புகழ்பெற்ற புவியியலாளர்கள் மற்றும் பயணிகள். பிரபலமான பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் சிறந்த கண்டுபிடிப்புகள் பிரபலமான புவியியலாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள்

பெரிய ரஷ்ய பயணிகள், அவற்றின் பட்டியல் மிகப் பெரியது, கடல் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியைத் தூண்டியது மற்றும் அவர்களின் நாட்டின் கௌரவத்தையும் உயர்த்தியது. விஞ்ஞான சமூகம் புவியியல் பற்றி மட்டுமல்ல, விலங்கு மற்றும் தாவர உலகத்தைப் பற்றியும், மிக முக்கியமாக, உலகின் பிற பகுதிகளில் வாழ்ந்த மக்கள் மற்றும் அவர்களின் பழக்கவழக்கங்களைப் பற்றியும் மேலும் மேலும் தகவல்களைக் கற்றுக்கொண்டது. சிறந்த ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றுவோம்.

ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ்

சிறந்த ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் ஒரு பிரபலமான சாகசக்காரர் மட்டுமல்ல, ஒரு கலைஞர் மற்றும் மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ். அவர் 1951 இல் பிறந்தார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, அவர் தனது சகாக்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்த ஒன்றைச் செய்ய முடிந்தது - குளிர்ந்த நீரில் நீச்சல். அவர் எளிதாக வைக்கோலில் தூங்க முடியும். ஃபெடோர் நல்ல உடல் நிலையில் இருந்தார் மற்றும் நீண்ட தூரம் ஓட முடியும் - பல பத்து கிலோமீட்டர்கள். 15 வயதில், அவர் படகோட்டுதல் மீன்பிடி படகைப் பயன்படுத்தி அசோவ் கடலின் குறுக்கே நீந்த முடிந்தது. ஃபியோடர் தனது தாத்தாவால் கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டார், அவர் அந்த இளைஞன் ஒரு பயணியாக மாற விரும்பினார், ஆனால் சிறுவனும் இதற்காக பாடுபட்டான். சிறந்த ரஷ்ய பயணிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் பிரச்சாரங்களுக்கும் கடல் பயணங்களுக்கும் முன்கூட்டியே தயாராகத் தொடங்கினர்.

கொன்யுகோவின் கண்டுபிடிப்புகள்

ஃபியோடர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் 40 பயணங்களில் பங்கேற்றார், பெரிங்கின் வழியை ஒரு படகில் மீண்டும் மீண்டும் செய்தார், மேலும் விளாடிவோஸ்டாக்கிலிருந்து கமாண்டர் தீவுகளுக்குச் சென்று, சகலின் மற்றும் கம்சட்காவைப் பார்வையிட்டார். 58 வயதில், அவர் எவரெஸ்ட்டையும், மேலும் 7 ஐயும் வென்றார் உயர்ந்த சிகரங்கள்மற்ற ஏறுபவர்களுடன் ஒரு குழுவில். அவர் வட மற்றும் தென் துருவங்களை பார்வையிட்டார், அவர் 4 உலக கடல் பயணங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் அட்லாண்டிக்கை 15 முறை கடந்து சென்றார். ஃபியோடர் ஃபிலிப்போவிச் ஓவியத்தின் மூலம் தனது பதிவுகளை பிரதிபலித்தார். இவ்வாறு 3 ஆயிரம் ஓவியங்களை வரைந்துள்ளார். ரஷ்ய பயணிகளின் சிறந்த புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் பெரும்பாலும் அவர்களின் சொந்த இலக்கியங்களில் பிரதிபலித்தன, மேலும் ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் 9 புத்தகங்களை விட்டுச் சென்றார்.

அஃபனசி நிகிடின்

சிறந்த ரஷ்ய பயணி அஃபனசி நிகிடின் (நிகிடின் வணிகரின் புரவலர், ஏனெனில் அவரது தந்தையின் பெயர் நிகிதா) 15 ஆம் நூற்றாண்டில் வாழ்ந்தார், மேலும் அவர் பிறந்த ஆண்டு தெரியவில்லை. ஏழ்மையான குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒருவர் கூட இவ்வளவு தூரம் பயணிக்க முடியும் என்பதை அவர் நிரூபித்தார், முக்கிய விஷயம் ஒரு இலக்கை நிர்ணயிப்பது. அவர் ஒரு அனுபவமிக்க வணிகராக இருந்தார், அவர் இந்தியாவிற்கு முன், கிரிமியா, கான்ஸ்டான்டினோபிள், லித்துவேனியா மற்றும் மால்டோவாவின் அதிபர்களுக்குச் சென்று வெளிநாட்டு பொருட்களை தனது தாய்நாட்டிற்கு கொண்டு வந்தார்.

அவரே ட்வெரைச் சேர்ந்தவர். ரஷ்ய வணிகர்கள் உள்ளூர் வர்த்தகர்களுடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்த ஆசியாவிற்குச் சென்றனர். அவர்களே முக்கியமாக ரோமங்களை அங்கு கொண்டு சென்றனர். விதியின் விருப்பத்தால், அஃபனசி இந்தியாவில் முடிந்தது, அங்கு அவர் மூன்று ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார். தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பியதும், அவர் ஸ்மோலென்ஸ்க் அருகே கொள்ளையடிக்கப்பட்டு கொல்லப்பட்டார். சிறந்த ரஷ்ய பயணிகளும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகளும் வரலாற்றில் என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும், ஏனென்றால் முன்னேற்றத்திற்காக, துணிச்சலான மற்றும் துணிச்சலான அலைந்து திரிபவர்கள் பெரும்பாலும் ஆபத்தான மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் இறந்தனர்.

அஃபனசி நிகிடின் கண்டுபிடிப்புகள்

அஃபனாசி நிகிடின், இந்தியா மற்றும் பாரசீகத்திற்குச் சென்ற முதல் ரஷ்யப் பயணி ஆனார். அவரது பயணங்களின் போது, ​​அவர் "மூன்று கடல்களின் குறுக்கே நடப்பது" குறிப்புகளை உருவாக்கினார், இது பிற நாடுகளின் கலாச்சாரம் மற்றும் பழக்கவழக்கங்களைப் படிப்பதற்கான வழிகாட்டியாக மாறியது. இடைக்கால இந்தியா குறிப்பாக அவரது எழுத்துக்களில் சிறப்பாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் வோல்கா, அரேபிய மற்றும் முழுவதும் நீந்தினார் காஸ்பியன் கடல், கருங்கடல் பகுதி. அஸ்ட்ராகான் அருகே டாடர்களால் வணிகர்கள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டபோது, ​​​​அவர் அனைவருடனும் வீடு திரும்பி கடனில் விழ விரும்பவில்லை, ஆனால் தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார், டெர்பென்ட், பின்னர் பாகுவுக்குச் சென்றார்.

Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay

Miklouho-Maclay ஒரு உன்னத குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர், ஆனால் அவரது தந்தையின் மரணத்திற்குப் பிறகு அவர் வறுமையில் வாழ்வது எப்படி என்பதை அறிய வேண்டியிருந்தது. அவர் ஒரு கிளர்ச்சியாளர் இயல்புடையவர் - 15 வயதில் மாணவர் ஆர்ப்பாட்டத்தில் பங்கேற்றதற்காக கைது செய்யப்பட்டார். இதன் காரணமாக, அவர் கைது செய்யப்பட்டதை மட்டும் காணவில்லை பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டை, அங்கு அவர் மூன்று நாட்கள் தங்கியிருந்தார், ஆனால் சேர்க்கைக்கு மேலும் தடை விதிக்கப்பட்டதால் உடற்பயிற்சி கூடத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார் - எனவே பெறுவதற்கான வாய்ப்பு உயர் கல்விரஷ்யாவில், பின்னர் அவர் ஜெர்மனியில் மட்டுமே செய்தார்.

நன்கு அறியப்பட்ட இயற்கை ஆர்வலர், ஆர்வமுள்ள 19 வயது இளைஞனின் கவனத்தை ஈர்த்து, மிக்லோஹோ-மக்லேவை ஒரு பயணத்திற்கு அழைத்தார், இதன் நோக்கம் கடல் விலங்கினங்களைப் படிப்பதாகும். நிகோலாய் நிகோலாவிச் 42 வயதில் இறந்தார், மேலும் அவரது நோயறிதல் "உடலின் கடுமையான சரிவு" ஆகும். அவர், பல சிறந்த ரஷ்ய பயணிகளைப் போலவே, புதிய கண்டுபிடிப்புகள் என்ற பெயரில் தனது வாழ்க்கையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை தியாகம் செய்தார்.

