அய்-பெட்ரி மலை ஆயி-பெட்ரி பீடபூமி: குளிர்கால விளையாட்டு மற்றும் மலை சுற்றுலா. ஆயி-பெட்ரி பீடபூமி புனரமைப்புக்குப் பிறகு எப்படி இருக்கும் (புகைப்படம்)

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் அழகை நீங்கள் அங்கு சென்றவுடன் மட்டுமே பாராட்ட முடியும். இயற்கையானது மனிதனுக்கு மிகவும் நெருக்கமானது. சுற்றுச்சூழலுடன் ஒன்றாக உணர்கிறேன், யாரும் இங்கு மீண்டும் வர உறுதியான இலக்கை நிர்ணயிக்க மாட்டார்கள்.

அதன் மற்ற அனைத்து நன்மைகளுக்கும் கூடுதலாக, ஐ-பெட்ரி பீடபூமி சுற்றுலாப்பயணிகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது. முதலாவதாக, நீங்கள் தனிப்பட்ட மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து மூலம் யெய்லாவின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஏராளமான குடியிருப்புகளுக்குச் செல்லலாம், அங்கிருந்து நீங்கள் ஏற்கனவே உங்கள் நடைபயண வழிகளைத் தொடங்கலாம், இரண்டாவதாக, பீடபூமி அதன் செல்வத்தை சுற்றுலாப்பயணிகளுக்கு பல்வேறு அளவிலான சிரமங்களைக் கடந்து வெளிப்படுத்துகிறது, அவற்றில் சில செல்லவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, மேலும் சில உங்களை வியர்க்க வைக்கும்.

அய்-பெட்ரி பீடபூமியில் ஏறுவது எப்படி

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் அழகைக் காண முதல் வழியைப் பொறுத்தவரை, யால்டாவிலிருந்து மினிபஸ் அல்லது தனியார் டாக்ஸி மூலம் ஐ-பெட்ரியில் உள்ள கேபிள் கார் நிலையத்திற்கு வருவது எளிதான வழி. ஒரு மணி நேரத்திற்குள், நீங்கள் ஏற்கனவே யெய்லாவின் ஒப்பிடமுடியாத நறுமணத்தை சுவாசிப்பீர்கள். கூடுதலாக, நிலையத்திலிருந்து எல்லா திசைகளிலும் பாதைகள் மற்றும் சாலைகள் இயங்குகின்றன. அதே வழியில், நீங்கள் ஐ-பெட்ரி பீடபூமியை விட்டு வெளியேறலாம். உண்மையில், மிஷ்கூரிலிருந்து வரும் கேபிள் கார் உங்களை இங்கே அழைத்துச் செல்லும்.

செவாஸ்டோபோல் அல்லது ஃபோரோஸின் திசையிலிருந்து வந்த நீங்கள் பேடார்ஸ்கி பாஸைப் பயன்படுத்தலாம். உண்மை என்னவென்றால், பேடார்ஸ்கியே வோரோட்டா பாஸ் என்பது ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா மற்றும் பேடார்ஸ்காயா யெய்லா இடையே இயற்கையான எல்லை.


பேடார்ஸ்கி வாயில்கள் - ஐ-பெட்ரி பீடபூமிக்கு சாலை பாதை

ரோட்னிகோவ்ஸ்கோயை ஒரு வழக்கமான பேருந்து மூலம் வந்து ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் இதயத்தை அடைய ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது, இது டைலோவோவுக்கு திரும்பும் பகுதியில் உள்ள யால்டா-செவாஸ்டோபோல் நெடுஞ்சாலையில் செல்லப்பட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கால்களால் பிரத்தியேகமாக பாதையின் கஷ்டங்களை சமாளிப்பதில் சுற்றுலாவின் இலக்கை நீங்கள் கண்டால், உங்கள் சேவையில் நன்கு அணிந்த மற்றும் பிரபலமான பாஸ்கள் உள்ளன. கொரேஸ் பாதையில் நீங்கள் அதே கேபிள் கார் நிலையத்திற்கு செல்லலாம், இது பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கொரிஸிலிருந்து வெளிவருகிறது.

ஏற்றம் உங்களை உயர்வின் தாளத்திற்குள் இழுத்து, பாதை ஓடும் அழகான பைன் காட்டை அனுபவிக்க அனுமதிக்கும்.

இருப்பினும், ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் மட்டுமல்லாமல், அனைத்து கிரிமியன் மலைகளிலும் மிகவும் பிரபலமான பாஸ்களில் ஒன்று ஷைத்தான்-மெர்ட்வென் பாஸ் ஆகும். கிரிமியன் மலைகளைக் கடக்க பண்டைய ரோமானிய படையினர் கூட அதைத் தேர்ந்தெடுத்ததால், செர்சோனஸஸிலிருந்து காராக்ஸ் கோட்டைக்கு (இன்றைய காஸ்ப்ரா) செல்லும் பாதை அதன் வழியாக ஓடியதால், அதன் வளமான வரலாற்றுக்கு அதன் பரவலான புகழ் உள்ளது.

அப்போதிருந்து, வர்த்தக வழிகள் பிசாசின் படிக்கட்டு வழியாக சென்றன, கிரிமியன் டாடரிலிருந்து பாஸின் பெயரை நீங்கள் மொழிபெயர்க்கலாம். 1927 ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட பூகம்பத்திற்குப் பிறகு, அது கணிசமாக மாறியது, ஆனால் இதுவரை ஆயத்தமில்லாத சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கூட இதைக் கடப்பது கடினம் அல்ல.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லாவின் சுற்றுலா தளங்கள் மற்றும் வழிகள்:

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் எல்லைகள்

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் எல்லைகளை எவ்வாறு தீர்மானிக்க முடியும்? இது மிகவும் எளிதானது. தெற்கு எல்லை ஒரு மலை உச்சியின் வடிவத்தை எடுத்தது.

பீடபூமியின் வடக்கு வரம்பைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் "யெய்லா" என்ற வார்த்தையின் வரையறையால் அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லைகளை சற்று விரிவாக்குவது, இது ஒரு கிலோமீட்டர் ஆழத்துடன் மலைகள் வழியாக ஒரு துண்டுகளாக மாறும் என்று நாம் கருதலாம் - இரண்டு பேடார்ஸ்கி பாஸ் - மவுண்ட் பால்சிக்-கயா மற்றும் மேலும் ஐந்து வரை விரிவடையும் பெஷ்-டெக்னே - பெடீன்-கிர் பிராந்தியத்தில் கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லா யால்டாவுடன் இணைகிறது.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் புவியியல் அம்சங்கள்

மூலம், ஒரு யெய்லா உள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் எல்லைகளை இன்னும் முழுமையாக தெளிவுபடுத்த உதவும். யேலா நீரற்றவர். சுண்ணாம்புக் கற்கள், ஏராளமான கார்ட் அமைப்புகளை உருவாக்கி, தண்ணீரை உள்ளே செல்ல அனுமதிக்கின்றன, இது ஆறுகளின் வடிவத்தில் மேற்பரப்பில் பாய்வதைத் தடுக்கிறது. எனவே, கிடைக்கக்கூடிய ஈரப்பதம் உள்ளூர் தாவரங்களை பராமரிக்க போதுமானதாக இல்லை. யைலா ஒரு மேய்ச்சல் நிலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே நிலப்பரப்பின் இந்த சிகிச்சையானது உயிரற்ற தன்மையின் அம்சங்களைக் கொடுத்தது, அங்கு போலீஸ்களும் தனிமையான மரங்களும் மட்டுமே புற்களால் மூடப்பட்ட பாறை மண்ணை அலங்கரிக்கின்றன. முழு Ai-Petrinskaya yayla பெரிய மற்றும் சிறிய கற்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, எனவே பாதைகளில் கூட நீங்கள் அலற வேண்டியதில்லை, உங்கள் கால்களைப் பார்க்க வேண்டும்.

