காஸ்பியன் கடலுக்குள் ஆழம் விநியோகம். காஸ்பியன் கடல் ஏன் ஒரு ஏரியாக கருதப்படுகிறது? நீர்த்தேக்கம் பற்றி பல சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உள்ளன.

, குரா

42 ° N. sh. 51 ° கிழக்கு முதலியன எச்ஜிநான்ஓஎல்

காஸ்பியன் கடல் - பூமியில் மிகப் பெரிய மூடிய நீர், இது மிகப்பெரிய மூடிய ஏரி, அல்லது ஒரு முழு நீளக் கடல் என வகைப்படுத்தப்படலாம், அதன் அளவு காரணமாகவும், அதன் படுக்கை ஒரு கடல் மேலோட்டத்தால் ஆனது என்பதாலும். ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. காஸ்பியனில் உள்ள நீர் உப்புத்தன்மை வாய்ந்தது, - வோல்காவின் வாய்க்கு அருகில் 0.05 from முதல் தென்கிழக்கில் 11-13 to வரை. நீர் மட்டம் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்டது, 2009 தரவுகளின்படி கடல் மட்டத்திலிருந்து 27.16 மீ. காஸ்பியன் கடலின் பரப்பளவு தற்போது சுமார் 371,000 கிமீ² ஆகும், அதிகபட்ச ஆழம் 1025 மீ.

கலைக்களஞ்சியம் YouTube

1 / 5

✪ தாகெஸ்தான். ஒரு ரஷ்ய தம்பதியினருக்கு சவாரி செய்வது மதிப்புக்குரியதா? காஸ்பியன் கடல்.

கஜகஸ்தான். அக்தாவ். காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரைகள் மற்றும் நரக பைக் முட்கள். தொடர் 1

காஸ்பியன் கடலில் எண்ணெய் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் அபாயங்கள்

Log logVlog / CASPIAN SEA / Aktau / NOVAYA EMBANKMENT

✪ # 2 ஈரான். சுற்றுலாப் பயணிகள் எவ்வாறு ஏமாற்றப்படுகிறார்கள். உள்ளூர் சமையலறை. காஸ்பியன் கடல்

வசன வரிகள்

சொற்பிறப்பியல்

புவியியல் நிலை

காஸ்பியன் கடல் ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. வடக்கிலிருந்து தெற்கே கடலின் நீளம் சுமார் 1200 கிலோமீட்டர் (36 ° 34 "-47 ° 13" N), மேற்கிலிருந்து கிழக்கே - 195 முதல் 435 கிலோமீட்டர் வரை, சராசரியாக 310-320 கிலோமீட்டர் (46 ° -56 ° E .d.).

உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளின்படி, காஸ்பியன் கடல் நிபந்தனையுடன் மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - வடக்கு காஸ்பியன் (கடல் பகுதியில் 25%), மத்திய காஸ்பியன் (36%) மற்றும் தெற்கு காஸ்பியன் (39%). வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியன் இடையேயான நிபந்தனை எல்லை செச்சென் தீவின் வரிசையில் - கேப் தியூப்-கரகன், மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனுக்கு இடையில் - சிலோவ் தீவின் வரிசையில் - கேப் கன்-குலு.

கடற்கரை

காஸ்பியன் கடலை ஒட்டியுள்ள பகுதி காஸ்பியன் பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தீபகற்பம்

• கிரேட்டர் காகசஸின் வடகிழக்கு முனையில், அஜர்பைஜான் பிரதேசத்தில் காஸ்பியனின் மேற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள அப்செரோன் தீபகற்பம், அதன் பிரதேசத்தில் பாகு மற்றும் சும்கைட் நகரங்கள் உள்ளன
• காஸ்பியன் கடலின் கிழக்கு கடற்கரையில், கஜகஸ்தானின் பிரதேசத்தில், அதன் எல்லையில் அமைந்துள்ள மங்கிஷ்லாக், அக்தாவ் நகரம்

தீவுகள்

காஸ்பியன் கடலில் சுமார் 50 பெரிய மற்றும் நடுத்தர தீவுகள் உள்ளன, மொத்த பரப்பளவு சுமார் 350 சதுர கிலோமீட்டர்.

மிகப்பெரிய தீவுகள்:

விரிகுடாக்கள்

பெரிய விரிகுடாக்கள்:

காரா-போகாஸ்-கோல்

கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் காரா-போகாஸ்-கோல் என்ற உப்பு ஏரி உள்ளது, இது 1980 வரை காஸ்பியன் கடலின் ஒரு தடாகமாக இருந்தது, அதனுடன் ஒரு குறுகிய நீரிணைப்பால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1980 ஆம் ஆண்டில், காஸ்பியன் கடலில் இருந்து காரா-போகாஸ்-கோலைப் பிரிக்கும் ஒரு அணை கட்டப்பட்டது, 1984 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கல்வெர்ட் கட்டப்பட்டது, அதன் பிறகு காரா-போகாஸ்-கோலின் நிலை பல மீட்டர் குறைந்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில், ஜலசந்தி மீட்டெடுக்கப்பட்டது, அதனுடன் நீர் காஸ்பியன் கடலில் இருந்து காரா-போகாஸ்-கோலுக்கு வெளியேறி அங்கு ஆவியாகிறது. காஸ்பியன் கடலில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும், காரா-போகாஸ்-கோல் 8-10 கன கிலோமீட்டர் தண்ணீரைப் பெறுகிறது (பிற ஆதாரங்களின்படி - 25 கன கிலோமீட்டர்) மற்றும் சுமார் 15 மில்லியன் டன் உப்பு.

காஸ்பியன் கடலில் பாயும் ஆறுகள்

130 ஆறுகள் காஸ்பியன் கடலுக்குள் பாய்கின்றன, அவற்றில் 9 ஆறுகள் டெல்டா வடிவ தோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன. வோல்கா, டெரெக், சுலக், சமூர் (ரஷ்யா), யூரல், எம்பா (கஜகஸ்தான்), குரா (அஜர்பைஜான்), அட்ரெக் (துர்க்மெனிஸ்தான்), செபிட்ருட் (ஈரான்) ஆகியவை காஸ்பியன் கடலில் பாயும் பெரிய ஆறுகள். காஸ்பியன் கடலில் பாயும் மிகப்பெரிய நதி வோல்கா ஆகும், அதன் சராசரி ஆண்டு ஓட்டம் 215-224 கன கிலோமீட்டர் ஆகும். வோல்கா, யூரல், டெரெக், சுலக் மற்றும் எம்பா ஆகியவை காஸ்பியன் கடலுக்குள் வருடாந்திர ஓட்டத்தில் 88-90% வரை வழங்குகின்றன.

காஸ்பியன் கடலின் படுகை

கடலோர மாநிலங்கள்

காஸ்பியன் மாநிலங்களின் இடை-அரசு பொருளாதார மாநாட்டின் படி:

காஸ்பியன் கடல் ஐந்து கடலோர மாநிலங்களின் கரையை கழுவுகிறது:

காஸ்பியன் கடல் கடற்கரையில் உள்ள நகரங்கள்

ரஷ்ய கடற்கரையில் நகரங்கள் உள்ளன - லகன், மகச்ச்கலா, காஸ்பிஸ்க், இஸ்பெர்பாஷ், தாகெஸ்தான் விளக்குகள் மற்றும் பெரும்பாலானவை தெற்கு நகரம் ரஷ்யா டெர்பண்ட். அஸ்ட்ராகான் காஸ்பியன் கடலின் துறைமுக நகரமாகவும் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும், இது காஸ்பியன் கடலின் கரையில் அமைந்திருக்கவில்லை, ஆனால் வோல்கா டெல்டாவில், காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு கடற்கரையிலிருந்து 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

இயற்பியல்

பரப்பளவு, ஆழம், நீரின் அளவு

நீர் மட்டத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களைப் பொறுத்து காஸ்பியன் கடலில் நீரின் பரப்பளவு மற்றும் அளவு கணிசமாக வேறுபடுகிறது. -26.75 மீட்டர் நீர்மட்டத்தில், பரப்பளவு சுமார் 371,000 சதுர கிலோமீட்டர், நீரின் அளவு 78,648 கன கிலோமீட்டர் ஆகும், இது உலகின் ஏரி நீர் இருப்புக்களில் சுமார் 44% ஆகும். காஸ்பியன் கடலின் அதிகபட்ச ஆழம் தெற்கு காஸ்பியன் மந்தநிலையில் உள்ளது, அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து 1025 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. அதிகபட்ச ஆழத்தைப் பொறுத்தவரை, காஸ்பியன் கடல் பைக்கால் (1620 மீ) மற்றும் டாங்கனிகா (1435 மீ) இரண்டாவதாக உள்ளது. குளியல் வரைபட வளைவின் படி கணக்கிடப்பட்ட காஸ்பியன் கடலின் சராசரி ஆழம் 208 மீட்டர் ஆகும். அதே நேரத்தில், காஸ்பியனின் வடக்கு பகுதி ஆழமற்றது, அதன் அதிகபட்ச ஆழம் 25 மீட்டருக்கு மிகாமல், சராசரி ஆழம் 4 மீட்டர் ஆகும்.

நீர் மட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள்

காய்கறி உலகம்

காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அதன் கடற்கரையின் தாவரங்கள் 728 இனங்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. காஸ்பியன் கடலில் உள்ள தாவரங்களில், ஆல்காக்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன - நீல-பச்சை, டயட்டம்கள், சிவப்பு, பழுப்பு, சரோவி மற்றும் பிற, பூக்கும் தாவரங்கள் - ஜோஸ்டெரா மற்றும் ரூபியா. தோற்றம் அடிப்படையில், தாவரங்கள் முக்கியமாக நியோஜீன் யுகத்தைச் சேர்ந்தவை, இருப்பினும், சில தாவரங்கள் மனிதர்களால் வேண்டுமென்றே அல்லது கப்பல்களின் அடிப்பகுதியில் காஸ்பியன் கடலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

