பாரிஸில் உள்ள வரைபடம் ரஷ்ய மொழியில். பாரிஸில் போக்குவரத்து

போக்குவரத்து அமைப்புபாரிஸில் மிகவும் குழப்பமாக உள்ளது, சுற்றளவில் இருந்து தலைநகருக்கு வரும் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் கூட மண்டலங்கள், இடமாற்றங்களுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான விதிகள், வெளியேறும் எண்கள் மற்றும் இயக்கத்தின் தர்க்கம் ஆகியவற்றை உடனடியாக புரிந்து கொள்ள முடியாது. பாரிஸ் மெட்ரோவில் எப்படி தொலைந்து போகாமல், பயணத்தில் பணத்தை சேமிப்பது.

பாரிஸில் மெட்ரோ

பாரிஸில் உள்ள மெட்ரோ என்பது மிகக் குறுகிய இடைவெளிகளைக் கொண்ட குறைந்த வேகப் போக்குவரத்து ஆகும். ஒரு நிலையத்திலிருந்து மற்றொரு நிலையத்திற்கு பயண நேரம் ஒரு நிமிடத்திற்கும் குறைவானது, மேலும் இந்த தூரத்தை 5-10 நிமிடங்களில் தெருவில் நடந்தே கடக்க முடியும்.

பாரிஸ் 6 போக்குவரத்து மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்ரோ "M" என்ற எழுத்தால் நியமிக்கப்பட்டு இரண்டு மத்திய மண்டலங்கள் வழியாக செல்கிறது. விதிவிலக்கு மண்டலம் 3 இன் தொடக்கத்தில் அமைந்துள்ள டிஃபென்ஸ் மெட்ரோ நிலையம்.

மெட்ரோவின் 1 மற்றும் 14 வது கோடுகள் டிரைவர் இல்லாத ரயில்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கட்டுப்பாடு ஒரு கணினி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு பதிலாக - ஒரு கண்ணாடியுடன் பரந்த காட்சி. ஒரு அசாதாரண காட்சி!

பாரிஸில் அதிவேக RER ரயில்கள்

பாரிஸ் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது அதிவேக ரயில்கள் RER, இது 6 மண்டலங்களிலும் பயணிக்கிறது. RER கார்கள் பெரியவை, பெரும்பாலும் இரட்டை அடுக்கு. நிலையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் மாஸ்கோவில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். நல்ல வேகம், நல்ல தளவமைப்பு.

மண்டலங்கள் தெளிவாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு எளிய டிக்கெட் மூலம் நீங்கள் மண்டலம் 3 இல் (மெட்ரோவில் இருந்து டிஃபென்ஸ் வரை) வெளியேற மாட்டீர்கள், மேலும் நீங்கள் மண்டலம் 2 இல் பரிமாற்றம் செய்ய மாட்டீர்கள். 1 RER டிக்கெட்டுக்கு நிலையான கட்டணம் இல்லை, நீங்கள் செலுத்த விரும்பும் மண்டலங்களின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம் மற்றும் டிஸ்னிலேண்ட் ஆகியவை மண்டலம் 5 இல் உள்ளன.

பாரிஸில் உள்ள புறநகர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான ரயில்கள் SNCF

மூன்றாவது பார்வை இரயில் போக்குவரத்துபாரிஸ் - SNCF. இவை புறநகர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான ரயில்கள். அனைத்து பாரிஸ் நிலையங்களிலிருந்தும் புறப்பாடு. அவர்கள் பெரும்பாலும் மிகவும் வசதியான போக்குவரத்து முறையைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, தொடர்ச்சியான வேலைநிறுத்தங்கள், பழுது மற்றும் அட்டவணை மாற்றங்கள் காரணமாக நம்பமுடியாதவை. மண்டலங்கள் இன்னும் "மெல்லிய" மற்றும் கட்டணம், முறையே, இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

பாரிஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து டாக்ஸி

பாரிஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு மற்றும் திரும்பி வருவதற்கு டாக்ஸி சிறந்தது. ரஷ்ய மொழி பேசும் ஓட்டுநர் ஒரு அடையாளத்துடன் உங்களைச் சந்தித்து ஒரு நிலையான கட்டணத்தில் உங்களை அழைத்துச் செல்வார்.

பாரிஸில் இரட்டை அடுக்கு சுற்றுலா பேருந்து

குறுகிய காலத்தில் பாரிஸைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள விரும்புவோருக்கு சுற்றுலா பேருந்து ஏற்றது. இரட்டை அடுக்கு பேருந்தில் பாரிஸின் உன்னதமான பார்வையிடல் சுற்றுப்பயணம் 1 மணிநேரம் 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். முக்கிய இடங்களின் ஆய்வு ரஷ்ய மொழியில் ஆடியோ வழிகாட்டி கருத்துகளுடன் சேர்ந்துள்ளது. இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் போது நிறுத்தங்கள் இல்லை.

நீங்கள் ஒரு மகிழ்ச்சியான படகில் தண்ணீரின் மூலம் பாரிஸை சுற்றி செல்லலாம். உங்கள் Seine கப்பல் பயணங்களை ஆன்லைனில் பதிவு செய்து, பாரிஸின் அசாதாரண கண்ணோட்டங்களைப் போற்றுங்கள்:

• Seine இல் படகு பயணம் - ஆடியோ வழிகாட்டியுடன் 1 மணிநேரம் ஆன்லைனில் வாங்கலாம்
• ஸ்டாப்ஓவர் க்ரூஸ் - பாரிஸின் முக்கிய இடங்களுக்கு 8 நிறுத்தங்கள், 24 அல்லது 48 மணிநேரத்திற்கான டிக்கெட்டை ஆன்லைனில் வாங்கவும்
• இரவு உணவு மற்றும் நேரடி இசையுடன் மாலை பயணத்தை ஆன்லைனில் வாங்கவும்

பாரிஸில் எந்த டிக்கெட் வாங்குவது?

பயண டிக்கெட்டுகள் பாக்ஸ் ஆபிஸ் மற்றும் தானியங்கி டெர்மினல்களில் விற்கப்படுகின்றன.

ஒற்றை டிக்கெட்டுகள்

எனவே, நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், கஞ்சன் இரண்டு முறை பணம் செலுத்துகிறான். அதனால்தான் நீங்கள் 10 மெட்ரோ-ஆர்இஆர்-பஸ்-டிராம் டிக்கெட்டுகளை வாங்கக்கூடாது. வெளிப்படையான நன்மையுடன், இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். அறிவிக்கப்பட்ட செல்லுபடியாகும் காலம் 1.5 மணிநேரத்துடன், நீங்கள் அவர்களுடன் மட்டுமே மெட்ரோவிற்கு பணம் செலுத்த முடியும். RER மெட்ரோ பாதைக்கு இணையாக இயங்கும், இந்த டிக்கெட்டில் 1 மண்டலம் மட்டுமே உள்ளது.

கூடுதலாக, நீங்கள் மெட்ரோ-பஸ் பரிமாற்றத்தையும் செய்ய முடியாது. பஸ்-டிராம் மாற்றும் போது மட்டுமே டிக்கெட் செல்லுபடியாகும், மேலும் வெவ்வேறு வழிகளில் மட்டுமே. அதாவது, ஒரே பாதையில் ஒரு டிக்கெட் மூலம் திரும்ப முடியாது. நீங்கள் தவறுதலாக தவறான நிறுத்தத்தில் இறங்கி அடுத்த பேருந்தில் செல்ல விரும்பினால், புதிய டிக்கெட்டையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

வாராந்திர பாஸ்

3 மண்டலங்களுக்கு navigo découverte (Navigo decouvert) பயண அட்டையை வாங்குவது அதிக லாபம் தரும். அருகிலுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகள் உட்பட அனைத்து இடங்களின் பிராந்திய வரம்புகளுக்குள் ஏதேனும் இடமாற்றங்களைச் செய்ய இது போதுமானது. ஒரு வாரத்திற்கு (திங்கள் முதல் ஞாயிறு வரை) 3-மண்டல அனுமதிக்கு 32 யூரோக்கள் செலவாகும். நீங்கள் புதன்கிழமை வந்திருந்தால், பாஸ் ஞாயிற்றுக்கிழமையும் முடிவடையும்.

பிரபலமானது சுற்றுலா இடங்கள்: Versailles, Fontainebleau, Disneyland மற்றும் பிரான்சின் மினியேச்சர் ஆகியவை 3 மண்டலங்களுக்கு மேல் உள்ளன, எனவே நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

பாரிஸ் வருகை தள்ளுபடி அட்டை

தள்ளுபடி அட்டை மெட்ரோ பாஸ் "பாரிஸ் விசிட்" மற்றும் குரூஸ் ஆகும் பயண அட்டை 2 நாட்களுக்கு (மண்டலங்கள் 1,2,3 இல் உள்ள அனைத்து மெட்ரோ லைன்கள் மற்றும் RER ரயில்கள்) + சீனில் பயணம் செய்வதற்கான டிக்கெட், ஒரு வருடத்திற்கு செல்லுபடியாகும்.