கிரிமியன் யைலாஸில் கால்நடைகள் மேய்ச்சல் எழுபதுகளால் தடைசெய்யப்பட்ட பின்னர், மண் அரிப்பு குறைந்து, காடு மெதுவாக திறந்தவெளிக்கு முன்னேறிக்கொண்டிருந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், யெய்லா நீர் இல்லாத மற்றும் மரமில்லாத பகுதி.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மலைகளின் மேடு ஒரு காட்சி குஸ்டா, அதாவது மென்மையான மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளின் மாற்றாகும். செங்குத்தானவை கடலை எதிர்கொண்டு நிலையான அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன, அவை பாறையின் எழுச்சியைக் குறிக்கின்றன, அவை பெரும்பாலும் நொறுங்கி நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துகின்றன. மென்மையானவை சிறிய விட்டங்களில் முடிவடைகின்றன, அதன் பின்னால் ஒரு சிறிய ரிட்ஜ் மீண்டும் வளர்கிறது. நீங்கள் தெற்கிலிருந்து வடக்கே ஐ-பெட்ரி பீடபூமியுடன் நகர்ந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்பைராடி அல்லது குபோல் மலைகள், அலைகளுடன் பயணம் செய்வதற்கான தோற்றத்தை நீங்கள் பெறுவீர்கள், அங்கு ஏறுதல்கள் வம்சாவளிகளுடன் மாறி மாறி வருகின்றன. இருப்பினும், மலைப்பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, \u200b\u200bஒரு தட்டையான சாலையைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல.

அப்பர் ஜுராசிக் சுண்ணாம்புக் கற்கள் ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் அடிப்படையாக அமைகின்றன, இது இன்றுவரை யெய்லாவின் தன்மையை பாதிக்கிறது. அதன் பாதைகளில் நடந்து, தரையில் இருந்து வெளியேறும் கற்களின் வடிவத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவை பெரும்பாலும் விளிம்புகளில் வட்டமானவை மற்றும் ஓவல் துளைகளைக் கொண்டுள்ளன. பல நூற்றாண்டுகளாக நீர் பாறையின் ஆழத்திற்குச் சென்று, உயிர் கொடுக்கும் ஈரப்பதத்தின் மண்ணை இழந்தபோது, \u200b\u200bசுண்ணாம்புக் கற்கள் மொத்த கார்ட் உருவாவதற்கு காரணமாகிவிட்டன. எனவே, அட்-பாஷ் மலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ள பெஷ்-டெக்னே படுகையில் விஞ்ஞானிகளின் ஆர்வம் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது.

இங்கே நீரூற்றுகள் மற்றும் சிறிய ஏரிகள் நிரப்பப்படுகின்றன. காரணம், களிமண் படுகையின் அடிப்பகுதி மற்றும் நீரைத் தக்கவைத்தல். யூத மற்றும் எஸ்கி-போகாஸ் ஆகிய இரு பாதைகள் கடந்து செல்வது இந்த சோலைக்கு ஆச்சரியமல்ல. ஆனால் இது வடக்கே சிறிது தூரத்திற்கு மதிப்புள்ளது, மேலும் நீங்கள் கார்ட் அமைப்புகளின் ராஜ்யத்தில் இருப்பீர்கள், இது மேற்பரப்பில் நீடித்திருக்கும் நீரிலிருந்து முற்றிலும் விலகிவிட்டது.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் சிகரங்கள்

எந்தவொரு யெய்லாவுக்கும் பொருத்தமாக, ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா உச்சரிக்கப்படும் சிகரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மொழியைக் கேட்கும் மிகத் துல்லியமான வரையறை ஒரு பீடபூமி. எனவே, வரைபடத்தைப் பார்க்கும்போது, \u200b\u200bகில்ஸ்-புருன் மவுண்ட் ஒரு கூர்மையான சிகரம் என்று ஒருவர் கற்பனை செய்யக்கூடாது. சுற்றியுள்ள விமானத்திற்கு மேலே ஒரு சிறிய உயரம் அதன் மேல் இருக்கும்.

மூலம், கில்ஸ்-புருன், அதே போல் எம்ஷட்கா-கை மற்றும் ஃபோரோஸ் விளிம்பின் மேற்கே அமைந்துள்ளவை ஏறுபவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஆனால் ஒரு மலையேறுபவர் கூட, அவர்களின் சிகரங்களிலிருந்து வரும் காட்சிகள் நிறைய பதிவுகள் தரும். மலை உச்சியில் நீங்கள் மேற்கிலிருந்து கிழக்கே நகர்ந்தால், பெயரிடப்பட்ட மலைகள் கிரிமியா மலையின் ரசிகர்களிடையே ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் மிகவும் பிரபலமான சிகரங்களின் வரிசையில் முதன்மையானது.

அவற்றில் மிக உயர்ந்தது 712 மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்ட கில்சே-புருன் ஆகும். மேற்கிலிருந்து, அதற்கு ஏறுவது மென்மையானது, ஆனால் கிழக்குப் பகுதியிலிருந்து இது மிகவும் செங்குத்தானது. எல்லா வகையிலும் இது மிகவும் அழகான இடம்.

அடுத்த குறிப்பிடத்தக்க சிகரம் மெர்ட்வென்-கயா (688 மீட்டர்) ஆகும், இது மேற்கிலிருந்து எளிதாக அணுகக்கூடியது. மேலும் ஏறுபவர்கள் தங்கள் கவனத்துடன் இந்த மலையை விட்டு வெளியேறவில்லை.

கிழக்கிற்கான எங்கள் இயக்கத்தின் அடுத்த சிகரம் மெர்ட்வென்-கயாசி (856 மீட்டர்) ஆகும். ஷைத்தான்-மெர்ட்வென் பாஸ் அதற்கும் முந்தைய மலைக்கும் இடையில் உள்ளது. மெர்ட்வென்-கயாசி மிகவும் அழகான மலை. சோவியத் மலையேறுதலின் புராணத்தின் நினைவாக, அதன் தட்டையான தெற்கு மேற்பரப்பு மிகைல் கெர்கியானியின் பாறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவரது திறந்த மார்பின் குறுக்கே பல ஏறும் வழிகள் போடப்பட்டுள்ளன. மலையின் வடக்கு சரிவுகள் அடர்த்தியான பீச் காடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளன, அவற்றை யயலா என்று அழைக்க முடியாது. ஆனால் இந்த மலையிலிருந்து கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும்போது, \u200b\u200bமீண்டும் பீடபூமியில் காணப்படுகிறோம்.


இப்பகுதியில் ஐ-பெட்ரி பீடபூமி மலைகள் மெர்ட்வென்-கயாசி

கிழக்கே, சாலை எங்களை பால்சிக்-கயா (945 மீட்டர்) மலைக்கு அழைத்துச் செல்லும், அதில் செயலற்ற சமிக்ஞை பிரதிபலிப்பு கட்டமைப்புகள் நின்று துருப்பிடித்தன.

அடுத்தது 955 மீட்டர் உயரமுள்ள காஸ்ட்ரோபோல்ஸ்காயா மவுண்ட், அதன் கீழ் பார்கோவாய் கிராமம் அமைந்துள்ளது. இந்த மலை பாறை ஏறுபவர்களால் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அதன் மேலிருந்து கீழே பார்த்தால், ஒரு நேரத்தில் விழுந்த பெரிய கற்களின் குவியலைக் காணலாம்.

கிரிமியாவின் மிகவும் பிரபலமான சிகரங்களில் ஒன்று மோர்ச்சேகா. ஏறுபவர் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகளுக்கு இது ஒரு முக்கியமான ஈர்ப்பு. மோர்ச்செக்கியின் பாறைகளில் ஒன்றில் சிலுவை உள்ளது.

