உலகின் மிகப்பெரிய கப்பலில் கரீபியனில் பயணம் செய்த பிரபல ஷோமேன் மற்றும் டிவி தொகுப்பாளர், அதிசயக் கப்பல் மற்றும் அதன் கவர்ச்சியான பாதை பற்றி உண்மைகளுக்கு தெரிவித்தார்

கடந்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் ஓயாசிஸ் ஆஃப் தி சீஸில் பயணம் செய்ய போதுமான அதிர்ஷ்டசாலி ஆன எங்கள் தோழர்களில் முதல்வரான ஆண்ட்ரி டிஜெட்ஜுலா ஒருவர். 16-டெக் கப்பலின் நீளம் சுமார் 361 மீட்டர், அகலம் 66 மீட்டர், மற்றும் நீர் கோட்டிற்கு மேலே மிக உயரமான இடத்தில் 72 மீட்டர். 6 ஆயிரம் 360 பயணிகள் மற்றும் 2 ஆயிரம் 100 குழு உறுப்பினர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த லைனர் வாடிக்கையாளருக்கு கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.

"கியேவில் ஆயிரம் டாலர்களுக்கு விற்கும் ஒரு ஆடையை மியாமியில் 150 க்கு வாங்கலாம்"

அது உண்மையான நகரம் ஏராளமான பொடிக்குகளில், உணவகங்கள், டிஸ்கோக்கள், நீச்சல் குளங்கள், உடற்பயிற்சி மற்றும் ஸ்பா மையங்கள் ஆகியவற்றுடன் - ஆண்ட்ரி டிஜெட்ஜுலா தனது பதிவைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். - கப்பலில் பிரமாண்டமான அக்வா நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் பனி நிகழ்ச்சிகள் நடத்தப்படுகின்றன. சுமார் 12 ஆயிரம் தாவரங்களைக் கொண்ட ஒரு தோட்டம் கூட உள்ளது. அழகான இடம்! ஒவ்வொரு காலையிலும் நீங்கள் கிரகத்தின் வேறு பகுதியில் எழுந்திருக்கிறீர்கள்.

உங்கள் பாதை என்ன?

மியாமியில் இருந்து தொடங்கியது. எனது நண்பர்கள் சிலர் தங்கள் சாமான்களை "இழந்துவிட்டதால்" அவர்கள் முதலில் அங்கே சில ஷாப்பிங் செய்தார்கள். உக்ரேனில் மிகவும் விலை உயர்ந்த அனைத்தும் அங்கு மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும் என்று நான் ஒருபோதும் எதிர்பார்க்கவில்லை. உதாரணமாக, கியேவில் ஆயிரம் டாலர்களுக்கு விற்கும் ஒரு ஆடையை மியாமியில் 150 டாலர்களுக்கு வாங்கலாம்.

ஷாப்பிங் செய்த பிறகு, நாங்கள் துறைமுகத்திற்குச் சென்றோம், பதிவுசெய்த பிறகு, கப்பலில் ஏறினோம் - நீங்கள் வழக்கமாக விமானத்தில் செல்வதை விட மிக வேகமாக. ஆனால் சுமார் ஆறாயிரம் பேர் பதிவு செய்யப்பட்டனர்! எல்லாம் சிந்திக்கப்படுகிறது: எல்லா இடங்களிலும் தனித்தனி வெளியேறும் நுழைவாயில்கள் உள்ளன - லைனரில் உள்ள அறைகளின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து. முதல் நிறுத்தம் செயின்ட் தாமஸ் (விர்ஜின் தீவுகள்) கடற்கொள்ளையர் தீவு. கடற்கொள்ளை தீம் இங்குள்ள அனைத்து நினைவுப் பொருட்களிலும் பிரதிபலிக்கிறது. மிகவும் அழகான கடற்கரைகள்... மிகப்பெரிய திணிப்பு இகுவான்கள் தண்ணீரினால் ஊர்ந்து செல்கின்றன! அதனால் அவர்கள் காலடியில் இறங்க முயற்சி செய்கிறார்கள். நான் அவர்களுக்கு உணவளித்தேன். பின்னர் அவர்கள் செயிண்ட்-மார்ட்டின் தீவில் தரையிறங்கினர், இது பிரெஞ்சு மற்றும் டச்சுக்காரர்களிடையே பிரிக்கப்பட்டது. அதில் பாதி மக்கள் பிரெஞ்சு பாஸ்போர்ட்டுகளுடன், மற்ற பாதி டச்சு ஆவணங்களுடன். தீவுதான் எங்கள் ப்ரோவரியின் அளவு (சிரிக்கிறது). இங்கு ஏராளமான சுற்றுலாப் பயணிகள் உள்ளனர், எனவே நினைவு பரிசுகளுக்கான விலைகள் வானத்தில் உயர்ந்தவை.

நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க பயணி. இந்த நேரத்தில் என்ன அதிர்ச்சி என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது?

முதல் அதிர்ச்சி, நிச்சயமாக, கப்பல் தான். ஒரு பெரிய கால்பந்து மைதானம், ஒரு கூடைப்பந்து மைதானம், காலை ஜாகர்களுக்கான அரங்கம், ஏறும் ஸ்லைடுகள், தீவிர காதலர்களுக்கு - குளத்தில் ஒரு உயரமான சர்ப் அலையின் சிமுலேட்டர், ஒரு "பங்கீ", அதில் நீங்கள் பத்து மாடிகளை இலவச விமானத்தில் உயர்த்தலாம்

கப்பல் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைப் படித்தேன் கடைசி சொல் தொழில்நுட்பம்.

