சிம்ஃபெரோபோல் விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேற மிகவும் அற்பமான வழி டிராலிபஸ் ஆகும். உலகின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் பாதையில் கிரிமியன் டிராலிபஸ்கள், இன்டர்சிட்டி டிராலிபஸ்களின் அட்டவணை கிரிமியா

கிரிமியன் தீபகற்பத்தில் நகர்ப்புற மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான மின்சார போக்குவரத்து அமைப்பு - கிரிமியன் டிராலிபஸ் - 1959 முதல் உள்ளது. கிரிமியன் தள்ளுவண்டிகளின் பாதைகள் அழகிய வழியாக செல்கின்றன தென் கடற்கரை, தொடரை இணைக்கிறது குடியேற்றங்கள். பாதையில் கிரிமியாவின் காட்சிகள் உள்ளன. சோவியத் காலத்திலிருந்தே, கிரிமியாவைச் சுற்றி பயணிப்பதற்கான பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற வழியின் நன்மைகளை சுயாதீன சுற்றுலாப் பயணிகள் பாராட்டியுள்ளனர்.

கிரிமியன் டிராலிபஸ் சிம்ஃபெரோபோலை அலுஷ்டா, குர்சுஃப் மற்றும் யால்டாவுடன் இணைக்கிறது. சில வழித்தடங்கள் தன்னாட்சி இயக்கத்துடன் கூடிய தள்ளுவண்டிகளால் சேவை செய்யப்படுகின்றன. கிரிமியன் டிராலிபஸ் கடற்படை வெறுமனே அரிதான மாதிரிகள் முன்னிலையில் வேலைநிறுத்தம் செய்கிறது. உண்மையில் புதியது இல்லை, மிகவும் புதிய ட்ராலிபஸ்கள் இல்லை. மாறாக, இது உக்ரேனிய அரசாங்கத்தின் பாரம்பரியம்; அவர்கள் போதுமான பணத்தை ஒதுக்கவில்லை. ஆயினும்கூட, "வயதானவர்கள்" இன்னும் பயணம் செய்கிறார்கள். இதை வேறு எங்காவது பார்க்க முடியுமா என்று தெரியவில்லை?

கிரிமியாவில் உள்ள இன்டர்சிட்டி டிராலிபஸ் பாதையின் நீளம் 84 கி.மீ., விமான நிலையத்திலிருந்து - 96 கி.மீ.

டிராலிபஸ் சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா (எண். 51)

• டிராலிபஸ் அட்டவணை

சிம்ஃபெரோபோலில் இருந்து அலுஷ்டாவிற்கு பயணம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகும். சாதாரண நாட்களில், தள்ளுவண்டிகள் 25-60 நிமிட இடைவெளியில் புறப்படும்.

டிராலிபஸ் சிம்ஃபெரோபோல் - யால்டா (எண். 52)

இந்த பாதை பெரெவல்னோய், அலுஷ்டா, குர்சுஃப் வழியாக செல்கிறது. பகலில் விமானங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 30 முதல் 40 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். பயணம் 2.5 மணி நேரம் ஆகும்.

டிராலிபஸ் அலுஷ்டா - யால்டா (எண். 53)

இதுபோன்ற சில விமானங்கள் உள்ளன: அலுஷ்டாவிலிருந்து காலையில் ஒன்று மற்றும் யால்டாவிலிருந்து மாலை இரண்டு. பயண நேரம் - 1 மணி நேரம்.

சிம்ஃபெரோபோல் விமான நிலையத்திலிருந்து டிராலிபஸ்கள்

ஐந்து கிரிமியன் தள்ளுவண்டிகளின் பாதை சிம்ஃபெரோபோல் விமான நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது, அவற்றில் இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையேயானவை.

உள்ளூர் வழித்தடங்களில் டிராலிபஸ்கள் (சிம்ஃபெரோபோலில்):

• எண் 17 விமான நிலையம் - செல்ஸ்காயா, ஒரு நாளைக்கு பத்து விமானங்கள், பார்க்கவும்;
• எண். 9 விமான நிலையம் - 7வது நகர மருத்துவமனை (அடிக்கடி 10-15 நிமிட இடைவெளியில் இயங்குகிறது);
• எண். 20 விமான நிலையம் - ரயில் நிலையம் (சமீபத்தில் ஜூலை 2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது), 20:00 முதல் 5:00 வரை விமானங்கள், இடைவெளி - 20 நிமிடங்கள்.

டிராலிபஸ் விமான நிலையம் - அலுஷ்டா (எண். 54)

விமான நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் நேரடியாக அலுஷ்டாவிற்கு செல்லலாம். டிராலிபஸ்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை அலுஷ்டாவிற்கு புறப்படும்.