Miklouho-Maclay இன் கண்டுபிடிப்புகள்

1869 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய புவியியல் சங்கத்தின் ஆதரவுடன் Miklouho-Maclay நியூ கினியாவிற்கு புறப்பட்டார். அவர் இறங்கிய கடற்கரை இப்போது மேக்லே கடற்கரை என்று அழைக்கப்படுகிறது. பயணத்தில் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக செலவழித்த பிறகு, அவர் புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தார். பூசணிக்காய்கள், சோளம், பீன்ஸ் ஆகியவை எவ்வாறு வளர்க்கப்படுகின்றன, பழ மரங்களை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பதை ரஷ்ய பயணியிடமிருந்து பூர்வீகவாசிகள் கற்றுக்கொண்டனர். அவர் ஆஸ்திரேலியாவில் 3 ஆண்டுகள் கழித்தார், இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், மெலனேசியா மற்றும் மைக்ரோனேசியா தீவுகளுக்குச் சென்றார். மானுடவியல் ஆராய்ச்சியில் தலையிட வேண்டாம் என்றும் அவர் உள்ளூர்வாசிகளை நம்பவைத்தார். அவரது வாழ்நாளில் 17 ஆண்டுகள் அவர் தீவுகளின் பழங்குடி மக்களைப் படித்தார் பசிபிக் பெருங்கடல், தென்கிழக்கு ஆசியா. Miklouho-Maclay க்கு நன்றி, பாப்புவான்கள் வெவ்வேறு வகையான மனிதர்கள் என்ற அனுமானம் மறுக்கப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சிறந்த ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் உலகின் பிற பகுதிகளை புவியியல் ஆய்வு பற்றி மட்டுமல்லாமல், புதிய பிரதேசங்களில் வாழும் மற்றவர்களைப் பற்றியும் மேலும் அறிய அனுமதித்தன.

நிகோலாய் மிகைலோவிச் பிரஷெவல்ஸ்கி

ப்ரெஷெவல்ஸ்கி தனது முதல் பயணத்தின் முடிவில் பேரரசரின் குடும்பத்தினரால் விரும்பப்பட்டார், அவர் அலெக்சாண்டர் II ஐ சந்தித்தார், அவர் தனது சேகரிப்பை ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமிக்கு மாற்றினார். அவரது மகன் நிகோலாய் நிகோலாய் மிகைலோவிச்சின் படைப்புகளை மிகவும் விரும்பினார், மேலும் அவர் தனது மாணவராக இருக்க விரும்பினார், 25 ஆயிரம் ரூபிள் நன்கொடை அளித்தார். சரேவிச் எப்போதும் பயணியிடமிருந்து கடிதங்களை எதிர்நோக்கினார், மேலும் பயணத்தைப் பற்றிய சிறிய செய்திகளைப் பெறுவதில் கூட மகிழ்ச்சியடைந்தார்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அவரது வாழ்க்கையில் கூட ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி மிகவும் ஆனார் பிரபலமான நபர், மற்றும் அவரது படைப்புகள் மற்றும் செயல்கள் பெரும் விளம்பரம் பெற்றன. இருப்பினும், சிறந்த ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் பிரபலமாகும்போது சில சமயங்களில் நடப்பது போல, அவரது வாழ்க்கையிலிருந்து பல விவரங்கள் மற்றும் அவரது மரணத்தின் சூழ்நிலைகள் இன்னும் மர்மத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. நிகோலாய் மிகைலோவிச்சிற்கு சந்ததியினர் இல்லை, ஏனென்றால் அவருக்கு என்ன விதி காத்திருக்கிறது என்பதை முன்கூட்டியே புரிந்துகொண்டதால், அவர் தனது அன்புக்குரியவரை நிலையான எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் தனிமைக்கும் அழிக்க அனுமதிக்க மாட்டார்.

Przhevalsky கண்டுபிடிப்புகள்

Przhevalsky இன் பயணங்களுக்கு நன்றி, ரஷ்ய விஞ்ஞான கௌரவம் ஒரு புதிய ஊக்கத்தைப் பெற்றது. 4 பயணங்களின் போது, ​​அவர் மத்திய மற்றும் மேற்கு ஆசியா, திபெத்திய பீடபூமி மற்றும் தக்லமாகன் பாலைவனத்தின் தெற்கு பகுதிக்கு சுமார் 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தார். அவர் பல முகடுகளைக் கண்டுபிடித்தார் (மாஸ்கோ, மர்மம், முதலியன), விவரிக்கப்பட்டது மிகப்பெரிய ஆறுகள்ஆசியா.

பலர் (துணை இனங்கள், ஆனால் பாலூட்டிகள், பறவைகள், நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் மீன்களின் வளமான விலங்கியல் சேகரிப்பு, ஏராளமான தாவர பதிவுகள் மற்றும் மூலிகை சேகரிப்பு பற்றி சிலருக்குத் தெரியும். விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்கள், அத்துடன் புதியது புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள், சிறந்த ரஷ்ய பயணி ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி ஐரோப்பியர்களுக்குத் தெரியாத மக்களில் ஆர்வமாக இருந்தார் - டங்கன்கள், வடக்கு திபெத்தியர்கள், டங்குட்ஸ், மேகின்ஸ், லோப்னர்கள். அவர் மத்திய ஆசியாவில் பயணம் செய்வது எப்படி என்பதை உருவாக்கினார், இது ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ராணுவ வீரர்களுக்கு சிறந்த வழிகாட்டியாக அமையும். சிறந்த ரஷ்ய பயணிகள், கண்டுபிடிப்புகள் செய்து, அறிவியலின் வளர்ச்சிக்கும் புதிய பயணங்களை வெற்றிகரமாக அமைப்பதற்கும் எப்போதும் அறிவை வழங்கினர்.

இவான் ஃபெடோரோவிச் க்ருசென்ஸ்டர்ன்

ரஷ்ய நேவிகேட்டர் 1770 இல் பிறந்தார். அவர் ரஷ்யாவில் இருந்து முதல் சுற்று-உலக பயணத்தின் தலைவரானார் ரஷ்ய புவியியல் சங்கம் உருவாக்கப்பட்டபோது சிறந்த ரஷ்ய பயணி க்ருசென்ஸ்டெர்னும் ஒரு செயலில் பங்கேற்றார். 1811 இல் கடற்படை கேடட் கார்ப்ஸில் கற்பிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. அதைத் தொடர்ந்து, இயக்குநரான அவர், உயர் அதிகாரி வகுப்பை ஏற்பாடு செய்தார். இந்த அகாடமி பின்னர் கடற்படை அகாடமியாக மாறியது.

1812 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது செல்வத்தில் 1/3 ஐ மக்கள் போராளிகளுக்காக ஒதுக்கினார் (தேசபக்தி போர் தொடங்கியது). இந்த நேரம் வரை, "உலகம் முழுவதும் பயணம்" புத்தகங்களின் மூன்று தொகுதிகள் வெளியிடப்பட்டன, அவை ஏழு ஐரோப்பிய மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டன. 1813 ஆம் ஆண்டில், இவான் ஃபெடோரோவிச் ஆங்கிலம், டேனிஷ், ஜெர்மன் மற்றும் பிரெஞ்சு அறிவியல் சமூகங்கள் மற்றும் கல்விக்கூடங்களில் சேர்க்கப்பட்டார். இருப்பினும், 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் வளரும் கண் நோய் காரணமாக காலவரையற்ற விடுப்பில் செல்கிறார், கடற்படை அமைச்சருடனான கடினமான உறவால் நிலைமை சிக்கலானது. பல பிரபலமான மாலுமிகள் மற்றும் பயணிகள் ஆலோசனை மற்றும் ஆதரவிற்காக இவான் ஃபெடோரோவிச்சிடம் திரும்பினர்.

