Charles Frambach Berlitz(23 de novembro de 1913 - 18 de dezembro de 2003) foi um lingüista e professor de línguas americano, conhecido por seus cursos de ensino de línguas e seus livros sobre o paranormal.
vida
Berlitz foi um escritor em fenômenos paranormais. Ele escreveu vários livros dedicados à Atlântida. Em seu livro O Mistério da Atlântida Ele afirmou que a Atlântida era real, com base em sua interpretação da geofísica, pesquisa psíquica, literatura clássica, conhecimento ancestral e arqueologia. Ele também tentou ligar o Triângulo das Bermudas à Atlântida. Ele afirmou que a Atlântida estava localizada debaixo d'água na área do Triângulo das Bermudas. Ele também foi um antigo defensor dos astronautas que acreditava que alienígenas haviam visitado a Terra.
Berlitz passou 13 anos na ativa no Exército dos EUA, principalmente na inteligência. Em 1950, casou-se com Valeria Seary, com quem teve dois filhos, a filha Lyn e o filho Mark. Ele morreu em 2003, aos 90 anos, no Hospital Universitário de Tamarac, Flórida.
recepção
As declarações do Berlitz sobre o Triângulo das Bermudas e o Experimento Filadélfia foram fortemente criticadas por pesquisadores e cientistas por sua imprecisão. Também foi criticado por ignorar possíveis explicações naturais e promover ideias pseudocientíficas.
Larry Kusche acusou Berlitz de fabricar provas e inventar segredos sem fundamento.
Bibliografia
Fenômenos anômalos
- O Mistério da Atlântida (1969)
- Segredos de mundos esquecidos (1972)
O Triângulo das Bermudas ou Atlântida é um lugar onde as pessoas desaparecem, navios e aviões desaparecem, os instrumentos de navegação falham e quase ninguém encontra os acidentados. Este país hostil, místico e sinistro para os humanos instila um horror tão grande nos corações das pessoas que muitas vezes elas simplesmente se recusam a falar sobre isso.
Muitos pilotos e marinheiros não têm outra alternativa senão arar constantemente os espaços aquáticos e aéreos deste misterioso território - um fluxo considerável de turistas e veranistas corre para a área, cercada em três lados por resorts da moda. Portanto, é simplesmente impossível e não funcionará isolar o Triângulo das Bermudas do mundo ao seu redor. E, embora a maioria dos navios passem por esta zona sem problemas, ninguém está imune ao facto de um dia poderem não regressar.
Poucas pessoas sabiam da existência de um fenômeno tão misterioso e surpreendente chamado Triângulo das Bermudas há cem anos. Este mistério do Triângulo das Bermudas começou a ocupar ativamente a mente das pessoas e a forçá-las a propor várias hipóteses e teorias na década de 70. século passado, quando Charles Berlitz publicou um livro no qual descreveu de forma extremamente interessante e fascinante as histórias dos desaparecimentos mais misteriosos e místicos do esta região. Depois disso, os jornalistas pegaram a história, desenvolveram o tema e começou a história do Triângulo das Bermudas. Todos começaram a se preocupar com os segredos do Triângulo das Bermudas e com o local onde está localizado o Triângulo das Bermudas ou a desaparecida Atlântida.
Este lugar maravilhoso ou a Atlântida desaparecida está localizada em oceano Atlântico na costa da América do Norte - entre Porto Rico, Miami e Bermudas. Está localizado em duas zonas climáticas ao mesmo tempo: a parte superior, a parte maior nas regiões subtropicais, a parte inferior nos trópicos. Se esses pontos estiverem conectados entre si por três linhas, o mapa mostrará uma grande figura triangular, cuja área total é de cerca de 4 milhões. quilometros quadrados.
Este triângulo é bastante arbitrário, pois os navios também desaparecem fora de suas fronteiras - e se você marcar no mapa todas as coordenadas dos desaparecimentos, voando e flutuando Veículo, então provavelmente será um losango.
O termo em si não é oficial, seu autor é considerado Vincent Gaddis, que na década de 60. século passado publicou um artigo intitulado “O Triângulo das Bermudas é o covil do diabo (morte)”. A nota não causou nenhum rebuliço especial, mas a frase pegou e entrou de forma confiável na vida cotidiana.
Características do terreno e possíveis causas de acidentes
Para pessoas conhecedoras, o fato de navios frequentemente baterem aqui não causa muita surpresa: esta região não é fácil de navegar - há muitos baixios, um grande número de correntes rápidas de água e ar, ciclones frequentemente se formam e furacões se intensificam.
Fundo
O que o Triângulo das Bermudas esconde debaixo d'água? A topografia de fundo desta zona é interessante e variada, embora não seja nada comum e tenha sido bastante bem estudada, desde há algum tempo aqui foram realizados vários estudos e perfurações para encontrar petróleo e outros minerais.
Os cientistas determinaram que o Triângulo das Bermudas ou a Atlântida perdida contém principalmente rochas sedimentares no fundo do oceano, cuja espessura da camada é de 1 a 2 km, e tem a seguinte aparência:
- Planícies profundas de bacias oceânicas – 35%;
- Prateleira com cardumes – 25%;
- Declive e sopé do continente – 18%;
- Planalto – 15%;
- Bacias oceânicas profundas – 5% (a mais lugares profundos Oceano Atlântico, bem como a sua profundidade máxima - 8.742 m, registada na depressão porto-riquenha);
- Estreitos profundos – 2%;
- Montes submarinos – 0,3% (seis no total).
Correntes de água. Corrente do Golfo
Quase toda a parte ocidental do Triângulo das Bermudas é atravessada pela Corrente do Golfo, por isso a temperatura do ar aqui é geralmente 10°C mais alta do que no resto do território desta misteriosa anomalia. Por isso, em locais onde colidem frentes atmosféricas de diferentes temperaturas, muitas vezes é possível ver neblina, o que muitas vezes surpreende a mente de viajantes excessivamente impressionáveis.
