Procurando resolver simultaneamente dois problemas opostos - por um lado, acolher o maior número possível de turistas a bordo do navio, por outro, proporcionar-lhes as condições mais confortáveis, bem como facilitar a sua estadia a bordo durante a viagem tão interessante e culturalmente rica quanto possível, as empresas de cruzeiros são forçadas a aumentar constantemente o tamanho dos seus navios.
Neste artigo falaremos sobre os seis maiores navios de cruzeiro com peso (deslocamento) superior a 150 mil toneladas.
Oasis dos Mares
Comprimento– 361 metros
Largura– 60 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22,6 nós
Equipe– 2.165 pessoas
Deslocamento– 225 mil toneladas
– 6400
O navio foi construído na Finlândia, é propriedade da empresa de cruzeiros Royal Caribbean Cruises Ltd e é operado pela Royal Caribbean International, uma operadora de turismo e empresa de navegação. Em operação desde dezembro de 2009.
Oásis de os mares pode ser considerado campeão na categoria" Os maiores navios de cruzeiro do mundo"em termos de volume e variedade de entretenimento oferecido aos turistas. Aqui está o maior cassino da frota de cruzeiros, um teatro para 1.380 espectadores, um anfiteatro aquático com arena para 750 lugares e clubes para os amantes do humor e do jazz. Para pela primeira vez na prática do cruzeiro, um verdadeiro parque foi montado num dos decks. Entre as inúmeras instalações desportivas, destacam-se a pista de patinagem no gelo e o campo de golfe.
Comprimento– 361 metros
Largura– 60 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22,6 nós
Equipe– 2100 pessoas
Deslocamento– 225 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 6400
Na verdade, é um gêmeo do Oasis of the Seas, seu casco é apenas cinco centímetros mais longo que seu antecessor. Propriedade da Allure of the Seas Inc e operada pelo mesmo operador turístico desde dezembro de 2010.
Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 64 metros
Velocidade– 21,6 nós
Equipe– 1360 pessoas
Deslocamento– 154 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 4370
O navio foi construído anteriormente (2006) a partir da mesma série de superliners dos dois anteriores. Propriedade dos mesmos proprietários e operada pela mesma empresa.
Ao projetar o Freedom of the Seas, foi dada preferência às atividades aquáticas. Há toboáguas, dezenas de piscinas diferentes, um jacuzzi, um emulador de ondas, um parque aquático infantil para crianças e, aparentemente, em contraste, uma pista de patinagem.
Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22 nós
Equipe– 1360 pessoas
Deslocamento– 154 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 4370
Usado o ano todo no Mar do Caribe. Pertence à mesma classe Freedom, e conta com todas as maravilhas e novidades dos transatlânticos desta classe - pista de patinação no gelo, campo de minigolfe, parede de escalada e até piscina de surf com surf artificial. Uma característica distintiva que tornou o Liberty of the Seas popular é o famoso calçadão, que se estende por quase todo o navio.
Independência dos Mares
Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 21,6 nós
Equipe– 1365 pessoas
Deslocamento– 160 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 3634
Também um navio da classe Freedom dos mesmos proprietários, especializado em cruzeiros europeus. Ao projetar o transatlântico, muita atenção foi dada à acomodação confortável dos turistas. São oferecidas seis diferentes tipos de hospedagem a bordo, incluindo a Suíte Presidencial, com área total de mais de 200 metros quadrados. metros. O apartamento pode acomodar até 14 passageiros e possui quatro quartos, quatro banheiros, uma ampla sala de estar com mesa de jantar e uma enorme varanda-lounge com jacuzzi.
Rainha Maria II (Rainha Maria II)
Comprimento– 345 metros
Largura– 41 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 30 nós (56 km/h)
Equipe– 1253 pessoas
Deslocamento– 151 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 2620
Na época da construção e comissionamento, em janeiro de 2004, nos estaleiros de Saint-Nazaire (França), o Queen Mary II era o maior navio de passageiros do mundo. Atualmente, este é o único navio que atende a tradicional rota transatlântica Southampton - Nova York, rota do lendário Titanic. Propriedade e carro-chefe da companhia marítima britânica Cunard Line. Muitos turistas a bordo do Queen Mary II são atraídos pela oportunidade dos passageiros olharem diretamente nos olhos da Estátua da Liberdade do convés superior enquanto o transatlântico passa pelo porto de Nova York.
Quem disse que o tamanho não importa? Os navios gigantescos, impressionantes pelo seu tamanho, são construídos de acordo com última palavra equipamentos e transportam mais de 90% da carga total por via marítima (sem contar as pessoas). Os maiores navios do mundo são petroleiros, porta-contêineres e navios de cruzeiro.
Grandes navios são construídos para diferentes necessidades humanas. Alguns, com grandes motores a diesel, transportam cargas por longas distâncias, enquanto os navios de guerra geralmente navegam com motores nucleares para que possam permanecer independentes de combustível e permanecer no mar por muitos meses. Mas, independentemente do meio de transporte, basta olhar para um dos meganavios para entender quanto esforço humano e que tipo de gênio da engenharia foi necessário para construir cada gigante.