மாதாந்திர பாஸ்

நீங்கள் பாரிஸில் ஒரு மாதம் செலவிட திட்டமிட்டால், மாதாந்திர பாஸ் வாங்கவும். போனஸாக, சனி-ஞாயிறு மற்றும் அன்றைக்கு நீங்கள் "டெசோனேஜ்" அனுபவிப்பீர்கள் விடுமுறை. டீசோனிங் என்பது மூன்று இடங்களுக்கு டிக்கெட் மூலம் 6 மண்டலங்களையும் சுற்றிச் செல்லும் திறன் ஆகும். டிக்கெட்டில் உங்கள் புகைப்படத்தை ஒட்ட வேண்டும்.

பாரிஸில் உள்ள மெட்ரோ வரைபடம் மற்றும் சுட்டிகள்

மெட்ரோ மற்றும் RER வரைபடம் பாரிஸைச் சுற்றி பயணிக்க சிறந்த வழியைத் தேர்வுசெய்ய உதவும். மெட்ரோ டிக்கெட் அலுவலகத்தில் இலவசமாக எடுத்துச் செல்லலாம்.

நிலத்தடி போக்குவரத்தில் உள்ள தளங்கள் நடுவில் அமைந்துள்ளன. முந்தைய நிலையத்திற்குத் திரும்ப, நீங்கள் ஒரு மாற்றம் செய்ய வேண்டும். அறிகுறிகளை உன்னிப்பாக கவனித்து அவற்றை கவனமாக பின்பற்றவும். இயக்கத்தின் இணையான தாழ்வாரங்களை நம்ப வேண்டாம் - அவை இல்லை, ஆனால் மற்றொரு வரிக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் மேற்பரப்புக்கு வரக்கூடிய இடங்கள் உள்ளன.

வெளியேறும் இடம் எப்பொழுதும் நீல நிற அடையாளத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, கல்வெட்டு sorti (sorti). வழக்கமாக, 1 அல்லது 2 வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன, ஆனால் நான்குக்கும் மேற்பட்டவை இருந்தால், அவை எங்கு செல்கின்றன என்பதை கவனமாகப் படியுங்கள். உதாரணமாக, Charles de Gaulle - Étoile (Star Square) இல், மேற்பரப்பைக் காட்டிலும் நிலத்தடியில் சரியான திசையைக் கண்டறிவது எளிது.

காருக்குள் நுழைய அல்லது வெளியேற, நீங்கள் கைப்பிடியைத் தூக்க வேண்டும் அல்லது கதவில் உள்ள பெரிய பொத்தானை அழுத்த வேண்டும். தானியங்கி கதவு திறப்பு சில வரிகளில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

மற்றும் கடைசி. பிரஞ்சுக்காரர்களின் மெட்ரோ நிலையங்கள் நிலத்தடி அரண்மனைகளைப் போல இல்லை, சில சமயங்களில் அங்கு மோசமாக துர்நாற்றம் வீசுகிறது என்பதற்காக அவர்களைக் கண்டிக்காதீர்கள். இருப்பினும், பாரிஸைச் சுற்றி விரைவாகவும் ஒப்பீட்டளவில் பட்ஜெட் பயணத்திற்கும் பொது போக்குவரத்து மட்டுமே ஒரே வழி. பெரும்பாலான குடிமக்கள் தங்கள் கார்களை ஓட்டி, போக்குவரத்து நெரிசலை உருவாக்குகிறார்கள்.

பாரிஸில் 33 RER நிலையங்கள் உள்ளன. மொத்தம் 257 நிலையங்கள் இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த எண்ணிக்கையை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. குறைவான நிறுத்தங்கள் பாரிஸை வேகமாகச் சுற்றி வரச் செய்கின்றன. நகரத்திற்குள், மெட்ரோவில் இருந்து RER ரயிலுக்கு மாறலாம், ஒரு முறை டிக்கெட் + டிக்கெட் உட்பட. RER கோடுகள் நிலத்தடியிலும் இயங்குவதால், பரிமாற்றம் வசதியாக இருக்கும். பயணத்தின் ஆரம்பம் முதல் அது முடியும் வரை ஒரு முறை டிக்கெட் வைத்திருக்க வேண்டும். வெளியேறும்போது, ​​டிக்கெட்டை டர்ன்ஸ்டைல் ​​வழியாக அனுப்ப வேண்டும், இது தகவலைப் படிக்கும்.

நீங்கள் பாரிஸுக்கு வெளியே செல்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் நவிகோ பாஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது விதிவிலக்கு இல்லாமல் எல்லா இடங்களுக்கும் செல்லுபடியாகும், அல்லது ஒரு தனி டிக்கெட் டெசினேஷன் டிக்கெட்டை வாங்கவும். இளைஞர்களும் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம் தள்ளுபடி டிக்கெட். மிக சுருக்கமாகவும் தெளிவாகவும், டிக்கெட்டுகள் மற்றும் பயண அட்டைகள் பற்றிய தகவல்களை நான் வகுத்தேன், நான் என்னை மீண்டும் செய்ய மாட்டேன்.

RER ஒரு அதிவேக பயணிகள் ரயில். மொத்தம் 5 வரிகள் உள்ளன.

• வரி ஏலா டிஃபென்ஸ் காலாண்டு மற்றும் பிளேஸ் டெஸ் ஸ்டார்ஸ் ஆகியவற்றைக் கடந்து கரே டி லியோனில் இருந்து உருவாகிறது. எதிர் திசையில், இந்த வரி இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: டிஸ்னிலேண்ட் மற்றும் பாய்ஸி-செயிண்ட்-லெகர்.
• வரி பிதென்மேற்கு திசையை தொடர்ந்து, இது ஓர்லி விமான நிலையம் மற்றும் கரே டு நோர்ட், பவுல்வர்ட் செயின்ட் மைக்கேல் மற்றும் நோட்ரே டேம் கதீட்ரல் வழியாக செல்கிறது. வடக்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும் இந்தக் கோடு இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிகிறது: மிட்ரி மற்றும் சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம்.
• வரி சிவடக்கிலிருந்து தெற்கே ஓடுகிறது, இது பல கிளைகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதிலிருந்து மிகவும் சிக்கலான RER கோடாகப் புகழ் பெற்றது. இது வெர்சாய்ஸ், ஆஸ்டர்லிட்ஸ் ரயில் நிலையம் மற்றும் ஓர்லி விமான நிலையம் ஆகியவற்றிற்கு இட்டுச் செல்லும் தகவல்களால் பயணிகள் பயனடைவார்கள்.
• வரி டிவடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கியும் ஓடுகிறது. நகர எல்லைக்குள், RER ரயில்கள் Gare de Lyon மற்றும் Gare du Nord ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தப்படுகின்றன, அங்கு A மற்றும் B கோடுகளில் பரிமாற்ற தளங்கள் உள்ளன.
• வரி ஈஇது தலைநகரின் வடக்கில் தொடங்கி, கிழக்கு மற்றும் தெற்கே, புறநகர் பகுதிகளுக்கு செல்கிறது. வரி E முடிவடைகிறது.

தரைவழி போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கதவுகள் எப்போதும் தானாகவே திறக்கப்படாது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் தகவல் பலகையைப் பின்பற்ற வேண்டும், விரும்பிய நிலையத்தை அணுகும்போது, ​​ரயிலின் கதவுகளில் ஒரு சிறப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

முதல் போக்குவரத்து மண்டலத்தின் எல்லைக்குள், அதாவது பாரிஸுக்குள், 90 நிமிடங்களுக்கு டிக்கெட் + = 1.90 ஆகும். பாரிஸின் புறநகர்ப் பகுதிகளில், ஒரு ஆரிஜின் இலக்கு டிக்கெட் வாங்கப்படுகிறது.

பாரிஸில் RER திட்டம்

பாரிஸில் உள்ள பொதுப் போக்குவரத்து என்பது பல மில்லியன் மற்றும் பல இன மக்கள் வசிக்கும் நகரத்தின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மூலையையும் உள்ளடக்கிய நகர்ப்புற நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி தகவல்தொடர்புக்கான மிகவும் அலங்கரிக்கப்பட்ட, ஆனால் மிகவும் வளர்ந்த அமைப்பாகும். நாட்டின் மிக முக்கியமான காட்சிகள் இங்குதான் குவிந்துள்ளன, அவை தலைநகரம் முழுவதும் "சிதறடிக்கப்படுகின்றன".