A própria Corrente do Golfo é uma corrente muito rápida, cuja velocidade atinge frequentemente dez quilómetros por hora (deve-se notar que muitos navios transoceânicos modernos não se movem muito mais rápido - de 13 a 30 km/h). Um fluxo de água extremamente rápido pode facilmente desacelerar ou aumentar o movimento de um navio (aqui tudo depende da direção em que ele navega). Não é de surpreender que navios de potência mais fraca em épocas anteriores saíssem facilmente do curso e fossem carregados completamente na direção errada, e como resultado eles caíram e desapareceram para sempre no abismo oceânico.
Outros movimentos
Além da Corrente do Golfo, correntes fortes, mas irregulares, aparecem constantemente na área do Triângulo das Bermudas, cuja aparência ou direção quase nunca é previsível. Eles são formados principalmente sob a influência de maremotos em águas rasas e sua velocidade é tão alta quanto a da Corrente do Golfo - cerca de 10 km/h.
Como resultado de sua ocorrência, muitas vezes se formam redemoinhos, causando problemas para navios pequenos com motores fracos. Não é de estranhar que, se antigamente aqui chegasse um veleiro, não lhe seria fácil sair do turbilhão e, em circunstâncias particularmente desfavoráveis, poder-se-ia mesmo dizer impossível.
Poços de água
Na área do Triângulo das Bermudas, os furacões formam-se frequentemente com velocidades de vento de cerca de 120 m/s, que também geram correntes rápidas cuja velocidade é igual à velocidade da Corrente do Golfo. Eles, criando ondas enormes, correm pela superfície do Oceano Atlântico até atingirem os recifes de coral em grande velocidade, quebrando um navio caso ele tenha o infortúnio de estar no caminho de ondas gigantes.
No leste do Triângulo das Bermudas fica o Mar dos Sargaços - um mar sem costa, cercado por todos os lados em vez de terra pelas fortes correntes do Oceano Atlântico - a Corrente do Golfo, o Atlântico Norte, o Passat Norte e as Canárias.
Externamente, parece que suas águas estão imóveis, as correntes são fracas e imperceptíveis, enquanto a água aqui está em constante movimento, pois a água flui, derramando-se por todos os lados, girando a água do mar no sentido horário.
Outra característica notável do Mar dos Sargaços é a enorme quantidade de algas que contém (ao contrário da crença popular, áreas com áreas completamente água limpa também estão disponíveis aqui). Quando antigamente os navios vagavam por aqui por algum motivo, enredavam-se em densas plantas marinhas e, caindo num redemoinho, ainda que lentamente, não conseguiam mais sair.
Movimento de massas de ar
Como esta área está sob ventos alísios, ventos extremamente fortes sopram constantemente sobre o Triângulo das Bermudas. Dias de tempestade não são incomuns aqui (de acordo com vários serviços meteorológicos, há cerca de oitenta dias de tempestade por ano aqui - ou seja, uma vez a cada quatro dias o clima aqui é terrível e nojento.
Aqui está outra explicação de por que navios e aviões desaparecidos foram descobertos no passado. Hoje em dia, quase todos os capitães são informados pelos meteorologistas exatamente quando vai acontecer mau tempo. Anteriormente, por falta de informação, durante terríveis tempestades, muitas embarcações marítimas encontravam nesta área o seu refúgio definitivo.
Além dos ventos alísios, os ciclones são confortáveis aqui, cujas massas de ar, criando redemoinhos e tornados, avançam a uma velocidade de 30-50 km/h. São extremamente perigosos porque, ao elevarem a água quente, transformam-na em enormes colunas de água (muitas vezes a altura chega a 30 metros), com trajetória imprevisível e velocidade alucinante. Um navio pequeno em tal situação praticamente não tem chance de sobreviver; um navio grande provavelmente permanecerá flutuando, mas é improvável que saia ileso dos problemas.
Sinais de infra-som
Os especialistas consideram outra razão para o grande número de desastres a capacidade do oceano de produzir sinais infrassons que causam pânico na tripulação, fazendo com que as pessoas possam até se jogar ao mar. O som desta frequência afeta não apenas aves aquáticas, mas também aeronaves.
Os pesquisadores atribuem um papel importante neste processo aos furacões, ventos tempestuosos e ondas altas. Quando o vento começa a atingir a crista das ondas, é criada uma onda de baixa frequência que quase imediatamente avança e sinaliza a aproximação de uma forte tempestade. Enquanto se move, ela alcança um veleiro, bate nas laterais do navio e desce para as cabines.
Uma vez em um espaço confinado, a onda infra-sônica começa a exercer pressão psicológica sobre as pessoas ali presentes, causando pânico e visões de pesadelo, e tendo visto seus piores pesadelos, as pessoas perdem o controle de si mesmas e saltam ao mar em desespero. O navio sai completamente da vida, fica sem controle e começa a ficar à deriva até ser encontrado (o que pode levar mais de uma década).
As ondas infra-sônicas agem nas aeronaves de maneira um pouco diferente. Uma onda infra-sônica atinge um avião sobrevoando o Triângulo das Bermudas, que, como no caso anterior, começa a exercer pressão psicológica sobre os pilotos, fazendo com que eles deixem de perceber o que estão fazendo, principalmente porque neste momento os fantasmas começam a aparecer na frente deles. Então, ou o piloto cairá, ou conseguirá tirar a nave da zona que representa um perigo para ele, ou o piloto automático o salvará.