Aqui lista dos maiores navios do mundo com foto e descrição detalhada.
10. Planeta Solar - 31 metros
Que tipos de energia a indústria naval tentou usar - diesel, gás, nuclear, energia eólica. Mas a região solar permaneceu descoberta até o advento do Planeta Solar. É o maior navio movido inteiramente a energia solar do mundo. Seu comprimento é de 31 metros e os painéis são capazes de absorver quase 103,4 kW de energia solar.
A velocidade do navio ainda é baixa - apenas 8 nós, mas, afinal, este é um desenvolvimento único. Certamente será melhorado.
9. Club Med 2 – 194 metros
Construído em 1992 em Le Havre, França, o Club Med 2 é o maior veleiro do mundo. Seu comprimento é de 194 m e sua capacidade de carga é de 14.983 toneladas. Para efeito de comparação: o comprimento da asa é de 117,3 metros.
Além de 214 tripulantes, o Club Med 2 pode transportar 386 passageiros. O veleiro atinge velocidades de 10 a 15 nós e atualmente opera como navio de cruzeiro - no verão navega nas águas dos mares Mediterrâneo e Adriático e no inverno vai para o Caribe.
O Club Med 2 tem cinco mastros. Além de sete velas (controladas não por pessoas, mas pelo computador do navio), o navio está equipado com quatro motores diesel. O entretenimento para os passageiros inclui dança de salão, jogos de cartas, shows musicais e, claro, vistas deslumbrantes do mar - o Club Med 2 flutua como muitos barcos à vela até isso, junto litoral e somente durante o dia e à noite ancora.
8. SSV-33 - 265 metros
O maior navio da Rússia também é conhecido como Ural. Pertence à classe dos navios de reconhecimento com usina nuclear. "Ural" foi construído durante o " guerra Fria"Quando a URSS e os EUA se observavam com todas as suas forças. E era destinado a operações de reconhecimento, onde os Estados Unidos possuíam vários locais de teste de mísseis balísticos. O comprimento do Ural era de 265 m, a tripulação era de 950 pessoas e a velocidade de cruzeiro era de 21,6 nós. Graças ao motor nuclear, o Ural era autônomo e, após o reabastecimento, ficou três meses sem poder entrar no porto.
O Ural iniciou seu serviço na costa do Extremo Oriente, onde, devido ao seu tamanho gigantesco, não havia cais adequado para ele, então o navio maioria passou um tempo ancorado na baía. Mas sua calma enganava - na década de 80, “Ural” servia como principal fonte de informação sobre o que acontecia nos círculos militares dos Estados Unidos e do Japão.
Tudo terminou com o início da perestroika. Primeiro, os recrutas juniores foram transferidos para a reserva e, em seguida, as caldeiras nucleares foram danificadas como resultado de um incêndio. Por algum tempo, o navio viveu com geradores a diesel, até que a dolorosa e meio faminta existência terminou em 2001 - o Ural foi paralisado. Seu descarte começou em 2008 e em 2016 foi finalmente desmontado.
7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 metros
Não, este navio não tem nada a ver com Star Trek, mas seu tamanho é realmente impressionante - é o maior navio de guerra do mundo em toda a história da Marinha. Seu comprimento é de 342 m, pode transportar até 4.600 soldados, 2.520 toneladas de armas e a velocidade de cruzeiro da Enterprise homônima é de 33,6 nós.
A USS Enterprise tem uma longa e orgulhosa história.
- Uma vez que se tornou o primeiro entre os porta-aviões nucleares (lançado em 1961) e seu preço era tão alto que foi decidido abandonar a série planejada de navios com a mesma finalidade e tamanho.
- A USS Enterprise começou a operar durante a crise dos mísseis cubanos, depois patrulhou o Mediterrâneo, participou na Guerra do Vietname e, quase vinte anos depois, no Iraque, lutou contra piratas marítimos...
- No total, sua vida útil foi de 51 anos consecutivos – mais longa do que qualquer outro porta-aviões dos EUA até hoje.
Mas o mundo estava mudando, e mesmo um navio tão avançado tecnicamente, que passava regularmente por modernização, tornou-se irremediavelmente desatualizado. Em 2012, o navio fez sua última viagem. E em abril de 2018, estava completamente desativado.
6. RMS Queen Mary 2 - 345 metros
O maior transatlântico do mundo é o RMS Queen Mary 2, construído em 2004. O navio recebeu esse nome em homenagem ao primeiro “Queen Mary”, que saiu do estaleiro em 1936, e a abreviatura RMS (royal mail ship) foi concedida apenas aos navios mais rápidos e confiáveis. Atualmente, o RMS Queen Mary 2 é o único navio transatlântico que faz cruzeiro entre Southampton e Nova York. Porém, uma vez por ano o Queen também opera como navio de cruzeiro, fazendo uma volta ao mundo.