வரலாறு

தோற்றம்

காஸ்பியன் கடல் கடல் தோற்றம் கொண்டது - அதன் படுக்கை கடல் மேலோட்டத்தால் ஆனது. 13 மில்லியன் லிட்டர். n. உருவான ஆல்ப்ஸ் சர்மாட்டியன் கடலை மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து பிரித்தது. 3.4 - 1.8 மில்லியன் லிட்டர். n. (ப்ளியோசீன்) அக்காகில் கடல் இருந்தது, அதன் வைப்புத்தொகையை என்.ஐ. ஆண்ட்ரூசோவ் விசாரித்தார். முதலில் காய்ந்த போண்டிக் கடலின் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் இருந்து பாலகானி ஏரி (தெற்கு காஸ்பியன் கடலில்) இருந்தது. அக்காச்சில் மீறல் டொமாஷ்கின் பின்னடைவால் மாற்றப்பட்டது (அக்காகில் படுகையின் மட்டத்திலிருந்து 20 - 40 மீ ஒரு துளி), கடல் நீரை வலுவாக நீக்குவதோடு, இது கடல் (கடல்) நீர் வெளியில் இருந்து வழங்குவதை நிறுத்தியதன் காரணமாகும். குவாட்டர்னரி காலத்தின் (ஈப்லிஸ்டோசீன்) தொடக்கத்தில் ஒரு குறுகிய டோமாஷ்கின் பின்னடைவுக்குப் பிறகு, காஸ்பியன் கிட்டத்தட்ட அப்செரோன் கடல் வடிவத்தில் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, இது காஸ்பியனை உள்ளடக்கியது மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் லோயர் வோல்கா பிராந்தியங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. அப்செரான் மீறலின் தொடக்கத்தில், பேசின் ஒரு உப்பு நீர்நிலையாக மாறும். 1.7 முதல் 1 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை அப்செரோன் கடல் உள்ளது. காஸ்பியன் கடலில் ப்ளீஸ்டோசீனின் ஆரம்பம் நீண்ட மற்றும் ஆழமான துருக்கிய பின்னடைவால் (-150 மீ முதல் -200 மீ) குறிக்கப்பட்டது, இது மாதுயாமா-ப்ரூன்ஸ் காந்த தலைகீழ் (0.8 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) உடன் ஒத்திருந்தது. 208 ஆயிரம் கிமீ 2 பரப்பளவு கொண்ட டர்கியன் படுகையின் நீர் நிறை தெற்கு காஸ்பியன் மற்றும் மத்திய காஸ்பியன் படுகைகளின் ஒரு பகுதியில் குவிந்துள்ளது, இதற்கிடையில் அப்செரான் சன்னல் பகுதியில் ஆழமற்ற நீரிணை இருந்தது. ஆரம்பகால நியோபிலிஸ்டோசீனில், டர்கியன் பின்னடைவுக்குப் பிறகு, ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆரம்பகால பேக்கின்ஸ்கி பேசின் மற்றும் பிற்பகுதியில் பாக்கின்ஸ்கி (20 மீ வரை நிலை) வடிகால் படுகை (சுமார் 400 கா பிபி) இருந்தன. வெனிடியன் (மிஷோவ்டாக்) பின்னடைவு பாக்கு மற்றும் உருண்ட்ஜிக் (மத்திய நியோபிலிஸ்டோசீன், −15 மீ வரை) மீறல்களை ஆரம்பகால இறுதியில் ப்ளீஸ்டோசீனின் (பேசின் பகுதி - 336 ஆயிரம் கிமீ²) ஆரம்பத்தில் பிரித்தது. லிக்வின் இண்டர்கிளேஷியலின் (350-300 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) உகந்ததாக இருந்த ஒரு பெரிய ஆழமான செலக்கன் பின்னடைவு (−20 மீ வரை), கடல் உருண்ட்ஜிக் மற்றும் காசர் வைப்புகளுக்கு இடையில் குறிப்பிடப்பட்டது. மத்திய நியோபிலிஸ்டோசீனில், பேசின்கள் இருந்தன: ஆரம்பகால கஜார் ஆரம்ப (200 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு), ஆரம்பகால கஜார் நடுநிலை (35-40 மீட்டர் வரை) மற்றும் ஆரம்பகால கஸாரியன் பிற்பகுதி. தாமதமான நியோபிலிஸ்டோசீனில், ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மறைந்த காசர் பேசின் (−10 மீ, 100 கா வரை நிலை) இருந்தது, அதன் பிறகு இரண்டாம் பாதியின் ஒரு சிறிய செர்னியார்க் பின்னடைவு - மத்திய ப்ளீஸ்டோசீனின் முடிவு (தெர்மோலுமினசென்ட் தேதிகள் 122-184 கா) இதையொட்டி கிர்கான் (க்யுர்கியன்) படுகையால் மாற்றப்பட்டது.

ஆரம்ப கட்டத்தில் தாமதமாக ப்ளீஸ்டோசீனின் ஆழ்ந்த நீண்ட கால அட்லியன் பின்னடைவு −20 - −25 மீ, அதிகபட்ச கட்டத்தில் −100 - −120 மீ, மூன்றாம் கட்டத்தில் - −45 - −50 மீ., அதிகபட்சமாக, பேசின் பகுதி 228 ஆயிரம் கிமீ² ஆக குறைக்கப்படுகிறது. ... அட்லியர் பின்னடைவுக்குப் பிறகு (−120 - −140 மீ), தோராயமாக. 17 ஆயிரம் லிட்டர். n. ஆரம்பகால குவாலினிய மீறல் தொடங்கியது - + 50 மீ வரை (மன்ச்-கெர்ச் ஜலசந்தி செயல்பட்டு வந்தது), இது எல்டன் பின்னடைவால் குறுக்கிடப்பட்டது. ஆரம்பகால குவாலின் II பேசின் (நிலை 50 மீ வரை) ஹோலோசீனின் தொடக்கத்தில் ஒரு குறுகிய கால எனோட்டாய் பின்னடைவு (−45 முதல் 1010 மீ வரை) மூலம் மாற்றப்பட்டது, இது முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே மற்றும் போரியலின் தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போனது. Enotaevskaya பின்னடைவு தாமதமான குவாலினிய மீறல் (0 மீ) ஆல் மாற்றப்பட்டது. தாமதமான குவாலினிய மீறல் ஹோலோசீனில் (சுமார் 9-7 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அல்லது 7.2-6.4 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) மங்கிஷ்லாக் பின்னடைவால் மாற்றப்பட்டது (-50 முதல் -90 மீ வரை). புதிய காஸ்பியன் மீறலால் மங்கிஷ்லாக் பின்னடைவு முதல் கட்ட இடைவெளிக் குளிரூட்டல் மற்றும் ஈரப்பதமாக்கல் (அட்லாண்டிக் காலம்) இல் மாற்றப்பட்டது. நோவோகாஸ்பியன் படுகை உப்பு நீர் (11-13 ‰), வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது (level19 மீ வரை நிலை). நோவோ-காஸ்பியன் படுகையின் வளர்ச்சியில் குறைந்தது மூன்று சுழற்சிகள் வரம்பு மீறல்-பின்னடைவு கட்டங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. தாகெஸ்தான் (க ous சன்) மீறல் முன்னர் புதிய காஸ்பியன் சகாப்தத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தைச் சேர்ந்தது, ஆனால் முன்னணி நோவோகாஸ்பியன் வடிவம் இல்லாதது செராஸ்டோடெர்மா கிள la கம் (கார்டியம் எட்யூல்) காஸ்பியனின் சுயாதீன மீறலாக அதைப் பிரிப்பதற்கான அடிப்படையை வழங்குகிறது. தாகெஸ்தான் மற்றும் காஸ்பியன் முறையின் புதிய காஸ்பியன் மீறல்களைப் பிரிக்கும் இஸ்பெர்பாஷ் பின்னடைவு, 4.3 முதல் 3.9 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இடைவெளியில் நிகழ்ந்தது. துராலி பிரிவின் (தாகெஸ்தான்) கட்டமைப்பு மற்றும் ரேடியோகார்பன் பகுப்பாய்வின் தரவுகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, \u200b\u200bமீறல்கள் இரண்டு முறை பதிவு செய்யப்பட்டன, சுமார் 1900 மற்றும் 1700 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு.

காஸ்பியன் கடலின் மானுடவியல் மற்றும் கலாச்சார வரலாறு

கப்பல் போக்குவரத்து

கப்பல் காஸ்பியன் கடலில் நன்கு வளர்ந்திருக்கிறது. காஸ்பியன் கடலில் படகு கடத்தல், குறிப்பாக, பாகு - துர்க்மன்பாஷி, பாகு - அக்தாவ், மகச்ச்கலா - அக்தாவ். காஸ்பியன் கடலுடன் கப்பல் இணைப்பு உள்ளது அசோவ் கடல் வழியாக வோல்கா, டான் மற்றும் வோல்கா-டான் கால்வாய் முழுவதும்.

மீன்பிடித்தல் மற்றும் கடல் உணவு உற்பத்தி

மீன்பிடித்தல் (ஸ்டர்ஜன், ப்ரீம், கெண்டை, பைக் பெர்ச், ஸ்ப்ராட்), கேவியர் மற்றும் சீல் மீன்பிடித்தல். உலகின் ஸ்டர்ஜன் பிடிப்பில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை காஸ்பியன் கடலில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தொழில்துறை உற்பத்திக்கு மேலதிகமாக, சட்டவிரோதமான ஸ்டர்ஜன் மற்றும் அவற்றின் கேவியர் உற்பத்தி காஸ்பியன் கடலில் வளர்ந்து வருகிறது.

பொழுதுபோக்கு வளங்கள்

கடலோர மண்டலத்தில் மணல் கடற்கரைகள், கனிம நீர் மற்றும் சிகிச்சை மண் ஆகியவற்றைக் கொண்ட காஸ்பியன் கடற்கரையின் இயற்கை சூழல் பொழுதுபோக்கு மற்றும் சிகிச்சைக்கு நல்ல நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், ரிசார்ட்டுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுலாத் துறையின் அடிப்படையில் காஸ்பியன் கடற்கரை காகசஸின் கருங்கடல் கடற்கரையை விட பின்தங்கியிருக்கிறது. அதே நேரத்தில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அஜர்பைஜான், ஈரான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் ரஷ்ய தாகெஸ்தான் கடற்கரையில் சுற்றுலாத் துறை தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது. பாகு பிராந்தியத்தில் ஒரு ரிசார்ட் பகுதி அஜர்பைஜானில் தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்த நேரத்தில், மற்றொரு நவீனமான அம்புரானாவில் உலகத் தரம் வாய்ந்த ரிசார்ட் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது சுற்றுலா வளாகம் நார்தரன் கிராமத்தின் பகுதியில் கட்டப்பட்டு வருகிறது, பில்கா மற்றும் ஜாகுல்பா கிராமங்களின் சுகாதார நிலையங்களில் பொழுதுபோக்கு மிகவும் பிரபலமானது. அஜர்பைஜானின் வடக்கே உள்ள நபிரானிலும் ஒரு ரிசார்ட் பகுதி உருவாகி வருகிறது. இருப்பினும், அதிக விலைகள், பொதுவாக குறைந்த அளவிலான சேவை மற்றும் விளம்பர பற்றாக்குறை ஆகியவை காஸ்பியன் ரிசார்ட்ஸில் கிட்டத்தட்ட வெளிநாட்டு சுற்றுலா பயணிகள் இல்லை என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. துர்க்மெனிஸ்தானில் சுற்றுலாத் துறையின் வளர்ச்சியானது ஈரானில் - ஷரியா சட்டத்தால் நீண்டகால தனிமைப்படுத்தும் கொள்கையால் தடைபட்டுள்ளது, இது வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் ஈரானின் காஸ்பியன் கடற்கரையில் வெகுஜன விடுமுறைகளை செலவிட இயலாது.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

காஸ்பியன் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் கண்ட அலமாரியில் எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்தின் விளைவாக நீர் மாசுபடுதலுடன் தொடர்புடையது, வோல்கா மற்றும் பிற நதிகளில் இருந்து மாசுபடுத்திகள் காஸ்பியன் கடலில் பாய்கின்றன, கடலோர நகரங்களின் வாழ்க்கை, அத்துடன் காஸ்பியன் கடலின் அளவு உயர்வு காரணமாக சில பொருட்களின் வெள்ளம். ஸ்டர்ஜன் மற்றும் அவற்றின் கேவியர், பரவலான வேட்டையாடுதல் ஆகியவற்றின் வேட்டையாடும் வேட்டையாடுதல் ஸ்டர்ஜன்களின் எண்ணிக்கை குறைவதற்கும் அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு கட்டாய கட்டுப்பாடுகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

சட்ட ரீதியான தகுதி

சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னர், காஸ்பியன் கடலின் பிரிவு நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது, காஸ்பியன் அலமாரியின் வளங்கள் - எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மற்றும் உயிரியல் வளங்களின் பிரிவு தொடர்பான தீர்க்கப்படாத கருத்து வேறுபாடுகளுக்கு உட்பட்டது. காஸ்பியன் கடலின் நிலை குறித்து நீண்ட காலமாக பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்துகொண்டிருந்தன - அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகியவை காஸ்பியனை ஈரானின் சராசரி வரிசையில் பிரிக்க வலியுறுத்தின, காஸ்பியன் கடலை அனைத்து காஸ்பியன் மாநிலங்களுக்கிடையில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியால் பிரிக்க வேண்டும்.