Bolhas de gás: metano
Os pesquisadores estão constantemente apresentando Fatos interessantes sobre o Triângulo das Bermudas. Por exemplo, há sugestões de que na área do Triângulo das Bermudas muitas vezes se formam bolhas cheias de gás - metano, que surge de rachaduras no fundo do oceano que se formaram após erupções de vulcões antigos (oceanógrafos descobriram enormes acumulações de metano hidrato cristalino acima deles).
Depois de algum tempo, por um motivo ou outro, certos processos começam a ocorrer no metano (por exemplo, seu aparecimento pode causar um terremoto fraco) - e ele forma uma bolha que, subindo ao topo, estoura na superfície da água . Quando isso acontece, o gás escapa para o ar e um funil se forma no lugar da bolha anterior.
Às vezes a nave passa pela bolha sem problemas, às vezes a rompe e cai. Na realidade, ninguém nunca viu os efeitos das bolhas de metano nos navios; alguns investigadores afirmam que um grande número de navios desaparece precisamente por esta razão.
Quando o navio atinge a crista de uma das ondas, o navio começa a descer - e então a água sob o navio estoura repentinamente, desaparece - e cai no espaço vazio, após o qual as águas se fecham - e a água corre para dentro dele. Neste momento, não havia ninguém para salvar o navio - quando a água desapareceu, o gás metano concentrado foi liberado, matando instantaneamente toda a tripulação, e o navio afundou e acabou no fundo do oceano para sempre.
Os autores desta hipótese estão convencidos de que esta teoria também explica as razões da presença nesta zona de navios com marinheiros mortos, em cujos corpos não foram encontrados danos. Muito provavelmente, o navio, quando a bolha estourou, estava longe o suficiente para que algo o ameaçasse, mas o gás atingiu as pessoas.
Quanto aos aviões, o metano pode ter um efeito prejudicial sobre eles. Basicamente, isso acontece quando o metano que sobe no ar entra no combustível, explode e o avião cai, após o que, caindo em um redemoinho, desaparece para sempre nas profundezas do oceano.
Anomalias magnéticas
Na área do Triângulo das Bermudas também ocorrem frequentemente anomalias magnéticas, confundindo todos os equipamentos de navegação dos navios. Eles são instáveis e aparecem principalmente quando as placas tectônicas estão em sua divergência máxima.
Como resultado, surgem campos elétricos instáveis e distúrbios magnéticos, que afetam negativamente o estado psicológico de uma pessoa, alteram as leituras dos instrumentos e neutralizam as comunicações de rádio.
Hipóteses para o desaparecimento de navios
Os mistérios do Triângulo das Bermudas nunca deixam de interessar a mente humana. Por que é aqui que os navios caem e desaparecem, jornalistas e amantes de tudo o que é desconhecido apresentam muito mais teorias e suposições.
Alguns acreditam que as interrupções nos instrumentos de navegação são causadas pela Atlântida, nomeadamente pelos seus cristais, que antes se localizavam precisamente no território do Triângulo das Bermudas. Apesar do fato de que a partir civilização antiga Apenas lamentáveis migalhas de informação chegaram até nós; esses cristais funcionam até hoje e enviam sinais das profundezas do fundo do oceano que causam interrupções nos instrumentos de navegação.
Outra teoria interessante é a hipótese de que o Triângulo das Bermudas ou Atlântida contém portais que levam a outras dimensões (tanto no espaço quanto no tempo). Alguns têm até certeza de que foi através deles que os alienígenas entraram na Terra para sequestrar pessoas e naves.
Ações militares ou pirataria - muitos acreditam (mesmo que não tenha sido comprovado) que a perda de navios modernos está diretamente relacionada a esses dois motivos, principalmente porque tais casos já aconteceram mais de uma vez. Erro humano - desorientação comum no espaço e interpretação incorreta dos indicadores dos instrumentos - também pode ser a causa da morte da nave.
Existe um segredo?
Todos os segredos do Triângulo das Bermudas foram revelados? Apesar do entusiasmo em torno do Triângulo das Bermudas, os cientistas afirmam que na realidade este território não é diferente, e um grande número de acidentes está associado principalmente a dificuldades de navegação. condições naturais(especialmente porque o Oceano Mundial contém muitos outros lugares que são mais perigosos para os humanos). E o medo que o Triângulo das Bermudas ou a Atlântida desaparecida provoca são preconceitos comuns, constantemente alimentados por jornalistas e outros sensacionalistas.
Quero contar a vocês sobre um lugar muito secreto onde se vendem navios e aviões. Nossa história fala sobre o Triângulo das Bermudas, sua origem, o que há no próprio Triângulo das Bermudas, etc. Espero que gostem da minha história.
O Triângulo das Bermudas é uma área no Oceano Atlântico onde supostamente ocorrem misteriosos desaparecimentos de navios e aeronaves. A área é limitada por linhas que vão da Flórida às Bermudas, depois a Porto Rico e de volta à Flórida através das Bahamas. Várias hipóteses foram apresentadas para explicar esses desaparecimentos, desde eventos climáticos incomuns até abduções por alienígenas. Os céticos argumentam, no entanto, que os desaparecimentos de navios no Triângulo das Bermudas não ocorrem com mais frequência do que em outras áreas dos oceanos do mundo e são explicados por causas naturais.
