tornou-se líder no fornecimento voos charter de acordo com os existentes destinos turísticos. Faz parte da holding de mesmo nome da transportadora aérea Russian Sky.
Atividades da VIM Airlines
A companhia aérea VIM-Avia ampliou o escopo de suas atividades em 2006 e estabeleceu parcerias oficiais com a ONU, cumprindo suas encomendas. Um ano depois, medidas estratégicas visando o maior crescimento da companhia aérea contribuíram para que a VIM Airlines se tornasse líder em número de passageiros transportados. Intensidade transporte aéreo aumenta significativamente como resultado de uma gestão empresarial eficaz e do excelente desempenho do pessoal.
Parque aéreo moderno
A empresa possui uma frota com as mais modernas aeronaves, equipadas com equipamentos de áudio e vídeo e os meios mais eficazes para garantir a segurança do transporte aéreo.
A esfera de influência da companhia aérea VIM-Avia na Rússia está aumentando constantemente devido ao rápido crescimento no volume de seu tráfego aéreo.
A principal tarefa da empresa é organizar um voo seguro e confortável para os clientes das aeronaves. Porque é que a transportadora aérea atualiza continuamente a sua frota aérea? Para o mesmo efeito, é assegurado o estrito cumprimento das normas e regulamentos internacionais para a operação de embarcações da aviação civil.
Notemos que 2010 foi marcado para a transportadora aérea russa VIM-Avia com a recepção de um Certificado IOSA. Assim, a Associação Internacional transporte aéreo reconheceu a segurança das viagens aéreas realizadas pela companhia aérea em todas as direções.
Planos imediatos da Vim Avia
O número de passageiros transportados pela VIM-Avia no ano passado já ultrapassou os dois milhões. A administração da companhia aérea se esforça para aumentar ainda mais esse número e planeja aumentá-lo para 5 milhões de passageiros. Para atingir metas em tempo curto A transportadora aérea está expandindo sua geografia de voo e equipando sua frota com aeronaves de última geração, garantindo uma operação mais eficiente.
As promoções constantes e a introdução de tarifas preferenciais ajudam a atrair novos clientes e a aumentar o tráfego de passageiros.
Prioridades sociais
"VIM Companhias Aéreas"é uma empresa de cariz social que realiza trabalhos de caridade em diversas áreas. Companhia aérea russa ajuda veteranos de guerra e do trabalho, apoia órfãos, estudantes, fornece financiamento na área de cultura e esportes. O apoio é prestado a pessoas que se encontram em situações difíceis devido a eventos de emergência.
Condições especiais para compra de bilhetes e inscrições
Passagens para voos operados pelas principais Transportadora aérea russa As “VIM Airlines” são vendidas nas bilheterias dos aeroportos, você pode fazer o pedido no site. O pagamento das passagens aéreas da empresa é feito em dinheiro e não em dinheiro.
A transportadora implementou um procedimento de check-in online para maior conforto dos seus clientes.
O check-in online oferece aos passageiros da VIM Airlines a opção de assento gratuito na cabine da aeronave e a oportunidade de não ficar no balcão de check-in se não houver bagagem. Para comodidade dos clientes que não estão sobrecarregados com bagagens, foram organizados quiosques de self check-in no aeroporto. O registro com eles não é particularmente difícil e não ocupa o tempo necessário. Os passageiros em voos internacionais selecionados podem reservar um assento disponível a seu critério usando seu dispositivo móvel.
Código IATA: NN, código ICAO: MOV
Informações de contato
- Endereço: 119052, Rússia, Moscou, st. Novokhokhlovskaya, 23/1.
- Telefone: +74956429611;
- E-mail: [e-mail protegido];
- Site oficial:
Frota de aeronaves
A frota da empresa é composta por 11 aeronaves Boeing 757-200 de médio curso.
Boeing 757-230 //www.airliners.net
Rede de rotas
A companhia aérea opera voos para os seguintes destinos:
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Regras para bagagem de mão
Para passageiros classe econômica- no máximo uma peça de bagagem, com peso até 5 kg, com dimensões máximas de três dimensões - 55x40x20 cm;
Para passageiros da classe executiva - no máximo duas peças de bagagem, com peso de até 5 kg cada, com dimensões máximas de três dimensões - 55x40x20 cm.
Regras de bagagem
Nos voos das companhias aéreas Vim-Avia, aplica-se a franquia de peso de bagagem:
- 30kg - classe executiva;
- 20kg - classe econômica.
Em alguns voos, a franquia de bagagem gratuita foi aumentada. Esta informação pode ser esclarecida no site oficial da transportadora www.vim-avia.com.
Classes de serviço e layout da cabine
Todas as aeronaves da empresa estão equipadas com sistemas de áudio e vídeo. Monitores de vídeo são instalados nas cabines das aeronaves.
Classe executiva
A distância entre os assentos da cabine da classe executiva é de 84 cm. Os passageiros da classe executiva recebem refeições frias e quentes, sucos, refrigerantes, chá e café e bebidas alcoólicas.
Classe econômica
A distância entre os assentos da classe econômica é de 79 cm Durante o voo, os passageiros da classe econômica recebem refeições frias (para voos com duração de até 2 horas) ou quentes (para voos com duração superior a 2 horas), refrigerantes, sucos, chá e café. Por uma taxa adicional você pode comprar vinho, cerveja, conhaque, champanhe e confeitaria.
