மத்தியதரைக் கடல் எங்கே? மத்தியதரைக் கடல்களின் வரைபடம்: தீவுகள், நாடுகள், கடல்கள், நீர். மத்தியதரைக் கடல்: ரஷ்ய மொழியில் புவியியல் வரைபடம், நீரோட்டங்களின் வரைபடம், மத்தியதரைக் கடலின் ஓய்வு விடுதி

மத்தியதரைக் கடல் ஐரோப்பா, ஆசியா மைனர் மற்றும் ஆப்பிரிக்கா இடையே அமைந்துள்ளது. ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி (மத்தியதரைக் கடலை வடக்கு அட்லாண்டிக்குடன் இணைக்கிறது) மற்றும் பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி (மத்தியதரைக் கடலை கருங்கடலுடன் இணைக்கிறது) - மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் ஆகிய இரண்டு குறுகிய ஜலசந்திகளைத் தவிர, இது எல்லாப் பக்கங்களிலும் நிலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது. (மத்திய தரைக்கடலை செங்கடலுடன் இணைக்கிறது).

சதுரம் மத்தியதரைக் கடல் 2965.5 ஆயிரம் கிமீ2, சராசரி ஆழம் 1500 மீ; பெலோபொன்னீஸ் தீபகற்பத்தின் மேற்கே (ஹெலனிக் மந்தநிலையின் ஒரு பகுதி) அமைந்துள்ள அயோனியன் கடலின் ஆழமான ஆழம் (5092 மீ) ஆகும். சிசிலி ஜலசந்தியின் ஆழமற்ற வாசல் மற்றும் மெசினாவின் குறுகிய ஜலசந்தி ஆகியவை மத்தியதரைக் கடலை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கின்றன - கிழக்கு மற்றும் மேற்கு (மற்றும், அதன்படி, இரண்டு படுகைகளாக). மத்தியதரைக் கடலை உருவாக்கும் கடல்களின் எல்லைகள் தன்னிச்சையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மத்தியதரைக் கடலின் மேற்குப் பகுதியில் அல்போரன், பலேரிக், லிகுரியன் மற்றும் டைர்ஹேனியன் கடல்கள் உள்ளன, கிழக்குப் பகுதியில் - அட்ரியாடிக், அயோனியன், ஏஜியன் மற்றும் மர்மாரா, டார்டனெல்லெஸ் மற்றும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்திகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளன. மத்தியதரைக் கடல் பல சிறிய தீவுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக ஏஜியன் மற்றும் அயோனியன் கடல்களில்.

மிகப்பெரிய தீவுகள்: சிசிலி, சர்டினியா, சைப்ரஸ், கோர்சிகா மற்றும் கிரீட். மத்தியதரைக் கடலில் பாயும் முக்கிய ஆறுகள்: ரோன், நைல் மற்றும் போ. கருங்கடலில் பாயும் ஆறுகளின் நீர் போஸ்போரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தி வழியாக மத்தியதரைக் கடலில் நுழைகிறது.

கீழே நிவாரணம்

மத்தியதரைக் கடல் ஒரு பெருங்கடல் படுகையில் பல உருவவியல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. கான்டினென்டல் ஷோல்கள் மிகவும் குறுகலானவை (25 மைல்களுக்கும் குறைவானது) மற்றும் மிதமாக வளர்ந்தவை. கான்டினென்டல் சரிவுகள் பொதுவாக மிகவும் செங்குத்தானவை மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் வெட்டப்படுகின்றன. பள்ளத்தாக்குகள் கோட் டி அஸூர்பிரான்ஸ் மற்றும் கோர்சிகாவின் மேற்குக் கடற்கரைப் பகுதிகள் அதிகம் ஆய்வு செய்யப்பட்டவை.

ரோன் மற்றும் போ நதிகளின் பெரிய டெல்டாக்களின் கான்டினென்டல் அடிவாரத்தில் வண்டல் விசிறிகள் உள்ளன. ரோன் ஆற்றின் வண்டல் மின்விசிறி நீண்டுள்ளது மற்றும் கடல் பலேரிக் அபிசல் சமவெளியை நோக்கி நீண்டுள்ளது. 78 ஆயிரம் கிமீ2 பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த பள்ளத்தாக்கு சமவெளி மேற்குப் படுகையின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது.
இந்த சமவெளியின் சரிவுகளின் செங்குத்தான தன்மை, ரோனில் இருந்து கொந்தளிப்பு நீரோட்டங்களால் கொண்டு வரப்படும் வண்டல் படிவுகள் பெரும்பாலும் மின்விசிறியின் வழியாக வெட்டப்படும் சேனல்கள் மூலம் நிகழ்கிறது. இருப்பினும், பலேரிக் அபிசல் சமவெளி கோட் டி அஸூர் மற்றும் வட ஆபிரிக்க கடற்கரையின் (அல்ஜீரியா பகுதி) பள்ளத்தாக்குகளின் பள்ளத்தாக்குகளிலிருந்து ஓரளவிற்கு வண்டலைப் பெறுகிறது.

டைர்ஹேனியன் கடலில் பல சிறிய பீடபூமிகளைக் கொண்ட ஒரு மத்திய பள்ளத்தாக்கு சமவெளி உள்ளது, அதில் மிக உயர்ந்த கடற்பகுதி கடல் தளத்திலிருந்து 2850 மீ உயரத்தில் உயர்கிறது (மலைக்கு மேலே ஆழம் 743 மீ). இந்தக் கடலில் வேறு பல கடற்பகுதிகள் உள்ளன; சிசிலி மற்றும் கலாப்ரியாவின் கண்ட சரிவில், அவற்றில் சிலவற்றின் உச்சி கடலின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உயர்ந்து தீவுகளை உருவாக்குகிறது. மத்திய பள்ளத்தாக்கு சமவெளியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மண் மையங்களில், அபெனைன் தீபகற்பத்தில் வரலாற்று எரிமலை வெடிப்புகளுடன் தொடர்புடைய சாம்பல் அடுக்குகள் தெளிவாகத் தெரியும்.

கீழ் உருவவியல்மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்குப் படுகையானது மேற்குப் படுகையில் உள்ள அடிப்பகுதியின் உருவ அமைப்பிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது. மேற்குப் படுகையில், அயோனியன் கடலின் மையத்தில் ஒரு சிறிய பள்ளத்தாக்கு சமவெளியைத் தவிர, கிடைமட்டமாக பொய் மற்றும் சிதைக்கப்படாத பயங்கரமான வண்டல்களைக் கொண்ட பெரிய பகுதிகள் எதுவும் காணப்படவில்லை. அடிப்பகுதியின் பரந்த பகுதிகள் ஒரு சிக்கலான துண்டிக்கப்பட்ட இடைநிலை முகடு அல்லது ஹெலனிக் தீவுக்கூட்டத்திற்கு இணையான ஒரு வளைவில் அமைந்துள்ள சரிந்த தாழ்வுகளின் வரிசையைக் குறிக்கின்றன.