பொதுவாக, பாரிஸில் பொதுப் போக்குவரத்தில் மெட்ரோ, டிராம்கள், பேருந்துகள், மின்சார ரயில்கள், நீர் மற்றும் சுற்றுலா-உல்லாசப் போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும். நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியான Montmartre இல் ஒரு ஃபனிகுலர் உள்ளது. பொது போக்குவரத்து. உண்மையில், இரண்டு நிமிட ஃபினிகுலர் பயணம் ஒரு முழு நீள பயணத்தை விட பொழுதுபோக்காகவே தோன்றும். அனைத்து பி பற்றி இந்த வகை இயக்கம் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காததால், நான்கு சக்கர போக்குவரத்தை விட மலிவானது, ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தலைநகரில் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்க உதவுகிறது என்பதால், சைக்கிள் வாடகை சேவை ஐரோப்பிய நகரங்களில் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது.

தொடங்குவதற்கு, அதைக் கையாள்வது மதிப்பு பிராந்திய பிரிவுபிராந்தியம் மற்றும் தற்போதைய கட்டணங்கள். பாரிஸ் இல்-டி-பிரான்ஸ் பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாகும். முழு பிராந்தியமும் போக்குவரத்து மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பாரிஸ் மண்டலம் 1 மற்றும் புறநகர் பகுதிகள் மற்ற மண்டலங்களாகும். பாரிஸ் மெட்ரோ முதல் இரண்டு மண்டலங்களை உள்ளடக்கியது. RER அனைத்து மண்டலங்களையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் பாரிஸுக்குள் (அதாவது மண்டலம் 1) டிக்கெட்டுகள் வழக்கமான, ஒற்றை பயணம் அல்லது நகரப் பயணங்களுக்கு வாங்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் RER பயணம் செய்து மண்டலம் 1 க்கு வெளியே சென்றால், டிக்கெட்டுகளின் விலை நேரடியாக இலக்கு மண்டலத்தின் வரம்பைப் பொறுத்தது.

4 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு இலவச பயணம் செய்ய உரிமை உண்டு. 4 முதல் 10 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கு பேருந்துகள், மெட்ரோ, டிராம்கள் மற்றும் RER ஆகியவற்றில் 50% தள்ளுபடியுடன் டிக்கெட்டுகளுக்கு உரிமை உண்டு.

டிக்கெட்டுகள்

அதிகாரப்பூர்வ கேரியர் RATP இன் தகவலின்படி, மெட்ரோவின் இயக்க நேரம்:

• திங்கள். - வியாழன். மற்றும் சூரியன்: 05:30 முதல் (வரியைப் பொறுத்து) 01:15 வரை;
• வெள்ளி மற்றும் சனி: 05:30 முதல் (வரியைப் பொறுத்து) 02:15 வரை.

பணி அட்டவணையைப் பொறுத்தவரை, இது பாரிஸ் மெட்ரோவுக்கு நிரந்தரமானது. உண்மை என்னவென்றால், முதல் மற்றும் கடைசி ரயில் புறப்படும் நேரம் ஒவ்வொரு நாளும் வித்தியாசமாக இருக்கும், மேலும் தரையிறங்கும் நிலையத்தைப் பொறுத்தது.

ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் மேலே ஒரு மின்னணு ஸ்கோர்போர்டு உள்ளது, இது பாதையின் நீளம் மற்றும் அடுத்த ரயில் வருவதற்கு முன் மீதமுள்ள நேரத்தைக் குறிக்கிறது. மெட்ரோ லைன் 14 புதியது மற்றும் வேகமானது, இது Météor (Meteor) என அழைக்கப்படுகிறது, இது வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்கள் உட்பட தொடர்ந்து இயங்குகிறது.

அனைத்து போக்குவரத்துக்கும் டிக்கெட்டுகள் பொதுவானவை, விலை விவரங்கள் மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பயணத்தின் இறுதி வரை டிக்கெட் வைத்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சாத்தியமான சோதனையில் அது கட்டுப்படுத்திக்கு தேவைப்படலாம். டிக்கெட் இல்லாத நிலையில், அபராதம் விதிக்க கட்டுப்பாட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு.

பாரிஸில் மெட்ரோ பற்றி மேலும் ( படிப்படியான அறிவுறுத்தல்இயந்திரத்தில் டிக்கெட் வாங்குவது, சுரங்கப்பாதைக்குள் நோக்குநிலை மற்றும் பல) எங்கள் சிறப்புப் பொருளான "பாரிஸ் மெட்ரோ: ஒரு காரில் காதல் மற்றும் நடைமுறைகள்" இல் படிக்கலாம்.

தலைப்பு குறிப்புகள்:

RER மின்சார ரயில்கள்

பாரிஸில் உள்ள RER (Réseau Express Régional d "Île-de-France) மின்சார ரயில் பாதைகள் பிரெஞ்சு தலைநகரின் தொலைதூர புறநகர்ப் பகுதிகளை நகர மையத்துடன் இணைக்கின்றன. RER அதிவேக ரயில்கள் விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். பயணிகள் ரயில்கள்இருப்பினும், ரஷ்யர்களைப் போலல்லாமல், அவை மிகவும் வசதியானவை மற்றும் நவீன தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், RER மின்சார ரயில்கள் வேகமானவை, டிக்கெட்டுகள் மலிவானவை, மிக முக்கியமாக, அவை கண்டிப்பாக கால அட்டவணையில் இயங்குகின்றன. RER ஐந்து கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது, A, B, C, D மற்றும் E என லத்தீன் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார ரயிலின் பாதை (இறுதி நிறுத்தம், இடைநிலை நிலையங்கள்) பற்றிய முழுமையான தகவல்கள் பிளாட்பாரத்தில் அமைந்துள்ள மின்னணு ஸ்கோர்போர்டில் தோன்றும். RER அமைப்பின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மைகளில் ஒன்று, இந்த ரயில்கள் பாரிஸின் மையத்திலிருந்து சார்லஸ் டி கோல் மற்றும் ஓர்லி விமான நிலையங்களுக்கு விரைவாகவும் மலிவாகவும் செல்ல முடியும்.

RER மின்சார ரயில்களுக்கான டிக்கெட்டுகளின் விலை மெட்ரோ டிக்கெட்டுகளின் விலையிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை - அதே 1.90 யூரோக்கள், ஆனால் பயணிகள் நகர எல்லைக்குள் நகரும் வரை மட்டுமே. நீங்கள் RER டிக்கெட்டுகளை வாங்கக்கூடிய இயந்திரங்கள் மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மின்சார ரயில் நிலையங்களில் அமைந்துள்ளன. பயணத்தின் பயணத் திட்டம் நகரத்திற்கு வெளியே சென்றால், Ile-de-France இன் முழுப் பகுதிக்கும் செல்லுபடியாகும் மற்றொரு டிக்கெட்டை நீங்கள் வாங்க வேண்டும். அத்தகைய டிக்கெட் இல்லை என்றால், பயணிகள் டர்ன்ஸ்டைல் ​​வழியாக செல்ல முடியாது, இதன் விளைவாக, அபராதம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். RER ரயில் டிக்கெட்டுகள், மெட்ரோ டிக்கெட்டுகள் போன்றவை, பாரிஸில் உள்ள அனைத்து பயணங்களையும் உள்ளடக்கும். சுரங்கப்பாதை டிக்கெட்டுகளை RER லைன்களில் பயணிக்க பயன்படுத்தலாம்.

சில வரிகள் (A மற்றும் B) RATP மூலமாகவும், மீதமுள்ளவை SNFC மூலமாகவும் (வரிகள் மற்றும்) சேவை செய்யப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வரைபடங்களில், RER கோடுகள் வட்டங்களில் எழுத்துக் காட்சியைக் கொண்டுள்ளன.

மெட்ரோ மற்றும் RER - வித்தியாசம் என்ன?

மெட்ரோ ஒரு உன்னதமான அமைப்பு: பெரும்பாலும் நிலத்தடி, பல நிறுத்தங்கள், அடிக்கடி ரயில்கள், கோடுகளுக்கு இடையில் குறுகிய தூரம், மையத்திற்கு சேவை செய்கிறது, அத்தகைய தெளிவான அட்டவணை அல்ல.

நகர மையத்தில் குழப்பம் எழுகிறது, RER தொலைவில் பல நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது எக்ஸ்பிரஸ் மெட்ரோ அமைப்பை ஓரளவு நினைவூட்டுகிறது, நீண்ட ரயில்கள் மற்றும் வேகமான பயணத்துடன். பாரிஸின் மையத்தில் உள்ள RER நிலையங்கள் மெட்ரோ நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, முக்கிய போக்குவரத்து மையங்களை உருவாக்குகின்றன, அவற்றில் ஆறு மட்டுமே உள்ளன. மெட்ரோ டிக்கெட், Ticket t+, RER இல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மண்டலம் 1 அல்லது பாரிஸின் மையத்தின் எல்லைக்குள் மட்டுமே Boulevard Periphérique எனப்படும் ரிங் ரோடு எல்லைக்குள் உள்ளது.

