அற்புதமான துபாய். பாம் தீவுகள்

இந்த நாட்களில் புதிய உலக அதிசயங்கள் உருவாகின்றன என்றால், அது துபாயில் செய்யப்படுகிறது. அவற்றில் ஒன்றைப் பார்க்க, நீங்கள் மதிப்புமிக்க பகுதிகளில் ஒன்றான ஜுமைராவுக்குச் சென்று விரிகுடாவுக்குச் செல்ல வேண்டும்.
பாம் தீவுகள்செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட மூன்று தீவுகளைக் கொண்ட ஒரு தீவுக்கூட்டம் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த இடங்களில் மதிக்கப்படும் மரங்களின் வடிவம் - பேரீச்சம்பழங்கள் - அவர்களுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பெயரைப் பெற்றன - முதலில் கட்டப்பட்ட பாம் ஜுமேரா (பாம் ஜுமேரா), பாம் ஜெபல் அலி (பாம் ஜெபல் அலி), மிகப்பெரிய பாம் டெய்ரா (பாம் டெய்ரா). அசாதாரண படம் சிறிய தீவுகளால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. "யுனிவர்ஸ்" மற்றும் "வேர்ல்ட்" ஆகிய கூறுகள் எளிமையான வடிவத்தின் சிறிய தீவுக்கூட்டங்கள்.
நம்புவது கடினம், ஆனால் நக்கீல் கட்டுமான நிறுவனம் இந்த தலைசிறந்த பொறியியலை உணர 10 முதல் 15 ஆண்டுகள் மட்டுமே ஆனது. உலகில் எந்த நாடும் இதுபோன்ற ஒன்றை உருவாக்க முடியவில்லை. ஆரம்பத்தில், திட்டம் அற்புதமாகத் தோன்றியது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அருமையானது மற்றும் பொருளில் உருவகப்படுத்துவதற்கு ஏற்றது அல்ல. ஆனால் படைப்பாளிகள் முழு செயல்பாட்டின் மூலம் சிந்திக்க முடிந்தது மற்றும் வேலையின் ஆரம்பத்திலிருந்தே திட்டத்திலிருந்து விலகவில்லை. வேலையின் வேகம் கட்டுமானத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள மக்களைக் கூட ஆச்சரியப்படுத்தியது.
இந்த திட்டம் பாரசீக வளைகுடாவின் இந்த பகுதியின் கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, இது கண்ட அலமாரியின் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற மற்றும் அகலமான துண்டு. ஒரு வலுவான மற்றும் நம்பகமான "அடித்தளத்தை" உருவாக்க, ஒரு பெரிய அளவிலான கல் மற்றும் மணலை கடற்பரப்பில் குறைக்க வேண்டும்.
கட்டப்பட்ட தீவுகளை வலுவான புயல்களிலிருந்து பாதுகாக்க, அவை தடுப்புப் பாறைகளால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். இங்கே கூட, ஆசிரியர்கள் தங்கள் பணியை எளிதாக்கவில்லை, இரண்டாவது பனை மரத்தைச் சுற்றியுள்ள திட்டுகளுக்கு அரபு எழுத்துக்களின் வடிவத்தைக் கொடுத்தனர். முன்னாள் ஆட்சியாளரான முகமது பின் ரஷித் அல் மக்தூமின் கவிதை வரிகளுடன் விரிகுடாவின் நீல அலைகள் சறுக்கின. துபாய். நீரிலிருந்து எழுந்த தீவுகள் அவர் எழுதியதற்கு சான்றாக மாறியது - ஒரு கனவில் நேர்மையான நம்பிக்கை மற்றும் ஞானம் கற்பனை செய்ய முடியாத அதிசயத்தை உருவாக்க முடியும்.
இப்பணி எத்தனை ஆண்டுகள் நடக்கும் என கூற முடியாது பாம் தீவுகள்- திட்டத்தில் இன்னும் பல மேம்பாடுகள் அல்லது சேர்த்தல்கள் உள்ளன. ஆனால் இது ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளவற்றின் தகுதியை குறைக்காது, மேலும் மொத்த தீவுக்கூட்டங்களில் ரியல் எஸ்டேட் உயரடுக்கு மற்றும் பிரபலங்கள் மத்தியில் தேவை உள்ளது.
எல்லா வேலைகளும் முடிந்ததும், துபாய்க்கு ஒரு தனி சொர்க்கம். அதில் உள்ள அனைத்தும் பணக்கார விருந்தினர்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - ஏராளமான பொழுதுபோக்கு வளாகங்கள், மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் பச்சை பூங்காக்கள், கோல்ஃப் மைதானங்கள், ஆடம்பர ஹோட்டல்கள் மற்றும் இரவு விடுதிகள்.

பாம் ஜுமேரா

பாம் ஜுமேரா அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு நவீன அதிசயம்அதிக வெளிச்சம் இல்லை - இந்த சிறிய செயற்கை தீவுக்கூட்டத்துடன் எதை ஒப்பிடலாம், இது உண்மையில் ஒரு பனை மரத்தின் பகட்டான படம் போல் தெரிகிறது. புகழ்பெற்ற கட்டுமான நிறுவனமான நக்கீலின் மூன்று பனை தீவு திட்டங்களில் இது மிகச் சிறியது.
தீவுகளை நிறுவுவதற்கும் அவற்றின் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்திற்கும் இடையில் ஐந்து ஆண்டுகள் மட்டுமே கடந்துவிட்டன. இது சுமார் 520 கி.மீ கடற்கரை, மற்றும் மொத்த பரப்பளவு எண்ணூறு கால்பந்து மைதானங்கள். அவற்றை இணைக்கும் 300 மீ நீளமுள்ள பாலத்தின் வழியாக நீங்கள் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு செல்லலாம். நீருக்கடியில், மூன்று வழி (இரு திசைகளும்) சாலை சுரங்கப்பாதை கரையிலிருந்து பிறை வடிவ பாதுகாப்புக்கு செல்கிறது.
எமிரேட்டில் உள்ள ரிசார்ட்டுகளில், பாம் ஜுமேரா மிகவும் பிரபலமானது.
இப்போது இருபதுக்கும் மேற்பட்ட இயக்க ஹோட்டல்கள் மற்றும் முழு வளாகங்களும் உண்மையானவையுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன ஓரியண்டல் ஆடம்பர. அமைதியான விடுமுறைக்கு அருகில் ஓய்வெடுக்க விரும்புவோருக்கு சூடான கடல்இது ஒரு சிறந்த விருப்பம்.தீவுகள் டைவர்ஸுக்கு குறைவான சுவாரஸ்யமானவை அல்ல - வெவ்வேறு ஆழங்களில் செயற்கை திட்டுகள், பழைய விமானங்கள் கொண்டு வரப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டன மற்றும் பல அசல் யோசனைகள் டைவிங்கை மறக்க முடியாததாக மாற்றும்.
பனை மரம் மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. "ட்ரங்க்" பாத்திரத்தை வகிக்கும் மையப் பகுதியில், பூங்காக்கள், பல உணவகங்கள் மற்றும் பெரியவை உள்ளன ஷாப்பிங் மையங்கள். அங்கு, பசுமை மத்தியில், வசதியான மற்றும் அழகான காட்சிகள் பணக்கார connoisseurs எந்த அளவு பல்வேறு அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் வழங்கப்படும் அங்கு குடியிருப்பு வளாகங்கள் உள்ளன - 20 பல மாடி கட்டிடங்களில் நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அறைகள் கொண்ட சாதாரண ஒரு அறை அடுக்குமாடி ஆடம்பரமான.அவர்களிடமிருந்து திறக்கிறது அழகான காட்சிபாரசீக வளைகுடாவிற்கு, கால்வாயின் கரையில் "ட்ரங்கை" இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது. பனை மரமானது சமச்சீர் "கிளைகள்" வடிவில் "கிரீடம்" கடலுக்குள் பரவியுள்ளது. அவற்றில் பதினேழு உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வில்லாக்கள், அளவு மற்றும் வடிவமைப்பில் வேறுபட்டவை, ஆடம்பரத்திலும் அலங்காரம் மற்றும் அலங்காரங்களின் செழுமையிலும் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிடுகின்றன. அவற்றில் கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை ஆயிரம் உள்ளன.

பிறை அதன் சொந்த நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது - அதைச் சுற்றியுள்ள தீவுக்கூட்டத்தின் மீதமுள்ள பகுதிகளைப் பாதுகாக்க இது உருவாக்கப்பட்டது. கிரசண்ட் பகுதி ஹோட்டல்களுக்கு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் பிரபலமான ஹோட்டல் சங்கிலிகள் இங்கே வழங்கப்படுகின்றன. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இதன் விளைவாக கலவை கட்டிடக்கலை பாணிகள்எரிச்சலூட்டுவதாகவோ அல்லது இடமில்லாததாகவோ தெரியவில்லை. வெனிஸ் பாணி ஜப்பானிய கட்டிடத்திற்கு அருகில் உள்ளது, பின்னர் நீங்கள் பிரேசிலிய அல்லது கடுமையான ஐரோப்பிய கிளாசிக்ஸைக் காணலாம்.
அடிப்படைகள் போக்குவரத்து இணைப்புகள்துபாயுடன் - அதிவேக மோனோரயில் ரயில்.

பாம் ஜெபல் அலி

பாம் ஜுமேரா எவ்வளவு அற்புதமானதாக இருந்தாலும், இரண்டாவது தீவு பாம் ஜெபல் அலிஅசல் தன்மையில் அதை மிஞ்சும் வாய்ப்பு உள்ளது. மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவிற்கு, உலகின் மிகப்பெரிய ஜெபல் அலி துறைமுகத்திற்கு அருகில் இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
தீவின் கட்டுமானம் ஒரு வருடம் கழித்து - 2002 இல் தொடங்கியது. வேலை ஐந்து ஆண்டுகள் ஆனது, மேலும் கட்டுமானம் 2009 இல் மட்டுமே தொடங்கியது. "துபாய் வாட்டர்ஃபோர்ட்" - அருகில் ஒரு பெரிய தீவு நகரத்தை உருவாக்கும் திட்டம் பற்றி அறியப்படுகிறது.
கட்டுமானம் முடிவடைவதற்கு இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியிருக்கிறது - மிகப் பெரிய திட்டங்களைச் செயல்படுத்த கால அவகாசம் தேவைப்படுகிறது. வணிக மையங்களுக்கு கூடுதலாக, தீவின் ஒரு பகுதி வில்லாக்கள் மற்றும் பங்களாக்களுக்கு வழங்கப்படும். மற்றும் ஸ்பிட், கடலில் இருந்து தீவை பாதுகாக்கும், பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள் நோக்கம். புஷ் கார்டன்ஸ், குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்களைக் கவரும் வகையில், எமிரேட்டின் நவீன பொழுதுபோக்கு பூங்காவாக மாற உள்ளது. இது தவிர, டிஸ்கவரி கோவ் அக்வாட்டிகா மற்றும் சீ வேர்ல்ட் ஆகியவையும் உள்ளன. ஜெட்டிகள் குறைவான அசல் வழிகளில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன - ஒரு பெரிய கொலையாளி திமிங்கலம் போன்றவை. சுற்றுலாப் பயணிகளை மகிழ்விக்க, ஒரு உண்மையான கடல் கிராமம் கட்டப்படுகிறது, அங்கு ஒரு பெரிய மீன்வளத்துடன் கூடுதலாக, சூப்பர்-வாட்டர் இடங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
துரதிருஷ்டவசமாக, எண்ணெய் விலையில் சரிவு நிதி மற்றும் கட்டுமான காலக்கெடுவை பாதிக்கிறது. ஒருவேளை திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மிகவும் வளமான காலம் வரை ஒத்திவைக்கப்படும்.