O Triângulo das Bermudas está longe de ser o único nome para esta área incrível no oeste do Oceano Atlântico. É também chamado de “mar do diabo”, “cemitério do Atlântico”, “mar do vodu”, “mar dos malditos”. Porém, embora as Bermudas formem apenas um dos vértices deste triângulo e não estejam de forma alguma localizadas no seu centro, foi com este nome que o lugar encantado se tornou conhecido em todo o mundo. No entanto, há cinquenta anos ninguém tinha ouvido a expressão Triângulo das Bermudas. O primeiro a utilizá-lo foi o americano Jones, que publicou um pequeno folheto com o mesmo título em 1950. Nenhuma atenção foi dada a isso na época, e o problema ressurgiu apenas em 1964, quando outro americano, Gaddis, escreveu sobre o Triângulo das Bermudas. Seu artigo foi publicado numa famosa revista espírita. Mais tarde, tendo recolhido informações adicionais, Gaddis dedicou um capítulo inteiro ao Triângulo das Bermudas, que é simbolicamente o décimo terceiro, no seu livro Horizontes Invisíveis. Desde então, o Triângulo das Bermudas tem estado constantemente sob os holofotes.
O correspondente da Associated Press, Jones, foi o primeiro a mencionar “desaparecimentos misteriosos” no Triângulo das Bermudas; em 1950, ele chamou a área de “o mar do diabo”. O autor da frase “Triângulo das Bermudas” costuma ser considerado Vincent Gladdis, que publicou o artigo “O Triângulo das Bermudas Mortal” em 1964 em uma das revistas dedicadas ao espiritismo.
No final dos anos 60 e início dos anos 70 do século 20, começaram a aparecer inúmeras publicações sobre os segredos do Triângulo das Bermudas.
Em 1974, Charles Berlitz publicou o livro O Triângulo das Bermudas, que reunia relatos de vários desaparecimentos misteriosos na área. O livro se tornou um best-seller e foi após sua publicação que a teoria sobre as propriedades incomuns do Triângulo das Bermudas se tornou especialmente popular. Mais tarde, porém, foi demonstrado que alguns fatos do livro de Berlitz foram apresentados incorretamente.
Em 1975, Lawrence David Kusche publicou o livro “O Triângulo das Bermudas: Mitos e Realidade”, no qual tentava provar que nada de sobrenatural ou misterioso estava acontecendo na área. Este livro é baseado em muitos anos de pesquisa documental e entrevistas com testemunhas oculares, que revelaram numerosos erros factuais e imprecisões nas publicações dos defensores do mistério do Triângulo das Bermudas.
PIRÂMIDES GIGANTES NO TRIÂNGULO DAS BERMUDAS.
O Triângulo das Bermudas me surpreendeu novamente segredos dos cientistas, armazenado em seu território! Desta vez, duas pirâmides gigantes foram descobertas na parte inferior do Triângulo das Bermudas. As pirâmides subaquáticas das Bermudas são muito maiores Pirâmides egípcias. Os cientistas acreditam que foram erguidos há cerca de 500 anos e que o material com que são feitos se assemelha ao vidro grosso. As pirâmides gigantes do Triângulo das Bermudas foram descobertas pela primeira vez pelo oceanógrafo Dr. Verlag Meyer em 1991.
O Congresso dos EUA aprovou a resolução número 420-2. Com este documento, os americanos prestaram homenagem à memória de 27 pilotos navais do voo FT-19, que desapareceram sem deixar vestígios há 60 anos, não regressando de um voo de treino sobre a zona que mais tarde ficou conhecida como “Triângulo das Bermudas”. . Após o congresso, a NBC anunciou a estreia de um novo documentário sobre o malfadado link que está sendo preparado para 27 de novembro.
A resolução foi patrocinada pelo congressista democrata da Flórida, Clay Shaw. Em entrevista ao Chicago Chronicle, Shaw explicou sua posição: “Não queremos ser liderados por fãs de todo tipo de sensações que consideram o Triângulo das Bermudas misterioso e incomum. Mas, pessoalmente, insistirei em continuar a investigação desta tragédia. Pelo menos para informar seus familiares sobre o destino das tripulações. Provavelmente algo extraordinário realmente aconteceu ali, o que obrigou pilotos experientes a tomar medidas que levaram ao desastre. Algum dia revelaremos esse segredo e o colocaremos na prateleira.”
Quatro "vingadores"
Na verdade, a triste glória do Triângulo das Bermudas - uma área do Oceano Mundial delimitada por linhas que ligam a ponta da Península da Flórida (Key West), a parte norte de Porto Rico e as maiores Ilhas Bermudas - começou precisamente com aquele mal -voo predestinado. Até então, as lendas do triângulo viviam apenas na forma de folclore de pescadores locais e capitães de pequenos navios que navegam em abundância nesta movimentada área marítima.
A área do Triângulo das Bermudas foi considerada perigosa para a navegação durante o domínio espanhol na região Central e América do Sul. Os galeões espanhóis que transportavam ouro e prata das colônias foram reunidos em Havana e depois enviados através do oceano para a Espanha. Estima-se que existam cerca de 1.200 navios espanhóis no fundo do mar no Triângulo das Bermudas. Eles naufragaram durante furacões de verão e tempestades de inverno, atingiram recifes e bancos de areia e foram afogados por piratas.
Mais tarde, navios ingleses, franceses e holandeses navegaram nas águas do triângulo e novamente dezenas de novos navios afundaram no fundo do mar. Portanto, esta zona do Atlântico sempre teve má reputação, mas mesmo assim não existe nenhum documento histórico que fale dela como misteriosa, embora nos supersticiosos séculos passados teria havido muito mais espaço para isso do que na atualidade. .
O incidente em si, que recebeu resolução especial do Congresso, ocorreu na tarde de 5 de dezembro de 1945, quando cinco torpedeiros Grumman TBM-1 Avenger do vôo de patrulha FT-19 decolaram da Estação Aérea Naval dos EUA em Fort Lauderdale sob o comando do instrutor de vôo primeiro-tenente Charles Taylor. O objetivo da missão é praticar a coordenação de grupos e manter as habilidades de voo das tripulações, a duração do voo é de três horas.