தலைப்பு குறிப்பு:

டிரான்சிலியன்

RER உடன், பாரிஸ் நன்கு வளர்ந்த நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது புறநகர் ரயில்கள்(Transilien) SNCF மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த ரயில்கள், நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்தின் வகையாக, மெட்ரோ அமைப்புடன் மிக மோசமான இணைப்பு காரணமாக குறைந்த பிரபலமாக உள்ளன, எனவே இதைப் பயன்படுத்துவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. டிக்கெட்ரயில் மற்றும் மெட்ரோ இரண்டிலும், ஆனால் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கான பயணங்களுக்கு டிரான்சில்லன் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரைபடங்களில், ட்ரான்சிலியன் கோடுகள் சதுரங்களில் எழுத்துக் காட்சியைக் கொண்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வரிக்கான பாதை வரைபடங்களும் கால அட்டவணைகளும் SNCF மற்றும் Navigo இணையதளங்களில் கிடைக்கின்றன.

பாரிஸின் டிராம்கள்

Île-de-France டிராம்வே நெட்வொர்க் பத்து கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் இரண்டு மட்டுமே (T3a மற்றும் T3b) பாரிஸில் உள்ளது. அனைத்து டிராம் லைன்களும் (T4 மற்றும் T11 தவிர) RATP ஆல் இயக்கப்படுகிறது. T4 ஆனது SNCF ஆல் இயக்கப்படுகிறது, T11 அல்லது Tramexpress ஆனது Transkeo ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இதில் SNFCயும் பங்குதாரராக உள்ளது. அதன் மேல் விரிவான வரைபடம்பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து டிராம் பாதைகளின் திசைகளையும் நீங்கள் காணலாம்:

நகரத்திற்குள் செல்லும் இரண்டு டிராம் பாதைகளை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். Pont du Garigliano இலிருந்து Porte de Vincennes வரை இயங்குகிறது மற்றும் முதல் கட்டண மண்டலத்தில் உள்ளது. Porte de Vincennes இலிருந்து Porte d'Asnières Marguerite Long வரை நீண்டு, முதல் கட்டண மண்டலத்திலும் உள்ளது. ஒரு கோடு சுமூகமாக மற்றொன்றில் செல்கிறது என்றும், இந்த டிராம் கோடுகள் நகரத்தை ஒரு வளையத்தில் அடைக்கிறது என்றும் சொல்லலாம். வரிகளை விரிவுபடுத்தும் திட்டம் தற்போது பரிசீலனையில் உள்ளது.

பேருந்துகள்

பாரிஸில் டஜன் கணக்கான பேருந்து வழித்தடங்கள் இயங்குகின்றன, பல ஆயிரம் பேருந்துகள் அவற்றுடன் செல்கின்றன. பஸ்களின் ஒரே குறை என்னவென்றால், நெரிசல் நேரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை காலை 6 மணி முதல் இரவு எட்டரை மணி வரை பேருந்து போக்குவரத்து நடைபெறுகிறது. சில பேருந்துகள் வார நாட்களில் மட்டும் இயக்கப்படும்.

பாதை எண்கள் எழுதப்பட்டுள்ளன பேருந்து நிறுத்தங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையின் போக்குவரத்து முறைகள், கால அட்டவணைகள், சாத்தியமான இடமாற்றங்கள் மற்றும் கட்டணங்களும் உள்ளன. அவ்வழியாகச் செல்லும் பேருந்து நிறுத்தப்பட வேண்டுமானால், ஓட்டுநருக்கு அடையாளத்தைக் கொடுக்க வேண்டும். பஸ்ஸின் நுழைவாயில் முன் கதவு வழியாக உள்ளது, பஸ்ஸின் கதவு உள்ளே அல்லது வெளியே சிவப்பு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் திறக்கப்படுகிறது. மற்றொரு நுணுக்கம்: பேருந்தின் கண்ணாடியில் உள்ள ஸ்கோர்போர்டுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் - சில நேரங்களில் கடைசி நிறுத்தத்தின் பெயர் கடக்கப்படுகிறது, அதாவது பஸ் இறுதி நிலையத்தை அடையாது. முதியவர்கள், மாற்றுத்திறனாளிகள், குழந்தைகளுடன் பயணிகள் மற்றும் கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கான இருக்கைகள் கேபின் முன் அமைந்துள்ளது. அவர்கள் ஒப்புக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று சொல்லத் தேவையில்லை.

பேருந்தில் பாரிஸைச் சுற்றிப் பயணிக்க, மெட்ரோவிற்கான பயணத்திற்கான அதே டிக்கெட்டுகளை நீங்கள் வாங்க வேண்டும் - 1.90 யூரோக்கள் செலவில். இத்தகைய டிக்கெட்டுகள் நகரத்திற்குள்ளும் புறநகர் பகுதியிலும் பேருந்து வழித்தடங்களுக்கு ஏற்றது. விதிவிலக்குகள் பாலபஸ், நோக்டிலியன் மற்றும் 221, 297, 299, 350 மற்றும் 351 எண் கொண்ட பேருந்து வழித்தடங்கள் ஆகும், ஏனெனில் இந்த வழித்தடங்களில் கட்டணம் சேருமிடத்தின் தூரத்தைப் பொறுத்தது (மண்டல அமைப்பின் படி). உங்களிடம் பல பயணங்கள் இருந்தால், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கார்னெட் டிக்கெட்டுகள் அல்லது பாஸை வாங்குவது அதிக லாபம் தரும். பாரிஸின் புறநகர் பகுதிகளும் ஆப்டில் மூலம் சேவை செய்யப்படுகின்றன.

பாரிஸின் விரிவான பேருந்து வரைபடங்களை (மாவட்டங்கள் வாரியாக) அதிகாரப்பூர்வ RATP இணையதளத்தில் காணலாம்.

பஸ் எண் 40 குறிப்பாக பிரபலமானது, லு பெலெட்டியர் முதல் மைரி டு 18 ஈம் வரை இயங்குகிறது. முன்னதாக, இந்த பாதை மான்ட்மார்ட்ரோபஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் பஸ் லைனின் இந்த பெயர் தனக்குத்தானே பேசுகிறது - மினி பஸ் மாண்ட்மார்ட்ரேவின் குறுகிய தெருக்களில் நகரவாசிகள் மற்றும் பார்வையாளர்களை நேர்த்தியாக சவாரி செய்கிறது. பஸ் செல்லும் வழியில், நீங்கள் ஃபுனிகுலர் மற்றும் சாக்ரே-கோயர் பசிலிக்காவைக் காணலாம்.

இரவு பேருந்து

இயற்கையாகவே, பாரிஸ் போன்ற பெரிய நகரத்தில், பஸ் போக்குவரத்து இரவில் கூட நிற்காது. இதைச் செய்ய, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் பாதையை அமைத்தனர் இரவு பேருந்து Noctilien மற்றும் Noctambus 00:30 முதல் 05:30 வரை. இரவு பேருந்துகள் பாரிஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள டஜன் கணக்கான வழித்தடங்களில் பயணிக்கின்றன. நிறுத்தத்தில் சந்திரனின் பின்னணிக்கு எதிராக ஆந்தையுடன் ஒரு அடையாளம் இருப்பதால் இரவு பேருந்து நிறுத்தத்தை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். இரவு நேர பேருந்துகளும் நிறுத்த பலகை காட்ட வேண்டும். சாட்லெட், அவென்யூ விக்டோரியா, ரூ செயிண்ட்-மார்டின் ஆகியவை அவரது பாதையின் முனைய நிலையங்கள். இரவு பேருந்துகளில், நவிகோ, மொபிலிஸ் அல்லது பாரிஸ் விசிட் டிக்கெட்டுகளுடன் கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது. t+ டிக்கெட்டுகளையும் இங்கே பயன்படுத்தலாம் அல்லது பேருந்து ஓட்டுநரிடமிருந்து வாங்கலாம்.

தேவையான டிக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை t+ பின்வரும் கொள்கையின்படி கணக்கிடப்படுகிறது: 1 மற்றும் 2 மண்டலங்களுக்கு இடையே பயணத்திற்கான 1 டிக்கெட், பின்னர் ஒவ்வொரு மண்டலத்திற்கும் ஒரு டிக்கெட் மூலம் கடக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டு: மண்டலங்கள் 1-2 = 1 டிக்கெட்; மண்டலங்கள் 1-3 = 2 டிக்கெட்டுகள். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் வேறொரு பேருந்திற்கு மாற்றும்போது, ​​​​நீங்கள் புதிய டிக்கெட்டை வாங்க வேண்டும்.