மலையின் மேற்கு விளிம்பிலிருந்து, கெரெஸ்லா பாதை கீழே செல்கிறது. ஒரு பெரிய பனோரமா அதன் மேலிருந்து தென்கிழக்கு வரை திறக்கிறது, அங்கு சிறிய ஏரிகள் காடுகளின் பசுமையில் பாறைகள் மத்தியில் பளபளக்கின்றன. இந்த மலையின் பிராந்தியத்திலும் கிழக்கிலும், பாறை நீர்வீழ்ச்சியின் அளவு வியக்க வைக்கிறது. கீழே உள்ள மோர்ச்செக் மற்றும் ஸ்பிராடா மலைகளுக்கு இடையில், ஓபல்ஸ்நெவோ கிராமத்திற்கு நெருக்கமாக, பெரிய கற்பாறைகள் மற்றும் பாறைகளின் துண்டுகள் முழுவதுமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன, இது பொதுவாக குச்சுக்-கோய் கல் குழப்பம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மோர்ச்செக் மற்றும் ஸ்பிராடாவின் ஒரே மலைகளுக்கு இடையில், ஆனால் ஏற்கனவே பீடபூமியில், எந்த யெய்லாவிற்கும் உன்னதமான ஒரு பகுதியை நீங்கள் அவதானிக்கலாம். ஒரு பாறை பாதை, சிதறிய ஆனால் போதை தாவரங்களின் கம்பளம்.


ஸ்பிராடா மலைக்குச் செல்லுங்கள் ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில்	இப்பகுதியில் ஐ-பெட்ரி பீடபூமி ஸ்பிராடா மலைகள்

அய்-பெட்ரி பீடபூமி மெதுவாக உயரத் தொடங்குகிறது. ஸ்பிராடா மலை ஏற்கனவே 1028 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. இந்த மலை ஒரு குவிமாடம் கொண்ட வெள்ளை சிகரம், கீழே அமைந்துள்ள பொனிசோவ்கா மற்றும் கட்சிவேலி ஆகியவற்றிலிருந்து தெளிவாகத் தெரியும். ஆயி-பெட்ரின்ஸ்காயா யேலாவுடன் இதுபோன்ற சிகரங்கள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன.

மேற்கில் எங்கள் இயக்கத்தின் அடுத்த குறிப்பிடத்தக்க சிகரம் மவுண்ட் அட்-பாஷ் (1196 மீட்டர்) ஆகும். இந்த மலையின் மிக உயரமான இடத்திலிருந்து வரும் காட்சிகள், இதன் பெயர் "ஹார்ஸ்ஹெட்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் ஒரு குறுகிய ஏறுதலில் நேரத்தை செலவிட வைக்கிறது.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமி, அட்-பாஷ் மலை:

வடக்கே முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட பெஷ்-டெக்னே படுகை உள்ளது.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் வானிலை

குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தில், ஐ-பெட்ரி அதன் மோசமான தன்மையை நீங்கள் உணர முடியும். இது இங்கே மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, முழுப் பகுதியும் தொடர்ந்து மூடுபனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், வசந்த காலத்தில் வலுவான காற்று வீசும், எனவே மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் கூட நீங்கள் குளிரில் இருந்து உங்களை மூடிக்கொள்ளலாம்.

குளிர்கால உயர்வை விரும்பும் சுற்றுலாப் பயணிகள், மோர்ச்செக்கி பகுதியை விட ஐ-பெட்ரி மற்றும் டோம் இடையே பனி மற்றும் மழை அடிக்கடி வருவதை அறிவார்கள். முழு ஐ-பெட்ரி பீடபூமியும் அதன் மற்ற கிரிமியன் சகோதரர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் குளிரானது. அக்டோபர் தொடக்கத்தில் குளிர்காலம் பயணிகளை முந்திக்கொள்ளும். ஆண்டு முழுவதும் ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக் கூட கடற்கரையில் விழாது மற்றும் வெப்பநிலை எப்போதும் பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் இருக்கும், ஆயி-பெட்ரி பீடபூமியில் உறைபனிகள் மற்றும் பனிப்பொழிவுகள் பொதுவானவை.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் குளிர்கால மூடுபனி:

மேகங்கள் கடலில் இருந்து உச்சத்திற்கு வருகின்றன அய்-பெட்ரி பீடபூமி	ஐ-பெட்ரி பீடபூமியிலிருந்து காண்க போக்ரோவ்ஸ்கோ கிராமத்திற்கு

நிலப்பரப்பைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் தாக்கப்பட்ட பாதையில் இருந்து மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் குறிப்புகள் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், பனிப்பொழிவுகளின் கீழ் இருந்து கூர்மையான கற்கள் தெரியவில்லை. ஆனால் இது முதன்மையாக பார்வைக்கு வெகு தொலைவில் உள்ள இடங்களுக்கு பொருந்தும். கோடையில், இது கீழே உள்ள யெய்லாவில் சூடாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் ஒரு மரத்தின் அடியில் நிறுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே எரிந்த வெயிலிலிருந்து மறைக்க முடியும், தொடர்ந்து நகரும் சுற்றுலாப் பயணி தொடர்ந்து சூரியனின் கதிர்களுக்கு வெளிப்படும். பீடபூமியில் கோடை மழை அரிது.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் நடைபயணம்

இப்போது இந்த பீடபூமியின் பாதைகளைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு. எளிமையான பாதை, மிகவும் பதிவுகள் மற்றும் புகைப்படங்களைத் தருகிறது, இது உச்சத்தில் ஓடும் பாதையாகும். பேடார் வாயிலிலிருந்து ஃபோரோஸ் சர்ச் வழியாக ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் நகர்ந்து, எட்டாவது சுற்றுலாப் பாதையில் செல்வோம். இது "லாஸ்பி" என்ற சுற்றுலா முகாமில் இருந்து தொடங்குகிறது என்று சொல்வது நியாயமானது, ஆனால் இது பேதர்ஸ்கயா யெய்லா. எட்டாவது பாதை ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட மலைகள் கில்சே-புருன் மற்றும் மெர்ட்வென்-கயா வழியாக மலைப்பாதையின் விளிம்பில் நம்மை அழைத்துச் செல்லும்.

நீங்கள் ஒரு குறுகிய பாதையை விரும்பவில்லை என்றால், ஒரு அகலமான சாலை சற்று கீழே இயங்குகிறது, அதை ஒரு காரால் கடக்க முடியும். சாலை உங்களை ஷைத்தான்-மெர்ட்வென் பாஸுக்கு அழைத்துச் செல்லும், அதில் இருந்து புதியது தொடங்குகிறது - ஒரு பீச் காடு வழியாக மெர்ட்வென்-கயாசியின் உச்சியில்.

மவுண்ட் அட்-பாஷிற்கான சாலைக்கு எந்த பெயரும் இல்லை, இது சுற்றுலாப் பயணிகளின் உலகளாவிய அன்பை அனுபவிப்பதைத் தடுக்காது. அட்-பாஷிலிருந்து ஐ-பெட்ரிக்கு செல்லும் பாதையைப் பற்றியும் இதைக் கூறலாம். இந்த இடங்களில் உள்ள மலை உச்சி வீக்கம் மற்றும் மந்தநிலைகளின் மாற்றாகும், பிந்தையது சில நேரங்களில் ஆம்பிதியேட்டர்கள் போல இருக்கும். மந்தநிலைகள், ஒரு விதியாக, ஒரு சிறிய தடிமன் மற்றும் உறுதியான புதர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதன் மூலம் ஒரு பாதை வழக்கமாக ஓடுகிறது, அத்துடன் தடிமன் கடந்து செல்கிறது.

அட்-பாஷிலிருந்து ஐ-பெட்ரிக்குச் செல்வதற்கான மற்றொரு வழி, பெஷ்-டெக்னே மனச்சோர்வு மற்றும் யோலாவுக்கு ஆழமாகச் செல்வதும், வோரொன்ட்சோவ்கா கோர்டன் வழியாக ரேடார் நிலையம் அமைந்துள்ள பெடீன்-கிர் மலை வரை செல்வதும் ஆகும் (இந்த வழியைப் பற்றி படிக்கவும்). அநேகமாக, இந்த பாதைதான் ஐ-பெட்ரி பீடபூமி என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றிய மிகப் பெரிய புரிதலைத் தருகிறது. இங்கே யெய்லா அகலமானது, மிகவும் நீரற்றது மற்றும் அதன் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. சாலையின் இருபுறமும் இரண்டு இயற்கை எல்லைகள் உள்ளன - சாரி-கோல் மற்றும் வொரொன்டோவ்ஸ்கி காடு. பெஷ்-டெக்னே படுகையை மாற்றியமைக்கும் பெஷன்-கோஷ் பாதையும் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. இந்த பாதை ஆச்சரியமான அழகின் திறந்தவெளி சமவெளி ஆகும், இது பெனி-கைர் மலையின் அடிவாரத்தில் நீண்டுள்ளது, இருப்பினும், சுற்றியுள்ள காட்சிகள் எந்த திசையிலும் அழகாக இருக்கும்.