க்ரூசென்ஸ்டெர்னின் கண்டுபிடிப்புகள்

3 ஆண்டுகளாக அவர் நெவா மற்றும் நடேஷ்டா கப்பல்களில் உலகம் முழுவதும் ரஷ்ய பயணத்தின் தலைவராக இருந்தார். பயணத்தின் போது, ​​அமுர் ஆற்றின் வாய்ப்பகுதிகள் ஆராயப்பட வேண்டும். வரலாற்றில் முதல் முறையாக, ரஷ்ய கடற்படை பூமத்திய ரேகையை கடந்தது. இந்த பயணத்திற்கு நன்றி மற்றும் இவான் ஃபெடோரோவிச், சாகலின் தீவின் கிழக்கு, வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு கடற்கரைகள் முதல் முறையாக வரைபடத்தில் தோன்றின. மேலும், அவரது பணி காரணமாக, தென் கடலின் அட்லஸ், ஹைட்ரோகிராஃபிக் குறிப்புகளால் கூடுதலாக வெளியிடப்பட்டது. பயணத்திற்கு நன்றி, இல்லாத தீவுகள் வரைபடங்களிலிருந்து அழிக்கப்பட்டன, மற்ற புவியியல் புள்ளிகளின் சரியான நிலை தீர்மானிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய அறிவியல் பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்களில் இடை-வணிக எதிர் மின்னோட்டங்களைப் பற்றி அறிந்து கொண்டது, நீர் வெப்பநிலை அளவிடப்பட்டது (400 மீ வரை ஆழம்), மற்றும் அதன் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு, நிறம் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை தீர்மானிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, கடல் பிரகாசித்ததற்கான காரணம் தெளிவாகத் தெரிந்தது. உலகப் பெருங்கடலின் பல பகுதிகளில் வளிமண்டல அழுத்தம், அலைகள் மற்றும் அலைகள் பற்றிய தரவுகள் தோன்றின, அவை மற்ற சிறந்த ரஷ்ய பயணிகளால் தங்கள் பயணங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

செமியோன் இவனோவிச் டெஷ்நேவ்

சிறந்த பயணி 1605 இல் பிறந்தார். ஒரு மாலுமி, ஆய்வாளர் மற்றும் வணிகர், அவர் ஒரு கோசாக் தலைவரும் ஆவார். அவர் முதலில் Veliky Ustyug இருந்து, பின்னர் சைபீரியா சென்றார். செமியோன் இவனோவிச் தனது இராஜதந்திர திறமை, தைரியம் மற்றும் மக்களை ஒழுங்கமைத்து வழிநடத்தும் திறனுக்காக அறியப்பட்டார். புவியியல் புள்ளிகள் (கேப், விரிகுடா, தீவு, கிராமம், தீபகற்பம்), விருது, பனிக்கட்டி, பாதை, தெருக்கள், முதலியன அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளன.

டெஷ்நேவின் கண்டுபிடிப்புகள்

செமியோன் இவனோவிச், பெரிங்கிற்கு 80 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அலாஸ்காவிற்கும் சுகோட்காவிற்கும் இடையே ஜலசந்தியை (பெரிங் ஜலசந்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது) கடந்து சென்றார் (முழுமையாக, பெரிங் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கடந்து சென்றார்). அவரும் அவரது குழுவினரும் ஆசியாவின் வடகிழக்கு பகுதியைச் சுற்றி கடல் வழியைக் கண்டுபிடித்து கம்சட்காவை அடைந்தனர். அமெரிக்கா கிட்டத்தட்ட ஆசியாவுடன் இணைந்த உலகின் அந்த பகுதியைப் பற்றி யாரும் முன்பு அறிந்திருக்கவில்லை. ஆசியாவின் வடக்கு கடற்கரையைத் தவிர்த்து ஆர்க்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்தார் டெஷ்நேவ். அவர் அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய கடற்கரைகளுக்கு இடையே உள்ள ஜலசந்தியை வரைபடமாக்கினார், மேலும் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான பிறகு, ஸ்கைஸ் மற்றும் ஸ்லெட்களை மட்டுமே கொண்டிருந்த அவரது பிரிவினர் அங்கு செல்ல 10 வாரங்கள் எடுத்தனர் (25 பேரில் 13 பேரை இழந்தார்). அலாஸ்காவில் முதல் குடியேறியவர்கள் டெஷ்நேவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர் என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது, இது பயணத்திலிருந்து பிரிந்தது.

இவ்வாறு, சிறந்த ரஷ்ய பயணிகளின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, ரஷ்யாவின் விஞ்ஞான சமூகம் எவ்வாறு வளர்ந்தது மற்றும் உயர்ந்தது, வெளி உலகத்தைப் பற்றிய அறிவு வளப்படுத்தப்பட்டது, இது மற்ற தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் உத்வேகத்தை அளித்தது.

ரஷ்ய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இல்லாமல், உலக வரைபடம் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கும். நமது தோழர்கள் - பயணிகள் மற்றும் மாலுமிகள் - உலக அறிவியலை வளப்படுத்தும் கண்டுபிடிப்புகளை செய்தனர். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க எட்டு பற்றி - எங்கள் உள்ளடக்கத்தில்.

Bellingshausen இன் முதல் அண்டார்டிக் பயணம்

1819 ஆம் ஆண்டில், நேவிகேட்டர், 2 வது தரவரிசை கேப்டன், தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென் முதல் உலக அண்டார்டிக் பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். பயணத்தின் நோக்கம் பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களின் நீரை ஆராய்வதோடு, ஆறாவது கண்டமான அண்டார்டிகாவின் இருப்பை நிரூபிப்பது அல்லது நிராகரிப்பது. "மிர்னி" மற்றும் "வோஸ்டாக்" (கட்டளையின் கீழ்) இரண்டு ஸ்லூப்களை பொருத்திய பின்னர், பெல்லிங்ஷவுசனின் பற்றின்மை கடலுக்குச் சென்றது.

இந்த பயணம் 751 நாட்கள் நீடித்தது மற்றும் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றில் பல பிரகாசமான பக்கங்களை எழுதியது. முக்கியமானது ஜனவரி 28, 1820 இல் செய்யப்பட்டது.

மூலம், வெள்ளைக் கண்டத்தைத் திறப்பதற்கான முயற்சிகள் முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் விரும்பிய வெற்றியைக் கொண்டுவரவில்லை: ஒரு சிறிய அதிர்ஷ்டம் காணவில்லை, ஒருவேளை ரஷ்ய விடாமுயற்சி.

எனவே, நேவிகேட்டர் ஜேம்ஸ் குக், உலகெங்கிலும் தனது இரண்டாவது பயணத்தின் முடிவுகளை சுருக்கமாக எழுதினார்: “நான் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் பெருங்கடலை உயர் அட்சரேகைகளில் சுற்றிச் சென்று ஒரு கண்டம் இருப்பதற்கான சாத்தியத்தை நிராகரித்தேன், அது முடிந்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, வழிசெலுத்துவதற்கு அணுக முடியாத இடங்களில் மட்டுமே துருவத்திற்கு அருகில் இருக்கும்.

பெல்லிங்ஷாசனின் அண்டார்டிக் பயணத்தின் போது, ​​20 க்கும் மேற்பட்ட தீவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு வரைபடமாக்கப்பட்டன, அண்டார்டிக் இனங்கள் மற்றும் அங்கு வாழும் விலங்குகளின் ஓவியங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் நேவிகேட்டரே ஒரு சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளராக வரலாற்றில் இறங்கினார்.

"பெல்லிங்ஷவுசனின் பெயரை கொலம்பஸ் மற்றும் மாகெல்லனின் பெயர்களுடன் நேரடியாக வைக்கலாம், அவர்களின் முன்னோடிகளால் உருவாக்கப்பட்ட சிரமங்கள் மற்றும் கற்பனை சாத்தியமற்றது ஆகியவற்றைக் கண்டு பின்வாங்காத நபர்களின் பெயர்களுடன், தங்கள் சொந்த சுதந்திரத்தைப் பின்பற்றிய நபர்களின் பெயர்களுடன். பாதை, எனவே கண்டுபிடிப்புக்கான தடைகளை அழிப்பவர்கள், அவை சகாப்தங்களைக் குறிக்கின்றன" என்று ஜெர்மன் புவியியலாளர் ஆகஸ்ட் பீட்டர்மேன் எழுதினார்.

செமனோவ் டைன்-ஷான்ஸ்கியின் கண்டுபிடிப்புகள்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மத்திய ஆசியா குறைவாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட பகுதிகளில் ஒன்றாகும் பூகோளம். "தெரியாத நிலம்" பற்றிய ஆய்வுக்கு மறுக்க முடியாத பங்களிப்பு - மத்திய ஆசியா என்று அழைக்கப்படும் புவியியலாளர்கள் - பியோட்டர் செமனோவ்.

