இமயமலை மலைகளின் நிலப்பரப்பில் என்ன நாடுகள் அமைந்துள்ளன. இந்திய இமயமலையின் தனித்துவம்

இமயமலை மலைகள் பல ஆசிய நாடுகளில் சுமார் 2,500 கி.மீ. எவரெஸ்ட் சிகரம் உட்பட உலகின் மிக உயரமான பத்து சிகரங்களில் ஒன்பது இடங்களை இது கொண்டுள்ளது. சமஸ்கிருதத்தில் "இமயமலை" என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம் "பனியின் உறைவிடம்". ஆசியாவின் பல பெரிய ஆறுகள் இங்கு உருவாகின்றன. இமயமலை பனி மற்றும் பனியின் மூன்றாவது பெரிய வைப்பு. கூடுதலாக, இது ஏராளமான தாவரங்கள், பறவைகள் மற்றும் விலங்குகளின் தாயகமாகும்.

இமயமலையின் விளக்கம்

மக்கள் திபெத் மற்றும் நேபாளத்திற்கு பயணிக்க மிகவும் பிரபலமான காரணம், உலகின் மிக உயரமான மற்றும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மலைத்தொடரைக் காணும் விருப்பத்துடன் தொடர்புடையது. இமயமலைக்கு, குறிப்பாக எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்குச் செல்லாமல் இந்த நாடுகளுக்கான எந்த பயணமும் நிறைவடையவில்லை.

பல நூற்றாண்டுகளாக, இயற்கையையும் மக்களையும் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு தனித்துவமான கலாச்சாரம் இங்கு உருவாகியுள்ளது. இந்த பகுதி புத்தரின் பிறப்பிடம். இது புனிதமானது இயற்கை இடங்கள்இரகசிய பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் ஆல்பைன் ஏரிகள் போன்றவை.

பல்வேறு இயற்கை பகுதிகளுக்கு சொந்தமான இமயமலை பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, மேலும் அரசாங்கங்கள் தங்கள் மக்களுக்கு வழங்கவும் அவர்களின் இயற்கை பாரம்பரியத்தை பாதுகாக்கவும் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஹாட்ஸ்பாட்களாக மாறி வருகின்றன, மேலும் பல வேட்டைக்காரர்கள் அரிய வனவிலங்குகளை அழித்து, சட்டவிரோத சந்தையை நிரப்புகின்றனர். உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகள் பனிப்பாறைகளை மனித வரலாற்றில் இதுவரை இல்லாத அளவிற்கு வேகமாக உருக்கி, ஆசியாவில் உள்ள பில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு புதிய நீரின் முக்கிய ஆதாரத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கின்றன.

ஜியோமார்போடெக்டோனிக் பண்புகள்

இமயமலை மலைகள் என்பது பிறை வடிவ மலைத்தொடராகும், இது தெற்கு சிந்து சமவெளியில் இருந்து மேற்கில் நங்கா பர்பத்துக்கு அப்பால் கிழக்கில் நம்ஜக்பர்வா வரை நீண்டுள்ளது. இதன் அகலம் மேற்கில் 350 கி.மீ முதல் கிழக்கில் 150 கி.மீ வரை மாறுபடும். கம்பீரமான மலைத்தொடர் இந்திய துணைக் கண்டத்தின் முழு வடக்கு விளிம்பையும் கட்டுப்படுத்தும் சுவர் போல நிற்கிறது.

புவியியல் ரீதியாக, மிகவும் தனித்துவமான அம்சம் அவற்றின் உயரம். இமயமலை 14 சிகரங்களில் 10 இல் 8000 மீட்டருக்கு மேல் இருப்பதற்கு பிரபலமானது.

ஒரு முக்கியமான ஜியோமார்போடெக்டோனிக் சிறப்பியல்பு இமயமலை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மலைத்தொடர்களின் கூர்மையான வளைவு ஆகும், அவை மேற்கில் சுலைமான் மற்றும் கீர்த்தரா எல்லைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதேபோன்ற கூர்மையான வளைவு கிழக்கு முனையில் காணப்படுகிறது, அங்கு மலைத்தொடர் வடகிழக்கு இந்தோ-மியான்மர் மலைப்பாதையில் இணைகிறது, இது நாகா மற்றும் அரக்கன் யோமா மலைகளால் குறிக்கப்படுகிறது. இருபுறமும் உள்ள இந்த இரண்டு கூர்மையான வளைவுகள் இமயமலை மலைத்தொடரின் "தொடரியல் வளைவுகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் மலைகளின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை மையப் பகுதியில் குவிந்துள்ளன.

புவி இயற்பியல் பண்புகள்

அவை மலைத்தொடரின் ஜியோமார்போடெக்டோனிக் அம்சங்களைப் போலவே தனித்துவமானது. சிந்து-கங்கா-பிரம்மபுத்ரா சமவெளிகளில் சுமார் 35 முதல் 40 கி.மீ வரை கிரேட்டர் இமயமலையில் இருந்து 65-80 கி.மீ வரை அதிகரிக்கும் பூமியின் மேலோட்டத்தின் தடிமன் மிகவும் தனித்துவமான அம்சமாகும். மலைகளுக்கு அடியில் உள்ள கண்ட மேலோட்டத்தின் தடிமன்\u003e -150 மற்றும்\u003e -350 mGal க்கு இடையில் உள்ள எதிர்மறை ஈர்ப்பு முரண்பாடுகளின் வடிவத்தில் மலைப்பகுதியின் முழு நீளத்திலும் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய அரிப்பு வரலாற்றின் போது நிகழ்ந்த ஓரோஜெனிக் சக்திகளின் (பூமியின் மேலோட்டத்தின் டெக்டோனிகல் மொபைல் மண்டலங்களின் வளர்ச்சியின் இறுதி கட்டத்துடன் தொடர்புடையது) பதிலளிக்கும் விதமாக எழுந்த கட்டமைப்பு மற்றும் புவிசார் அம்சங்களின் பல்வேறு அம்சங்களை இமயமலை புவியியல் பிரதிபலிக்கிறது. மலைத்தொடர் அச்சு ரீதியாக பல அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனித்துவமான லித்தோடெக்டோனிக் மற்றும் புவிசார்வியல் தன்மை மற்றும் பரிணாம வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன.

மண்டலங்களாக பிரித்தல்

அவை அடுத்த ஐந்து அலகுகளாக அச்சாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான லித்தோடெக்டோனிக் பண்புகள் மற்றும் பரிணாம வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன:

1. துணை இமயமலை, தாமதமாக மூன்றாம் நிலை மோலாஸ் வைப்புகளின் பெல்ட் 10-50 கி.மீ அகலம் கொண்டது, இது சிவாலிக் குழுவை உருவாக்குகிறது. இந்த பெல்ட்டில் பழைய முர்ரி அமைப்புகளும் அவற்றின் சமமான தர்மஷாலாக்களும் அடங்கும்.
2. சிறிய இமயமலை, அங்கு 60-80 கி.மீ அகலமுள்ள ஒரு பெல்ட் உள்ளது, இது முக்கியமாக புரோட்டரோசோயிக் காலத்தின் குறைந்த தர உருமாற்ற பாறைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது கிரானைட் மற்றும் உருமாற்ற பாறைகளின் அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
3. கிரேட்டர் இமயமலை, அங்கு முதன்மையாக ப்ரீகாம்ப்ரியன் உருமாற்ற பாறைகளின் பெல்ட் உள்ளது. மற்றும் இளைய (செனோசோயிக்), 10-15 கி.மீ தடிமன். இது மிகப்பெரிய முன்னேற்றத்தின் பகுதியாகும்.
4. டிரான்ஸ்-இமயமலை: தாமதமாக புரோட்டரோசோயிக் மற்றும் கிரெட்டேசியஸின் பிரதான அலமாரியில் (பொதுவாக புதைபடிவ) வைப்புகளின் பெல்ட், இது இந்த் சாங்போ சூட்சர் மண்டலம் (ITSZ), ஓபியோலைட்டுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வைப்புகளின் குறுகிய பெல்ட். இது திபெத்திய தொகுதிடன் இந்திய கண்டத் தொகுதியின் சந்திப்பு. ITSZ இன் வடக்கே 40-100 மில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையான கிரானிடாய்ட்ஸ் பெல்ட் டிரான்ஸ்-இமயமலை பாத்தோலித் கிரானைட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சிகரங்கள்

ஷிஷா பாங்மா மவுண்ட் உலகின் பதினான்காவது மிக உயர்ந்த மலை மற்றும் மிக உயரமான மலை ஆகும், இது முற்றிலும் திபெத்தின் இமயமலையில் அமைந்துள்ளது. ஷிஷா பாங்மாவைப் பெறுவது எளிது. நல்ல பார்வை ட்ருஷ்பா நெடுஞ்சாலையில் டோங் லா பாஸிலிருந்து மேலே திறக்கிறது. டோங் லா பாஸ் 5150 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்கிறது, ஒரு தெளிவான நாளில், மலைகளின் அற்புதமான காட்சி உள்ளது.

சோ-ஓயு ஆறாவது இடத்தில் உள்ளது உயர் சிகரம் கிரகத்தில் மற்றும் 8201 மீட்டருக்கு உயர்கிறது. இது திபெத்-நேபாள எல்லையில் அமைந்துள்ளது. நேபாள இமயமலையில் உள்ள கோக்கியோ என்ற சிறிய கிராமத்திலிருந்து சோ ஓயுவின் அழகிய காட்சிகளைக் காணலாம், இது மிக அழகான மலையேற்ற பாதை வழியாக மட்டுமே அடைய முடியும். இது லுக்லாவில் தொடங்கி முடிவடைந்து சுமார் 12 நாட்கள் ஆகும்.

திபெத்தில் உள்ள ஓல்ட் டிங்ரி நகரமும் இந்த மாபெரும் சிகரத்தின் அழகிய காட்சியை வழங்குகிறது. ஓல்ட் டிங்ரியிலிருந்து 3 மணி நேரத்தில் நீங்கள் அடிப்படை முகாமை அடையலாம், எங்கிருந்து மலைக்கு பயணம் தொடங்குகிறது. 8000 மீட்டருக்கு மேல் உயரும் கிரகத்தின் 14 சிகரங்களில், சோ ஓயு ஏறுவது மிகக் கடினமானதாகக் கருதப்படுகிறது. அக்டோபர் 1954 இல் இந்த சிகரம் முதன்முறையாக கைப்பற்றப்பட்டது.

14 எட்டு ஆயிரங்களில் மிக அழகானவர்களில் மக்காலு ஒருவர். இது எவரெஸ்ட் சிகரத்திலிருந்து திபெத்-நேபாள எல்லையில் 19 கி.மீ தொலைவில் 8485 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. அவர் முதன்முதலில் 1955 இல் கைப்பற்றப்பட்டார்.

மற்ற பிரபலமான சிகரங்களும் உள்ளன. இவை கரகோரு, கைலாஷ், காஞ்சன்ஜுங்கு, நங்கா பர்பத், அன்னபூர்னு மற்றும் மனஸ்க்லு.

உலகின் மிகப்பெரிய மலை

எவரெஸ்ட் இமயமலையின் மிக உயரமான இடம் ( 8848 மீட்டர்). இது கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த சிகரம். இதை நேபாளம் மற்றும் திபெத் இரண்டிலிருந்தும் பார்க்கலாம். இமயமலை இருபுறமும் பிரமிக்க வைக்கிறது. நேபாளத்தின் சிறிய கலா பதார் மலை எவரெஸ்டின் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சிகளை வழங்குகிறது. கலா \u200b\u200bபதாராவுக்குச் செல்ல, நீங்கள் லுக்லா என்ற சிறிய கிராமத்திலிருந்து சாலையைத் தாக்க வேண்டும். லுக்லாவிலிருந்து, நேபாள பக்கத்தில் எவரெஸ்டில் உள்ள கலா பட்டார் அடிப்படை முகாமுக்கு மிக அருகில் உள்ள கோரக் ஷெப்பிற்கு நடந்து செல்ல சுமார் 7 அல்லது 8 நாட்கள் ஆகும். கோரக் ஷெபாவிலிருந்து, செங்குத்தான ஏற்றம் 5545 மீட்டர் உயரமுள்ள கலா பட்டருக்கு 90 நிமிடங்கள் முதல் 2 மணி நேரம் வரை ஆகும். அருகிலுள்ள கலா பதாராவிலிருந்து சிறந்த காட்சிகள் இருந்தாலும், எவரெஸ்ட்டை நேபாள பக்கத்தில் உள்ள அடிப்படை முகாமில் இருந்து பார்க்க முடியாது.

நேபாளர்களும் ஷெர்பாக்களும் இந்த மலையை சாகர்மாதா என்றும், திபெத்தியர்கள் இதை சோமோலுங்மா (சோமோலுங்மா) என்றும் அழைக்கின்றனர். 1920 களில் இருந்து, உலகின் மிகச் சிறந்த ஏறுபவர்கள் பலர் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற முயன்றனர், மே 29, 1953 அன்று, டென்சிங் நோர்கே (நேபாளம்) மற்றும் சர் எட்மண்ட் ஹிலாரி (நியூசிலாந்து) ஆகியோர் முதல் வெற்றிகரமான ஏறுதலைக் கொண்டிருந்தனர்.

புவியியல் மற்றும் சூழலியல்

அவை இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதி முழுவதும் நீண்டுள்ளன. இமயமலை எந்த நாட்டில் அமைந்துள்ளது என்ற கேள்விக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பதிலளிக்க முடியாது: அவை இந்தியா, பாகிஸ்தான், ஆப்கானிஸ்தான், சீனா, திபெத், பூட்டான் மற்றும் நேபாளம் வழியாக செல்கின்றன. அவை சுமார் 2,400 கி.மீ. இமயமலைத்தொடர் மூன்று இணையான முகடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் கிரேட்டர், லெஸ்ஸர் மற்றும் வெளிப்புற இமயமலை என குறிப்பிடப்படுகிறது.

எவரெஸ்ட் மற்றும் 2 கே (சோகோரி, காரகோரமின் இரண்டாவது சிகரமாக நியமிக்கப்பட்டவை) ஆகிய இரண்டு சிகரங்களும் இப்பகுதியின் பார்வையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இமயமலை பல்லுயிர் பெருக்கத்தில் நிறைந்துள்ளது. மலைகளின் அடிவாரத்தில் வெப்பமண்டலத்திலிருந்து வற்றாத பனி மற்றும் பனிப்பாறைகள் வரை மிக உயர்ந்த காலநிலை இருக்கும்.