Quatro "Vingadores" ("Vingadores") decolaram com tripulações regulares: um piloto, um navegador-bombardeiro e um operador de rádio artilheiro. Não havia nenhum artilheiro no veículo de treinamento de Taylor. A tragédia aconteceu na volta: o comandante do voo transmitiu um radiograma ao despachante em Key West: “Temos uma situação de emergência, obviamente, perdemos o rumo”.
A última mensagem de Taylor, recebida 40 minutos depois, indicava que o comandante havia decidido puxar em direção à costa até que o combustível se esgotasse completamente. Ninguém viu essas pessoas novamente. Poucas horas depois, três bombardeiros de patrulha marítima Martin PBM-1 Mariner decolaram em busca da ligação.
Esses barcos voadores equipados com radar, capazes de pousar na água e decolar mesmo com uma força de onda de 3 a 4,5 pontos, eram perfeitamente adequados para procurar e resgatar pessoas em perigo; o suprimento de combustível permitiu que permanecessem no ar por até a 48 horas. Um dos aviões de resgate também desapareceu, levando consigo o mistério da morte de 13 tripulantes.
"Milhão por milhão"
Logo repórteres de jornais locais descobriram o desaparecimento de toda a equipe e a história recebeu ampla publicidade. A América estava em estado de choque. Não é brincadeira - 4 meses após o fim da guerra, cinco aeronaves de combate com tripulações experientes que passaram pelo inferno de batalhas aéreas oceano Pacífico. E que tipo de aeronave: o Avenger (“Avenger”) - o principal torpedeiro da Marinha dos EUA, a ameaça da frota japonesa - era para os americanos o mesmo símbolo de vitória que o lendário avião de ataque Il-2 é para nós.
Aeronaves confiáveis (houve casos em que os “Vingadores” chegaram a um porta-aviões literalmente “em uma asa”), equipadas com os mais modernos equipamentos de navegação, perdem-se em condições climáticas simples com visibilidade, como dizem os aviadores, “um milhão em um milhões”, e onde!
Quase na “poça interior”, uma área sobre a qual, durante os anos de guerra, milhares de aviões americanos fizeram dezenas de milhares de surtidas em busca de submarinos alemães e japoneses que tentavam emboscar os transportes aliados no caminho da Florida para o Canal do Panamá.
A empolgação também foi acrescentada pelo fato de buscas em grande escala abrangendo 250 mil metros quadrados. quilômetros de água, realizados por centenas de navios e aeronaves, não forneceram qualquer evidência física do desastre. Lembrei-me imediatamente de lendas antigas sobre navios abandonados pelas tripulações e de histórias de ilhéus que “há muito sabiam que este era um lugar ruim”. Ao mesmo tempo, também foram recordados acontecimentos recentes: dois meses antes, em circunstâncias suspeitas, um avião de passageiros de carga Lancastrien da companhia aérea britânica BOAC, voando de Barbados, caiu ao se aproximar de Key West.
Ele pilotou um veículo quadrimotor, um bombardeiro pesado desmilitarizado e uma tripulação militar experiente. Os controladores de tráfego aéreo na Flórida ouviram apenas algumas frases de pânico em seus fones de ouvido, após o que o avião desapareceu das telas de radar. Embora os restos dos botes salva-vidas tenham chegado à costa algum tempo depois, 23 passageiros e quatro pilotos ainda estão desaparecidos. No entanto, logo essas histórias foram esquecidas. Até então.
A verdadeira explosão ocorreu em 1974, após a publicação do livro “O Triângulo das Bermudas”, do rei sem coroa dos especialistas nos segredos do Triângulo das Bermudas, Charles Berlitz. O best-seller foi imediatamente republicado em outras editoras, e em cada uma delas foi necessário reimprimir os exemplares diversas vezes. Segundo as estimativas mais conservadoras, a tiragem do livro de Berlitz atingiu quase 20 milhões de exemplares (em formato de bolso barato).
Assim, o Triângulo das Bermudas tornou-se disponível para um público muito amplo, incluindo o soviético.Em 1978, a tradução de Berlitz foi publicada pela editora “Mir” de Moscou. Os apoiantes do Berlitz e dos seus seguidores procuram constantemente novas justificações para o “misticismo”, “mistério” e “enigma” deste lugar. Mas como são realmente as coisas? Isto é evidenciado por estatísticas imparciais.
A literatura sobre o Triângulo das Bermudas descreve detalhadamente 50 casos de desaparecimentos de navios e aeronaves. Alguns artigos descrevem, de forma bastante vaga, outros 40 ou 50 casos. O total, portanto, é cerca de 100. Isso é muito ou pouco? Não devemos esquecer que este montante foi acumulado ao longo dos últimos 100 anos, ou seja, em média ocorre um caso por ano. Isto, claro, é muito pouco para uma área que possui a mais densa rede de linhas de transporte aéreo e marítimo e é também um local preferido para iatistas e entusiastas da pesca desportiva.
Os ciclones tropicais no Verão e as tempestades no Inverno constituem um bom teste mesmo para capitães experientes de navios de grande capacidade. E quanto aos iates, pequenos barcos de pesca e aeronaves privadas de motor ligeiro? A propósito, desde que os aviões modernos começaram a sobrevoar a área, grandes desastres Com aviões de passageiros nunca aconteceu no próprio Triângulo, sua última “vítima” foi o avião de transporte pesado S-119, que desapareceu em 1965!
No entanto, o mistério da morte do voo FT-19 continua a assombrar as mentes. Na noite de sexta-feira, a maior rede de televisão americana NBC anunciou que verão passadoÀs suas próprias custas, ela equipou uma expedição à área onde os torpedeiros foram mortos. A estreia do filme sobre ela está marcada para 27 de novembro. Como dizem os produtores do documentário, a expedição levantou mais questões do que respostas.