ஐ-பெட்ரி பீடபூமியில் உள்ள வொரொன்ட்சோவ்கா கோர்டனில் இருந்து, சுற்றுலா முகாம்களின் திசையில் இரண்டு வழிகள் வடக்கே செல்கின்றன "புக்கோவயா" மற்றும் "டானிலா", அவை ஏற்கனவே இந்த பீடபூமியின் எல்லைக்கு வெளியே உள்ளன, மேலும் அங்கிருந்து இன்னும் வடக்கே. இன்னும் துல்லியமாக, இந்த பிரபலமான வழிகள் யால்டா-பக்கிசராய் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து தொடங்குகின்றன, ஆனால் வோரொன்ட்சோவ்கா கோர்டனுக்கு சற்று வடமேற்கே அவை வெவ்வேறு திசைகளில் வேறுபடுகின்றன.

ஸ்பைராடி மலையிலிருந்து, சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமான ஸ்கெல்ஸ்காயா குகைக்கு வடமேற்கில் இருந்து பாதை தொடங்குகிறது. இந்த சாலை தர்பன்பேர் ரிட்ஜ் வழியாக ஒரே திசையில் நீண்டுள்ளது, இதன் சிகரங்கள் தர்பன்-பேர் (1094 மீட்டர்) மற்றும் சுவாஷ்-கோய் (1051 மீட்டர்) மலைகள். மேலும் வடமேற்கில், இன்னும் தெளிவாக காடுகள் மேலோங்கத் தொடங்குகின்றன, மேலும் ஸ்கெல்ஸ்காயா குகைக்கு முன்னால் ஒரு உண்மையான ஜூனிபர் தோப்பு உள்ளது. வழியில், நீங்கள் சுவாஷ்-கோல் வசந்தத்தை சந்திப்பீர்கள்.

சுற்றுலா முகாமான "பெஷ்-டெக்னே" இலிருந்து தொடங்கி, வடமேற்கு திசையில் உள்ள முழு ஐ-பெட்ரி பீடபூமியின் வழியாகவும் 45 வது வழியைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இந்த பாதையின் இறுதி இலக்கு யெய்லாவுக்கு வெளியே டீ ஹவுஸ் சுற்றுலா நிறுத்தமாகும். பாதை 45 இல் பல கிளைகள் உள்ளன, அவை கிழக்கே வோரொன்ட்சோவ்கா கோர்டன் மற்றும் தென்மேற்கில் ஸ்பைராடி மலை வரை உள்ளன.

ஷைத்தான்-மெர்ட்வென் பாஸிலிருந்து இரண்டு பிரபலமான சுற்றுலா வழித்தடங்கள் புறப்படுகின்றன - கலெண்ட்ஸ்காயா மற்றும் கபுர்கே பாதைகள், ஆனால் அவை உடனடியாக யேலாவை விட்டு வெளியேறி இருண்ட பீச் காடுகளுக்குள் செல்கின்றன.

அய்-பெட்ரி

அய்-பெட்ரி என்றால் என்ன? இந்த கேள்விக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு வாக்கியங்களில் பதிலளிப்பது கடினம், இந்த மலைத்தொடரின் பல பக்க இயல்புகளை விவரிப்பது இன்னும் கடினம், அங்கு ஒவ்வொரு பாதையும் ஆச்சரியமும் மகிழ்ச்சியும் அளிக்கிறது. ஏறுபவர்கள் மற்றும் பாறை ஏறுபவர்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் உல்லாசப் பயணிகள், குகைகள் மற்றும் சறுக்கு வீரர்கள், வனவாசிகள் மற்றும் வானிலை ஆய்வாளர்கள், காளான் எடுப்பவர்கள் மற்றும் காட்டு பெர்ரி பிரியர்களுடன் அரட்டையடிக்கவும் - ஒவ்வொன்றும் தனது சொந்தக் கதையைப் பற்றிச் சொல்லும், ஆனால் இந்த துண்டுகள் கூட நீங்கள் அதன் உச்சிமாநாட்டைப் பார்வையிடும் வரை ஐ-பெட்ரி பற்றிய ஒரு கருத்தைத் தராது.

ஐ-பெட்ரி என்பது 300 கிமீ 2 க்கும் அதிகமான பரப்பளவு கொண்ட ஒரு மலைத்தொடர் ஆகும், இது கேண்டீன் மாசிப்களில் ஒன்று (அவை யாயல்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன), கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையோரம் நீண்டு பிரதான மலைத்தொடரை உருவாக்குகின்றன. ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மாசிஃப் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி 25 கி.மீ. அதன் தெற்கு விளிம்பிற்கும் வடக்கு அடிவாரத்திற்கும் இடையிலான தூரம் 13 கி.மீ. நிபந்தனைக்குட்பட்ட கிழக்கு எல்லையானது ரோகா மலையின் மெரிடியனுடன் ஓடுகிறது, இது அண்டை நாடான யால்டா யைலாவிலிருந்து வெகுஜனத்தை பிரிக்கிறது. மேற்கில், ஐ-பெட்ரி பேடார் வாயிலின் ஆழமான சேணத்துடன் முடிவடைகிறது.

இருப்பினும், பெரும்பாலும் சுற்றுலாப் பயணிகள் வரிசையை ஒட்டுமொத்தமாக நினைவில் கொள்ளவில்லை, ஆனால் அதன் சிகரங்களில் ஒன்று கவர்ச்சியான கல் தூண்களின் பாலிசேட், போர்க்களங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தெற்கே வெகு தொலைவில் உள்ள வெகுஜனத்தின் இந்த சிகரம் உண்மையில் ஐ-பெட்ரி ஆகும், இது முழு பீடபூமிக்கும் பெயரைக் கொடுத்து தெற்கு கடற்கரையின் அடையாளமாக மாறியது.

கடல் மட்டத்திலிருந்து 1346 மீட்டர் உயரத்தில் ரோகா மலை முழு மசிபின் மிக உயர்ந்த இடமாகும், சற்றே குறைவாக (1320 மீட்டர்) பெரெபெலினாயா (பெனடே-கிர்) மலை. ஐ-பெட்ரி மலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது - அதன் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1231 மீட்டர்.

அதன் முழு நீளம் முழுவதும், மலைத்தொடர் தெற்கே, கடலை நோக்கி, வல்லமைமிக்க பாறைச் சுவர்களைக் கொண்டுள்ளது: அவை கண்டிப்பாக செங்குத்தாக இருக்கின்றன, அங்கு அவை அடியெடுத்து வைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் அணுகுவது கடினம். அரிய பாஸ்கள், இதன் மூலம் பண்டைய காலங்களில் மக்கள் தடங்கள் மற்றும் வண்டி சாலைகள் அமைத்தனர், இப்போது தென் கரையிலிருந்து பீடபூமிக்கு செல்லும் பாதைகளாக சேவை செய்கின்றனர்.

மாசிஃப்பின் வடக்கு சரிவுகள் அவ்வளவு செங்குத்தானவை அல்ல; அவை முற்றிலும் இலையுதிர் காடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளன.