ஆழ்கடல் தாழ்வுகள்இருந்து நீட்டிக்க அயோனியன் தீவுகள்மற்றும் பாஸ் தீவுகளின் தெற்கேஅன்டலியா வளைகுடாவில் கிரீட் மற்றும் ரோட்ஸ் (ஹெலனிக் ஆழம்). மத்தியதரைக் கடலின் மிகப்பெரிய ஆழம் - 5092 மீ - தட்டையான அடிப்பகுதியுடன் (வண்டல்களால் நிரப்பப்பட்ட) இந்த மந்தநிலைகளில் ஒன்று உள்ளது. ரோட்ஸ் தீவின் தெற்கே (ஆழம் 4450 மீ) வண்டல்கள் மற்றொரு பள்ளத்தை நிரப்பத் தொடங்கின.

நைல் விசிறியில் ஒரு பெரிய கிளை அமைப்பை உருவாக்கும் நன்கு வளர்ந்த சேனல்கள் உள்ளன. சேனல்கள் விசிறியின் அடிப்பகுதியில் மிகவும் குறுகிய பள்ளத்தாக்கு சமவெளிக்கு இட்டுச் செல்கின்றன, மேற்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாறாக ரோன் மின்விசிறி பெரிய பலேரிக் அபிசல் சமவெளிக்கு உணவளிக்கிறது. தற்போது, ​​நைல் விசிறியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குறுகிய பள்ளத்தாக்கு சமவெளி தீவிரமாக சிதைந்து வருகிறது; அதன் சில பிரிவுகள் ஒரு இடைநிலை மேடு அல்லது ஹெலனிக் தீவுக்கூட்டத்திற்கு இணையான ஒரு வளைவில் அமைந்துள்ள சரிந்த தாழ்வுகளின் தொடர். வெளிப்படையாக, சமீப காலங்களில், கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலின் பெரிய பகுதிகளின் டெக்டோனிக் சிதைவை விட வண்டல் செயல்முறை மெதுவாக நிகழ்ந்தது.

நீரியல் ஆட்சி. மத்தியதரைக் கடல் வறண்ட காலநிலை கொண்ட நாடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஆவியாதல் அளவு கணிசமாக மழைப்பொழிவு மற்றும் நதி ஓட்டத்தின் அளவை மீறுகிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் நீர் பற்றாக்குறை ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக வடக்கு அட்லாண்டிக் மேற்பரப்பு நீரின் வருகையால் நிரப்பப்படுகிறது. ஆவியாதல் காரணமாக நீர் உப்புத்தன்மையின் அதிகரிப்பு அதன் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது. அடர்த்தியான நீர் ஆழத்தில் மூழ்கும்; இதனால், மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் படுகைகள் ஒரே மாதிரியான மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சூடான நீரால் நிரப்பப்படுகின்றன.

வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மைஆழமான மற்றும் இடைநிலை நீர் மிகவும் சிறிய வரம்புகளுக்குள் மாறுபடும்: 12.7 முதல் 14.5 ° C வரை மற்றும் 38.4 முதல் 39 வரை.

நீர் சுழற்சி

ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழையும் வடக்கு அட்லாண்டிக் மேற்பரப்பு நீர் வட ஆபிரிக்காவின் கரையோரமாக நகர்ந்து படிப்படியாக மத்தியதரைக் கடலின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது; நீரின் ஒரு பகுதி லுகிரியன் கடலிலும், ஒரு பகுதி டைர்ஹெனியன் கடலிலும் நீண்டுள்ளது. அங்கு, ஆவியாதல் மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து வரும் வறண்ட துருவ காற்று வெகுஜனங்களின் செல்வாக்கு காரணமாக குளிர்ச்சியடைகிறது, நீர் மூழ்கி, மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நீர் வெகுஜனத்தை உருவாக்குகிறது. வடக்கு அட்லாண்டிக் கடல் சிசிலி ஜலசந்தி வழியாக மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்குப் பகுதியிலும் நுழைகிறது. அவர்களில் சிலர் வடக்கே அட்ரியாடிக் கடலுக்குள் செல்கிறார்கள். ஆவியாதல் விளைவாக, அவை இங்கே குளிர்ந்து ஆழத்தில் மூழ்கும். வடக்கு அட்லாண்டிக் நீர் அவ்வப்போது ஒட்ரான்டோ ஜலசந்தியின் வாசலில் பாய்கிறது, இது மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்குப் பகுதியில் ஆழமான நீர் வெகுஜனத்தை உருவாக்குகிறது. அயோனியன் கடலின் ஆழமான நீரில் கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் விநியோகம் எதிரெதிர் திசையில் அவற்றின் சுழற்சியைக் குறிக்கிறது.

மேற்பரப்பில் மீதமுள்ள வடக்கு அட்லாண்டிக் நீர், இப்போது ஆவியாதல் மூலம் மிகவும் மாறிவிட்டது, சைப்ரஸ் தீவுக்கு கிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது, அங்கு அவை குளிர்கால மாதங்களில் மூழ்கும்.

வடக்கு அட்லாண்டிக் மேற்பரப்பு நீர், அதிக அளவு கரைந்த உப்புகளைச் சுமந்து, இறுதியில் வடக்கு அட்லாண்டிக் பகுதிக்குத் திரும்ப வேண்டும், ஏனெனில் மத்தியதரைக் கடலின் உப்புத்தன்மை காலப்போக்கில் அதிகரிக்காது.

மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து வெளியேறும் நீர்உள்வரும் ஓட்டத்திற்கு கீழே (300 மீ) ஆழத்தில் ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியின் வாசலில் நிகழ்கிறது. ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து வெளியேறும் மத்தியதரைக் கடல் நீர், அதிக வெப்பநிலை இருந்தபோதிலும், அதே மட்டத்தில் உள்ள அட்லாண்டிக் நீரை விட கணிசமாக அதிக உப்பு மற்றும் அடர்த்தியானது. இதன் விளைவாக, மத்திய தரைக்கடல் நீர், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் நுழைகிறது, இறுதியாக, 1000 மீ ஆழத்தில் அதே அடர்த்தி கொண்ட அட்லாண்டிக் ஆழமான நீரைச் சந்திக்கும் வரை, கண்டச் சரிவில் பாய்கிறது. மத்திய தரைக்கடல் நீர் பின்னர் உயர்ந்து வடக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்காக பரவி, பல ஆயிரம் மைல்களுக்கு தெற்கே அட்லாண்டிக் வரை நீண்டு ஒரு அடுக்கை உருவாக்குகிறது.

ஊட்டச்சத்துக்கள். மத்தியதரைக் கடலின் நீர் ஊட்டச்சத்துக்களில் மோசமாக உள்ளது. அவற்றில் நீரைக் காட்டிலும் குறைவான பாஸ்பேட்டுகள் உள்ளன வடக்கு அட்லாண்டிக். இதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது. வடக்கு அட்லாண்டிக்கிலிருந்து வரும் நீர் ஒரு ஆழமற்ற வாசல் வழியாக மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைகிறது, எனவே வடக்கு அட்லாண்டிக் மேற்பரப்பு நீர் மட்டுமே ஏற்கனவே பெரிதும் குறைந்துவிட்டதால், மத்தியதரைக் கடலுக்குள் செல்கிறது. ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக திரும்பும் நீரின் தொடர்ச்சியான வெளியேற்றத்தால் ஆழமான நீரில் ஊட்டச்சத்துக்கள் குவிவதும் தடுக்கப்படுகிறது. தண்ணீரை அகற்றி முழு மத்திய தரைக்கடல் படுகையில் காற்றோட்டம் செய்ய, சுமார் 75 குழந்தைகள் தேவை.