இது உண்மை. எல்லாமே மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகிறது, ஊனமுற்றோர் உட்பட எல்லா இடங்களிலும் அதி நவீன லிஃப்ட் உள்ளன. பயணிகளில் ஒருவர் முற்றிலும் அசைவில்லாமல் இருந்தார். அவரது கால்கள் மற்றும் கைகள் வேலை செய்யவில்லை, மனிதன் வடிகுழாய் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் முகமூடியுடன் பங்கேற்கவில்லை. அவர் தனது சக்கர நாற்காலியை ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி வழிநடத்தினார் ... மாணவருக்கு. மூலம், மின்சார நாற்காலிகளில் நிறைய பயணிகள் இருந்தனர்.

முழு கப்பலையும் சுற்றி செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

ஒரு வாரத்தில் நான் அதைச் சுற்றி வரவில்லை என்று ஒப்புக்கொள்கிறேன்! அவர் தொடர்ந்து நகர்ந்திருந்தாலும்.

இவ்வளவு பெரிய லைனரில், நீங்கள் தொலைந்து போகலாம்

இல்லை இல்லை! ஒவ்வொரு அடியிலும், கப்பலின் மின்னணு மாதிரியின் வடிவத்தில் "மெய்நிகர் வழிகாட்டி" நிறுவப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும் அல்லது ஒரு வார்த்தையை உள்ளிடவும், நீங்கள் இப்போது எங்கே இருக்கிறீர்கள் அல்லது புள்ளி A இலிருந்து B ஐ எவ்வாறு பெறுவது என்பது தெளிவாகிறது.

நீங்கள் ஒரு கப்பலில் இல்லை, ஆனால் நிலத்தில் இருக்கிறீர்களா?

ஆமாம், எந்தவிதமான ஆடுகளமும் இல்லை. நீங்கள் மேசையில் ஒரு கண்ணாடி வைக்கலாம், அது ஒரு மில்லிமீட்டரைக் கட்டுப்படுத்தாது, கைப்பிடி உருட்டாது. பூகம்பம் நடந்து கொண்டிருந்த ஹைட்டியின் கரையிலிருந்து நாங்கள் பயணித்தபோது ஒரு முறை மட்டுமே கப்பல் சிறிது தூரம் சென்றது. அந்த நேரத்தில் ஒரு பயங்கர புயல் இருந்தது, ஆனால் நாங்கள் ஒரு சிறிய அதிர்வுகளை மட்டுமே உணர்ந்தோம்.

கப்பலில் உள்ள அறைகள் ஆடம்பரமா?

இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்டது எதுவுமில்லை, ஆனால் மிகவும் வசதியானது, இரண்டு மாடி குடியிருப்புகள் கூட உள்ளன. நான் சீ வியூ கேபின் எடுத்தேன். "முற்றம்" என்று அழைக்கப்படுபவர்களும் இருந்தன, அதாவது தோட்டத்தை கண்டும் காணாதது. ஒவ்வொரு கேபினிலும் ஒரு டிவி உள்ளது. ஒரு சேனல் தொடர்ந்து உண்மையான பயன்முறையில் கப்பலின் வில்லில் இருந்து பார்க்கிறது.

"ஒரு பெரிய நிறுவனத்திற்கு பல டாக்சிகள் எடுப்பதை விட நியூயார்க்கில் ஒரு லிமோசைனை ஆர்டர் செய்வது மலிவானது"

உங்களுக்கு எப்படி உணவளிக்கப்பட்டது, ஏதாவது சிறப்பு இருந்ததா?

அவர்கள் வெவ்வேறு உணவுகளை சமைத்தார்கள், அநேகமாக முழு உலக உணவு வகைகளும் வழங்கப்பட்டன! இந்த கப்பலில் உலகின் 80 நாடுகளைச் சேர்ந்த பணியாளர்கள் பணியாற்றுகின்றனர். "மிதக்கும் பட்டை" மிகவும் அசாதாரணமானது, இது மென்மையாக மேலும் கீழும் உயர்கிறது. இது பறக்கும் தட்டுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

அநேகமாக, இதில் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் குடிபோதையில் இருக்க முடியும்.

ஆம் (புன்னகைக்கிறார்). அங்குள்ள மக்கள் தொடர்ந்து குடித்து வந்தனர்.

ஆடம்பர ஹோட்டல்களில், விருந்தினர்களுக்கு பெரும்பாலும் இனிமையான பரிசுகள் வழங்கப்படுகின்றன. நீங்கள் ஏதாவது பெற்றீர்களா?

ஒரு பயணிகளுக்கு மட்டுமே பரிசு வழங்கப்பட்டது. அவர் கேசினோவில் 100 ஆயிரம் டாலர்களை இழந்தார், மேலும் அவருக்கு இந்த லைனருக்கு நான்கு டிக்கெட்டுகள் வழங்கப்பட்டன.

எதற்காக? மதிப்புமிக்க பயணிகள்! இது மீண்டும் மீண்டும் விளையாடும்.

பயணத்தின் மூலம் உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

விலை உயர்ந்தது, ஆயிரம் டாலர்கள் அல்ல. இருப்பினும், லைனரில் பணம் தேவையில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் நீங்கள் கிரெடிட் கார்டு மூலம் பணம் செலுத்துகிறீர்கள். மூலம், நீங்கள் கப்பலை விட்டு வெளியேறும்போது, \u200b\u200bதிரும்பி வரும்போது அதை முனையத்தில் உள்ளிடவும். பயணிகள் யாரும் கரையில் மறக்கப்படுவதில்லை, இழக்கப்படக்கூடாது என்பதற்காக இந்த அமைப்பு சிந்திக்கப்படுகிறது. உண்மை, ஒரு நபர் சரியான நேரத்தில் கப்பலில் தோன்றவில்லை என்றால், பல ஆயிரம் பேர் அவருக்காக காத்திருக்க வாய்ப்பில்லை.