பாய்கா மற்றும் செடம்-காயாவின் சிறிய பகுதிகள் வடக்கே நீட்டப்பட்டுள்ளன. கொக்கோஸ்கா நதி அவர்களைப் பிரிக்கிறது. ஆயி-பெட்ரியிலிருந்து இன்னும் பல ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகள் ஓடுகின்றன. அதன் வடக்கு சரிவுகளிலிருந்து கொக்கோஸ்கா துணை நதிகளான ஓசுன்-உசென் மற்றும் சாரி-உசென், மேற்கு - ஆறுகளிலிருந்து: பாகா, உர்குஸ்டா உசுண்ட்ஷா, இதிலிருந்து செர்னயா நதி பிறந்தது - கிரிமியாவில் மிகுதியாக உள்ளது. உசுண்ட்ஜியின் பெயரிடப்படாத இடது கிளை நதிகளில் ஒன்றின் மேல் பகுதியில், கரடாக் வனப்பகுதி உள்ளது. தெற்கு சாய்வின் ஆறுகள் - கோடையில் குறுகிய மற்றும் ஆழமற்றவை - வெள்ளத்தில் புயல் மற்றும் ஆபத்தானவை. நூற்றுக்கணக்கான நீரூற்றுகள் இந்த நதிகளுக்கு உணவளிக்கின்றன, அவற்றில் கிரிமியாவில் மிகப்பெரியது ஸ்கெல்ஸ்கி வசந்தமாகும்.

கடல் கடற்கரையின் தெற்கில், யால்டாவின் அழகின் பனி வெள்ளை வீடுகள் மலைகளுக்கு உயர்கின்றன. ஒரு தெளிவான நாளில், மாசிஃபின் உச்சியில் இருந்து, காஸ்ப்ரா, ஓரியாண்டா, ஃபோரோஸ் கொரைஸ் சிமிஸ், ப்ளூ பே, அலுப்கா நகரம் தெளிவாகத் தெரியும் ... மேற்கில், பேய்தர்ஸ்காயா பள்ளத்தாக்கில், ஆர்லினோ கிராமங்கள், போட்கோர்னோ ரோட்னிகோவோ ரோசோஷங்கா நோசோப்ரோவ்ஸ் நோட்ரோப்ஸ் ... மேலும் கிழக்கில் மட்டுமே, ஐ-பெட்ரி மற்றொரு மலைத்தொடரில் எல்லையாக உள்ளது - யால்டா, கிராமங்கள் இல்லை.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மாசிஃப்பின் தெற்கு பாறைகளும் அதன் வடக்கு மென்மையான சரிவுகளும் மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, ஆனால் தென் கடற்கரையின் அழகான பனோரமா எதுவும் இல்லை, மேலே இருந்து திறக்கிறது. ஐ-பெட்ரி மீது சூரிய உதயத்தை தனது வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது பார்த்திராத ஒரு கிரிமியன் குடியிருப்பாளரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். உண்மையில், இந்த ஒரு தருணத்திற்காக, சூரியனின் ஃபயர்பால் கடலின் அடர் நீல படுகுழியில் இருந்து வெளிப்படுவது போல் தோன்றும்போது, \u200b\u200bஇந்த உயரத்திற்கு உயர வேண்டியது அவசியம்.

மவுண்டன் கிரிமியா, இப்போது நாம் காண்கிறபடி, புவியியல் காலத்தில் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டது - தோராயமாக 1.5 - 2 மில்லியன் ஆண்டுகள்.

ட்ரயாசிக் காலத்தின் முடிவில் (சுமார் 200 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) தொடங்கி, ஐ-பெட்ரி உள்ளிட்ட மலை கிரிமியாவின் புவியியல் வரலாறு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அறியப்படுகிறது. அந்த நேரத்தில், தற்போதைய கிரிமியன் தீபகற்பத்தின் பகுதி பண்டைய டெதிஸ் பெருங்கடலின் நீரால் மூடப்பட்டிருந்தது, இது உலக வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கு (நியோஜீன் காலத்திற்கு முன்பு) இருந்தது. அட்சரேகை திசையில், யூரேசிய கண்டத்தின் தெற்கு விளிம்பிலும், நவீன மத்தியதரைக் கடலின் பரப்பிலும், ஆப்பிரிக்காவின் தீவிர வடமேற்கிலும் கடல் பரவியது.

கடந்த 200 மில்லியன் ஆண்டுகளில், ஐ-பெட்ரி அமைந்துள்ள நிலப்பரப்பு கடல் மட்டத்திலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் அகற்றப்பட்டு, பின்னர் அது வெளிநாட்டு சக்திகளால் தீவிரமாக அழிக்கப்பட்டு, மீண்டும் கடல் மட்டத்தின் கீழ் மூழ்கியது. டைவிங்கின் ஆழம் வேறுபட்டது, அதைப் பொறுத்து, நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் சில்ட்ஸ் மற்றும் மணல் வைக்கப்பட்டன, அவை பின்னர் களிமண் மற்றும் மணற்கற்களாக மாற்றப்பட்டன, அல்லது சுண்ணாம்புக் கற்களாக மாறியது. சில நேரங்களில், அருகிலுள்ள நிலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் மற்றும் படுகையின் ஆழமற்ற நீர்நிலைகள், நிலம் தீவிரமாக அரிக்கப்பட்டு, ஏராளமான கூழாங்கற்களை படுகைக்கு கொண்டு சென்றது. கடல் வண்டல்களால் சிமென்ட் செய்யப்பட்டு அவை பெருநிறுவனங்களாக மாற்றப்பட்டன.

150-160 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அய்-பெட்ரிக்கு அருகே எரிமலைகள் செயல்பட்டு வந்தன, அவற்றின் எச்சங்கள் மேலாஸ் மற்றும் ஃபோரோஸ் கிராமங்களுக்கு அருகில் காணப்படுகின்றன.

பூமியின் மேலோட்டத்தின் ஏராளமான மேம்பாடுகள் மற்றும் மானியங்களின் போது, \u200b\u200bகடல் வண்டல்கள், அவை அதிகப்படியான வண்டல்களின் எடையின் கீழ் பாறைகளின் அடுக்குகளாக மாற்றப்பட்டு, மீண்டும் மீண்டும் நொறுங்கி, விரிசல் மற்றும் நகர்த்தப்பட்டன. இயற்கையாகவே, பழைய பாறைகள், அவை இடம்பெயர்ந்து விடுகின்றன (தொந்தரவு). பிளாஸ்டிக் பாறைகள் - மணற்கற்களின் இடைவெளிகளுடன் கூடிய களிமண் - வினோதமான மடிப்புகளில் வளைந்து, அதிக நீடித்த - சுண்ணாம்புக் கற்கள், பெருநிறுவனங்கள் - தனித்தனி தொகுதிகளாக கிழிக்கப்பட்டன. சில தொகுதிகள் பூமியின் உட்புறத்தின் வலிமைமிக்க சக்திகளால் பெரும் தூரம் நகர்த்தப்பட்டன. கிரிமியாவில், குறிப்பாக ஐ-பெட்ரியில், இத்தகைய இயக்கங்கள் செங்குத்து திசையில் ஒரு கிலோமீட்டரையும், கிடைமட்ட திசையில் பல கிலோமீட்டர்களையும் அடைகின்றன.

ஐ-பெட்ரியை உருவாக்கும் மிகப் பழமையான பாறைகள் கொக்கோஸ்கா ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில் பக்கிசாராயிலிருந்து சோகோலினோய் வழியாக யால்டா வரை செல்லும் சாலையின் மேலே உள்ள பாறைகளில் காணப்படுகின்றன. நதி பள்ளத்தாக்கால் வெட்டப்பட்ட இந்த மடிப்புகள் டாரியன் தொடரின் தாள ரீதியாக ஒன்றிணைக்கப்பட்ட பாறைகளைக் கொண்டுள்ளன - மணற்கல், சில்ட்ஸ்டோன்ஸ், மண் கற்கள், வெவ்வேறு தொனிகளில் வண்ணம். ட au ரியன் உருவாக்கத்தின் பாறைகளுக்கு மேலே, மத்திய ஜுராசிக் பாறைகள் உள்ளன (அவை இளமையாக இருப்பதால்). இவை ஒரே மாதிரியான ஒருங்கிணைந்த களிமண், மணற்கற்களால் ஒன்றிணைக்கப்பட்டவை, "அடுக்கு கேக்கை" ஒத்த பாறைகள், புவியியலாளர்கள் இதை ஃப்ளைச் என்று அழைக்கின்றனர். ட au ரியன் உருவாக்கத்தின் ஃப்ளைச் தோற்றம் மத்திய ஜுராசிக் பறக்கையில் இருந்து வேறுபடுகிறது, இருப்பினும், அவை ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக இடம்பெயர்ந்து மிகவும் மென்மையான மடிப்புகளாக வளைந்திருக்கும்.