இயற்கை

பல இயற்கை பகுதிகளை இங்கே காணலாம். இவை கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

1. மலை புல்வெளிகள் மற்றும் புதர்கள்: அவை மூன்று முதல் ஐந்தாயிரம் மீட்டர் உயரத்தில் காணப்படுகின்றன. இந்த பகுதிகள் பொதுவாக குளிர்ந்த குளிர்காலம் மற்றும் லேசான கோடைகாலத்தை அனுபவிக்கின்றன, இது தாவர வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது. ரோடோடென்ட்ரான்கள் புதருக்கு மேலே உயர்கின்றன, அதே நேரத்தில் அவர்களுக்கு மேலே உள்ள ஆல்பைன் புல்வெளிகள் வெப்பமான மாதங்களில் பலவிதமான தாவரங்களை வழங்குகின்றன. பனி சிறுத்தை, இமயமலை தார் மற்றும் கஸ்தூரி மான் ஆகியவை இங்கு வாழ்கின்றன.
2. மிதமான கோனிஃபெரஸ் காடுகள்: வடகிழக்கில், மிதமான சபால்பைன் ஊசியிலை காடுகள் இரண்டரை முதல் 4200 மீட்டர் உயரத்தில் காணப்படுகின்றன. உள் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள இந்த காடுகள் கடுமையான மழைக்கால சூழ்நிலைகளிலிருந்து சுற்றியுள்ள மலைத்தொடர்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. முக்கியமாக பைன், ஹெம்லாக், ஸ்ப்ரூஸ் மற்றும் ஃபிர் ஆகியவை இங்கு வளர்கின்றன. விலங்கு உலகம் சிவப்பு பாண்டாக்கள், டக்கின்ஸ் மற்றும் கஸ்தூரி மான் ஆகியவற்றால் குறிக்கப்படுகிறது.
3. மிதமான இலையுதிர் மற்றும் கலப்பு காடுகள். நடுத்தர உயரத்தில், இரண்டிலிருந்து மூவாயிரம் மீட்டர் வரை, கிழக்கு பிராந்தியத்தில் இலையுதிர் மற்றும் ஊசியிலையுள்ள காடுகள் உள்ளன. இந்த காடுகள் கிட்டத்தட்ட 200 செ.மீ வருடாந்திர மழையைப் பெறுகின்றன, முக்கியமாக மழைக்காலங்களில். ஓக்ஸ் மற்றும் மேப்பிள்ஸ் தவிர, மல்லிகை, லைகன்கள் மற்றும் ஃபெர்ன்கள் இங்கு வளர்கின்றன. குளிர்ந்த பருவத்தில், 500 க்கும் மேற்பட்ட பறவை இனங்கள் காணப்படுகின்றன, அவை இடம்பெயர்வு காலத்தில் இங்கு நின்றுவிடுகின்றன. இது தங்க குரங்குகளின் தாயகமாகும் - லாங்கர்கள்.
4. வெப்பமண்டல மற்றும் துணை வெப்பமண்டல இலையுதிர் காடுகள். அவை இமயமலையின் உயரத்தில் 500 முதல் 1000 மீட்டர் வரை பிரதான இமயமலை மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ளன. மாறுபட்ட நிலப்பரப்பு, மண் வகைகள் மற்றும் மழையின் அளவு காரணமாக, இங்கு ஏராளமான தாவரங்கள் வளர்கின்றன. துணை வெப்பமண்டல வறண்ட பசுமையான பசுமையான காடுகள், வடக்கு உலர்ந்த கலப்பு இலையுதிர் காடுகள், ஈரமான கலப்பு இலையுதிர் காடுகள், துணை வெப்பமண்டல அகலமான காடுகள், வடக்கு வெப்பமண்டல அரை பசுமையான காடுகள் மற்றும் வடக்கு வெப்பமண்டல ஈரமான பசுமையான காடுகள் இங்கே காணப்படுகின்றன. வனவிலங்குகளில் புலிகள் மற்றும் ஆசிய யானைகள் உட்பட பல ஆபத்தான உயிரினங்கள் உள்ளன. இந்த பிராந்தியத்தில் 340 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு பறவை இனங்கள் காணப்படுகின்றன.

நதிகள் மற்றும் பனிப்பாறைகள்

சிந்து, யாங்சே, கங்கை மற்றும் பிரம்மபுத்ரா ஆகியவை இமயமலையில் உருவாகின்றன. அவை அனைத்தும் ஆசியாவின் முக்கிய நதி அமைப்புகள். இமயமலையில் முக்கியமாக கங்கை, சிந்து, யர்லுங், யாங்சே, மீகாங் மற்றும் நுஜியாங் உள்ளன.

அண்டார்டிகா மற்றும் ஆர்க்டிக்கிற்குப் பிறகு உலகின் மூன்றாவது பெரிய பனி மற்றும் பனி வைப்பு இமயமலை ஆகும். இப்பகுதி முழுவதும் சுமார் 15,000 பனிப்பாறைகள் உள்ளன. இமயமலை சியாஹனின் நீளம் 72 கி.மீ. இது துருவங்களுக்கு வெளியே மிகப்பெரிய பனிப்பாறை ஆகும். இமயமலையில் அமைந்துள்ள பிற புகழ்பெற்ற பனிப்பாறைகள் பால்டோரோ, பியாஃபோ, நுப்ரு மற்றும் ஹிஸ்பூர் ஆகும்.

மலைகள் பற்றிய விளக்கத்தில் என்ன சேர்க்கலாம்? சிலவற்றைக் கவனியுங்கள் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்.

1. இந்தியாவை திபெத்துக்குள் தள்ளிய டெக்டோனிக் தகடுகளின் இயக்கத்தால் இமயமலை மலைகள் உருவாக்கப்பட்டன.
2. இங்கு இன்னும் அதிக எண்ணிக்கையிலான டெக்டோனிக் அசைவுகள் ஏற்படுவதால், மலைகளில் ஏராளமான பூகம்பங்களும் நடுக்கங்களும் உள்ளன.
3. இது கிரகத்தின் மிக இளைய மலைத்தொடர்களில் ஒன்றாகும்.
4. மலைகள் காற்று மற்றும் நீர் சுழற்சி முறைகளையும், அதன்படி, இப்பகுதியில் வானிலை நிலைகளையும் பாதிக்கின்றன.
5. அவை நேபாளத்தின் சுமார் 75% நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கியது.
6. பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக இயற்கையான தடையாக பணியாற்றிய அவை, இந்திய மக்களுக்கும் சீனா மற்றும் மங்கோலியா மக்களுக்கும் இடையிலான ஆரம்பகால தொடர்புக்குத் தடையாக இருந்தன.
7. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலிருந்து இந்தியாவில் வாழ்ந்த பிரிட்டிஷ் சர்வேயரான கர்னல் சர் ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட் என்பவரின் பெயரால் எவரெஸ்ட் பெயரிடப்பட்டது.
8. எவரெஸ்ட் "சமர்கமாதா" இன் நேபாள பெயர் "பிரபஞ்சத்தின் தெய்வம்" அல்லது "வானத்தின் நெற்றி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே, இந்த கட்டுரை உலகின் மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மலைத்தொடரைப் பார்த்தது. இது இமயமலை மலைத்தொடர்.

இமயமலை ஏராளமான பாறைகள் நிறைந்திருக்கிறது, ஏறக்குறைய செங்குத்து சரிவுகளில் ஏற மிகவும் கடினம், நீங்கள் அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப சாதனங்களையும் சுத்தியல் கொக்கிகள், கயிறுகள், சிறப்பு ஏணிகள் மற்றும் பிற ஏறும் கருவிகளின் வடிவத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும். பெரும்பாலும், பாறை லெட்ஜ்கள் ஆழமான விரிசல்களுடன் மாறி மாறி, மலை சரிவுகளில் பனி குடியேறுகிறது, அது காலப்போக்கில் சுருக்கி, இந்த விரிசல்களை மூடும் பனிப்பாறைகளாக மாறி, இந்த இடங்களை கடந்து செல்வது ஆபத்தானது. பனியும் பனியும் கீழே வருவது வழக்கமல்ல, அவை கீழே விரைந்து, பெரிய பனிச்சரிவுகளாக மாறி, அவற்றின் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் துடைத்து, ஏறுபவர்களை நொடிகளில் நசுக்கும் திறன் கொண்டவை.

இமயமலையில் காற்று வெப்பநிலை, உயரத்திற்கு உயரும்போது, \u200b\u200bஒவ்வொரு 1000 மீட்டருக்கும் சுமார் 6 டிகிரி குறைகிறது. எனவே கோடையின் அடிவாரத்தில் வெப்பநிலை +25 ஆக இருந்தால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அது -5 ஆக இருக்கும்.

உயரத்தில், காற்று வெகுஜனங்களின் இயக்கங்கள் வழக்கமாக தீவிரமடைகின்றன, பெரும்பாலும் அவை சூறாவளி காற்றாக மாறும், இது இயக்கத்தை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, சில சமயங்களில் அதை சாத்தியமாக்குகிறது, குறிப்பாக மலைத்தொடர்களின் குறுகிய முகடுகளில்.

5000 மீட்டரில் தொடங்கி, வளிமண்டலத்தில் கடல் மட்டத்தில் ஆக்ஸிஜனின் பாதி அளவு மனித உடலுக்கு பழக்கமாக உள்ளது. ஆக்ஸிஜனின் பற்றாக்குறை மனித உடலில் தீங்கு விளைவிக்கும், அதன் உடல் திறன்களை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் மலை நோய் என்று அழைக்கப்படுபவரின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது - மூச்சுத் திணறல், தலைச்சுற்றல், குளிர் மற்றும் இதயத்தின் வேலையில் குறுக்கீடுகள். எனவே, வழக்கமாக இந்த உயரத்தில், மனித உடலுக்கு ஒத்துப்போக நேரம் தேவை.

6,000 மீட்டர் உயரத்தில், வளிமண்டலம் மிகவும் அரிதானது மற்றும் ஆக்ஸிஜனில் மோசமாக உள்ளது, இதனால் முழு பழக்கவழக்கம் இனி சாத்தியமில்லை. ஒரு நபர் எந்த வகையான உடல் அழுத்தத்தை அனுபவித்தாலும், அவர் மெதுவாக மூச்சுத் திணறத் தொடங்குகிறார். 7000 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏறுவது ஏற்கனவே பலருக்கு ஆபத்தானது, அத்தகைய உயரத்தில் நனவு குழப்பமடையத் தொடங்குகிறது, மேலும் சிந்திக்கவும் கடினமாகிறது. 8000 மீட்டர் உயரம் "மரண மண்டலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இங்கே, வலிமையான ஏறுபவர்கள் கூட சில நாட்களுக்கு மட்டுமே வாழ முடியும். ஆகையால், அனைத்து உயரமான ஏறுதல்களும் ஆக்ஸிஜன் சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

ஆனால் இமயமலையில் தொடர்ந்து வாழும் நேபாள ஷெர்பா பழங்குடியினரின் பிரதிநிதிகள், உயரத்தில் மிகவும் வசதியாக உணர்கிறார்கள், எனவே, ஐரோப்பியர்கள் "மாஸ்டர்" செய்யத் தொடங்கியவுடன் மலை சிகரங்கள் இமயமலை, இந்த பழங்குடியின ஆண்கள் வழிகாட்டிகளாகவும், போர்ட்டர்களாகவும் பயணம் செய்யத் தொடங்கினர், இதற்கான கட்டணத்தைப் பெற்றனர். காலப்போக்கில், இது அவர்களின் முக்கிய தொழிலாக மாறியது. மூலம், எட்மண்ட் ஹிலாரியுடன் ஜோடியாக ஷெர்பா டென்சிங் நோர்கே, இமயமலையின் சிகரத்தை முதன்முதலில் ஏறினார் - எவரெஸ்ட், உலகின் மிக உயரமான மலை.

ஆனால் இந்த சில நேரங்களில் ஆபத்தான ஆபத்துகள் அனைத்தும் மலையேறும் ஆர்வலர்களை நிறுத்தவில்லை. இந்த சிகரங்கள் அனைத்தையும் கைப்பற்ற ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஆனது. எங்கள் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மலைகள் ஏறும் ஒரு குறுகிய காலவரிசை இங்கே.

1950, ஜூன் 3 - அன்னபூர்ணா

பிரெஞ்சு ஏறுபவர்கள் மாரிஸ் ஹெர்சாக், லூயிஸ் லாச்சனல் 8091 மீட்டர் உயரமுள்ள அன்னபூர்ணா சிகரத்தை ஏறினர். அனபூர்ணா உலகின் ஏழாவது மிக உயர்ந்த மலையாக கருதப்படுகிறது. நேபாளத்தில், கந்தகி ஆற்றின் கிழக்கே இமயமலையில் அமைந்துள்ளது ஆழமான பள்ளம் இந்த உலகத்தில். பள்ளத்தாக்கு அன்னபூர்ணாவையும் மற்றொரு எட்டு-த ous சாண்டர் த ula லகிரியையும் பிரிக்கிறது.

ஏறுதல் அனபூர்ணா உலகின் மிகவும் கடினமான ஏறுதல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மேலும், இது எட்டு-த ous சாண்டரின் முதல் வெற்றியாகும், இது முதல் முறையாக நிறைவேற்றப்பட்டது, தவிர, ஆக்ஸிஜன் எந்திரம் இல்லாமல். இருப்பினும், அவர்களின் சாதனை அதிக விலைக்கு வந்தது. அவை தோல் பூட்ஸில் மட்டுமே ஷோடாக இருந்ததால், எர்சாக் அவரது கால்விரல்கள் அனைத்தையும் உறைய வைத்தார், மற்றும் குடலிறக்கம் தொடங்கியதால், பயண மருத்துவர் அவற்றை வெட்ட வேண்டியிருந்தது. எல்லா நேரத்திலும், 191 பேர் மட்டுமே வெற்றிகரமாக அன்னபூர்ணாவை ஏறிவிட்டனர், இது மற்ற எட்டு ஆயிரங்களை விட குறைவாக உள்ளது. அன்னபூர்ணா ஏறுவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று கருதப்படுகிறது, இறப்பு விகிதம் 32 சதவிகிதம், மற்ற எட்டு-த ous சாண்டர்களைப் போல இல்லை.

1953, மே 29 - எவரெஸ்ட் "சோமோலுங்மா"

ஆங்கில பயணத்தின் உறுப்பினர்கள், நியூ ஜீலாண்டர் எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் நேபாள நோர்கே டென்சிங் ஆகியோர் எவரெஸ்ட்டை முதன்முதலில் கைப்பற்றினர் - 8848 மீ உயரத்துடன் கூடிய உச்சிமாநாடு. நேபாளி அவள் பெயர் "சாகர்மதா", அதாவது "பிரபஞ்சத்தின் தாய்". இது உலகின் மிக உயரமான மலை. நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில்.

எவரெஸ்ட் என்பது முக்கோண பிரமிடு, இது மூன்று பக்கங்களும், முகடுகளும் வடகிழக்கு, தென்கிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு வரை நீண்டுள்ளது. தென்கிழக்கு ரிட்ஜ் மென்மையானது மற்றும் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் ஏறும் பாதை. கும்பு பனிப்பாறை, ம silence னத்தின் பள்ளத்தாக்கு வழியாக லொட்சேவின் அடிவாரத்தில் இருந்து தெற்கு கோல் வழியாக ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங் வழியாக உச்சிமாநாட்டிற்கு இந்த பாதை இருந்தது. 1921 இல் முதன்முறையாக ஆங்கிலேயர்கள் எவரெஸ்ட் ஏற முயன்றனர். நேபாள அதிகாரிகளின் தடை காரணமாக அவர்கள் தெற்கில் இருந்து செல்ல முடியவில்லை, வடக்கிலிருந்து, திபெத்தின் பக்கத்திலிருந்து உயர முயன்றனர். இதைச் செய்ய, சீனாவிலிருந்து மேலே செல்ல 400 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் பயணித்த அவர்கள் முழு சோமோலுங்மா மலைத்தொடரைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஆனால் மாற்றுப்பாதைக்கான நேரம் இழந்தது மற்றும் தொடங்கிய மழைக்காலங்கள் ஏறுவதை சாத்தியமாக்கவில்லை. அவர்களுக்குப் பிறகு, அதே பாதையில் இரண்டாவது முயற்சி 1924 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர்களான ஜார்ஜ் லீ மல்லோரி மற்றும் ஆண்ட்ரூ இர்வின் ஆகியோரும் மேற்கொண்டனர், இது தோல்வியுற்றது, 8500 மீட்டர் உயரத்தில் இருவரின் மரணமும் முடிந்தது.

அதன் மிக அதிகமாக இருந்தாலும் ஆபத்தான மலைவணிகமயமான ஏறுதல் எவரெஸ்ட் கடந்த சில தசாப்தங்களாக மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா அம்சமாக மாறியுள்ளது. சமீபத்திய தரவுகளின்படி, 5656 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் எவரெஸ்டுக்கு செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 223 பேர் இறந்தனர். இறப்பு விகிதம் சுமார் 4 சதவீதமாக இருந்தது.