உங்கள் பயணத்தின் நினைவுப் பொருளாக நீங்கள் என்ன வாங்கினீர்கள்?

ஃப்ரிட்ஜ் காந்தங்கள் - சிறப்பு எதுவும் இல்லை.

நாசாவில் என்ன நடந்தது?

பல லைனர்களின் துறைமுக "பதிவு" செய்யும் இடம் நாசாவு. அங்கே நிறைய உள்ளன! குழந்தைகளுடன் குடும்பங்களுக்கு ஒரு டிஸ்னி கப்பல் கூட உள்ளது. எங்கள் லைனர், நிச்சயமாக, அளவு வெளியே நின்றது. அவர் யாரையும் விட உயரமானவர், பெரியவர்.

அதே பாதையில் திரும்பி வந்தீர்களா?

திரும்பி வரும் வழியில் நாங்கள் ஒன்றும் நிறுத்தவில்லை. மியாமிக்குச் செல்லும் பாதை சரியாக ஒரு நாள் ஆனது, அங்கிருந்து நாங்கள் நியூயார்க்கிற்குப் பறந்தோம். இருப்பினும், அங்கு அவர்கள் மன அழுத்தத்தை அனுபவித்தனர்: கென்னடி விமான நிலையம் வெட்டியெடுக்கப்பட்டதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். நாங்கள் மூன்று மணி நேரம் விமானத்திலிருந்து வெளியேற அனுமதிக்கப்படவில்லை. இறுதியாக, எல்லோரும் வெளியேறும்போது, \u200b\u200bஅவர்கள் தங்களுக்கு நல்லது செய்ய முடிவு செய்தனர்: அவர்கள் ஒரு உல்லாச ஊர்திக்கு உத்தரவிட்டனர் - ஒரு பெரிய நிறுவனத்திற்கு பல டாக்சிகளை எடுப்பதை விட இது மலிவானது. நியூயார்க் டாக்சிகளில், முன் இருக்கையில் சவாரி செய்வது பெரும்பாலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அசாத்தியமான கண்ணாடியால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பல்க்ஹெட் டிரைவரை பயணிகளிடமிருந்து பிரிக்கிறது. டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் தாக்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம். இந்த சூழ்நிலையைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு அல்லது மூன்று பேர் ஒரு டாக்ஸியில் பொருத்த முடியும், எங்களில் எட்டு பேர் இருந்தோம். நாம் லிமோசினில் பொருந்துகிறோம்.

நியூயார்க்கில் உலகின் மிகச்சிறந்த சுஷியையும் நாங்கள் அனுபவித்தோம் - எங்கள் சாப்ஸைப் போல மிகப்பெரியது, புத்துணர்ச்சியூட்டும் மீன்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, குறைந்தபட்சம் அரிசியுடன். வேறு என்ன? நைட் அட் தி மியூசியம் படமாக்கப்பட்ட அருங்காட்சியகத்திற்குச் சென்றோம், பிராட்வே இசை தி பாண்டம் ஆஃப் தி ஓபராவுக்குச் சென்றோம், வோல் ஸ்ட்ரீட்டில் நடந்தோம், நியூயார்க்கில் ஹெலிகாப்டர் பயணம் மேற்கொண்டோம், கொஞ்சம் ஷாப்பிங் சென்றோம்.

ஒரு வார்த்தையில், எங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஓய்வு இருந்தது

07/24/2016 அன்று 19:14 · பாவ்லோஃபாக்ஸ் · 44 220

உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கப்பல்கள்

நவீன பயணிகள் கப்பல்கள் அவர்கள் வழங்கும் பொழுதுபோக்குகளால் மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் பிரம்மாண்டமான பரிமாணங்களாலும் ஈர்க்க முடிகிறது. அவை உணவகங்கள், கடைகள், பூங்காக்கள், ஜிம்கள், சினிமாக்கள் மற்றும் அழகு நிலையங்களுடன் மிதக்கும் மினி நகரங்களைப் போன்றவை.

முதல் 10 அடங்கும் உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கப்பல்கள் இன்று.

10. கார்னிவல் மேஜிக் | நீளம் 306 மீ

("கார்னிவல் ஆஃப் மேஜிக்") உலகின் மிகப் பெரிய பத்து கப்பல் கப்பல்களைத் திறக்கிறது, இதன் நீளம் 306 மீட்டர். இந்த மாபெரும் கப்பலில் 4000 பேர் வரை தங்கக்கூடிய திறன் உள்ளது, இதற்காக சுமார் 1500 அறைகள் வழங்கப்படுகின்றன. 14 தளங்களில் உணவகங்கள், கஃபேக்கள், உடற்பயிற்சி மையங்கள், ஒரு கால்பந்து மைதானம், கைப்பந்து விளையாடுவதற்கான பல்வேறு விளையாட்டு மைதானங்கள், கூடைப்பந்து, கோல்ஃப் மற்றும் டென்னிஸ் உள்ளன. இது ஒரு உண்மையான "கார்னிவல் ஆஃப் மேஜிக்" ஆகும், இது பெரியவர்களுக்கும் சிறிய பயணிகளுக்கும் மறக்க முடியாத பதிவுகள் தரும். கார்னிவல் மேஜிக் 2010 முதல் பயணம் செய்து வருகிறது.