Nenhuma parte desta publicação pode ser copiada ou reproduzida de qualquer forma sem permissão por escrito do editor.
© DepositPhotos.com / dagadu, nik7ch, Yurkina, AlienCat, maninblack, vitaliy_sokol, auriso, capa, 2014
© Book Club “Family Leisure Club”, edição em russo, 2014
© Clube do Livro “Clube de Lazer Familiar”, desenho artístico, 2014
© Clube do Livro “Family Leisure Club” LLC, Belgorod, 2014
Introdução
Os oceanos do mundo estão repletos de muitos mistérios não resolvidos. Suas profundezas atraem o homem desde tempos imemoriais, as pessoas se esforçam para desvendar seus segredos, mas até hoje o oceano é a área menos explorada globo. Ninguém sabe ao certo o que existe sob os muitos quilómetros de água. Nas profundezas inexploradas do oceano - animais incomuns, monstros enormes, redemoinhos perigosos, correntes traiçoeiras e sarjetas profundas, montanhas e colinas subaquáticas, corais, navios naufragados e ilhas submersas, e talvez até raças desconhecidas pela ciência - um mundo inteiro que ainda é ainda precisa ser descoberto e explorado.
Os cientistas modernos levantam a hipótese de que a Terra e o oceano são seres vivos: afinal, a vida se originou na água, e é a água que compõe maioria o globo e todos os seus habitantes. Esta é a substância mais simples e misteriosa. A água tem memória e pode reagir ao seu entorno, independentemente do estado em que se encontre - sólido, líquido ou gasoso.
Um experimento foi realizado no Japão: palavras diferentes com emoções diferentes foram pronunciadas sobre a água, depois a água foi congelada e os cristais de gelo resultantes foram estudados ao microscópio. O resultado surpreendeu os pesquisadores e superou todas as expectativas.
A água, sobre a qual eram proferidas palavras de carinho, palavras de agradecimento ou declarações de amor, quando congelada formava cristais de extraordinária beleza, harmoniosamente localizados em relação ao centro de simetria. O gelo que se formou na água sobre a qual eles gritavam ou praguejavam parecia feio e assimétrico ao microscópio. Isso se explica pelo fato de que qualquer palavra falada por uma pessoa, qualquer som tem uma vibração própria, que é lembrada pela água. Além disso, a água pode não apenas ouvir, mas também perceber pensamentos e sentimentos. A água carrega todas as informações que encontra.
Isso significa que o oceano - uma enorme massa de água - é verdadeiramente um depósito do desconhecido, uma memória humana milenar! Ou talvez não apenas humano? Talvez ele se lembre de povos desconhecidos e há muito esquecidos, de criaturas lendárias extintas, de alienígenas de outros planetas, de eventos de tempos passados, enterrados sob uma camada de épocas?
Desde os tempos antigos, existem lendas sobre os misteriosos habitantes do fundo do mar. Ao navegar pelos mares, as pessoas se deparam com fenômenos naturais inexplicáveis, como o brilho da água ou o aparecimento de estranhos pontos de luz na superfície; eles veem habitantes incomuns do oceano, às vezes acompanhando barcos e navios. As pessoas ouvem ruídos estranhos que parecem vir do fundo do mar e ouvem fascinadas histórias sobre navios e tripulações desaparecidos, sobre temíveis piratas e seus tesouros perdidos. Os verdadeiros Robinsons românticos, por sua própria vontade, vão viver em ilhas desabitadas e encontrar a felicidade em harmonia com a natureza...
Ao preparar este livro, utilizamos muitas fontes escritas e orais, incluindo lendas e tradições antigas. Quem sabe, talvez eles sejam a resposta? Talvez nossos ancestrais distantes, cujas vidas dependiam dos caprichos dos elementos, tenham aprendido a considerá-los garantidos e até mesmo a combatê-los, e talvez até mesmo a subjugá-los, e soubessem de algo que não sabemos? Talvez milhares de anos atrás as pessoas fossem mais sábias do que nós?
Seja como for, a humanidade ainda não desvendou todos os segredos do oceano. Mas, provavelmente, por trás de cada mistério resolvido aparecerá outro, depois outro e mais outro... O processo de cognição é interminável, e isso é maravilhoso!
Zonas anômalas
Existem vários em nosso planeta zonas misteriosas, atraindo muita atenção dos pesquisadores. Os cientistas acreditam que existe um Cinturão do Diabo que cobre a Terra: o Triângulo das Bermudas, a Cunha de Gibraltar, a Zona Anômala Afegã, a Zona Anômala Havaiana e o Mar do Diabo. Todas essas zonas estão localizadas ao longo do trigésimo grau de latitude norte, a igual distância umas das outras. Em 1968, o famoso hidrobiólogo e pesquisador americano A. T. Sanderson apresentou pela primeira vez a ideia de que zonas anômalas estão interligadas. Muitos cientistas concordam com esta opinião.
Na zona geopatogênica, você pode observar fenômenos estranhos e incomuns que desafiam uma explicação lógica. Por exemplo, aqui quase não há plantas e animais, a pessoa fica deprimida, começa a sentir um medo inexplicável, até mesmo pânico, além disso, o fluxo e a percepção do tempo são perturbados.
Razões para o aparecimento zonas anômalas não exatamente estabelecido. Acredita-se que possam ser desencadeados, por exemplo, por falhas profundas nas rochas cristalinas da Terra, bem como por anomalias magnéticas.
triângulo das Bermudas
O Triângulo das Bermudas, uma área no Oceano Atlântico delimitada pela Flórida e Bermudas, Porto Rico e Bahamas, é famosa pelos misteriosos e místicos desaparecimentos de navios e aeronaves. Por muitos anos, trouxe verdadeiro horror à população mundial - afinal, histórias sobre desastres inexplicáveis e navios fantasmas estão na boca de todos.