பாம் டெய்ரா

மூன்றாவது பனையின் கட்டுமானம் ஒரு செயற்கை தீவுக்கூட்டத்தை உருவாக்குவதில் மூன்றாவது கட்டமாகும் மற்றும் 2004 இல் தொடங்கியது. திட்டத்தைப் பற்றி நிறைய அறியப்படுகிறது - பாம் டெய்ரா மற்ற இரண்டு தீவுகளை (5 மற்றும் 8 மடங்கு) விஞ்சி, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து தீவுகளிலும் மிகப்பெரியதாக மாற வேண்டும். மில்லியன் கணக்கான மக்கள்தொகைக்கு போதுமான இடம் இருக்கும். கட்டுமானம் முடிவடையும் தேதி ஆரம்பத்தில் 2015 இல் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஆனால் வேலையின் அளவு, அதன் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதிக செலவு, உலகப் பொருளாதார நிலைகளின் சரிவுடன் இணைந்து, காலக்கெடுவை சந்திக்க இயலாது.
டைரா பாம் கணிசமான, பரந்த உடற்பகுதியில் 41 "கிளைகள்" கொண்டது. கட்டாயமான பிறை பிரேக்வாட்டர் கட்டும் போது பல சிரமங்கள் இருந்தன. பனை தீவு கட்டப்பட்டு வரும் பழைய பகுதியை புதுப்பிக்கவும் அலங்கரிக்கவும் திட்டமிடப்பட்டது.

உலகம் - மினியேச்சரில் ஒரு முழு உலகம்

அரேபிய ஷேக்குகள் ஆடம்பர மற்றும் பிரமாண்டமான திட்டங்களுக்கு நீண்ட காலமாக பிரபலமானவர்கள். மற்றும் எண்ணெய் வருவாய் ஒரு குறுகிய காலத்தில் பைத்தியக்காரத்தனமான மற்றும் மிக அருமையான யோசனைகளை யதார்த்தமாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இப்படித்தான் தோன்றியது "உலகம்"- 300 தீவுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய செயற்கை தீவுக்கூட்டம். அவை ஒவ்வொன்றும் ஏதோ ஒரு நாட்டின் சிறிய நகல். மேலே இருந்து பார்க்கும் போது, ​​தீவுகளின் வெளிப்புறங்கள் உலகின் மிகப்பெரிய வரைபடத்தில் ஒன்றிணைகின்றன.

ஜனவரி 2008 வாக்கில், அனைத்து தீவு நாடுகளும் தயாராக இருந்தன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நாடுகள் மற்றும் கண்டங்களின் சரியான வடிவத்தை தீவுகளுக்கு வழங்குவதற்கு படைப்பாளிகள் தங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. தீவுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் வளிமண்டலம் முக்கிய மரபுகளுக்கு இணங்க ஒரு சிறப்பியல்பு தேசிய பாணியில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது.
மிரின் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் விருந்தினர்களுக்கு வசதியான சூழலை உருவாக்க நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் சாத்தியமான முழுமையின் வரம்புகளுக்கு கொண்டு வர முயன்றனர். இது வெற்றிகரமாக இருந்தது - ஏரிகள் மற்றும் அமைதியான பூங்காக்கள் கொண்ட மயக்கும் அமைதியான நிலப்பரப்புகளின் பின்னணியில் ஆடம்பரமான, நேர்த்தியான வில்லாக்கள் மற்றும் மாளிகைகள் ஒரு விசித்திர நிலத்தின் ஒரு பகுதி போல் தெரிகிறது. அத்தகைய தீவை தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக வாங்கலாம். ஆனால் உங்கள் சொந்த சூடான நாட்டில் குடியேற வாய்ப்புக்காக, நீங்கள் மிகவும் கணிசமான தொகையை செலுத்த வேண்டும். ஏராளமான மக்கள் தயாராக இருந்தாலும்.
எனவே, எமிரேட்டின் ஆட்சியாளரான ஷேக் முகமதுவின் யோசனை வெற்றிகரமான மற்றும் லாபகரமானது என்று அழைக்கப்படலாம். அதே போல் டெவலப்பர் நிறுவனத்தின் தேர்வு - நக்கீல். பல வெளிநாட்டு ஒப்பந்ததாரர்கள் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர். பெரும்பாலானவைதீவுகளுக்கான பொருட்கள் எமிரேட்ஸில் பெறப்பட்டன.
தீவுக்கூட்டத்திலிருந்து கடற்கரைக்கு உள்ள தூரம் 4 கிமீ மட்டுமே, ஆனால் பனைமரங்களைப் போல ஒரு பாலம் அல்லது சுரங்கப்பாதை அமைக்க திட்டமிடப்படவில்லை - காற்று மற்றும் நீர் போக்குவரத்து. "சொர்க்கத் தீவுகளின்" உரிமையாளர்கள் தங்கள் போக்குவரத்துக் கடற்படையை ஹெலிகாப்டர் அல்லது மற்றொரு படகு மூலம் நிரப்ப எப்போதும் வாய்ப்பு உள்ளது. பல இன்ப படகுகள் மற்றும், எதிர்காலத்தில், ஏர்ஷிப்கள் சுற்றுலா பயணிகளுக்காக பயன்படுத்தப்படும்.
இதுவரை, அனைத்து தீவுகளும் பணக்கார உரிமையாளர்களைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை - அயர்லாந்து, நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவைத் தவிர, கிரீன்லாந்து (ஷேக் மக்தூமுக்கு), புருனே மற்றும் பின்லாந்து ஆகியவை விற்கப்பட்டுள்ளன. கடைசி இரண்டு தீவுகளும் இறுதியில் ஐரோப்பிய ஆடம்பர மற்றும் பேஷன் மையங்களை மறைத்துவிடும்.
தீவுக்கூட்டத்தின் "வட அமெரிக்க" பகுதியில் உள்ள இருபது தீவுகள் நக்கீக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் கீழ் ஒரு ரிசார்ட் ஆக வேண்டும் அழகான பெயர்"பவள தீவுகள்". சிறிய மற்றும் பெரிய படகுகள் மற்றும் சொகுசு ஹோட்டல்களுக்கான மூரிங்ஸ் கூடுதலாக, அறை உள்ளது அழகான கிராமங்கள்மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான சொர்க்கத்தின் பிற கூறுகள்.
மானுடவியல் தீவுக்கூட்டங்களுக்கான எதிர்வினைகள் மாறுபடலாம் - சுற்றுச்சூழலியலாளர்கள் வளைகுடா மற்றும் கடற்கரையின் தட்பவெப்பநிலையின் தாக்கத்தை அஞ்சுகின்றனர். இத்தகைய திட்டங்கள் பொருளாதார நெருக்கடிகளின் காலகட்டங்களுடன் மோசமாக ஒத்துப்போகின்றன என்று பலர் நம்புகிறார்கள். ஆனால் பல தசாப்தங்களாக எழுந்த பொறியியல் மற்றும் கட்டிடக்கலை சிந்தனையின் இந்த அற்புதமான படைப்பைப் பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது.

சாக்லேட் பார் விளம்பரம் ஞாபகம் வருகிறது: அழகான உருவம் கொண்ட பெண், டர்க்கைஸ் கடல் பின்னணியில் பனை மரத்தில் குதித்து தேங்காய்ப்பால் அருந்துகிறாள்?.. இன்று சொர்க்க சுகத்தை மட்டும் அனுபவிக்க முடியாத ஒரு இடத்தைப் பற்றி சொல்கிறோம். , ஆனால் உங்கள் உண்மையான உணர்வுகளை சோதிக்கவும்.

பால்மா - "உண்மையான" தீவு

நீருக்கடியில் எரிமலை வெடித்ததன் விளைவாக உருவாக்கப்பட்ட கடலின் நடுவில் உள்ள ஒரு சிறிய நிலம், இன்று விவரிக்க முடியாத அழகின் பசுமையான தோட்டங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. பால்மா அதன் சிறப்பு வளிமண்டலத்திற்கு பிரபலமானது, இது அங்கு இருந்தவர்களால் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது. மற்ற கேனரி தீவுகள் சுறுசுறுப்பான விளையாட்டு மற்றும் மாசற்ற கரையில் ஓய்வெடுப்பதன் மூலம் சுற்றுலாப் பயணிகளை கவர்ந்தால், பால்மாவுக்கு அதன் சொந்த மந்திரம் உள்ளது.

"வாழும்" உயிரற்ற தன்மையால் சூழப்பட்டிருப்பதால், ஒரு நபர் தனது சாரத்திற்குத் திரும்பி, தனது ஆன்மாவை நினைவில் கொள்கிறார். ஒருவேளை அதனால்தான் பால்மாவைப் பற்றி இதுபோன்ற முரண்பாடான மதிப்புரைகள் உள்ளன: இது சிலரை ஈர்க்கிறது, மற்றவர்களை விரட்டுகிறது, என்றென்றும்.

நீங்கள் ஏற்கனவே ஈர்ப்பு சக்தியை உணர்ந்திருக்கிறீர்களா? பின்னர் பால்மா தீவுக்கு வருக! இது 708 மட்டுமே எடுக்கும் சதுர கிலோமீட்டர், எனவே நீங்கள் அனைத்தையும் ஆராய விரும்புவீர்கள் என்பதில் எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. வந்தவுடன் முதல் கேள்வியை எதிர்பார்க்கிறோம்.

ஒரு காரை எங்கே வாடகைக்கு எடுப்பது?

நீங்கள் அதை விமான நிலையத்திலேயே வாடகைக்கு விடலாம், எனவே அதை விட்டு வெளியேற அவசரப்பட வேண்டாம். இதைச் செய்ய, உங்களிடம் ஓட்டுநர் (சர்வதேச) உரிமம், ஒரு வவுச்சர் மற்றும் கடன் அட்டை. பட்டியலுக்கு அவ்வளவுதான் தேவையான ஆவணங்கள்முடிவடையாது, எனவே ஆவணங்களின் முழு தொகுப்பையும் முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ளவும், முன்கூட்டியே ஒரு காரை முன்பதிவு செய்யவும் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். நீங்கள் 21 வயதிற்குட்பட்டவராக இருந்தால், நிறுவனம் உங்களுக்கு காரை வழங்காமல் போகலாம். சில பிராந்தியங்களில், முக்கியமான வயது 23 வயதை எட்டுகிறது.