9. பிரபலங்களின் பிரதிபலிப்பு | நீளம் 319 மீ

உலகின் மிகப்பெரிய குரூஸ் லைனர்களின் தரவரிசையில் ஒன்பதாவது இடத்தில் உள்ளது. ராட்சத கப்பல் 319 மீட்டர் நீளமும் 37 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. இந்த குழுவில் 4800 பேர் வரை குழுவினருடன் தங்க முடியும். பிரபலங்களின் பிரதிபலிப்பு 2012 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது, மேலும் இது ஆறுதல் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்த ஆடம்பரத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. மேல் தளம் ஒரு பெரிய பச்சை புல்வெளி, பாரசீக தோட்டம், விஐபி பகுதி மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. போர்டில், ஏராளமான கஃபேக்கள் மற்றும் பார்கள் தவிர, ஒன்றரை ஆயிரம் பேர் வரை வசதி கொண்ட இலவச ஓபஸ் டைனிங் ரூம் உணவகம் உள்ளது. சர்வீஸ் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டவர்கள்.

8. எம்.எஸ்.சி பேண்டசியா | நீளம் 333 மீ

முதலில் ஒரு கப்பல் பேண்டஸி வகுப்பின் புதிய தலைமுறை. மிகப் பெரிய கப்பல் 2008 இல் ஏவப்பட்டது மற்றும் அதன் எதிர்கால பின்தொடர்பவர்களைப் போலவே "சுற்றுச்சூழல் கப்பல்" என்ற பட்டத்தையும் பெற்றது. கடலின் நீளம் வாகனம் 333 மீட்டர், மற்றும் அகலம் 38 மீட்டர். கப்பலில் சுமார் 1637 அறைகள் உள்ளன, மொத்தத்தில் எம்.எஸ்.சி பேண்டசியா 4500 பேர் வரை குழுவினருடன் தங்கக்கூடிய திறன் கொண்டது. முதன்முறையாக, எம்.எஸ்.சி குரூஸ் ஒரு தனி வி.ஐ.பி பகுதி என்ற கருத்தை செயல்படுத்தியுள்ளது, இது ஒரே நேரத்தில் பல தளங்களில் அமைந்துள்ளது. அறைகள் 24 மணி நேர சேவையையும் முழு அளவிலான பொழுதுபோக்குகளையும் வழங்குகின்றன. பயணிகளின் தேவைகள் 1,300 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களால் வழங்கப்படுகின்றன. எம்.எஸ்.சி பேண்டசியாவின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் ஃபார்முலா 1 சிமுலேட்டர் மற்றும் ஏராளமான ஒளிரும் இசை நீரூற்றுகளைக் கொண்ட அசாதாரண நீர் பூங்கா.

7. எம்.எஸ்.சி ஸ்ப்ளெண்டிடா | நீளம் 333 மீ

மிக அதிகமான பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது பெரிய லைனர்கள் உலகில், இதன் நீளம் 333 மீட்டர். கூடுதலாக, கப்பல் "சுற்றுச்சூழல் கப்பல்" என்ற தலைப்பைக் கொண்டுள்ளது, சுற்றுச்சூழலை மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கும் புதுமையான அமைப்புகள் இருப்பதற்கு நன்றி. எம்.எஸ்.சி. கப்பலின் முக்கிய மேடை நடனக் கலைஞர்கள், பாடகர்கள் மற்றும் ஜிம்னாஸ்டுகளுடன் வழக்கமான மாலை நிகழ்ச்சிகளை வழங்குகிறது. கப்பலின் திறன் குழுவினருடன் சேர்ந்து சுமார் 4300 பேர்.

6. எம்.எஸ்.சி டிவினா | நீளம் 333 மீ

உலகின் மிகப்பெரிய கற்பனைக் கப்பல். அதன் முன்னோடிகள் எம்.எஸ்.சி பேண்டசியா மற்றும் எம்.எஸ்.சி ஸ்ப்ளெண்டிடா. இந்த கப்பல் 2012 இல் ஏவப்பட்டது மற்றும் புதிய தலைமுறை கப்பல்களுக்கு ஒரு பிரதான எடுத்துக்காட்டு. எம்.எஸ்.சி டிவினாவில், பயணிகள் ஏராளமான பொழுதுபோக்கு மற்றும் விசாலமான, வசதியான அறைகளைக் காணலாம். 13 தளங்களில் உணவகங்கள், பார்கள், கஃபேக்கள், பிஸ்ஸேரியாக்கள், தியேட்டர்கள், ஒரு மாநாட்டு அறை, ஒரு இசை நிலையம், ஒரு டிஸ்கோ, ஒரு நூலகம், ஒரு ஸ்பா மையம், ஒரு பந்துவீச்சு சந்து, ஒரு முதலுதவி இடுகை, ஒரு சலவை, சிகையலங்கார நிபுணர் மற்றும் பல உள்ளன. கப்பலின் நீளம் 333 மீட்டர், பயணிகள் திறன் 4200 பேர்.

5. நோர்வே பிரிந்து சென்றது | நீளம் 324 மீ

("நோர்வே பிரேக்அவே") - 6,000 பேர் வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்று. இந்த கப்பல் 324 மீட்டர் நீளமும் 40 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. 14 தளங்களில் 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட அறைகள், ஒரு கடற்கரை கிளப், ஸ்பா கேபின்கள், நீச்சல் குளங்கள், நீர் சரிவுகள், நீர் பூங்கா, 28 கஃபேக்கள், உணவகங்கள் மற்றும் பார்கள், கடைகள், விளையாட்டு மைதானம், கேசினோ, நூலகம், அழகு நிலையம், சிகையலங்கார நிபுணர், இணைய கஃபே, ஜிம் போன்றவை. இது தி செகண்ட் சிட்டி நகைச்சுவை குழு வழங்கும் வழக்கமான பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சிகளையும் வழங்குகிறது.