1953, ஜூலை 3 - நங்கபர்பத்

பாக்கிஸ்தானின் வடக்கே இமயமலையின் மேற்கு பகுதியில் இந்த சிகரம் அமைந்துள்ளது. இது ஒன்பதாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர், 8126 மீட்டர் ஆகும். இந்த சிகரத்தில் அத்தகைய செங்குத்தான சரிவுகள் உள்ளன, அது பனி கூட அதன் மேல் பிடிக்காது. உருது மொழியில், நங்கபர்பத் என்றால் "நிர்வாண மலை" என்று பொருள். ஜெர்மன்-ஆஸ்திரிய இமயமலை பயணத்தின் உறுப்பினரான ஆஸ்திரிய ஏறுபவர் ஹெர்மன் புல் என்பவர் முதன்முதலில் சிகரத்தை ஏறினார். அவர் ஆக்சிஜன் எந்திரம் இல்லாமல் தனியாக ஏறினார். உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறும் நேரம் 17 மணிநேரம், மற்றும் இறங்குதலுடன் 41 மணிநேரம். 20 வருட முயற்சிகளில் இது முதல் வெற்றிகரமான ஏறுதலாகும், அதற்கு முன்னர் 31 ஏறுபவர்கள் ஏற்கனவே அங்கேயே இறந்துவிட்டார்கள்.

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, நங்கபர்பத்துக்கு மொத்தம் 335 ஏறுதல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. 68 ஏறுபவர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இறப்பு சுமார் 20 சதவிகிதம் ஆகும், இது மூன்றாவது மிக ஆபத்தான 8000 மீ.

1954, ஜூலை 31 - சோகோரி, "கே 2", "தப்சங்"

உலகின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த சிகரமான கே 2 ஐ முதலில் ஏறியது இத்தாலிய ஏறுபவர்கள் லினோ லாசெடெல்லி மற்றும் அச்சில் காம்பாக்னோனி. கே 2 ஐ வெல்லும் முயற்சிகள் 1902 இல் தொடங்கினாலும்.

சோகோரி சிகரம் அல்லது தப்சங் சிகரம் - 8611 மீட்டர் உயரம், பாக்கிஸ்தான் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில், காரகோரம் மலைத்தொடரில் உள்ள பால்டோரோ முஸ்டாக் ரிட்ஜில் அமைந்துள்ளது. இந்த மலை 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கே 2 என்ற அசாதாரண பெயரைப் பெற்றது, ஒரு பிரிட்டிஷ் பயணம் இமயமலை மற்றும் கரகோரம் சிகரங்களின் உயரங்களை அளவிடுகிறது. புதிதாக அளவிடப்பட்ட ஒவ்வொரு சிகரத்திற்கும் ஒரு வரிசை எண் வழங்கப்பட்டது. கே 2 அவர்கள் தடுமாறிய இரண்டாவது மலை, அதன் பின்னர் இந்த பெயர் நீண்ட காலமாக அதன் பின்னால் சிக்கியுள்ளது. உள்ளூர்வாசிகள் இந்த லாம்பா பஹார் என்று அழைக்கிறார்கள், அதாவது "உயர் மலை". எவரெஸ்ட்டை விட கே 2 குறைவாக இருந்தாலும், அதை ஏற மிகவும் கடினமாக மாறியது. எல்லா நேரத்திலும், கே 2 இல் 306 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஏற முயன்றபோது, \u200b\u200b81 பேர் இறந்தனர். இறப்பு விகிதம் சுமார் 29 சதவீதம். கே 2 பெரும்பாலும் கொலையாளி மலை என்று அழைக்கப்படுகிறது

1954, அக்டோபர் 19 - சோ-ஓயு

சிகரத்தை ஏறிய முதல்வர்கள் ஆஸ்திரிய பயணத்தின் உறுப்பினர்கள்: ஹெர்பர்ட் டிச்சி, ஜோசப் ஜோஹ்லர் மற்றும் ஷெர்பா பசாங் தாவா லாமா. சோ-ஓயு உச்சிமாநாடு சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் எல்லையில் உள்ள இமயமலையில், மஹாலங்கூர்-ஹிமால் மலைத்தொடரில், சோமோலுங்மா மலைத்தொடரில், எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்கு மேற்கே 20 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

திபெத்தியனில் சோ-ஓயு என்றால் "டர்க்கைஸ் தெய்வம்" என்று பொருள். இது 8201 மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆறாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர் ஆகும். சோ-ஓயுவின் மேற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் 5716 மீ உயரமுள்ள நங்பா-லா பாஸ் உள்ளது. இந்த பாஸ் நேபாளத்திலிருந்து திபெத்துக்கு செல்லும் பாதை ஆகும், இது ஷெர்பாக்களால் அமைக்கப்பட்ட ஒரே வர்த்தக பாதையாகும். இந்த பாஸ் காரணமாக, பல ஏறுபவர்கள் சோ-ஓயுவை எளிய எட்டு-த ous சாண்டர் என்று கருதுகின்றனர். இது ஓரளவு உண்மை, ஏனென்றால் எல்லா ஏறுதல்களும் திபெத்தின் பக்கத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் நேபாளத்தின் பக்கத்திலிருந்து, தெற்கு சுவர் மிகவும் கடினமாக உள்ளது, ஒரு சிலர் மட்டுமே ஜெயிக்க முடிந்தது.

மொத்தத்தில், 3,138 பேர் பாதுகாப்பாக சோ ஓயுவில் ஏறினர், இது எவரெஸ்ட் தவிர வேறு எந்த சிகரத்தையும் விட அதிகம். மரணம் 1%, மற்றவற்றை விட குறைவாக உள்ளது. இது பாதுகாப்பான எட்டு-த ous சாண்டராக கருதப்படுகிறது.

1955, மே 15 - மக்காலு

முதன்முறையாக, பிரெஞ்சு வீரர்களான ஜீன் க ous சி மற்றும் லியோனல் டெர்ரே ஆகியோர் மாகலுவின் உச்சியை ஏறினார்கள். எட்டு ஆயிரம் பேரைக் கைப்பற்றிய வரலாற்றில் மக்காலுக்கான ஏற்றம் மட்டுமே இருந்தது, இந்த பயணத்தின் ஒன்பது உறுப்பினர்களும் உச்சிமாநாட்டை அடைந்தபோது, \u200b\u200bஷெர்பா வழிகாட்டிகளின் மூத்த குழு உட்பட. இது நடந்தது மக்காலு அவ்வளவு எளிதான மலை என்பதால் அல்ல, ஆனால் வானிலை வழக்கத்திற்கு மாறாக நன்றாக இருந்ததால் ஏறுபவர்களுக்கு இந்த வெற்றியை அடைவதற்கு எதுவும் தடுக்கவில்லை.

மக்காலு 8485 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, இது உலகின் ஐந்தாவது மிக உயர்ந்த மலை, எவரெஸ்டுக்கு தென்கிழக்கில் 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. திபெத்தியனில், மக்காலு என்றால் "பெரிய கருப்பு" என்று பொருள். இந்த மலையின் அத்தகைய அசாதாரண பெயர் வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் சரிவுகள் மிகவும் செங்குத்தானவை மற்றும் பனி வெறுமனே அவற்றைப் பிடிக்காது, எனவே இது ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு வெறுமனே உள்ளது.

மக்காலுவைத் தோற்கடிக்கும் அளவுக்கு அது கடினமாக மாறியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், எவரெஸ்ட் ஏறிய முதல் நபரான எட்மண்ட் ஹிலாரி தலைமையிலான ஒரு அமெரிக்க அணி இதைச் செய்ய முயன்றது, ஆனால் அவர்கள் தோல்வியடைந்தனர். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மட்டுமே, நிறைய ஆயத்த வேலைகள் மற்றும் நன்கு ஒருங்கிணைந்த குழுப்பணிக்குப் பிறகு இதைச் செய்ய முடிந்தது. மொத்தத்தில், 361 பேர் வெற்றிகரமாக மக்காலுவில் ஏறிவிட்டனர், அதே நேரத்தில் 31 பேர் ஏற முயன்றபோது இறந்தனர். மக்காலு ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 9 சதவீதம்.

1955, மே 25 - காஞ்சன்ஜங்கா

காஞ்சன்ஜங்காவை வெற்றிகரமாக ஏறிய முதல்வர்கள் பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர்கள் ஜார்ஜ் பேண்ட் மற்றும் ஜோ பிரவுன். ஏறுவதற்கு முன்பு, இந்த மலையின் உச்சியில் ஒரு சிக்கிம் கடவுள் வாழ்கிறார், தொந்தரவு செய்யக்கூடாது என்று உள்ளூர்வாசிகள் ஏறுபவர்களை எச்சரித்தனர். அவர்கள் பயணத்துடன் செல்ல மறுத்துவிட்டனர் மற்றும் ஆங்கிலேயர்கள் தாங்களாகவே ஏறுவதற்குச் சென்றனர். ஆனால் மூடநம்பிக்கை காரணமாகவோ, அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணத்திற்காகவோ, மேலே ஏறியதால், அவர்கள் பல அடி உயரத்தை எட்டவில்லை, மேற்புறம் வெல்லப்பட்டதாக நம்புகிறார்கள்.

கான்சென்ஜங்கா நேபாளம் மற்றும் இந்தியாவின் எல்லையில் எவரெஸ்டுக்கு தெற்கே 120 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. திபெத்திய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பில் "காஞ்சன்ஜங்கா" என்ற பெயர் "ஐந்து பெரிய ஸ்னோக்களின் கருவூலம்" என்று பொருள்படும். 1852 வரை, காஞ்சன்ஜங்கா உலகின் மிக உயரமான மலையாக கருதப்பட்டது. ஆனால் எவரெஸ்ட் மற்றும் பிற எட்டு ஆயிரம் வீரர்கள் அளவிடப்பட்ட பிறகு, இது உலகின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த சிகரம் என்று மாறியது, அதன் உயரம் 8586 மீட்டர்.

நேபாளத்தின் மற்றொரு புராணக்கதை காஞ்சன்ஜங்கா ஒரு மலை பெண் என்று கூறுகிறது. மரண வலியால் பெண்கள் அதற்கு செல்ல முடியாது. நிச்சயமாக, ஏறுபவர்கள் மூடநம்பிக்கை கொண்டவர்கள் அல்ல, ஆயினும்கூட, ஒரு பெண் ஏறுபவர், ஜீனெட் ஹாரிசன் என்ற ஆங்கிலப் பெண்மணி மட்டுமே அதன் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறியுள்ளார். எதுவாக இருந்தாலும், ஒன்றரை வருடங்கள் கழித்து, த ula லகிரி ஏறும் போது ஜீனெட் ஹாரிசன் இறந்தார். எல்லா நேரத்திலும், 283 ஏறுபவர்கள் வெற்றிகரமாக காஞ்சன்ஜங்காவை ஏறிவிட்டனர். ஏற முயன்றவர்களில் 40 பேர் இறந்தனர். ஏறும் இறப்பு சுமார் 15 சதவீதம்.

1956, மே 9 - மனஸ்லு

இந்த மலை 8163 மீட்டர் உயரம், எட்டாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர். இந்த சிகரத்தை ஏற பல முயற்சிகள் நடந்தன. 1952 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக, ஆங்கிலேயர்களைத் தவிர, சுவிஸ் மற்றும் பிரெஞ்சு அணிகள் எவரெஸ்ட் வெற்றியின் சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைந்தபோது, \u200b\u200bஜப்பானியர்கள் அன்னபூர்ணாவிலிருந்து கிழக்கே 35 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நேபாளத்தில் அமைந்துள்ள மனஸ்லு சிகரத்தை கைப்பற்ற முடிவு செய்தனர். அவர்கள் அனைத்து அணுகுமுறைகளையும் சோதனையிட்டனர் மற்றும் வழியை பட்டியலிட்டனர். அடுத்த ஆண்டு, 1953, அவர்கள் ஏறத் தொடங்கினர். ஆனால் அடுத்தடுத்த பனிப்புயல் அவர்களின் அனைத்து திட்டங்களையும் உடைத்து அவர்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

1954 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் திரும்பி வந்தபோது, \u200b\u200bஉள்ளூர் நேபாளர்கள் அவர்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை எடுத்துக் கொண்டனர், ஜப்பானியர்கள் தெய்வங்களைத் தீட்டுப்படுத்தினர் மற்றும் அவர்களின் கோபத்தைத் தூண்டினர், ஏனென்றால் முந்தைய பயணம் புறப்பட்ட பின்னர், அவர்களின் கிராமம் துரதிர்ஷ்டங்களை சந்தித்தது: ஒரு தொற்றுநோய், பயிர் செயலிழப்பு, கோயில்கள் இடிந்து மூன்று பூசாரிகள் இறந்தனர். குச்சிகள் மற்றும் கற்களால் ஆயுதம் ஏந்திய அவர்கள் ஜப்பானியர்களை மலையிலிருந்து விரட்டியடித்தனர். விஷயங்களை தீர்க்க உள்ளூர்வாசிகள், 1955 இல் ஜப்பானில் இருந்து ஒரு சிறப்பு தூதுக்குழு வந்தது. அடுத்த 1956 ஆம் ஆண்டில், 7,000 ரூபாய் சேதத்திற்கும், 4,000 ரூபாய்க்கும் ஒரு புதிய கோயில் கட்டியதற்கும், கிராமத்தின் மக்களுக்கு ஒரு பெரிய விடுமுறையை ஏற்பாடு செய்ததற்கும் மட்டுமே, ஜப்பானியர்கள் ஏற அனுமதி பெற்றனர். நல்ல வானிலைக்கு நன்றி, ஜப்பானிய ஏறுபவர் தோஷியோ இமானிஷி மற்றும் சர்தார் ஷெர்பா கியால்ட்சன் நோர்பு ஆகியோர் மே 9 அன்று உச்சத்தை ஏறினர். மனஸ்லு மிகவும் ஆபத்தான எட்டு ஆயிரங்களில் ஒருவராக இருக்கிறார். மொத்தத்தில், மனஸ்லுவுக்கு 661 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் இருந்தன, ஏறும் போது அறுபத்தைந்து ஏறுபவர்கள் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 10 சதவீதம்.

1956, மே 18 - லோட்சே

சுவிஸ் அணியின் உறுப்பினர்களான ஃபிரிட்ஸ் லுட்சிங்கர் மற்றும் எர்ன்ஸ்ட் ரைஸ், உலகின் நான்காவது மிக உயர்ந்த சிகரமான 8516 மீட்டர் உயரமுள்ள லோட்ஸை ஏற முடிந்த முதல் நபர்களாக ஆனார்கள்.

லோட்ஸ் சிகரம் நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில் சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது எவரெஸ்டின் தெற்கே... இந்த இரண்டு சிகரங்களும் ஒரு செங்குத்து ரிட்ஜ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது தெற்கு கோல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதன் உயரம் அதன் முழு நீளத்துடன் 8000 மீட்டருக்கு மேல் உள்ளது. பொதுவாக ஏறுதல்கள் மேற்கு, மென்மையான சாய்வில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆனால் 1990 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் யூனியனைச் சேர்ந்த ஒரு குழு தெற்குப் பகுதியில் ஏறியது, முன்பு இது முற்றிலும் அணுக முடியாதது என்று கருதப்பட்டது, ஏனெனில் இது 3300 மீட்டர், கிட்டத்தட்ட செங்குத்துச் சுவர். மொத்தத்தில், 461 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் லோட்ஸில் செய்யப்பட்டன. எல்லா நேரத்திலும், 13 ஏறுபவர்கள் அங்கே இறந்துவிட்டனர், இறப்பு விகிதம் சுமார் 3 சதவீதம்.