மத்தியதரைக் கடலில் அலைகள்பெரும்பாலும் அரை தினசரி. கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் படுகைகளில் நிற்கும் அலைகளின் தனி அமைப்பு உள்ளது. அட்ரியாடிக் கடலில், மத்தியதரைக் கடலின் மையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஐஃபிட்ரோமிக் புள்ளியைச் சுற்றி நகரும், சுமார் 1 மீ முற்போக்கான (முன்னோக்கி) அலை காணப்படுகிறது. மத்தியதரைக் கடலின் மற்ற இடங்களில் அலை சுமார் 30 செ.மீ.

கீழ் படிவுகள்கடற்கரைக்கு அருகில் பின்வரும் கூறுகள் அடங்கும்: 1) கார்பனேட்டுகள், முக்கியமாக கோகோலித்தோபோர்ஸ், அத்துடன் ஃபோராமினிஃபெரா மற்றும் ஸ்டெரோபாட்கள்; 2) காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களால் மேற்கொள்ளப்படும் டிட்ரிட்டஸ்; 3) எரிமலைப் பொருட்கள் மற்றும் 4) நிலப் பாறைகளின் வானிலையின் இறுதிப் பொருட்கள், முக்கியமாக களிமண் கனிமங்கள். மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்குப் படுகையில் உள்ள மண் மையங்களில் சராசரி கார்பன் உள்ளடக்கம் சுமார் 40% மற்றும் மேற்குப் படுகையில் உள்ள மண் மையங்களில் சுமார் 30% ஆகும். டெட்ரிடஸ் உள்ளடக்கம் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்சம் வரை மாறுபடும்; பொதுவாக, இது மத்தியதரைக் கடலின் மேற்குப் படுகையில் உள்ள மண் மையங்களில் அதிகமாக உள்ளது. சில நேரங்களில் மண்ணின் மையங்களில் மணல் அடிவானங்களை அடையாளம் கண்டு அவற்றை மையத்திலிருந்து மையத்திற்கு ஒப்பிடலாம். எரிமலை சாம்பல் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தனித்தனி அடுக்குகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் எரிமலை அல்லாத பொருட்களிலும் காணப்படுகிறது. எரிமலை தயாரிப்புகளின் அளவு சிறியது, எரிமலைகளுக்கு அருகில் உள்ள பகுதிகளைத் தவிர்த்து (வெசுவியஸ் மற்றும் எட்னா).

வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் மையப் பகுதியைப் போலவே, லெவண்டோ மற்றும் அயோனியன் கடலில் வண்டல் வீதம் குறைவாக உள்ளது; மத்தியதரைக் கடலின் மேற்குப் பகுதியில் இது பல மடங்கு அதிகமாகும்.

பூமியின் மேலோட்டத்தின் அமைப்பு. மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒளிவிலகல் நில அதிர்வு அளவீடுகளின் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது பூமியின் மேலோடுஇங்கே ஒரு "கடல் இயல்பு" உள்ளது. பலேரிக் அபிசல் சமவெளி முழுவதும், மொஹோரோவிசிக் மேற்பரப்பின் ஆழம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 12 கி.மீக்கும் குறைவாக உள்ளது. இந்த மதிப்பு நிலப்பரப்பை நோக்கி அதிகரிக்கிறது மற்றும் அல்ப்ஸ்-மேரிடைம்ஸின் கீழ் 50 கிமீக்கு மேல் அடையும், இது கோட் டி அஸூரில் திடீரென முடிவடைகிறது.

மத்தியதரைக் கடலில், நீளமான அலைகளின் குறைந்த வேகத்துடன் (1.7-2.5 கிமீ/வி) வண்டல் அடுக்கு (தடிமன் 1-1.5 கிமீ) பாறைகளின் தடிமனான அடுக்கின் கீழ் உள்ளது. சராசரி வேகம்நீளமான அலைகள் (3.0-6.0 கிமீ/வி). குறைந்த அலை வேகத்துடன் கூடிய மழைப்பொழிவு கிழக்குப் படுகையில் விட மத்தியதரைக் கடலின் மேற்குப் படுகையில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. அலை வேகத்தின் இடைநிலை மதிப்பைக் கொண்ட அடுக்கு வண்டல் நெடுவரிசையின் அடிப்பகுதியைக் குறிக்கிறது என்றால், அதன் தடிமன் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். பெரிய பகுதி, இது ரோன் நதியின் ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. (மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் ஆழமான நீர் பகுதியில், வண்டல் தடிமன் 6 கி.மீக்கு மேல் உள்ளது.)

எவ்வாறாயினும், பிரதிபலிப்பானது ஒரு வண்டல் வரிசைக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வண்டல் அல்லது எரிமலை பாறைகளால் ஆனது என்றால், அது அந்தப் படுகையின் புவியியல் வரலாற்றில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள காந்தப்புலம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சீரானது, குறிப்பாக டெக்டோனிகல் செயலில் உள்ள கிழக்குப் படுகையில். இருப்பினும், டைரேனியன் கடலில் உள்ள கடற்பகுதிகளில் வலுவான முரண்பாடுகள் ஏற்படுகின்றன.

ஹெலெனிக் பேசின் மையப் பகுதியானது எதிர்மறை ஈர்ப்பு விசையின் ஒரு பரந்த பட்டையுடன் தொடர்புடையது. இந்த மனச்சோர்வுக்குள் பூமியின் மேலோட்டத் தொகுதிகளின் பெரிய வீழ்ச்சியுடன் அவை தொடர்புடையவை. மத்தியதரைக் கடலின் மேற்குப் படுகையின் வடக்குப் பகுதியில் நில அதிர்வு ஆய்வுகள் ஐரோப்பிய கண்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 3 கி.மீ. இத்தகைய பெரிய செங்குத்து இயக்கங்களின் அடிப்படைக் காரணம் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை. மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள பலவீனமான ஃபயா ஈர்ப்பு முரண்பாடுகள், பேசின் ஐசோஸ்டேடிக் சமநிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஆழமான மேலோடு அல்லது மேல் மேன்டில் அடர்த்தியின் சில மறுபகிர்வு இல்லாமல் நவீன "கடல்" மேலோடு அதன் முந்தைய மேம்பாட்டை எவ்வாறு பராமரிக்க முடியும் என்பதை கற்பனை செய்வது மிகவும் கடினம்.

ஜியோடெக்டோனிக் வளர்ச்சி. மத்தியதரைக் கடல் என்பது ஒரு நினைவுச்சின்ன கடல், இது முன்னர் போர்ச்சுகலில் இருந்து நீண்டு இருந்த ஒரு பெரிய நீர்ப் படுகையின் எச்சமாகும். பசிபிக் பெருங்கடல்(ஆல்ப்ஸ், தென்கிழக்கு ஐரோப்பா, துருக்கி, ஈரான், இமயமலை வழியாக, தென்கிழக்கு ஆசியா) இது நியூசிலாந்தில் உள்ள மாவோரி ஜியோசின்க்லைனுடன் தொடர்புடையதாக நம்பப்படுகிறது. சூஸ் இந்த பண்டைய கடல் படுகையை டெதிஸ் கடல் என்று அழைத்தார்.