மற்ற வழித்தடங்களில் செல்லும் விமானங்களை விட இந்த பாதை முன்னதாகவே முடிவடைகிறது. பயண நேரம் 3 மணிநேரத்திற்கு சற்று அதிகமாகும்.

டிராலிபஸ் விமான நிலையம் - யால்டா (எண். 55)

இந்த பாதை ஜூன் 2016 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. யால்டாவிற்கு ஒரு டிராலிபஸ் பயணம் 3 மணி நேரம் ஆகும்.

IN விடுமுறை நாட்கள்கிரிமியன் தள்ளுவண்டிகளின் அட்டவணை மாறலாம். கிரிமியா டிராலிபஸ் இணையதளத்தில் பார்க்கவும்.

கிரிமியாவில் சர்வதேச டிராலிபஸ் வழித்தடங்களின் திட்டம்.

கிரிமியாவின் நகர தள்ளுவண்டிகள்

கிரிமியா நகரங்களில் தனி டிராலிபஸ் டிப்போக்கள் உள்ளன: சிம்ஃபெரோபோல், அலுஷ்டா மற்றும் யால்டாவில்.

சிம்ஃபெரோபோல் டிராலிபஸ்கள்

சிம்ஃபெரோபோலில் உள்ள டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் கிரிமியாவில் மிகவும் விரிவானது. ரயில் நிலையம், விமான நிலையம் மற்றும் அருகிலுள்ள கிராமங்களுக்கு நகர மையத்தின் வழியாக வழிகள் செல்கின்றன.

• வடக்குப் பகுதியில் அது ஜாகோரோட்னி மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்டை அடைந்து, "உல்" நிறுத்துகிறது. கிளிங்கா" மற்றும் "ஸ்வோபோடா" (பைபாஸ் சாலைக்கு பின்னால்);
• தென்கிழக்கு பகுதியில் இது பேருந்து நிலையம், பல்கலைக்கழகம், மேரினோ, பியோனெர்ஸ்கோய் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது;
• தென்மேற்கு திசையில் இறுதி நிறுத்தங்கள் "நோவோ-ரோமானோவ்கா", "7வது நகர மருத்துவமனை".

பாதை எண். 21 புறநகர் பாதையாகக் கருதப்படுகிறது ( ரயில் நிலையம்மற்றும் Perevalnoe) மற்றும் எண் 23 (Svoboda - Perevalnoe).

நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள முக்கிய விமானங்கள்:

• எண். 4 (7வது நகர மருத்துவமனை - மேரினோ),
• எண். 6 (மரினோ - முதன்மை தபால் நிலையம்),
• எண். 7 (பாலக்லாவா சந்தை - சுதந்திரம்),
• எண் 16 (அக்ரார்னோயே - மேரினோ).

• எண். 5 (நோவோரோமானிவ்கா - ஸ்வோபோடா),
• எண். 10 (சாவோட்ஸ்கோ - ஜாகோரோட்னி),
• எண் 14 (Maryino - Arbatskaya).

விமான நிலையத்திற்கான முக்கிய போக்குவரத்து ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட பாதை எண். 9 (7வது நகர மருத்துவமனை - விமான நிலையம்) ஆகும். டிராலிபஸ் எண். 17 விமான நிலையத்திலிருந்து செல்ஸ்காயா நிறுத்தத்திற்கு நகரின் வடக்கு புறநகர்ப் பகுதியில் பயணிக்கிறது.

பாதையில் டிராலிபஸ் எண். 15 ஸ்டம்ப். மார்ஷல் ஜுகோவா - மேரினோ ஏப்ரல் 13, 2017 முதல் விமானங்களை இயக்கி வருகிறார்.

சிம்ஃபெரோபோலில் டிராலிபஸ் போக்குவரத்து வரைபடம்:

அலுஷ்டாவின் தள்ளுவண்டி பேருந்துகள்

அலுஷ்டாவில் (டிராலிபஸ் ஸ்டேஷன் - வொர்க் கார்னர்) சிட்டி டிராலிபஸ் எண். 2 இன் பாதை கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத ரிசார்ட்டின் தென்மேற்கு பகுதியில் உள்ள கொம்சோமோல்ஸ்காயா தெரு மற்றும் கோர்க்கி தெரு வழியாக செல்கிறது.

புறநகர் டிராலிபஸ் வழித்தடங்கள்:

யால்டா

யால்டா டிராலிபஸ் மசாண்ட்ரா அரண்மனை மற்றும் நிகிட்ஸ்கி தாவரவியல் பூங்காவிற்கு வசதியான அணுகலை வழங்குகிறது.

நகர வழிகள்:

• எண். 1 (டிராலிபஸ் ஸ்டேஷன் - க்ராஸ்நோர்மெய்ஸ்கயா தெரு),
• எண் 3 (மசாண்ட்ரா - க்ராஸ்னோர்மெய்ஸ்கயா தெரு).