காஸ்பியனைப் பொறுத்தவரை, இது உலகப் பெருங்கடலுடன் இயற்கையான தொடர்பைக் கொண்டிருக்காத ஒரு மூடிய உள்நாட்டு நீர்நிலையாகும் என்பது உடல் மற்றும் புவியியல் சூழ்நிலை. அதன்படி, சர்வதேச கடல்சார் சட்டத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் கருத்துக்கள், குறிப்பாக, 1982 ஐ.நா. கடல் சட்டம் தொடர்பான மாநாட்டின் விதிகள் தானாகவே காஸ்பியன் கடலில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. இதன் அடிப்படையில், காஸ்பியன் தொடர்பாக, "பிராந்திய கடல்", "பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம்", "கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப்" போன்ற கருத்துகளைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமற்றது.

காஸ்பியன் கடலின் தற்போதைய சட்ட ஆட்சி 1921 மற்றும் 1940 சோவியத்-ஈரானிய ஒப்பந்தங்களால் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தங்கள் கடல் முழுவதும் வழிசெலுத்தல் சுதந்திரம், பத்து மைல் தேசிய மீன்பிடி மண்டலங்களைத் தவிர மீன்பிடிக்க சுதந்திரம் மற்றும் காஸ்பியன் அல்லாத மாநிலங்களின் கொடியை அதன் நீரில் பறக்கும் கப்பல்களுக்கு தடை விதிக்கின்றன.

காஸ்பியனின் சட்டபூர்வ நிலை குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் தற்போது நடந்து வருகின்றன.

மண் பயன்பாட்டின் நோக்கத்திற்காக காஸ்பியன் கடற்பரப்பின் பிரிவுகளின் வரம்பு

காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் அடிப்பகுதியை வரையறுப்பதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு கஜகஸ்தானுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது (ஜூலை 6, 1998 தேதியிட்டது மற்றும் மே 13, 2002 தேதியிட்ட நெறிமுறை), காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை வரையறுப்பதில் அஜர்பைஜானுடனான ஒரு ஒப்பந்தம். (செப்டம்பர் 23, 2002 தேதியிட்டது), அத்துடன் காஸ்பியன் கடல் அடிப்பகுதியின் (மே 14, 2003 தேதியிட்ட) அருகிலுள்ள பிரிவுகளின் டிலிமிட்டேஷன் கோடுகளின் சந்திப்பு புள்ளியில் முத்தரப்பு ரஷ்ய-அஜர்பைஜானி-கசாக் ஒப்பந்தம், இது நிறுவப்பட்டது புவியியல் ஆயத்தொலைவுகள் கனிம வளங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்தல் ஆகியவற்றில் கட்சிகள் தங்கள் இறையாண்மையைப் பயன்படுத்துகின்ற கடற்பகுதிகளை மட்டுப்படுத்தும் கோடுகள்.

காஸ்ப்மற்றும்yskoe மீபற்றிமறு (காஸ்பியன்) என்பது பூமியில் உள்ள மிகப்பெரிய மூடிய நீர். காஸ்பியன் கடலின் அளவு அப்பர், விக்டோரியா, ஹூரான், மிச்சிகன், பைக்கல் போன்ற ஏரிகளை விட மிகப் பெரியது. முறைப்படி, காஸ்பியன் கடல் ஒரு மூடிய ஏரி. இருப்பினும், அதன் பெரிய அளவு, உப்பு நீர் மற்றும் கடலைப் போன்ற ஒரு ஆட்சியைக் கொண்டு, இந்த நீர்த்தேக்கம் கடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு கருதுகோளின் படி, காஸ்பியன் கடல் (பண்டைய ஸ்லாவ்களில் - குவாலின்ஸ்கோ கடல்) நமது சகாப்தத்திற்கு முன்னர் அதன் தென்மேற்கு கடற்கரையில் வாழ்ந்த காஸ்பியன் பழங்குடியினரின் நினைவாக அதன் பெயரைப் பெற்றது.

காஸ்பியன் கடல் ரஷ்யா, அஜர்பைஜான், ஈரான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தான் ஆகிய ஐந்து மாநிலங்களின் கரையை கழுவுகிறது.

காஸ்பியன் கடல் மெரிடல் திசையில் நீளமானது மற்றும் 36 ° 33΄ மற்றும் 47 ° 07΄ N க்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. மற்றும் 45 ° 43΄ மற்றும் 54 ° 03΄ E. (காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவைத் தவிர). மெரிடியனுடன் கடலின் நீளம் சுமார் 1200 கி.மீ; சராசரி அகலம் - 310 கி.மீ. காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு கடற்கரை காஸ்பியன் தாழ்நிலப்பகுதியால், கிழக்கு கடற்கரை மத்திய ஆசியாவின் பாலைவனங்களால் அமைந்துள்ளது; மேற்கில், காகசஸ் மலைகள் கடலை நெருங்குகின்றன, தெற்கில், கடற்கரைக்கு அருகில், எல்பர்ஸ் ரிட்ஜ் நீண்டுள்ளது.

காஸ்பியன் கடலின் மேற்பரப்பு உலகப் பெருங்கடலின் மட்டத்திலிருந்து கணிசமாகக் கீழே உள்ளது. அதன் தற்போதைய நிலை -27 ... -28 மீ., இந்த நிலைகள் கடல் மேற்பரப்பு 390 மற்றும் 380 ஆயிரம் கிமீ 2 (காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவைத் தவிர), நீரின் அளவு 74.15 மற்றும் 73.75 ஆயிரம் கிமீ 3, சராசரி ஆழம் சுமார் 190 மீ.

காஸ்பியன் கடல் பாரம்பரியமாக மூன்று பெரிய பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு (கடல் பகுதியின் 24%), மத்திய (36%) மற்றும் தெற்கு காஸ்பியன் (40%), இவை உருவவியல் மற்றும் ஆட்சியில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, அத்துடன் பெரிய மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடா. கடலின் வடக்கு, அலமாரியின் பகுதி ஆழமற்றது: அதன் சராசரி ஆழம் 5–6 மீ, அதிகபட்ச ஆழம் 15-25 மீ, மற்றும் அளவு கடலின் மொத்த நீர் வெகுஜனத்தில் 1% க்கும் குறைவாக உள்ளது. மத்திய காஸ்பியன் என்பது டெர்பண்ட் மனச்சோர்வில் (788 மீ) அதிகபட்ச ஆழங்களைக் கொண்ட ஒரு தனி பேசின் ஆகும்; அதன் சராசரி ஆழம் சுமார் 190 மீ. தெற்கு காஸ்பியனில், சராசரி மற்றும் அதிகபட்ச ஆழங்கள் 345 மற்றும் 1025 மீ (தெற்கு காஸ்பியன் மன அழுத்தத்தில்); கடல் நீர் நிறை 65% இங்கு குவிந்துள்ளது.

காஸ்பியன் கடலில் சுமார் 50 தீவுகள் உள்ளன, மொத்த பரப்பளவு சுமார் 400 கிமீ 2; அவற்றில் முக்கியமானவை தியுலேனி, செச்னியா, ஜ்யுடேவ், கொனேவ்ஸ்கி, தம்பாயெஸ்கி, துர்னேவா, ஒகுர்ச்சின்ஸ்கி, அப்செரோன்ஸ்கி. கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 6.8 ஆயிரம் கி.மீ ஆகும், தீவுகளுடன் - 7.5 ஆயிரம் கி.மீ வரை. காஸ்பியன் கடலின் கரைகள் வேறுபட்டவை. வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில், அவை மிகவும் உள்தள்ளப்பட்டுள்ளன. கிஸ்லியார்ஸ்கி, கொம்சோமொலெட்ஸ், மங்கிஷ்லாக்ஸ்கி, கசாக்ஸ்கி, காரா-போகாஸ்-கோல், கிராஸ்நோவோட்ஸ்கி மற்றும் துர்க்மென்ஸ்கி, பல விரிகுடாக்கள் உள்ளன; மேற்கு கடற்கரையில் - கைசிலகாச்ஸ்கி. மிகப் பெரிய தீபகற்பங்கள் அக்ரகான்ஸ்கி, புசாச்சி, தியூப்-கரகன், மங்கிஷ்லாக், கிராஸ்நோவோட்ஸ்கி, செலெக்கென் மற்றும் அப்செரோன்ஸ்கி. மிகவும் பொதுவான வங்கிகள் திரட்டப்படுகின்றன; சிராய்ப்பு கரையோரப் பகுதிகள் மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனின் விளிம்பில் காணப்படுகின்றன.

130 க்கும் மேற்பட்ட ஆறுகள் காஸ்பியன் கடலில் பாய்கின்றன, அவற்றில் மிகப்பெரியது வோல்கா ஆகும் , யூரல், டெரெக், சுலக், சமூர், குரா, செஃபிட்ருட், அட்ரெக், எம்பா (அதன் ஓட்டம் அதிக நீர் ஆண்டுகளில் மட்டுமே கடலுக்குள் நுழைகிறது). ஒன்பது ஆறுகளில் டெல்டாக்கள் உள்ளன; மிகப்பெரியது வோல்கா மற்றும் டெரெக்கின் வாயில் அமைந்துள்ளது.

காஸ்பியனின் முக்கிய அம்சம், முடிவற்ற நீர்த்தேக்கமாக, உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் அதன் மட்டத்தில் நீண்ட கால ஏற்ற இறக்கங்கள். காஸ்பியன் கடலின் இந்த மிக முக்கியமான நீர்நிலை அம்சம் அதன் மற்ற அனைத்து நீர்நிலை பண்புகளிலும், அதே போல் நதி வாய்கள் மற்றும் கடலோர மண்டலங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஆட்சி ஆகியவற்றிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காஸ்பியன் கடலின் நிலை ~ 200 மீ வரம்பில் மாறுபடுகிறது: -140 முதல் +50 மீ பிஎஸ் வரை; -34 முதல் -20 மீ பிஎஸ் வரை. XIX நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றில் இருந்து. 1977 வரை கடல் மட்டம் சுமார் 3.8 மீ குறைந்து - கடந்த 400 ஆண்டுகளில் (-29.01 மீ பிஎஸ்) மிகக் குறைந்த புள்ளியாக இருந்தது. 1978-1995 இல். காஸ்பியன் கடலின் நிலை 2.35 மீ உயர்ந்து -26.66 மீ பி.எஸ். 1995 முதல், ஒரு குறிப்பிட்ட கீழ்நோக்கிய போக்கு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது - 2013 இல் -27.69 மீ பி.எஸ்.

பெரிய காலகட்டங்களில், காஸ்பியனின் வடக்கு கடற்கரை வோல்காவில் உள்ள சமர்ஸ்கயா லுகாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம். அதிகபட்ச மீறல்களில், காஸ்பியன் ஒரு கழிவு ஏரியாக மாறியது: குமா-மன்ச் மனச்சோர்வு வழியாக அதிகப்படியான நீர் அசோவ் கடலிலும் மேலும் கருங்கடலிலும் பாய்ந்தது. தீவிர பின்னடைவுகளில், காஸ்பியனின் தெற்கு கடற்கரை அப்செரான் வாசலுக்கு மாற்றப்பட்டது.