1956 ஜூலை 8 - காஷர்பிரம் II

உச்சிமாநாடு 8034 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, இது உலகின் பதின்மூன்றாவது மிக உயர்ந்த மலை. முதல் முறையாக, ஆஸ்திரிய ஏறுபவர்களான ஃபிரிட்ஸ் மொராவெக், ஜோசப் லார்ச் மற்றும் ஹான்ஸ் வில்லன்பார்ட் இரண்டாம் காஷர்பிரம் ஏறினர். அவர்கள் உச்சிமாநாட்டை தெற்கே தென்மேற்கு மேடு வழியாக ஏறினர். சிகரத்தை ஏறுவதற்கு முன்பு, 7500 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, இரவுக்கு ஒரு தற்காலிக முகாமை அமைத்து, பின்னர் அதிகாலையில் ஒரு தாக்குதலை நடத்தினர். இது ராக் க்ளைம்பிங்கிற்கு முற்றிலும் புதிய, சோதிக்கப்படாத அணுகுமுறையாக இருந்தது, பின்னர் இது பல நாடுகளில் இருந்து ஏறுபவர்களால் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

கே 2 க்கு தென்கிழக்கில் சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பாகிஸ்தான்-சீனா எல்லையில் உள்ள கரகோரத்தில் உள்ள காஷர்பிரமின் நான்கு சிகரங்களில் இரண்டாவது காஷர்பிரம் ஆகும். காஷ்பிரம் II ஐ உள்ளடக்கிய பால்டோரோ முஸ்டாக் ரிட்ஜ் 62 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள கரகோரமில் மிக நீளமான பனிப்பாறைக்கு பெயர் பெற்றது. பல ஏறுபவர்கள் ஏறக்குறைய காஷர்பிரம் II இன் உச்சியில் இருந்து ஸ்கைஸ், ஸ்னோபோர்டுகள் மற்றும் ஒரு பாராசூட் மூலம் இறங்கினர். காஷர்பிரம் II பாதுகாப்பான மற்றும் இலகுவான எட்டு ஆயிரங்களில் ஒருவராக கருதப்படுகிறது. 930 ஏறுபவர்கள் வெற்றிகரமாக காஷர்பிரம் II ஐ ஏறினர், மேலும் 21 பேர் மட்டுமே இறந்தனர் தோல்வியுற்ற முயற்சிகள் ஏறும். ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 2 சதவீதம்.

1957 ஜூன் 9 - பிராட் பீக்

இந்த மலை 8051 மீட்டர் உயரம், பன்னிரண்டாவது மிக உயர்ந்த 8000 மீ. ஜேர்மனியர்கள் 1954 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக பிராட் சிகரத்தை ஏற முயன்றனர், ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் புயல் காற்று காரணமாக, அவர்களின் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. சிகரத்தை ஏறிய முதல்வர்கள் ஆஸ்திரிய ஏறுபவர்கள் ஃபிரிட்ஸ் வின்டர்ஸ்டெல்லர், மார்கஸ் ஷ்மக் இம் கர்ட் டைபர்கர். ஏறுதல் தென்மேற்கு பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த பயணம் போர்ட்டர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் அனைத்து சொத்துக்களும் பங்கேற்பாளர்களால் உயர்த்தப்பட்டன, இது மிகவும் கடினம்.

கே 2 க்கு தென்கிழக்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் சீனாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான எல்லையில் பிராட் பீக் அல்லது ஜங்யாங் அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதி இன்னும் குறைவாக ஆராயப்படவில்லை மற்றும் காலப்போக்கில் இது போதுமான புகழ் பெற முடியும் என்று புவியியலாளர்கள் நம்புகின்றனர். எல்லா நேரத்திலும், பிராட் சிகரத்தில் 404 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் இருந்தன. ஏற முயன்றபோது இறந்த 21 ஏறுபவர்களுக்கு அவை தோல்வியடைந்தன. ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 5 சதவீதம்.

1958, ஜூலை 5 - காஷர்பிரம் I "மறைக்கப்பட்ட சிகரம்"

இந்த மலை 8080 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இந்த உச்சிமாநாடு காஷர்ப்ரம் - காரகோரம் மலைத்தொடரைச் சேர்ந்தது. மறைக்கப்பட்ட சிகரத்தை ஏறும் முயற்சிகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது. 1934 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் 6300 மீட்டர் உயரத்திற்கு மட்டுமே ஏற முடிந்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு ஏறுபவர்கள் 6,900 மீட்டர் உயரத்தை ஏறினர். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்கர்கள் ஆண்ட்ரூ காஃப்மேன் மற்றும் பீட் ஷூனிங் ஆகியோர் மறைக்கப்பட்ட சிகரத்தின் உச்சியில் ஏறுகிறார்கள்.

காஷர்பிரம் I அல்லது மறைக்கப்பட்ட சிகரம், உலகின் பதினொன்றாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர், காஷர்பிரம் மாசிஃப்பின் ஏழு சிகரங்களில் ஒன்று, சீனாவின் எல்லையில் பாகிஸ்தான் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள வடக்கு பிராந்தியத்தில் காஷ்மீரில் அமைந்துள்ளது. காஷர்ப்ரம் உள்ளூர் மொழியிலிருந்து "மெருகூட்டப்பட்ட சுவர்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இந்த பெயருடன் முழுமையாக ஒத்துள்ளது. அதன் செங்குத்தான, கிட்டத்தட்ட மெருகூட்டப்பட்ட, பாறை சரிவுகளால், அதை ஏறுவது பலரால் நிராகரிக்கப்பட்டது. மொத்தம் 334 பேர் வெற்றிகரமாக சிகரத்தை ஏறியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் 29 ஏறுபவர்கள் ஏற முயன்றனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 9 சதவீதம்.

1960, மே 13 - த ula லகிரி I.

"வெள்ளை மலை" - 8167 மீட்டர் உயரம், எட்டு ஆயிரங்களில் ஏழாவது உயரம். முதன்முதலில் மேலே சென்றது ஐரோப்பிய தேசிய அணியின் உறுப்பினர்கள்: டிம்பெர்கர், ஷெல்பர்ட், டைனர், ஃபோரர் மற்றும் ஷெர்பாஸ் நைமா மற்றும் நவாங். முதன்முறையாக, பயண உறுப்பினர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்க ஒரு விமானம் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில், 1950 ஆம் ஆண்டு பயணத்தின் உறுப்பினர்களான பிரெஞ்சுக்காரர்கள் "வெள்ளை மலை" மீது கவனம் செலுத்தினர். ஆனால் அது அவர்களுக்கு கிடைக்கவில்லை என்று தோன்றியது, அவர்கள் அன்னபூர்ணாவுக்கு மாறினர்.

த ula லகிரி I நேபாளத்தில் அமைந்துள்ளது, அன்னபூர்ணாவிலிருந்து 13 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, அர்ஜென்டினாக்கள் 1954 ஆம் ஆண்டிலேயே அதன் உச்சியில் ஏற முயன்றன. ஆனால் ஒரு வலுவான பனிப்புயல் காரணமாக, நாங்கள் 170 மீட்டர் உயரத்தை மட்டுமே அடையவில்லை. இமயமலையின் தரத்தின்படி, த ula லகிரி ஆறாவது உயரமானவர் என்றாலும், அவள் வெடிக்க மிகவும் கடினமான நட்டு. ஆகவே, 1969 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் ஏற முயன்றபோது, \u200b\u200bதங்கள் தோழர்களில் ஏழு பேரை தென்கிழக்கு மலைப்பாதையில் விட்டுவிட்டனர். மொத்தத்தில், 448 பேர் வெற்றிகரமாக த ula லகிரி I இன் உச்சியில் ஏறினர், ஆனால் 69 ஏறுபவர்கள் தோல்வியுற்ற முயற்சிகளில் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 16 சதவீதம்.

1964, மே 2 - ஷிஷாபங்மா

உச்சிமாநாடு 8027 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. ஷிஷாபங்மாவை முதலில் கைப்பற்றியது எட்டு சீன ஏறுபவர்கள்: சூ ஜிங், ஜாங் ஜுன்யான், வாங் புஜோ, ஜென் சான், ஜெங் தியான்லியாங், வு ஸோங்யூ, சோட்னம் தோஷி, மிக்மர் டிராஷி, தோஷி, யோங்டன். நீண்ட காலமாக, இந்த சிகரத்தை ஏறுவது சீன அதிகாரிகளால் தடைசெய்யப்பட்டது. சீனர்களே அதன் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறிய பிறகுதான், ஏறுதல்களிலும் வெளிநாட்டு ஏறுபவர்களிலும் பங்கேற்க வாய்ப்பு கிடைத்தது.

நேஷாள எல்லையிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள திபெத்திய தன்னாட்சி பிராந்தியத்தில் சீனாவில் "ஜியோசென்ஃபெங்", இந்திய "கோசைன்டான்" இல் ஷிஷாபங்மா மலைத்தொடர் அமைந்துள்ளது. இது மூன்று சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் இரண்டு 8 கிலோமீட்டருக்கு மேல் உள்ளன. ஷிஷாபங்மா மெயின் 8027 மீட்டர் மற்றும் ஷிஷாபங்மா சென்ட்ரல் 8008 மீட்டர். "உலகின் 14 எட்டு ஆயிரம் பேர்" என்ற திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக முக்கிய சிகரத்திற்கு ஒரு ஏற்றம் உள்ளது. மொத்தத்தில், ஷிஷாபங்குக்கு 302 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் இருந்தன. உச்சிமாநாட்டில் ஏற முயன்றபோது இருபத்தைந்து பேர் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 8 சதவீதம்.

ஏறுதல்களின் காலவரிசை முதல் இமயமலையின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் வரை காணக்கூடியது போல, அவற்றைக் கைப்பற்ற 40 ஆண்டுகளுக்கு மேலாகியது. மேலும், இமயமலை மலையேறுதல் நிறுவனத்தின் பகுப்பாய்வின்படி, எல்லாவற்றிலும் மிகவும் ஆபத்தானது: அன்னபூர்ணா, கே 2 மற்றும் நங்கா பர்பத். இந்த மூன்று சிகரங்களின் ஏறும் போது, \u200b\u200bஇமயமலை ஒவ்வொரு நான்காவது நபரின் உயிரையும் எடுத்துக்கொண்டது.

இன்னும், இந்த மரண ஆபத்துகள் அனைத்தையும் மீறி, எட்டு ஆயிரங்களையும் வென்றவர்கள் உள்ளனர். இவர்களில் முதன்மையானவர் ரெய்ன்ஹோல்ட் மெஸ்னர், இத்தாலிய மலையேறுபவர், ஜெர்மன் தெற்கு டைரோலில் இருந்து. 1970 ஆம் ஆண்டில் நங்கா பர்பத்தின் முதல் ஏறுதலின் போது, \u200b\u200bஅவரது சகோதரர் குண்டர் இறந்துவிட்டார், அவரே ஏழு கால்விரல்களை இழந்தார்; 1972 இல் மனஸ்லுவின் இரண்டாவது ஏறுதலில், அவரது அணியின் தோழர் இறந்தார், இது அவரைத் தடுக்கவில்லை. 1970 முதல் 1986 வரை, அவர் ஜம்லியின் மிக உயர்ந்த 14 சிகரங்களையும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஏறினார். மேலும், அவர் 1978 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு முறை எவரெஸ்ட் ஏறினார், பீட்டர் ஹேபலருடன் சவுத் கோல் வழியாக கிளாசிக் பாதையில், 1980 இல் மட்டும் வடக்குப் பாதையில் மட்டும், மேலும், மழைக்காலங்களில். ஆக்ஸிஜன் எந்திரத்தைப் பயன்படுத்தாமல் இரு ஏறுதல்களும்.

மொத்தத்தில், இப்போது உலகில் ஏற்கனவே எட்டு எட்டு ஆயிரங்களையும் வென்ற 32 பேர் உள்ளனர், இவர்கள் இமயமலைக்காக காத்திருக்கும் கடைசி மக்கள் அல்ல.

இமயமலை ஏராளமான பாறைகள் நிறைந்திருக்கிறது, ஏறக்குறைய செங்குத்து சரிவுகளில் ஏற மிகவும் கடினம், நீங்கள் அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப சாதனங்களையும் சுத்தியல் கொக்கிகள், கயிறுகள், சிறப்பு ஏணிகள் மற்றும் பிற ஏறும் கருவிகளின் வடிவத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும். பெரும்பாலும், பாறை லெட்ஜ்கள் ஆழமான விரிசல்களுடன் மாறி மாறி, மலை சரிவுகளில் பனி குடியேறுகிறது, அது காலப்போக்கில் சுருக்கி, இந்த விரிசல்களை மூடும் பனிப்பாறைகளாக மாறி, இந்த இடங்களை கடந்து செல்வது ஆபத்தானது. பனியும் பனியும் கீழே வருவது வழக்கமல்ல, அவை கீழே விரைந்து, பெரிய பனிச்சரிவுகளாக மாறி, அவற்றின் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் துடைத்து, ஏறுபவர்களை நொடிகளில் நசுக்கும் திறன் கொண்டவை.

இமயமலையில் காற்று வெப்பநிலை, உயரத்திற்கு உயரும்போது, \u200b\u200bஒவ்வொரு 1000 மீட்டருக்கும் சுமார் 6 டிகிரி குறைகிறது. எனவே கோடையின் அடிவாரத்தில் வெப்பநிலை +25 ஆக இருந்தால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அது -5 ஆக இருக்கும்.

உயரத்தில், காற்று வெகுஜனங்களின் இயக்கங்கள் வழக்கமாக தீவிரமடைகின்றன, பெரும்பாலும் அவை சூறாவளி காற்றாக மாறும், இது இயக்கத்தை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, சில சமயங்களில் அதை சாத்தியமாக்குகிறது, குறிப்பாக மலைத்தொடர்களின் குறுகிய முகடுகளில்.

5000 மீட்டரில் தொடங்கி, வளிமண்டலத்தில் கடல் மட்டத்தில் ஆக்ஸிஜனின் பாதி அளவு மனித உடலுக்கு பழக்கமாக உள்ளது. ஆக்ஸிஜனின் பற்றாக்குறை மனித உடலில் தீங்கு விளைவிக்கும், அதன் உடல் திறன்களை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் மலை நோய் என்று அழைக்கப்படுபவரின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது - மூச்சுத் திணறல், தலைச்சுற்றல், குளிர் மற்றும் இதயத்தின் வேலையில் குறுக்கீடுகள். எனவே, வழக்கமாக இந்த உயரத்தில், மனித உடலுக்கு ஒத்துப்போக நேரம் தேவை.

6,000 மீட்டர் உயரத்தில், வளிமண்டலம் மிகவும் அரிதானது மற்றும் ஆக்ஸிஜனில் மோசமாக உள்ளது, இதனால் முழு பழக்கவழக்கம் இனி சாத்தியமில்லை. ஒரு நபர் எந்த வகையான உடல் அழுத்தத்தை அனுபவித்தாலும், அவர் மெதுவாக மூச்சுத் திணறத் தொடங்குகிறார். 7000 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏறுவது ஏற்கனவே பலருக்கு ஆபத்தானது, அத்தகைய உயரத்தில் நனவு குழப்பமடையத் தொடங்குகிறது, மேலும் சிந்திக்கவும் கடினமாகிறது. 8000 மீட்டர் உயரம் "மரண மண்டலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இங்கே, வலிமையான ஏறுபவர்கள் கூட சில நாட்களுக்கு மட்டுமே வாழ முடியும். ஆகையால், அனைத்து உயரமான ஏறுதல்களும் ஆக்ஸிஜன் சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

ஆனால் இமயமலையில் நிரந்தரமாக வசிக்கும் நேபாள ஷெர்பா பழங்குடியினரின் பிரதிநிதிகள், உயரத்தில் மிகவும் வசதியாக உணர்கிறார்கள், ஆகவே, ஐரோப்பியர்கள் இமயமலையின் மலை உச்சிகளை "மாஸ்டர்" செய்யத் தொடங்கியவுடன், இந்த பழங்குடியின ஆண்கள் வழிகாட்டிகளாகவும் போர்ட்டர்களாகவும் பயணங்களில் ஈடுபடத் தொடங்கினர், இதற்கான கட்டணத்தைப் பெற்றனர். காலப்போக்கில், இது அவர்களின் முக்கிய தொழிலாக மாறியது. மூலம், ஷெர்பா டென்சிங் நோர்கே, எட்மண்ட் ஹிலாரியுடன் சேர்ந்து, இமயமலையின் சிகரத்தை முதன்முதலில் ஏறினார் - எவரெஸ்ட், உலகின் மிக உயரமான மலை.