புறநகர் தள்ளுவண்டிகள்:

• எண். 41 (டிராலிபஸ் நிலையம் - கிராஸ்நோகமென்கா),
• எண். 42 (மையம் - நிகிட்ஸ்கி தாவரவியல் பூங்கா).

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கிரிமியா நகரங்களில் சில வழித்தடங்களில் போக்குவரத்து இடைநிறுத்தப்படலாம், மேலும் கிரிமியா டிராலிபஸ் இணையதளத்தில் இதை எப்போதும் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

போதிய கவனத்தைப் பெறாத கிரிமியாவின் ஈர்ப்புகளில் ஒன்று தனித்துவமான டிராலிபஸ் அமைப்பு ஆகும், இது உலகின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் பாதையை உள்ளடக்கியது. சிம்ஃபெரோபோல் விமான நிலையத்திலிருந்து யால்டா வரையிலான பாதையின் நீளம் 96 கிலோமீட்டர்.
கிரிமியாவில், CIS இல் உள்ள பழமையான நேரியல் தள்ளுவண்டி இயக்கத்தில் உள்ளது - ஸ்கோடா 9Tr, 1972 இல் தயாரிக்கப்பட்டது.

கிரிமியன் தள்ளுவண்டிகளுக்கு ஒரு தனி கதையை அர்ப்பணிப்பது மதிப்பு என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது.

2. கிரிமியாவில் டிராலிபஸ் சேவை 1959 இல் திறக்கப்பட்டது. கிரிமியாவின் தள்ளுவண்டிகள் கிரிமியன் டிராலிபஸ் நிறுவனத்தால் சேவை செய்யப்படுகின்றன. நிலையங்களில் ஒன்று சிம்ஃபெரோபோல் விமான நிலையத்தின் நிலைய சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

3. பல ஆண்டுகளாக, விமான நிலையத்திலிருந்து யால்டாவுக்கு டிராலிபஸ் மூலம் செல்ல, நீங்கள் பரிமாற்றத்துடன் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த பாதை கடந்த ஆண்டு புதுப்பிக்கப்பட்டது.

4. நகர வழிகள் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான வழிகளில் கட்டணம் மிகவும் குறைவு. நீங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து யால்டாவிற்கு வெறும் 98 ரூபிள் பெறலாம்.

5. பயண டிக்கெட்டுகளும் உள்ளன. டிக்கெட்- ஒரு மலிவான ஆனால் பயனுள்ள பரிசு!

6. கிரிமியாவில், காலநிலை மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, மிகவும் பழைய டிராலிபஸ்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன.

7. பெண் எவ்வளவு சுவாரசியமாக ஓட்டுகிறார் என்பதைக் கவனியுங்கள். பெண் ஓட்டுனர்கள் அதிகம்.

8. தற்போது, ​​கிரிமியாவில் 25 டிராலிபஸ் வழித்தடங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 7 புறநகர் மற்றும் 5 நகரங்களுக்கு இடையே உள்ளன.

9. டிராலிபஸ்களின் பல நவீன மாதிரிகள். கிரிமியாவில் 244 கார்கள் உள்ளன.

10. சிம்ஃபெரோபோல் முதல் அலுஷ்டா வரையிலான பிரிவில், பாதை ஒரு பாஸ் வழியாக செல்கிறது. அங்கு ஒரு தள்ளுவண்டிக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது.

11. டிராலிபஸ்கள் மிக விரைவாக இயங்குகின்றன, ஸ்லைடுகள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் செல்கின்றன.

12. சோவியத் காலத்தில், கோடையில், தள்ளுவண்டிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 2 நிமிடங்கள். பயணிகளின் வசதிக்காக, அலுஷ்டா மற்றும் யால்டாவிற்கான தள்ளுவண்டி பேருந்துகளுக்கான டிக்கெட்டுகள் ஒன்றாக விற்கப்பட்டன. ரயில் டிக்கெட்டுகள்ரயில்வே டிக்கெட் அலுவலகங்களில் சிம்ஃபெரோபோலுக்கு முக்கிய நகரங்கள்சோவியத் யூனியன்.

13. முதியவர். ஸ்கோடா 9Tr19 1979 இல் தயாரிக்கப்பட்டது.

14. ஒரு புதிய மாதிரி. ஸ்கோடா 14Tr02/6 1988.

15. டிராலிபஸ்களில் மட்டுமல்ல, கிரிமியாவின் சாலைகளில் நிறைய "வயதானவர்கள்" உள்ளனர். எண்ணில் கவனம் செலுத்துங்கள், அது இன்னும் சோவியத்து.

16. இதுபோன்ற அபூர்வங்களையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்.