Numerosos pesquisadores estão tentando explicar a anomalia do Triângulo das Bermudas. Estas são principalmente teorias de abduções de naves por alienígenas do espaço sideral ou habitantes da Atlântida, movimento através de buracos no tempo ou falhas no espaço e outras razões paranormais. Nenhuma dessas hipóteses foi ainda confirmada.
Os oponentes das versões “sobrenaturais” argumentam que os relatos de eventos misteriosos no Triângulo das Bermudas são muito exagerados. Navios e aeronaves desaparecem em outras áreas do globo, às vezes sem deixar rasto. Um mau funcionamento do rádio ou a rapidez do desastre podem impedir a tripulação de transmitir um sinal de socorro. Além disso, a busca por detritos no mar é uma tarefa muito difícil.
O Triângulo das Bermudas também é chamado de “mar do diabo”, “cemitério do Atlântico”, “mar do vodu”, “mar dos malditos”.
Foi proposta uma hipótese para explicar a morte súbita de navios e aeronaves pelas emissões de gases - por exemplo, como resultado da decomposição do hidrato de metano no fundo do mar, quando a densidade é tão baixa que os navios não conseguem permanecer à tona. Alguns sugerem que se o metano subir no ar, também pode causar acidentes de avião - por exemplo, devido a uma diminuição na densidade do ar.
Na década de 70 do século passado, a circulação do livro “O Triângulo das Bermudas”, de Charles Berlitz, atingiu quase 20 milhões de exemplares. Foi assim que o Triângulo das Bermudas “caiu nas mãos” de um público muito vasto. E só então a verdadeira glória veio para ele.
Foi sugerido que a causa da morte de alguns navios, inclusive no Triângulo das Bermudas, poderiam ser as chamadas ondas errantes, que podem atingir 30 metros de altura. Acredita-se também que o infra-som pode ser gerado no mar, o que afeta a tripulação de um navio ou aeronave, causando pânico, fazendo com que as pessoas abandonem o navio.
Vamos considerar características naturais esta região é verdadeiramente extremamente interessante e incomum.
A área do Triângulo das Bermudas é de pouco mais de um milhão de quilômetros quadrados. Existem enormes baixios e fossas profundas, uma plataforma com margens rasas, um talude continental, planaltos marginais e medianos, estreitos profundos, planícies abissais, fossas profundas, um complexo sistema de correntes marítimas e intrincada circulação atmosférica.
Os controladores ouviram apenas algumas frases de pânico em seus fones de ouvido, após as quais o avião desapareceu das telas do radar.O Congresso dos EUA adotou a resolução número 420-2. Com este documento, os americanos prestaram homenagem à memória de 27 pilotos navais do voo FT-19, que desapareceram sem deixar vestígios há 60 anos, não regressando de um voo de treino sobre a zona que mais tarde ficou conhecida como “Triângulo das Bermudas”. . Após o congresso, a NBC anunciou a estreia de um novo documentário sobre o malfadado link que está sendo preparado para 27 de novembro.
O iniciador da resolução foi o congressista democrata Clay Shaw, da Flórida. Em entrevista ao Chicago Chronicle, Shaw explicou sua posição: “Não queremos ser liderados por fãs de todo tipo de sensações que consideram o Triângulo das Bermudas misterioso e incomum. Mas, pessoalmente, insistirei em continuar a investigação desta tragédia. Pelo menos para informar seus familiares sobre o destino das tripulações. Provavelmente algo extraordinário realmente aconteceu ali, o que obrigou pilotos experientes a tomar medidas que levaram ao desastre. Algum dia revelaremos esse segredo e o colocaremos na prateleira.”
Na verdade, a triste glória do Triângulo das Bermudas - uma área do Oceano Mundial delimitada por linhas que ligam a ponta da Península da Flórida (Key West), a parte norte de Porto Rico e as maiores Ilhas Bermudas - começou precisamente com aquele mal -voo predestinado. Até então, as lendas do triângulo viviam apenas na forma de folclore de pescadores locais e capitães de pequenos navios que navegam em abundância nesta movimentada área marítima.
A área do Triângulo das Bermudas foi considerada perigosa para a navegação mesmo durante o domínio espanhol na América Central e do Sul. Os galeões espanhóis que transportavam ouro e prata das colônias foram reunidos em Havana e depois enviados através do oceano para a Espanha. Estima-se que existam cerca de 1.200 navios espanhóis no fundo do mar no Triângulo das Bermudas. Eles naufragaram durante furacões de verão e tempestades de inverno, atingiram recifes e bancos de areia e foram afogados por piratas.
Mais tarde, navios ingleses, franceses e holandeses navegaram nas águas do triângulo e novamente dezenas de novos navios afundaram no fundo do mar. Portanto, esta zona do Atlântico sempre teve má reputação, mas mesmo assim não existe nenhum documento histórico que fale dela como misteriosa, embora nos supersticiosos séculos passados teria havido muito mais espaço para isso do que na atualidade. .
O incidente em si, que recebeu resolução especial do Congresso, ocorreu na tarde de 5 de dezembro de 1945, quando cinco torpedeiros Grumman TBM-1 Avenger do voo de patrulha FT-19 decolaram do aeródromo da Marinha dos EUA em Fort Lauderdale sob o comando do instrutor de vôo primeiro-tenente Charles Taylor. O objetivo da missão é praticar a coordenação de grupo e manter as habilidades de voo das tripulações; a duração do voo é de três horas.
Quatro "Vingadores" ("Vingadores") decolaram com tripulações regulares: um piloto, um navegador-bombardeiro e um operador de rádio-artilheiro. Não havia nenhum artilheiro no veículo de treinamento de Taylor. A tragédia aconteceu na volta: o comandante do voo transmitiu um radiograma ao despachante em Key West: “Temos uma situação de emergência, obviamente, perdemos o rumo”.