1856 ஆம் ஆண்டில், ஆராய்ச்சியாளரின் முக்கிய கனவு நனவாகியது - அவர் டியென் ஷானுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார்.

"ஆசிய புவியியல் குறித்த எனது பணி, உள் ஆசியாவைப் பற்றி அறியப்பட்ட அனைத்தையும் முழுமையாக அறிந்துகொள்ள வழிவகுத்தது. நான் குறிப்பாக ஆசிய மலைத்தொடர்களின் மிக மையமான டீன் ஷான் மீது ஈர்க்கப்பட்டேன், இது இன்னும் ஒரு ஐரோப்பிய பயணியால் தொடப்படவில்லை மற்றும் சிறிய சீன மூலங்களிலிருந்து மட்டுமே அறியப்பட்டது.

மத்திய ஆசியாவில் செமனோவின் ஆராய்ச்சி இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், சூ, சிர் தர்யா மற்றும் சாரி-ஜாஸ் நதிகளின் ஆதாரங்கள், கான் டெங்ரி மற்றும் பிற சிகரங்கள் வரைபடமாக்கப்பட்டன.

பயணி டியென் ஷான் முகடுகளின் இருப்பிடத்தை நிறுவினார், இந்த பகுதியில் பனிக் கோட்டின் உயரம் மற்றும் பெரிய டைன் ஷான் பனிப்பாறைகளைக் கண்டுபிடித்தார்.

1906 ஆம் ஆண்டில், சக்கரவர்த்தியின் ஆணைப்படி, கண்டுபிடித்தவரின் தகுதிக்காக, முன்னொட்டு அவரது குடும்பப்பெயரில் சேர்க்கத் தொடங்கியது -டைன் ஷான்.

ஆசியா ப்ரெஸ்வல்ஸ்கி

70-80 களில். XIX நூற்றாண்டு நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி மத்திய ஆசியாவிற்கு நான்கு பயணங்களை வழிநடத்தினார். அதிகம் படிக்காத இந்தப் பகுதி எப்பொழுதும் ஆராய்ச்சியாளரை ஈர்த்தது, மத்திய ஆசியாவிற்குப் பயணம் செய்வது அவரது நீண்ட நாள் கனவாகும்.

ஆராய்ச்சி பல ஆண்டுகளாக, மலை அமைப்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளனகுன்-லூன் , வடக்கு திபெத்தின் முகடுகள், மஞ்சள் நதி மற்றும் யாங்சேயின் ஆதாரங்கள், படுகைகள்குகு-நோரா மற்றும் லோப்-நோரா.

மார்கோ போலோவுக்குப் பிறகு அடைந்த இரண்டாவது நபர் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி ஆவார்ஏரிகள்-சதுப்பு நிலங்கள் லோப்-நோரா!

கூடுதலாக, பயணி தனது பெயரிடப்பட்ட டஜன் கணக்கான தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளை கண்டுபிடித்தார்.

"மகிழ்ச்சியான விதி உள் ஆசியாவின் மிகக் குறைவாக அறியப்பட்ட மற்றும் அணுக முடியாத நாடுகளின் சாத்தியமான ஆய்வுகளை சாத்தியமாக்கியது" என்று நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்.

க்ரூஸென்ஷெர்னின் சுற்றுப் பயணம்

இவான் க்ரூசென்ஷெர்ன் மற்றும் யூரி லிஸ்யான்ஸ்கியின் பெயர்கள் முதல் ரஷ்ய சுற்று-உலகப் பயணத்திற்குப் பிறகு அறியப்பட்டன.

1803 முதல் 1806 வரை மூன்று ஆண்டுகள். - உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணம் எவ்வளவு காலம் நீடித்தது - "நடெஷ்டா" மற்றும் "நேவா" கப்பல்கள் கடந்து சென்றன. அட்லாண்டிக் பெருங்கடல், வட்டமான கேப் ஹார்ன், பின்னர் பசிபிக் பெருங்கடலின் நீர் வழியாக கம்சட்கா, குரில் தீவுகள் மற்றும் சகலின் ஆகியவற்றை அடைந்தது. இந்த பயணம் பசிபிக் பெருங்கடலின் வரைபடத்தை தெளிவுபடுத்தியது மற்றும் கம்சட்கா மற்றும் குரில் தீவுகளின் இயல்பு மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் பற்றிய தகவல்களை சேகரித்தது.

பயணத்தின் போது, ​​ரஷ்ய மாலுமிகள் முதல் முறையாக பூமத்திய ரேகையைக் கடந்தனர். இந்த நிகழ்வு பாரம்பரியத்தின் படி, நெப்டியூன் பங்கேற்புடன் கொண்டாடப்பட்டது.

கடல்களின் அதிபதியாக உடையணிந்த மாலுமி க்ருசென்ஸ்டெர்னிடம் ஏன் தன் கப்பல்களுடன் இங்கு வந்தாய் என்று கேட்டார். ரஷ்ய கொடிஇந்த இடங்களில் காணப்படவில்லை. அதற்கு பயணத் தளபதி பதிலளித்தார்: "அறிவியல் மற்றும் எங்கள் தாய்நாட்டின் மகிமைக்காக!"

நெவெல்ஸ்கி பயணம்

அட்மிரல் ஜெனடி நெவெல்ஸ்காய் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த நேவிகேட்டர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். 1849 ஆம் ஆண்டில், "பைக்கால்" என்ற போக்குவரத்துக் கப்பலில், அவர் தூர கிழக்கிற்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார்.

அமுர் பயணம் 1855 வரை நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் நெவெல்ஸ்காய் அமுரின் கீழ் பகுதிகள் மற்றும் வடக்கு கரையோரங்களில் பல முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளை செய்தார். ஜப்பான் கடல், அமுர் மற்றும் ப்ரிமோரி பகுதிகளின் பரந்த விரிவாக்கங்களை ரஷ்யாவுடன் இணைத்தது.

நேவிகேட்டருக்கு நன்றி, சகலின் என்பது செல்லக்கூடிய டாடர் ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு தீவு என்பதும், அமுரின் வாய் கடலில் இருந்து கப்பல்கள் நுழைவதற்கு அணுகக்கூடியது என்பதும் அறியப்பட்டது.

1850 ஆம் ஆண்டில், நெவெல்ஸ்கியின் பிரிவு நிகோலேவ் பதவியை நிறுவியது, இது இன்று அழைக்கப்படுகிறது.நிகோலேவ்ஸ்க்-ஆன்-அமுர்.

"நெவெல்ஸ்கியின் கண்டுபிடிப்புகள் ரஷ்யாவிற்கு விலைமதிப்பற்றவை" என்று கவுண்ட் நிகோலாய் எழுதினார்முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி "இந்த பிராந்தியங்களுக்கு முந்தைய பல பயணங்கள் ஐரோப்பிய பெருமையை அடைந்திருக்கலாம், ஆனால் அவற்றில் எதுவுமே உள்நாட்டு நன்மையை அடையவில்லை, குறைந்தபட்சம் நெவெல்ஸ்காய் இதை நிறைவேற்றும் அளவிற்கு."

வில்கிட்ஸ்கியின் வடக்கு

1910-1915 இல் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் ஹைட்ரோகிராஃபிக் பயணத்தின் நோக்கம். வடக்கு கடல் பாதையின் வளர்ச்சியாக இருந்தது. தற்செயலாக, கேப்டன் 2 வது தரவரிசை போரிஸ் வில்கிட்ஸ்கி பயணத் தலைவரின் கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார். ஐஸ் பிரேக்கிங் ஸ்டீம்ஷிப்கள் "டைமிர்" மற்றும் "வைகாச்" கடலுக்குச் சென்றன.

வில்கிட்ஸ்கி வடக்கு நீர் வழியாக கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தார், மேலும் அவரது பயணத்தின் போது அவர் ஒரு உண்மையான விளக்கத்தைத் தொகுக்க முடிந்தது. வடக்கு கடற்கரைகிழக்கு சைபீரியா மற்றும் பல தீவுகள், நீரோட்டங்கள் மற்றும் காலநிலை பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்களைப் பெற்றன, மேலும் விளாடிவோஸ்டாக்கிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வரை பயணம் செய்த முதல் நபராகவும் ஆனது.

பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் பேரரசர் நிக்கோலஸ் I. இன் நிலத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், இது இன்று நோவயா ஜெம்லியா என்று அழைக்கப்படுகிறது - இந்த கண்டுபிடிப்பு உலகின் கடைசி குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

கூடுதலாக, வில்கிட்ஸ்கிக்கு நன்றி, Maly Taimyr, Starokadomsky மற்றும் Zhokhov தீவுகள் வரைபடத்தில் வைக்கப்பட்டன.

பயணத்தின் முடிவில், முதல் உலகப் போர் தொடங்கியது. வில்கிட்ஸ்கியின் பயணத்தின் வெற்றியைப் பற்றி அறிந்த பயணி ரோல்ட் அமுண்ட்சென், அவரிடம் கூச்சலிடுவதைத் தடுக்க முடியவில்லை:

"IN சமாதான காலம்இந்த பயணம் உலகம் முழுவதையும் உற்சாகப்படுத்தும்!

பெரிங் மற்றும் சிரிகோவின் கம்சட்கா பிரச்சாரம்

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டு புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் நிறைந்ததாக இருந்தது. அவை அனைத்தும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது கம்சட்கா பயணங்களின் போது செய்யப்பட்டவை, இது விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அலெக்ஸி சிரிகோவ் ஆகியோரின் பெயர்களை அழியாததாக்கியது.

முதல் கம்சட்கா பிரச்சாரத்தின் போது, ​​பயணத்தின் தலைவரான பெரிங் மற்றும் அவரது உதவியாளர் சிரிகோவ் ஆகியோர் கம்சட்கா மற்றும் வடகிழக்கு ஆசியாவின் பசிபிக் கடற்கரையை ஆராய்ந்து வரைபடமாக்கினர். இரண்டு தீபகற்பங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன - கம்சாட்ஸ்கி மற்றும் ஓசெர்னி, கம்சட்கா விரிகுடா, கரகின்ஸ்கி விரிகுடா, குறுக்கு விரிகுடா, பிராவிடன்ஸ் பே மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் தீவு, அத்துடன் இன்று விட்டஸ் பெரிங் என்று அழைக்கப்படும் ஜலசந்தி.

தோழர்கள் - பெரிங் மற்றும் சிரிகோவ் - இரண்டாவது கம்சட்கா பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினர். அதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிப்பதே பிரச்சாரத்தின் நோக்கமாக இருந்தது வட அமெரிக்காமற்றும் பசிபிக் தீவுகளை ஆராயுங்கள்.

அவாச்சின்ஸ்காயா விரிகுடாவில், பயண உறுப்பினர்கள் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கோட்டையை நிறுவினர் - "செயின்ட் பீட்டர்" மற்றும் "செயின்ட் பால்" கப்பல்களின் நினைவாக - இது பின்னர் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி என மறுபெயரிடப்பட்டது.

ஒரு தீய விதியின் விருப்பத்தால், கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கரையோரத்திற்குச் சென்றபோது, ​​​​பெரிங் மற்றும் சிரிகோவ் தனியாக செயல்படத் தொடங்கினர் - மூடுபனி காரணமாக, அவர்களின் கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் இழந்தன.

பெரிங்கின் கட்டளையின் கீழ் "செயின்ட் பீட்டர்" அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையை அடைந்தது.

திரும்பி வரும் வழியில், பல சிரமங்களைத் தாங்க வேண்டிய பயண உறுப்பினர்கள், புயலால் ஒரு சிறிய தீவில் தூக்கி எறியப்பட்டனர். இங்கே விட்டஸ் பெரிங்கின் வாழ்க்கை முடிந்தது, மேலும் குளிர்காலத்திற்காக பயண உறுப்பினர்கள் நிறுத்தப்பட்ட தீவுக்கு பெரிங்கின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது.
சிரிகோவின் "செயின்ட் பால்" கூட அமெரிக்காவின் கரையை அடைந்தது, ஆனால் அவருக்கு பயணம் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக முடிந்தது - திரும்பும் வழியில் அவர் அலூடியன் மலைத்தொடரின் பல தீவுகளைக் கண்டுபிடித்து பாதுகாப்பாக பீட்டர் மற்றும் பால் சிறைக்குத் திரும்பினார்.

இவான் மாஸ்க்விடின் எழுதிய "தெளிவில்லாத எர்த்லிங்ஸ்"

இவான் மாஸ்க்விடின் வாழ்க்கையைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் இந்த மனிதர் வரலாற்றில் இறங்கினார், இதற்கான காரணம் அவர் கண்டுபிடித்த புதிய நிலங்கள்.

1639 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்க்விடின், கோசாக்ஸின் ஒரு பிரிவை வழிநடத்தி, தூர கிழக்கு நோக்கி பயணம் செய்தார். பயணிகளின் முக்கிய குறிக்கோள் "புதிய அறியப்படாத நிலங்களைக் கண்டுபிடித்து" மற்றும் உரோமங்கள் மற்றும் மீன்களை சேகரிப்பதாகும். கோசாக்ஸ் ஆல்டான், மயூ மற்றும் யூடோமா நதிகளைக் கடந்து, லீனா படுகையின் ஆறுகளை கடலில் பாயும் ஆறுகளிலிருந்து பிரித்து, துக்ட்ஷூர் மலையைக் கண்டுபிடித்தது, மேலும் உல்யா ஆற்றின் குறுக்கே அவர்கள் “லாம்ஸ்கோய்” அல்லது ஓகோட்ஸ்க் கடலை அடைந்தனர். கடற்கரையை ஆராய்ந்த பின்னர், கோசாக்ஸ் டாய் விரிகுடாவைக் கண்டுபிடித்து சாந்தர் தீவுகளைச் சுற்றி சாகலின் விரிகுடாவில் நுழைந்தது.

ஆறுகள் உள்ளே இருப்பதாக கோசாக்ஸில் ஒன்று தெரிவித்துள்ளது திறந்த நிலங்கள்“சேபிள், எல்லா வகையான விலங்குகளும், மீன்களும் நிறைய உள்ளன, மேலும் மீன்கள் பெரியவை, சைபீரியாவில் அப்படி எதுவும் இல்லை ... அவற்றில் பல உள்ளன - வலையை வீசுங்கள், நீங்கள் அதை இழுக்க முடியாது. மீனுடன் வெளியே...”.

இவான் மாஸ்க்விடின் சேகரித்த புவியியல் தரவு தூர கிழக்கின் முதல் வரைபடத்தின் அடிப்படையை உருவாக்கியது.

இப்போது நமக்குத் தெரிந்த அனைத்தும் ஒரு காலத்தில் மக்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - முன்னோடிகள். சிலர் முதன்முறையாக கடலின் குறுக்கே நீந்தி கண்டுபிடித்தனர் புதிய நிலம், யாரோ ஒரு விண்வெளி கண்டுபிடிப்பாளர் ஆனார், ஒரு குளியல் காட்சியில் உலகின் ஆழமான குழிக்குள் முதன்முதலில் டைவ் செய்த ஒருவர். கீழே உள்ள பத்து முன்னோடிகளுக்கு நன்றி, இன்று நாம் உலகம் உண்மையில் இருப்பதை அறிவோம்.

• சில விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, வட அமெரிக்கா கண்டத்திற்கு முதன்முதலில் விஜயம் செய்த ஐஸ்லாந்து வம்சாவளியைச் சேர்ந்த முதல் ஐரோப்பியர் லீஃப் எரிக்சன் ஆவார். 11 ஆம் நூற்றாண்டில், இந்த ஸ்காண்டிநேவிய மாலுமி தனது போக்கை இழந்து சில கரையில் இறங்கினார், பின்னர் அவர் அதை "வின்லேண்ட்" என்று அழைத்தார். நிச்சயமாக, அது வட அமெரிக்காவின் எந்தப் பகுதியில் இறங்கியது என்பதற்கு ஆவண ஆதாரம் இல்லை. கனடாவின் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் வைக்கிங் குடியிருப்புகளை கண்டுபிடித்ததாக சில தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

• Sacajawea, அல்லது Sakagawea/Sakakawea, Sacajawea இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு பெண், மெரிவெதர் லூயிஸ் மற்றும் அவரது கூட்டாளி வில்லியம் கிளார்க் ஆகியோர் தங்கள் பயணத்தின் போது முழுவதுமாக நம்பியிருந்தனர், அதன் பாதை முழு அமெரிக்க கண்டம் முழுவதும் ஓடியது. சிறுமி இந்த ஆராய்ச்சியாளர்களுடன் 6,473 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் நடந்தார். அதற்கு மேல், சிறுமியின் கைகளில் புதிதாகப் பிறந்த குழந்தை இருந்தது. 1805 இல் இந்த பயணத்தின் போது, ​​சகாவேயா தனது இழந்த சகோதரனைக் கண்டுபிடித்தார். "நைட் அட் தி மியூசியம்" மற்றும் "நைட் அட் தி மியூசியம் 2" படங்களில் சிறுமி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளார்.

• கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் அமெரிக்காவைக் கண்டுபிடித்த ஸ்பானிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், ஆனால் அவரும் அவரது பயணமும் இந்தியாவுக்கு கடல் வழியைத் தேடிக்கொண்டிருந்ததால், கிறிஸ்டோபர் அவர் கண்டுபிடித்த நிலங்கள் இந்தியர்கள் என்று நம்பினார். 1492 இல் அவரது பயணம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பஹாமாஸ், கியூபா மற்றும் பல கரீபியன் தீவுகள். கிறிஸ்டோபர் தனது 13வது வயதில் முதன்முறையாகப் பயணம் செய்தார்.

• அமெரிகோ வெஸ்பூசி என்பவர்தான் அமெரிக்கா கண்டத்திற்கு பெயர் சூட்டப்பட்டவர். கொலம்பஸ் இந்த கண்டுபிடிப்பை அடிப்படையில் செய்திருந்தாலும், "கண்டுபிடிப்பை" ஆவணப்படுத்தியவர் அமெரிகோ வெஸ்பூசி. 1502 இல் அவர் கடற்கரைகளை ஆய்வு செய்தார் தென் அமெரிக்கா, அப்போதுதான் அவருக்குத் தகுதியான புகழும் மரியாதையும் வந்தது.

• ஜேம்ஸ் குக் ஒரு கேப்டன் ஆவார், அவர் தனது சமகாலத்தவர்களைக் காட்டிலும் தெற்கு கடல் பகுதிக்கு அதிக தூரம் பயணிக்க முடிந்தது. அட்லாண்டிக் முதல் பசிபிக் வரை ஆர்க்டிக் வழியாக வடக்குப் பாதையின் பொய்மை பற்றி குக் நிரூபிக்கப்பட்ட உண்மை உள்ளது. கேப்டன் ஜேம்ஸ் குக் உலகம் முழுவதும் 2 பயணங்களை மேற்கொண்டார், பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள தீவுகளையும், ஆஸ்திரேலியாவையும் வரைபடமாக்கினார், அதற்காக அவர் பின்னர் பழங்குடியினரால் உண்ணப்பட்டார். நன்றிக்கு இவ்வளவு.

• வில்லியம் பீபே இருபதாம் நூற்றாண்டின் இயற்கை ஆய்வாளர். 1934 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு குளியல் கோளத்தில் 922 மீட்டர் வரை இறங்கி, "தண்ணீரின் கீழ் உள்ள உலகம் வேறொரு கிரகத்தை விட விசித்திரமானது அல்ல" என்று மக்களிடம் கூறினார். மற்ற கிரகங்களில் வாழ்க்கை எப்படி இருக்கிறது என்று அவருக்கு எப்படி தெரியும்?

• சக் யேகர் அமெரிக்க விமானப்படையில் ஜெனரல். 1947 இல், முதல் ஒலி தடையை உடைத்தது. 1952 இல், சக் ஒலியை விட இரண்டு மடங்கு வேகத்தில் பறந்தது. சக் யேகர், வேகப் பதிவுகளை அமைப்பதுடன், அப்பல்லோ, ஜெமினி மற்றும் மெர்குரி போன்ற விண்வெளித் திட்டங்களின் பைலட்டுகளுக்கு பயிற்சியாளராக இருந்தார்.

• லூயிஸ் ஆர்னே பாய்ட் உலகம் அறியும்மேலும் "ஐஸ் வுமன்" என்ற புனைப்பெயரில். கிரீன்லாந்தில் அவர் மேற்கொண்ட ஆய்வுகள் காரணமாக அவர் இந்த புனைப்பெயரைப் பெற்றார். 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் வட துருவத்தின் மீது பறந்தார் மற்றும் விமானத்தில் அவ்வாறு செய்த முதல் பெண்மணி ஆவார். நீருக்கடியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதற்கும் அவள்தான் காரணம் மலைத்தொடர்ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில்.

• யூரி ககாரின் / யூரி ககாரின் - ஏப்ரல் 12, 1961, நமது கிரகத்தில் வாழும் அனைத்து மக்களிலும் முதலில் விண்வெளியில் இருந்தவர். அதன் முதல் விமானம் 108 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இது விண்வெளியில் ஒரு உண்மையான சாதனை.

• அனோஷே அன்சாரி முதல் பெண் விண்வெளி சுற்றுலாப் பயணி ஆவார். அவர் செப்டம்பர் 2006 இல் தனது விமானத்தை மேற்கொண்டார். விண்வெளியில் இருந்து இணையத்தில் வலைப்பதிவு செய்யும் சுற்றுப்பாதையில் இருந்தவர்களில் முதன்மையானவர் என்ற உண்மையை அவரது சாதனைகளில் ஒருவர் சேர்க்கலாம்.

மனித வளர்ச்சியின் வரலாற்றில் முக்கியமான கட்டங்களில் ஒன்று கண்டுபிடிப்பாளர்களின் சகாப்தம். கடல்களைக் குறிக்கும் வரைபடங்கள் சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன, கப்பல்கள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தலைவர்கள் தங்கள் மாலுமிகளை புதிய நிலங்களைக் கைப்பற்ற அனுப்புகிறார்கள்.

சகாப்தத்தின் அம்சம்

"சிறந்த புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள்" என்ற சொல் 15 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் முடிவடையும் வரலாற்று நிகழ்வுகளை வழக்கமாக ஒன்றிணைத்தது. ஐரோப்பியர்கள் புதிய நிலங்களை தீவிரமாக ஆராய்ந்தனர்.

இந்த சகாப்தத்தின் தோற்றத்திற்கு முன்நிபந்தனைகள் இருந்தன: புதியதைத் தேடுதல் வர்த்தக பாதைகள்மற்றும் வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சி. 15 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, ஆங்கிலேயர்கள் ஏற்கனவே வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐஸ்லாந்தை அறிந்திருந்தனர். வரலாற்றில் பல பிரபலமான பயணிகள் அடங்குவர், அவர்களில் அஃபனாசி நிகிடின், ரூப்ரிக் மற்றும் பலர் இருந்தனர்.

முக்கியமானது!தொடங்கப்பட்டது பெரிய சகாப்தம்போர்ச்சுகலின் நேவிகேட்டர் இளவரசர் ஹென்றியின் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள், இந்த நிகழ்வு 15 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நிகழ்ந்தது.

முதல் சாதனைகள்

அன்றைய புவியியல் அறிவியல் கடுமையான வீழ்ச்சியைச் சந்தித்தது. தனிமையான மாலுமிகள் தங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள முயன்றனர், ஆனால் இது பலனைத் தரவில்லை, மேலும் அவர்களின் கதைகளில் உண்மையை விட புனைகதைகள் இருந்தன. கடலில் அல்லது கடலோரப் பகுதியில் யார் கண்டுபிடித்தார்கள் என்பது பற்றிய தரவு தொலைந்து போனது மற்றும் நீண்ட காலமாக வரைபடங்களை யாரும் புதுப்பிக்கவில்லை. அனைவருக்கும் வழிசெலுத்தல் திறன் இல்லாததால், கேப்டன்கள் கடலுக்கு வெளியே செல்ல பயந்தனர்.

ஹென்றி கேப் சாக்ரெஸ் அருகே ஒரு கோட்டையை உருவாக்கினார், ஒரு வழிசெலுத்தல் பள்ளியை உருவாக்கினார் மற்றும் பயணங்களை அனுப்பினார், கடல், தொலைதூர மக்கள் மற்றும் கரையோரங்களில் காற்று பற்றிய தகவல்களை சேகரித்தார். பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் காலம் அவரது செயல்பாடுகளுடன் தொடங்கியது.

போர்த்துகீசிய பயணிகளின் கண்டுபிடிப்புகளில்:

1. மடீரா தீவு,
2. ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை,
3. கேப் வெர்டே,
4. கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்,
5. அசோர்ஸ்,
6. காங்கோ நதி.

புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏன்?