17. வழியில், டிராலிபஸ்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை நாங்கள் நேரத்தைக் கணக்கிட்டோம், சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா வரிசையில் அதிகபட்ச இடைவெளி 20 நிமிடங்கள் என்று மாறியது.

18. சுவாரஸ்யமான உண்மை: அக்டோபர் 2014 இல், தெருவின் பகுதிக்கு தன்னாட்சி பயணத்துடன் ட்ரோல்சா -5265 “மெகாபோலிஸ்” டிராலிபஸின் சோதனைகள் சிம்ஃபெரோபோலில் தொடங்கியது. தொடர்பு நெட்வொர்க் இல்லாத ஸ்டாலின்கிராட்டின் ஹீரோக்கள். இது நவம்பர் மாதம் முதல் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு சேவை செய்து வருகிறது.

19. துரதிர்ஷ்டவசமாக, தென் கடற்கரையில் மூடுபனி காரணமாக புகைப்படம் எடுப்பது கடினமாக இருந்தது.

20. உக்ரேனிய மாடல் Bogdan T70115. 2011 வெளியீடு. சாலைகளில் இதுபோன்ற டிராலிபஸ்கள் நிறைய உள்ளன.

21. கிரிமியன் தள்ளுவண்டிகள் இருந்தன வெவ்வேறு நேரங்களில். 2006 ஆம் ஆண்டில், கிரிமியா டிராலிபஸ் நிறுவனம் கிரிமியாவின் தன்னாட்சி குடியரசின் சொத்தாக மாறியது. 2009 ஒரு கடினமான ஆண்டாக மாறியது, நிறுவனம் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் மூடப்படும் விளிம்பில் இருந்தது, பல வழிகள் மூடப்பட்டன. ஆனால் நாங்கள் உயிர் பிழைத்தோம். இதை பெரிய சாதனையாக கருதுகிறேன்.

22.

24.

25. வரும் ஆண்டுகளில், கிரிமியாவின் டிராலிபஸ் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 2015 இல், முதல் டிராலிபஸ் VMZ-5298.01-50 “அவன்கார்ட்” சிம்ஃபெரோபோல் டிராலிபஸ் கடற்படைக்குள் நுழைந்தது. செவாஸ்டோபோல் பெல்பெக் விமான நிலையத்திலிருந்து யால்டா வரை ஒரு டிராலிபஸ் பாதையை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

26. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தப் பயணத்தில் டிராலிபஸ்ஸில் பயணிக்க எங்களுக்கு நேரம் இல்லை, ஆனால் நாம் நிச்சயமாக உலகின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் பாதையில் செல்ல வேண்டும்.

வசந்த கிரிமியாவிற்கு ஒரு பயணத்தின் அறிக்கைகள்:

கிரிமியாவிற்கு ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் பயணத்தை மேற்கொள்ள என்னைத் தூண்டிய முக்கிய காரணங்களில் கிரிமியன் ட்ரோலிபஸ் ஒன்றாகும். சோவியத் காலத்திலிருந்து உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகள் எதுவும் இல்லாததால், தனித்துவமான டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் அதன் சோவியத் முகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இது டிராலிபஸ்களுக்கு மட்டுமல்ல, நிறுத்தங்கள், பெவிலியன்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளுக்கும் பொருந்தும்.

1. டிராலிபஸ்கள் ஸ்கோடா 9டிஆர் எண். 5511 மற்றும் யால்டாவில் எண். 5608. இத்தகைய தள்ளுவண்டிகள் இன்னும் யால்டா மற்றும் அலுஷ்டாவில் கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை உருவாக்குகின்றன.

கிரிமியன் ட்ரோலிபஸ் முட்டாள்தனமானது, இது மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது முழுமையாக நவீனமயமாக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஆனால் இடையில் ஏதோ நடந்தது, நான் 1987 இல் கிரிமியாவிற்கு முந்தைய பயணத்தின் போது அதே டிராலிபஸ்களில் சவாரி செய்ய முடிந்தது.

கிரிமியன் டிராலிபஸ் என்பது சிம்ஃபெரோபோலை அலுஷ்டா மற்றும் யால்டாவுடன் இணைக்கும் இன்டர்சிட்டி டிராலிபஸ் அமைப்பாகும். இந்த அமைப்பில் நகர்ப்புற மற்றும் அடங்கும் புறநகர் பாதைகள்சிம்ஃபெரோபோல், அலுஷ்டா மற்றும் யால்டாவில். விமான நிலையத்திலிருந்து யால்டா செல்லும் பாதை உலகின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் பாதை - 96 கி.மீ. செவாஸ்டோபோல் டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் சுயாதீனமாக கருதப்படுகிறது மற்றும் கிரிமியன் டிராலிபஸின் ஒரு பகுதியாக இல்லை.

3. அலுஷ்டாவில் டிராலிபஸ் நிலையம். டிராலிபஸ்கள் Bogdan T70110 எண். 8300 மற்றும் ஸ்கோடா 9Tr எண். 7013.