O Queen Mary tem 345 m de comprimento e pode acomodar 2.620 passageiros e 1.253 tripulantes. Atinge uma velocidade de 30 nós. Embora o navio seja menor que os navios de cruzeiro Titanic (no entanto, apenas 15 m), ele ainda não abre mão de sua posição de maior transatlântico.
- A diferença entre um navio de cruzeiro e um transatlântico é que o primeiro faz uma viagem e desembarca os passageiros localmente no mesmo porto, enquanto o segundo tem como objetivo transportar passageiros de um ponto a outro.
- No entanto, esta não é a única diferença. O transatlântico faz viagens longas, portanto, muitas vezes encontra condições desfavoráveis condições do tempo. Portanto, o seu design deve ser mais resistente do que o dos navios de cruzeiro que navegam em condições confortáveis, a sua navegabilidade deve ser melhor e os seus motores devem ser mais potentes.
- Um navio de cruzeiro, por outro lado, pode se concentrar no número de passageiros transportados em vez da navegabilidade e resistência - é por isso que eles têm um formato de caixa tão engraçado para melhor capacidade de passageiros.
5. Transportadores de gás Q-Max - 345 metros
Os maiores transportadores mundiais de gás liquefeito são os navios Q-Max. Seu comprimento chega a 345 m e sua capacidade total varia de 262 mil a 267 mil m3. Ao mesmo tempo, sua velocidade é bastante boa para navios desta classe - 19,5 nós.
Existem atualmente 14 embarcações deste tipo em circulação; eles foram construídos pela Samsung, Hyundai e Daewoo. O primeiro deles, Mozah, saiu do estaleiro em 2007 e recebeu o nome em homenagem a uma das esposas do Emir do Catar. Todos os 14 navios são propriedade de uma empresa de transporte de gás natural do Catar. Estes são os mais navios capitais daqueles capazes de atracar em terminais de GNL.
4. Oásis dos Mares – 360 metros
Os maiores navios de passageiros do mundo são o Oasis of the Seas, o Allure of the Seas e o Harmony of the Seas, anteriormente conhecido como Project Genesis. Pertencem à Royal Caribbean e foram construídos em 2009, 2010 e 2015, respectivamente. O comprimento dos navios de cruzeiro é de 360 m e a capacidade é de até 6.296 passageiros, excluindo a tripulação de 2.394 pessoas. Estes são os mais rápidos dos grandes navios de passageiros– sua velocidade chega a 22,6 nós.
A animação a bordo é abundante para que os turistas a bordo não fiquem entediados. Tem até surf, tirolesa de 25 m de comprimento e 9 decks de altura, duas paredes de escalada de 13 m de altura, piscinas, quadra de basquete, parque aquático e até pista de patinação no gelo. Não admira que haja tanto pessoal de serviço no navio!
O Oasis of the Seas custou cerca de US$ 1,14 milhão para ser construído, o preço mais alto já pago por um navio civil. Tanto o Oasis quanto o Allure operam atualmente cruzeiros de uma semana em todo o mundo. Mar do Caribe e muito popular entre os turistas.
3. Embarcações da classe TI - 380 metros
Os maiores petroleiros em serviço foram projetados e construídos para o Grupo Hellespont no estaleiro em Coreia do Sul pela Daewoo (ou melhor, pela sua divisão de construção naval) em 2003. São quatro navios no total - posteriormente os clientes os renomearam como “TI Oceania”, “TI Europa”, “TI Ásia” e “TI África”.
Aproximadamente US$ 90 milhões e 700.000 horas-homem foram gastas na construção de cada navio. Eles são mais curtos que o Knock Nevis com 78m; seu comprimento é de 380 m, sua capacidade de carga é de 440 mil toneladas e podem atingir velocidades de 16 a 18 nós. Além do tamanho, os navios impressionam pela graça dos contornos e pela beleza do desenho; Se você olhar para eles de cima, eles se parecem principalmente com icebergs gigantes brancos como a neve.
2. Embarcações da classe CSCL Globe e Maersk Triple E - 400 metros
No outono de 2014, teve lugar a cerimónia de “baptismo” do maior navio porta-contentores do mundo, o CSCL Globe. Foi o primeiro de cinco navios de 19 mil TEU encomendados pelo construtor naval chinês em 2013. Porém, desde então, o recorde CSCL Globe foi quebrado por transportadores de carga da classe OOCL, cuja capacidade atinge a impressionante cifra de 21.413 TEU – com o mesmo comprimento.
O meganavio de 400 m de comprimento é impulsionado por um motor principal de 77.200 HP. pp., cuja eficiência é tão alta que não consome mais combustível do que um navio porta-contêineres com capacidade de carga quase a metade. A economia de combustível é de até 20%. Isto acontece porque o motor “inteligente” reage à situação no mar e ajusta o consumo de combustível em conformidade.