ஆனால் இந்த சில நேரங்களில் ஆபத்தான ஆபத்துகள் அனைத்தும் மலையேறும் ஆர்வலர்களை நிறுத்தவில்லை. இந்த சிகரங்கள் அனைத்தையும் கைப்பற்ற ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஆனது. எங்கள் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மலைகள் ஏறும் ஒரு குறுகிய காலவரிசை இங்கே.

1950, ஜூன் 3 - அன்னபூர்ணா

பிரெஞ்சு ஏறுபவர்கள் மாரிஸ் ஹெர்சாக், லூயிஸ் லாச்சனல் 8091 மீட்டர் உயரமுள்ள அன்னபூர்ணாவின் சிகரத்தை ஏறினர். அனபூர்ணா உலகின் ஏழாவது உயரமான மலையாக கருதப்படுகிறது. உலகின் மிக ஆழமான பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாயும் காந்தகி ஆற்றின் கிழக்கே இமயமலையில் நேபாளத்தில் அமைந்துள்ளது. பள்ளத்தாக்கு அன்னபூர்ணாவையும் மற்றொரு எட்டு-த ous சாண்டர் த ula லகிரியையும் பிரிக்கிறது.

ஏறுதல் அனபூர்ணா உலகின் மிகவும் கடினமான ஏறுதல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மேலும், இது எட்டு-த ous சாண்டரின் முதல் வெற்றியாகும், இது முதல் முறையாக நிறைவேற்றப்பட்டது, தவிர, ஆக்ஸிஜன் எந்திரம் இல்லாமல். இருப்பினும், அவர்களின் சாதனை அதிக விலைக்கு வந்தது. அவை தோல் பூட்ஸில் மட்டுமே ஷோடாக இருந்ததால், எர்சாக் அவரது கால்விரல்கள் அனைத்தையும் உறைய வைத்தார், மற்றும் குடலிறக்கம் தொடங்கியதால், பயண மருத்துவர் அவற்றை வெட்ட வேண்டியிருந்தது. எல்லா நேரத்திலும், 191 பேர் மட்டுமே வெற்றிகரமாக அன்னபூர்ணாவை ஏறிவிட்டனர், இது மற்ற எட்டு ஆயிரங்களை விட குறைவாக உள்ளது. அன்னபூர்ணா ஏறுவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று கருதப்படுகிறது, இறப்பு விகிதம் 32 சதவிகிதம், மற்ற எட்டு-த ous சாண்டர்களைப் போல இல்லை.

1953, மே 29 - எவரெஸ்ட் "சோமோலுங்மா"

ஆங்கில பயணத்தின் உறுப்பினர்கள், நியூ ஜீலாண்டர் எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் நேபாள நோர்கே டென்சிங் ஆகியோர் எவரெஸ்ட்டை முதன்முதலில் கைப்பற்றினர் - 8848 மீ உயரத்துடன் கூடிய உச்சிமாநாடு. நேபாளி அவள் பெயர் "சாகர்மதா", அதாவது "பிரபஞ்சத்தின் தாய்". இது உலகின் மிக உயரமான மலை. நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில்.

எவரெஸ்ட் என்பது முக்கோண பிரமிடு, இது மூன்று பக்கங்களும், முகடுகளும் வடகிழக்கு, தென்கிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு வரை நீண்டுள்ளது. தென்கிழக்கு ரிட்ஜ் மென்மையானது மற்றும் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் ஏறும் பாதை. கும்பு பனிப்பாறை, ம silence னத்தின் பள்ளத்தாக்கு வழியாக லொட்சேவின் அடிவாரத்தில் இருந்து தெற்கு கோல் வழியாக ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங் வழியாக உச்சிமாநாட்டிற்கு இந்த பாதை இருந்தது. 1921 இல் முதன்முறையாக ஆங்கிலேயர்கள் எவரெஸ்ட் ஏற முயன்றனர். நேபாள அதிகாரிகளின் தடை காரணமாக அவர்கள் தெற்கில் இருந்து செல்ல முடியவில்லை, வடக்கிலிருந்து, திபெத்தின் பக்கத்திலிருந்து உயர முயன்றனர். இதைச் செய்ய, சீனாவிலிருந்து மேலே செல்ல 400 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் பயணித்த அவர்கள் முழு சோமோலுங்மா மலைத்தொடரைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஆனால் மாற்றுப்பாதைக்கான நேரம் இழந்தது மற்றும் தொடங்கிய மழைக்காலங்கள் ஏறுவதை சாத்தியமாக்கவில்லை. அவர்களுக்குப் பிறகு, அதே பாதையில் இரண்டாவது முயற்சி 1924 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர்களான ஜார்ஜ் லீ மல்லோரி மற்றும் ஆண்ட்ரூ இர்வின் ஆகியோரும் மேற்கொண்டனர், இது தோல்வியுற்றது, 8500 மீட்டர் உயரத்தில் இருவரின் மரணமும் முடிந்தது.

மிகவும் ஆபத்தான மலை என்ற புகழ் இருந்தபோதிலும், வணிகமயமாக்கப்பட்ட எவரெஸ்ட் கடந்த சில தசாப்தங்களாக இது மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா அம்சமாக மாறியுள்ளது. சமீபத்திய தரவுகளின்படி, எவரெஸ்டுக்கு 5656 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 223 பேர் இறந்தனர். இறப்பு விகிதம் சுமார் 4 சதவீதமாக இருந்தது.

1953, ஜூலை 3 - நங்கபர்பத்

பாக்கிஸ்தானின் வடக்கே இமயமலையின் மேற்கு பகுதியில் இந்த சிகரம் அமைந்துள்ளது. இது ஒன்பதாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர், 8126 மீட்டர் ஆகும். இந்த சிகரத்தில் அத்தகைய செங்குத்தான சரிவுகள் உள்ளன, அது பனி கூட அதன் மேல் பிடிக்காது. உருது மொழியில், நங்கபர்பத் என்றால் "நிர்வாண மலை" என்று பொருள். ஜெர்மன்-ஆஸ்திரிய இமயமலை பயணத்தின் உறுப்பினரான ஆஸ்திரிய ஏறுபவர் ஹெர்மன் புல் என்பவர் முதன்முதலில் சிகரத்தை ஏறினார். அவர் ஆக்சிஜன் எந்திரம் இல்லாமல் தனியாக ஏறினார். உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறும் நேரம் 17 மணிநேரம், மற்றும் இறங்குதலுடன் 41 மணிநேரம். 20 வருட முயற்சிகளில் இது முதல் வெற்றிகரமான ஏறுதலாகும், அதற்கு முன்னர் 31 ஏறுபவர்கள் ஏற்கனவே அங்கேயே இறந்துவிட்டார்கள்.

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, நங்கபர்பத்துக்கு மொத்தம் 335 ஏறுதல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. 68 ஏறுபவர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இறப்பு சுமார் 20 சதவிகிதம் ஆகும், இது மூன்றாவது மிக ஆபத்தான 8000 மீ.

1954, ஜூலை 31 - சோகோரி, "கே 2", "தப்சங்"

உலகின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த சிகரமான கே 2 ஐ முதலில் ஏறியது இத்தாலிய ஏறுபவர்கள் லினோ லாசெடெல்லி மற்றும் அச்சில் காம்பாக்னோனி. கே 2 ஐ வெல்லும் முயற்சிகள் 1902 இல் தொடங்கினாலும்.

சோகோரி சிகரம் அல்லது தப்சங் சிகரம் - 8611 மீட்டர் உயரம், பாக்கிஸ்தான் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில், காரகோரம் மலைத்தொடரில் உள்ள பால்டோரோ முஸ்டாக் ரிட்ஜில் அமைந்துள்ளது. இந்த மலை 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கே 2 என்ற அசாதாரண பெயரைப் பெற்றது, ஒரு பிரிட்டிஷ் பயணம் இமயமலை மற்றும் கரகோரம் சிகரங்களின் உயரங்களை அளவிடுகிறது. புதிதாக அளவிடப்பட்ட ஒவ்வொரு சிகரத்திற்கும் ஒரு வரிசை எண் வழங்கப்பட்டது. கே 2 அவர்கள் தடுமாறிய இரண்டாவது மலை, அதன் பின்னர் இந்த பெயர் நீண்ட காலமாக அதன் பின்னால் சிக்கியுள்ளது. உள்ளூர்வாசிகள் இந்த லாம்பா பஹார் என்று அழைக்கிறார்கள், அதாவது "உயர் மலை". எவரெஸ்ட்டை விட கே 2 குறைவாக இருந்தாலும், அதை ஏற மிகவும் கடினமாக மாறியது. எல்லா நேரத்திலும், கே 2 இல் 306 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஏற முயன்றபோது, \u200b\u200b81 பேர் இறந்தனர். இறப்பு விகிதம் சுமார் 29 சதவீதம். கே 2 பெரும்பாலும் கொலையாளி மலை என்று அழைக்கப்படுகிறது

1954, அக்டோபர் 19 - சோ-ஓயு

சிகரத்தை ஏறிய முதல்வர்கள் ஆஸ்திரிய பயணத்தின் உறுப்பினர்கள்: ஹெர்பர்ட் டிச்சி, ஜோசப் ஜோஹ்லர் மற்றும் ஷெர்பா பசாங் தாவா லாமா. சோ-ஓயு உச்சிமாநாடு சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் எல்லையில் உள்ள இமயமலையில், மஹாலங்கூர்-ஹிமால் மலைத்தொடரில், சோமோலுங்மா மலைத்தொடரில், எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்கு மேற்கே 20 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

திபெத்தியனில் சோ-ஓயு என்றால் "டர்க்கைஸ் தெய்வம்" என்று பொருள். இது 8201 மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆறாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர் ஆகும். சோ-ஓயுவின் மேற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் 5716 மீ உயரமுள்ள நங்பா-லா பாஸ் உள்ளது. இந்த பாஸ் நேபாளத்திலிருந்து திபெத்துக்கு செல்லும் பாதை ஆகும், இது ஷெர்பாக்களால் அமைக்கப்பட்ட ஒரே வர்த்தக பாதையாகும். இந்த பாஸ் காரணமாக, பல ஏறுபவர்கள் சோ-ஓயுவை எளிய எட்டு-த ous சாண்டர் என்று கருதுகின்றனர். இது ஓரளவு உண்மை, ஏனென்றால் எல்லா ஏறுதல்களும் திபெத்தின் பக்கத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் நேபாளத்தின் பக்கத்திலிருந்து, தெற்கு சுவர் மிகவும் கடினமாக உள்ளது, ஒரு சிலர் மட்டுமே ஜெயிக்க முடிந்தது.

மொத்தத்தில், 3,138 பேர் பாதுகாப்பாக சோ ஓயுவில் ஏறினர், இது எவரெஸ்ட் தவிர வேறு எந்த சிகரத்தையும் விட அதிகம். மரணம் 1%, மற்றவற்றை விட குறைவாக உள்ளது. இது பாதுகாப்பான எட்டு-த ous சாண்டராக கருதப்படுகிறது.

1955, மே 15 - மக்காலு

முதன்முறையாக, பிரெஞ்சு வீரர்களான ஜீன் க ous சி மற்றும் லியோனல் டெர்ரே ஆகியோர் மாகலுவின் உச்சியை ஏறினார்கள். எட்டு ஆயிரம் பேரைக் கைப்பற்றிய வரலாற்றில் மக்காலுக்கான ஏற்றம் மட்டுமே இருந்தது, இந்த பயணத்தின் ஒன்பது உறுப்பினர்களும் உச்சிமாநாட்டை அடைந்தபோது, \u200b\u200bஷெர்பா வழிகாட்டிகளின் மூத்த குழு உட்பட. இது நடந்தது மக்காலு அவ்வளவு எளிதான மலை என்பதால் அல்ல, ஆனால் வானிலை வழக்கத்திற்கு மாறாக நன்றாக இருந்ததால் ஏறுபவர்களுக்கு இந்த வெற்றியை அடைவதற்கு எதுவும் தடுக்கவில்லை.

மக்காலு 8485 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, இது உலகின் ஐந்தாவது மிக உயர்ந்த மலை, எவரெஸ்டுக்கு தென்கிழக்கில் 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. திபெத்தியனில், மக்காலு என்றால் "பெரிய கருப்பு" என்று பொருள். இந்த மலையின் அத்தகைய அசாதாரண பெயர் வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் சரிவுகள் மிகவும் செங்குத்தானவை மற்றும் பனி வெறுமனே அவற்றைப் பிடிக்காது, எனவே இது ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு வெறுமனே உள்ளது.

மக்காலுவைத் தோற்கடிக்கும் அளவுக்கு அது கடினமாக மாறியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், எவரெஸ்ட் ஏறிய முதல் நபரான எட்மண்ட் ஹிலாரி தலைமையிலான ஒரு அமெரிக்க அணி இதைச் செய்ய முயன்றது, ஆனால் அவர்கள் தோல்வியடைந்தனர். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மட்டுமே, நிறைய ஆயத்த வேலைகள் மற்றும் நன்கு ஒருங்கிணைந்த குழுப்பணிக்குப் பிறகு இதைச் செய்ய முடிந்தது. மொத்தத்தில், 361 பேர் வெற்றிகரமாக மக்காலுவில் ஏறிவிட்டனர், அதே நேரத்தில் 31 பேர் ஏற முயன்றபோது இறந்தனர். மக்காலு ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 9 சதவீதம்.

1955, மே 25 - காஞ்சன்ஜங்கா

காஞ்சன்ஜங்காவை வெற்றிகரமாக ஏறிய முதல்வர்கள் பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர்கள் ஜார்ஜ் பேண்ட் மற்றும் ஜோ பிரவுன். ஏறுவதற்கு முன்பு, இந்த மலையின் உச்சியில் ஒரு சிக்கிம் கடவுள் வாழ்கிறார், தொந்தரவு செய்யக்கூடாது என்று உள்ளூர்வாசிகள் ஏறுபவர்களை எச்சரித்தனர். அவர்கள் பயணத்துடன் செல்ல மறுத்துவிட்டனர் மற்றும் ஆங்கிலேயர்கள் தாங்களாகவே ஏறுவதற்குச் சென்றனர். ஆனால் மூடநம்பிக்கை காரணமாகவோ, அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணத்திற்காகவோ, மேலே ஏறியதால், அவர்கள் பல அடி உயரத்தை எட்டவில்லை, மேற்புறம் வெல்லப்பட்டதாக நம்புகிறார்கள்.

கான்சென்ஜங்கா நேபாளம் மற்றும் இந்தியாவின் எல்லையில் எவரெஸ்டுக்கு தெற்கே 120 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. திபெத்திய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பில் "காஞ்சன்ஜங்கா" என்ற பெயர் "ஐந்து பெரிய ஸ்னோக்களின் கருவூலம்" என்று பொருள்படும். 1852 வரை, காஞ்சன்ஜங்கா உலகின் மிக உயரமான மலையாக கருதப்பட்டது. ஆனால் எவரெஸ்ட் மற்றும் பிற எட்டு ஆயிரம் வீரர்கள் அளவிடப்பட்ட பிறகு, இது உலகின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த சிகரம் என்று மாறியது, அதன் உயரம் 8586 மீட்டர்.