அதன் வரலாறு ட்ரயாசிக் காலத்திலிருந்தே நன்கு அறியப்பட்டதாகும், ஆனால் பேலியோசோயிக் தடயங்களில் கூட அத்தகைய இணைப்பு கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் பல ஆசிரியர்கள் புரோட்டோ- அல்லது பேலியோ-டெதிஸ் பற்றி பேசுகின்றனர். டெதிஸ் வடக்கு கண்டங்களை பிரித்தார் (யூரேசியா மற்றும், ஒருவேளை, ஒரு தொடர்ச்சி வட அமெரிக்கா, அதாவது லாராசியா) தெற்கு கண்டங்களில் இருந்து, முதலில் கோண்ட்வானாவில் இணைந்தது.

முதன்மையான "புரோட்டோஜென்" இன் குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு மாபெரும் கண்டத் தொகுதிகளுக்கு இடையில், குறைந்தது கடந்த அரை பில்லியன் ஆண்டுகளாக நிலையான தொடர்பு இருந்தது. வெவ்வேறு ஆசிரியர்கள் இந்த உறவுகளை வெவ்வேறு வழிகளில் கற்பனை செய்கிறார்கள். கான்டினென்டல் ட்ரிஃப்ட்டை ஆதரிப்பவர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அர்காண்ட், வெஜெனர், இரண்டு அசல் புவி வெகுஜனங்களின் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு இருப்பதாக நம்புகிறார்கள், இது ஆழ்கடல் தாழ்வுகளுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் இறுதியில் ஆல்பைன் மடிப்பு உருவாவதற்கு வழிவகுத்தது, இது ஆரம்பத்தில் எழுந்தது. கிரெட்டேசியஸ் காலத்தின் பிற்பகுதி மற்றும் மூன்றாம் காலகட்டத்தின் பல கட்டங்களில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.

மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி (உதாரணமாக, Staub, Glanzho), "ebbs and flows" என்று அழைக்கப்படுபவை நடந்தன, அதாவது சுருக்க மற்றும் விரிவாக்க செயல்முறைகள்.

கடலின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 2500 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கிமீ, மிகப்பெரிய ஆழம் 5121 மீ, மற்றும் சராசரியாக ஒன்றரை ஆயிரம் மீ, மத்தியதரைக் கடலின் மொத்த அளவு சுமார் 3839 ஆயிரம் கன மீட்டர். மத்தியதரைக் கடல் ஒரு பெரிய பரப்பளவைக் கொண்டிருப்பதால், அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை வெவ்வேறு பகுதிகளில் வேறுபடுகிறது. ஆம், ஒய் தெற்கு கரைகள்ஜனவரியில் 14-16 டிகிரி செல்சியஸ், வடக்கில் 7-10, ஆகஸ்டில் தெற்கில் 25-30 மற்றும் வடக்கில் 22-24. மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள காலநிலை அதன் நிலைப்பாட்டால் பாதிக்கப்படுகிறது: துணை வெப்பமண்டல மண்டலம், ஆனால் பல அம்சங்களும் உள்ளன, இதன் காரணமாக காலநிலை ஒரு தனி வகையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: மத்திய தரைக்கடல். அதன் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் கோடைகாலம் வறண்ட மற்றும் வெப்பமாக இருக்கும், மற்றும் குளிர்காலம் மிகவும் மிதமானதாக இருக்கும்.

மத்தியதரைக் கடலின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் பெரும்பாலும் கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு இன்றியமையாத பிளாங்க்டனைக் கொண்டிருக்கும் நீரில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான பிளாங்க்டனைக் கொண்டிருப்பதன் காரணமாகும். அதனால் தான் மொத்த அளவுஒப்பீட்டளவில் சில மீன்கள் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் விலங்கினங்களின் பெரிய பிரதிநிதிகள் உள்ளன. பொதுவாக, மத்தியதரைக் கடலின் விலங்கினங்கள் இங்கு ஏராளமான வெவ்வேறு விலங்கு இனங்கள் வாழ்கின்றன என்பதன் மூலம் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் ஒவ்வொரு இனத்திற்கும் மிகக் குறைவான பிரதிநிதிகள் உள்ளனர். விலங்கினங்களும் மிகவும் வேறுபட்டவை, பலவகையான பாசிகள் வளர்கின்றன.

மத்தியதரைக் கடல் - மனிதகுலத்தின் தொட்டில்

பண்டைய காலங்களில், மத்தியதரைக் கடலின் பல்வேறு கரையோரங்களில் பல மனித நாகரிகங்கள் வளர்ந்தன, மேலும் கடலே வசதியான வழிஅவர்களுக்கு இடையே செய்திகள். எனவே, பண்டைய எழுத்தாளர் கயஸ் ஜூலியஸ் சோலின் இதை மத்தியதரைக் கடல் என்று அழைத்தார், இது கடலின் தற்போதைய பெயரைப் பற்றிய முதல் குறிப்பு என்று நம்பப்படுகிறது. இன்றும், மத்தியதரைக் கடலில் கடற்கரைகள் உள்ளன, அதன் பிரதேசங்கள் ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா கண்டங்களில் அமைந்துள்ள 22 மாநிலங்களுக்கு சொந்தமானது.

பண்டைய காலங்களிலிருந்து மக்கள் மத்தியதரைக் கடலின் கரையில் குடியேறினர். கடலோரப் பகுதிகள் பல நாகரீகங்களின் தொட்டிலாக மாறியது, மத்தியதரைக் கடலின் கரையில் எழுந்தது. இன்று கடற்கரையில் கணிசமான அளவு மக்கள் தொகை உள்ளது, மேலும் கடலோர விவசாயமும் இங்கு வளர்ந்துள்ளது. அதன் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள நாடுகளால் கடலின் பொருளாதாரப் பயன்பாடு மிகப்பெரிய பொருளாதார வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. விரிவான விவசாயம்: பருத்தி, சிட்ரஸ் பழங்கள், எண்ணெய் வித்துக்கள். மத்தியதரைக் கடலில் மீன்பிடித்தல் மற்ற கடல்களைப் போல வளர்ச்சியடையவில்லை, அவை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் படுகைகளாகும். குறைந்த அளவிலான மீன்பிடி கடல் கடற்கரையில் ஏராளமான தொழில்துறை நிறுவனங்களுடன் தொடர்புடையது, இதன் காரணமாக சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மோசமடைந்து வருகிறது. மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மிகவும் பிரபலமானவை உள்ளன பிரபலமான ஓய்வு விடுதி, இந்த கடலுக்கு அணுகக்கூடிய அனைத்து நாடுகளின் பிரதேசங்களிலும்.

மத்தியதரைக் கடலின் ஒரு சுவாரசியமான அம்சம் மெசினா ஜலசந்தியில் பல்வேறு அதிசயங்களை (ஃபாட்டா மோர்கனா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தொடர்ந்து அவதானிப்பது.