காஸ்பியன் மட்டத்தில் நீண்டகால ஏற்ற இறக்கங்கள் காஸ்பியன் கடலின் நீர் சமநிலையின் கட்டமைப்பில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் விளக்கப்படுகின்றன. நீர் சமநிலையின் உள்ளீட்டு பகுதி (முதன்மையாக நதி ஓடுதல்) அதிகரிக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் பகுதியை மீறும் போது கடல் மட்டம் உயர்கிறது, மேலும் நதி நீர் வரத்து குறைந்துவிட்டால் குறைகிறது. அனைத்து நதிகளின் மொத்த ஓட்டம் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 300 கிமீ 3 ஆகும்; ஐந்து பெரிய நதிகளின் பங்கு கிட்டத்தட்ட 95% ஆகும் (வோல்கா 83% தருகிறது). மிகக் குறைந்த கடல் மட்டத்தில், 1942-1977 ஆம் ஆண்டில், ஆற்றின் ஓட்டம் ஆண்டுக்கு 275.3 கிமீ (இதில் 234.6 கிமீ 3 / ஆண்டு - வோல்கா ஓட்டம்), மழைப்பொழிவு - 70.9, நிலத்தடி நீர் ஓட்டம் - 4 ஆண்டுக்கு 3 கிமீ, மற்றும் காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவில் ஆவியாதல் மற்றும் வெளியேற்றம் - 354.79 மற்றும் 9.8 கிமீ 3 / ஆண்டு. தீவிர கடல் மட்ட உயர்வு காலத்தில், 1978-1995, - முறையே 315 (வோல்கா - 274.1), 86.1, 4, 348.79 மற்றும் ஆண்டுக்கு 8.7 கிமீ; நவீன காலத்தில் - 287.4 (வோல்கா - 248.2), 75.3, 4, 378.3 மற்றும் ஆண்டுக்கு 16.3 கிமீ.

காஸ்பியன் கடலின் மட்டத்தில் உள்ள வருடாந்திர மாற்றங்கள் ஜூன் - ஜூலை மற்றும் பிப்ரவரி மாதத்தில் குறைந்தபட்சம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன; உள்-வருடாந்திர நிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் வரம்பு 30-40 செ.மீ ஆகும். கடல் முழுவதும் உயரும் நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் வெளிப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வடக்குப் பகுதியில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை, அங்கு அதிகபட்ச உயர்வுகளுடன், நிலை 2–4.5 மீ உயரலாம் மற்றும் பல பத்தாயிரம் “பின்வாங்கலாம்” கிலோமீட்டர் உள்நாட்டிலும், மற்றும் எழுச்சிகளின் போதும் - 1–2.5 மீ குறைவதற்கு. சீச் மற்றும் டைடல் நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் 0.1–0.2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்கும்.

காஸ்பியன் கடலில் நீர்த்தேக்கத்தின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், வலுவான அலைகள் உள்ளன. மிக உயர்ந்த உயரங்கள் தெற்கு காஸ்பியனில் அலைகள் 10–11 மீ அடையலாம். அலை உயரங்கள் தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி குறைகின்றன. ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் புயல் உற்சாகம் உருவாகலாம், ஆனால் இது ஆண்டின் குளிர்ந்த பாதியில் அடிக்கடி மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது.

ஒட்டுமொத்தமாக காஸ்பியன் கடல் காற்று நீரோட்டங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது; ஆயினும்கூட, பெரிய நதிகளின் கரையோரப் பகுதிகளில் ஓடும் நீரோட்டங்கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன. மத்திய காஸ்பியனில், சைக்ளோனிக் நீர் சுழற்சி நிலவுகிறது, தெற்கு காஸ்பியனில் - ஆன்டிசைக்ளோனிக். கடலின் வடக்குப் பகுதியில், காற்றின் நீரோட்டங்களின் வடிவங்கள் மிகவும் ஒழுங்கற்றவை மற்றும் காற்றின் பண்புகள் மற்றும் மாறுபாடு, அடிப்பகுதியின் நிலப்பரப்பு மற்றும் கரைகளின் வெளிப்புறம், நதி ஓடுதல் மற்றும் நீர்வாழ் தாவரங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

நீர் வெப்பநிலை குறிப்பிடத்தக்க அட்சரேகை மற்றும் பருவகால மாறுபாடுகளுக்கு உட்பட்டது. குளிர்காலத்தில், இது கடலின் வடக்கில் பனி விளிம்பில் 0–0.5 o C முதல் தெற்கில் 10–11 o C வரை மாறுபடும். கோடையில், கடல் நீர் வெப்பநிலை சராசரியாக 23-28 o C, மற்றும் வடக்கு காஸ்பியனில் ஆழமற்ற கடலோர நீரில் இது 35-40 o C ஐ அடையலாம். ஆழத்தில், ஒரு நிலையான வெப்பநிலை பராமரிக்கப்படுகிறது: 100 மீட்டருக்கும் கீழே இது 4-7 o C ஆகும்.

குளிர்காலத்தில், காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு பகுதி மட்டுமே உறைகிறது; கடுமையான குளிர்காலத்தில் - முழு வடக்கு காஸ்பியன் மற்றும் மத்திய காஸ்பியனின் கடலோர மண்டலங்கள். வடக்கு காஸ்பியனில் உறைபனி நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை நீடிக்கும்.

நீரின் உப்புத்தன்மை கடலின் வடக்குப் பகுதியில் குறிப்பாக கூர்மையாக மாறுகிறது: வோல்கா மற்றும் யூரல்களின் கரையோரக் கடற்கரையில் 0.1 from முதல் மத்திய காஸ்பியன் எல்லையில் 10-12 to வரை. வடக்கு காஸ்பியனில், நீர் உப்புத்தன்மையின் தற்காலிக மாறுபாடும் சிறந்தது. கடலின் நடுத்தர மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில், உப்புத்தன்மை ஏற்ற இறக்கங்கள் சிறியவை: இது முக்கியமாக 12.5-13.5 is ஆகும், இது வடக்கிலிருந்து தெற்கிலும் மேற்கிலிருந்து கிழக்கிலும் அதிகரிக்கும். காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவில் (300 வரை) அதிக உப்புத்தன்மை உள்ளது. ஆழத்துடன், நீரின் உப்புத்தன்மை சிறிது அதிகரிக்கிறது (0.1–0.3 by ஆல்). கடலின் சராசரி உப்புத்தன்மை 12.5 is ஆகும்.

நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் மீன் காஸ்பியன் கடலிலும், அதில் பாயும் ஆறுகளின் வாய்களிலும் வாழ்கின்றன. மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் ஆர்க்டிக் படையெடுப்பாளர்கள் உள்ளனர். மீன்பிடித்தலின் பொருள் கோபி, ஹெர்ரிங், சால்மன், கெண்டை, தினை மற்றும் ஸ்டர்ஜன் மீன். பிந்தையது ஐந்து இனங்கள்: ஸ்டர்ஜன், பெலுகா, ஸ்டெலேட் ஸ்டர்ஜன், முள் மற்றும் ஸ்டெர்லெட். அதிகப்படியான மீன் பிடிக்க அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், கடல் ஆண்டுதோறும் 500-550 ஆயிரம் டன் வரை மீன் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. கடல் பாலூட்டிகளில், உள்ளூர் காஸ்பியன் முத்திரை காஸ்பியன் கடலில் வாழ்கிறது. ஆண்டுதோறும் 5-6 மில்லியன் நீர்வீழ்ச்சிகள் காஸ்பியன் பகுதி வழியாக இடம்பெயர்கின்றன.

காஸ்பியன் கடலின் பொருளாதாரம் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி, கப்பல் போக்குவரத்து, மீன்பிடித்தல், கடல் உணவு உற்பத்தி, பல்வேறு உப்புக்கள் மற்றும் தாதுக்கள் (காரா-போகாஸ்-கோல் பே) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது பொழுதுபோக்கு வளங்கள்... காஸ்பியன் கடலில் ஆராயப்பட்ட எண்ணெய் வளங்கள் சுமார் 10 பில்லியன் டன்கள், மொத்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மின்தேக்கி வளங்கள் 18-20 பில்லியன் டன்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் அளவில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காஸ்பியன் கடலால் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நீர் போக்குவரத்து மூலம், நதி-கடல் மற்றும் கடல்-நதி வழிகள் உட்பட. காஸ்பியனின் முக்கிய துறைமுகங்கள் அஸ்ட்ரகான், ஒல்யா, மகச்ச்கலா (ரஷ்யா), அக்தாவ், அதிராவ் (கஜகஸ்தான்), பாகு (அஜர்பைஜான்), ந ous ஷெர், பெண்டர்-அன்செலி, பெண்டர்-டோர்கேமன் (ஈரான்) மற்றும் துர்க்மென்பாஷி (துர்க்மெனிஸ்தான்).

காஸ்பியன் கடலின் பொருளாதார செயல்பாடு மற்றும் நீர்நிலை அம்சங்கள் பல கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நீர் மேலாண்மை சிக்கல்களை உருவாக்குகின்றன. அவற்றில்: நதி மற்றும் கடல் நீரின் மானுட மாசுபாடு (முக்கியமாக எண்ணெய் பொருட்கள், பினோல்கள் மற்றும் செயற்கை சர்பாக்டான்ட்கள்), வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன் பங்குகளை குறைத்தல், குறிப்பாக ஸ்டர்ஜன்; நீர்த்தேக்கத்தின் மட்டத்தில் பெரிய அளவிலான மற்றும் விரைவான மாற்றங்கள், ஏராளமான அபாயகரமான நீர்நிலை நிகழ்வுகள் மற்றும் நீர்நிலை மற்றும் உருவவியல் செயல்முறைகளின் தாக்கம் காரணமாக மக்கள் தொகை மற்றும் கடலோர-கடலோர பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு சேதம்.

காஸ்பியன் கடலின் மட்டத்தின் விரைவான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வு, கடலோர நிலத்தின் ஒரு பகுதியை வெள்ளம், கடற்கரைகள் மற்றும் கடலோர கட்டமைப்புகள் அழித்தல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய அனைத்து காஸ்பியன் நாடுகளுக்கும் மொத்த பொருளாதார சேதம் சுமார் 15 முதல் 30 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். கடற்கரையைப் பாதுகாக்க அவசர பொறியியல் நடவடிக்கைகள் எடுத்தன.

1930 கள் - 1970 களில் காஸ்பியன் கடலின் மட்டத்தில் ஒரு கூர்மையான வீழ்ச்சி. குறைந்த சேதத்திற்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் அவை குறிப்பிடத்தக்கவை. செல்லக்கூடிய அணுகுமுறை தடங்கள் ஆழமற்றதாக மாறியது, வோல்கா மற்றும் யூரல்களின் கரையோரங்களில் ஆழமற்ற கடலோரப் பகுதி பெரிதும் வளர்ந்திருந்தது, இது மீன்களை ஆறுகளுக்குள் கொண்டு செல்வதற்கு தடையாக அமைந்தது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கடலோரப் பகுதி வழியாக மீன்-வழித்தட தடங்கள் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது.

தீர்க்கப்படாத சிக்கல்களில் காஸ்பியன் கடலின் சர்வதேச சட்ட நிலை, அதன் நீர் பரப்பளவு, அடிப்பகுதி மற்றும் நிலத்தடி ஆகியவற்றைப் பற்றிய சர்வதேச ஒப்பந்தம் இல்லாதது.