A empresa dinamarquesa Maersk encomendou à Daewoo a construção de 20 navios da classe Maersk Triple E. Cada um deles custou cerca de 200 milhões de dólares. A sua capacidade é ligeiramente inferior à do CSCL Globe (18.000 TEU), mas são quase idênticos em comprimento. A velocidade de cruzeiro dos novos porta-contêineres é alta - de 23 a 26 nós, o que os torna os navios dessa classe mais rápidos do mundo.
Triple E, isto é, “triplo E” - os princípios criptografados de forma resumida aos quais clientes e construtores navais aderiram:
- poupança;
- eficiência energética;
- Amizade ambiental.
Atualmente, os navios Maersk estão entre os navios porta-contêineres mais eficientes em termos de custo/volume de carga transportada.
1. Knock Nevis – 458,45 metros
Durante seu serviço às pessoas, o navio mudou muitos nomes - Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking e, finalmente, Knock Nevis. Medindo 1.504 pés (ou 458,45 m) de proa à popa, é o navio mais longo da história da construção naval, mais longo que o Empire State Building deitado de lado. Knock Nevis era um petroleiro da classe ULCC e tinha a maior capacidade de carga de qualquer navio. É considerado o maior objeto artificial, capaz de se mover de forma independente, de todos já construídos pelo homem.
A plena carga, o volume de carga transportada pelo navio foi de 657.019 toneladas, e com calado de 24,6 m, até mesmo o Canal da Mancha, Suez e Canais do Panamá. Ao mesmo tempo, a velocidade do navio era surpreendentemente alta para seu tamanho - 16 nós. O Knock Nevis era movido por um único motor com diâmetro de 9 m, a distância de frenagem da velocidade de cruzeiro até a parada completa era de 9 km e o raio de giro da embarcação era de 3 km. Foi atendido por uma equipe de 35 pessoas.
Knock Nevis foi construído em 1979 pela empresa de construção naval japonesa Sumimoto Heavy Industries no estaleiro japonês em Yokosuko. O proprietário grego batizou o navio de "Porthos". Desde então, o navio viu muita coisa:
- viajou pelos mares por cerca de 30 anos;
- foi danificado em 1988 durante a Guerra Irã-Iraque;
- foi reparado e vendido para a Noruega;
- em 2009 fez sua última viagem a um estaleiro em Gujarat, na Índia, onde foi desmontado.
Por que os maiores navios do mundo são perigosos?
Navios enormes não são muito ecológicos. O transporte de mercadorias por via marítima custa ao planeta quase 1,4 mil milhões de toneladas de dióxido de carbono, o que representa 6% das emissões totais. Este número é o dobro do transporte aéreo.
Por esta razão, a maioria dos gigantes marinhos está tentando mudar para motores altamente eficientes e que economizam combustível, e também usar sistemas híbridos - há navios que são movidos por energia eólica e solar.
Era uma vez o maior navio era o Titanic. Mas hoje existem navios que são várias vezes maiores que o Titanic. Neste artigo falaremos sobre o maior navio do mundo.
Titânico foi um navio de cruzeiro. Todo mundo se lembra de sua história. Ele colidiu com um iceberg porque era muito grande e não conseguia virar de lado a tempo. Parecia que forros semelhantes eles não poderão existir, são muito volumosos e seu destino não foi reconfortante. Mas descobriu-se que podem existir revestimentos semelhantes e, ao mesmo tempo, ser várias vezes maiores. Hoje, o maior navio é o Oasis of the Seas. Foto abaixo:
Na verdade, é várias vezes maior que o Titanic. Veja esta imagem:
A Royal Caribbean International queria construir um navio que fosse o melhor por muitos anos e, em 28 de outubro de 2009, o Oasis of the Seas foi lançado. Tornou-se imediatamente o maior navio de cruzeiro do mundo. O navio também se tornou o mais caro, já que seu preço foi de US$ 1,24 bilhão. O custo médio de permanência de um navio no porto é de US$ 230 mil. E isso ocorre a apenas algumas horas de estadia!
As dimensões do transatlântico são incríveis: seu comprimento é de 360 metros, sua largura é de 66 metros e sua altura é máxima ponto alto tinha 72 metros.
O maior navio: características
Dizem corretamente que este não é apenas um navio, mas um todo Cidade pequena. As dimensões deste transatlântico são cinco vezes maiores que as dimensões do Titanic. Pode haver 6.360 passageiros e 2.160 tripulantes a bordo. O navio tem um grande número de diferentes centros de entretenimento. Desde piscinas até um verdadeiro teatro. O navio possui 4 piscinas, que juntas somam 23 mil litros de água. São 12 mil plantas e 56 árvores de grande porte no navio. Há um parque, uma parede de escalada, 10 centavos de spa. É tão grande que está até dividido em áreas temáticas.
O maior navio possui vários restaurantes, seu parque é semelhante ao parque de Nova York, então ali será apresentada música clássica americana. Há muito mais que pode ser dito sobre o navio.