பால்மாவில் இருந்து அதிகம் பெற ஒரு காரை வாடகைக்கு விடுங்கள்!

இறுதியாக, போக்குவரத்து விதிகள் பற்றிய இரண்டு நினைவூட்டல்கள், அவை பால்மா தீவில் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

• ஒரு பாதசாரி கடக்கும்போது நீங்கள் அனைவரையும் அனுமதிக்க வேண்டும். இந்த இடத்தில், ஓட்டுனர் கவனக்குறைவு குறித்து பாதசாரிகள் கவலைப்பட வேண்டாம். மக்களைத் தவிர, ஆடுகள், பூனைகள், நாய்கள் மற்றும் முயல்கள் சாலையில் குதிக்கலாம். கவனமாக இருங்கள், குறிப்பாக இரவில்!
• வலதுபுறத்தில் கார்களை முந்திச் செல்வது வழக்கம் அல்ல;
• இடதுபுறம் செல்லும் பாதையில் ஒரு காரை முந்திச் செல்ல வேண்டுமா? இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும் - அவர்கள் உங்களைப் புரிந்துகொண்டு வழி கொடுப்பார்கள்;
  நீங்கள் வேகத்தைக் குறைக்க விரும்பினால், முதலில் உங்கள் கையை இடதுபுறமாக ஒட்டவும் அல்லது இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையை இயக்கவும். உங்களைப் பின்தொடர்பவர்களை நிறுத்துமாறு இது எச்சரிக்கும். அன்று மலைப்பாதைதிருப்புவதற்கு முன் மோசமான பார்வையுடன் - ஹாங்க்;
• மஞ்சள் அடையாளங்கள் பார்க்கிங் தடை;
• வேக வரம்பை 20 கிமீ/மணிக்கு மீறினால் அபராதம் €100;
• குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டினால் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படலாம்;
• கடைசியாக, போக்குவரத்து போலீஸ் பிரதிநிதிகள் லஞ்சம் வாங்குவதில்லை

தீவில் வீட்டுவசதி பனை

இப்போது வீட்டுவசதி பற்றி பேசலாம். நீங்கள் எதை விரும்புகிறீர்கள்: ஒரு வில்லா, ஒரு ஹசீண்டா, ஒரு குடிசை அல்லது ஒரு அபார்ட்மெண்ட்?

Hacienda அதன் சுவர்களுக்குள் ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. சில சமயம் இருநூறு ஆண்டுகள் பழமையானது. தோட்டம், நீச்சல் குளம் மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தும் கொண்ட வசதியான கிராமப்புற வீடு உங்களை முழு அமைதியில் ஆழ்த்தும். மறக்க முடியாத அனுபவம். வாராந்திர வாடகை குறைந்தபட்சம் € 300-400 ஆக இருக்கும். விலையில் சுத்தம் செய்தல், விமான நிலையத்திற்கு இடமாற்றம், படகு வாடகை மற்றும் பல இருக்கலாம்.

தீவில் குடியிருப்புகள் பால்மா குறைவாக இல்லை என்று உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது வசதியான தங்கும், ஆனால் நேரடியாக ரிசார்ட் நகரத்தில், குளம் மற்றும் மொட்டை மாடிக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் கடற்கரை மற்றும் அருகிலுள்ள பார்கள் மற்றும் உணவகங்களைக் காணலாம். செலவு - € 300 இலிருந்து.

விசாலமான வில்லாக்கள் வாரத்திற்கு €1000 செலவாகும். விவசாயத் தொடர்புடன் பொழுதுபோக்கை விரும்புவோருக்கு, குடிசைகள் பொருத்தமானவை: ஒரு நிலம், ஒரு தோட்டம் அல்லது காய்கறி தோட்டம் கொண்ட வசதியான சிறிய வீடுகள். நீங்கள் அவர்களுக்கு € 350 அல்லது அதற்கு மேல் செலுத்த வேண்டும்.

நான் ஒரு விஷயத்தைப் பற்றி குறிப்பாகப் பேச விரும்புகிறேன் தனித்துவமான ஹோட்டல்பெரியவர்களுக்கு. நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு அருங்காட்சியகத்தில் மறக்க முடியாத இரண்டு நாட்களைக் கழிக்க விரும்பினீர்களா? Hacienda de Abajo ஹோட்டல் உங்களுக்கு நினைவுச்சின்னங்களைக் கடந்து செல்லவும், நீங்கள் ஒரு பொருளில் ஒரு காட்சிப் பொருளாக இருப்பதைப் போலவும் உணரலாம். எஸ்டேட்டின் வரலாறு 16 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்குகிறது, ஆனால் அது கவனமாக மறுசீரமைக்கப்பட்ட பின்னர் 2012 இல் திறக்கப்பட்டது. இதனால்தான் விலைக் குறி மிகவும் நியாயமானது: ஒரு இரவுக்கு €92 முதல். ஹோட்டல் அமைதியான இடத்தில் அமைந்துள்ளது வரலாற்று மையம்வாழைத்தோட்டங்களால் சூழப்பட்ட மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் அற்புதமான காட்சிகளுடன் கூடிய ரிசார்ட் நகரம் தசாகார்ட்.

கடற்கரைகள்

அங்கு, தசாகார்ட்டில், ஒரு நித்திய சன்னி கடற்கரை உள்ளது, அதில் இருண்ட மேகங்கள் குளிர்காலத்தில் கூட நிழல்களை வீசுவதில்லை. இரவில், கடற்கரையோரம், படகுகளில் டஜன் கணக்கான மீனவர்கள் தங்கள் பிடிப்புக்காக காத்திருக்கிறார்கள். இருண்ட நீரில் பிரதிபலிக்கும் விளக்குகளின் ஒளியும் ஆண் பாடலும் மெய்சிலிர்க்க வைக்கின்றன! கீழே உள்ள அட்டவணையில் இன்னும் சில குறிப்பிடத்தக்க கடற்கரைகள் உள்ளன.

பால்மா தீவில் புவேர்ட்டோ நாவோஸ் கடற்கரை

லா பால்மா தீவில் (ஸ்பெயின்) சான் ஆண்ட்ரெஸில் உள்ள சார்கோ அசுலின் இயற்கை குளங்களில் நீந்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தீவின் சிறிய பகுதி மற்றும் எங்கள் பாடல் அறிமுகம் இருந்தபோதிலும், ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் ரசனைக்கு ஏற்றவாறு ஏதாவது உள்ளது. ஆனால் முன்னுரிமை, நிச்சயமாக, உல்லாசப் பயணங்கள். எங்கு செல்ல வேண்டும், எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான சிறிய பட்டியல் இதோ...

ஈர்ப்புகள்

தீவின் முக்கிய ஈர்ப்பு அதன் இயல்பு. மற்றும் அற்புதமான சுத்தமான காற்று. 2002 முதல், பால்மா உலக உயிர்க்கோள காப்பகமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பரப்பளவில் சுமார் 35 சதவீதம் பைன் மற்றும் லாரல் காடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.

Caldera de Taburiente தேசிய பூங்கா. பரந்த காடுகள் மற்றும் மலைகள் தீவை ஹைகிங் பாதைகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகின்றன.

"வண்ண" நீர்வீழ்ச்சி தேசிய பூங்கா Caldera de Taburiente.

ஃபெர்ன்கள், டிராகன் மரங்கள் மற்றும் பிற இனங்கள் (அவற்றில் இருபதுக்கும் மேற்பட்டவை உள்ளன), அவை தீவின் பண்டைய வடக்கை உள்ளடக்கிய ஒரு "குவிமாடத்தை" உருவாக்குகின்றன. இவை "மொஹிகன்களின் கடைசி" காடுகள், பல ஆண்டுகளாக ஐரோப்பாவின் தெற்கே மூடப்பட்டிருக்கும் ஆபத்தான பிரதிநிதிகள். குறிப்பாக காதல் மற்றும் தனிமையை விரும்புவோருக்கு, மூடுபனியில் "சுற்றப்பட்ட" மற்றும் வாழும் இயற்கையின் சுவாசத்தை உணரக்கூடிய பாதைகள் உள்ளன.

லாஸ் லானோஸ் நகரின் மையப் பகுதியிலிருந்து சில படிகள் சென்றால் நல்ல தாவரவியல் பூங்கா உள்ளது. அதிலிருந்து வெகு தொலைவில் மாரோபார்க் மிருகக்காட்சிசாலையில் அயல்நாட்டு பறவைகள் மற்றும் விலங்குகள் உள்ளன: ஆடம்பரமான மயில்கள், வேகமான டக்கான்கள், மெல்லிய ஹெரான்கள் போன்றவை அடைப்புகளில் அமர்ந்துள்ளன.

லாஸ் லானோஸ் டி அரிடேன் - மிகப்பெரிய நகரம்தீவில். இங்கே நீங்கள் பிரகாசமான முகப்புகளின் பின்னணியில் சில கண்கவர் புகைப்படங்களை எடுக்கலாம்.

லாஸ் மஞ்சாஸில் நான்கு கற்களின் தனித்துவமான மொசைக் சதுக்கம் உள்ளது. இங்கே அவை சிறிய பசுமையால் சூழப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அழகான நீரூற்று, ஏராளமான gazebos மற்றும் பெஞ்சுகள், அத்துடன் நிகழ்ச்சிகளுக்கான ஒரு மேடை. வசதியாக, அருகிலேயே மது அருங்காட்சியகம் உள்ளது. இங்கே நீங்கள் கேனரி ஒயின்களை சுவைக்கலாம் மற்றும் வாங்கலாம்.

சாண்டா குரூஸ் டி லா பால்மா தீவின் தலைநகரம். இந்த நகரம் அதன் காலனித்துவ பாணி முகப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்கது.

எல் பாசோவுக்குச் செல்லும் வழியில் கற்றாழைத் தோட்டத்தைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள். அங்கு எழுநூறுக்கும் மேற்பட்ட அயல்நாட்டு இனங்கள் உள்ளன.