வழிசெலுத்தல் சகாப்தத்தின் வருகைக்கான காரணங்களின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• கைவினை மற்றும் வர்த்தகத்தின் செயலில் வளர்ச்சி;
• 15 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஐரோப்பிய நகரங்களின் வளர்ச்சி;
• அறியப்பட்ட விலைமதிப்பற்ற உலோகச் சுரங்கங்களின் குறைவு;
• கடல் வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சி மற்றும் திசைகாட்டியின் தோற்றம்;
• தெற்கு ஐரோப்பாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான பொருளாதார உறவுகளின் குறுக்கீடு பின்னர்.

முக்கியமான புள்ளிகள்

வரலாற்றில் இறங்கிய குறிப்பிடத்தக்க காலங்கள், பிரபலமான பயணிகள் தங்கள் பயணங்கள் மற்றும் பயணங்களை மேற்கொண்ட காலங்கள்:

கண்டுபிடிப்பு யுகம் 1492 இல் தொடங்கியது, அப்போது அமெரிக்கா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது;

• 1500 - அமேசான் வாயில் ஆய்வு;
• 1513 - வாஸ்கோ டி பல்போவா பசிபிக் பெருங்கடலைக் கண்டுபிடித்தார்;
• 1519-1553 - தென் அமெரிக்காவின் வெற்றி;
• 1576-1629 - சைபீரியாவில் ரஷ்ய பிரச்சாரங்கள்;
• 1603-1638 - கனடாவின் ஆய்வு;
• 1642-1643 - டாஸ்மேனியா மற்றும் நியூசிலாந்துக்கு வருகை;
• 1648 - கம்சட்காவின் ஆய்வு.

தென் அமெரிக்காவின் வெற்றி

ஸ்பானிஷ் மற்றும் போர்த்துகீசிய மாலுமிகள்

போர்த்துகீசியர்களின் அதே நேரத்தில், ஸ்பெயினில் பிரபலமான பயணிகள் கடல் பயணங்களை மேற்கொள்ளத் தொடங்கினர். , புவியியல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் பற்றிய நல்ல அறிவைக் கொண்டிருப்பதால், நாட்டின் ஆட்சியாளர்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து மேற்கு நோக்கிச் செல்லும் மற்றொரு பாதையில் இந்தியாவை அடைய வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார். பின்னர் பல புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தவருக்கு மூன்று கேரவல்கள் வழங்கப்பட்டன, அதில் துணிச்சலான மாலுமிகள் ஆகஸ்ட் 3, 1492 அன்று துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறினர்.

அக்டோபர் தொடக்கத்தில் அவர்கள் முதல் தீவுக்கு வந்தனர், இது சான் சால்வடார் என்று அறியப்பட்டது, பின்னர் அவர்கள் ஹைட்டி மற்றும் கியூபாவைக் கண்டுபிடித்தனர். இது கொலம்பஸின் பயனுள்ள பயணமாகும், இதன் விளைவாக வரைபடங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. கரீபியன் தீவுகள். பின்னர் மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் வழியைக் காட்டி மேலும் இருவர் இருந்தனர்.

கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் - ஒரு மர்ம நபர்

முதலில் அவர் கியூபா தீவுக்குச் சென்றார், அதன் பிறகுதான் அமெரிக்காவைக் கண்டுபிடித்தார். கொலம்பஸ் ஒரு நாகரிக மக்களை தீவில் சந்தித்ததில் ஆச்சரியப்பட்டார் வளமான கலாச்சாரம், பருத்தி, புகையிலை மற்றும் உருளைக்கிழங்கு சாகுபடியில் ஈடுபட்டார். நகரங்கள் பெரிய சிலைகளாலும் பெரிய கட்டிடங்களாலும் அலங்கரிக்கப்பட்டன.

சுவாரஸ்யமானது! கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் பெயர் அனைவருக்கும் தெரியும். இருப்பினும், அவரது வாழ்க்கை மற்றும் பயணங்களைப் பற்றி மிகக் குறைவாகவே அறியப்படுகிறது.

இந்த புகழ்பெற்ற நேவிகேட்டரின் பிறப்பு இன்னும் விவாதிக்கப்படுகிறது. பல நகரங்கள் கொலம்பஸின் பிறப்பிடமாகக் கூறுகின்றன, ஆனால் இதை உறுதியாகக் கண்டறிய முடியாது. அவர் கப்பல்களில் பயணங்களில் பங்கேற்றார் மத்தியதரைக் கடல், பின்னர் அவரது தாயகமான போர்ச்சுகலில் இருந்து பெரிய பயணங்களை மேற்கொண்டார்.

ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன்

மகெல்லனும் போர்ச்சுகலைச் சேர்ந்தவர். 1480 இல் பிறந்தார். ஆரம்பத்தில், அவர் பெற்றோரை விட்டு வெளியேறினார் மற்றும் ஒரு தூதராக வேலை செய்து சொந்தமாக வாழ முயன்றார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, அவர் கடலால் ஈர்க்கப்பட்டார், பயணம் மற்றும் கண்டுபிடிப்புக்கான தாகத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார்.

25 வயதில், ஃபெர்டினாண்ட் முதல் முறையாகப் பயணம் செய்தார். அவர் இந்தியக் கடற்கரையில் தங்கியிருந்தபோது கடல்சார் தொழிலை விரைவாகக் கற்றுக்கொண்டார், விரைவில் கேப்டன் ஆனார். அவர் தனது தாயகத்திற்குத் திரும்ப விரும்பினார், கிழக்குடன் இலாபகரமான ஒத்துழைப்பைப் பற்றி பேசினார், ஆனால் சார்லஸ் தி ஃபர்ஸ்ட் ஆட்சிக்கு வந்ததன் மூலம் மட்டுமே முடிவுகளை அடைந்தார்.

முக்கியமானது!பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தம் 15 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியது. உலகைச் சுற்றி வருவதன் மூலம் மாகெல்லன் அதன் முன்னேற்றத்தைத் தடுத்தார்.

1493 இல், மெகெல்லன் ஸ்பெயினுக்கு மேற்கே ஒரு பயணத்தை வழிநடத்தினார். அவருக்கு ஒரு குறிக்கோள் உள்ளது: அங்குள்ள தீவுகள் தனது நாட்டிற்கு சொந்தமானது என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும். பயணம் உலகம் முழுவதும் மாறும் என்று யாரும் நினைக்கவில்லை, மேலும் நேவிகேட்டர் வழியில் பல புதிய விஷயங்களைக் கண்டுபிடிப்பார். "தென் கடல்" வழியைத் திறந்தவர் வீடு திரும்பவில்லை, ஆனால் பிலிப்பைன்ஸில் இறந்தார். அவரது குழு 1522 இல் மட்டுமே வீட்டிற்கு வந்தது.

ரஷ்ய கண்டுபிடிப்பாளர்கள்

ரஷ்யாவின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் பிரபலமான ஐரோப்பிய நேவிகேட்டர்களின் ஒழுங்கான வரிசையில் சேர்ந்தன. உலக வரைபடத்தின் மேம்பாட்டிற்கு பெரும் பங்களிப்பைச் செய்த பல சிறந்த ஆளுமைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென்

அண்டார்டிகா மற்றும் உலகெங்கிலும் அறியப்படாத கடற்கரைக்கு ஒரு பயணத்தை வழிநடத்தத் துணிந்தவர் பெல்லிங்ஷவுசென். இந்த நிகழ்வு 1812 இல் நடந்தது. நேவிகேட்டர் ஆறாவது கண்டம் இருப்பதை நிரூபிக்க அல்லது நிராகரிக்கத் தொடங்கினார், அது மட்டுமே பேசப்பட்டது. பயணம் கடந்தது இந்தியப் பெருங்கடல், அமைதியான, அட்லாண்டிக். அதன் பங்கேற்பாளர்கள் புவியியல் வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்களிப்பைச் செய்தனர். கேப்டன் 2 வது ரேங்க் பெல்லிங்ஷவுசென் தலைமையில் இந்த பயணம் 751 நாட்கள் நீடித்தது.

சுவாரஸ்யமானது!முன்னதாக, அண்டார்டிகாவை அடைய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் அவை அனைத்தும் தோல்வியடைந்தன, பிரபலமான ரஷ்ய பயணிகள் மட்டுமே அதிர்ஷ்டசாலியாகவும் விடாமுயற்சியுடனும் இருந்தனர்.