Vanguarda Dockwise
Claro, o Oasis of the Seas é o maior navio, mas há também o Dockwise Vanguard, o maior navio de carga pesada do mundo.
No dia 12 de fevereiro de 2013, o navio fez sua primeira viagem. Dockwise Vanguard chegou ao Golfo do México em abril de 2013. A carga que transportava era de 56 mil toneladas, mas a carga máxima poderia ser de 110 mil toneladas.
A embarcação foi construída pela Hyundai Heavy Industries para Dockwise Shipping. Foi lançado em 2012. Em termos de características, não supera o transatlântico Oasis of the Seas. Deslocamento 91.238 toneladas, porte bruto 117.000 toneladas. Comprimento 275 metros, largura 79 metros, calado 9,5 metros. Velocidade máxima 14,4 nós, média 12,9 nós.
O método de carregamento no navio também é único. Compartimentos especiais são preenchidos com água e o navio afunda lenta mas seguramente. Assim que o navio estiver submerso, a carga é carregada nele.
Para a manutenção do navio serão necessárias 60 pessoas, que ficam no porão do navio.
O conhecido Costa Concordia, que naufragou em janeiro de 2012 na costa da ilha de Giglia (Toscana), será transportado neste navio. Deixe-me lembrar que o Costa Concordia é várias vezes maior que o Titanic.
Os maiores navios do mundo
Os maiores navios de cruzeiro são maiores do que um edifício normal de nove andares, mas existem apenas algumas dúzias desses navios no mundo. Na nossa classificação - o maior e mais luxuoso.
Harmonia dos mares
O transatlântico americano Harmony of the Seas realiza cruzeiros saindo de Roma e Barcelona. Uma viagem de quatro dias no Harmony of the Seas custa US$ 650. O navio possui 18 decks com entretenimento para os passageiros, além de um bar inusitado onde robôs trabalham como bartenders.
Navio de cruzeiro Quantum of the Seas
O Quantum of the Seas, de 348 metros, pode acomodar quase 5.000 passageiros. O navio navega principalmente pela Ásia. Um cruzeiro de cinco dias custa US$ 800. Os viajantes podem admirar o oceano a partir de um mirante especial e de uma torre de 90 metros. O navio conta ainda com autódromo, spa, piscina com cinema e cassino.
Oasis dos Mares
O Oasis of the Seas pode transportar 6.000 passageiros por vez. O navio possui cabines de 150 metros e dois andares, campo de golfe, paredes de escalada e outras diversões. Uma viagem de nove dias custará no mínimo US$ 1.500.
Fascínio dos Mares
O hotel flutuante Allure of the Seas também tem capacidade para 6 mil passageiros. O navio navega principalmente entre as Bahamas, o Caribe e o México. Para um cruzeiro de uma semana você precisa pagar cerca de US$ 600.
Épico Norueguês
O Norwegian Epic pode acomodar quase 5.200 pessoas. Segundo pesquisas de viajantes, este é o navio mais luxuoso do mundo. Para além da animação habitual como piscinas, campos desportivos, restaurantes e cafés, dispõe de um parque aquático próprio com escorregas íngremes.
Independência dos Mares
O Independence of the Seas navega pela Europa e Ilhas caribenhas. Uma viagem de três dias custa cerca de US$ 300. O navio tem Parque aquático para surfistas, piscina de água quente e até pista de patinação no gelo.
Rainha Maria 2
O transatlântico Queen Mary 2 navega pela Europa e ilhas exóticas. Uma viagem de duas noites em uma cabine normal custa pelo menos US$ 345. Durante os cruzeiros, um planetário, um cinema 3D e uma biblioteca estão disponíveis para 3.000 passageiros.
Separação Norueguesa
O Norwegian Breakaway de 324 metros transporta 4.000 passageiros entre as Bahamas e o Caribe. Um cruzeiro de uma semana custará US$ 700. O Norwegian Breakaway apresenta um restaurante com estrela Michelin e musicais e shows de mágica.
Princesa Real
Kate Middleton compareceu à inauguração do transatlântico Royal Princess. A Duquesa de Cambridge também deu o nome a este luxuoso navio. Os passageiros se divertem aqui em um cinema ao ar livre, há até um show de fontes dançantes no convés.
MSC Preziosa
MSC Preziosa passeia mar Mediterrâneo E oceano Atlântico. O transatlântico foi projetado para quase 4.000 passageiros. A bordo, além da diversão habitual, você pode jogar Fórmula 1 e assistir a um filme no cinema 4D.
Viaje nestes transatlânticos de luxo- puro prazer. Um ambiente inusitado e muita animação a bordo, espaço infinito ao redor e um ambiente incrível.
Tecnologias
Se você está pensando em viajar em um dos transatlânticos mais confortáveis, existe uma classificação global desses navios para você.