மற்றவற்றுடன், மத்தியதரைக் கடல் என்பது பிராந்தியத்தின் ஒரு வகையான போக்குவரத்து தமனி ஆகும். அதன் நீர் வழியே மிக முக்கியமானது வர்த்தக பாதைகள்ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஓசியானியா இடையே. மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் பொருளாதார ரீதியாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களைச் சார்ந்து இருப்பதால், அவற்றின் விநியோகம் முக்கியமாக கடல் வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மத்தியதரைக் கடலின் நீரின் போக்குவரத்து பாதையின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருகிறது. எண்ணெய் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதில் மத்தியதரைக் கடல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

வரலாற்று ரீதியாக, ஐரோப்பியர்களுக்கு மிக முக்கியமான நீர்ப் படுகை மத்தியதரைக் கடல் ஆகும். (உண்மை, மற்ற மக்கள் மற்ற கடல்களை தங்கள் முக்கிய கடல்களாகக் கொண்டிருந்திருக்கலாம்.) அதன் கரையில்தான் கிரேக்க மற்றும் ஹெலனிக் நாகரிகம் எழுந்தது. அதன் நீல அலைகளில், ஃபீனீசியர்கள் சிறந்த மாலுமிகள் பண்டைய உலகம்- தொலைதூர நாடுகளுக்குப் பயணம் செய்யக் கற்றுக்கொண்டார் ... அது என்ன, எப்படி, எப்போது எழுந்தது?

மத்தியதரைக் கடலின் தோற்றம்

என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகிறார்கள் மத்தியதரைக் கடல் - நினைவுச்சின்னம், அதாவது, அதன் ஒரு நினைவுச்சின்னம் பண்டைய சகாப்தம், பூமியின் ஒற்றைக் கண்டம் - கோண்ட்வானா - டெதிஸ் என்ற ஒற்றைப் பெருங்கடலால் கழுவப்பட்டபோது (வழியாக, ஆரல், காஸ்பியன், கருப்பு மற்றும் மர்மாரா கடல்கள் நிரம்பியுள்ளன. ஆழமான தாழ்வுகள்ஒரு கோண்ட்வானாவில், அது பிரிந்து கண்டங்களாக சிதறும்போது).

ஆனால் மற்றொரு கருத்து உள்ளது: டெதிஸ் ஒரு காலத்தில் நிலத்தால் சூழப்பட்டதைப் போல. மற்றும் இடையில் வட ஆப்பிரிக்காமற்றும் ஐபீரியன் தீபகற்பத்தில், ஆசியா மைனருக்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குகளுடன் நிலப் பாலங்கள் இருந்தன. பின்னர்தான் அவை வெள்ளத்தில் மூழ்கின கடல் நீர்... பல்வேறு அனுமானங்களும் கருதுகோள்களும் உள்ளன. அதனால்தான் அவை உள்ளன, ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்று ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன அல்லது நிராகரிக்கப்படுகின்றன.

மேற்கில், மத்தியதரைக் கடல் ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வடகிழக்கில், டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தி மத்தியதரைக் கடலையும் மர்மாரா கடலையும், பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியை கருங்கடலுடனும் இணைக்கிறது. தென்கிழக்கில், மக்கள் மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து சூயஸ் கால்வாயைத் தோண்டினார்கள், அதிலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு நேரடி வழி.

மத்தியதரைக் கடலின் கரைகள் விரிகுடாக்கள் மற்றும் தடாகங்களுடன் உள்தள்ளப்பட்டுள்ளன, இது பண்டைய மக்களிடையே வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் பங்களித்தது. பெரிய விரிகுடாக்களும் உள்ளன: வலென்சியா, லியோன், ஜெனோவா, டரான்டோ, சித்ரா (கிரேட் சிர்டே), கேப்ஸ் (லிட்டில் சிர்டே). வரைபடத்தில் அவற்றை நீங்களே கண்டறியவும்.

மத்தியதரைக் கடலின் தீவுகள்

மத்தியதரைக் கடலில் பல தீவுகள் உள்ளன, குறிப்பாக அதன் வடக்கு பகுதியில். அவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை: சிசிலி, பின்னர் சார்டினியா, கோர்சிகா, கிரீட், சைப்ரஸ் மற்றும் பலேரிக் தீவுகள். சில வரலாற்றாசிரியர்கள் ஒரு காலத்தில் என்று நம்புகிறார்கள் மத்தியதரைக் கடலில் அட்லாண்டிஸ் மாநிலத்தின் ஒரு தீவு இருந்தது, ஒரு பயங்கரமான எரிமலை வெடிப்பின் விளைவாக காணாமல் போனது. பெரும்பாலான ஆசிரியர்கள் மட்டுமே அட்லாண்டிஸின் இருப்பிடத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் குறிப்பிட்டனர், கடற்கரையிலிருந்து தொடங்கி தென் அமெரிக்காசெய்ய வட கடல்யுகடானில் இருந்து மங்கோலியா வரை...

அந்த பதிப்பு அட்லாண்டிஸ் தீவு மத்தியதரைக் கடலில் அமைந்திருந்தது, 19 ஆம் நூற்றாண்டில் வாழ்ந்த ரஷ்ய பயணி மற்றும் விஞ்ஞானி, கல்வியாளர் ஆபிரகாம் நோரோவ் கூறினார். இந்த அனுமானம் தான் மிகவும் பிரபலமடைந்துள்ளது.

அட்லாண்டிஸ் இன்றும் தேடப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கிரீட் மற்றும் டயர் தீவுகளின் பகுதியில் எங்காவது கிமு ஒன்றரை ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த மினோவான் கலாச்சாரம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு முழு நாகரிகமும் அழிந்து போனது என்று அறியப்படுகிறது. பெரும் பேரழிவு. பிரெஞ்சு கடல்சார் ஆய்வாளர் Jacques Cousteau நீருக்கடியில் உள்ள தீரா தீவின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கட்டமைப்புகளின் துண்டுகளை கண்டுபிடித்தார், இது நகரம் உண்மையில் இறந்துவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. அது அட்லாண்டிஸ்தானா என்பது மட்டும் தெரியவில்லை.

மத்தியதரைக் கடலின் அடிப்பகுதியில் ஒப்பீட்டளவில் செங்குத்தான கண்ட சரிவுகளுடன் பல ஆழமான படுகைகள் உள்ளன. ஷெல்ஃப் ஸ்ட்ரிப் குறுகியது, துனிசியா மற்றும் சிசிலி மற்றும் அட்ரியாடிக் கடலில் மட்டுமே விரிவடைகிறது. மத்தியதரைக் கடல் படுகை பல கடலோர கடல்களை உள்ளடக்கியது. நீங்கள் அவற்றை வரலாறு அல்லது புராணங்களிலிருந்து தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். அங்கு பல்வேறு நிகழ்வுகள் நடந்தன. வரைபடத்தைப் பார்த்து, அவற்றை ஒவ்வொன்றாகக் கண்டறியவும்.