டாவ்ரிச்செஸ்கி குழுமத்தின் பாறைகள் மற்றும் மத்திய ஜுராசிக் ஆகியவை ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மாசிஃப்பின் தளத்தை உருவாக்குகின்றன. சுண்ணாம்புக் கற்கள் அவற்றுக்கு மேலே உள்ளன. தொடர்புகளின் வரி பல்வேறு முழுமையான உயரங்களில் இயங்குகிறது, ஆனால் பொதுவாக 500 - 600 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஒரே இடத்தில் (பெஷ்-டெக்னே பாதையில்) ஃப்ளைஷ் பாறைகள் நிலத்தடி சக்திகளால் 1000 - 1100 மீட்டர் உயரத்திற்கு பீடபூமியின் மேற்பரப்பில் தள்ளப்பட்டன.

சுமார் ஒன்றரை மில்லியன் ஆண்டுகளாக மலை கிரிமியாவில் மற்றும் மேற்பரப்பிலும், மலைகளின் ஆழத்திலும் ஆழமாக, செயலில் உள்ள கார்ஸ்டிங் செயல்முறைகள் புரிந்துகொள்ளமுடியாமல் தொடர்கின்றன, இது பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களின் பள்ளங்கள், வெற்று மற்றும் குகைகள் உருவாக வழிவகுக்கிறது. ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மாசிஃபில் மூன்று கார்ட் பகுதிகள் வேறுபடுகின்றன: மேற்கு ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி காரஸ்ட் பகுதி, பேடார்ஸ்கியே வோரோட்டா பாஸ் மற்றும் மெர்ட்வென்-கயாசி சிகரத்திற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது; மத்திய, மெர்ட்வென்-கயாசி மற்றும் அட்-பாஷ் சிகரங்களுக்கு இடையில் மாசிஃப்பின் நடுத்தர பகுதியை ஆக்கிரமித்து; கிழக்கு, அட்-பாஷ் மற்றும் ரோகாவின் சிகரங்களுக்கு இடையில் உள்ளது. மிகவும் தீவிரமான கார்ட் மத்திய ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மாவட்டம். 218 நிலத்தடி குழிகள் மற்றும் 1330 க்கும் மேற்பட்ட மடு குழிகள் இங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. மொத்தத்தில், ஐ-பெட்ரிக்கு 302 நிலத்தடி கார்ட் குழிகள் (குகைகள், கிணறுகள், சுரங்கங்கள்) உள்ளன, அவற்றில் 12 உள்ளூர் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இயற்கை நினைவுச்சின்னங்களாக அறிவிக்கப்படுகின்றன: ஸ்கெல்ஸ்காயா, கிறிஸ்டல்நாயா தொங்கும், தேன் முத்து, மிஷ்கோர்ஸ்காயா, கமெனெபட்னாயா, சிண்ட்யூர்லியுட்ருஷ்பா, டான்-கியாஸ்கா

பீடபூமியின் உச்சியில் கார்ஸ்ட் நிலவுகிறது என்றால், கீழே, சரிவுகளின் அடிவாரத்தில், நிலச்சரிவு, பாறை-பனிச்சரிவு மற்றும் மண் பாய்ச்சல் செயல்முறைகள் நிலவுகின்றன. எந்தவொரு மலைகளிலும் நிலச்சரிவுகள் உருவாகின்றன, குறிப்பாக புவியியல் நிலைமைகள் அதை ஆதரிக்கின்றன. கிரிமியாவில், நிலச்சரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான நிலைமைகள் சாதகமானவை, எனவே, சரிவுகளின் தெற்கு சரிவுகளில் மட்டுமே 452 நிலச்சரிவுகள் பதிவாகியுள்ளன, அவற்றில் 112 செயலில் உள்ளன. ஐ-பெட்ரியின் அடிவாரத்தில், நீங்கள் பல பெரிய மற்றும் சிறிய நிலச்சரிவுகளைக் காணலாம், அவற்றில் ஒன்பது முக்கியமானது: மலாஸ்கி, செர்னோபுகோர்ஸ்கி, முஹலட்ஸ்கி, குச்சுக்-கொயிஸ்கி, கிகெனீஸ்கி, டோலோமியன், அலுப்கின்ஸ்கி, கோல்டன் பீச், சுக்குர்லார்ஸ்கி.

தளர்வான பொருளுடன், பாறைகளின் பெரும்பகுதியிலிருந்து பிரிந்த மிகப் பெரிய சுண்ணாம்புத் தொகுதிகள் - நிராகரிக்கின்றன - சாய்விலிருந்து கீழே சறுக்கு. அவற்றைச் சுற்றியுள்ள மென்மையான பாறைகளில், அவை அழகிய பாறைகள் போல தோற்றமளிக்கின்றன. நிராகரிக்கப்பட்டவை யால்டாவிற்கு அருகிலுள்ள மொகாபி மலைகள், அலுப்காவில் கிரெஸ்டோவயா, சிமெயிஸில் கோஷ்கா மற்றும் பல.

ஐ-பெட்ரியின் காலநிலை கூர்மையான மாறுபாட்டால் வேறுபடுகிறது. Ai-Petri இல் சராசரி ஆண்டு காற்று வெப்பநிலை + 5.9оС ஆகும். மலைகளில், அதே மாதத்தில், சராசரி தினசரி வெப்பநிலை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஜனவரி மாதம் ஐ-பெட்ரியில் இது + 11.4оС ... -20.4оС, பிப்ரவரி + 11.5оС ... -26.5оС, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் + 27.1оС ... –2.3оС. யெய்லாவின் வெப்பமான மாதம் ஜூலை, குறைவான ஆகஸ்ட். சராசரி ஜூலை வெப்பநிலை 15.6оС, ஆனால் அதிகபட்சம் மிக அதிகம் - இது 32оС ஐ அடைகிறது. குளிரான மாதம் பிப்ரவரி ஆகும், சராசரி வெப்பநிலை –3.8. C ஆகும்.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி பீடபூமியில் 40% மழைப்பொழிவு மழை வடிவத்திலும், 60% - பனி வடிவத்திலும் விழும். சராசரியாக, ஆண்டுக்கு 1052 மிமீ மழைப்பொழிவு ஆயி-பெட்ரி மீது விழுகிறது (யால்டாவில், 635 மட்டுமே), ஜனவரியில் 160 மிமீ மட்டுமே. ஒரு நிலையான பனி மூட்டம் டிசம்பர் நடுப்பகுதி முதல் மார்ச் வரை நீடிக்கும். யெய்லாவின் வெண்மையான பகுதிகளில் கரைப்பதால், குளிர்ந்த காலத்தில் பனி 50-70% வரை முழுமையாக உருகும்.

ஐ-பெட்ரியில் பகல் நேரம் நீண்டது - 2325 மணி நேரம்.

இங்கே இயற்கையின் தேவையற்ற விருப்பங்கள், அவை சிரமத்தையும் ஆபத்தையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன என்றாலும், அவை இன்னும் குறுகிய கால நிகழ்வுகளாகும்.

ஐ-பெட்ரியை தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி அல்லது எதிர் திசையில் கடக்கும்போது, \u200b\u200bஒரு சாதாரண மனிதர் கூட தாவரங்களின் விநியோகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தைக் கவனிக்கிறார்: சரிவுகள் காடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், புல்வெளியில் புல்வெளி தாவரங்கள் பீடபூமியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மரங்கள் மற்றும் புதர்களின் அரிய கொத்துகளுடன் பரந்த திறந்தவெளிகளுடன் யெய்லா தாக்குகிறார். மற்ற கிரிமியன் யெயல்களைப் போலல்லாமல், ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா பாறைகளின் விளிம்பிலும், மத்திய கார்ட் பீடபூமியிலும், மேற்குப் பகுதியில் அரிப்பு-கார்ட் பள்ளத்தாக்குகளிலும் இயற்கை காடுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பீடபூமியின் பெரும்பகுதி புல்வெளி-புல்வெளி தாவரங்களால் மூடப்பட்டுள்ளது.