Apresentando melhores navios de cruzeiro do mundo. Estes incluem grandes transatlânticos, navios médios, pequenos navios e navios fluviais.
A empresa britânica Cunard tem à sua disposição três megaliners Queen Mary 2, Queen Elizabeth e Queen Victoria, que proporcionam uma vasta gama de excursões marítimas, incluindo travessias transatlânticas. Todos os três navios têm excelentes críticas e são ótimos para famílias.
Este é o transatlântico mais longo do mundo. Foi lançado em 2003.
Seu comprimento é maior que o comprimento do famoso malfadado Titanic a 100 m.
Os passageiros do megaliner têm a oportunidade, usando óculos, de visitar um moderno planetário. Além disso, os hóspedes são oferecidos:
- Seis restaurantes
- Cinco piscinas
- Academia
- Centro SPA
- Cassino
- Teatro
- Cinema
- Galeria de Arte.
Deslocamento: 76.000 toneladas.
Velocidade máxima: 30 nós (55,5 km por hora).
Comprimento: 345 m.
Tripulação: 1254 pessoas.
Número máximo de passageiros: 2.620 pessoas.
Esse segundo forro em tamanho, propriedade da Cunard.
Queen Victoria é um interior elegante feito de madeira cara, belos mosaicos e lustres impressionantes.
Deslocamento: 90.000 toneladas.
Comprimento: 294 m.
Número máximo de passageiros: 1.970 pessoas.
Este é um transatlântico moderno da companhia de navegação Cunard - proprietária a mais nova frota do mundo.
O forro foi totalmente comissionado no ano 2010.
O transatlântico foi equipado com todas as melhores características de seus antecessores Queen Mary 2 e Queen Victoria.
Isto é verdade Navio do século 21, combinando alta tecnologia e interiores luxuosos e ricos.
O destaque deste navio é a decoração interior no estilo nos trinta século passado, o que até nos lembra o Titanic. Entre as interessantes salas a bordo: jardim de inverno, biblioteca, sala de cinema, teatro e diversas piscinas. No voo de estreia, o custo mínimo de uma passagem de terceira classe era de cerca de US$ 2.000.
Deslocamento: 90.900 toneladas.
Número máximo de passageiros: 2.068 pessoas.
Tripulação: 1.003 pessoas.
Fundada em 1965 empresa de cruzeiros Princesa Cruzeiros. Desde então, ela comprou muitos navios de cruzeiro, cujos nomes sempre contêm a palavra Princesa(Princesa). Hoje, a Princess Cruises faz parte da grande holding de cruzeiros Carnival Corporation.
Os navios Princess são projetados para que todo o entretenimento seja mínimo são duplicados e os hóspedes nunca ficam em filas. Por exemplo, não há um restaurante gigante no navio, mas dois ou três ao mesmo tempo. O mesmo se aplica a salas de espetáculos, grandes teatros e outros entretenimentos.
Por exemplo, um forro Princesa do amanhecer equipado com:
- 6 barras
- 3 piscinas (uma delas até com corrente artificial)
- 4 jacuzzis
- Enorme complexo esportivo(quadra de tênis, academia, simulador de golfe, quadra de basquete, quadra de vôlei)
- Cassino
- Cinema ao ar livre
- Vários outros entretenimentos.
Um importante lado positivo dos transatlânticos Princess é horários de cruzeiro convenientes, que abrangem todos os continentes e países com atrasos equilibrados nos portos. Se você gosta de viajar em luxuosas cabines de estilo americano e com muito espaço, fique à vontade para escolher um dos transatlânticos Princess.
A Celebrity Cruises é uma grande empresa operacional fundada em 1989. Desde então a empresa vem se desenvolvendo e expandindo constantemente. navios novos e modernos.
A Celebrity Cruises faz atualmente parte da empresa controladora Royal Caribbean Cruises Ltd. e possui uma frota incluindo 10 navios de cruzeiro, que se relacionam para classe cinco estrelas.
Há também mais quatro navios em construção no estaleiro Meyer Werft. Todos os navios são divididos em quatro classes.
Esta é uma nova classe. O primeiro navio desta classe apareceu na Celebrity Cruises em 2008. Hoje tudo existe 4 forros classe Solstício (também conhecido como o maior do mundo com nível "Premium").
Talvez o mais exclusivo neste segmento seja o navio Celebrity Cruises, que apresenta "Clube no gramado" maior que 8 quadras de tênis.
Número máximo de passageiros: 2.850 pessoas.
Número de baralhos: 13.
Número de cabines para passageiros: 1.426.
O mundo conheceu esta classe de navios pela primeira vez em 2000. Esta célula contém 4 megaliners. Todos com interiores espaçosos– esta é a principal diferença entre a classe Millenium e outras. Aqui, cada passageiro terá um espaço pessoal recorde.
Cada uma dessas embarcações está equipada um complexo de procedimentos AquaSPA, localizado em uma área de 2.320 m². m. O spa inclui tratamentos rejuvenescedores com cosméticos Elemis. E após os procedimentos, você poderá saborear uma salada leve no café spa.