A última mensagem de Taylor, recebida 40 minutos depois, indicava que o comandante havia decidido puxar em direção à costa até que o combustível se esgotasse completamente. Ninguém viu essas pessoas novamente. Poucas horas depois, três bombardeiros de patrulha marítima Martin PBM-1 Mariner decolaram em busca da ligação.
Esses barcos voadores equipados com radar, capazes de pousar na água e decolar mesmo com uma força de onda de 3 a 4,5 pontos, eram perfeitamente adequados para procurar e resgatar pessoas em perigo - o suprimento de combustível permitiu que permanecessem no ar por até a 48 horas. Um dos aviões de resgate também desapareceu, levando consigo o mistério da morte de 13 tripulantes.
"Milhão por milhão"
A área do Triângulo das Bermudas foi considerada perigosa para a navegação durante o domínio espanhol na América Central e do Sul
Logo repórteres de jornais locais descobriram o desaparecimento de toda a equipe e a história recebeu ampla publicidade. A América estava em estado de choque. Não é brincadeira - 4 meses após o fim da guerra, cinco aeronaves de combate com tripulações experientes que passaram pelo inferno de batalhas aéreas no Oceano Pacífico morrem. E que tipo de aeronave: o Avenger (“Avenger”) - o principal torpedeiro da Marinha dos EUA, a ameaça da frota japonesa - era para os americanos o mesmo símbolo de vitória que o lendário avião de ataque Il-2 é para nós.
Aeronaves confiáveis (houve casos em que os “Vingadores” chegaram a um porta-aviões literalmente “em uma asa”), equipadas com os mais modernos equipamentos de navegação, perdem-se em condições climáticas simples com visibilidade, como dizem os aviadores, “um milhão em um milhões”, e onde!
Quase na “poça interior”, uma área sobre a qual, durante os anos de guerra, milhares de aviões americanos fizeram dezenas de milhares de surtidas em busca de submarinos alemães e japoneses que tentavam emboscar os transportes aliados no caminho da Florida para o Canal do Panamá.
A empolgação também foi acrescentada pelo fato de buscas em grande escala abrangendo 250 mil metros quadrados. quilômetros de água, realizados por centenas de navios e aeronaves, não forneceram qualquer evidência física do desastre. Lembrei-me imediatamente de lendas antigas sobre navios abandonados pelas tripulações e de histórias de ilhéus que “há muito sabiam que este era um lugar ruim”. Ao mesmo tempo, também foram recordados acontecimentos recentes: dois meses antes, em circunstâncias suspeitas, um avião de passageiros de carga Lancastrien da companhia aérea britânica BOAC, voando de Barbados, caiu ao se aproximar de Key West.
Ele pilotou um veículo quadrimotor, um bombardeiro pesado desmilitarizado e uma tripulação militar experiente. Os controladores de tráfego aéreo na Flórida ouviram apenas algumas frases de pânico em seus fones de ouvido, após o que o avião desapareceu das telas de radar. Embora os restos dos botes salva-vidas tenham chegado à costa algum tempo depois, 23 passageiros e quatro pilotos ainda estão desaparecidos. No entanto, logo essas histórias foram esquecidas. Até então.
O total é
Livro de Charles Berlitz "O Triângulo das Bermudas"
A verdadeira explosão ocorreu em 1974, após a publicação do livro “O Triângulo das Bermudas”, do rei sem coroa dos especialistas nos segredos do Triângulo das Bermudas, Charles Berlitz. O best-seller foi imediatamente republicado em outras editoras, e em cada uma delas foi necessário reimprimir os exemplares diversas vezes. Segundo as estimativas mais conservadoras, a tiragem do livro de Berlitz atingiu quase 20 milhões de exemplares (em formato de bolso barato).
Assim, o Triângulo das Bermudas tornou-se propriedade de um público muito amplo, incluindo o soviético - em 1978, a tradução de Berlitz foi publicada pela editora Mir de Moscou. Os apoiantes do Berlitz e dos seus seguidores procuram constantemente novas justificações para o “misticismo”, “mistério” e “enigma” deste lugar. Mas como são realmente as coisas? Isto é evidenciado por estatísticas imparciais.
A literatura sobre o Triângulo das Bermudas descreve detalhadamente 50 casos de desaparecimentos de navios e aeronaves. Alguns artigos descrevem, de forma bastante vaga, outros 40 ou 50 casos. O total, portanto, é cerca de 100. Isso é muito ou pouco? Não devemos esquecer que este montante foi acumulado ao longo dos últimos 100 anos, ou seja, em média ocorre um caso por ano. Isto, claro, é muito pouco para uma área que possui a mais densa rede de linhas de transporte aéreo e marítimo e é também um local preferido para iatistas e entusiastas da pesca desportiva.
Os ciclones tropicais no Verão e as tempestades no Inverno constituem um bom teste mesmo para capitães experientes de navios de grande capacidade. E quanto aos iates, pequenos barcos de pesca e aeronaves privadas de motor ligeiro? A propósito, desde que os aviões modernos começaram a sobrevoar a área, não houve grandes acidentes com aviões de passageiros no próprio Triângulo - sua última “vítima” foi o avião de transporte pesado C-119, que desapareceu em 1965!
No entanto, o mistério da morte do voo FT-19 continua a assombrar as mentes. Na noite de sexta-feira, a maior emissora de televisão americana, NBC, anunciou que no verão passado, às suas próprias custas, equipou uma expedição à área onde morreram os torpedeiros. A estreia do filme sobre ela está marcada para 27 de novembro. Como dizem os produtores do documentário, a expedição levantou mais questões do que respostas.