மத்திய தரைக்கடல் வானிலை மற்றும் காலநிலை

மத்தியதரைக் கடலின் முக்கிய செல்வம் அதன் காலநிலை: லேசான ஈரமான குளிர்காலம் மற்றும் சூடான வறண்ட கோடை. குளிர்காலத்தில், கடல் மீது வளிமண்டல அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் இது அடிக்கடி புயல்கள் மற்றும் மழையுடன் நிலையற்ற வானிலை தீர்மானிக்கிறது. உள்ளூர் காற்று அடிக்கடி வீசும். கோடையில், மத்தியதரைக் கடலின் பெரும்பகுதியில் சிறிய மேகமூட்டம் மற்றும் அரிய மழையுடன் தெளிவான வானிலையுடன் ஒரு எதிர்ப்புயல் உருவாகிறது. IN மத்தியதரைக் கடல்ஆப்பிரிக்காவில் இருந்து, தெற்கு காற்று சிரோக்கோ சில நேரங்களில் தூசி நிறைந்த மூடுபனியைக் கொண்டுவருகிறது. மெசினா ஜலசந்தியில் நீங்கள் அடிக்கடி ஃபாட்டா மோர்கனா என்று அழைக்கப்படும் அதிசயங்களைக் காணலாம்.

மத்தியதரைக் கடல் கண்டங்களுக்கு இடையே கருதப்படுகிறது. இது ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா, ஆசியாவைக் கழுவுகிறது மற்றும் ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நீளம் 65 கிமீ, குறைந்தபட்ச அகலம் 14 கிமீ). கண்டங்களுக்கு இடையிலான நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் பரப்பளவு 2.5 மில்லியன் சதுர மீட்டர். கி.மீ. சராசரி ஆழம் 1540 மீ. அதிகபட்ச ஆழம் தெற்கு கிரீஸில் உள்ள பைலோஸ் நகருக்கு அருகில் உள்ள அயோனியன் கடலில் 5267 மீ. நீரின் அளவு 3.84 மில்லியன் கன மீட்டர். கி.மீ.

மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி கடலின் நீளம் 3800 கி.மீ. நீர்த்தேக்கத்தின் தென்கோடியானது ஆப்பிரிக்காவில் சிர்டே வளைகுடாவில் அமைந்துள்ளது. அட்ரியாடிக் கடலின் வடக்கே. மேற்குப் பகுதி ஜிப்ரால்டரில் உள்ளது, கிழக்குப் பகுதி இஸ்கண்டெருன் விரிகுடாவில் (தெற்கு துருக்கி) உள்ளது.

அதன் வடிவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கண்டங்களுக்கு இடையேயான நீர்த்தேக்கம் 2 படுகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கு ஜிப்ரால்டரிலிருந்து சிசிலி வரையிலும், கிழக்கு சிசிலியிலிருந்து சிரியாவின் கடற்கரை வரையிலும். கடல் நீரின் குறைந்தபட்ச அகலம் 130 கிமீ மற்றும் கேப் கிரானிடோலா (சிசிலி) மற்றும் கேப் போனா (துனிசியா) இடையே ஓடுகிறது. அதிகபட்ச அகலம் ட்ரைஸ்டே (இத்தாலியில் உள்ள ஒரு நகரம்) மற்றும் கிரேட்டர் சிர்டே (லிபியாவின் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு விரிகுடா) இடையே 1665 கிமீ ஆகும்.

மத்திய தரைக்கடல் படுகையில் மர்மரா, கருப்பு மற்றும் அசோவ் போன்ற கடல்கள் உள்ளன. அவர்களுடனான தொடர்பு டார்டனெல்லஸ் மற்றும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சூயஸ் கால்வாய் வழியாக, ஒரு பெரிய நீர்நிலை செங்கடல் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கண்டங்களுக்கு இடையேயான நீர்நிலைக்கு அதன் சொந்த உள் கடல் உள்ளது - அட்ரியாடிக். இது அபெனைன் மற்றும் பால்கன் தீபகற்பங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. அட்ரியாடிக் கடல் 47 கிமீ அகலமுள்ள ஒட்ரான்டோ ஜலசந்தியால் பிரதான நீருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரை

புவியியல்

நாடுகள்

முற்றிலும் மாறுபட்ட கலாச்சாரம் மற்றும் மனநிலை கொண்ட மக்கள் வாழும் நாடுகளை ஒரு பெரிய நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் கழுவுகிறது.

ஐரோப்பிய கடற்கரையில் ஸ்பெயின் (மக்கள் தொகை 47.3 மில்லியன் மக்கள்), பிரான்ஸ் (66 மில்லியன் மக்கள்), இத்தாலி (61.5 மில்லியன் மக்கள்), மொனாக்கோ (36 ஆயிரம் பேர்), மால்டா (453 ஆயிரம் பேர்), ஸ்லோவேனியா (2 மில்லியன் மக்கள்) போன்ற மாநிலங்கள் உள்ளன. ), குரோஷியா (4.4 மில்லியன் மக்கள்), போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா (3.8 மில்லியன் மக்கள்), மாண்டினீக்ரோ (626 ஆயிரம் மக்கள்), அல்பேனியா (2.8 மில்லியன் மக்கள்), கிரீஸ் (10.8 மில்லியன் மக்கள்), துருக்கிய கிழக்கு திரேஸ் (7.8 மில்லியன் மக்கள்).

பின்வரும் மாநிலங்கள் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன: எகிப்து (82.3 மில்லியன் மக்கள்), லிபியா (5.6 மில்லியன் மக்கள்), துனிசியா (10.8 மில்லியன் மக்கள்), அல்ஜீரியா (38 மில்லியன் மக்கள்), மொராக்கோ (32.6 மில்லியன் மக்கள்), ஸ்பானிஷ் சியூட்டா மற்றும் மெலிலா ( 144 ஆயிரம் பேர்).

ஆசிய கடற்கரையில் ஆசியா மைனரில் துருக்கி (68.9 மில்லியன் மக்கள்), சிரியா (22.5 மில்லியன் மக்கள்), சைப்ரஸ் (1.2 மில்லியன் மக்கள்), லெபனான் (4.2 மில்லியன் மக்கள்), இஸ்ரேல் (8 மில்லியன் மக்கள்), சினாய் தீபகற்பம் போன்ற மாநிலங்கள் உள்ளன. எகிப்து (520 ஆயிரம் மக்கள்).

கடல்கள்

மிகப்பெரிய நீர்நிலை அதன் சொந்த கடல்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களின் பெயர்களும் எல்லைகளும் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பே வரலாற்று ரீதியாக உருவாக்கப்பட்டன. அவற்றை மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கிப் பார்ப்போம்.

அல்போரான் கடல்ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்திக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. இதன் நீளம் 400 கிமீ, அகலம் 200 கிமீ. ஆழம் 1000 முதல் 1500 மீட்டர் வரை மாறுபடும்.

பலேரிக் கடல்கழுவுகிறது கிழக்கு பகுதிஐபீரிய தீபகற்பம். இது பலேரிக் தீவுகளால் பிரதான நீர்நிலையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் சராசரி ஆழம் 770 மீட்டர்.

லிகுரியன் கடல்கோர்சிகா மற்றும் எல்பா தீவுகளுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இது பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் மொனாக்கோவைக் கழுவுகிறது. சராசரி ஆழம் 1200 மீட்டர்.

டைரேனியன் கடல்சுற்றி தெறிக்கிறது மேற்கு கடற்கரைஇத்தாலி. கோர்சிகா, சார்டினியா மற்றும் சிசிலி தீவுகளுக்கு மட்டுமே. இது 3 ஆயிரம் மீட்டர் ஆழம் கொண்ட ஆழமான டெக்டோனிக் பேசின் ஆகும்.