காஸ்பியன் கடல் என்பது அனைத்து காஸ்பியன் மாநிலங்களின் நிபுணர்களின் பல ஆண்டுகால ஆராய்ச்சியின் பொருளாகும். ஸ்டேட் ஓசியானோகிராஃபிக் இன்ஸ்டிடியூட், ரஷ்ய அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் கடல்சார் நிறுவனம், ரஷ்யாவின் ஹைட்ரோமீட்டெரோலாஜிகல் சென்டர், காஸ்பியன் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஃபிஷர், மாஸ்கோ ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டியின் புவியியல் பீடம் போன்ற உள்நாட்டு அமைப்புகள் காஸ்பியன் ஆய்வில் தீவிரமாக பங்கேற்றன.

காஸ்பியன் கடல் ஒரே நேரத்தில் ஒரு முடிவற்ற ஏரி மற்றும் ஒரு முழு நீள கடல் என்று கருதப்படுகிறது. குழப்பம் உப்பு நீர் மற்றும் கடல் போன்ற நீர்நிலை ஆட்சி ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது.

காஸ்பியன் கடல் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. இதன் பரப்பளவு சுமார் 370 ஆயிரம் கிமீ 2, அதிகபட்ச ஆழம் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு மேல். காஸ்பியன் கடல் நிபந்தனையுடன் கிட்டத்தட்ட மூன்று சம பாகங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: தெற்கு (39% பரப்பளவு), நடுத்தர (36%) மற்றும் வடக்கு (25%).

ரஷ்ய, கசாக், அஜர்பைஜானி, துர்க்மென் மற்றும் ஈரானிய கரைகளை ஒரே நேரத்தில் கடல் கழுவுகிறது.

காஸ்பியன் கடல் கடற்கரை (காஸ்பியன் பகுதி) நீங்கள் தீவுகளுடன் ஒன்றாக எண்ணினால் சுமார் 7 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளம் இருக்கும். வடக்கில், குறைந்த கடல் கடற்கரை சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் முட்களால் மூடப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் பல நீர் வழிகள் உள்ளன. காஸ்பியனின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரைகள் முறுக்கு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, சில இடங்களில் கரைகள் சுண்ணாம்புக் கற்களால் மூடப்பட்டுள்ளன.

காஸ்பியனில் பல தீவுகள் உள்ளன: டாஷ்-ஜிரா, க்யூர் தாஷி, தம்பேஸ்கி, பாயுக்-ஜிரா, கம், சிகில், கெரே-ஜிரா, ஜென்பில், ஒகுர்ச்சின்ஸ்கி, தியுலேனி, ஆஷூர்-அடா போன்றவை. தீபகற்பங்கள்: மங்கிஷ்லாக், தியூப்-கரகன், அப்செரான் மற்றும் மியான்கலே. அவற்றின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 400 கி.மீ 2 ஆகும்.

இது காஸ்பியன் கடலில் பாய்கிறது நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு ஆறுகள், மிக முக்கியமானவை யூரல், டெரெக், வோல்கா, அட்ரெக், எம்பா, சமூர். ஏறக்குறைய இவை அனைத்தும் கடலுக்கு 85-95% வருடாந்திர வடிகால் வழங்குகின்றன.

காஸ்பியனின் மிகப்பெரிய விரிகுடாக்கள்: கைடக், அக்ரகான், கசாக், டெட் குல்துக், துர்க்மன்பாஷி, மங்கிஷ்லாக், கிஸ்லர், கிர்கான், கைடக்.

காஸ்பியன் காலநிலை

காஸ்பியன் கடல் ஒரே நேரத்தில் மூன்று காலநிலை மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளது: தெற்கில் துணை வெப்பமண்டல காலநிலை, வடக்கில் கண்டம் மற்றும் நடுவில் மிதமான வெப்பநிலை. குளிர்காலத்தில், சராசரி வெப்பநிலை -10 முதல் +10 டிகிரி வரை மாறுபடும், கோடையில் காற்று சுமார் +25 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது. ஆண்டின் போது, \u200b\u200bமழைப்பொழிவு கிழக்கில் 110 மி.மீ முதல் மேற்கில் 1500 மி.மீ வரை விழும்.

சராசரி காற்றின் வேகம் 3‒7 மீ / வி, ஆனால் இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் இது பெரும்பாலும் 35 மீ / வி ஆக அதிகரிக்கிறது. மக்காச்சலா, டெர்பென்ட் மற்றும் அப்செரோன் தீபகற்பத்தின் கடலோரப் பகுதிகள் மிகவும் வடிகட்டிய பகுதிகள்.

காஸ்பியன் கடல் நீர் வெப்பநிலை குளிர்காலத்தில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து +10 டிகிரி வரையிலும், கோடை மாதங்களில் 23 முதல் 28 டிகிரி வரையிலும் இருக்கும். சில கடலோர ஆழமற்ற நீரில், நீர் 35 до40 டிகிரி வரை வெப்பமடையும்.

கடலின் வடக்கு பகுதி மட்டுமே உறைபனிக்கு உட்பட்டது, ஆனால் குறிப்பாக குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், நடுத்தர பகுதியின் கரையோர மண்டலங்கள் அதில் சேர்க்கப்படுகின்றன. பனிப்பொழிவு நவம்பரில் தோன்றும் மற்றும் மார்ச் மாதத்தில் மட்டுமே மறைந்துவிடும்.

காஸ்பியன் பிராந்தியத்தின் சிக்கல்கள்

நீர் மாசுபாடு காஸ்பியனின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். எண்ணெய் உற்பத்தி, பாயும் ஆறுகளில் இருந்து பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள், அருகிலுள்ள நகரங்களிலிருந்து வரும் கழிவுகள் - இவை அனைத்தும் கடல் நீரின் நிலையை எதிர்மறையாக பாதிக்கின்றன. கூடுதல் தொல்லைகள் வேட்டைக்காரர்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் நடவடிக்கைகள் காஸ்பியன் கடலில் காணப்படும் சில உயிரினங்களின் மீன்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கின்றன.

கடல் மட்ட உயர்வு அனைத்து காஸ்பியன் நாடுகளுக்கும் கடுமையான நிதி சேதத்தை ஏற்படுத்தி வருகிறது.

பழமைவாத மதிப்பீடுகளின்படி, அழிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களை மீட்டெடுப்பதும், கடற்கரையை வெள்ளத்தில் இருந்து பாதுகாக்க விரிவான நடவடிக்கைகளை அமல்படுத்துவதும் பல மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.

காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் ஓய்வு விடுதி

காஸ்பியன் கடலின் நீரால் கழுவப்பட்ட மிகப்பெரிய நகரம் மற்றும் துறைமுகம் பாகு ஆகும். மற்றவர்களில் குடியேற்றங்கள் கடலுக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ள அஜர்பைஜான், சும்கைட் மற்றும் லங்கரன். கிழக்கு கரையில் துர்க்மன்பாஷி நகரம் உள்ளது, அதிலிருந்து சுமார் பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவில், கடல் வழியாக, அவாசாவின் பெரிய துர்க்மென் ரிசார்ட் உள்ளது.

ரஷ்ய பக்கத்தில், பின்வரும் நகரங்கள் கடல் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன: மகச்ச்கலா, இஸ்பெர்பாஷ், டெர்பென்ட், லகன் மற்றும் காஸ்பிஸ்க். அஸ்ட்ராகான் பெரும்பாலும் துறைமுக நகரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் இது காஸ்பியனின் வடக்கு கரையிலிருந்து 65 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

அஸ்ட்ரகான்

இந்த பிராந்தியத்தில் கடற்கரை விடுமுறைகள் வழங்கப்படவில்லை: கடல் கடற்கரையில் தொடர்ச்சியான நாணல் முட்கள் மட்டுமே உள்ளன. இருப்பினும், சுற்றுலாப் பயணிகள் அஸ்ட்ராகானுக்குச் செல்வது கடற்கரையில் சும்மா கிடப்பதற்காக அல்ல, மீன்பிடி மற்றும் பல்வேறு வகைகளுக்காக செயலில் ஓய்வு: டைவிங், கேடமரன்ஸ், ஜெட் ஸ்கிஸ் போன்றவை. ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில், பயணக் கப்பல்கள் காஸ்பியன் கடல் முழுவதும் ஓடுகின்றன.

தாகெஸ்தான்

ஒரு உன்னதமான கடலோர விடுமுறைக்கு, மகச்சலா, காஸ்பிஸ்க் அல்லது இஸ்பெர்பாஷ் செல்வது நல்லது - இங்குதான் நல்ல மணல் கடற்கரைகள் அமைந்துள்ளன, ஆனால் நல்ல பொழுதுபோக்கு மையங்களும் உள்ளன. தாகெஸ்தான் பக்கத்திலிருந்து கடற்கரையில் பொழுதுபோக்கு வரம்பு மிகவும் விரிவானது: நீச்சல், நோய் தீர்க்கும் மண் நீரூற்றுகள், விண்ட்சர்ஃபிங், காத்தாடி, பாறை ஏறுதல் மற்றும் பாராகிளைடிங்.

இந்த பகுதியின் ஒரே தீமை வளர்ச்சியடையாத உள்கட்டமைப்பு மட்டுமே.

கூடுதலாக, சில ரஷ்ய சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே தாகெஸ்தான் மிகவும் அமைதியான பிரதேசத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது வடக்கு காகசியன் கூட்டாட்சி மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

கஜகஸ்தான்

குர்யாக், அதிராவ் மற்றும் அக்தாவ் கசாக் ரிசார்ட்டுகளில் மிகவும் அமைதியான சூழலைக் காணலாம். பிந்தையது மிகவும் பிரபலமானது சுற்றுலா நகரம் கஜகஸ்தான்: பல நல்ல பொழுதுபோக்கு நிறுவனங்கள் மற்றும் வசதியான கடற்கரைகள் உள்ளன. கோடையில், இங்குள்ள வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, பகலில் +40 டிகிரி வரை அடையும், இரவில் +30 வரை மட்டுமே குறைகிறது.

சுற்றுலா நாடாக கஜகஸ்தானின் தீமைகள் அதே மோசமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான அடிப்படை போக்குவரத்து இணைப்புகள் ஆகும்.

அஜர்பைஜான்

மிக அதிகம் சிறந்த இடங்கள் காஸ்பியன் கடற்கரையில் பொழுதுபோக்குக்காக, பாகு, நப்ரான், லங்கரன் மற்றும் பிற அஜர்பைஜான் ரிசார்ட்ஸ் கருதப்படுகின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நாட்டில் உள்கட்டமைப்புடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது: எடுத்துக்காட்டாக, அப்செரோன் தீபகற்பத்தின் பிராந்தியத்தில், நீச்சல் குளங்கள் மற்றும் கடற்கரைகளைக் கொண்ட பல நவீன வசதியான ஹோட்டல்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், அஜர்பைஜானில் உள்ள காஸ்பியன் கடலில் விடுமுறையை அனுபவிக்க, நீங்கள் நிறைய பணம் செலவிட வேண்டும். கூடுதலாக, விமானம் மூலம் மட்டுமே விரைவாக பாகுவுக்குச் செல்ல முடியும் - ரயில்கள் அரிதாகவே ஓடுகின்றன, ரஷ்யாவிலிருந்து பயணம் இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்கள் ஆகும்.

தாகெஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜான் இஸ்லாமிய நாடுகள் என்பதை சுற்றுலா பயணிகள் மறந்துவிடக் கூடாது, எனவே அனைத்து "அவிசுவாசிகளும்" தங்கள் வழக்கமான நடத்தையை உள்ளூர் பழக்கவழக்கங்களுடன் சரிசெய்ய வேண்டும்.