Nesta classe, a Celebrity Cruises tem apenas dois navios de cruzeiro. As embarcações são fabricadas dentro das tradições estabelecidas da empresa tanto em arquitetura quanto em design. Para muitos clientes que já viajaram nesses transatlânticos, é comum voltar sempre, pois a classe Century é a mais procurada.
Navios de passageiros da classe Century passaram por reconstrução em 2006 e agora contamos com um complexo AquaSPA; um teatro moderno que recebe shows da Broadway; um museu que abriga 500 obras de artistas famosos como Rauschenberg, Picasso, etc.
Existe atualmente um megaiate nesta classe com o mesmo nome Expedição de celebridades, em que aconchego combina com serviço de qualidade.É o que acontece quando o pequeno tamanho do navio é uma vantagem, pois permite atracar mesmo em ilhas pequenas.
A Royal Caribbean ocupa o segundo lugar em termos de tamanho da frota de passageiros. A empresa possui atualmente seis classes de navios.
Esta é a mais nova classe de navios da empresa, que inclui transatlânticos com deslocamento de 13.000 toneladas. O primeiro cruzeiro da classe Quantum foi lançado em 2013.
As principais características dessas embarcações são: plataforma móvel de observação em guindaste, complexo esportivo e de entretenimento, varandas virtuais, paraquedismo e muitos outros entretenimentos. A capacidade dos navios é projetada para 4.200 passageiros com 2.090 cabines.
O primeiro navio da classe Freedom da Royal Caribbean foi lançado em 2006. Nesses navios eles organizam ótimo entretenimento, por exemplo, um simulador de surf ou um parque aquático.
Além disso, a bordo de um desses navios você encontrará uma grande quantidade de boutiques, uma pista de patinação no gelo, diversos pubs, bares e restaurantes para todos os gostos.
Esta classe de navios está em cruzeiro desde 2001. Os navios são capazes de transportar a bordo 2.500 pessoas. Uma característica especial da classe Radiance é bastante vidro. A área total das superfícies de vidro é superior a 12.000 metros quadrados. m: enormes restaurantes de dois andares, varandas, coberturas de piscinas, elevadores e outros interiores do navio.
Também o destaque indiscutível desta classe são instalações desportivas ao ar livre:
- Simulador de golfe
- Pequena quadra separada com 9 buracos (decorada no estilo de um jardim barroco francês)
- Quadra de basquete
- Esteira
- Parede de escalada com 61 m de altura
5 aviões da classe Voyager se tornaram reais Passeios em Klondike Em mar aberto. Todos os navios foram construídos na Finlândia. Uma pista de patinação no gelo e uma parede de escalada foram apresentadas a bordo pela primeira vez. A capacidade de passageiros nesta classe é 3.100 pessoas.
Nos enormes navios da classe Voyager é fácil encontrar um recanto isolado e admirar a beleza da paisagem circundante. Entretenimento incomum inclui piscinas com peixes tropicais.
A aula de visão inclui seis navios, que tradicionalmente contam com cinema no deck aberto, parede de escalada, três piscinas e muitas outras atrações.
E a característica marcante do transatlântico da Royal Caribbean é "Coroa Viking" que se eleva acima do oceano e representa um maravilhoso vista panorâmica para o mar.
Classe soberana
Atualmente, a Royal Caribbean possui apenas um navio desta classe em serviço. Majestade dos Mares, que faz cruzeiros pelas Bahamas.
A Norwegian Cruise Line é uma empresa com frota própria de navios de cruzeiro. A operadora entrou no mercado transporte de passageiros em 1966. A Norwegian Cruise Line controla atualmente 8% dos cruzeiros do mundo.
A bordo desta enorme estrutura, cada hóspede certamente encontrará entretenimento para si. Os projetistas do Norwegian Sky liner fizeram muito pelo entretenimento infantil, por isso o navio está predisposto a cruzeiros familiares. Este é um verdadeiro feriado sem restrições.
- · Ano de construção: 1999
- · Ano de restauração: 2008
- · Deslocamento: 77.000 toneladas
- Comprimento: 260 m
- · Número de cabines: 1001
- · Número de passageiros: 2.450
- · Número de baralhos: 12
- · Número da tripulação: 950
- · Número de elevadores: 12.
Norwegian Sun ainda tem o seu próprio a bordo cassino.
- · Ano de construção: 2001
- · Deslocamento: 78.000 toneladas
- Comprimento: 260 m
- · Número de baralhos: 12
- · Número de cabines: 1001
- · Número de passageiros: 2.400
- · Número da tripulação: 980
- · Número de elevadores: 12.
Há uma gama completa a bordo entretenimento tradicional.
- · Ano de construção: 2001
- · Deslocamento: 91.000 toneladas
- Comprimento: 294 m
- · Número de baralhos: 12
- · Número da tripulação: 1.100
- · Número de passageiros: 2.846
- · Número de cabines: 1.122
- · Número de elevadores: 12.