இன்டர்சிட்டி பேருந்துகள்

பாரிஸில் பிராந்திய மற்றும் சர்வதேச பேருந்து போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஏராளமான நிறுவனங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, யூரோலைன்ஸ் பேருந்துகள் இணைக்கப்படுகின்றன பிரெஞ்சு தலைநகர்அனைத்து ஐரோப்பா மற்றும் பிரான்சின் மாகாணங்களுடன். அவர்கள் 28, av இல் அமைந்துள்ள பாரிஸ் சர்வதேச பேருந்து நிலையமான காலினியிலிருந்து புறப்படுகிறார்கள். Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, Gallieni மெட்ரோ நிலையம். மேலும் முழு தகவல்பேருந்து வழித்தடங்கள் மற்றும் கட்டணங்களை யூரோலைன்ஸ் இணையதளத்தில் காணலாம்.

பாரிஸில் சுற்றுலா போக்குவரத்து

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, பாரிஸைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழி, பார்வையிடும் பேருந்தில் பயணம் செய்வதாகும். இந்த பேருந்துகளை தவறவிட முடியாது: அவை வழக்கமாக சிவப்பு அல்லது மஞ்சள் வண்ணம் பூசப்பட்ட இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளன.

திறந்த டூர் பாரிஸ் பேருந்துகள்

இந்த ஓபன்-டாப் டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள் ஏப்ரல் முதல் நவம்பர் வரை 10 முதல் 20 நிமிட இடைவெளியில் மூன்று பார்வையிடும் வழித்தடங்களில் இயக்கப்படுகின்றன. குளிர்கால மாதங்களில், குறைந்த சீசன் காரணமாக, ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும், பேருந்துகள் சிறிது குறைவாக இயங்கத் தொடங்குகின்றன.

சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் பின்னணியில் "திறந்த சுற்றுப்பயணம்" என்ற அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்ட ஐம்பது நிறுத்தங்களில் ஏதேனும் ஒன்றில் நுழையவோ அல்லது வெளியேறவோ சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. அனைத்து பேருந்துகளிலும் ஆங்கிலம், பிரஞ்சு, ரஷ்யன், ஜெர்மன், இத்தாலியன் மற்றும் பிற மொழிகளில் ஆடியோ வழிகாட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஓபன் டூர் பஸ்ஸிற்கான டிக்கெட்டுகளின் விலை நேரடியாக நாட்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது:

• 1 நாளுக்கான வயது வந்தோருக்கான டிக்கெட் 35 யூரோ;
• 2 நாட்களுக்கு வயது வந்தோர் டிக்கெட் (தொடர்ந்து) - 39 யூரோ;
• 3 நாட்களுக்கு வயது வந்தோர் டிக்கெட் (தொடர்ந்து) - 43 யூரோ;
• குழந்தை டிக்கெட் (4 - 15 ஆண்டுகள்) 1, 2 அல்லது 3 நாட்களுக்கு - 18 யூரோ;
• 4 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் - இலவசம்.

திறந்த சுற்றுப்பயணத்தின் மைய அலுவலகத்தில் (முகவரி: 13 rue Auber 75009 Paris, தொலைபேசி: 01 42 66 56 56) டிக்கெட்டுகளை நேரடியாக பஸ் டிரைவரிடமிருந்து, பாரிஸ் டூரிஸ்ட் பீரோவின் ஏஜென்சிகளிடமிருந்து, திறந்த சுற்றுப்பயணத்தில் ஆன்லைனில் வாங்கலாம். இணையதளம், மூலம் மொபைல் பயன்பாடுஐஓஎஸ் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டுக்கு திறந்த டூர் பாரிஸ் கிடைக்கிறது.

பாரிஸ் நகர பேருந்து

பொதுவாக சிறப்பியல்பு ஸ்டிக்கர்களைக் கொண்ட பிரகாசமான சிவப்பு பேருந்து சிவப்பு மற்றும் நீலம் ஆகிய இரண்டு வழிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. சிவப்பு பாதை பல மடங்கு அதிக இடங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதன் கால அளவு 90 நிமிடங்கள் ஆகும். Sacré-Coeur Basilica, Moulin Rouge, Arc de Triomphe போன்ற முக்கிய நிலையங்களிலிருந்து 09:30 முதல் 18:00 வரை ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் பேருந்துகள் புறப்படுகின்றன.

ப்ளூ லைனை ஒரு மணி நேரத்தில் கடந்து விடலாம். பேருந்துகள் புறப்பாடு இந்த பாதைஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும் 10:00 முதல் 17:30 வரை இயங்கும்.

2020க்கான டிக்கெட் விலைகள்:

• சிவப்பு கோட்டிற்கு 1 நாள் டிக்கெட் - 30 யூரோ;
• 35 யூரோஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யும் போது மற்றும் 40 யூரோபேருந்தில் வாங்கும் போது;
• சிவப்பு கோட்டிற்கு 2 நாள் டிக்கெட் - 35 யூரோ;
• சிவப்பு மற்றும் நீல வரிக்கு 1 நாள் டிக்கெட் - 40 யூரோஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யும் போது மற்றும் 45 யூரோபேருந்தில் வாங்கும் போது;
• குழந்தை டிக்கெட் (4 - 11 வயது) சிவப்பு மற்றும் நீல வரியில் 1 அல்லது 2 நாட்களுக்கு - 15 யூரோக்கள்.

நீங்கள் பேருந்துகள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் டிக்கெட் வாங்கலாம்.

மூலம், பாரிஸில் ஃபாக்ஸிட்டி மற்றும் பல போன்ற சுற்றுலா மற்றும் உல்லாசப் பயண சேவைகளை வழங்கும் இதுபோன்ற பல கேரியர்கள் உள்ளன.

பஸ்ட்ரோனோம் பஸ்

கண்ணாடி கூரையுடன் கூடிய இரட்டை அடுக்கு உணவக பேருந்தில் மதிய உணவுடன் பாரிஸின் காட்சிகளுக்கு உல்லாசப் பயணங்களை நிறுவனம் ஏற்பாடு செய்கிறது. Bustronome கப்பலில், உணவு பரிமாறுபவர்களால் வழங்கப்படுகிறது. பருவத்தைப் பொறுத்து மெனு தொடர்ந்து மாறுகிறது. இங்கே நீங்கள் நகரத்துடன் மட்டுமல்லாமல், பிரஞ்சு உணவு வகைகளையும், உள்ளூர் ஒயின்களையும் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

பாரிஸில் ஃபுனிகுலர்

மாண்ட்மார்ட்ரே ஃபுனிகுலர் வழக்கமான பொதுமக்களைக் காட்டிலும் இன்பப் போக்குவரத்திற்குக் காரணமாக இருக்கலாம், இருப்பினும் மெட்ரோ டிக்கெட்டுகள் பயணத்திற்கு பணம் செலுத்துவதற்கு செல்லுபடியாகும். ஒரு ஃபுனிகுலரை உருவாக்கும் யோசனை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் பிறந்தது மற்றும் 20 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அது உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது.

சாக்ரே-கோர் பசிலிக்கா வரை பயணிகளை அழைத்துச் செல்லும் ஃபுனிகுலர் இரண்டு அறைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. கோட்டின் நீளம் 108 மீட்டர் மற்றும் இந்த தூரத்தை காலில் கடக்க மிகவும் எளிதானது, ஆனால் Montmartre இல் இருப்பது மற்றும் பிரபலமான ஃபுனிகுலர் சவாரி செய்யாமல் இருப்பது ஒரு வகையான "குற்றம்". ஃபனிகுலர் ஒரு அடையாளமாக உள்ளது மற்றும் பல இலக்கிய படைப்புகள் மற்றும் படங்களில் இடம்பெற்றுள்ளது.

பேடோக்ஸ் பாரிசியன்ஸ்

Bateaux Parisiens, 1956 இல் நிறுவப்பட்டது, இது பாரிஸின் செயின் நதிக் கப்பல்களின் மிகவும் பிரபலமான அமைப்பாளராகும். விருந்தினர்களுக்கு பலவிதமான நிகழ்ச்சிகள் வழங்கப்படுகின்றன: Seine இல் இருந்து கப்பல்கள் ஈபிள் கோபுரம்மற்றும் நோட்ரே டேம் கதீட்ரலில் இருந்து, ஈபிள் கோபுரத்தின் பார்வையுடன் நீர்முனையில் உள்ள ஒரு ஓட்டலில் மதிய உணவுடன் சீன் பயணம் செய்கிறார், மதிய உணவு அல்லது இரவு உணவோடு சீன் கப்பல் பயணம், அபெரிடிஃப் நடைபயிற்சி. அனைத்து உல்லாசப் பயணங்களும் ரஷ்ய மொழி உட்பட 13 மொழிகளில் ஆடியோ வழிகாட்டியுடன் இருக்கும். டிக்கெட் விலை - இருந்து 15 யூரோநிரலைப் பொறுத்து.

படகுகளில் பயணிகளை ஏற்றுவதும் இறங்குவதும் ஈபிள் கோபுரத்திற்கு அருகில், செயின் வலது கரையில் உள்ள போர்ட் டி லா போர்டோனைஸ் துறைமுகத்தில் அல்லது கதீட்ரல்நோட்ரே டேம். நிறுவனத்தின் உல்லாசப் பயணங்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் காணலாம்.