அருங்காட்சியக பிரியர்களுக்கு:

• சுருட்டு அருங்காட்சியகத்தில் உயர்தர சுருட்டுகளை உருவாக்கும் நிலைகளைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள், அவை கியூபனுடன் தரத்தில் மிகவும் ஒப்பிடத்தக்கவை;
• பட்டு அருங்காட்சியகத்தில் பட்டு பொருட்கள் செய்யும் செயல்முறையை நீங்கள் காண்பீர்கள். வெளியேறும்போது, ​​உங்களுக்காக அல்லது நினைவுப் பரிசாக ஏதாவது வாங்க மறக்காதீர்கள்;
• உலகின் ஒரே வாழை அருங்காட்சியகமும் பால்மாவில் உள்ளது, அங்கு தீவின் சமூகம் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் வாழைப்பழத்தின் தாக்கம் பற்றி விரிவாகக் கூறப்படும். உண்மை என்னவென்றால், இந்த தயாரிப்பு மிகவும் பயிரிடப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது

நிறைய உள்ளன கண்காணிப்பு தளங்கள்(இலவசம்!), ஒவ்வொரு சுவைக்கும் முற்றிலும் அற்புதமான நிலப்பரப்புகள் திறக்கப்படுகின்றன: கடற்கரை மற்றும் நகரங்கள், அற்புதமான சூரிய அஸ்தமனங்கள் மற்றும் பரந்த கடல்.

கிரகத்தின் முழு வடக்கு அரைக்கோளத்தையும் ஆய்வு செய்யும் ஒரு வானியல் ஆய்வகம் குறிப்பிடாமல் இருக்க எங்களுக்கு உரிமை இல்லை என்பது நன்கு அறியப்பட்ட உண்மை. இந்த மகிழ்ச்சியான இடத்தைப் பார்வையிட நீங்கள் முடிவு செய்தால், முன்கூட்டியே பதிவுசெய்து, சூடான ஆடைகள் மற்றும் வசதியான காலணிகளைக் கொண்டு வருவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கண்காணிப்பகம் மிக அருகில் அமைந்துள்ளது உயர் புள்ளிதீவுகள்: கடல் மட்டத்திலிருந்து 2400 மீட்டர்.

கட்டுரையில் சேர்க்கப்படாத சில உண்மைகள்:

• டெனெரிஃப் - இப்போதைக்கு ஒரே தீவுகேனரி தீவுகளில், சர்வதேச விமான இணைப்புகள் உள்ளன. எனவே, நீங்கள் பழைய பாணியில், இடமாற்றங்களுடன் பால்மாவுக்குச் செல்ல வேண்டும்.
• இந்த இடத்தில் நடைமுறையில் எந்த குற்றமும் இல்லை, வாழ்க்கை அளவிடப்படுகிறது மற்றும் அமைதியாக உள்ளது.
• பால்மாவில் உள்ள காடுகளுக்கு கூடுதலாக, பரந்த ஹீத்தர் வயல்களை நீங்கள் பாராட்டலாம்.
• விஞ்ஞானிகள் கடிகாரத்தைச் சுற்றி நமது பிரபஞ்சத்தை கண்காணிப்பதால், சாலைகளில் சிறப்பு விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது வானியற்பியல் வல்லுநர்களின் வேலையில் தலையிடாது.
• பல உள்ளன புவியியல் பெயர்கள், இதில் "பனை" என்ற வார்த்தையும் அடங்கும். நீங்கள் அவர்களை குழப்பக்கூடாது, அதனால் அதற்கு பதிலாக முடிவுக்கு வரக்கூடாது கேனரி தீவுகள்பால்மா ஆன், எடுத்துக்காட்டாக, தீவில் உள்ள பால்மா டி மல்லோர்கா. மஜோர்கா.
• ஆண்டு முழுவதும் சராசரி காற்று வெப்பநிலை தோராயமாக 22-24 °C ஆகும்.
• பனை மரமானது காய்கறிகளையும் பழங்களையும் தனக்குத்தானே வழங்க வல்லது. இங்கு ஆண்டுக்கு நான்கு முறை உருளைக்கிழங்கு அறுவடை செய்யப்படுகிறது.
• தீவில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு பல இடங்கள் இல்லை - சில அல்ல: ஏழாயிரம் மட்டுமே. எனவே, சீக்கிரம்!
• பனை மரம் சுவையான தேனை உற்பத்தி செய்வதில் பெயர் பெற்றது.

சுறுசுறுப்பான ஓய்வு

இது சம்பந்தமாக, தீவின் சாத்தியக்கூறுகள் ஈர்ப்புகளின் எண்ணிக்கையை விட குறைவாக இல்லை. ஆச்சரியமா? மென்மையான சூரியனின் கீழ், நீலமான வெதுவெதுப்பான நீரால் சூழப்பட்ட இடத்தில் நீங்கள் வேறு என்ன செய்ய முடியும் என்று தோன்றுகிறது? இதோ என்ன:

• டைவிங் அல்லது ஈட்டி மீன்பிடித்தல். நீங்கள் ஏற்கனவே ஸ்கூபா டைவிங்கில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தால், இன்னும் தந்திரமான ஒன்றை எடுக்க வேண்டிய நேரம் இது. உண்மை, ஈட்டி மீன்பிடிக்க பல நிபந்தனைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, எல்லா மீன்களையும் பிடிக்க முடியாது. இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு நாளும் அல்ல, மூன்றாவதாக, நீங்கள் விரும்பும் எந்த இடத்திலும் இல்லை. கூடுதலாக, பிடிபட்டதை விற்க முடியாது, மீன்பிடிக்க உரிமம் பெற்றிருக்க வேண்டும். பட்டியலிடப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் நீருக்கடியில் வேட்டையாடுவதில் இருந்து உங்களை ஊக்கப்படுத்தியிருந்தால், நீங்கள் மீன்பிடிக்கச் செல்லலாம். வளமான பிடியைப் பிடிப்பது - நீங்கள் எங்கிருந்தாலும்: படகில் அல்லது தண்ணீருக்கு அடியில் - எப்போதும் இனிமையானது. அல்லது நீங்கள் அதை இன்னும் எளிமையாக செய்யலாம்: செல்லவும் படகு பயணம். மோசமாகவும் இல்லை;
• பாறை ஏறுதல் அல்லது பாராகிளைடிங். இரண்டு வகையான பொழுதுபோக்கிற்கும் தேவையான அனைத்தும் உள்ளன. மூலம், பால்மா தீவு இலவச விமானங்கள் மிகவும் சிறந்த இடங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது;
• உங்களுக்காக ஒரு உண்மையான மராத்தான் ஏற்பாடு செய்யுங்கள் அல்லது பழங்கால குகைகளைப் பார்வையிடும் பாதையை கால்நடையாக ஆராயுங்கள். நீங்கள் ஒரு மலை பைக்கைப் பயன்படுத்தலாம்

ரெஃப்யூஜியோ டெல் பிலருக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ள அக்ரோபார்க்கின் சுற்றுப்பயணத்தின் சாத்தியக்கூறு குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். சஸ்பென்ஷன் பாலங்கள், கேபிள்கள் மற்றும் வலைகள் ஒரு நிதானமான விடுமுறைக்கு தெளிவான பதிவுகளை சேர்க்கும்.

காஸ்ட்ரோனமி

இங்கு எங்கும் சுவையாக இருக்கிறது. கொஞ்சம் அசாதாரணமானது - பல தேசிய கலாச்சாரங்களின் செல்வாக்கு உணரப்படுகிறது: ஸ்பானிஷ், ஐரோப்பிய, லத்தீன் அமெரிக்கன், ஆப்பிரிக்க மற்றும் மட்டுமல்ல. உணவுகளின் அடிப்படையானது சிறந்த தரம் மற்றும் பாவம் செய்ய முடியாத சுவை கொண்ட புதிய கடல் உணவுகளாகும். இந்த சிறந்த வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒயின், அற்புதமான இனிப்புகள் மற்றும் அவர்கள் சொல்வது போல், "எதிர்க்க இயலாது" என்று சேர்க்கவும்! உணவகங்களில் விலைகள் €10-15 வரை மாறுபடும், மதுவின் அளவு €50 ஆக அதிகரிக்கிறது. பால்மாவில் இரவு உணவு தாமதமாகத் தொடங்கி நள்ளிரவு வரை நீடிக்கும்.

பச்சை மற்றும் சிவப்பு மோஜோ பாரம்பரிய சூடான மற்றும் காரமான கேனரியன் சாஸ்கள்.

பி.எஸ்.

இது தான், பால்மா தீவு, இன்று நாம் கேனரி தீவுக்கூட்டத்தின் மற்ற தீவுகளில் பனையை தகுதியுடன் ஒப்படைக்கிறோம் (சிக்கல் நோக்கம் இல்லை). பால்மாவில் என்னை சந்திக்கவா?;)

தண்ணீரில் கட்டுமானம் எப்படி நடக்கிறது?

சிங்கப்பூர், சீனா மற்றும் ஹாலந்து கூட கட்டுமானத்திற்காக நீர்த்தேக்கங்களின் ஒரு பகுதியை கைப்பற்றுவதில் மிகவும் முன்னேறியுள்ளன. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் துபாயை மிஞ்சுவது மிகவும் கடினம். கண்கவர் மற்றும் முற்றிலும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பாம் ஜுமேரா தீவுக்கூட்டம், அற்புதமான செல்வந்தர்களின் இல்லம், கடலில் இருந்து தோண்டப்பட்ட 110 மில்லியன் கன மீட்டர் மணலில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

பாம் ஜுமேரா ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை மேலும் வளப்படுத்த ஒரு யோசனையாக கருதப்பட்டது. துபாயில் உள்ள ஜுமேரா தீவு, ஒரு பனை மரத்தின் வடிவத்தில் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு சூப்பர் கட்டமைப்பாக புகழ் பெற்றது, பாரசீக வளைகுடாவில் அதன் தோற்றம் ஒரு அதிசயமாக கருதப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தில் பணிபுரிந்த பொறியாளர்கள் கூட இதை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை கேள்வி எழுப்பினர். ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், அது முழு உலகத்திற்கும் ஆடம்பர வாழ்க்கையின் நினைவுச்சின்னமாக மாறுவதை உறுதிசெய்ய முடிந்த அனைத்தும் செய்யப்பட்டது. துபாயில் மனிதன் இயற்கையை முதன்முதலில் கைப்பற்றிய பிறகு பாம் தீவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது - புர்ஜ் அல் அரபு கனவு ஹோட்டலின் கட்டுமானம், இது கரையிலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு செயற்கை தீவில் ஒரு கோபுரமாகும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட பிரச்சனை இருந்தது என்பதே உண்மை வெகுஜன சுற்றுலாபொழுதுபோக்கிற்கு ஏற்ற கடற்கரை 72 கி.மீ. ஷேக் முகமது கடற்கரையில் ஒரு தீவை உருவாக்க முடிவு செய்தார், கடற்கரையின் இயற்கையான கடற்கரையை பல முறை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, உலகில் சொர்க்கத்தின் அடையாளமாக பனைமரத்தின் வடிவத்தில் ஒரு தீவை உருவாக்க யோசனை பிறந்தது. கூடுதலாக, இந்த வடிவத்தின் பெரிய நன்மை என்னவென்றால், ஒரு பாரம்பரிய சுற்றுத் தீவுடன் ஒப்பிடும்போது கடற்கரையோரம் 56 கி.மீ.

காவிய கட்டுமானம் 2001 இல் தொடங்கியது மற்றும் 2006 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது.