நேபாளத்தின் மற்றொரு புராணக்கதை காஞ்சன்ஜங்கா ஒரு மலை பெண் என்று கூறுகிறது. மரண வலியால் பெண்கள் அதற்கு செல்ல முடியாது. நிச்சயமாக, ஏறுபவர்கள் மூடநம்பிக்கை கொண்டவர்கள் அல்ல, ஆயினும்கூட, ஒரு பெண் ஏறுபவர், ஜீனெட் ஹாரிசன் என்ற ஆங்கிலப் பெண்மணி மட்டுமே அதன் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறியுள்ளார். எதுவாக இருந்தாலும், ஒன்றரை வருடங்கள் கழித்து, த ula லகிரி ஏறும் போது ஜீனெட் ஹாரிசன் இறந்தார். எல்லா நேரத்திலும், 283 ஏறுபவர்கள் வெற்றிகரமாக காஞ்சன்ஜங்காவை ஏறிவிட்டனர். ஏற முயன்றவர்களில் 40 பேர் இறந்தனர். ஏறும் இறப்பு சுமார் 15 சதவீதம்.

1956, மே 9 - மனஸ்லு

இந்த மலை 8163 மீட்டர் உயரம், எட்டாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர். இந்த சிகரத்தை ஏற பல முயற்சிகள் நடந்தன. 1952 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக, ஆங்கிலேயர்களைத் தவிர, சுவிஸ் மற்றும் பிரெஞ்சு அணிகள் எவரெஸ்ட் வெற்றியின் சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைந்தபோது, \u200b\u200bஜப்பானியர்கள் அன்னபூர்ணாவிலிருந்து கிழக்கே 35 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நேபாளத்தில் அமைந்துள்ள மனஸ்லு சிகரத்தை கைப்பற்ற முடிவு செய்தனர். அவர்கள் அனைத்து அணுகுமுறைகளையும் சோதனையிட்டனர் மற்றும் வழியை பட்டியலிட்டனர். அடுத்த ஆண்டு, 1953, அவர்கள் ஏறத் தொடங்கினர். ஆனால் அடுத்தடுத்த பனிப்புயல் அவர்களின் அனைத்து திட்டங்களையும் உடைத்து அவர்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

1954 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் திரும்பி வந்தபோது, \u200b\u200bஉள்ளூர் நேபாளர்கள் அவர்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை எடுத்துக் கொண்டனர், ஜப்பானியர்கள் தெய்வங்களைத் தீட்டுப்படுத்தினர் மற்றும் அவர்களின் கோபத்தைத் தூண்டினர், ஏனென்றால் முந்தைய பயணம் புறப்பட்ட பின்னர், அவர்களின் கிராமம் துரதிர்ஷ்டங்களை சந்தித்தது: ஒரு தொற்றுநோய், பயிர் செயலிழப்பு, கோயில்கள் இடிந்து மூன்று பூசாரிகள் இறந்தனர். குச்சிகள் மற்றும் கற்களால் ஆயுதம் ஏந்திய அவர்கள் ஜப்பானியர்களை மலையிலிருந்து விரட்டியடித்தனர். 1955 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானில் இருந்து ஒரு சிறப்பு தூதுக்குழு உள்ளூர் மக்களுடன் இந்த விஷயத்தை தீர்த்துக் கொண்டது. அடுத்த 1956 ஆம் ஆண்டில், 7,000 ரூபாய் சேதத்திற்கும், 4,000 ரூபாயையும் ஒரு புதிய கோயில் கட்டியதற்காகவும், கிராமத்தின் மக்களுக்கு ஒரு பெரிய கொண்டாட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தபோதும், ஜப்பானியர்கள் ஏற அனுமதி பெற்றனர். நல்ல வானிலைக்கு நன்றி, ஜப்பானிய ஏறுபவர் தோஷியோ இமானிஷி மற்றும் சர்தார் ஷெர்பா கியால்ட்சன் நோர்பு ஆகியோர் மே 9 அன்று உச்சத்தை ஏறினர். மனஸ்லு மிகவும் ஆபத்தான எட்டு ஆயிரங்களில் ஒருவராக இருக்கிறார். மொத்தத்தில், மனஸ்லுவின் வெற்றிகரமான 661 ஏறுதல்கள் இருந்தன, ஏறும் போது அறுபத்தைந்து ஏறுபவர்கள் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 10 சதவீதம்.

1956, மே 18 - லோட்சே

சுவிஸ் அணியின் உறுப்பினர்களான ஃபிரிட்ஸ் லுட்சிங்கர் மற்றும் எர்ன்ஸ்ட் ரைஸ், உலகின் நான்காவது மிக உயர்ந்த சிகரமான 8516 மீட்டர் உயரமுள்ள லோட்ஸை ஏற முடிந்த முதல் நபர்களாக ஆனார்கள்.

எவரெஸ்டுக்கு தெற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில் லோட்ச் சிகரம் அமைந்துள்ளது. இந்த இரண்டு சிகரங்களும் செங்குத்து ரிட்ஜ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சவுத் கோல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதன் உயரம் அதன் முழு நீளத்துடன் 8000 மீட்டருக்கு மேல் உள்ளது. பொதுவாக ஏறுதல்கள் மேற்கு, மென்மையான சாய்வில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆனால் 1990 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் யூனியன் அணி தெற்குப் பகுதியில் ஏறியது, இது முன்னர் முற்றிலும் அணுக முடியாததாக கருதப்பட்டது, ஏனெனில் இது 3300 மீட்டர் கிட்டத்தட்ட செங்குத்து சுவர். மொத்தத்தில், 461 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் லோட்ஸில் செய்யப்பட்டன. எல்லா நேரத்திலும், 13 ஏறுபவர்கள் அங்கே இறந்துவிட்டனர், இறப்பு விகிதம் சுமார் 3 சதவீதம்.

1956 ஜூலை 8 - காஷர்பிரம் II

உச்சிமாநாடு 8034 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, இது உலகின் பதின்மூன்றாவது மிக உயர்ந்த மலை. முதல் முறையாக, ஆஸ்திரிய ஏறுபவர்களான ஃபிரிட்ஸ் மொராவெக், ஜோசப் லார்ச் மற்றும் ஹான்ஸ் வில்லன்பார்ட் இரண்டாம் காஷர்பிரம் ஏறினர். அவர்கள் உச்சிமாநாட்டை தெற்கே தென்மேற்கு மேடு வழியாக ஏறினர். சிகரத்தை ஏறுவதற்கு முன்பு, 7500 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, இரவுக்கு ஒரு தற்காலிக முகாமை அமைத்து, பின்னர் அதிகாலையில் ஒரு தாக்குதலை நடத்தினர். இது ராக் க்ளைம்பிங்கிற்கு முற்றிலும் புதிய, சோதிக்கப்படாத அணுகுமுறையாக இருந்தது, பின்னர் இது பல நாடுகளில் இருந்து ஏறுபவர்களால் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

கே 2 க்கு தென்கிழக்கில் சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பாகிஸ்தான்-சீனா எல்லையில் உள்ள கரகோரூமில் உள்ள காஷர்ப்ரமின் நான்கு சிகரங்களில் இரண்டாவது காஷர்பிரம் ஆகும். காஷ்பிரம் II ஐ உள்ளடக்கிய பால்டோரோ முஸ்டாக் ரிட்ஜ் 62 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள கரகோரமில் மிக நீளமான பனிப்பாறைக்கு பெயர் பெற்றது. பல ஏறுபவர்கள் ஏறக்குறைய காஷர்பிரம் II இன் உச்சியில் இருந்து ஸ்கைஸ், ஸ்னோபோர்டுகள் மற்றும் ஒரு பாராசூட் மூலம் இறங்கினர். காஷர்பிரம் II பாதுகாப்பான மற்றும் இலகுவான எட்டு ஆயிரங்களில் ஒருவராக கருதப்படுகிறது. 930 ஏறுபவர்கள் வெற்றிகரமாக காஷர்பிரம் II ஐ ஏறினர், மேலும் 21 பேர் மட்டுமே ஏற முயற்சித்ததில் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 2 சதவீதம்.

1957 ஜூன் 9 - பிராட் பீக்

இந்த மலை 8051 மீட்டர் உயரம், பன்னிரண்டாவது மிக உயர்ந்த 8000 மீ. ஜேர்மனியர்கள் 1954 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக பிராட் சிகரத்தை ஏற முயன்றனர், ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் புயல் காற்று காரணமாக, அவர்களின் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. சிகரத்தை ஏறிய முதல்வர்கள் ஆஸ்திரிய ஏறுபவர்கள் ஃபிரிட்ஸ் வின்டர்ஸ்டெல்லர், மார்கஸ் ஷ்மக் இம் கர்ட் டைபர்கர். ஏறுதல் தென்மேற்கு பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த பயணம் போர்ட்டர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் அனைத்து சொத்துக்களும் பங்கேற்பாளர்களால் உயர்த்தப்பட்டன, இது மிகவும் கடினம்.

கே 2 க்கு தென்கிழக்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் சீனாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான எல்லையில் பிராட் பீக் அல்லது ஜங்யாங் அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதி இன்னும் குறைவாக ஆராயப்படவில்லை மற்றும் காலப்போக்கில் இது போதுமான புகழ் பெற முடியும் என்று புவியியலாளர்கள் நம்புகின்றனர். எல்லா நேரத்திலும், பிராட் சிகரத்தில் 404 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் இருந்தன. ஏற முயன்றபோது இறந்த 21 ஏறுபவர்களுக்கு அவை தோல்வியடைந்தன. ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 5 சதவீதம்.

1958, ஜூலை 5 - காஷர்பிரம் I "மறைக்கப்பட்ட சிகரம்"

இந்த மலை 8080 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இந்த உச்சிமாநாடு காஷர்ப்ரம் - காரகோரம் மலைத்தொடரைச் சேர்ந்தது. மறைக்கப்பட்ட சிகரத்தை ஏறும் முயற்சிகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது. 1934 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் 6300 மீட்டர் உயரத்திற்கு மட்டுமே ஏற முடிந்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு ஏறுபவர்கள் 6,900 மீட்டர் உயரத்தை ஏறினர். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்கர்கள் ஆண்ட்ரூ காஃப்மேன் மற்றும் பீட் ஷூனிங் ஆகியோர் மறைக்கப்பட்ட சிகரத்தின் உச்சியில் ஏறுகிறார்கள்.

காஷர்பிரம் I அல்லது மறைக்கப்பட்ட சிகரம், உலகின் பதினொன்றாவது மிக உயர்ந்த எட்டு-த ous சாண்டர், காஷர்பிரம் மாசிஃப்பின் ஏழு சிகரங்களில் ஒன்று, சீனாவின் எல்லையில் பாகிஸ்தான் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள வடக்கு பிராந்தியத்தில் காஷ்மீரில் அமைந்துள்ளது. காஷர்ப்ரம் உள்ளூர் மொழியிலிருந்து "மெருகூட்டப்பட்ட சுவர்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இந்த பெயருடன் முழுமையாக ஒத்துள்ளது. அதன் செங்குத்தான, கிட்டத்தட்ட மெருகூட்டப்பட்ட, பாறை சரிவுகளால், அதை ஏறுவது பலரால் நிராகரிக்கப்பட்டது. மொத்தம் 334 பேர் வெற்றிகரமாக சிகரத்தை ஏறியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் 29 ஏறுபவர்கள் ஏற முயன்றனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 9 சதவீதம்.

1960, மே 13 - த ula லகிரி I.

"வெள்ளை மலை" - 8167 மீட்டர் உயரம், எட்டு ஆயிரங்களில் ஏழாவது உயரம். முதன்முதலில் மேலே சென்றது ஐரோப்பிய தேசிய அணியின் உறுப்பினர்கள்: டிம்பெர்கர், ஷெல்பர்ட், டைனர், ஃபோரர் மற்றும் ஷெர்பாஸ் நைமா மற்றும் நவாங். முதன்முறையாக, பயண உறுப்பினர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்க ஒரு விமானம் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில், 1950 ஆம் ஆண்டு பயணத்தின் உறுப்பினர்களான பிரெஞ்சுக்காரர்கள் "வெள்ளை மலை" மீது கவனம் செலுத்தினர். ஆனால் அது அவர்களுக்கு கிடைக்கவில்லை என்று தோன்றியது, அவர்கள் அன்னபூர்ணாவுக்கு மாறினர்.

த ula லகிரி I நேபாளத்தில் அமைந்துள்ளது, அன்னபூர்ணாவிலிருந்து 13 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, அர்ஜென்டினாக்கள் 1954 ஆம் ஆண்டிலேயே அதன் உச்சியில் ஏற முயன்றன. ஆனால் ஒரு வலுவான பனிப்புயல் காரணமாக, நாங்கள் 170 மீட்டர் உயரத்தை மட்டுமே அடையவில்லை. இமயமலையின் தரத்தின்படி, த ula லகிரி ஆறாவது உயரமானவர் என்றாலும், அவள் வெடிக்க மிகவும் கடினமான நட்டு. ஆகவே, 1969 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் ஏற முயன்றபோது, \u200b\u200bதங்கள் தோழர்களில் ஏழு பேரை தென்கிழக்கு மலைப்பாதையில் விட்டுவிட்டனர். மொத்தத்தில், 448 பேர் வெற்றிகரமாக த ula லகிரி I இன் உச்சியில் ஏறினர், ஆனால் 69 ஏறுபவர்கள் தோல்வியுற்ற முயற்சிகளில் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு விகிதம் சுமார் 16 சதவீதம்.

1964, மே 2 - ஷிஷாபங்மா

உச்சிமாநாடு 8027 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. ஷிஷாபங்மாவை முதலில் கைப்பற்றியது எட்டு சீன ஏறுபவர்கள்: சூ ஜிங், ஜாங் ஜுன்யான், வாங் புஜோ, ஜென் சான், ஜெங் தியான்லியாங், வு ஸோங்யூ, சோட்னம் தோஷி, மிக்மர் டிராஷி, தோஷி, யோங்டன். நீண்ட காலமாக, இந்த சிகரத்தை ஏறுவது சீன அதிகாரிகளால் தடைசெய்யப்பட்டது. சீனர்களே அதன் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறிய பிறகுதான், ஏறுதல்களிலும் வெளிநாட்டு ஏறுபவர்களிலும் பங்கேற்க வாய்ப்பு கிடைத்தது.

நேஷாள எல்லையிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள திபெத்திய தன்னாட்சி பிராந்தியத்தில் சீனாவில் "ஜியோசென்ஃபெங்", இந்திய "கோசைன்டான்" இல் ஷிஷாபங்மா மலைத்தொடர் அமைந்துள்ளது. இது மூன்று சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் இரண்டு 8 கிலோமீட்டருக்கு மேல் உள்ளன. ஷிஷாபங்மா மெயின் 8027 மீட்டர் மற்றும் ஷிஷாபங்மா சென்ட்ரல் 8008 மீட்டர். "உலகின் 14 எட்டு ஆயிரம் பேர்" என்ற திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக முக்கிய சிகரத்திற்கு ஒரு ஏற்றம் உள்ளது. மொத்தத்தில், ஷிஷாபங்குக்கு 302 வெற்றிகரமான ஏறுதல்கள் இருந்தன. உச்சிமாநாட்டில் ஏற முயன்றபோது இருபத்தைந்து பேர் இறந்தனர். ஏறுதல்களின் இறப்பு சுமார் 8 சதவீதம்.