Entre os destaques a bordo desta embarcação estão: Teatro da Broadway.
E coleção de arte no restaurante Le Bistro, que exibe pinturas originais de Van Gogh, Renoir, Monet e Matisse.
- · Ano de construção: 2002
- · Deslocamento: 91,7 mil toneladas
- Comprimento: 294 m
- Velocidade: 25 nós (46,3 km por hora)
- · Número de baralhos: 11
- · Número da tripulação: 1318
- · Número de passageiros: 2.200
- · Número de cabines: 1.122
- · Número de elevadores: 12.
A bordo do confortável transatlântico há um cassino, uma sala de caça-níqueis, um clube de charutos, um teatro exclusivo de dois níveis, uma galeria comercial com boutiques, uma discoteca e Boate, uma grande biblioteca.
- Ano de construção: 2004
- Deslocamento: 75.300 toneladas
- Comprimento 268 m
- Número de baralhos: 10
- Tamanho da tripulação: 1.300
- Número de passageiros: 2.475
- Número de cabines: 983
- Número de elevadores: 9.
Aqui encontrará 2 piscinas exteriores, a sala de concertos Stardust Theatre (capacidade 1037 lugares), 13 bares e discotecas para todos os gostos, entre muitos outros entretenimentos.
- Ano de construção: 2005
- Deslocamento: 93.000 toneladas
- Comprimento: 294 m
- Número de baralhos: 12
- Tamanho da tripulação: 1.000
- Número de cabines: 1.188
- Número de passageiros: 2.846
- Número de elevadores: 12.
O Norwegian Pearl foi projetado para cruzeiros familiares. Portanto, há uma enorme variedade de atrações interessantes para as crianças. Por exemplo, sala de jogos Nintendo Wii, onde os jogadores competem entre si em uma tela enorme, cuja altura chega a um prédio de dois andares.
Há também um simulador de escalada de cinco níveis a bordo do megaliner.
- Ano de construção: 2006
- Deslocamento: 93.500 toneladas
- Comprimento: 294 m
- Número de baralhos: 12
- Tamanho da tripulação: 1100
- Número de cabines: 1.197
- Número de passageiros: 2.846
- Número de elevadores: 12.
São 12 restaurantes incríveis, 13 bares e salões de coquetéis exclusivos, uma pista de boliche e uma parede de escalada.
- Ano de construção: 2007
- Deslocamento: 93.500 toneladas
- Número de baralhos: 15
- Comprimento: 295 m
- Número de passageiros: 2.846
- Número de cabines: 1.197
- Tamanho da tripulação: 1.100
- Número de elevadores: 12.
Para o entretenimento nocturno, o navio dispõe de um casino e de uma sala de jogos onde é organizado um jogo de equipa muito interessante. jogo "Máfia". O entretenimento original a bordo inclui show de variedades, teatro, boate, grande cinema e karaokê.
- Ano de construção: 2006
- Deslocamento: 93.500 toneladas
- Comprimento: 294 m
- Número de baralhos: 12
- Tamanho da tripulação: 1.000
- Número de passageiros: 2.890
- Número de cabines: 1.233
- Número de elevadores: 12.
Você ficará surpreso aqui Barra de gelo(barra de gelo), em que a temperatura não ultrapassa os 8 graus. Celsius e, portanto, ao ir a este estabelecimento é necessário usar agasalhos. O bar é totalmente feito de gelo: balcão, mesas, além de copos e taças para bebidas.
- Ano de construção: 2010
- Deslocamento: 153.000 toneladas
- Comprimento: 325 m
- Número de baralhos: 15
- Número da tripulação: 1.730
- Número de passageiros: 5.400
- Número de cabines: 2.100
- Número de elevadores: 16
Empresa operadora Norwegian Cruise Linha Américaé uma nova marca da Norwegian Cruise Line. A Norwegian Cruise Line America possui apenas um navio, o Pride of America, com deslocamento de 81.000 toneladas e capacidade de passageiros 2.440 pessoas.
O navio navega sob a bandeira dos EUA e toda a tripulação do navio é formada por cidadãos do mesmo estado.
Existem dois restaurantes principais a bordo com capacidade para 628 lugares e um menor com 496 lugares. Além disso, existem restaurantes com cozinhas diversas: chinesa, francesa, sueca, fast food, italiana, frutos do mar, carnes.
O superliner Pride of America apresenta:
- Dois piscinas exteriores
- Piscina interior
- Complexo SPA
- Academia
- Sauna
- Sala para massagens
- Quadras de vôlei e basquete
- Piscina infantil
- Cinema com 150 lugares
- Teatro
- Discoteca
- cibercafé
- Boate
- Cassino
- Clube infantil
- Biblioteca
- Centro de negócios
- Muitas lojas
- Uma sala com atrações de vídeo.