நீங்கள் தங்குவதற்கான எளிய விதிகளைப் பின்பற்றினால், காஸ்பியன் கடலில் உங்கள் விடுமுறையை எதுவும் கெடுக்காது.

காஸ்பியன் கடல் என்பது பூமியில் உள்ள மிக அற்புதமான நீர்நிலைகளில் ஒன்றாகும்.

பல நூற்றாண்டுகளாக, கடல் 70 க்கும் மேற்பட்ட பெயர்களை மாற்றிவிட்டது. நவீனமானது காஸ்பியர்களிடமிருந்து உருவானது - கிமு 2 ஆயிரம் ஆண்டுகளில் டிரான்ஸ் காக்காசியாவின் மத்திய மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதியில் வசிக்கும் பழங்குடியினர்.

காஸ்பியன் கடலின் புவியியல்

காஸ்பியன் கடல் ஐரோப்பாவின் சந்திப்பில் ஆசியா மற்றும் அதனுடன் அமைந்துள்ளது புவியியல்அமைவிடம் தெற்கு, வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியன் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடலின் நடுத்தர மற்றும் வடக்கு பகுதி ரஷ்யாவிற்கும், தெற்கு பகுதி ஈரானுக்கும், கிழக்கு பகுதி துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் கஜகஸ்தானுக்கும், தென்மேற்கு பகுதி அஜர்பைஜானுக்கும் சொந்தமானது. பல ஆண்டுகளாக, காஸ்பியன் நாடுகள் காஸ்பியன் நீரை தங்களுக்குள் பிரித்து வருகின்றன, மேலும் அது மிகவும் கூர்மையாக உள்ளது.

ஏரி அல்லது கடல்?

உண்மையில், காஸ்பியன் கடல் உலகின் மிகப்பெரிய ஏரியாகும், ஆனால் இது பல கடல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன: ஒரு பெரிய நீர்நிலை, அதிக அலைகள் கொண்ட கடுமையான புயல்கள், ஈப்கள் மற்றும் பாய்ச்சல்கள். ஆனால் காஸ்பியனுக்கு உலகப் பெருங்கடலுடன் இயற்கையான தொடர்பு இல்லை, இதனால் கடல் என்று அழைக்க இயலாது. அதே நேரத்தில், வோல்கா மற்றும் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட சேனல்களுக்கு நன்றி, அத்தகைய இணைப்பு தோன்றியது. காஸ்பியன் கடலின் உப்புத்தன்மை வழக்கமான கடல் உப்பை விட 3 மடங்கு குறைவாக உள்ளது, இது கடல்களுக்கு நீர்த்தேக்கத்தை காரணம் கூற அனுமதிக்காது.

சில நேரங்களில் இருந்தன காஸ்பியன் கடல்கள் உண்மையில் கடல்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. பல பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காஸ்பியன் அசோவ் கடலுடனும், அதன் வழியாக கருப்பு மற்றும் மத்திய தரைக்கடலுடனும் இணைக்கப்பட்டது. பூமியின் மேலோட்டத்தில் நீண்ட கால செயல்முறைகள் நடைபெறுவதன் விளைவாக, காகசஸ் மலைகள், இது நீர்த்தேக்கத்தை தனிமைப்படுத்தியது. நீண்ட காலமாக, காஸ்பியன் மற்றும் கருங்கடல்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு நீரிணை (குமோ-மன்ச் மனச்சோர்வு) வழியாக மேற்கொள்ளப்பட்டு படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்டது.

உடல் அளவு

பரப்பளவு, தொகுதி, ஆழம்

காஸ்பியன் கடலின் பரப்பளவு, அளவு மற்றும் ஆழம் நிலையானது அல்ல, அவை நேரடியாக நீர் மட்டத்தை சார்ந்துள்ளது. சராசரியாக, நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு 371,000 கிமீ², அளவு 78 648 கிமீ³ (ஏரி நீரின் அனைத்து உலக இருப்புக்களில் 44%).

(பைக்கல் மற்றும் டாங்கன்யிகா ஏரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் காஸ்பியன் கடலின் ஆழம்)

காஸ்பியன் கடலின் சராசரி ஆழம் 208 மீ, கடலின் வடக்கு பகுதி ஆழமற்றதாக கருதப்படுகிறது. அதிகபட்ச ஆழம் 1025 மீ ஆகும், இது தெற்கு காஸ்பியன் மனச்சோர்வில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆழத்தைப் பொறுத்தவரை, காஸ்பியன் பைக்கால் மற்றும் டாங்கனிகாவுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளார்.

வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி ஏரியின் நீளம் சுமார் 1200 கி.மீ., மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி சராசரியாக 315 கி.மீ. கடற்கரையின் நீளம் 6600 கி.மீ, தீவுகளுடன் - சுமார் 7 ஆயிரம் கி.மீ.

கடற்கரைகள்

அடிப்படையில், காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரை குறைவாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. வடக்கு பகுதியில், யூரல்ஸ் மற்றும் வோல்காவின் நதி வழித்தடங்களால் இது பெரிதும் உள்தள்ளப்பட்டுள்ளது. சதுப்பு நில உள்ளூர் கரைகள் மிகக் குறைவு. கிழக்கு கடற்கரைகள் அரை பாலைவன மண்டலங்கள் மற்றும் பாலைவனங்களை ஒட்டியுள்ளன, அவை சுண்ணாம்பு வண்டல்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. மேற்கில் அப்செரோன் தீபகற்பத்தின் பகுதியிலும், கிழக்கில் - கசாக் விரிகுடா மற்றும் காரா-போகாஸ்-கோல் பகுதியில் மிகவும் முறுக்கு கரைகள் உள்ளன.

கடல் நீர் வெப்பநிலை

(ஆண்டின் வெவ்வேறு நேரங்களில் காஸ்பியன் கடலின் வெப்பநிலை)

காஸ்பியன் கடலில் குளிர்காலத்தில் சராசரி நீர் வெப்பநிலை வடக்கு பகுதியில் 0 ° from மற்றும் தெற்கில் + 10 ° to வரை இருக்கும். ஈரானின் நீர் பகுதியில், வெப்பநிலை +13 below C க்கு கீழே குறையாது. குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்கியவுடன், ஏரியின் ஆழமற்ற வடக்கு பகுதி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது 2-3 மாதங்களுக்கு நீடிக்கும். பனி மூடியின் தடிமன் 25-60 செ.மீ ஆகும், குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில் இது 130 செ.மீ. எட்டக்கூடும். இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியிலும் குளிர்காலத்திலும், பனிப்பொழிவுகளை வடக்கில் காணலாம்.

கோடையில், சராசரி கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை + 24 ° C ஆகும். கடலின் பெரும்பகுதி + 25 ° C ... + 30 ° C வரை வெப்பமடைகிறது. சூடான நீர் மற்றும் அழகான மணல், எப்போதாவது ஷெல் மற்றும் கூழாங்கல் கடற்கரைகள் ஒரு முழுமையான நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன கடற்கரை விடுமுறை... பெக்டாஷ் நகருக்கு அருகிலுள்ள காஸ்பியன் கடலின் கிழக்கு பகுதியில், கோடை மாதங்களில் ஒழுங்கற்ற முறையில் குறைந்த நீர் வெப்பநிலை உள்ளது.

காஸ்பியன் கடலின் தன்மை

தீவுகள், தீபகற்பங்கள், விரிகுடாக்கள், ஆறுகள்

காஸ்பியன் கடலில் சுமார் 350 பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தீவுகள் உள்ளன, மொத்த பரப்பளவு 350 கி.மீ. அவற்றில் மிகப்பெரியவை ஆஷூர்-அடா, கராசு, கம், டாஷ் மற்றும் பாயுக்-ஜிரா. மிகப்பெரிய தீபகற்பங்கள்: அக்ரகான், அப்ஷெரோன்ஸ்கி, புசாச்சி, மங்கிஷ்லாக், மியான்கலே மற்றும் தியூப்-கரகன்.

(தாகெஸ்தான் இயற்கை ரிசர்வ் பகுதியான காஸ்பியன் கடலில் உள்ள டியுலேனி தீவு)

காஸ்பியனின் மிகப்பெரிய விரிகுடாக்கள் பின்வருமாறு: அக்ரகான்ஸ்கி, கசாக்ஸ்கி, கிஸ்லியார்ஸ்கி, டெட் குல்துக் மற்றும் மங்கிஷ்லாக்ஸ்கி. கிழக்கில் காரா-போகாஸ்-கோல் என்ற உப்பு ஏரி உள்ளது, இது முன்பு ஒரு நீரிணைப்பால் கடலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தடாகமாக இருந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில், அதன் மீது ஒரு அணை கட்டப்பட்டது, இதன் மூலம் காஸ்பியனில் இருந்து நீர் காரா-போகாஸ்-கோலுக்குச் செல்கிறது, பின்னர் அது ஆவியாகிறது.

130 ஆறுகள் காஸ்பியன் கடலில் பாய்கின்றன, இது முக்கியமாக அதன் வடக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அவற்றில் மிகப்பெரியவை: வோல்கா, டெரெக், சுலக், சமூர் மற்றும் யூரல். வோல்காவின் சராசரி வருடாந்திர ஓட்டம் 220 கி.மீ is ஆகும். 9 ஆறுகளில் டெல்டா வடிவ வாய் உள்ளது.

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

காஸ்பியன் கடலில் ஆல்கா, நீர்வாழ் மற்றும் பூச்செடிகள் உட்பட சுமார் 450 வகையான பைட்டோபிளாங்க்டன் உள்ளது. முதுகெலும்பில்லாத 400 இனங்களில், புழுக்கள், ஓட்டுமீன்கள் மற்றும் மொல்லஸ்க்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. கடலில் பல சிறிய இறால்கள் உள்ளன, அவை மீன் பிடிக்கும் பொருளாகும்.

120 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் காஸ்பியன் மற்றும் டெல்டாவில் வாழ்கின்றன. ஸ்ப்ராட் ("கில்கின் கடற்படை"), கேட்ஃபிஷ், பைக், ப்ரீம், பைக் பெர்ச், குட்டம், தினை, ரோச், ரூட், ஹெர்ரிங், வெள்ளை மீன், கோபி, புல் கார்ப், பர்போட், ஆஸ்ப். ஸ்டர்ஜன் மற்றும் சால்மன் பங்குகள் இன்று குறைந்துவிட்டன, ஆனால் உலகிலேயே கருப்பு கேவியரின் மிகப்பெரிய சப்ளையர் கடல்.

ஏப்ரல் பிற்பகுதியிலிருந்து ஜூன் பிற்பகுதி வரை தவிர, ஆண்டு முழுவதும் காஸ்பியன் கடலில் மீன்பிடிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. கடற்கரையில் அனைத்து வசதிகளுடன் பல மீன்பிடி தளங்கள் உள்ளன. காஸ்பியன் கடலில் மீன்பிடித்தல் ஒரு பெரிய மகிழ்ச்சி. பெரிய நகரங்கள் உட்பட அதன் எந்தப் பகுதியிலும், பிடிப்பு வழக்கத்திற்கு மாறாக பணக்காரர்.