ஏறுதல்களின் காலவரிசை முதல் இமயமலையின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் வரை காணக்கூடியது போல, அவற்றைக் கைப்பற்ற 40 ஆண்டுகளுக்கு மேலாகியது. மேலும், இமயமலை மலையேறுதல் நிறுவனத்தின் பகுப்பாய்வின்படி, எல்லாவற்றிலும் மிகவும் ஆபத்தானது: அன்னபூர்ணா, கே 2 மற்றும் நங்கா பர்பத். இந்த மூன்று சிகரங்களின் ஏறும் போது, \u200b\u200bஇமயமலை ஒவ்வொரு நான்காவது நபரின் உயிரையும் எடுத்துக்கொண்டது.

இன்னும், இந்த மரண ஆபத்துகள் அனைத்தையும் மீறி, எட்டு ஆயிரங்களையும் வென்றவர்கள் உள்ளனர். இவர்களில் முதன்மையானவர் ரெய்ன்ஹோல்ட் மெஸ்னர், இத்தாலிய மலையேறுபவர், ஜெர்மன் தெற்கு டைரோலில் இருந்து. 1970 ஆம் ஆண்டில் நங்கா பர்பத்தின் முதல் ஏறுதலின் போது, \u200b\u200bஅவரது சகோதரர் குண்டர் இறந்துவிட்டார், அவரே ஏழு கால்விரல்களை இழந்தார்; 1972 இல் மனஸ்லுவின் இரண்டாவது ஏறுதலில், அவரது அணியின் தோழர் இறந்தார், இது அவரைத் தடுக்கவில்லை. 1970 முதல் 1986 வரை, அவர் ஜம்லியின் மிக உயர்ந்த 14 சிகரங்களையும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஏறினார். மேலும், அவர் 1978 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு முறை எவரெஸ்ட் ஏறினார், பீட்டர் ஹேபலருடன் சவுத் கோல் வழியாக கிளாசிக் பாதையில், 1980 இல் மட்டும் வடக்குப் பாதையில் மட்டும், மேலும், மழைக்காலங்களில். ஆக்ஸிஜன் எந்திரத்தைப் பயன்படுத்தாமல் இரு ஏறுதல்களும்.

மொத்தத்தில், இப்போது உலகில் ஏற்கனவே எட்டு எட்டு ஆயிரங்களையும் வென்ற 32 பேர் உள்ளனர், இவர்கள் இமயமலைக்காக காத்திருக்கும் கடைசி மக்கள் அல்ல.

எங்கள் கிரகத்தில் மிகவும் கம்பீரமான மற்றும் மர்மமான மலைத்தொடர் இமயமலை ஆகும். பனியின் உறைவிடம் என பெயரிடப்பட்ட இந்த மாசிஃப், மத்திய மற்றும் தெற்காசியாவை நிபந்தனையுடன் பிரிக்கிறது, மேலும் அதன் தனிப்பட்ட சிகரங்களின் உயரம் 8,000 மீட்டருக்கு மேல் அடையும். இமயமலை உலகின் மிக உயரமான மலைகள் என்று கருதப்படுகிறது, வரைபடத்தில் உள்ள இமயமலையைப் பார்த்து, இந்த மலைகள் ஏன் மிகவும் அசாதாரணமானவை என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

உலக வரைபடத்தில் இமயமலை மலை அமைப்பின் இடம்

“இமயமலை மலைகள் எங்கே, எந்த நாட்டில்” - இந்த கேள்வி பெரும்பாலும் புதிய பயணிகளிடையே எழுகிறது, அவர்கள் கிரகத்தின் மிகவும் அணுக முடியாத மலைகளின் அழகைப் பற்றி கேள்விப்பட்டு, சாகசத்தைத் தேடி அங்கு செல்ல முடிவு செய்தனர். உலக வரைபடத்தைப் பார்த்தால், இமயமலை திபெத்திய பீடபூமிக்கும் இந்தோ-கங்கை சமவெளிக்கும் இடையில் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அமைந்திருப்பதைக் காணலாம். இந்தியா, நேபாளம், சீனா, பாகிஸ்தான், பூட்டான் மற்றும் பங்களாதேஷ் ஆகியவை இமயமலையை உள்ளடக்கிய நாடுகளாகும். இமயமலையில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட நாடு இந்தியா. இங்கு பல இடங்கள் மற்றும் ஓய்வு விடுதிகள் உள்ளன. மாசிஃப் 2900 கி.மீ நீளமும் சுமார் 350 கி.மீ அகலமும் கொண்டது. மலை அமைப்பில் 83 சிகரங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிக உயர்ந்த எவரெஸ்ட், மலையின் உயரம் 8848 மீ.

வரைபடத்தில் உள்ள இமயமலை மலைகள் மூன்று முக்கிய நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன:

• சிவாலிக் ரிட்ஜ். இது மலைத்தொடரின் தெற்கே பகுதி. இந்த பாறை நேபாளத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இந்தியாவில் பல மாநிலங்களை பாதிக்கிறது. இங்கே இமயமலை மலைகளின் உயரம் 2 கி.மீ.க்கு மேல் இல்லை.
• சிறிய இமயமலை. இந்த ரிட்ஜ் சிவாலிக் ரிட்ஜுக்கு இணையாக நீண்டுள்ளது. இங்கு சராசரி உயரம் 2.5 கி.மீ.
• கிரேட்டர் இமயமலை. இது மலைத்தொடரின் மிக உயர்ந்த மற்றும் பழமையான பகுதியாகும். ரிட்ஜ் உயரம் 8 கி.மீ.க்கு மேல் உள்ளது, இங்குதான் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் அமைந்துள்ளன.

மிக உயர்ந்த சிகரங்கள்

இந்த மலைத்தொடரில் உலகின் மிக உயர்ந்த 10 சிகரங்களில் 9 உள்ளன. இங்கே மிக உயரமானவை:

• சோமோலுங்மா - 8848 மீ.
• காஞ்சன்ஜங்கா - 8586 மீ.
• லோட்ஸ் - 8516 மீ.
• மக்காலு - 8463 மீ.
• சோ-ஓயு - 8201 மீ.

அவர்களில் பெரும்பாலோர் திபெத்தில் அமைந்திருக்கிறார்கள், இங்குதான் கிரகம் முழுவதிலுமிருந்து மலை வெற்றியாளர்கள் விரைகிறார்கள், ஏனென்றால் மிக உயர்ந்த சிகரங்களை ஏறுவது உண்மையான ஏறுபவரின் வாழ்க்கையின் வேலை.

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

இமயமலையின் தாவரங்கள் உயரத்துடன் மாறுகின்றன. இயற்கை அம்சங்கள் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள இமயமலை நிலப்பரப்புகள், விலங்குகள் மற்றும் மாற்றத்தால் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது தாவரங்கள்... சிறிய இமயமலையின் அடிவாரத்தில், டெராய் அல்லது சதுப்பு நிலக் காடுகள் நிலவுகின்றன, அவை வெப்பமண்டல காடுகளால் மாற்றப்படுகின்றன, பின்னர் கலப்பு, ஊசியிலை மற்றும் இறுதியாக, ஆல்பைன் புல்வெளிகள் தோன்றும். வடக்கு சரிவுகளில் பாலைவனங்கள் மற்றும் அரை பாலைவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இமயமலையின் விலங்கினங்கள் தாவரங்களைப் போலவே வேறுபட்டவை. இங்கே நீங்கள் இன்னும் காட்டு புலிகள், காண்டாமிருகங்கள், யானைகள் மற்றும் குரங்குகளைக் காணலாம், மேலும் நீங்கள் உயரும்போது, \u200b\u200bஒரு கரடி, மலை யாக் மற்றும் பனி சிறுத்தை ஆகியவற்றை சந்திக்கும் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.

கண்கவர் நேபாளத்தின் மலைகளின் நிலப்பரப்பில், ஒரு தனித்துவமான இயற்கை இருப்பு உள்ளது, அங்கு ஆபத்தான உயிரினங்கள் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த மண்டலம் யுனெஸ்கோவின் பாதுகாப்பில் உள்ளது. எவரெஸ்ட் சிகரம் இந்த இருப்பு நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது.

ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள்

இமயமலையில் தான் தெற்காசியாவின் மூன்று பெரிய ஆறுகள் உருவாகின்றன. இவற்றில் பிரம்மபுத்ரா, சிந்து ஆகியவை அடங்கும். மேலும், மலைத்தொடரில் பல அழகான மற்றும் தூய்மையான ஏரிகள் உள்ளன. 4919 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள திலிச்சோ ஏரி மிக உயர்ந்த மலை.

இமயமலையின் சிறப்பு பெருமை நிச்சயமாக பனிப்பாறைகள். புதிய நீர் இருப்புக்களின் அளவைப் பொறுத்தவரை, மலைத்தொடர் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கால் மட்டுமே புறக்கணிக்கப்பட்டது. இங்குள்ள மிகப்பெரிய பனிப்பாறை காந்தோத்ரி அடுக்கு ஆகும், இது 26 கி.மீ நீளத்தை அடைகிறது.

இமயமலையில் இது எப்போது நல்லது?

பயணிகளின் கூற்றுப்படி, இது எப்போதும் இமயமலையில் நல்லது. ஒவ்வொரு பருவமும் இந்த ரிட்ஜ் தனித்துவமான நிலப்பரப்புகளின் சரிவுகளைத் தருகிறது, இதன் அழகு வார்த்தைகளில் சொல்ல இயலாது. வசந்த காலத்தில் சரிவுகள் அழகிய மலர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதன் நறுமணம் பல கிலோமீட்டர் பரப்புகிறது, கோடையில், மழைக்காலத்தில், பசுமையான பசுமையானது ஒளி மூடுபனி வழியாக சென்று புத்துணர்ச்சியையும் குளிர்ச்சியையும் தருகிறது, வண்ணங்களுடன் இலையுதிர் கலவரம், மற்றும் குளிர்காலத்தில், பனி விழும்போது, \u200b\u200bஉலகில் தூய்மையான மற்றும் வெண்மையான இடமில்லை.

முக்கிய சுற்றுலா காலம் இலையுதிர் மாதங்களில் உள்ளது, ஆனால் குளிர்காலத்தில் பல பனிச்சறுக்கு ஆர்வலர்கள் உள்ளனர், ஏனெனில் இமயமலையில் பலர் உள்ளனர் ஸ்கை ரிசார்ட்ஸ் உலகளாவிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

Solarshakti / flickr.com பனி மூடிய இமயமலையின் காட்சி (ச ura ரப் குமார்_ / flickr.com) பெரிய இமயமலை - டெல்லியில் இருந்து லே செல்லும் பாதையின் பார்வை (கருணாகர் ரெய்கர் / flickr.com) நீங்கள் எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாமுக்கு (ilker) செல்கிறீர்கள் என்றால் இந்த பாலத்தை கடக்க வேண்டியிருக்கும். ender / flickr.com) பெரிய இமயமலை (கிறிஸ்டோபர் மைக்கேல் / flickr.com) கிறிஸ்டோபர் மைக்கேல் / flickr.com கிறிஸ்டோபர் மைக்கேல் / flickr.com எவரெஸ்டில் சூரிய அஸ்தமனம் (旅 者 f / flickr.com) இமயமலை - விமானத்திலிருந்து (பார்த்தா எஸ். சஹானா / flickr.com) லுக்லா விமான நிலையம், படான், காத்மாண்டு. (கிறிஸ் மார்குவார்ட் / ஃப்ளிக்கி.காம்) மலைகளின் பள்ளத்தாக்கு, இமயமலை (அலோஷ் பென்னட் / ஃப்ளிக்கர்.காம்) இமயமலை நிலப்பரப்பு (ஜன / ஃப்ளிக்கர்.காம்) கங்கைக்கு மேலான பாலம் (ஆசிஸ் கே. சாட்டர்ஜி / ஃப்ளிக்கர்.காம்) காஞ்சன்ஜங்கா, இந்திய இமயமலை (ஏ.ஓஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி / flickr.com) சன்செட், நேபாளத்தில் ஏறுபவர் (டிமிட்ரி சுமின் / flickr.com) மனஸ்லு - 26,758 அடி (டேவிட் வில்கின்சன் / flickr.com) இமயமலை விலங்குகள் (கிறிஸ் வாக்கர் / flickr.com) அன்னபூர்ணா (மைக் பெஹன்கன் / flickr.com ) கின்னூர் இமாச்சல பிரதேசத்தில் இந்தியா மற்றும் திபெத்தின் எல்லையில் (பார்த்தா சவுத்ரி / flickr.com) ஒரு நல்ல இடம் காஷ்மீரில் (காஷ்மீர் பிக்சர்ஸ் / flickr.com) அபிஷேக் ஷிராலி / flickr.com பர்பன் ரோகோஜின் / flickr.com கோஷி கோஷி / flickr.com வால்கர் / flickr.com அன்னபூர்ணா அடிப்படை முகாம், நேபாளம் (மாட் சிம்மர்மேன் / flickr.com) அன்னபூர்ணா அடிப்படை முகாம், நேபாளம் (மாட் சிம்மர்மேன் / flickr.com)

இமயமலை மலைகள் எங்கே, அவற்றின் புகைப்படங்கள் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கின்றன? பெரும்பாலான மக்களுக்கு, இந்த கேள்வி சிரமத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்பில்லை, குறைந்தபட்சம் இந்த மலைகள் எந்த கண்டத்தில் நீண்டுள்ளன என்பதை அவர்கள் சரியாக பதிலளிப்பார்கள்.

நீங்கள் ஒரு புவியியல் வரைபடத்தைப் பார்த்தால், அவை வடக்கு அரைக்கோளத்தில், தெற்காசியாவில், இந்தோ-கங்கை சமவெளி (தெற்கில்) மற்றும் திபெத்திய பீடபூமி (வடக்கில்) இடையே அமைந்திருப்பதைக் காணலாம்.

மேற்கில், அவை காரகோரம் மற்றும் இந்து குஷ் மலை அமைப்புகளுக்குள் செல்கின்றன.

இமயமலையின் புவியியல் நிலைப்பாட்டின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அவை இந்தியா, நேபாளம், சீனா (திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியம்), பூட்டான் மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆகிய ஐந்து நாடுகளின் எல்லையில் அமைந்துள்ளன. அடிவாரங்களும் பங்களாதேஷின் வடக்கு விளிம்பைக் கடக்கின்றன. மலை அமைப்பின் பெயரை சமஸ்கிருதத்திலிருந்து "ஸ்னோக்களின் தங்குமிடம்" என்று மொழிபெயர்க்கலாம்.

இமயமலையின் உயரம்

இமயமலையில் 10 ல் 9 உள்ளன மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் உலகின் மிக உயரமான இடம் உட்பட நமது கிரகத்தில் - சோமோலுங்மா, அதன் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 8848 மீ. அவள் புவியியல் ஆயத்தொலைவுகள்: 27 ° 59′17 வடக்கு அட்சரேகை 86 ° 55′31 கிழக்கு தீர்க்கரேகை. முழு மலை அமைப்பின் சராசரி உயரம் 6,000 மீட்டரை தாண்டியது.

இமயமலையின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள்

புவியியல் விளக்கம்: 3 முக்கிய நிலைகள்

இமயமலை மூன்று முக்கிய நிலைகளை உருவாக்குகிறது: சிவாலிக் மலைத்தொடர், குறைந்த இமயமலை மற்றும் கிரேட்டர் இமயமலை, இவை ஒவ்வொன்றும் முந்தையதை விட உயர்ந்தவை.