முதலில் கட்ட திட்டமிட்டனர் ரயில்வே, ஆனால் திட்டம் வெறுமனே முன்னேறவில்லை. 2 விருப்பங்கள் இருந்தன: ஒன்று பக்கிசராய் முதல் மலைகள் வழியாக ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக யால்டா வரை, இரண்டாவது செவாஸ்டோபோலில் இருந்து கடற்கரையோரம் யால்டா மற்றும் யால்டாவிலிருந்து அலுஷ்டா வரை. பெரும் தேசபக்தி போருக்கு முன்பு, தடங்கள் அமைப்பதற்கான பணிகள் தொடங்கின, அதன் பிறகு அவர்கள் திட்டத்திற்குத் திரும்பினர், ஆனால் வேலையை மீண்டும் தொடங்க முடியவில்லை, ஏனெனில் ஓபோல்ஸ்னெவோய் கிராமத்தின் பகுதியில் மண் மாற்றம் ஏற்பட்டது, மேலும் தடங்கள் இடுவது ஆனது. சாத்தியமற்றது. நிலச்சரிவு பகுதியில் இருந்து திட்டத்தை நகர்த்துவதற்கான விருப்பங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஆய்வுக் கட்டுரைகள், பல நிலச்சரிவு பகுதிகள் அடையாளம் காணப்பட்டதால், திட்டத்தை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது.

சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டாவின் முதல் இன்டர்சிட்டி பிரிவில் டிராலிபஸ் போக்குவரத்து நவம்பர் 1959 இல் திறக்கப்பட்டது.

4. Skoda 9Tr உடன் வால் எண் 1508. 1974 இல் கட்டப்பட்டது. வழக்கமான அன்று பயணிகள் போக்குவரத்துஅவர் தற்போது ஈடுபடவில்லை. இறுதி நிறுத்தம் "வொர்க்கிங் கார்னர்", அலுஷ்டா.

70-80 களில், விடுமுறை நாட்களில், சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா பாதையில் டிராலிபஸ் போக்குவரத்து இடைவெளிகள் சராசரியாக 2 நிமிடங்கள். இந்த ஆண்டுகளில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் பெரிய நகரங்களான மாஸ்கோ, லெனின்கிராட், கெய்வ், மின்ஸ்க், கார்கோவ், ரிகா மற்றும் வில்னியஸ் ஆகியவற்றின் ரயில்வே டிக்கெட் அலுவலகங்களில் சிம்ஃபெரோபோலுக்கான ரயில் டிக்கெட்டுகளுடன் அலுஷ்டா மற்றும் யால்டாவிற்கான டிராலிபஸ்களுக்கான டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன.

6. ஸ்கோடா 14Tr வால் எண் 8200, வழி எண். 2, அலுஷ்டா.

பின்னர் கொந்தளிப்பான 90 கள் தொடங்கியது மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து படிப்படியாக குறையத் தொடங்கியது . எந்த நெட்வொர்க் டெவலப்மென்ட் என்ற பேச்சுக்கே இடமில்லைஅது நடந்து கொண்டிருந்தது, அவர்கள் வரிசையில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தார்கள் தள்ளுவண்டிகள் 1960-1990 இல் வழங்கப்பட்டன. IN 2009 இல், Krymtrolleybus நிறுவனம் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் அது மூடப்படும் நிலையில் இருந்தது. பல வழிகள் மூடப்பட்டன.

7. ஸ்கோடா 14டிஆர் எண். 810, ஸ்கோடா 9டிஆர் 774, ஸ்கோடா 15டிஆர் 7012. டிராலிபஸ் நிலையம், அலுஷ்டா.

2010 ஆம் ஆண்டு ஒரு திருப்புமுனையாக அமைந்தது. புதிய Bogdan T60/T70/T80 டிராலிபஸ்கள் வரத் தொடங்கின, புதிய வழிகள் திறக்கத் தொடங்கின. டிராலிபஸ்களுக்கு ஆதரவாக, அவர்களில் பெரும்பாலோர் சிம்ஃபெரோபோல் மையத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டனர் மினிபஸ் டாக்சிகள். இந்த காலகட்டத்தில் வழங்கப்பட்ட வாகனங்கள் இன்னும் கிரிமியன் டிராலிபஸ் கடற்படையின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன.