மலைகளில் உள்ள தாவரங்கள் உண்மையிலேயே பணக்கார மற்றும் மாறுபட்டவை. தெற்கு சரிவுகளில் பைன் கலவையுடன் ஒரு பீச் காடு உள்ளது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 1000 - 800 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து, கிரிமியன் பைனின் பெல்ட் தொடங்குகிறது, இது முதல் அடுக்கில் ஒரு ஓக், மற்றும் இரண்டாவது - ஒரு முட்கள் நிறைந்த ஜூனிபருடன் வளர்கிறது. 400 மீட்டருக்குக் கீழே ஜூனிபர்ஸ், ஹார்ன்பீம், கிப்பரிஷ் மற்றும் பல புதர்களின் புதர் சமூகங்களின் பெல்ட் தொடங்குகிறது. இங்கே நீங்கள் அப்பட்டமான இலைகள் கொண்ட பிஸ்தா, ஒரு வகையான மென்மையான சிவப்பு நிற பட்டை கொண்ட ஒரு ஸ்ட்ராபெரி மரம், ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாறும் ஒரு மெல்லிய வெளிப்புற அடுக்கு, மற்றும் பசுமையான இலைகள், மஞ்சள் பூக்கள் கொண்ட மல்லிகை, புதர் வாஸல், கூழாங்கல் மற்றும் பலவற்றைக் காணலாம். காடுகளில் பல பழ மரங்களும் புதர்களும் உள்ளன. ஏறக்குறைய அனைத்து வகையான மலை சாம்பல்களும் ஐ-பெட்ரியின் சரிவுகளிலும் பீடபூமியிலும் வளர்கின்றன: சாதாரண, பெரிய பழம், வங்கி, கிரேக்கம் மற்றும் பிற.

அய்-பெட்ரி என்றால் என்ன? இந்த கேள்விக்கு ஒரு முழுமையான பதிலை ஒருவர் கேட்க வாய்ப்பில்லை ...

குறுவட்டு "கிரிமியாவின் ஈர்ப்புகள்" -

கேபிள் காரான மிஷ்கோர் - ஐ-பெட்ரியின் மேல் நிலையத்திற்கு நீங்கள் செல்லலாம், அங்கு இருந்து ஐ-பெட்ரி பற்களுக்கான பாதை மிஷோர் கிராமத்திலிருந்து யால்டாவின் மேற்கே தொடங்குகிறது, அதே போல் யால்டா பேருந்து நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் ஒரு மினி பஸ் மூலமாகவும்... இருப்பினும், யால்டாவிற்கு மேற்கே உள்ள அலுப்கா பூங்காவின் பெரிய குழப்பத்தை நீங்கள் காணவில்லை என்றால் இந்த பயணம் முழுமையடையாது.

அய்-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லா மற்றும் பாய்கோ மாசிஃப் ஆகியவற்றின் திட்டம், ஆசிரியர் இன்னும் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை.

ஐ-பெட்ரி மவுண்ட் 1234 மீட்டர் உயரத்தில் யால்டாவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. பல வட்டமான, நெடுவரிசைக் காக்ஸ் அதன் நிழலுக்கு குறிப்பிட்ட அழகைக் கொடுக்கும். அவை கேபிள் கார் நிலையத்திலிருந்து சுமார் 70 மீட்டர் உயரத்தில் உயர்கின்றன.

ஐ-பெட்ரி மலைத்தொடர், சுற்றுலா மையம்

கிரிமியன் மலைகளின் பிரதான பாறை யேலி - ஒரு மலைப்பாங்கான மேற்பரப்புடன் தனித்தனி மாசிஃப்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லாவை யால்டாவிலிருந்து நெடுஞ்சாலை வழியாகவோ அல்லது மிஷ்கோரிலிருந்து கேபிள் கார் மூலமாகவோ அடையலாம். இது 1987 இல் போடப்பட்டது, அதன் நீளம் 3 கி.மீ, ஏறும் நேரம் 20 நிமிடங்கள்.
ஐ-பெட்ரி பற்கள் நான்கு பெரிய (12-15 மீ உயரம்) மற்றும் பல சிறிய செங்குத்தான சிகரங்களை உருவாக்குகின்றன, அவை ரீஃப் சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனவை.
பிரமாண்டமான பஜார் அனைத்து வகையான ஓரியண்டல் சுவையையும் வழங்குகிறது. சுறுசுறுப்பான சுற்றுலா, குதிரை சவாரி மற்றும் ஒட்டக சவாரி, மவுண்டன் பைக்கிங், ஜீப், பாராகிளைடிங், படப்பிடிப்பு சாகசங்கள் மற்றும் கற்பனைக்கான அற்புதமான நிலைமைகள்.
மெயின் ரிட்ஜில் மிகப்பெரியது பாதுகாக்கப்பட்ட பீச் க்ரோவ், ஜுப்சோவ் அருகே வளர்கிறது. யெய்லாவின் விளிம்பில் "விமானம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பைன் மரம் உள்ளது, இது சுமார் 300 ஆண்டுகள் பழமையானது.
சுற்றுலாப் பயணிகள் வழக்கமாக ஐ-பெட்ரின்ஸ்கி மெரிடியனைப் பார்வையிடுவார்கள் - துல்லியமான புவியியல் தரவைக் கொண்ட ஒரு கல் பூகோளம், ஷிஷ்கோ பாறையில் ஒரு பார்வை தளம், ஒரு வானிலை ஆய்வு நிலையம், மவுண்ட் பெடீன்-கிர் (குளிர்காலத்தில் இங்கு பல ஸ்கை லிஃப்ட் வேலை செய்கிறது), ட்ரெக்லாஸ்கா குகை, உல்லாசப் பயணங்களுக்கு ஏற்றது. யால்டாவிலிருந்து ஐ-பெட்ரி வரையிலான நெடுஞ்சாலைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சாய்வில், நீங்கள் ஒரு "குடிபோதையில்" பைன் தோப்பைக் காணலாம் - ஒரு நூற்றாண்டு பழமையான கிரிமியன் பைன் காடு, நிலச்சரிவால் தொந்தரவு செய்யப்பட்டது.

கிரிமியன் மலைகளின் மூன்று முகடுகளின் சுண்ணாம்புக் கற்கள் (அத்துடன் பல நதி பள்ளத்தாக்குகள் வெட்டப்படுகின்றன) உண்மையில் கடல் உயிரினங்களின் புதைபடிவ எச்சங்களால் நிரம்பியுள்ளன: நத்தைகள், பிவால்வ் மொல்லஸ்க்கள், புழுக்கள் மற்றும் பவளப்பாறைகள்.
ஒரு விதியாக, சுண்ணாம்பு பாறைகள் அடுக்கு கட்டமைப்பில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவை வரைபடங்களில் கூட ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வரிசைகளை செவ்வகங்களாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன.
ஐ-பெட்ரியின் தெற்கு குன்றைப் போல எதுவும் நமக்குக் காட்டப்படவில்லை: அலுப்கா மற்றும் மிஷ்கோருக்கு மேலேயும், ஜுப்ட்ஸ் வரையிலும் உள்ள இந்த சக்திவாய்ந்த கொலோசஸ் அனைத்தும் ஒரு மென்மையான கல் கீசர்.