4. நோர்வே காவியம் | நீளம் 325 மீ

("நோர்வே காவியம்") உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இது 2009 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே கப்பல் தளம் எஸ்.டி.எக்ஸ் ஐரோப்பாவால் கட்டப்பட்டது மற்றும் 2010 இல் இயக்கப்பட்டது. லைனரின் முழுமையான நீளம் 325.4 மீட்டர், அகலம் 40 மீட்டர். நோர்வே காவியம் 5900 பேர் வரை குழுவினருடன் தங்குவதற்கு வசதியானது. 13 தளங்களில் சினிமாக்கள், ஏராளமான கஃபேக்கள், உணவகங்கள், நீர் ஈர்ப்புகள் மற்றும் பல உள்ளன.

3. கடல்களின் சோலை | நீளம் 360 மீ

(ஒயாசிஸ் ஆஃப் தி சீஸ்) உலகின் மூன்று பெரிய லைனர்களைத் திறக்கிறது. இது ஒயாசிஸ் வகுப்பின் முதல் கப்பல் கப்பல் மற்றும் கட்டுமான நேரத்தில் (2008) மிகப்பெரிய பயணிகள் வாட்டர் கிராஃப்ட் ஆகும். இதன் நீளம் 360 மீட்டர், அதன் அகலம் 60 மீட்டரை எட்டியது. அதிகபட்ச பயணிகள் திறன் 6400 பேர். வெவ்வேறு கருப்பொருள்களுடன் 16 தளங்கள் உள்ளன. கவர்ச்சியான தாவரங்கள், கடைகள், ஜிம்கள், கஃபேக்கள், உலக பயணக் கடற்படையில் மிகப்பெரிய கேசினோ, இடங்கள், நீர் பூங்கா மற்றும் பலவற்றின் உள்ளூர் பூங்காவை விடுமுறைக்கு செல்லலாம்.

2. கடல்களின் மயக்கம் | நீளம் 360 மீ

("தி சார்ம் ஆஃப் தி சீஸ்") உலகின் மிகப்பெரிய லைனர்களின் தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. இந்த கப்பல் அல்லூர் ஆப் சொந்தமானது கடல்கள் இன்க். இது 2009 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் 2010 இல் இயக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 360 மீட்டர் நீளமும் 60 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. சார்ம் ஆஃப் தி சீஸ் 6400 பயணிகளை தங்க வைக்க முடியும். பல்வேறு கடைகள், பொடிக்குகளில், ஒரு வாட்டர் பார்க், ஒரு ஜக்குஸி, ஒரு கேசினோ, உணவகங்கள், பார்கள், ஒரு ஐஸ் ஸ்கேட்டிங் ரிங்க், ஈர்ப்புகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் பல உள்ளன. போர்டில் கவர்ச்சியான தாவரங்களின் பூங்காவும் உள்ளது, அங்கு அனைவரும் நடக்க முடியும்.

1. கடல்களின் நல்லிணக்கம் | நீளம் 362 மீ

நல்லிணக்கம் of தி கடல்கள் ("ஹார்மனி ஆஃப் தி சீஸ்") - இன்று உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல். இந்த கப்பல் 362 மீட்டர் நீளமும் 66 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, இது முதல் இடத்தில் உள்ளது. வாட்டர் கிராஃப்ட் கட்டுமானம் 2012 இல் தொடங்கியது, 2015 இல் இது தொடங்கப்பட்டது. ஹார்மனி ஆஃப் தி சீஸ் செலவு ராயல் கரீபியன் குரூஸ் லிமிடெட். Billion 1 பில்லியனுக்கும் அதிகமானவை. மாபெரும் கப்பல் அதன் முதல் பயணத்தை மே 16, 2016 அன்று மேற்கொண்டது. லைனரின் பயணிகள் திறன் 8200 பேருக்கு குழுவினருடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லைனர் ஏழு கருப்பொருள் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சென்ட்ரல் பார்க், போர்டுவாக், ராயல் ப்ரெமனேட், பூல் மற்றும் ஜிம் பகுதி, ஸ்பா மற்றும் உடற்பயிற்சி, பொழுதுபோக்கு பகுதி மற்றும் குழந்தைகள் பகுதி.

வாசகர்களின் தேர்வு:

வேறு என்ன பார்க்க வேண்டும்:

மிக அற்புதமான ஏழு பெரிய கப்பல்களை நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம். அவர்களில் ஐந்து பேர் சமீபத்தில் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டனர், இரண்டு ஏற்கனவே எழுதப்பட்டுவிட்டன, மேலும் ஒருவருக்கு டிக்கெட் கூட வாங்கலாம். அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த பிரிவில் ஒரு சாம்பியன்.

பூமியில் மிக நீளமான கப்பல்

நீளம் - 488 மீ, அகலம் - 74 மீ, டெட்வெயிட் - 600,000 டன். 2013 இல் தொடங்கப்பட்டது.

கிரகத்தின் மிகப்பெரிய கப்பல் மற்றும் மனிதனால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய மிதக்கும் அமைப்பு முன்னுரை FLING ஆகும். இது இஸ்ரேலில் புகழ்பெற்ற அழுகை சுவருக்கு நீளமானது. இந்த குழுவில் ஐந்து முழு அளவிலான கால்பந்து மைதானங்கள் அல்லது 175 ஒலிம்பிக் நீச்சல் குளங்கள் இடமளிக்க முடியும். இருப்பினும், அதன் நோக்கம் வேறுபட்டது: இது இயற்கை எரிவாயுவின் உற்பத்தி மற்றும் திரவமாக்கலுக்கான உலகின் முதல் மிதக்கும் ஆலை ஆகும்.