Bateaux Parisiens இலிருந்து கப்பல்கள்:

இங்கே. ஒருமுறை டிக்கெட் வாங்கிய பிறகு, பயணிகள் ஸ்டாப்களில் தாராளமாக நுழைந்து வெளியேறும் வாய்ப்பு உள்ளது.

நுழைவுச்சீட்டின் விலை:

• 1 நாள் - 17 யூரோ(வயது வந்தோர்), 8 யூரோ(குழந்தைகள்);
• 2 நாட்கள் - 19 யூரோ(வயது வந்தோர்), 10 யூரோ(குழந்தைகள்).

பாக்ஸ் ஆபிஸில் எந்த படோபஸ் கப்பலிலும், விமான நிலையங்களிலும், பாரிஸில் உள்ள சுற்றுலா அலுவலகங்களிலும் நீங்கள் டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். விரிவான தகவல் Batobus இணையதளத்தில் காணலாம்.

நிறுவனம் Vedettes de Parisசெயின் மீது சுற்றுலா பயணங்களையும் ஏற்பாடு செய்கிறது.

பாரிஸில் சைக்கிள் வாடகை

ஐரோப்பாவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. ஒரு மிதிவண்டியில் பெருநகரத்தை சுற்றி நகர்த்துவது வேகமானது மற்றும் வசதியானது, இந்த வேகமானது வாகனம்போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் பெரிய அபராதங்கள் பயங்கரமானவை அல்ல, தவிர, சைக்கிள் சுற்றுச்சூழலுக்கு முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. பாரிஸ் நகராட்சி தலைநகரில் உள்ள வெலிப் நிலையங்களின் முழு வலையமைப்பையும் உருவாக்கியுள்ளது, அங்கு அனைவரும் ஒரு பைக்கை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். சுற்றுலாப் பயணிகள் இரு சக்கர நண்பரின் மீது நகரும் நகரத்தின் காட்சிகள் மற்றும் அழகுகளைப் பாராட்டவும் பரிந்துரைக்கலாம்.

ஒரு பைக்கை வாடகைக்கு எடுக்க, நீங்கள் அருகிலுள்ள பைக் நிலையத்தின் தகவல் மேசையில் பதிவு செய்ய வேண்டும். சந்தாக்கள் மூன்று வகைகளாகும்: ஒரு வருடம், ஒரு நாள் மற்றும் ஒரு வாரம் நீடிக்கும். சந்தா விலையானது சந்தா வகை மற்றும் பைக்கைப் பொறுத்து இருக்கும் (மின்சார பைக்குகளுக்கு அதிக விலை).

சந்தா இல்லாமல் ஒரு பைக்கை வாடகைக்கு எடுக்க நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், முதல் நிமிடத்திலிருந்து வாடகைக்கு செலுத்தத் தொடங்குவீர்கள். நீங்கள் ஒரு நாளுக்கான சந்தாவுக்கு பணம் செலுத்தினால், முதல் அரை மணி நேரம் நீங்கள் இலவசமாக சவாரி செய்தால், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சந்தா செலவில் மட்டுமே செலவழிக்க உங்களுக்கு அருகிலுள்ள நிலையத்தில் பைக்கை மாற்ற நேரம் கிடைக்கும். வாடகை மணிநேரங்களுக்கு பணம் செலுத்துங்கள்.

சுற்றுலாப் பயணிகள் 1 நாள் அல்லது ஒரு வாரத்திற்கான சந்தாவைப் பெற பரிந்துரைக்கிறோம். பதிவு செயல்முறை பின்வருமாறு: ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொள், கிரெடிட் கார்டைச் செருகவும், கார்டில் 150 யூரோக்கள் தடுக்கப்பட்டுள்ளன. பைக் பாஸின் விலையும் கார்டில் இருந்து கழிக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, நான்கு இலக்கங்களின் கலவையைத் தேர்வு செய்யவும் - இது வெலிப் கார்டுக்கான உங்கள் பின் குறியீடாக இருக்கும், இது மற்றொரு பைக்கை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது கணினியின் அனைத்து இயந்திரங்களிலும் உள்ளிடப்பட வேண்டும்.

அடுத்து, ஸ்டேஷனில் பச்சை விளக்கு எரியும் எந்த பைக்கையும் தேர்வு செய்யவும். இந்த பைக் இலவசம் என்பதை பச்சை விளக்கு காட்டுகிறது. பைக் எண், கணினியில் உள்ள உங்கள் கணக்கு எண் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பின் குறியீட்டை ஒவ்வொரு பைக் நிலையத்திலும் உள்ள ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தில் உள்ளிட்டு தானாகவே வாகனத்தை அணுகவும். மிதிவண்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் அரை மணி நேரம் இலவசம், பின்னர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு யூரோக்கள், அதன் பிறகு அது இன்னும் விலை உயர்ந்தது. உங்கள் மீது தடுக்கப்பட்ட 150 யூரோக்கள் கடன் அட்டை, ஒரு நிலையத்திற்கு பைக் திரும்பிய பிறகு இலவசம்.

சந்தா இல்லாமல் Velib அமைப்பு நிலையங்களில் சைக்கிள் வாடகைக் கட்டணங்கள்:

சந்தாவுடன் Velib அமைப்பு நிலையங்களில் சைக்கிள் வாடகைக் கட்டணங்கள்:

அனைத்து தொகுப்பு சலுகைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் அதிகாரப்பூர்வ Velib இணையதளத்தில் காணலாம்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எந்த கட்டணத்திலும் முதல் அரை மணி நேரம் இலவசம் என்பதால், நீங்கள் பாரிஸைச் சுற்றி பைக்கில் ஏறலாம், ஸ்டேஷனிலிருந்து ஸ்டேஷனுக்குச் செல்லலாம் மற்றும் அங்கு பைக்குகளை மாற்றலாம், சந்தா கட்டணத்தை மட்டும் செலுத்தலாம். ஒவ்வொரு அடுத்த 30 நிமிடங்களுக்கும் + 1 யூரோ. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு அடுத்த நிலையத்திலும் இலவச பைக்குகள் இருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும்.

பொதுவாக, AlloVelo, Paris à Vélo c’est Sympa போன்ற பல தனியார் கார் வாடகை நிறுவனங்களை நீங்கள் பாரிஸில் காணலாம்! மற்றும் பலர்.

• பாரிஸில் உள்ள பைக் நிலையங்கள் மற்றும் பைக் பூங்காக்களின் ஊடாடும் வரைபடம்

அதிகாரப்பூர்வ Bikesurf இணையதளத்தில் பதிவு செய்வதன் மூலம், அதன் பயனர்கள் தனிப்பட்ட பைக்குகளை இலவசமாக / உங்கள் விருப்பப்படி ஒரு குறியீட்டு நன்கொடைக்காக / சாத்தியமான உதவிக்காக, நீங்கள் பாரிஸைச் சுற்றி சவாரி செய்யலாம், நிறைய சேமிக்கலாம். அமைப்பு தொண்டு நிறுவனம்.

விமான நிலையத்திலிருந்து பாரிஸுக்கு எப்படி செல்வது

மேலே உள்ளவற்றைச் சுருக்கமாக, பாரிஸ் விமான நிலையங்களிலிருந்து நகர மையத்திற்கு பொது போக்குவரத்து மூலம் செல்வதற்கான முக்கிய வழிகளை ஒன்றாக இணைப்பது மதிப்பு. சில நேரங்களில் விற்பனை தளங்கள் சிறிய மார்க்அப்களை உருவாக்குவதால், டிக்கெட்டுகளை வாங்குவதற்கான மலிவான வழி, நிலையங்களில் உள்ள பண இயந்திரங்கள் ஆகும். நீங்கள் விலைகளை ஒப்பிட்டு மிகவும் உகந்த வழியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திலிருந்து பாரிஸ் வரை:

ரோசிபஸ்

ஒவ்வொரு 15 முதல் 20 நிமிடங்களுக்கும் விமான நிலையம் மற்றும் Opéra (11, rue Scribe) இடையே இயங்குகிறது. பயண நேரம் 60-75 நிமிடங்கள். விமான நிலையத்தை நோக்கி புறப்படும் நேரம்: 05:15 - 00:30, ஓபராவை நோக்கி: 06:00 - 00:30. டிக்கெட்டுகளை ஸ்டேஷன்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்கள் அல்லது பேருந்து ஓட்டுநரிடமிருந்து வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 12 யூரோ.