ஐ-பெட்ரி மலை யால்டா ரிசார்ட்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. அய்-பெட்ரி மலையின் மிக உயரமான இடம் சுமார் 1234 மீட்டர். அய்-பெட்ரி மலைக்கு நீங்கள் எவ்வாறு செல்லலாம்? யால்டா நகரத்தில் உள்ள பஸ்ஸ்டேஷனுக்குச் செல்லுங்கள். யால்டா நகரத்திலிருந்து பஸ் மூலமாகவோ அல்லது உங்கள் சொந்த காரிலோ ஏய் பெட்ரி மலைக்குச் செல்ல 30 அல்லது 40 நிமிடங்கள் ஆகும். அய்-பெட்ரி என்பது மலை உச்சியின் பெயர், அதே போல் இது ஒரு பீடபூமி. அய்-பெட்ரியிலிருந்து ஒரு காட்சி கண்கவர்.

அய் பெட்ரியின் வானிலை குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிராகவும், கோடையில் மிகவும் வெப்பமாகவும் இருக்கும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த மலையை பார்வையிடும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு அய் பெட்ரி மிகப்பெரிய பகுதி.
அய்-பெட்ரி மலை கிரிமியாவின் மிகப்பெரிய பீடபூமியில் ஒன்றாகும், மேலும் இந்த பகுதிக்கு வருகை தரும் ஒவ்வொருவருக்கும் இந்த மலையின் அனைத்து சக்தியையும் காண வாய்ப்பு உள்ளது. அய்-பெட்ரி என்பது மிகவும் பழமையான பவளப்பாறை ஆகும், இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடல் அடிப்பகுதியில் இருந்து எழுகிறது. அய்-பெட்ரியின் பண்டைய வரலாறு ஒரு பணக்காரர் மற்றும் பல தொல்பொருள் குழுக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இங்கு வேலை செய்கின்றன.

ஆயி-பெட்ரி ஆண்டு முழுவதும் ஒரு பிரபலமான சுற்றுலா அம்சமாகும். இது குளிர்காலத்தில் பனிச்சறுக்கு மற்றும் கோடையில் நடைபயணம் செய்வதற்கான இடமாகும்.

கிரிமியன் புகைப்பட வலைப்பதிவர் செர்ஜி அனாஷ்கெவிச் அக்கா அக்வாடெக்-பிலிப்ஸ் கூறுகிறார்: “மலைகளை விட மலைகள் மட்டுமே சிறந்ததாக இருக்கும். கிரிமியாவில் உள்ள மலைகள் உயர்ந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், அவை இன்னும் மலைகள் தான். டெமர்ட்சி, கரடாக், சாட்டர்டாக், கராபி, பாபுகன், எக்கிடாக் மற்றும், நிச்சயமாக, ஐ-பெட்ரி. நான் அங்கு செல்வதை விரும்புகிறேன். ஒவ்வொரு இடமும் ஆண்டின் வெவ்வேறு நேரங்களில் அதன் சொந்த வழியில் சுவாரஸ்யமானது. எங்கோ இலையுதிர் காலம் நம்பமுடியாதது, எங்காவது கோடை மூலிகைகள், எங்காவது வசந்த விழிப்புணர்வு.

ஐ-பெட்ரியில் வசந்த காலத்தில் நீங்கள் அடிக்கடி மூடுபனிகளை சந்திப்பீர்கள் என்பது உறுதி. மாறாக, இவை முற்றிலும் மூடுபனி அல்ல. இவை கடல் பக்கத்திலிருந்து பீடபூமியில் ஊர்ந்து செல்லும் மேகங்கள். பின்னர் பகலில் நீங்கள் மேகங்களுக்கு அடியில், மேகங்களுக்கு மேலே, மேகங்களுக்குள் அல்லது மலைகளின் பாறைச் சுவர்களில் மேகங்கள் உடைவதைப் பார்க்கலாம் ... பையுடனும், தண்ணீருடனும், தேநீர், கேமரா ... மீதமுள்ளவை மிதமிஞ்சியவை. உணர்ச்சிகளுக்கு அதிக இடமளிக்க. "

(மொத்தம் 24 புகைப்படங்கள்)

இடுகை வழங்கியவர்: http://playpads.net/playpad2: பிளேபேட் 2 என்பது 3 முதல் 10 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கான புதிய தலைமுறை குழந்தைகள் டேப்லெட் கணினி ஆகும்

1. பீடபூமி சரியாக அழைக்கப்படுவதால், ஏப்ரல் அதிகாலை ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லாவில். நல்ல வெயில். தூரத்தில் பெடன்-கைரில் இருப்பிடங்களின் பந்துகளைக் காணலாம்.

2. தெற்கு சரிவுகள். அய்-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லா என்பது ஒரு பீடபூமியாகும், இது மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி 20 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக நீண்டுள்ளது, படிப்படியாக கிழக்கு நோக்கி குறுகியது.
அது யால்டா யைலாவுக்குள் செல்லும் இடத்தில், தெற்கு மற்றும் வடக்கு சரிவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது, இது குறுகிய காலத்தில் இரண்டு மாறுபட்ட இயற்கை காட்சிகளைக் காண அனுமதிக்கிறது. ஒருபுறம், கடல், செங்குத்தான பாறைச் சுவர்கள் மற்றும் ஊசியிலையுள்ள காடுகள் உள்ளன, மறுபுறம், நீங்கள் 15 நிமிடங்களில் விரைவாக அடைய முடியும், அடிவானம் வரை மலை சிகரங்கள் உள்ளன, அவை பீச் காடு, ஏரிகள், கிராமங்கள் மற்றும் செவாஸ்டோபோல் ஆகியவற்றால் 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மிக அடிவானத்தில் உள்ளன.

4. பிர்ச் தோப்புகள் கூட உள்ளன. அவை 60 களில் கையால் நடப்பட்டன.

5. அய்-பெட்ரி யெய்லாவுக்குச் செல்லும் பாதை.

6. பீடபூமியின் தெற்கு சரிவில் தாரக்தாஷ் பாறைகள். தாரக்தாஷ் பாதை அவர்களுடன் சேர்ந்து காற்று வீசுகிறது, அதனுடன் நீங்கள் ஐ-பெட்ரியிலிருந்து உச்சன்-சு நீர்வீழ்ச்சிக்கும், மேலும் யால்டாவிற்கும் செல்லலாம்

7. பாறையில் சிலுவை வடிவத்தில் பிரபலமான "ஜன்னல்"

8. யால்டாவை நோக்கி இறங்கும் எண்ணற்ற தாலஸ் பள்ளங்களில் ஒன்று.

9. ஐ-பெட்ரின்ஸ்காயா யெய்லாவின் கிழக்குப் பகுதி நீண்டு, யால்டாவிலும், பின்னர் குர்சுஃப் மற்றும் பாபுகன்-யெய்லாவிலும் செல்கிறது.

10. நாம் பீடபூமியின் வடக்கு சரிவுகளில் இறங்குகிறோம். எனவே முற்றிலும் மாறுபட்ட பார்வை. தூரத்தில் - பாய்கா மாசிஃப்

11. ஐ-பெட்ரி பீடபூமியிலிருந்து செவாஸ்டோபோல் இப்படித்தான் தெரிகிறது. 40 கி.மீ தூரம் மற்றும் மூடுபனி காரணமாக, நான் மிகவும் கடினமான புகைப்பட செயலாக்கத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது.
இல்லையெனில், நகரத்தின் மங்கலான வெளிப்புறங்களை மட்டுமே தூரத்தில் காண முடிந்தது.

13. அடிவாரத்தின் பார்வை. கீழே பெல்பெக் பள்ளத்தாக்கு உள்ளது.

14. நாங்கள் கச்சின்ஸ்காய பள்ளத்தாக்கைக் கவனித்துக் கொண்டிருந்தபோது, \u200b\u200bஅடர்த்தியான மேகங்கள் பீடபூமியில் இறங்கத் தொடங்கின. நாங்கள் தெற்கு சரிவுகளுக்குத் திரும்புகிறோம், ஏனென்றால் உங்கள் கால்களுக்கு மேலேயும் கீழேயும் மேகங்களின் இயக்கத்தையும், இந்த செங்குத்தான பாறைச் சுவர்களுக்கு எதிராக காற்று வெகுஜனங்கள் உடைக்கும்போது அவை உருவாவதையும் நீங்கள் முழுமையாகக் கவனிக்க முடியும்.