இந்த ஏரி பல்வேறு வகையான நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு பிரபலமானது. வாத்துகள், வாத்துகள், லூன்கள், சீகல்கள், வேடர்ஸ், கழுகுகள், வாத்துக்கள், ஸ்வான்ஸ் மற்றும் பலர் காஸ்பியனுக்கு இடம்பெயர்வு அல்லது கூடுகளின் போது வருகிறார்கள். அதிக எண்ணிக்கையிலான பறவைகள் - 600 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் - வோல்கா மற்றும் யூரல்களின் வாய்களில், துர்க்மென்பாஷி மற்றும் கைசிலகாச்சின் விரிகுடாக்களில் காணப்படுகின்றன. வேட்டைப் பருவத்தில், ரஷ்யாவிலிருந்து மட்டுமல்லாமல், அருகிலுள்ள மற்றும் தொலைதூர நாடுகளிலிருந்தும் ஏராளமான மீனவர்கள் இங்கு வருகிறார்கள்.

காஸ்பியன் கடலில் ஒரே ஒரு பாலூட்டி மட்டுமே உள்ளது. இது காஸ்பியன் முத்திரை அல்லது முத்திரை. சமீப காலம் வரை, முத்திரைகள் கடற்கரைகளுக்கு அருகில் நீந்தின, எல்லோரும் ஆச்சரியமான விலங்கை வட்டமான கருப்பு கண்களால் பாராட்டலாம், முத்திரைகள் மிகவும் நட்பாக நடந்து கொண்டன. இப்போது முத்திரை அழிவின் விளிம்பில் உள்ளது.

காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நகரங்கள்

காஸ்பியன் கடல் கடற்கரையில் மிகப்பெரிய நகரம் பாகு ஆகும். மிக அதிகமானவற்றின் எண்ணிக்கை மிக அழகான நகரங்கள் உலகம் 2.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள். பாக்கு அழகிய அப்செரோன் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மூன்று பக்கங்களிலும் சூடான மற்றும் எண்ணெய் வளமான காஸ்பியன் கடலின் நீரால் சூழப்பட்டுள்ளது. குறைவாக பெருநகரங்கள்: தாகெஸ்தானின் தலைநகரம் - மகச்ச்கலா, கசாக் அக்தாவ், துர்க்மென் துர்க்மன்பாஷி மற்றும் ஈரானிய பந்தர்-அன்செலி.

(பாகு விரிகுடா, பாகு - காஸ்பியன் கடலில் ஒரு நகரம்)

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

நீரின் உடலை கடல் அல்லது ஏரி என்று அழைக்கலாமா என்று விஞ்ஞானிகள் இன்னும் விவாதித்து வருகின்றனர். காஸ்பியன் கடலின் நிலை படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது. வோல்கா காஸ்பியனுக்கு பெரும்பாலான தண்ணீரை வழங்குகிறது. 90% கருப்பு கேவியர் காஸ்பியன் கடலில் வெட்டப்படுகிறது. அவற்றில், மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்பினோ பெலுகா கேவியர் "அல்மாஸ்" (100 கிராமுக்கு $ 2,000).

21 நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் காஸ்பியன் கடல் எண்ணெய் வயல்களின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்கின்றன. ரஷ்ய மதிப்பீடுகளின்படி, கடல் ஹைட்ரோகார்பன் இருப்பு 12 பில்லியன் டன் ஆகும். உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஹைட்ரோகார்பன் இருப்பு காஸ்பியனின் ஆழத்தில் குவிந்துள்ளது என்று அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் கூறுகின்றனர். இது எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளான குவைத் மற்றும் ஈராக் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த இருப்புக்களை விட அதிகம்.

காஸ்பியன் கடலின் நிலை குறித்து இன்னும் சர்ச்சைகள் உள்ளன. உண்மை என்னவென்றால், அதன் பொதுவான பெயர் இருந்தபோதிலும், இது இன்னும் உலகின் மிகப்பெரிய மூடிய வடிகால் ஏரியாகும். அடிப்பகுதியின் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் அம்சங்களால் இது கடல் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது கடல் மேலோட்டத்தால் உருவாகிறது. கூடுதலாக, காஸ்பியனில் உள்ள நீர் உப்புத்தன்மை வாய்ந்தது. கடலைப் போலவே, புயல்களும் பலத்த காற்றுகளும் இங்கு அடிக்கடி காணப்படுகின்றன, அதிக அலைகளை எழுப்புகின்றன.

நிலவியல்

காஸ்பியன் கடல் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. அதன் வடிவத்தில், இது லத்தீன் எழுத்துக்களின் ஒரு எழுத்தை ஒத்திருக்கிறது - எஸ். தெற்கிலிருந்து வடக்கே கடல் 1200 கி.மீ., மற்றும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு வரை - 195 முதல் 435 கி.மீ வரை நீண்டுள்ளது.

காஸ்பியன் கடலின் நிலப்பரப்பு அதன் உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது. இது சம்பந்தமாக, இது வழக்கமாக 3 பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இவற்றில் வடக்கு மற்றும் மத்திய, தெற்கு காஸ்பியன் ஆகியவை அடங்கும்.

கடலோர நாடுகள்

காஸ்பியன் கடலால் எந்த நாடுகள் கழுவப்படுகின்றன? அவற்றில் ஐந்து மட்டுமே உள்ளன:

1. ரஷ்யா, வடமேற்கு மற்றும் மேற்கில் அமைந்துள்ளது. காஸ்பியன் கடலுடன் இந்த மாநிலத்தின் கடற்கரையின் நீளம் 695 கி.மீ. ரஷ்யாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கல்மிகியா, தாகெஸ்தான் மற்றும் அஸ்ட்ராகான் பகுதி இங்கே அமைந்துள்ளது.
2. கஜகஸ்தான். இது கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள காஸ்பியன் கடலின் கரையில் உள்ள ஒரு நாடு. அதன் கடற்கரையின் நீளம் 2320 கி.மீ.
3. துர்க்மெனிஸ்தான். காஸ்பியன் மாநிலங்களின் வரைபடம் இந்த நாடு நீர் படுகையின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. கடற்கரையோரம் உள்ள கோட்டின் நீளம் 1200 கி.மீ.
4. அஜர்பைஜான். 955 கி.மீ தூரத்திற்கு காஸ்பியனுடன் நீண்டுகொண்டிருக்கும் இந்த மாநிலம் தென்மேற்கில் அதன் கரையை கழுவுகிறது.
5. ஈரான். காஸ்பியன் மாநிலங்களின் வரைபடம் இந்த நாடு அமைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது தெற்கு கரைகள் முடிவற்ற ஏரி. மேலும், அதன் கடல் எல்லைகளின் நீளம் 724 கி.மீ.

காஸ்பியன் கடல்?

இப்போது வரை, இந்த தனித்துவமான நீர்த்தேக்கத்தை எதை அழைப்பது என்பது குறித்த சர்ச்சை தீர்க்கப்படவில்லை. இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம். உண்மை என்னவென்றால், காஸ்பியன் கடலில் உள்ள அனைத்து நாடுகளும் உள்ளன பகுதி சொந்த நலன்கள். இருப்பினும், இந்த மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கத்தை எவ்வாறு பிரிப்பது என்ற கேள்வி, ஐந்து மாநிலங்களின் அரசாங்கங்களால் நீண்ட காலமாக தீர்க்க முடியவில்லை. மிக முக்கியமான தகராறு பெயரைச் சுற்றி வந்தது. காஸ்பியன் ஒரு கடல் அல்லது ஏரியா? மேலும், இந்த கேள்விக்கான பதில் புவியியலாளர்களுக்கு அதிக ஆர்வம் காட்டவில்லை. முதலில், அரசியல்வாதிகளுக்கு அது தேவை. இது சர்வதேச சட்டத்தின் பயன்பாடு காரணமாகும்.

கஜகஸ்தான் மற்றும் ரஷ்யா போன்ற காஸ்பியன் நாடுகள் இந்த பிராந்தியத்தில் தங்கள் எல்லைகள் கடலால் கழுவப்படுகின்றன என்று நம்புகின்றன. இது சம்பந்தமாக, இரு நாடுகளின் பிரதிநிதிகளும் 1982 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஐ.நா. மாநாட்டைப் பயன்படுத்த வலியுறுத்துகின்றனர். இது கடலின் சட்டத்தைப் பற்றியது. இந்த ஆவணத்தின் விதிகள், கடலோர மாநிலங்களுக்கு அதனுடன் ஒரு பன்னிரண்டு மைல் நீர் மண்டலம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, நாட்டிற்கு பொருளாதார கடல் பகுதிக்கு உரிமை வழங்கப்படுகிறது. இது இருநூறு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. கடலோர மாநிலத்திற்கும் உரிமை உண்டு, இருப்பினும், காஸ்பியனின் பரந்த பகுதி கூட சர்வதேச ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தூரத்தை விட குறுகியது. இந்த வழக்கில், சராசரி வரிக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், கடலோர எல்லைகளின் மிகப் பெரிய நீளத்தைக் கொண்ட காஸ்பியன் மாநிலங்கள் ஒரு பெரிய கடல் நிலப்பரப்பைப் பெறும்.

இந்த விஷயத்தில் ஈரானுக்கு வேறுபட்ட கருத்து உள்ளது. அதன் பிரதிநிதிகள் காஸ்பியனை நியாயமாக பிரிக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள். இந்த வழக்கில், அனைத்து நாடுகளுக்கும் கடல் பரப்பளவில் இருபது சதவீதம் கிடைக்கும். உத்தியோகபூர்வ தெஹ்ரானின் நிலைப்பாடு புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. பிரச்சினைக்கு அத்தகைய தீர்வைக் கொண்டு, அரசு நிர்வகிக்கும் பெரிய பகுதிமிட்லைன் வழியாக கடலைப் பிரிக்கும் போது.

இருப்பினும், காஸ்பியன் கடல் ஆண்டுதோறும் அதன் நீர் மட்டத்தை கணிசமாக மாற்றுகிறது. இது அதன் நடுத்தர கோட்டை வரையறுக்கவும், பிரதேசங்களை மாநிலங்களுக்கு இடையில் பிரிக்கவும் அனுமதிக்காது. அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் ரஷ்யா போன்ற நாடுகள் தங்களுக்குள் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன, அவை கட்சிகள் தங்கள் பொருளாதார உரிமைகளைப் பயன்படுத்தும் கீழ் மண்டலங்களை வரையறுக்கின்றன. இதனால், கடலின் வடக்குப் பகுதிகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட சட்ட ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. தென் நாடுகள் காஸ்பியன் கடல் இன்னும் பொதுவான முடிவை எட்டவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் வடக்கு அண்டை நாடுகளால் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தங்களை அவர்கள் அங்கீகரிக்கவில்லை.

காஸ்பியன் ஒரு ஏரியா?

இந்த கண்ணோட்டத்தை பின்பற்றுபவர்கள் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள நீர்த்தேக்கம் மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதிலிருந்து தொடர்கிறது. இந்த வழக்கில், சர்வதேச கடல்சார் சட்டத்தின் விதிமுறைகள் குறித்த ஆவணத்தை அதற்குப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. இந்த கோட்பாட்டை ஆதரிப்பவர்கள் தாங்கள் சொல்வது சரி என்று உறுதியாக நம்புகிறார்கள், காஸ்பியனுக்கு உலகப் பெருங்கடலின் நீருடன் இயற்கையான தொடர்பு இல்லை என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. ஆனால் இங்கே மற்றொரு சிரமம் எழுகிறது. ஏரி காஸ்பியன் கடல் என்றால், அதன் நீர் விரிவாக்கங்களில் எந்த சர்வதேச விதிமுறைகளின்படி மாநிலங்களின் எல்லைகள் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய ஆவணங்கள் இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், சர்வதேச ஏரியின் பிரச்சினைகள் எங்கும், யாராலும் விவாதிக்கப்படவில்லை.

காஸ்பியன் ஒரு தனித்துவமான நீர்த்தேக்கமா?