2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கிரிமியாவுடன் இணைக்கப்பட்டது ரஷ்ய கூட்டமைப்பு(கிரைமியாவை ரஷ்யாவுடன் இணைத்தல்) மற்றும் கிரிமியன் டிராலிபஸ் முன்பு போல் இருக்காது என்ற உணர்வு உருவாகத் தொடங்கியது. ஆனால் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மாறாக, 2014-2016 ஆம் ஆண்டில் டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் வளர்ச்சிக்கு எந்த புதிய உத்வேகத்தையும் பெறவில்லை, மேலும் மினிபஸ்கள் மீண்டும் சிம்ஃபெரோபோல் மையத்திற்குத் திரும்பின. நன்கு அறியப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, ரஷ்யாவின் பல்வேறு நகரங்களிலிருந்து 5 டிராலிபஸ்கள் கிரிமியாவிற்கு மாற்றப்பட்டன. இது ஒரு தன்னிச்சையான அரசியல் முடிவு என்று சொல்ல முடியாது. சாதாரண விநியோகங்கள் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டன. 6 மாதங்களில், 14 தாழ்தள தள்ளுவண்டிகள் SVARZ-MAZ-6275 டெலிவரி செய்யப்பட்டன.

11. யால்டாவில் டிராலிபஸ் நிலையம். டிராலிபஸ்கள் ஸ்கோடா 14Tr.

transphoto.ru தளத்தின் படி, இப்போது “ கிரிமியா டிராலிபஸ்"வரிகளில் வேலை செய்கிறது 183 கார்கள். இவற்றில் 72 சோவியத் காலத்தில் 1974 முதல் 1990 வரை வழங்கப்பட்டவை. ஆண்டு. இது மொத்த கடற்படையில் 39.4% ஆகும். வேலை செய்யும் பழமையான தள்ளுவண்டிக்கு இப்போது 42 வயது! 1990 முதல் 2014 வரை வாங்கப்பட்ட தள்ளுவண்டிகளில் 94 தற்போது இயக்கத்தில் உள்ளன.(51.4%) கார்கள். 2014 முதல் 2016 வரை வாங்கப்பட்டவற்றில் 17 செயல்பாட்டில் உள்ளன.(9.2%) கார்கள்.

முழுமையான பட்டியல் கீழே:

12. ஸ்கோடா 14டிஆர் எண். 6103, இன்டர்சிட்டி ரூட் 52 யால்டா - சிம்ஃபெரோபோல். ஸ்கோடா 14டிஆர் எண். 6003, ரூட் 41 யால்டா - கிராஸ்நோகமென்கா. யால்டாவின் டிராலிபஸ் நிலையம்.

நிச்சயமாக, டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் நீண்ட காலமாக அதன் உள்கட்டமைப்பு முக்கியத்துவத்தை இழந்துவிட்டது. டிராலிபஸ்கள் மூலம் பயணிக்கும் பயணிகளின் சதவீதம் மிகவும் குறைந்துவிட்டது, இனி சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு பற்றி பேச முடியாது. சோவியத் சகாப்தத்தில், தனிப்பட்ட வாகனங்கள் பற்றி எதுவும் பேசப்படவில்லை - பேருந்துகள் அல்லது தள்ளுவண்டிகள் எதைக் கொண்டு செல்வது என்பது பற்றிய கேள்வி. பின்னர் தேர்வு பிந்தையவருக்கு ஆதரவாக செய்யப்பட்டது.

13. ஸ்கோடா 9Tr எண். 5608 பாதை எண். 1 டிராலிபஸ் நிலையம் - ஸ்டம்ப். Krasnoarmeyskaya, யால்டா.

14bis: யால்டாவில் தள்ளுவண்டிகள்.

நீங்கள் எப்படியாவது போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க முடிந்தால், சுற்றுச்சூழல் கூறுகளுடன் அதைச் செய்வது மிகவும் கடினம். அலுஷ்டாவில் உள்ள கடற்கரைகள் இப்போது கடலின் வாசனை அல்ல, ஆனால் கார் வெளியேற்றத்தின் வாசனை. இத்தகைய அணுகுமுறையுடன் எந்த சுற்றுலாத் துறையையும் பற்றி பேச முடியாது. கடற்கரைகளின் நுழைவாயில்களில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் எப்படி இருக்கும்? அங்கே அராஜகம். சரி, இது அடுத்த வெளியீட்டின் தலைப்பு.

14. யால்டா டிராலிபஸ் பூங்காவில் உள்ள ஸ்கோடா 9Tr, பாதை எண். 3 மசாண்ட்ரா - ஸ்டம்ப். Krasnoarmeyskaya.