இந்த கப்பல் டச்சு-பிரிட்டிஷ் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமான ஷெல்லுக்கு சொந்தமானது தென் கொரியா சாம்சங் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ், மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரையில் செயல்படும், கடல் தளத்திலிருந்து எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்யும் - முதல் துளையிடுதல் 2017 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வார்த்தையின் கண்டிப்பான அர்த்தத்தில், இது ஒரு கப்பல் அல்ல: முன்னுரை அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் பயணிக்க முடியாது, மேலும் அது பணியிடத்திற்கு இழுக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் இந்த அசுரன் சிந்திக்க முடியாதது மற்றும் அழிக்கமுடியாதது: இது திறந்த கடலில் உள்ள "சூறாவளி மண்டலத்தில்" சேவைக்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஐந்தாவது, மிக உயர்ந்த வகையைச் சேர்ந்த ஒரு சூறாவளியைத் தாங்கக்கூடியது. திட்டமிட்ட சேவை வாழ்க்கை 25 ஆண்டுகள்.

ஸ்பியர்ஸுடன் பெட்ரோனாஸ் டவர்ஸ்

நீளம் - 458.45 மீ, அகலம் - 68.86 மீ, டெட்வெயிட் - 564 763 டன். 1979 இல் தொடங்கப்பட்டது, 2010 இல் அகற்றப்பட்டது.

அதன் அளவிற்கு மிகப்பெரிய எண்ணெய் டேங்கர் சீவைஸ் ஜெயண்ட் கின்னஸ் புத்தகத்தில் இடம் பிடித்தது. இந்த கப்பல் கோலாலம்பூரில் உள்ள 88 மாடி பெட்ரோனாஸ் டவர்ஸை விட 6 மீட்டர் நீளமானது, இதில் ஸ்பியர்ஸ் உட்பட, கால்பந்து மைதானத்தின் அதே அகலமும் உள்ளது. இது மிகவும் பெரியது, வரைவு சூயஸ், பனாமா கால்வாய்கள் மற்றும் ஆங்கில சேனல் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கவில்லை.

ஜப்பானில் சுமிட்டோமோ ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் வடிவமைத்து கட்டியது. 1970 களின் நடுப்பகுதியில், டேங்கர் ஒரு கிரேக்க வாடிக்கையாளருக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அவர் வாங்க மறுத்துவிட்டார்: சோதனைகளின் போது, \u200b\u200bதலைகீழாக பயணம் செய்யும் போது மேலோட்டத்தின் வலுவான அதிர்வு கண்டறியப்பட்டது. இதன் விளைவாக, கப்பல் ஒரு ஹாங்காங் நிறுவனத்திற்கு மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டது: முழு சுமையில் அதன் இடப்பெயர்வு அடைந்தது முழுமையான பதிவு - 657,018 டன். அதன் நீண்ட ஆயுளில், கப்பல் அதன் உரிமையாளர்களையும் பெயர்களையும் பல முறை மாற்றியது, அது ஹேப்பி ஜெயண்ட், ஜஹ்ரே வைக்கிங், நாக் நெவிஸ், மோன்ட், லைபீரியன், நோர்வே, அமெரிக்கக் கொடிகள் மற்றும் சியரா லியோனின் கொடியின் கீழ் பறந்தது.

1986 ஆம் ஆண்டில், ஈரான்-ஈராக் போரின் போது சீவிஸ் ஜெயண்ட் கிட்டத்தட்ட அழிக்கப்பட்டது. ஈராக்கிய போர் விமானம் ஏவிய ஏவுகணை கப்பலில் தீப்பிடித்தது, குழுவினர் வெளியேற்றப்பட்டனர், மற்றும் கப்பல் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஓடியது மற்றும் மூழ்கியதாக கருதப்படுகிறது. நோர்வேஜியர்கள் அதைக் கண்டுபிடித்து, அதை சரிசெய்து புதிய பயணத்தில் அனுப்பினர். 2004 ஆம் ஆண்டு முதல், உலகின் மிகப்பெரிய டேங்கர் மிதப்பதை நிறுத்திவிட்டு, கத்தார் அருகே எண்ணெய் சேமிப்பாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், அவர் இந்தியாவின் கரையோரங்களில் தனது கடைசி பயணத்தை மேற்கொண்டார், மேலும் ஸ்கிராப்புக்காக அகற்றப்பட்டார். மாபெரும் தகர்க்கப்பட்ட பின்னர், மிகப்பெரிய சூப்பர் டேங்கர்கள் நான்கு ஹல் கொண்ட நான்கு டிஐ-வகுப்பு கப்பல்கள்: ஓசியானியா, ஆப்பிரிக்கா, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா. அவை 380 மீ நீளம் கொண்டவை மற்றும் எடையின் அடிப்படையில் தங்கள் போட்டியாளர்களை மிஞ்சும் - 441,585 டன்.

லிபர்ட்டியின் நான்கு சிலைகள்

நீளம் - 382 மீ, அகலம் - 124 மீ, டெட்வெயிட் - 48,000 டன். 2013 இல் தொடங்கப்பட்டது.