அட்ரியாடிக் கடல்பால்கன் மற்றும் அப்பென்னின் தீபகற்பங்களுக்கு இடையில் உள்ளது. இது அல்பேனியா, மாண்டினீக்ரோ, போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா, குரோஷியா, ஸ்லோவேனியா மற்றும் இத்தாலி ஆகியவற்றைக் கழுவுகிறது. வடக்குப் பகுதியில், நீர்த்தேக்கத்தின் ஆழம் சில பத்து மீட்டர்கள் மட்டுமே, ஆனால் தெற்கில் அது 1200 மீட்டர் அடையும்.

அயோனியன் கடல்அட்ரியாடிக் கடலின் தெற்கே அபெனைன் மற்றும் பால்கன் தீபகற்பங்களுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இது கிரீட், பெலோபொன்னீஸ் மற்றும் சிசிலியின் கரைகளை கழுவுகிறது. சராசரி ஆழம் 2 கி.மீ.

ஏஜியன் கடல்ஆசியா மைனர் மற்றும் பால்கன் தீபகற்பத்திற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, தெற்கே கிரீட் தீவால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. Dardanelles வழியாக மர்மாரா கடலுடன் இணைகிறது. ஆழம் 200 முதல் 1000 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

கிரெட்டான் கடல்கிரீட் மற்றும் சைக்லேட்ஸ் தீவுக்கூட்டங்களுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த நீரின் ஆழம் 200 முதல் 500 மீட்டர் வரை மாறுபடும்.

லிபிய கடல்கிரீட் மற்றும் வட ஆப்பிரிக்கா இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த நீரின் ஆழம் 2 ஆயிரம் மீட்டர் அடையும்.

சைப்ரஸ் கடல்ஆசியா மைனர் மற்றும் வடக்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரைக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இது மத்தியதரைக் கடலின் வெப்பமான மற்றும் வெயில் நிறைந்த பகுதியாகும். இங்கே ஆழம் 4300 மீட்டர் அடையும். இந்த நீர்நிலை வழக்கமாக லெவண்டைன் மற்றும் சிலிசியன் கடல்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

வரைபடத்தில் மத்தியதரைக் கடல்

ஆறுகள்

இவை மத்தியதரைக் கடலில் பாய்கின்றன பெரிய ஆறுகள்நைல் (உலகின் இரண்டாவது நீளமான நதி), இத்தாலியின் மிகப்பெரிய நதி, 652 கிமீ நீளம் கொண்ட போ, 405 கிமீ நீளம் கொண்ட இத்தாலிய டைபர் நதி, மிகப்பெரியது பெரிய ஆறுஸ்பெயினின் எப்ரோ (910 கிமீ) மற்றும் ரோன் (812 கிமீ), சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் வழியாக பாய்கிறது.

தீவுகள்

பல தீவுகள் உள்ளன. அவை சைப்ரஸ், கிரீட், யூபோயா, ரோட்ஸ், லெஸ்போஸ், லெம்னோஸ், கோர்பு, சியோஸ், சமோஸ், கெஃபலோனியா, ஆண்ட்ரோஸ், நக்சோஸ். அவை அனைத்தும் கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் அமைந்துள்ளன. மையப் பகுதியில் கோர்சிகா, சிசிலி, சர்டினியா, மால்டா, கிரெஸ், கோர்குலா, பிராக், பாக், ஹ்வார் போன்ற தீவுகள் உள்ளன. மேற்குப் பகுதியில் பலேரிக் தீவுகள் உள்ளன. இது 4 பெரிய தீவுகள்: மல்லோர்கா, இபிசா, மெனோர்கா, ஃபார்மென்டெரா. அவர்களுக்கு அருகில் சிறிய தீவுகள் உள்ளன.

காலநிலை

காலநிலை கண்டிப்பாக குறிப்பிட்டது, மத்திய தரைக்கடல். இது வெப்பமான மற்றும் வறண்ட கோடை மற்றும் லேசான குளிர்காலத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், கடல் அடிக்கடி புயல் மற்றும் மழையை அனுபவிக்கிறது. உள்ளூர் காற்று, போரா மற்றும் மிஸ்ட்ரல் ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. கோடை காலம் தெளிவான வானிலை, குறைந்த மேகங்கள் மற்றும் லேசான மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மூடுபனிகள் உள்ளன. சில நேரங்களில் ஒரு தூசி நிறைந்த மூடுபனி உள்ளது, இது சிரோக்கோ காற்றால் ஆப்பிரிக்காவில் இருந்து வீசப்படுகிறது.

நீர்த்தேக்கத்தின் தெற்குப் பகுதியில் சராசரி குளிர்கால வெப்பநிலை 14-16 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். நீர்த்தேக்கத்தின் வடக்கு பகுதியில் இது 8-10 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். கோடையில், வடக்கில் சராசரி வெப்பநிலை 22-24 டிகிரி செல்சியஸ், மற்றும் தெற்கில் முறையே 26-30 டிகிரி செல்சியஸ். ஆகஸ்டில் குறைந்தபட்ச மழைப்பொழிவு ஏற்படுகிறது, அதிகபட்சம் டிசம்பரில் நிகழ்கிறது.

விண்வெளியில் இருந்து மத்தியதரைக் கடலின் காட்சி

கடல் மட்ட உயர்வு

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, 2100 வாக்கில், மத்திய தரைக்கடல் நீரின் அளவு 30-60 செ.மீ பெரும்பாலானமால்டா தீவுகள். 200 சதுர மீட்டர் வெள்ளத்தில் மூழ்கும். நைல் டெல்டாவில் கி.மீ., இது 500 ஆயிரம் எகிப்தியர்களை தங்கள் மூதாதையர் நிலங்களை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்தும். நிலத்தடி நீரில் உப்பு அளவு அதிகரிக்கும், இது முழு மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையிலும் குடிநீரின் அளவைக் குறைக்கும். 22 ஆம் நூற்றாண்டில், கடல் நீர் மட்டம் மேலும் 30-100 செ.மீ உயரக்கூடும், இது மத்தியதரைக் கடலில் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் இயற்கை மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும்.

சூழலியல்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கடல் நீர் மாசுபாட்டின் மிக உயர்ந்த அளவு காணப்பட்டது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கூற்றுப்படி, ஆண்டுதோறும் 650 மில்லியன் டன் கழிவு நீர், 129 டன் கனிம எண்ணெய்கள், 6 டன் பாதரசம், 3.8 டன் ஈயம் மற்றும் 36 ஆயிரம் டன் பாஸ்பேட் ஆகியவை மத்தியதரைக் கடலில் வெளியேற்றப்படுகின்றன. பல கடல் இனங்கள் அழிவின் விளிம்பில் உள்ளன. இது முதன்மையாக வெள்ளை-வயிற்று முத்திரைகள் மற்றும் கடல் ஆமைகள். அடிவாரத்தில் பெரிய அளவில் குப்பைகள் குவிந்துள்ளன. கடற்பரப்பின் பெரும்பகுதி அதனுடன் புள்ளியிடப்பட்டுள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மீன்வளத்தை பாதித்துள்ளன. புளூஃபின் டுனா, ஹேக், வாள்மீன், ரெட் மல்லெட், சீ ப்ரீம் போன்ற மீன்கள் அழிவின் விளிம்பில் உள்ளன. வணிக ரீதியாக பிடிக்கப்படும் மீன்களின் அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறைந்து வருகிறது. டுனா ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக மத்தியதரைக் கடலில் மீன்பிடிக்கப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் தற்போது இருப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கடந்த 20 ஆண்டுகளில் அவை 80% குறைந்துள்ளன.