டிராலிபஸ்களின் மற்றொரு முக்கியமான பிரச்சனை என்னவென்றால், கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் போன்ற அதே சாலைகளை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்துகின்றன. காலாவதியான உள்கட்டமைப்பு காரணமாக, டிராலிபஸ்கள் மூன்று வழி பாம்புப் பிரிவுகளில் வேகத்தை வெகுவாகக் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன மற்றும் பிற போக்குவரத்தின் இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன. முரண்பாடாக, டிராலிபஸ் அமைப்பின் நவீனமயமாக்கல் சாலைகளின் விரிவாக்கத்துடன் தொடங்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, தொடர்பு நெட்வொர்க் மற்றும் டிராலிபஸ் சுவிட்சுகளை நவீனமயமாக்குவது சாத்தியமாகும். நவீன தொழில்நுட்பங்கள் டிராலிபஸ்களின் வேகத்தை 90 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

ஐந்து ஆண்டுகளில் கிரிமியாவில் உள்ள "சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா - யால்டா" இன்டர்சிட்டி பாதையில் உள்ள டிராலிபஸ்கள், தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளின் புனரமைப்பு காரணமாக, மணிக்கு 90 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆண்ட்ரே பெசலோவ், கிரிமியன் போக்குவரத்து மன்றத்தின் ஒருபுறம் இதை அறிவித்தார், டாஸ் அறிக்கைகள்.

இன்று, சிம்ஃபெரோபோல்-யால்டா நெடுஞ்சாலையில் ஒரு டிராலிபஸ் ஒரு பெரிய பிரச்சனை, அது பின்னால் செல்லும் அனைத்து ஓட்டுநர்களையும் எரிச்சலூட்டுகிறது என்று கிரிமியன் போக்குவரத்து மன்றத்தின் ஓரத்தில் குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆண்ட்ரி பெசலோவ் கூறினார். - நாங்கள் புனரமைக்க எதிர்பார்க்கிறோம் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள்மற்றும் செல்ல சராசரி வேகம்மணிக்கு 90 கிலோமீட்டர் வரை டிராலிபஸ்களின் இயக்கம், மின்சார ரயில்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் அங்கு பயன்படுத்தப்படும்.

அவரைப் பொறுத்தவரை, நெட்வொர்க்குகளின் மறுசீரமைப்பு ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, TASS அறிக்கைகள். மேலும், அவர் டிராலிபஸை நவீன மற்றும் கவர்ச்சிகரமான போக்குவரத்து வடிவமாக அல்ல, மாறாக குறைந்த வருமானம் கொண்ட கிரிமியர்களுக்கான சமூக உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக பார்க்கிறார் என்பது அவரது வார்த்தைகளிலிருந்து தெளிவாகியது. இது, IMHO, முற்றிலும் தவறான அணுகுமுறை.

உள்கட்டமைப்புக்கு மட்டும் நவீனமயமாக்கல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் தள்ளுவண்டிகளுக்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. நவீன தள்ளுவண்டிகளை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், கிரிமியாவில் உள்ள நகரங்களுக்கு இடையேயான பாதைகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்ட தள்ளுவண்டிகளை மாற்றுகிறது. முதலாவதாக, அவர்கள் சிறப்பு லக்கேஜ் ரேக்குகள் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகளுடன் குளிரூட்டப்பட்ட உட்புறத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

20. டிராலிபஸ் பாதை 53 யால்டா - அலுக்டாவில் ஏறுதல். Bogdan T70115 எண். 8401.

இன்டர்சிட்டி டிராலிபஸ் நிலையங்களின் புனரமைப்பு பற்றி சிந்திக்கவும் இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இவை குளிரூட்டப்பட்ட அறைகளாக இருக்க வேண்டும் நல்ல விமர்சனம், சாதாரண காத்திருப்பு நாற்காலிகள் மற்றும் டிராலிபஸ் கதவுகளுக்கு நேரடியாக வெளியேறவும். ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள Flygbussarna cityterminalen பேருந்து நிலையம் ஒரு நல்ல உதாரணம். அங்கு, பேருந்துகள் டெர்மினலை வீட்டுக்கு வீடு என்ற அடிப்படையில் அணுகுகின்றன.

கிரிமியாவில், ஐரோப்பாவின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் பாதையில் பயணிக்க உங்களுக்கு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது. பாதை செல்கிறது மலைச் சாலைகள்சிம்ஃபெரோபோலில் இருந்து அலுஷ்டா மற்றும் யால்டா வரை. இது அலுஷ்டாவுக்கு ஒன்றரை மணி நேரம், யால்டாவுக்கு இரண்டரை மணி நேரம். டிராலிபஸ் பாதை சிம்ஃபெரோபோல்-அலுஷ்டா 1959 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1961 இல் இந்த பாதை யால்டா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது.

மொத்தத்தில், பதினேழு டிராலிபஸ் வழித்தடங்கள் கிரிமியா டிராலிபஸால் இயக்கப்படுகின்றன: யால்டாவில் மூன்று, அலுஷ்டாவில் இரண்டு, சிம்ஃபெரோபோலில் ஆறு நகர வழிகள் மற்றும் ஆறு புறநகர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான வழிகள். உலகின் மிக நீளமான கிரிமியன் டிராலிபஸ் லைன் 96 கி.மீ. மொத்தத்தில், சிம்ஃபெரோபோலின் டிராலிபஸ் கோடுகள் சுமார் 120 கிமீ நீளம் கொண்டவை.

சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா - யால்டா: நிறுத்தங்கள் மற்றும் இடங்கள்

இந்த பாதை மத்திய பேருந்து நிலையத்தில் ஒரு இடமாற்றத்துடன் தொடங்குகிறது, பின்னர் சிம்ஃபெரோபோல், லோசோவாய், பியோனெர்ஸ்கோய் மற்றும் ஜாரெக்னோயின் புறநகர்ப் பகுதியாகக் கருதப்படும் மேரினோ கிராமத்திற்குச் செல்கிறது. Perevalnoye கிராமத்தில் நிறுத்தத்தில் இருந்து நீங்கள் சிவப்பு குகைகள், Kizil-Koba - மூன்று கிலோமீட்டர் மட்டுமே நடக்க முடியும். அடுத்த நிறுத்தம் “சோஸ்னோவ்கா”, இங்கே அதே பெயரின் சுற்றுலா நிறுத்தம் உள்ளது, அதில் இருந்து சாட்டிர்-டாக் பீடபூமிக்கு, ம்ரமோர்னயா குகைக்கான பாதை தொடங்குகிறது. அடுத்தது அங்கார்ஸ்கி பாஸ், இங்கிருந்து நீங்கள் சத்திர்-டாக் மற்றும் டெமெர்ட்ஜிக்கு ஹைகிங் பாதைகளை எடுக்கலாம், அங்கார்ஸ்கி பாஸ் சுற்றுலா மையம் அங்கேயே அமைந்துள்ளது, பனி குளிர்காலத்தில் இங்கே ஒரு ஸ்கை மையம் உள்ளது.

"லூச்சிஸ்டோ" நிறுத்து - இங்கிருந்து நீங்கள் பேய்களின் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் தெற்கு டெமெர்ட்ஜியின் அடிவாரத்திற்கு செல்லலாம். "அப்பர் குடுசோவ்கா" மற்றும் "லோயர் குடுசோவ்கா" ஆகியவை அலுஷ்டாவுக்கு முன் கடைசி நிறுத்தங்கள். அடுத்தது மாலி மாயக் கிராமம், இங்கே கராபக் சுற்றுலா மையம், அடுத்த நிறுத்தம் கிபாரிஸ்னோய். புஷ்கினோ நிறுத்தத்திலிருந்து நீங்கள் கராசன் மற்றும் யூட்ஸ் சுகாதார நிலையங்களுக்குச் செல்லலாம். அடுத்தது "பார்டெனிட்", அதைத் தொடர்ந்து "ஆர்டெக்" நிறுத்தம், இங்கிருந்து சாலை செல்கிறது குழந்தைகள் முகாம்"ஆர்டெக்" மற்றும் மோட்டார் கேம்ப் "பவளம்". "குர்சுஃப்" - இங்கே புஷ்கின் கிரோட்டோ, அடலரியின் பாறைத் தீவுகள் மற்றும் அருகிலுள்ள பிரபலமான கரடி மலை. அடுத்த நிறுத்தம் "தாவரவியல்", இங்குதான் நிகிட்ஸ்கி தாவரவியல் பூங்கா அமைந்துள்ளது. யால்டாவிற்கு முன் கடைசி நிறுத்தம் "மசாண்ட்ரா", இங்கே அரண்மனை உள்ளது அலெக்ஸாண்ட்ரா III, ஒரு அழகான பூங்கா மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி. இந்த பாதை யால்டாவில் உள்ள தள்ளுவண்டி நிலையத்தில் முடிவடைகிறது.

கிரிமியா டிராலிபஸ் பதிவுகள்

கிரிமியா டிராலிபஸ் நிறுவனம் அதன் தொழில்நுட்பக் கடற்படையில் உலகின் மிகப் பழமையான தள்ளுவண்டிகளைக் கொண்ட நிறுவனமாக கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கார்களின் சராசரி வயது 25.7 ஆண்டுகள்.

உலகின் மிக நீளமான டிராலிபஸ் வரிசை சிம்ஃபெரோபோல் - யால்டா.

அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, டிராலிபஸ்கள் மொத்தம் 5 பில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கொண்டு சென்றுள்ளன.

டிராலிபஸ் சேவையின் வளர்ச்சியின் விடியலில், 24 சரக்கு தள்ளுவண்டிகள் வரிசையில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

70-80 களில் விடுமுறை காலத்தின் உச்சத்தில், சிம்ஃபெரோபோல் - அலுஷ்டா - யால்டா பாதையில் டிராலிபஸ்கள் ஒவ்வொரு இரண்டு நிமிடங்களுக்கும் புறப்பட்டன, இது ஒரு நாளைக்கு 500 பயணங்கள்.