1. சிவாலிக் ரிட்ஜ் - தெற்கே, மிகக் குறைந்த மற்றும் புவியியல் ரீதியாக இளைய படி. இது சிந்து பள்ளத்தாக்கிலிருந்து பிரம்மபுத்ரா பள்ளத்தாக்கு வரை சுமார் 1700 கி.மீ வரை 10 முதல் 50 கி.மீ அகலம் கொண்டது. ரிட்ஜின் உயரம் 2000 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. சிவாலிக் முக்கியமாக நேபாளத்திலும், இந்திய மாநிலங்களான உத்தரகண்ட் மற்றும் இமாச்சல பிரதேசத்திலும் அமைந்துள்ளது.
2. அடுத்த கட்டம் சிறிய இமயமலை, இது சிவாலிக் ரிட்ஜின் வடக்கே ஓடுகிறது, அதற்கு இணையாக. ரிட்ஜின் சராசரி உயரம் சுமார் 2500 மீ, மற்றும் மேற்கு பகுதியில் இது 4000 மீட்டர் அடையும். சிவாலிக் ரிட்ஜ் மற்றும் லெஸ்ஸர் இமயமலை ஆகியவை ஆற்று பள்ளத்தாக்குகளால் வலுவாக வெட்டப்பட்டு தனித்தனி மாசிஃப்களாக உடைக்கப்படுகின்றன.
3. கிரேட்டர் இமயமலை - வடக்கு மற்றும் மிக உயர்ந்த படி. இங்குள்ள தனிப்பட்ட சிகரங்களின் உயரம் 8000 மீ தாண்டியது, மற்றும் பாஸின் உயரம் 4000 மீட்டருக்கும் அதிகமாகும். பனிப்பாறைகள் பரவலாக உருவாக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் மொத்த பரப்பளவு 33,000 சதுர கிலோமீட்டரை தாண்டியுள்ளது, அவற்றின் மொத்த நன்னீர் இருப்பு சுமார் 12,000 கன கிலோமீட்டர் ஆகும். மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பனிப்பாறைகளில் ஒன்றான கங்கோத்ரி கங்கை நதியின் மூலமாகும்.

இமயமலையின் நதிகள் மற்றும் ஏரிகள்

தெற்காசியாவின் மூன்று பெரிய ஆறுகள் - சிந்து, கங்கை மற்றும் பிரம்மபுத்ரா - இமயமலையில் தொடங்குகின்றன. இமயமலையின் மேற்கு முனையின் ஆறுகள் சிந்துப் படுகையைச் சேர்ந்தவை, மற்ற எல்லா நதிகளும் கங்கை-பிரம்மபுத்ரா படுகையைச் சேர்ந்தவை. மலை அமைப்பின் கிழக்கு விளிம்பில் அய்யர்வாடி படுகைக்கு சொந்தமானது.

இமயமலையில் பல ஏரிகள் உள்ளன. அவற்றில் மிகப்பெரியது ஏரி பாங்காங்-த்சோ (700 கிமீ²) மற்றும் யம்ஜோ-யூம்ட்சோ (621 கிமீ²) ஆகும். டிலிச்சோ ஏரி 4919 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது உலகின் மிக உயரமான ஒன்றாகும்.

காலநிலை

இமயமலையின் காலநிலை மிகவும் மாறுபட்டது. தெற்கு சரிவுகள் பருவமழையால் வலுவாக பாதிக்கப்படுகின்றன. இங்கு மழைவீழ்ச்சியின் அளவு மேற்கிலிருந்து கிழக்கே 1000 மிமீ முதல் 4000 மிமீ வரை அதிகரிக்கிறது.

இந்தியாவின் மற்றும் திபெத்தின் எல்லையில் கின்னூர் இமாச்சல பிரதேசத்தில் (பார்த்தா சவுத்ரி / flickr.com)

வடக்கு சரிவுகள், மறுபுறம், மழை நிழலில் உள்ளன. இங்குள்ள காலநிலை வறண்ட மற்றும் குளிராக இருக்கிறது.

மலைப்பகுதிகளில், கடுமையான உறைபனி மற்றும் காற்று உள்ளது. குளிர்காலத்தில், வெப்பநிலை மைனஸ் 40 ° C ஆகக் குறைந்து இன்னும் குறைவாக இருக்கும்.

இமயமலை முழு பிராந்தியத்தின் காலநிலையிலும் வலுவான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. அவை வடக்கிலிருந்து வீசும் குளிர், வறண்ட காற்றுக்கு ஒரு தடையாக செயல்படுகின்றன, இதனால் இந்திய துணைக் கண்டம் அதே அட்சரேகைகளில் உள்ள அண்டை ஆசிய பகுதிகளை விட மிகவும் வெப்பமான காலநிலையாக மாறும். கூடுதலாக, இமயமலை தெற்கிலிருந்து வீசும் மழைக்காலத்திற்கு ஒரு தடையாகவும், அதிக அளவு மழைப்பொழிவைக் கொண்டுவருகிறது.

உயரமான மலைகள் இந்த ஈரமான காற்று வெகுஜனங்களை மேலும் வடக்கு நோக்கி செல்ல அனுமதிக்காது, இது திபெத்தின் காலநிலையை மிகவும் வறண்டதாக ஆக்குகிறது.

மத்திய ஆசியாவின் பாலைவனங்களான தக்லமகன் மற்றும் கோபி போன்றவற்றில் இமயமலை குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது என்று நம்பப்படுகிறது, இது மழை நிழலின் தாக்கத்தால் விளக்கப்படுகிறது.

தோற்றம் மற்றும் புவியியல்

புவியியல் ரீதியாக, இமயமலை உலகின் மிக இளைய மலை அமைப்புகளில் ஒன்றாகும்; ஆல்பைன் மடிப்பைக் குறிக்கிறது. இது முக்கியமாக வண்டல் மற்றும் உருமாற்ற பாறைகளால் ஆனது, மடிப்புகளாக நொறுக்கப்பட்டு கணிசமான உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படுகிறது.

ஏறக்குறைய 50-55 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கிய இந்திய மற்றும் யூரேசிய லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் மோதியதன் விளைவாக இமயமலை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த மோதலின் போது, \u200b\u200bபண்டைய டெத்திஸ் பெருங்கடல் மூடப்பட்டு ஓரோஜெனிக் பெல்ட் உருவாக்கப்பட்டது.

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

இமயமலையின் தாவரங்கள் உயர மண்டலத்திற்கு உட்பட்டவை. சிவாலிக் மலையின் அடிவாரத்தில், தாவரங்கள் சதுப்புநில காடுகள் மற்றும் முட்களால் குறிக்கப்படுகின்றன, இங்கு "டெராய்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இமயமலை நிலப்பரப்பு (ஜன / flickr.com)

மேலே அவை பசுமையான வெப்பமண்டல, இலையுதிர் மற்றும் ஊசியிலையுள்ள காடுகளால் மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் அதைவிட உயர்ந்தவை - ஆல்பைன் புல்வெளிகளால்.

இலையுதிர் காடுகள் 2000 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் நிலவும், மற்றும் ஊசியிலையுள்ள காடுகள் - 2600 மீ.

3500 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில், புதர் தாவரங்கள் ஏற்கனவே ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

வடக்கு சரிவுகளில், காலநிலை மிகவும் வறண்ட நிலையில், தாவரங்கள் மிகவும் ஏழ்மையானவை. மலை பாலைவனங்களும் புல்வெளிகளும் இங்கு பரவலாக உள்ளன. பனி கோட்டின் உயரம் 4500 (தெற்கு சரிவுகள்) முதல் 6000 மீ (வடக்கு சரிவுகள்) வரை மாறுபடும்.

இமயமலையின் விலங்குகள் (கிறிஸ் வாக்கர் / flickr.com)

உள்ளூர் விலங்கினங்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை, தாவரங்களைப் போலவே, முக்கியமாக கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்தைப் பொறுத்தது. தெற்கு சரிவுகளின் வெப்பமண்டல காடுகளின் விலங்கினங்கள் வெப்பமண்டலங்களுக்கு பொதுவானவை. யானைகள், காண்டாமிருகங்கள், புலிகள், சிறுத்தைகள், மிருகங்கள் இங்கே இன்னும் காடுகளில் காணப்படுகின்றன; குரங்குகள் ஏராளம்.

மேலே, இமயமலை கரடிகள், மலை ஆடுகள் மற்றும் ஆட்டுக்குட்டிகள், யாக்ஸ் போன்றவை உள்ளன. மலைப்பகுதிகளில் பனி சிறுத்தை போன்ற ஒரு அரிய விலங்கு இன்னும் உள்ளது.

இமயமலை பல வேறுபட்ட இடங்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்... அவற்றில் இது கவனிக்கத்தக்கது தேசிய பூங்கா சாகர்மாதா, எவரெஸ்ட் ஓரளவு அமைந்துள்ளது.

மக்கள் தொகை

இமயமலை மக்களில் பெரும்பாலோர் தெற்கு அடிவாரத்திலும், இன்டர்மோன்டேன் படுகைகளிலும் வாழ்கின்றனர். மிகப்பெரிய படுகைகள் காஷ்மீர் மற்றும் காத்மாண்டு; இந்த பகுதிகள் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்டவை, மேலும் இங்குள்ள அனைத்து நிலங்களும் பயிரிடப்படுகின்றன.

கங்கையின் மீது பாலம் (ஆசிஸ் கே. சாட்டர்ஜி / flickr.com)

பல மலைப்பிரதேசங்களைப் போலவே, இமயமலையும் பெரிய இன மற்றும் மொழியியல் பன்முகத்தன்மையால் வேறுபடுகின்றன.

இந்த இடங்களின் அணுக முடியாத காரணத்தினால் இது நிகழ்கிறது, இதன் காரணமாக கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பள்ளத்தாக்கு அல்லது மனச்சோர்வின் மக்கள் மிகவும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டனர்.

அண்டை பகுதிகளுடனான தொடர்புகள் மிகக் குறைவாக இருந்தன, ஏனென்றால் அவற்றைப் பெறுவதற்கு, உயர் மலைப்பாதைகளை வெல்வது அவசியம், அவை பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவை முற்றிலும் அசாத்தியமானவை. இந்த வழக்கில், சில இண்டர்மவுண்டன் பேசின் அடுத்த கோடை வரை முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்படலாம்.

இப்பகுதியின் ஏறக்குறைய மொத்த மக்கள் இந்தோ-ஆரிய மொழிகள், இந்தோ-ஐரோப்பிய குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் அல்லது சீன-திபெத்திய குடும்பத்தைச் சேர்ந்த திபெடோ-பர்மிய மொழிகள் பேசுகிறார்கள். மக்களில் பெரும்பாலோர் ப or த்த அல்லது இந்து.

இமயமலையின் மிகவும் பிரபலமான மக்கள் ஷெர்பாக்கள், எவரெஸ்ட் பகுதி உட்பட கிழக்கு நேபாளத்தின் மலைப்பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். சோமோலுங்மா மற்றும் பிற சிகரங்களுக்கான பயணங்களில் அவர்கள் பெரும்பாலும் வழிகாட்டிகளாகவும் போர்ட்டர்களாகவும் பணியாற்றுகிறார்கள்.

அன்னபூர்ணா அடிப்படை முகாம், நேபாளம் (மாட் சிம்மர்மேன் / flickr.com)

ஷெர்பாஸுக்கு ஒரு பரம்பரை உயர தழுவல் உள்ளது, இதன் காரணமாக, மிக உயர்ந்த உயரத்தில் கூட, அவர்கள் உயர நோயால் பாதிக்கப்படுவதில்லை மற்றும் கூடுதல் ஆக்ஸிஜன் தேவையில்லை.

இமயமலையின் பெரும்பான்மையான மக்கள் விவசாயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். போதுமான தட்டையான மேற்பரப்பு மற்றும் நீர் இருந்தால், மக்கள் அரிசி, பார்லி, ஓட்ஸ், உருளைக்கிழங்கு, பட்டாணி போன்றவற்றை பயிரிடுகிறார்கள்.

அடிவாரத்தில் மற்றும் சில இன்டர்மோன்டேன் மந்தநிலைகளில், அதிகமான தெர்மோபிலிக் பயிர்களும் வளர்க்கப்படுகின்றன - சிட்ரஸ் பழங்கள், பாதாமி, திராட்சை, தேநீர் போன்றவை. மலைப்பகுதிகளில், ஆடுகள், செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் யாக் இனப்பெருக்கம் பரவலாக உள்ளது. பிந்தையது சுமை மிருகமாகவும், இறைச்சி, பால் மற்றும் கம்பளி ஆகியவற்றிற்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இமயமலை அடையாளங்கள்

இமயமலை பலவிதமான இடங்களை கொண்டுள்ளது. இந்த பிராந்தியத்தில் ஏராளமான ப mon த்த மடங்கள் மற்றும் இந்து கோவில்கள் உள்ளன, அதே போல் ப Buddhism த்தம் மற்றும் இந்து மதத்தில் புனிதமாகக் கருதப்படும் இடங்களும் உள்ளன.

மலர்களின் பள்ளத்தாக்கு, இமயமலை (அலோஷ் பென்னட் / flickr.com)

இமயமலையின் அடிவாரத்தில் இந்திய நகரமான ரிஷிகேஷ் உள்ளது, இது இந்துக்களுக்கு புனிதமானது, மேலும் யோகாவின் உலக மூலதனம் என்றும் பரவலாக அறியப்படுகிறது.

மற்றொரு புனிதமான இந்து நகரம் ஹர்த்வார், கங்கை இமயமலையில் இருந்து சமவெளியில் இறங்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்தியில் இருந்து அதன் பெயரை "கடவுளுக்கு நுழைவாயில்" என்று மொழிபெயர்க்கலாம்.

இயற்கை ஈர்ப்புகளில், இந்திய மாநிலமான உத்தரகண்ட் மாநிலத்தில் மேற்கு இமயமலையில் அமைந்துள்ள பள்ளத்தாக்கு மலர்கள் தேசிய பூங்காவைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

பள்ளத்தாக்கு அதன் பெயரை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகிறது: இது சாதாரண ஆல்பைன் புல்வெளிகளைப் போலல்லாமல் ஒரு திடமான மலர் கம்பளமாகும். நந்தா தேவி தேசிய பூங்காவுடன் இணைந்து, இது யுனெஸ்கோ பாரம்பரிய தளமாகும்.

சுற்றுலா

மலையேறுதல் மற்றும் மலையேற்றத்திற்கு இமயமலை பிரபலமானது. இல் ஹைக்கிங் பாதைகள் மத்திய நேபாளத்தின் வடக்கில் அதே பெயரில் உள்ள மலைத்தொடரின் சரிவுகளில் ஓடும் அன்னபூர்ணாவைச் சுற்றியுள்ள பாதை மிகவும் பிரபலமானது.

சூரிய அஸ்தமனத்தில் ஏறுபவர், நேபாள இமயமலை (டிமிட்ரி சுமின் / flickr.com)

பாதையின் நீளம் 211 கி.மீ ஆகும், அதன் உயரம் 800 முதல் 5416 மீ வரை மாறுபடும்.

சில நேரங்களில் சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த பாதையை 4919 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள டிலிச்சோ ஏரிக்கு உயர்த்துவதோடு இணைக்கின்றனர்.

மற்றொரு பிரபலமான பாதை மனஸ்லுவைச் சுற்றியுள்ள பாதை, இது மன்சிரி ஹிமால் மலைத்தொடரைச் சுற்றி ஓடுகிறது மற்றும் அன்னபூர்ணாவைச் சுற்றியுள்ள பாதையுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று செல்கிறது.

இந்த வழிகளை முடிக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பது நபரின் உடல் தகுதி, ஆண்டின் நேரம், வானிலை மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது. அதிக உயரமுள்ள பகுதிகளில், உயர நோயின் அறிகுறிகளைத் தவிர்க்க மிக விரைவாக ஏற வேண்டாம்.

இமயமலை சிகரங்களை கைப்பற்றுவது மிகவும் கடினம் மற்றும் ஆபத்தானது. இதற்கு நல்ல பயிற்சி, உபகரணங்கள் மற்றும் மலையேறுதல் அனுபவம் தேவை.