பேருந்து எண் 350

ஒவ்வொரு 15 - 30 நிமிடங்களுக்கும் விமான நிலையம் மற்றும் Gare de l'Est (76, boulevard de Strasbourg) இடையே ஓடுகிறது. பயண நேரம் 60-80 நிமிடங்கள். விமான நிலையத்தை நோக்கி புறப்படும் நேரம்: 05:33 - 21:30, நகரத்தை நோக்கி: 06:05 - 22:30. ரயில் நிலையங்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்களில், மெட்ரோவில், RER நிலையங்களில் டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 6 யூரோ.

பேருந்து எண் 351

விமான நிலையம் மற்றும் ப்ளேஸ் டி லா நேஷன் (2, அவென்யூ டு ட்ரோன்) ஆகியவற்றை இணைக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு 15 முதல் 30 நிமிடங்களுக்கும் இயங்குகிறது. பயண நேரம் 70 - 90 நிமிடங்கள். விமான நிலையத்தை நோக்கி புறப்படும் நேரம்: 05:35 - 20:20, நகரத்தை நோக்கி: 07:00 - 09:37. ரயில் நிலையங்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்களில், மெட்ரோவில், RER நிலையங்களில் டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 6 யூரோ.

RER (வரி B)

ஒவ்வொரு 10 - 20 நிமிடங்களுக்கும் விமான நிலையத்திற்கும் RER B நிலையத்திற்கும் இடையே இயங்குகிறது. பயண நேரம் 25-30 நிமிடங்கள். புறப்படும் நேரம்: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord), 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles), 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). நகரத்தின் திசையில்: 04:50 - 23:50. ரயில் நிலையங்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்களில், மெட்ரோவில், RER நிலையங்களில் டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 10.30 யூரோ.

லே பஸ் டைரக்ட்

ஒரு சிறப்பு விண்கலம் CDG விமான நிலையத்தை பாரிஸுடன் மூன்று வழிகளில் இணைக்கிறது. நீங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து ஈபிள் கோபுரத்திற்குச் செல்லலாம் 18 யூரோ(குழந்தைகளுக்கான டிக்கெட் - 10 யூரோ) டிக்கெட்டுகள் பேருந்தில் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வாங்கப்படுகின்றன. அதே விலையில், பஸ் உங்களை மொன்ட்பர்னாஸ்ஸுக்கு அழைத்துச் செல்லும். சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திலிருந்து ஓர்லிக்கு மூன்றாவது வழித்தடத்தில் பயணம் செய்வது கொஞ்சம் விலை அதிகம். வயது வந்தோருக்கான டிக்கெட் விலை 22 யூரோ, மற்றும் குழந்தைகள் 13 யூரோ. வழியில் பேருந்து பல நிறுத்தங்களைச் செய்கிறது. டிக்கெட் விலையில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், இந்த பஸ்ஸை விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு மலிவான பஸ் பரிமாற்றம் என்று அழைக்க முடியாது மற்றும் அதன் முக்கிய நன்மைகள் இலவச வைஃபை இருப்பது.

நீங்கள் இரவில் வந்திருந்தால், இரவு பேருந்து எண் 140 மூலம் சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திலிருந்து Gare de l'Est க்கு செல்லலாம். டிரைவரிடம் டிக்கெட் வாங்கலாம். பேருந்துகள் விமான நிலையத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு 01:00 முதல் 04:00 வரையிலும், நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு 01:00 முதல் 03:40 வரையிலும் புறப்படும். தோராயமான பயண நேரம் 80 நிமிடங்கள்.

மேலும், பேருந்து எண் 143 இந்த விமான நிலையத்தில் இருந்து அதே வழியில் புறப்படுகிறது. முக்கிய வேறுபாடு குறைவான நிறுத்தங்களில் உள்ளது (பயண நேரம் சுமார் 55 நிமிடங்கள்). பணி அட்டவணையும் மாறுபடும்: பேருந்துகள் விமான நிலையத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு 00:32 முதல் 04:32 வரையிலும், நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு 00:50 முதல் 05:08 வரையிலும் புறப்படும்.

ஓர்லி விமான நிலையத்திலிருந்து பாரிஸ் வரை:

ஆர்லிபஸ்

ஒவ்வொரு 8 - 15 நிமிடங்களுக்கும் விமான நிலையம் மற்றும் ப்ளேஸ் டென்ஃபெர்ட்-ரோச்செரோ இடையே இயங்குகிறது. பயண நேரம் 25-30 நிமிடங்கள். விமான நிலையத்தை நோக்கி புறப்படும் நேரம்: 05:35 - 00:00, நகரத்தை நோக்கி: 06:00 - 00:30. ரயில் நிலையங்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்களில், சுரங்கப்பாதையில், டிக்கெட் அலுவலகங்களில், RER நிலையங்களில் அல்லது பேருந்து ஓட்டுநர் அறையில் டிக்கெட் வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 8.30 யூரோ.

பேருந்து எண் 183

ஒவ்வொரு 15 முதல் 40 நிமிடங்களுக்கும் விமான நிலையம் மற்றும் போர்ட் டி சாய்சி (மெட்ரோ லைன் 7) இடையே இயங்குகிறது. பயண நேரம் 40 நிமிடங்கள். விமான நிலையத்தை நோக்கி புறப்படும் நேரம்: 05:35 - 23:54, நகரத்தை நோக்கி: 06:00 - 00:20. ரயில் நிலையங்களில் உள்ள விற்பனை இயந்திரங்களில் இருந்து டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். நுழைவுச்சீட்டின் விலை - 2 யூரோ.

பஸ் நாவெட் GO C பாரிஸ்

விரிவாகவும் பார்க்கலாம்

அதிகாரப்பூர்வ தகவல்:

RER (முழு அதிகாரப்பூர்வ பெயர் fr. Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Ile-de-France Express Network", er-yo-er என்ற எழுத்துக்களின் பிரெஞ்சு பெயர்களுக்குப் பிறகு உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது பாரிஸ் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் சேவை செய்யும் ஒரு விரைவான பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இது புறநகர் மேற்பரப்பு இரயில் பாதைகள் (ஓரளவு முன்பே இருந்தவை, ஓரளவு புதிதாக கட்டப்பட்டு புனரமைக்கப்பட்டவை) மற்றும் 1960கள்-1990களில் பாரிஸின் எல்லைக்குள் எழுந்த புதிய நிலத்தடி பாதைகளின் கலவையாகும். ஒரு முக்கியமான அம்சம், நகரத்திற்குள் ஆழமான நிலத்தடி கோடுகளை செயலில் பயன்படுத்துதல் மற்றும் இன்ட்ராசிட்டி வழித்தடங்களின் பிரபலம், இது RER ஐ மெட்ரோவிற்கு நெருக்கமாக கொண்டு வருகிறது. கூடுதலாக, RER மற்றும் பாரிஸ் மெட்ரோ ஆகியவை பரிமாற்ற மற்றும் கட்டண முறை மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மொத்தத்தில், RER 257 க்கும் மேற்பட்ட நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது (பாரிஸின் எல்லைக்குள் 33 உட்பட), 587 கிமீ நீளம், 76.5 கிமீ (40 க்கும் மேற்பட்ட நிலையங்கள்) நிலத்தடி உட்பட. இந்த அமைப்பு ஆண்டுக்கு 657 மில்லியன் பயணிகள் அல்லது ஒரு நாளைக்கு 1.8 மில்லியன் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1989 இல், ரயில்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் குறைக்கப்பட்டன, 1998 முதல் இரட்டை அடுக்கு ரயில்கள். பாரிஸின் அனைத்து பாக்கெட் போக்குவரத்து வரைபடங்களிலும் (A, B, C...) எழுத்துக்களால் கோடுகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

கோடுகளின் ஒரு பகுதி போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கு அடிபணிந்துள்ளது, இது மெட்ரோவை (RATP) கொண்டுள்ளது, பகுதி - ரயில்வே(SNCF). இரண்டு வகையான வரிகளுக்கும் ஒரே கட்டணம். பயணத்தின் தூரத்தைப் பொறுத்து, 5 கட்டண மண்டலங்கள் உள்ளன.

RER மற்றும் பாரிஸ் மெட்ரோ

எல்லைகளுக்குள் பாரிஸ் RERபாரிஸ் மெட்ரோவிற்கு பல இடமாற்றங்கள் உள்ளன, அதன் பயணங்களுக்கு நகரத்திற்குள், அதே டிக்கெட்டுகள் மெட்ரோவில் செல்லுபடியாகும் மற்றும் தரைவழி போக்குவரத்து(ஆனால் நகரத்தின் எல்லைகளை கடக்கும்போது நீங்கள் ஒரு தனி டிக்கெட் வாங்க வேண்டும்). பாரிசியன் RER நிலையங்கள் மெட்ரோவை விட மிகக் குறைவாகவே அமைந்துள்ளன, ஒரு விதியாக, அவை அதிக ஆழத்தை இடுகின்றன, மேலும் கோடுகள் மிகவும் குறைவாக வளைந்திருக்கும். RER ஐப் பயன்படுத்தி நகரத்திற்குள் செல்லும் பல பயணங்கள் சுரங்கப்பாதையை விட குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன.