பிப்ரவரி 2015 வரை பீட்டர் ஷெல்டே என்று அழைக்கப்பட்ட முன்னோடி ஸ்பிரிட் என்ற கட்டமரன் கப்பல் டெக் பகுதியில் முழுமையான சாம்பியனாகும். ஒரு சிறிய நகரம் அதற்கு பொருத்தமாக இருக்கும் என்று படைப்பாளிகள் கூறுகின்றனர். நீளமாக, லிபர்ட்டியின் நான்கு சிலைகள் போடப்படலாம் (93 மீ ஒரு பீடத்துடன்). இந்த கப்பல் தென் கொரியாவில் ஒரு பின்னிஷ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. சப்ஸீ பைப்லைன்களை இடுவது மற்றும் துளையிடும் தளங்களை நகர்த்துவது இதன் செயல்பாடு. ஜனவரி 2015 இல், கப்பல் ஐரோப்பாவிற்கு வந்து, அதன் பெயரால் ஏற்கனவே ஒரு ஊழலின் மையத்தில் இருந்தது - போர்க்குற்றங்களில் தண்டனை பெற்ற மற்றும் ஏமாற்றத்தால் தண்டனையிலிருந்து தப்பிய எஸ்.எஸ். அதிகாரி நாஜி குற்றவாளி பீட்டர் ஷெல்டே ஹீர்மின் நினைவாக. ரோட்டர்டாமில் இந்த பெயருடன் ஒரு மாபெரும் கப்பலைப் பார்த்த கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் ஹாலந்தின் யூத சமூகங்கள் ஒரு வம்பு எழுப்பின, இதன் விளைவாக பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் கூட கப்பலின் மறுபெயரிடுவதற்கு ஆதரவாகப் பேசியது. பொதுமக்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், அற்புதமான கப்பலை வைத்திருக்கும் ஆல்சீஸ் நிறுவனத்தின் தலைவரும், பீட்டர் ஷெல்டேவின் மகனுமான எட்வர்ட் ஹீர்மாவும், தனது தந்தையின் பெயரை கேடமரன் என்ற பெயரில் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று ஒப்புக் கொண்டு அதை நடுநிலை முன்னோடி ஆவி என்று மாற்றினர்.

விமானம் மூலம் சரக்குகளை கொண்டு செல்வது பெரும்பாலும் விலை அதிகம். ஒரே நேரத்தில் 18,000 கொள்கலன்களையோ அல்லது ஒரு முழு ஆலையையோ எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்ட விமானங்கள் உலகில் இல்லை.

8. விமானம் தாங்கி யுஎஸ்எஸ் எண்டர்பிரைஸ்

நம்பமுடியாத விலை மற்றும் ஒரு வகையான விமானம் தாங்கி. இந்த வகுப்பின் ஐந்து கப்பல்களைக் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. ஒன்று மட்டுமே உணரப்பட்டுள்ளது, 1961 முதல் மிதக்கிறது. இதுபோன்ற வேறு எந்த விமான கேரியர்களும் இல்லை என்பதற்கான முக்கிய காரணம்: கப்பலின் விலை 1 451 மில்லியன்.

கப்பலின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் அணு எரிபொருள். ஒரு "எரிபொருள் நிரப்புதல்" 13 ஆண்டுகளுக்கு போதுமானது. இது உலகின் மிகப்பெரிய போர் போக்குவரத்துக் கப்பலாகும்: நீளம் - 342.3 மீட்டர்.

7. கொள்கலன் கப்பல் "கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ்"

கப்பலின் நீளம் 365 மீட்டர். இது 13,300 6 மீ கொள்கலன்களுக்கு இடமளிக்கும். அனைத்து நவீன சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகிறது: கடலை மாசுபடுத்தாது, நடைமுறையில் கார்பன் டை ஆக்சைடை உற்பத்தி செய்யாது

ஆதாரம்: lngworldnews.com

6. கொள்கலன் கப்பல் எம்.எஸ்.சி டேனீலா

நீளம் - 366 மீட்டர். 14 ஆயிரம் 6 மீட்டர் கொள்கலன்களை வைத்திருக்கிறது. இந்த கொள்கலன் கப்பல் கட்டப்பட்ட சிறப்பு எஃகு முக்கிய அம்சமாகும். அதற்கு நன்றி, கப்பலின் தோலின் தடிமன் குறைவாக உள்ளது-கப்பல் அதன் சகாக்களை விட இலகுவான அளவு. ஆனால் வலிமை ஒன்றே.

ஆதாரம்: Offshore.ir

5. கொள்கலன் கப்பல் எம்மா மோர்ஸ்க்

டென்மார்க்கில் 2006 இல் கட்டப்பட்டது - டென்மார்க்கின் தேவைகளுக்காக. சிறிது நேரம் கழித்து, அதே கப்பல்களில் மேலும் 7 ஐ உருவாக்கினர். நீளம் - 396.84 மீட்டர். திறன் - 11 முதல் 14 ஆயிரம் 6 மீட்டர் கொள்கலன்கள்.

இந்த கப்பல் 2,300 டன் பிரமாண்டமான டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. போர்டில் தொழில்நுட்ப நன்றி நிறைந்திருக்கிறது சுற்றுச்சூழல் சுற்றுச்சூழலின் தூய்மைக்காக அனைத்து போராளிகளும் அமைதியாக உணர்கிறார்கள். இது குறிப்பிடத்தக்கது: குழுவினர் 13 பேர் மட்டுமே.

4. கொள்கலன் கப்பல் ஜூல்ஸ் வெர்ன்

பிரெஞ்சு நிறுவனமான சிஎம்ஏ சிஜிஎம் கப்பல். நீளம் - 396 மீட்டர். சரக்கு திறன் - 16 ஆயிரம் 20 ஆறு மீட்டர் கொள்கலன்கள். அனைத்து சூழல் தரங்களுக்கும் ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகிறது. நம்பமுடியாத சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் போர்டில் உள்ளது: இது 16 ஆயிரம் மக்களுடன் ஒரு நகரத்தை வழங்குவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும் அளவுக்கு ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

ஆதாரம்: linkin.com

3. கொள்கலன் கப்பல் மெர்ஸ்க் மெக்-கின்னி மோல்லர்

நீளம் - 399 மீட்டர். சக்தி - தலா 43 ஆயிரம் குதிரைத்திறன் கொண்ட இரண்டு என்ஜின்கள். சுமக்கும் திறன் - 18 ஆயிரம் 270 ஆறு மீட்டர் கொள்கலன்கள். இந்த கப்பல் தென் கொரியாவில் டேவூவால் கட்டப்பட்டது. செலவு - million 190 மில்லியன். இது 2013 இல் தொடங்கப்பட்டது. குழுவினர் 19 பேர் மட்டுமே.