சுற்றுலா

தனித்துவமான காலநிலை, அழகானது கடற்கரை, வளமான வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மத்தியதரைக் கடலுக்கு மில்லியன் கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. அவர்களின் எண்ணிக்கை உலகில் உள்ள சுற்றுலாப் பயணிகளில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும். எனவே இப்பகுதிக்கு சுற்றுலாவின் மகத்தான பொருளாதார முக்கியத்துவம்.

ஆனால் பெரிய நிதி ஓட்டங்கள் கடல் மற்றும் கடலோர சூழலின் சீரழிவை நியாயப்படுத்த முடியாது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் பெரும் கூட்டம் மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையை மாசுபடுத்துகிறது. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து பார்வையாளர்கள் அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் குவிந்துள்ளதால் நிலைமை மோசமாக உள்ளது. உயர் நிலை இயற்கை வளங்கள். இவை அனைத்தும் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அவற்றின் அழிவும் அழிவும் சுற்றுலா பயணிகளின் வருகையை குறைக்கும். அவர்கள் மீண்டும் இயற்கையின் தனித்துவமான பரிசுகளை தண்டனையின்றி அழிக்கக்கூடிய கிரகத்தில் புதிய இடங்களைத் தேடத் தொடங்குவார்கள்.

மத்தியதரைக் கடல் ஒரு அரை மூடிய கடல், மூன்று கண்டங்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது: ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா. அதன் கரையில் 22 UN உறுப்பு நாடுகள் உள்ளன, அவற்றில் மத்தியதரைக் கடலில் மிக நீளமான கடற்கரைகள் ஐரோப்பாவில் ஸ்பெயின், பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் கிரீஸ், ஆசியாவில் துருக்கி, எகிப்து, லிபியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் அல்ஜீரியா. மத்தியதரைக் கடலில் பதினொரு தனித்தனி கடல்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிகப்பெரியது 320 ஆயிரம் கிமீ² பரப்பளவைக் கொண்ட லெவண்டைன் கடல், அதன் நீரில் சைப்ரஸ் தீவு அமைந்துள்ளது, மற்றும் சிறியது லிகுரியன் கடல், 15 ஆயிரம் கிமீ² பரப்பளவு, ஆனால் லிகுரியன் கடலின் கரையில் ஜெனோவா மற்றும் நைஸ் போன்ற பெரிய துறைமுக நகரங்கள் உள்ளன.

நீங்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து மத்தியதரைக் கடலுக்கு வெவ்வேறு வழிகளில் செல்லலாம்: நிலம், காற்று மற்றும் நீர் மூலம். கார் அல்லது பேருந்தில் பயணம் செய்யும் போது, ​​பெலாரஸ், ​​போலந்து, ஜெர்மனி, அங்கிருந்து பிரான்ஸ், செக் குடியரசு, ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்து, இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயின் ஆகிய நாடுகளுக்குச் செல்ல உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும். அத்தகைய பயணத்தின் காலம் ஐரோப்பாவின் நகரங்களைச் சுற்றி நடப்பதற்கான பாதை மற்றும் நேரத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. முன்னணி விமான நிறுவனங்களுடன் பறக்கும்போது, ​​​​எல்லாமே மத்தியதரைக் கடலின் நீரை நீங்கள் அனுபவிக்க விரும்பும் நாட்டைப் பொறுத்தது: மாஸ்கோவிலிருந்து மொனாக்கோ, பார்சிலோனா அல்லது ஏதென்ஸுக்கு ஒரு விமானம் சுமார் 4 மணி நேரம் ஆகும், ஆனால் நேபிள்ஸ், ரோம். அல்லது துனிசியாவிற்கு மாஸ்கோவிலிருந்து நேரடி விமானங்கள் இல்லை, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு பரிமாற்றத்துடன் பறக்க வேண்டும் மற்றும் விமானம் ஏழு மணி நேரம் முதல் ஒரு நாள் வரை ஆகும். படகு பயணங்களை விரும்புவோருக்கு, மத்தியதரைக் கடலுக்கான பயணம் ஓரிரு மாதங்கள் பயணம் செய்ய ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். கிரிமியாவிலிருந்து, நோவோரோசிஸ்க் அல்லது சோச்சியிலிருந்து கருங்கடலுக்குப் பயணம் செய்த பிறகு, பாஸ்பரஸ் ஜலசந்திக்குச் சென்று, இஸ்தான்புல்லைச் சுற்றி நடந்து, பின்னர் மர்மாரா கடலுக்குச் சென்று, அங்கிருந்து, டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தி வழியாக, நீருக்குள் நுழைவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. ஏஜியன் கடல் மற்றும் நீங்கள் மத்தியதரைக் கடலின் எந்த துறைமுகத்திற்கும் பயணம் செய்யலாம்.

மத்தியதரைக் கடலில் மீன்வளம் உருவாகிறது, இதுவும் உண்மையான சொர்க்கம்சுற்றுலா பயணிகளுக்கு. கூடுதலாக, பணக்கார குடிமக்கள் தங்கள் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு புதிய வாய்ப்பு சமீபத்தில் உருவாகியுள்ளது பெரிய விடுமுறைமத்தியதரைக் கடல் தீவுகளில். உள்நாட்டுப் பொருளாதாரச் சிக்கல்கள் காரணமாக, கிரீஸ் அயோனியன் மற்றும் அதன் தீவுகளை விற்கத் தொடங்கியது ஏஜியன் கடல்கள். ஹாலிவுட் நட்சத்திரம் பிராட் பிட் மற்றும் அவரது மனைவி ஏஞ்சலினா ஜோலி ஏற்கனவே தங்களுக்கென ஒன்றை வாங்கியுள்ளனர். இருப்பினும், கிரீஸ் அதன் தீவுகளின் விலையை அறிந்திருக்கிறது: அவற்றில் "மலிவானது" மூன்று மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் செலவாகும். ஆனால், சில காரணங்களால் உங்களிடம் மூன்று மில்லியன் ரூபாய்கள் இல்லையென்றால், அல்லது ஒரு தீவு தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் மால்டாவில் ஒரு மாதத்திற்கு $350க்கு ஒரு வீட்டை வாடகைக்கு எடுக்கலாம்.

மத்திய தரைக்கடல் ரிசார்ட்ஸ்

கிரீட் கடற்கரையில் புயல்

மத்தியதரைக் கடலின் கரையில் உள்ள மாண்டினீக்ரோவில் உள்ள புட்வா என்ற ரிசார்ட் நகரம்

கிரெட்டான் கடற்கரையில் சுறா

மொனாக்கோ கடற்கரை, மான்டே கார்லோ

மொனாக்கோவின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் ஒரு மீன் ஒரு ரொட்டியை விரும்புகிறது

மால்டா மத்தியதரைக் கடலின் முத்து!