மேலே பட்டியலிடப்பட்டவர்களுக்கு மேலதிகமாக, இந்த அற்புதமான நீர்த்தேக்கத்தைச் சேர்ந்த மற்றொரு மூன்றாவது பார்வையும் உள்ளது. அனைத்து அண்டை நாடுகளுக்கும் சமமாக சொந்தமான காஸ்பியன் ஒரு சர்வதேச நீர் படுகையாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் என்று அதன் ஆதரவாளர்கள் கருதுகின்றனர். அவர்களின் கருத்துப்படி, பிராந்தியத்தின் வளங்கள் நீர்த்தேக்கத்தின் எல்லையில் உள்ள நாடுகளின் கூட்டு சுரண்டலுக்கு உட்பட்டவை.

பாதுகாப்பு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது

தற்போதுள்ள அனைத்து வேறுபாடுகளையும் அகற்ற காஸ்பியன் நாடுகள் எல்லாவற்றையும் செய்கின்றன. இந்த விஷயத்தில், நேர்மறை மாற்றங்களை கவனிக்க முடியும். காஸ்பியன் பகுதி தொடர்பான பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு படி, நவம்பர் 18, 2010 அன்று ஐந்து நாடுகளுக்கும் இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தம். இது பாதுகாப்புத் துறையில் ஒத்துழைப்பு தொடர்பான பிரச்சினைகளைப் பற்றியது. இந்த ஆவணத்தில், பிராந்தியத்தில் பயங்கரவாதம், போதைப்பொருள் கடத்தல், கடத்தல், வேட்டையாடுதல், பணமோசடி போன்றவற்றை அகற்ற கூட்டு நடவடிக்கைகள் குறித்து நாடுகள் ஒப்புக் கொண்டன.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்ப்பதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. காஸ்பியன் மாநிலங்களும் யூரேசியாவும் அமைந்துள்ள பகுதி தொழில்துறை மாசுபாட்டால் அச்சுறுத்தப்பட்ட ஒரு பகுதி. கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜான் ஆகியவை எரிசக்தி வளங்களை ஆராய்வதிலிருந்தும் உற்பத்தியிலிருந்தும் கழிவுகளை காஸ்பியன் கடலின் நீரில் கொட்டுகின்றன. மேலும், இந்த நாடுகளில்தான் ஏராளமான கைவிடப்பட்ட எண்ணெய் கிணறுகள் அவற்றின் இலாபமின்மை காரணமாக இயங்கவில்லை, இருப்பினும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையில் தொடர்ந்து மோசமான விளைவை ஏற்படுத்துகின்றன. ஈரானைப் பொறுத்தவரை, அது விவசாய கழிவுகளையும் கழிவுநீரையும் கடல் நீரில் கொட்டுகிறது. தொழில்துறை மாசுபாட்டால் பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழலை ரஷ்யா அச்சுறுத்துகிறது. வோல்கா பிராந்தியத்தில் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் வெளிவருவதே இதற்குக் காரணம்.

காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நாடுகள் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் சில முன்னேற்றம் கண்டுள்ளன சூழல்... எனவே, 12.08.2007 முதல், பிராந்தியத்தில் கட்டமைப்பின் வெப்பச்சலனம் நடைமுறையில் உள்ளது, இது காஸ்பியன் கடலைப் பாதுகாக்கும் குறிக்கோளை அமைக்கிறது. இந்த ஆவணம் உயிரியல் வளங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் நீர்வாழ் சூழலைப் பாதிக்கும் மானுடவியல் காரணிகளைக் கட்டுப்படுத்துதல் பற்றிய விதிகளை உருவாக்கியது. இந்த வெப்பச்சலனத்தின்படி, காஸ்பியனில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்போது கட்சிகள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

2011 மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டுகளில், ஐந்து நாடுகளும் கடல் சூழலின் பாதுகாப்பு தொடர்பான பிற ஆவணங்களில் கையெழுத்திட்டன. அவர்களில்:

• எண்ணெய் மாசுபாடு சம்பவங்களுக்கு ஒத்துழைப்பு, பதில் மற்றும் பிராந்திய தயார்நிலை பற்றிய நெறிமுறை.
• நில அடிப்படையிலான மூலங்களிலிருந்து மாசுபடுவதற்கு எதிராக பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்பு தொடர்பான நெறிமுறை.

எரிவாயு குழாய் கட்டுமான வளர்ச்சி

இன்றுவரை, மற்றொரு பிரச்சினை காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது. இது இடுவதைப் பற்றியது. இந்த யோசனை மேற்கு மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு முக்கியமான மூலோபாய பணியாகும், இது ரஷ்ய நாடுகளுக்கு எரிசக்தி வளங்களின் மாற்று ஆதாரங்களைத் தொடர்ந்து தேடுகிறது. அதனால்தான், இந்த பிரச்சினையை தீர்க்கும்போது, \u200b\u200bகட்சிகள் கஜகஸ்தான், ஈரான் மற்றும் நிச்சயமாக ரஷ்ய கூட்டமைப்பு போன்ற நாடுகளுக்கு திரும்புவதில்லை. நவம்பர் 18, 2010 அன்று காஸ்பியன் நாடுகளின் தலைவர்களின் உச்சிமாநாட்டில் பாக்குவில் செய்யப்பட்ட அறிக்கையை பிரஸ்ஸல்ஸ் மற்றும் வாஷிங்டன் ஆதரித்தன. குழாய் அமைப்பது தொடர்பாக அஷ்கபாத்தின் உத்தியோகபூர்வ நிலைப்பாட்டை அவர் வெளிப்படுத்தினார். இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த வேண்டும் என்று துர்க்மென் அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர். அதே நேரத்தில், குழாய் அமைப்பதற்கான அவர்களின் சம்மதத்தை அந்த மாநிலங்களால் மட்டுமே வழங்க வேண்டும், அது அமைந்துள்ள அடிவாரத்தின் பிரதேசங்களில். இது துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜான். ஈரானும் ரஷ்யாவும் இந்த நிலைப்பாட்டையும் திட்டத்தையும் எதிர்த்தன. அவ்வாறு செய்யும்போது, \u200b\u200bகாஸ்பியன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பாதுகாக்கும் சிக்கல்களால் அவர்கள் வழிநடத்தப்பட்டனர். இன்றுவரை, திட்ட பங்கேற்பாளர்களிடையே கருத்து வேறுபாடு காரணமாக குழாய் கட்டுமானத்தில் இல்லை.

முதல் உச்சிமாநாடு

இந்த யூரேசிய பிராந்தியத்தில் முதிர்ச்சியடைந்த பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகளை காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நாடுகள் தொடர்ந்து தேடுகின்றன. இதற்காக, அவர்களின் பிரதிநிதிகளின் சிறப்புக் கூட்டங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இவ்வாறு, காஸ்பியன் மாநிலங்களின் தலைவர்களின் முதல் உச்சிமாநாடு ஏப்ரல் 2002 இல் நடந்தது. அஷ்கபாத் அதன் இடம். இருப்பினும், இந்த சந்திப்பின் முடிவுகள் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. கடல் பகுதியை 5 சம பாகங்களாக பிரிக்க ஈரான் கோரியதால் உச்சிமாநாடு தோல்வியுற்றது என்று கருதப்பட்டது. மற்ற நாடுகள் இதை திட்டவட்டமாக எதிர்த்தன. தேசிய பிரதிநிதிகளின் அளவு மாநிலத்தின் கடற்கரையோரத்தின் நீளத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும் என்ற அவர்களின் சொந்தக் கருத்தை அவர்களின் பிரதிநிதிகள் பாதுகாத்தனர்.

உச்சிமாநாட்டை வெற்றிகரமாக நடத்துவதும் காஸ்பியன் கடலின் மையத்தில் அமைந்துள்ள மூன்று எண்ணெய் வயல்களின் உரிமையைப் பற்றி அஷ்கபத்துக்கும் பாகுவுக்கும் இடையே ஒரு சர்ச்சையைத் தூண்டியது. இதன் விளைவாக, ஐந்து மாநிலங்களின் தலைவர்கள் எழுப்பிய எந்தவொரு விடயத்திலும் ஒருமித்த கருத்துக்கு வரவில்லை. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், இரண்டாவது உச்சிமாநாட்டை நடத்த ஒரு ஒப்பந்தம் முடிவு செய்யப்பட்டது. இது 2003 இல் பாகுவில் நடக்கவிருந்தது.

இரண்டாவது காஸ்பியன் உச்சி மாநாடு

தற்போதுள்ள ஒப்பந்தங்கள் இருந்தபோதிலும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் திட்டமிடப்பட்ட கூட்டம் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. காஸ்பியன் நாடுகளின் தலைவர்கள் அக்டோபர் 16, 2007 அன்று இரண்டாவது உச்சிமாநாட்டில் கூடினர். தெஹ்ரான் அதற்கான இடம். இந்த கூட்டத்தில் காஸ்பியன் கடல் என்ற தனித்துவமான நீர்த்தேக்கத்தின் சட்டபூர்வமான நிலையின் வரையறை தொடர்பான தலைப்பு சார்ந்த விஷயங்கள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. வரைவு புதிய மாநாட்டின் வளர்ச்சியின் போது நீர் பகுதியின் பிரிவின் கட்டமைப்பிற்குள் உள்ள மாநிலங்களின் எல்லைகள் முதற்கட்டமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டன. பாதுகாப்பு, சூழலியல், பொருளாதாரம் மற்றும் கடலோர நாடுகளின் ஒத்துழைப்பு போன்ற பிரச்சினைகளும் எழுப்பப்பட்டன. மேலும், முதல் உச்சிமாநாட்டிற்குப் பிறகு மாநிலங்கள் மேற்கொண்ட பணிகளின் முடிவுகள் சுருக்கமாகக் கூறப்பட்டன. தெஹ்ரானில், ஐந்து மாநிலங்களின் பிரதிநிதிகளும் பிராந்தியத்தில் மேலும் ஒத்துழைப்புக்கான வழிகளைக் கோடிட்டுக் காட்டினர்.

மூன்றாவது உச்சி மாநாட்டில் கூட்டம்

மீண்டும், காஸ்பியன் நாடுகளின் தலைவர்கள் நவம்பர் 18, 2010 அன்று பாகுவில் சந்தித்தனர். இந்த உச்சிமாநாட்டின் விளைவாக பாதுகாப்பு விஷயங்களில் ஒத்துழைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்தானது. கூட்டத்தின் போது, \u200b\u200bகாஸ்பியன் கடலால் எந்த நாடுகள் கழுவப்படுகின்றன, பயங்கரவாதம், நாடுகடந்த குற்றங்கள், ஆயுதங்களின் பெருக்கம் போன்றவற்றுக்கு எதிரான போராட்டத்தை மட்டுமே உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.

நான்காவது உச்சி மாநாடு

மீண்டும், காஸ்பியன் நாடுகள் செப்டம்பர் 29, 2014 அன்று அஸ்ட்ராகானில் தங்கள் பிரச்சினைகளை எழுப்பின. இந்த கூட்டத்தில், ஐந்து நாடுகளின் ஜனாதிபதிகள் மற்றொரு அறிக்கையில் கையெழுத்திட்டனர்.

அதில், காஸ்பியனில் ஆயுதப்படைகளை நிலைநிறுத்த கடலோர நாடுகளின் பிரத்யேக உரிமையை கட்சிகள் நிர்ணயித்தன. ஆனால் இந்த கூட்டத்தில் கூட, காஸ்பியனின் நிலை இறுதியாக கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.