இந்த காலகட்டத்தில், கடலில் ஒரு தீவு கட்டப்பட வேண்டும் சொகுசு விடுதிகள், வில்லாக்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் மையங்கள். அத்தகைய பணி மிகவும் தைரியமாகத் தோன்றியது, ஆனால் ஷேக் முகமதுக்கு அல்ல. அவர் கஞ்சத்தனம் காட்டவில்லை, உலகெங்கிலும் உள்ள சிறந்த ஆலோசகர்களின் பணியிலும், கட்டுமானத்தின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதிலும் நிறைய பணத்தை முதலீடு செய்தார். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைக் காட்டிலும், மணல் மற்றும் கற்களைப் பயன்படுத்தி, இயற்கைப் பொருட்களிலிருந்து ஒரு தீவை உருவாக்குவதே முகமதுவின் யோசனையாக இருந்தது. இத்தகைய தேவைகள் பில்டர்களுக்கு கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்கியது. தீவைக் கட்டுவதற்காக கொட்டப்பட்ட கற்களையும் மணலையும் இரக்கமின்றி நீர் அரித்ததால், ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் இயற்கை சக்திகளுடன் போராட வேண்டியிருந்தது. அலைகள், முரட்டு அலைகள், புயல்கள் மற்றும் புவி வெப்பமடைதல் ஆகியவற்றின் விளைவுகள் குறித்து விரிவான ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. இந்த இடங்களில் ஏற்படும் ஷமல் புயல், அத்தகைய திட்டத்தை உருவாக்கியவர்களுக்கு கவலையை ஏற்படுத்தியது.

சுவாரஸ்யமாக, தீவைக் கட்டுவதற்குத் தேவையான பாறை மற்றும் மணல் ஆகியவை 2.5 மீட்டர் உயரமுள்ள சுவரைக் கட்டுவதற்குப் போதுமானதாக இருக்கும், அது உலகத்தை சுற்றி வளைக்கும்.

ஹாலந்து ஏற்கனவே அதன் 35% நிலப்பரப்பை கடலில் இருந்து கைப்பற்றியதால், தேவையான அனைத்து கட்டமைப்புகளையும் உருவாக்க டச்சு பொறியியலாளர்கள் வரவழைக்கப்பட்டனர். அமெரிக்காவில் உள்ள உலக வர்த்தக மையக் கோபுரங்கள் தீவிரவாதிகளால் தாக்கப்படும் வரை கட்டுமானப் பணிகள் சிறப்பாக நடைபெற்று வந்தது. இதனால், மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு சுற்றுலா பயணிகள் வருவது திடீரென நிறுத்தப்பட்டது. கடற்கரைகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் உணவகங்கள் காலியாக இருந்தன, ஆனால் பாம் ஜுமேராவை உருவாக்கும் வேலையை யாரும் நிறுத்தவில்லை. மேலும், திட்ட வல்லுநர்கள் எந்த நேரத்திலும் வெளியேற முடிவு செய்தனர்.

அலைகளின் அழிவு விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க, பாம் தீவு பிரேக்வாட்டர்களால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். அவற்றைக் கட்டுவதற்கு, பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் டன் மணல் மற்றும் கற்கள் கொட்டப்பட்டன, இதில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட் முழுவதிலும் உள்ள 16 குவாரிகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட சுமார் 6 டன் எடையுள்ள பெரிய தொகுதிகள் அடங்கும். அவை அவற்றின் வெகுஜனத்தால் மட்டுமே ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை இரும்பு அல்லது கான்கிரீட் மூலம் இணைக்கப்படவில்லை. இந்த பாதுகாப்பின் அழிவைத் தடுக்க, பிரேக்வாட்டரின் ஒவ்வொரு மீட்டரும் டைவர்ஸால் கவனமாகச் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இந்த சக்திவாய்ந்த அலை தடை நீண்டுள்ளது 11.5 கிலோமீட்டர்வரை உயர்கிறது 3 மீட்டர்உயரத்தில். அதன் கட்டுமானத்தின் போது, ​​பில்டர்கள் ஷமல் புயலை எதிர்கொண்டனர், இது 2002 இல் 3 வாரங்கள் பொங்கி எழுகிறது. இன்னும் முடிவடையாத பிரேக்வாட்டர் சுமையைத் தாங்குமா என்று பார்ப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. இந்த வேலையில்லா நேரம் ஒரு ஆக்கபூர்வமான தீர்வுக்கு வழிவகுத்தது - ஒரு தனி பிரேக்வாட்டர் மற்றும் பனை தீவை தொடர்ந்து உருவாக்க. அத்தகைய வேலை மிகவும் கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் ஆயத்த பிரேக்வாட்டர் இல்லாமல் தீவு கடலின் அழிவு விளைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தது.

துபாய், பாம் ஜுமேராவில் கட்டுமான தளம்

பனை மரத்தின் கிளைகள் சிக்கலான வடிவத்தில் வளைந்திருப்பதால், தொலைந்து போவது மிகவும் எளிதானது என்பதால், தீவின் கொடுக்கப்பட்ட வெளிப்புறங்களைப் பின்பற்றுவது முக்கியம் என்பதன் மூலம் கட்டுமானமும் சிக்கலானது, இது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. ஆனால் இங்கு உதவியது உலகின் ஒரே தனியார் செயற்கை செயற்கைக்கோளை துபாயின் அணுகல் ஆகும், இது வேலையின் போது தொடர்ந்து படங்களை எடுத்தது, இதனால் தீவின் வரைதல் மற்றும் பனை மரத்தின் அவுட்லைன் சரியாக இருந்தது. வேலையின் போது, ​​எதிர்பாராத பல பிரச்சனைகள் எழுந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, தீவுக்கு அருகிலுள்ள நீர் தேங்கி நின்றது, மேலும் சொர்க்க தீவுஇது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. ஒரு தீர்வு விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரேக்வாட்டரில் இரண்டு உடைப்புகள் செய்யப்பட்டன, இது தண்ணீரை புதுப்பிக்க அனுமதிக்கிறது.

உலகின் முதல் செயற்கை பாம் தீவு பாரசீக வளைகுடாவில் 2 ஆண்டுகளில் வளர்ந்தது. 4,500 ஹோட்டல்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர்கள் கட்ட இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆனது. சுமார் 6 புள்ளிகள் அதிர்ச்சி சக்தியுடன் கட்டுமான தளத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் ஏற்பட்ட இரண்டு வலுவான பூகம்பங்களால் கூட செயல்முறை தடைபடவில்லை.

ஜுமேரா தீவில் 120 ஆயிரம் பேர் வசிப்பார்கள் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் முடிக்கப்பட்ட திட்டத்தை பொதுமக்களுக்கு வழங்கிய பிறகு, அனைத்து வீடுகளும் 3 நாட்களில் விற்கப்பட்டன.

பிரபலங்கள் மற்றும் பணக்கார மக்கள்கிரகம், கட்டிடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இது இயற்கையால் கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை - விரிகுடாவில் தோன்றிய செயற்கை தீவு நிலப்பரப்பின் கடற்கரையை பாதித்தது. இங்குள்ள அலைகளின் அசைவுகள் மாறி, அது அடித்துச் செல்லப்படும் அபாயம் உள்ளது, எனவே படைப்பாளிகள் தொடர்ந்து மணலைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.

ஜுமேரா ஷேக்கை ஒரு பனை மரத்தின் வடிவத்தில் இன்னும் இரண்டு தீவுகளை உருவாக்க தூண்டினார், இது மற்ற கட்டமைப்புகளுடன் சேர்ந்து, துபாயின் கடற்கரையை 72 கிமீ முதல் 1,500 கிமீ வரை நீட்டித்தது.

அனைத்து ஆடம்பர மற்றும் கட்டுமான செலவுகளுடன், பாம் தீவு மற்றும் தண்ணீரில் கட்டப்பட்ட பிற கட்டமைப்புகள் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களை கவலையடையச் செய்கின்றன. அத்தகைய தலையீடுகள் என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர் சூழல்கடல் உயிரினங்கள் மற்றும் அவற்றின் வாழ்விடங்களுக்கு குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் மீன்களுக்கான உணவை அழிக்கிறது - பவளப்பாறைகள். இந்த அடுக்குகள் திடமான மண்ணைப் போல நிலையானதாக இல்லாததால், தண்ணீரில் கட்டுவது குடியிருப்பாளர்களுக்கும் ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துகிறது. சமீபத்தில், துபாயின் பாம் ஜுமேரா தீவுக்கூட்டம் உண்மையில் மூழ்கி வருவதாக செய்திகள் வந்தன. இன்னும், எதிர்காலத்தில், முன்னேற்றம் இன்னும் மேலே செல்லக்கூடும், மேலும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இன்னும் ஆடம்பரமான நீருக்கடியில் வீடுகள் தோன்றக்கூடும். துபாய் கடற்கரையில் உள்ள வாட்டர் டிஸ்கஸ் ஹோட்டல் நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு வட்டு கொண்டிருக்கும், இது செங்குத்து தண்டு மூலம் இணைக்கப்படும். ஆனால் இவை அனைத்தும் கடல்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

தண்ணீரில் கோடுகளை விட நுண்ணறிவு தேவை.
ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூம்

உலகின் எட்டாவது அதிசயம் என்று சரியாக அழைக்கப்படும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரமாண்டமான திட்டம் செயல்படுத்தப்படுவதைக் காணும் அதிர்ஷ்டம் எங்களுக்கு கிடைத்தது. இது பற்றி மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுக்கூட்டம்"துபாயில் உள்ள பாம் தீவுகள்" (அல்லது சுருக்கமாக - தி பாம்ஸ்) என்ற பொதுப் பெயரில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் (யுஏஇ) செயற்கைத் தீவுகள். நிச்சயமாக, பாரசீக வளைகுடாவில் மூன்று தீவுகளை நிர்மாணிப்பது பற்றி நம்மில் பெரும்பாலோர் ஏற்கனவே கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம் - பாம் ஜுமேரா, பாம் ஜெபல் அலி மற்றும் பாம் டெய்ரா. இந்த "முத்தொகுப்பு" தவிர, எமிரேட்ஸ் கடற்கரையில் "உலகம்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு தீவுக்கூட்டம் ஜனவரி 2008 இல் நிறைவடைந்தது, இது பூமியின் கண்டங்களின் வெளிப்புறங்களைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் அதைப் பற்றி சிறிது நேரம் கழித்து பேசுவோம்.