ஒரு நேட்டோ கப்பல் டென்மார்க்கிலிருந்து கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டுக்கு வந்தது. ரஷ்ய மற்றும் டேனிஷ் மாலுமிகளின் சந்திப்பு விளையாட்டு போட்டிகளுடன் முடிந்தது - ஒரு இழுபறி மற்றும் ஒரு கால்பந்து போட்டி. நட்பு சண்டைகளைப் பார்த்தேன் என்.டி.வி நிருபர் வெரோனிகா நிகோலீவா.

டார்பிடோ குழாய்கள், கொசு ஏவுகணைகள், உராகன் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு. பால்டிக் கடற்படையின் பிரதான தளத்திற்கு முதன்முறையாக வந்துள்ள டேனிஷ் கடற்படையின் தளபதி, "ரெஸ்ட்லெஸ்" என்ற அழிப்பாளரின் ஆயுதங்களைக் காட்டியுள்ளார்.

சுற்றுப்பயணம் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும், இடைவேளையின் போது ரியர் அட்மிரல் நில்ஜே வாங் கால்பந்து மைதானத்தில் உற்சாகத்துடன் தோற்றமளிக்கிறார், அங்கு டேனிஷ் தேசிய அணி பால்டிக் மாலுமிகளின் குழுவுடன் தீவிரமாக போராடுகிறது.

டேனிஷ் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி நில்ஜே வாங்: “ரஷ்ய கடற்படை உலகில் முன்னணி வகிக்கிறது. இத்தகைய வருகைகள் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம், எங்கள் மாலுமிகள் இழந்து வருவது பரிதாபம். "

நேட்டோ கப்பலின் வருகை முற்றிலும் வணிகமாகும். இது வெளிநாட்டுப் படைகளுடன் உறவுகளை வளர்ப்பதற்கான நோக்கத்துடன் கருதப்படுகிறது. ஆனால் ரஷ்ய மற்றும் டேனிஷ் மாலுமிகளைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் விளையாட்டுப் போட்டிகள், அதில் நீங்கள் உங்கள் பலத்தை அளவிட முடியும். கால்பந்து மைதானம் அழுக்காகவும் ஈரமாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் உணர்வுகள் வரம்பிற்குள் வெப்பமடைகின்றன, வெளிநாட்டு சொற்களின் முழுப் பங்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபிரிகேட் ஓல்ஃபெர்ட் பிஷ்ஷரின் குழு உறுப்பினர் டான் ஓவெட்சன்: “ஒரு நல்ல அணி, மிகவும் வலிமையானது. ரஷ்ய மாலுமிகளுடன் விளையாடுவது கடினம், எங்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை, நாங்கள் கப்பலில் இருந்து இறங்கினோம். "

ரஷ்ய மாலுமிகள் வலுவான போட்டியாளர்கள், ஆனால் அவர்கள் தங்கள் சொந்த களத்தில் விளையாடுவது எளிது என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். எங்கள் இராணுவம் மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக போட்டிக்கு தயாராகி வந்தது, இதன் விளைவாக, 6: 2 என்ற கோல் கணக்கில் டேன்ஸை வீழ்த்தியது.

"ரெஸ்ட்லெஸ்" என்ற அழிப்பாளரின் குழு உறுப்பினர் அலெக்ஸி லியோண்டியேவ்: “டேன்ஸ் சிறந்த வீரர்கள், அவர்கள் இருவரும் தாக்கி அடித்தனர். எங்கள் சொந்த துறையும் எங்கள் தோழர்களின் ஆதரவும் எங்களுக்கு உதவியது. "

இராணுவப் போர் கப்பலான ஓல்ஃபெர்ட் பிஷ்ஷரும் கூட்டத்திற்குத் தயாரானார். ஒரு கால்பந்து போட்டியில் வெளிநாட்டினர் தோற்றனர், ஆனால் அவர்கள் காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு மற்றும் கப்பலின் பணியாளர்களிடையே பெண்கள் இருப்பதைக் கொண்டு பழங்களைக் கொண்டு ரஷ்யர்களை ஆச்சரியப்படுத்தத் தயாராக உள்ளனர்.

"ஓல்ஃபெர்ட் பிஷ்ஷர்" என்ற கப்பலின் குழு உறுப்பினர் லாரன் பீட்டர்சன்: “ஒரு கப்பலில் ஒரு பெண் மோசமான சகுனம் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை. சமமான சக ஊழியர்களாக நாங்கள் மிகுந்த மரியாதையுடன் நடத்தப்படுகிறோம். "

வருகையின் நிகழ்ச்சியில், எல்லா டானியர்களும் ரஷ்ய தேசிய கடல் வேடிக்கையை விரும்பினர் - இழுபறி போர். அவர்கள் அதில் முதன்முறையாக பங்கேற்ற போதிலும், அவர்கள் பால்டிக் விட தாழ்ந்தவர்கள் அல்ல.

நட்பு சண்டை நினைவகத்திற்கான ஒரு பாரம்பரிய புகைப்படத்துடன் முடிந்தது. பால்டிஸ்கின் இராணுவத் துறைமுகத்திலிருந்து, உளவுக் கப்பல் மீண்டும் கடலுக்குச் செல்ல வேண்டும். அடுத்த வருகையின் மூலம் தங்கள் குழுவினர் முழுப் போரில் மட்டுமல்ல, விளையாட்டுத் தயார்நிலையிலும் இருப்பார்கள் என்று டேன்ஸ் உறுதியளித்தார்.