பயனுள்ள குறிப்புகள், தனிப்பட்ட அனுபவம்மற்றும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்.

ஏன், எந்த சந்தர்ப்பங்களில் ரஷ்ய சுற்றுலாப் பயணிகள் RER ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள்?

RER ஆனது ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக வெர்சாய்ஸ் அல்லது செயின்ட்-ஜெனீவ் டி போயிஸ் போன்ற பாரிஸின் சில புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு குறைந்த பட்ஜெட்டில் சுதந்திரமான வருகைகளுக்கு. மேலும் படிக்க…

RER ஐப் பயன்படுத்தும் போது ஏற்படும் ஆபத்தான அல்லது விரும்பத்தகாத தருணங்கள் யாவை?

இங்கே அடிப்படையில் மூன்று சூழ்நிலைகள் உள்ளன:

• நீங்கள் வேண்டுமென்றே நகரத்தை விட்டு வெளியேறும்போது. படி…
• நீங்கள் வேண்டுமென்றே பாரிஸின் எல்லைக்குள் வாகனம் ஓட்டும்போது படிக்கவும்...
• நீங்கள் தற்செயலாக RER க்கு சென்றபோது (மாற்றப்பட்டது) மெட்ரோ ரீட் என்பதற்குப் பதிலாக

பயண கட்டணம்.
பயணங்களுக்கான கட்டணம் சிறப்பு டிக்கெட் அலுவலகங்களில் உள்ளது, அவை குறைந்து வருகின்றன, அதே போல் பல டெர்மினல்களிலும் உள்ளன. டெர்மினல்களில் ஆங்கில பதிப்பு உள்ளது, இது ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியானது. நாணயங்கள் மற்றும் சிறிய உண்டியல்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. 50 Ev இல் கூட ஒரு பில் இருந்தால் (மற்றும் 500 Ev இல் மட்டும் அல்ல) சாதனம் ஏற்றுக்கொள்ளாது மற்றும் பண மேசையில் அவர்கள் அதை பணிவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ அனுப்பலாம் (சிறிய பணம் என்று எதுவும் இல்லை, மாற்றுவதற்கு பட்டியில் செல்லவும் அது). கார்டுகளும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் சில சாதனங்களில் கார்டுகளின் வகைக்கு கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. ஒரு Sberbank Mastercard அட்டை நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் 10 சாதனங்களில் ஒன்றில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை.
நீங்கள் RER இல் எங்கு செல்லலாம்
- விமான நிலையம் சார்லஸ் டி கோல்-ராய்சி (நீங்கள் இன்னும் முனைய கட்டிடங்களை சுற்றி நடக்க வேண்டும் என்றாலும்)
- ஓர்லி விமான நிலையம் (பரிமாற்றத்துடன்) மற்றும் நீங்கள் வளாகத்திற்குள் சிறிது நடக்க வேண்டும்
- டிஸ்னிலேண்ட்
- பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள செயின்ட்-ஜெனீவ்-டெஸ்-போயிஸின் ரஷ்ய கல்லறை, பின்னர் டாக்ஸி அல்லது பஸ் மூலம்
- ஃபோன்டைன்ப்ளூ காடு, கோட்டை மற்றும் அருங்காட்சியகத்திற்கு நீங்கள் டாக்ஸி அல்லது பஸ் மூலம் தொடர்ந்து செல்ல வேண்டும்

நிலையம் சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம் RER SNCF

அவை மிகவும் வசதியானவை, ஏனென்றால் அவற்றின் உதவியுடன் நீங்கள் பாரிஸ் நகரத்திற்குள் இல்லாத இடங்களுக்கு எளிதாகச் செல்லலாம். RER இல் நீங்கள் டிஸ்னிலேண்டிற்குச் செல்லலாம், வெர்சாய்ஸ் அரண்மனையைப் பார்வையிடலாம், பிடிக்கலாம் ஓர்லி விமான நிலையங்கள்மற்றும் சார்லஸ் டி கோல். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், RER நிலையங்கள் வழிசெலுத்துவது மிகவும் கடினம். நிச்சயமாக, உள்ளூர் மக்கள்அவர்கள் எல்லாவற்றிற்கும் பழகிவிட்டார்கள், அவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைவது கடினம் அல்ல, ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகள், குறிப்பாக முதல் முறையாக பாரிஸுக்கு வந்தவர்கள், தங்கள் இலக்கை அடைய கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருக்கும்.

RER நிலையத்தில் உள்ள அடையாளங்கள்:

• பாரிஸுக்குள், RER மற்றும் வழக்கமான மெட்ரோ வெட்டும், நெருங்கிய இடைவெளி நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் RER மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்கள் பெயரளவில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அவை வெவ்வேறு நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறல்கள் மற்றும் தளங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். இது ஆயத்தமில்லாத சுற்றுலாப் பயணிகளை கடுமையாக குழப்பலாம். பாரிஸுக்குள் RER மற்றும் மெட்ரோ இடையே அடிக்கடி மாற்றங்கள் உள்ளன, இது மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் நீங்கள் ஒரு டிக்கெட்டில் பயணம் செய்யலாம்.
• RER இயங்குதளம் ஒரு சுட்டி மூலம் அடையாளம் காணப்படுகிறது, இது ஒரு வட்டத்தில் நீல நிறத்தில் எழுதப்பட்ட சுருக்கமாகும். இது RER இன் உத்தியோகபூர்வ பெயராகும், மேலும் பாதையில் ஓடும் ரயில் பெட்டிகள் உட்பட எல்லா இடங்களிலும் காணலாம். ஒரு எழுத்து = வரி எண் பொதுவாக அதற்கு அடுத்ததாக குறிக்கப்படும். மொத்தம் 5 வரிகள்
• பயணத்திற்கு முன், RER கார்டில் சேமித்து வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதைச் சுற்றி நகர்த்துவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். அட்டையை RATP காசாளரிடமிருந்து இலவசமாகப் பெறலாம் அல்லது இந்த இணைப்பில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம். வரைபடம் ஒவ்வொரு வரியின் வழிகளையும் காட்டுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரே வரியில் பல வழிகள் இருக்கலாம், சரியான திசையில் செல்ல, உங்கள் பாதையின் இறுதி நிலையத்தை நீங்கள் நினைவில் வைத்து இந்தத் தரவை உருவாக்க வேண்டும்.
• மேடையில் நுழைவதற்கு முன், சரியான பக்கத்தை - ரயிலின் திசையை தெளிவுபடுத்துவது அவசியம். சில RER நிலையங்களில் இயங்குதளங்களுக்கு இடையில் மாற்றங்கள் இல்லை, எனவே சரியான ஒன்றைப் பெற, நீங்கள் வெளியேறி புதிய டிக்கெட்டை வாங்கி மீண்டும் நுழைய வேண்டும்.
• வழித்தடங்களில் இரண்டு வகையான ரயில்கள் உள்ளன: முழு அல்லது நீண்ட ரயில்கள் அனைத்து நிலையங்களிலும் நிற்கும் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நிலையங்களில் நிற்கும். ஒவ்வொரு RER இயங்குதளத்திலும் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் காண்பிக்கும் திரைகள் உள்ளன: ரயிலின் பெயர்; அடுத்த ரயிலின் இறுதி நிலையம்; அவர் நிறுத்தப்படும் நிலையங்களின் பட்டியல்; வருகை நேரம். வழக்கமாக 6 ரயில்கள் திரையில் வைக்கப்படும், அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக செல்கின்றன, முதலில் வரும் ரயில் முதலில் காட்டப்படும். ரயிலைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அடுத்த ரயிலுக்காகக் காத்திருப்பது நல்லது, ஏனெனில் அவை அடிக்கடி ஓடுகின்றன
• நீங்கள் புறநகர்ப் பகுதிகளிலிருந்து பாரிஸுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்றால், பட்டியலிலிருந்து எந்த ரயிலும் செய்யும், ஏனெனில் பாதை நகரத்திற்கு வெளியே மட்டுமே பிரிகிறது, மேலும் பாரிஸில் ஒரே வரியில் ஒரு திசை உள்ளது.

வேலைநிறுத்தங்களிலிருந்து மறந்துவிடாதீர்கள். இது எந்த பொது போக்குவரத்திற்கும் பொருந்தும். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தங்கள் உரிமைகளைப் பற்றி மிகவும் உணர்திறன் உடையவர்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் முற்றிலும் இயல்பானவை. அதே நேரத்தில், எல்லாம் செலவாகும் மற்றும் செயல்பாட்டு முறை இழக்கப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியம் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விமானம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது), நீங்கள் முதலில் RER அல்லது பிற போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் எல்லாவற்றையும் திட்டமிட வேண்டும்.