எனவே, தீவுகள், அல்லது தீபகற்பங்கள் (அவை கடற்கரையோரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால்) பாரம்பரிய வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன. அரபு நாடுகள்பேரீச்சம்பழங்கள் (இஸ்லாத்தில் மிகவும் மதிக்கப்படும்). ஒவ்வொரு தீவுக்கும் மேலே அமைந்துள்ள பிறை சந்திரனால் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பிரேக்வாட்டராகவும் அதே நேரத்தில் ஒரு முஸ்லீம் சின்னமாகவும் செயல்படுகிறது. மேலும், தீவுகள் பாதுகாப்பால் சூழப்பட்டுள்ளன தடை பாறைகள். பாம் ஜெபல் அலியில், அவை அரபு மொழியில் உள்ள கல்வெட்டுகள், அதாவது துபாயின் ஆட்சியாளர் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூமின் கவிதைகளிலிருந்து மேற்கோள்கள்:

“தண்ணீரில் கோடுகளை விடுவதற்கு நுண்ணறிவு தேவை; பெரிய மனிதர்கள் தங்களுக்கு பெரிய இலக்குகளை நிர்ணயித்துக் கொள்கிறார்கள். ஞானத்தை உடையவரிடம் இருந்து பெறுங்கள்; குதிரையில் அமர்ந்திருக்கும் அனைவரும் சவாரி செய்பவர்கள் அல்ல.

"ஞானிகளிடமிருந்து ஞானத்தைப் பெறுங்கள், தண்ணீரில் எழுதுவதற்கு ஒரு பார்வையுள்ள மனிதர் தேவை, குதிரை சவாரி செய்யும் அனைவரும் ஜோக்கிகள் அல்ல, பெரிய மனிதர்கள் பெரிய சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர்."

அவர்தான், துபாய் எமிரேட்டின் முழுமையான மன்னர், ஷேக் முகமது, இந்த முழு அற்புதமான கட்டுமானத் திட்டத்திற்கும் பொறுப்பானவர். உண்மையில், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் பொருளாதாரம் எண்ணெயை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது அறியப்படுகிறது. மேலும் எமிரேட்ஸின் அனைத்து எண்ணெய் இருப்புக்களில் 3% துபாயில் அமைந்துள்ளது. ஆனால் மொத்தப் பொருளாதாரமும் எண்ணெயில் மட்டும் தங்கிவிடக் கூடாது என்பதை உணர்ந்த மக்தூம் ஷேக்குகள் அத்தகைய சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ள விரும்பவில்லை. அதனால்தான் துபாயை உலகின் சிறந்த சுற்றுலா விடுதியாக மாற்றத் தொடங்கினர். இப்போது அவர்கள் பெற்ற பணத்தை அவர்கள் புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகித்தார்கள் என்று சொல்லலாம் இயற்கை வளங்கள். எல்லாம் எப்போது திட்டமிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது இந்த நேரத்தில்துபாய் தீவுகள் கட்டப்படும், இது பிரதேசத்திற்கு அரை ஆயிரம் கூடுதல் கிலோமீட்டர்களை சேர்க்கும்.

பாம் தீவுகள் தங்கள் தனித்துவத்தால் உலகைக் கவர்ந்த முதல் பெரிய திட்டங்களாக மாறியது - அவற்றின் கட்டுமானம் அல் நகீல் பிராப்பர்டீஸ் என்ற அரசு நிறுவனத்திற்கு $7 பில்லியன் செலவாகும்.

மூலம், பாம் தீவுகள் பூமியில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாவது கட்டமைப்பாகும் (கிரேட் உடன் சேர்ந்து சீன சுவர்), சந்திரனில் இருந்து நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியும். அவை துபாய் நகரின் அடையாளமாக மட்டுமல்லாமல், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் முழு அடையாளமாகவும் மாறிவிட்டன. குறிப்பாக அவர்களின் படம் ஐஎஸ்எஸ் நிலையத்திலிருந்து ரஷ்ய விண்வெளி வீரர்களால் எடுக்கப்பட்டது.

பாம் ஜுமேரா திட்டம் முதலில் ஜூன் 2001 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஜுமேரா பாம் ஒரு "தண்டு" கொண்டது, அதில் இருந்து 17 "கிளைகள்" நீண்டு, கிரீடத்தை உருவாக்குகின்றன. கரடுமுரடான கடல்களில் இருந்து தீவை பாதுகாக்கும் பிரேக்வாட்டர் 11 கிமீ நீளம் கொண்டது. இதை உருவாக்க 7 மில்லியன் கன மீட்டர் தேவைப்பட்டது. மீ மணல். தீவைச் சுற்றியுள்ள பிறை மீது 28 ஹோட்டல்கள் கட்டப்படும். தீவின் மொத்த பரப்பளவு 25 சதுர மீட்டர். கி.மீ.

2006 ஆம் ஆண்டில், பால்மாவின் உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணித்தல் மற்றும் உருவாக்குவதற்கான முக்கிய பணிகள் நிறைவடைந்தன. அதே நேரத்தில், புதிதாக அச்சிடப்பட்ட தீவுவாசிகள் தங்கள் உடைமைகளைப் பார்க்க முடிந்தது. தற்போது, ​​குடியிருப்பு கட்டிடங்களை நிர்மாணித்தல் மற்றும் பிரதேசங்களின் இயற்கையை ரசித்தல் பணிகள் முழு வீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. முதல் கட்ட கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, பாம் ஜுமேராவில் சுமார் 1,400 வில்லாக்கள் ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொரு “கிளைகளிலும்” 11 மற்றும் “ட்ரங்கின்” கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள 20 கட்டிடங்களில் சுமார் 2,500 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஜுமேராவில் 32 ஹோட்டல்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் முக்கிய ஈர்ப்பு மற்றும் கனவு அட்லாண்டிஸ் வளாகம் ஆகும், இது ஒரு பாலத்தால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஆடம்பரமான கோபுரங்களைக் கொண்டுள்ளது. பாம் ஜுமேரா 78 கி.மீ. அற்புதமான கடற்கரைகள்.

தற்போது பெரும்பாலான வில்லாக்கள் விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டன. மரைன் ரியல் எஸ்டேட் இங்கிலாந்தில் குறிப்பாக தேவை. பிரபலங்கள் மட்டுமின்றி, பணக்காரர்களும் ஜுமேராவில் வீடு வாங்க ஆர்வமாக உள்ளனர். தற்போது 500க்கும் மேற்பட்ட வில்லாக்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன.

சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தீவுவாசிகளை பால்மாவுக்கு வழங்குவதில் உள்ள சிக்கல் நடைமுறையில் தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்கைஷிப் 600 மாடலின் அதி நவீன ஏர்ஷிப்களில் இயக்கங்களை மேற்கொள்ளவும், அதே போல் 5.5 கிமீ நீளமுள்ள மோனோரயிலையும் தொடங்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பிந்தையது ஏப்ரல் 2009 இல் செயல்படத் தொடங்கும், மேலும் நகரத்தை பாம் தீவுடன் இணைக்கும், மேலும் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளில் மோனோரயிலின் சோதனைகள் இந்த ஆண்டு அக்டோபரில் தொடங்கும்.

ஜப்பானில் இருந்து வரும் மோனோரெயில் கார்கள் இந்த வரிசையில் ஓடும். சிஸ்டம் முழுவதுமாக தானாகவே இயங்குகிறது, இருப்பினும், டிரைவர் தொடர்ந்து வண்டியில் இருப்பார். 4 தனித்தனி ரயில்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2.4 ஆயிரம் பயணிகளை ஒரு திசையில் கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 3 கார்களைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், துபாய் மெட்ரோவுடன் மோனோ ரயில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

அதன் சகோதரிகளான ஜெபல் அலி மற்றும் டெய்ராவுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பாம் ஜுமேரா மிகச் சிறியது.

ஜுமேராவைத் தொடர்ந்து, பாம் ஜெபல் அலி திட்டம் அக்டோபர் 2002 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஜெபல் அலி ஜுமைராவை விட தோராயமாக 40-50% பெரியது மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சியான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதுவரை, இந்த தீவில் ரியல் எஸ்டேட் விற்பனை மந்தமாக உள்ளது - தேவையை விட சப்ளை உள்ளது. பெரும்பாலும், அனைத்து கட்டுமானப் பணிகளும் முடிவதற்குள் பல ஆண்டுகள் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம், மற்றும் பணக்காரர்கள் கட்டுமான தளத்தில் ஓய்வு எடுக்க விரும்பவில்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். ஜெபல் அலியின் முக்கிய கவனம் சுற்றுலாவில் இருக்க வேண்டும், தனியார் வீடுகளில் அல்ல.

1,000 க்கும் மேற்பட்ட பங்களாக்கள் "இரண்டாம் பாம்" கடற்கரையில் கட்டப்படும், இது பாலினேசிய பாணியில் ஸ்டில்ட்களில் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பல்வேறு அமைப்புகளில் 2,000க்கும் மேற்பட்ட வில்லாக்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பணக்கார முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க, தனிப்பட்ட திட்டங்களின் அடிப்படையில் வீடுகளை உருவாக்கவும் முன்மொழியப்பட்டது. ஜெபல் அலியின் "பனை" என்று அழைக்கப்படுபவை 2020 ஆம் ஆண்டளவில் சுமார் 1.7 மில்லியன் மக்களுக்கு இடமளிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது உள்கட்டமைப்பு பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. குடியிருப்பு வளாகங்கள் கடைசியாக கட்டப்படும். 30,000 சதுர அடியில். மீ., கண்ணாடி மற்றும் கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களின் வளாகத்தை மீண்டும் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது படகுகளின் பாய்மரத்தை ஒத்திருக்கும். பாம் ஜெபல் அலியைச் சுற்றியுள்ள பிறை மீது 4 இருக்கும் தீம் பார்க்பொழுதுபோக்கு - சீ வேர்ல்ட், அக்வாட்டிகா, புஷ் கார்டன்ஸ் மற்றும் டிஸ்கவரி கோவ்.

பிராந்தியத்தின் முதல் கடல் மீன்வளத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது உலகத் தரம் வாய்ந்த நீர் ஈர்ப்புகளைக் காண்பிக்கும், அங்கு நீங்கள் டால்பின்கள், கொலையாளி திமிங்கலங்கள் மற்றும் பிற மக்களைக் காணலாம். நீருக்கடியில் உலகம். கடல் கிராமம்மத்திய கிழக்கில் அதிகம் பார்வையிடப்படும் சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்றாக மாறும்.

பாம் ஜெபல் அலி, பாம் ஜுமேராவிலிருந்து படகில் ஏறக்குறைய 22 கிலோமீட்டர் 17 நிமிடங்களில் உள்ளது. தீவுக்கு செல்லும் ஒரு தனி சாலை சந்திப்பு இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது, இதன் மூலம் ஷேக் சயீத் சாலையில் இருந்து நேரடியாக பால்மாவிற்கு செல்ல முடியும். துபாய் ஷாப்பிங் சென்டரையும் அபுதாபியின் தலைநகரையும் இணைக்கும் முக்கிய தெரு இது - ஒவ்வொரு திசையிலும் 5 பாதைகள் மற்றும் 55 கி.மீ.

முதல் 27 கிமீ 1993 மற்றும் 1998 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. ஷேக் சயீத் சாலை துபாயின் மிக முக்கியமான சாலை. இது அல் ஐன் சாலை, ஹட்டா சாலை, எமிரேட்ஸ் சாலை மற்றும் பிற நெடுஞ்சாலைகளுடன் இணைகிறது. ஒவ்வொரு நாளும் 200,000 வாகனங்கள் செல்லும் - போக்குவரத்தை எளிதாக்க, இந்த பிரதான தெருவில் 13 பரிமாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

பால்மா டெய்ராவின் கட்டுமானம் அக்டோபர் 2004 இல் தொடங்கியது. பாம் ஜுமேராவை விட எட்டு மடங்கு பெரியதாகவும், பாம் ஜெபல் அலியை விட ஐந்து மடங்கு பெரியதாகவும் டெய்ரா திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் மிகப்பெரியது மற்றும் நீண்ட காலமானது. அது முடிந்த பிறகு, "மூன்றாவது பனை" மனிதகுல வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவாக மாறும், இது 1 மில்லியன் மக்களுக்கு வாழ்விடமாக இருக்கும். 2015 ஆம் ஆண்டளவில் பணிகள் முழுமையாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், பெரிய அளவுகள் மற்றும் செலவுகள் காரணமாக, குறிப்பிடத்தக்க தேதி மீண்டும் பல ஆண்டுகளுக்கு ஒத்திவைக்கப்படும்.

டெய்ரா ஒரு பரந்த, பாரிய "தண்டு" மற்றும் 41 கிளைகள் கொண்ட ஒரு கவர்ச்சியான பனை மரமாகும். மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் ஒரு பிறை உள்ளது - ஒரு பிரேக்வாட்டர். பொருளின் அளவு காரணமாக, அதன் கட்டுமானம் பல நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. துபாய் க்ரீக் மற்றும் அல் ஹம்ரியா துறைமுகத்திற்கு இடையே டெய்ரா தீவு அமையும். துபாயில் உள்ள அதே பெயரில் உள்ள பழைய மாவட்டத்திற்கு புத்துயிர் அளிக்கும் வகையில் பாம் ஆஃப் டெய்ரா வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

"உலகம்"

இறுதியாக, இன்று கடைசியாக, அரபு ஷேக்குகளின் தீவு திட்டம் தி வேர்ல்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. இதன் கட்டுமானம் ஜனவரி 10, 2008 அன்று நிறைவடைந்தது. இவை 300 மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுகள், இவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு நாடு ஒன்றின் மினி நகல் ஆகும். அனைத்தும் சேர்ந்து உருவாகின்றன புவியியல் வரைபடம்ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து பார்க்கக்கூடிய உலகம். இந்த வளாகம் கடற்கரையிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், பாம் தீவுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. தீவுக்கூட்டம் கண்டங்களின் வடிவம் மற்றும் வெளிப்புறத்தை மட்டும் பின்பற்றவில்லை - ஒவ்வொரு தீவுகளும் ஒத்திருக்கின்றன. தேசிய நிறம்மற்றும் நாட்டின் மரபுகளை அது அடையாளப்படுத்துகிறது. இதனால், மிர் வளாகம் உண்மையிலேயே ஒரு மினியேச்சர் நகலாக மாறும் பூகோளம். மேம்படுத்தப்பட்ட நகல், ஏனெனில் இங்கு மிகவும் வசதியான வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்கும் யோசனை முழுமைக்கு கொண்டு வரப்படும். வசதியான வில்லாக்கள், வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு, சுற்றிலும் அமைதியான நிலப்பரப்புகள், பூங்காக்கள் மற்றும் ஏரிகள். அனைத்து தீவுகளும் விற்பனைக்கு உள்ளன. உங்கள் சொந்த கியூபா அல்லது ஆப்பிரிக்காவில் வாழ்வதற்கு இந்த சலுகை மிகவும் கவர்ச்சியானது. எனவே, உலகம் முழுவதும் உள்ள உற்சாகம் குறையவில்லை.

"உலகின் நகலை" உருவாக்குவதற்கான யோசனை துபாயின் ஆட்சியாளருக்கு சொந்தமானது, உலகின் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க மற்றும் பணக்காரர்களில் ஒருவரான, ஏற்கனவே எங்கள் கதையின் தொடக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட ஷேக் முகமது. அதிகாரப்பூர்வமாக, கட்டுமானம் அதே நிறுவனமான நக்கீலால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையில், துபாய் அரசாங்கத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட வெளிநாட்டு ஒப்பந்தக்காரர்கள் தீவுகளின் கட்டுமானத்தில் அதிக பங்கு வகிக்கின்றனர். தீவுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் உள்ளூர். தீவுகளுக்கான மணல் பாரசீக வளைகுடாவிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, மேலும் பாறை வெகுஜன ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் வெட்டப்பட்டது.

உலக தீவுக்கூட்டம் துபாய் கடற்கரையிலிருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மீரா தீவுகளுக்கும் கண்டத்துக்கும் இடையிலான தொடர்பு நீர் மற்றும் காற்று மூலம் மட்டுமே கருதப்படுகிறது. பாம்ஸ் பாலங்கள் மூலம் பெருநகரத்தின் கடற்கரையுடன் இணைக்கப்படும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். இருப்பினும், இந்த சிரமம் தீவுகளின் புதிய உரிமையாளர்களுக்கு குறிப்பாக கவலை இல்லை, 20-40 மில்லியன் டாலர்களுக்கு "நீர் சொர்க்கத்தை" வாங்க அனுமதித்த ஒரு பணக்காரர் ஒரு படகு அல்லது ஒரு ஹெலிகாப்டரை வாங்குவதற்கு மிகவும் திறமையானவர். ஏர்ஷிப்கள் மூலம் சுற்றுலா பயணிகளை தீவுகளுக்கு கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது சமீபத்திய மாதிரிகள், அத்துடன் இன்பக் கப்பல்கள் (படகுகள்).

தற்போது, ​​பெரிய தீவுகள் பெரும்பாலும் விற்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, "ஆஸ்திரேலியா", " நியூசிலாந்து", "அயர்லாந்து". முதலீட்டாளர்கள் ஆடம்பர மற்றும் நாகரீகத்தின் தலைநகரங்களாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ள ஃபின்லாந்து மற்றும் புருனே ஆகியவற்றிற்கும் வாங்குபவர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளனர். ஷேக் மக்தூம் தனது உடைமைகளில் "கிரீன்லாந்தை" சேர்த்துக் கொண்டார், அதன் பிரதேசத்தில் வெப்பமண்டல தோட்டங்களால் சூழப்பட்ட ஒரு ஆடம்பரமான வில்லாவைக் கட்டினார்.

"" இல் அமைந்துள்ள 20 தீவுகளை நிர்வகிக்கும் உரிமையை நக்கீல் வைத்துள்ளார். வட அமெரிக்கா» மிர் தீவுக்கூட்டம். இந்த ரிசார்ட் "பவள தீவுகள்" என்று அழைக்கப்பட்டது. இங்கு அற்புதமான ஹோட்டல்கள், படகு மரினாக்கள் மற்றும் அழகிய கிராமங்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஆடம்பரத்தின் குறைபாடு

தீவுகளின் சிற்பத்தை உருவாக்குபவர்கள் மற்றும் கருத்தியல் தூண்டுதல்களைப் போலல்லாமல், பாரசீக வளைகுடாவின் நீரில் நடக்கும் இத்தகைய தீவிர மாற்றங்கள் குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. கடலோர மண்டலத்தின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களில் செயற்கை தீவுகளின் எதிர்மறையான தாக்கம் குறித்து கவலைகள் மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தீவுகள் இயற்கை சமநிலையை சீர்குலைக்கும் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவின் அதிகரித்த பயன்பாடு மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் என்று சந்தேகம் கொண்டவர்கள் கூறுகின்றனர். துபாய் அரசாங்கம் சுற்றுலாத் துறையின் வளர்ச்சியில் ஆர்வமாக இருப்பதால், "பசுமைகளின்" கருத்துக்களைக் கேட்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறிப்பாக, தீவுகளைச் சுற்றி செயற்கைப் பாறைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, இது கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு சாதகமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. உலக தீவுக்கூட்டத்தின் மத்திய தீவுகளில் உப்புநீக்கம் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் நிறுவப்படும். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

தி வேர்ல்ட் திட்டத்தின் ஆசிரியர்கள் எதிர்கொண்ட அடுத்த பிரச்சனை, தீவுக்கூட்டத்தின் விரிகுடாக்களில் நீர் தேங்கி நின்றது. இதை சமாளிப்பது கடினம், ஏனென்றால்... தீவுகளின் வளாகம் 4 மீட்டர் உயரமுள்ள 26 கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டரால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாதுகாப்பானதாக ஆக்குகிறது, ஆனால் நீர் புதுப்பித்தலில் தலையிடுகிறது.

சாத்தியமான வாங்குபவர்களை பாதிக்கும் பல கவலைகள் உள்ளன - குறிப்பாக, செயற்கை தீவுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள். பூமியில் ஏற்படும் காலநிலை மாற்றம் மற்றும் உலகப் பெருங்கடலில் நீர் மட்டம் அதிகரிப்பதன் விளைவாக, அரை நூற்றாண்டுக்குள் மானுடவியல் நிலப் பகுதிகள் படுகுழியில் தள்ளப்படும் என்று பல நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். திட்டத்தின் ஆதரவாளர்கள் இந்த அறிக்கைகளை மறுக்கிறார்கள், முதலீட்டாளர்களின் சொத்துக்கள் குறைந்தபட்சம் 800 ஆண்டுகளுக்கு மிதக்காமல் இருக்கும் என்று "உறுதியளிக்கிறது".

தி வேர்ல்ட் தீவுக்கூட்டம் மற்றும் அதன் பாம் சகோதரிகள்: ஜுமேரா, டெய்ரா மற்றும் ஜெபல் அலி ஆகியவற்றின் கட்டுமானம் உலக சமூகத்தில் உணர்ச்சிகளின் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியது. பல விமர்சகர்கள் துபாயின் திட்டங்களை ஆடம்பரமான மற்றும் அதிக லட்சியம் என்று அழைக்கிறார்கள், குறிப்பாக உணவு நெருக்கடி மற்றும் வளரும் நாடுகளின் பேரழிவு நிலைமை ஆகியவற்றின் பின்னணியில். இருப்பினும், இந்த அறிக்கைகள் எமிரேட்ஸைத் தடுக்கவில்லை, அதன் வாழ்க்கைத் தரம் உலகின் மிக உயர்ந்த ஒன்றாகும், மாறாக, மாறாக, பெருகிய முறையில் ஆடம்பரமான திட்டங்களைச் செயல்படுத்த அவர்களை ஊக்குவிக்கிறது.

இதுபோன்ற சுவாரஸ்யமான தகவல்களுக்கு "சுற்றுலா வலைப்பதிவு" க்கு நன்றி.

துபாய் - அற்புதமான இடம் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் சாதனைகள் பின்னிப் பிணைந்துள்ள பாலைவனத்தின் நடுவில் பண்டைய கலாச்சாரம். எமிரேட்டின் மிகவும் லட்சிய திட்டங்களில் ஒன்று செயற்கை தீவுகள்.

பாம் தீவுகள்பூமியில் மனித கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை தீவுகளின் தீவுக்கூட்டமாகும். தீவுகளுக்கு இடையில் சிறிய தீவுகளால் ஆன "உலகம்" மற்றும் "யுனிவர்ஸ்" என்ற செயற்கை தீவுகளும் உள்ளன. இந்த முழு படைப்பையும் நிர்வாணக் கண்ணால் சந்திரனில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

பனை தீவுகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம். அவை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில், துபாய் அமீரகத்தில் அமைந்துள்ளன. தீவுக்கூட்டம் மூன்று கொண்டது பெரிய தீவுகள், ஒவ்வொன்றும் பனைமரத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும்.

பாம் ஜுமேரா

பாம் ஜுமேரா மூன்று தீவுகளில் மிகச் சிறியது மற்றும் அசல். இது முதல் பனை தீவு மற்றும் உலக கட்டிடக்கலை வரலாற்றில் ஒரு பெரிய சாதனை. தீவின் கட்டுமானம் ஜூன் 2001 இல் தொடங்கியது, மேலும் 2006 இல் இது வளர்ச்சிக்காக திறக்கப்பட்டது.

பால்மாவின் "கிரீடம்" 17 "கிளைகளை" கொண்டுள்ளது - மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட்ஸ், கடலுக்குள் விரைகிறது. கிளைகளில் பிரத்தியேக வில்லாக்கள் உள்ளன, அவை அளவு மற்றும் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றன:

இது ஒரு தண்டு, 16 இலைகள் மற்றும் தீவைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பிறை நிலவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 11 கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டரை உருவாக்குகிறது. விட்டம் - 6 கி.மீ. பிறை என்பது கடல் அலைகளில் இருந்து பனையைச் சுற்றிலும் பாதுகாக்கும் ஒரு தடையாகும். அதில் ஹோட்டல்கள் அமைக்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, எமிரேட்ஸில் உள்ள மிகவும் சுவாரஸ்யமான, பிரபலமான மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய ஹோட்டல்களில் ஒன்றான அட்லாண்டிஸ் ஹோட்டல் இங்கே உள்ளது.

கட்டுமானத்தின் போது:

ஏறக்குறைய ஒரு மாயை போல:

அட்லாண்டிஸ் ஹோட்டலின் இரவு காட்சி:

குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சுமார் 8,000 இரண்டு அடுக்கு தனி வீடுகள் உள்ளன. 2007:

"தி ட்ரங்க்" என்பது பால்மாவின் மையப் பகுதியாகும், அங்கு பூங்காக்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள், உணவகங்கள் மற்றும் உயரமான குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் உள்ளன.

மத்திய பகுதியின் கட்டுமானம் - "தண்டு":

தீவின் அளவு 5 கிலோமீட்டர் மற்றும் 5 கிலோமீட்டர் மற்றும் அதன் மொத்த பரப்பளவு 800 க்கும் மேற்பட்ட கால்பந்து மைதானங்கள். தீவு 300 மீட்டர் பாலம் மூலம் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிறை பனை மரத்தின் உச்சியில் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாம் ஜமீராவின் மதிப்பு தோராயமாக $14 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பாம் ஜெபல் அலி

அக்டோபர் 2002 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது:

தீவு இப்படி இருக்க வேண்டும்:

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைத் தீவு 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வளர்ச்சிக்காக நியமிக்கப்பட்டது. இது ஜுமேராவை விட 50% பெரியது. 1,000 க்கும் மேற்பட்ட பங்களாக்கள் பாலினேசிய பாணியில் ஸ்டில்ட்களில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, கடற்கரையோரத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது:

ஆனால் இங்கே எல்லாமே மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இல்லை: தற்போது, ​​ரியல் எஸ்டேட்டுக்கான குறைந்த தேவை காரணமாக, பாம் ஜெபல் அலியின் பெரும்பாலான கட்டுமான பணிகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன.

பாம் டெய்ரா

இந்த மூன்றில் மிகப்பெரிய செயற்கைத் தீவு இதுவாகும். அதன் கட்டுமானம் நவம்பர் 2004 இல் தொடங்கியது.

சில எண்கள். டெய்ரா பாம் ஜுமைராவை விட 8 மடங்கு பெரியதாகவும், பாம் ஜெபல் அலியை விட 5 மடங்கு பெரியதாகவும் இருக்கும். கரையிலிருந்து "பிறையின்" மேல் உள்ள தூரம் 14 கிமீ, பால்மாவின் அகலம் 8.5 கிமீ. பனையின் கிளைகள் வெவ்வேறு நீளங்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 400-850 இடைவெளியில் இருக்கும். மொத்த நீளம் 21 கிலோமீட்டர் கொண்ட பிறை, உலகின் மிகப்பெரிய பிரேக்வாட்டராக இருக்கும்.

டெய்ரா பனை 5 முதல் 22 மீட்டர் ஆழத்தில் புதைக்கப்படும்.

"தண்டு", 41 கிளைகள் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு பிறை உருவாக்க ஒரு பில்லியன் கன மீட்டர் கற்கள் மற்றும் மணல் எடுக்கும். கிளைகளின் நீளம் மாறுபடும், அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் 840 முதல் 3,340 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

முடிந்ததும், மனிதகுல வரலாற்றில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய தீவாக பால்மா டெய்ரா மாறும், இது 1 மில்லியன் மக்களுக்கு வாழ்விடமாக இருக்கும். இந்த தேதி இறுதி செய்யப்படவில்லை என்றாலும், 2015 க்குள் பணிகள் முழுமையாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பால்மா டெய்ரா எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான சில புகைப்படங்கள்:

துபாயில் உள்ள அனைத்து செயற்கை தீவுகளின் வரைபடத்தைப் பார்ப்போம்:

வரைபடத்தில் காணக்கூடியது போல, உள்ளங்கைகளுக்கு இடையில் சிறிய தீவுகளால் ஆன "உலகம்" மற்றும் "யுனிவர்ஸ்" என்ற செயற்கை தீவுகளும் உள்ளன.

தீவுக்கூட்ட உலகம்

இது பல தீவுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு செயற்கை தீவு ஆகும், இது பூமியின் கண்டங்களை நினைவூட்டும் பொதுவான வடிவத்துடன் (எனவே "உலகம்" என்று பெயர்). இது துபாய் கடற்கரையிலிருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

உலக தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள செயற்கைத் தீவுகள் முக்கியமாக துபாயின் ஆழமற்ற கடலோர நீரில் இருந்து மணலில் இருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த திட்டத்திற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் கடற்கரை ஏற்கனவே பாம் தீவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் கடற்கரையில் இருந்து 4 கி.மீ தொலைவில் தீவுகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

செயற்கை தீவுகளின் கட்டுமானம். பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மணல் அள்ளப்பட்டு, தீவுகளை உருவாக்க கட்டுமான தளத்தில் தெளிக்கப்பட்டது.

மிர் தீவுக்கூட்டத்தின் மொத்த பரப்பளவு 55 சதுர கி.மீ. இது உலகின் மிகப்பெரிய செயற்கை தீவுக்கூட்டமாக அமைகிறது. தீவுகளின் அளவு 14 ஆயிரம் முதல் 83 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வரை, அவற்றுக்கிடையேயான நீரிணையின் அகலம் 50 முதல் 100 மீட்டர் வரை 16 மீட்டர் ஆழம் வரை இருக்கும்.

"மிர்" நீர் மற்றும் காற்று மூலம் மட்டுமே நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருந்து பெரிய அலைகள்தீவுகள் செயற்கையாக கட்டப்பட்ட பிரேக்வாட்டரால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன

ஏப்ரல் 2004 இல், முதல் தீவு "துபாய்" என்று அழைக்கப்பட்டது. பாம் தீவுகளைப் போலன்றி, மிர் தீவுக்கூட்டம் கண்டத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் பாலங்கள் இல்லை. அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களும் கடல் வழியாக வழங்கப்பட்டன.

பிரேக்வாட்டர் உருவாக்கம்:

மே 2005 இல், 15 மில்லியன் டன் கல் விரிகுடாவில் கொட்டப்பட்டது.

எதிர்காலத்தில், "யுனிவர்ஸ்" திட்டத்தின் கீழ் புதிய தீவுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் தீவுக்கூட்டத்தை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

செயற்கை தீவுகள் கழுவப்படுமா? மிர் தீவுக்கூட்டம், அது முற்றிலும் தண்ணீரால் சூழப்பட்டிருந்தாலும், மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - செயற்கை தீவுகள் 900-4,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்துவிடும் என்று அரேபிய வணிக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

கிரகத்தின் மிக ஆடம்பரமான வீடுகள் மிர் தீவுக்கூட்டத்தின் தீவுகளில் அமைந்திருக்கும். எல்லோரும் ஒரு தீவை வாங்க முடியாது: மேம்பாட்டு நிறுவனமான நக்கீல் பணக்கார உயரடுக்கிற்கு அழைப்புகளை (வருடத்திற்கு 50) அனுப்புகிறது.

ஒரு தீவின் விலை $38 மில்லியனை எட்டுகிறது மற்றும் இடம், அளவு மற்றும் பிற தீவுகளுக்கு அருகாமையில் மாறுபடும்.

அனைத்து 300 தீவுகளுக்கும் கடல் வழியாக அல்லது அணுகலாம் விமானம் மூலம், வழக்கமான படகுகள், அத்துடன் தனியார் படகுகள் மற்றும் படகுகள்.

ரஷ்ய பணப் பைகள் ஏற்கனவே "ரஷ்யா" அனைத்தையும் வாங்கியுள்ளன - இது உலகின் மிகப்பெரிய தீவுக்கூட்டங்களில் ஒன்றாகும். டெவலப்பரின் பிரதிநிதி ஹம்சா முஸ்தபால் கூறுகையில், ஒரு ரஷ்ய டெவலப்பர் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு “ரஷ்ய” தீவுகளை வாங்கினார் - ரோஸ்டோவ் மற்றும் யெகாடெரின்பர்க். சைபீரியா தீவை, பெயரிடப்படாத ரஷ்ய பெண் ஒருவர் வாங்கியுள்ளார், அவர் அதை பகுதிகளாக விற்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

படைப்பாளர்களின் திட்டங்களின்படி, உலக தீவுக்கூட்டம் ஒரு உயரடுக்கு சமூகமாக மாறும், இது பூமியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மக்கள், சேவை பணியாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்டிருக்கும், மொத்த எண்ணிக்கை 200,000 பேருக்கு மேல் இருக்காது.