நேவிகேட்டர் பெல்லிங்ஷவுசென் பல வகையான விலங்குகள் மற்றும் 20 க்கும் மேற்பட்டவற்றைக் கண்டுபிடித்தவராக வரலாற்றில் இறங்கினார். பெரிய தீவுகள். தனது சொந்த பாதையைக் கண்டுபிடித்து, அதைப் பின்பற்றி, தடைகளை அழிக்காத சிலரில் கேப்டன் ஒருவர்.

நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி

ரஷ்ய பயணிகளில் ஒருவர் கண்டுபிடித்தார் பெரும்பாலானவைமத்திய ஆசியா. நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி எப்போதும் அறியப்படாத ஆசியாவைப் பார்வையிட வேண்டும் என்று கனவு கண்டார். இந்த கண்டம் அவரை ஈர்த்தது. மத்திய ஆசியாவை ஆராய்ந்த நான்கு பயணங்களில் ஒவ்வொன்றிற்கும் நேவிகேட்டர் தலைமை தாங்கினார். ஆர்வமே அத்தகைய கண்டுபிடிப்பு மற்றும் ஆய்வுக்கு வழிவகுத்தது மலை அமைப்புகள், குன்-லூன் மற்றும் வடக்கு திபெத்தின் எல்லைகள் போன்றவை. யாங்சே மற்றும் மஞ்சள் நதிகளின் ஆதாரங்கள், அதே போல் லோப்-நோரா மற்றும் குஹு-நோரா ஆகியவை ஆராயப்பட்டன. மார்கோ போலோவுக்குப் பிறகு லோப் நோரை அடைந்த இரண்டாவது ஆய்வாளர் நிகோலாய் ஆவார்.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தத்தின் மற்ற பயணிகளைப் போலவே, பிரஷெவல்ஸ்கியும் தன்னை ஒரு மகிழ்ச்சியான மனிதனாகக் கருதினார், ஏனென்றால் விதி அவருக்கு ஆசிய உலகின் மர்மமான நாடுகளை ஆராய வாய்ப்பளித்தது. அவர் தனது பயணத்தின் போது விவரித்த பல வகையான விலங்குகள் அவருக்கு பெயரிடப்பட்டுள்ளன.

முதல் ரஷ்ய சுற்றுப்பயணம்

இவான் க்ரூசென்ஷெர்ன் மற்றும் அவரது சகா யூரி லிஸ்யான்ஸ்கி புவியியலில் சிறந்த கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றில் தங்கள் பெயர்களை உறுதியாக பொறித்தனர். அவர்கள் உலகெங்கிலும் முதல் பயணத்தை வழிநடத்தினர், இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தது - 1803 முதல் 1806 வரை. இந்த காலகட்டத்தில், இரண்டு கப்பல்களில் மாலுமிகள் அட்லாண்டிக் கடந்து, கேப் ஹார்ன் வழியாக பயணம் செய்தனர், அதன் பிறகு அவர்கள் பசிபிக் பெருங்கடலின் நீர் வழியாக கம்சட்காவுக்கு வந்தனர். அங்கு, ஆராய்ச்சியாளர்கள் குரில் தீவுகள் மற்றும் சகலின் தீவை ஆய்வு செய்தனர். அவர்களின் கடற்கரை தெளிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் பயணத்தால் பார்வையிடப்பட்ட அனைத்து நீர் பற்றிய தரவுகளும் வரைபடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. க்ருசென்ஸ்டர்ன் பசிபிக் பெருங்கடலின் அட்லஸை தொகுத்தார்.

அட்மிரலின் கட்டளையின் கீழ் பயணம் முதலில் பூமத்திய ரேகையைக் கடந்தது. இந்த விழா பாரம்பரிய முறைப்படி கொண்டாடப்பட்டது.

யூரேசிய கண்டத்தின் ஆய்வு

யூரேசியா ஒரு பெரிய கண்டம், ஆனால் அதைக் கண்டுபிடித்த ஒரே நபரின் பெயரைக் குறிப்பிடுவது சிக்கலானது.

ஒரு கணம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அமெரிக்கா மற்றும் அண்டார்டிகாவுடன் எல்லாம் தெளிவாக இருந்தால், சிறந்த நேவிகேட்டர்களின் புகழ்பெற்ற பெயர்கள் அவர்களின் இருப்பு வரலாற்றில் நம்பத்தகுந்த வகையில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன, ஐரோப்பாவைக் கண்டுபிடித்த மனிதனின் விருதுகள் அவரிடம் செல்லவில்லை, ஏனென்றால் அவர் வெறுமனே இல்லை.

ஒரு நேவிகேட்டருக்கான தேடலை நாம் புறக்கணித்தால், சுற்றியுள்ள உலகத்தின் ஆய்வுக்கு பங்களித்த மற்றும் நிலப்பரப்பு மற்றும் அதன் கடலோர மண்டலத்தில் பயணங்களில் பங்கேற்ற பல பெயர்களை பட்டியலிடலாம். ஐரோப்பியர்கள் தங்களை யூரேசியாவின் ஆய்வாளர்களாக மட்டுமே கருதுகின்றனர், ஆனால் ஆசிய நேவிகேட்டர்கள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் அளவில் குறைவாக இல்லை.

பிரபல நேவிகேட்டர்களைத் தவிர, எந்த ரஷ்ய எழுத்தாளர்கள் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார்கள் என்பதை வரலாற்றாசிரியர்கள் அறிவார்கள். அவர் இவான் கோஞ்சரோவ் ஆவார், அவர் ஒரு இராணுவ பாய்மரக் கப்பலில் பயணத்தில் பங்கேற்றார். பயணத்தைப் பற்றிய அவரது பதிவுகள் தொலைதூர நாடுகளை விவரிக்கும் நாட்குறிப்புகளின் பெரிய தொகுப்பை விளைவித்தன.

வரைபடத்தின் பொருள்

நல்ல வழிசெலுத்தல் இல்லாமல் மக்கள் கடல் வழியாக செல்ல முடியாது. முன்னதாக, அவர்களின் முக்கிய குறிப்பு இரவில் நட்சத்திரங்கள் நிறைந்த வானம் மற்றும் பகலில் சூரியன். பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் காலத்தில் பல வரைபடங்கள் வானத்தை சார்ந்து இருந்தன. 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, விஞ்ஞானி அறியப்பட்ட அனைத்து கடலோர மண்டலங்களையும் கண்டங்களையும் வகுத்த ஒரு வரைபடம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சைபீரியாவும் வட அமெரிக்காவும் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் அவை எவ்வளவு தூரம் மற்றும் கண்டங்கள் எவ்வளவு தூரம் நீட்டிக்கப்பட்டன என்பது யாருக்கும் தெரியாது.

மிகவும் தகவல் நிறைந்த அட்லஸ்கள் ஜெரார்ட் வான் கோலன்.அட்லாண்டிக் கடக்கும் கேப்டன்களும் பிரபல பயணிகளும் ஐஸ்லாந்து, ஹாலந்து மற்றும் லாப்ரடோர் பற்றிய விவரங்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தனர்.

அசாதாரண தகவல்

வரலாற்றில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்பயணிகளைப் பற்றி:

1. ஜேம்ஸ் குக் ஆறு கண்டங்களுக்கும் சென்ற முதல் நபர் ஆனார்.
2. நேவிகேட்டர்கள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் பல நிலங்களின் தோற்றத்தை மாற்றியது, உதாரணமாக, ஜேம்ஸ் குக் டஹிடி மற்றும் நியூசிலாந்து தீவுகளுக்கு ஆடுகளை கொண்டு வந்தார்.
3. அவரது புரட்சிகர நடவடிக்கைகளுக்கு முன்பு, சே குவேரா ஒரு அமெச்சூர் மோட்டார் சைக்கிள் ரைடர் ஆவார்; அவர் தென் அமெரிக்காவைச் சுற்றி 4,000 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தார்.
4. சார்லஸ் டார்வின் ஒரு கப்பலில் பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் பரிணாம வளர்ச்சியில் தனது மிகப்பெரிய படைப்பை எழுதினார். ஆனால் அவர்கள் மனிதனை கப்பலில் அழைத்துச் செல்ல விரும்பவில்லை, அது மூக்கின் வடிவம். அத்தகைய நபர் நீண்ட சுமையை சமாளிக்க முடியாது என்று கேப்டனுக்கு தோன்றியது. டார்வின் அணியிலிருந்து விலகி தனது சொந்த சீருடையை வாங்க வேண்டியிருந்தது.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் வயது 15 - 17 ஆம் நூற்றாண்டுகள்

சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளர்கள்

முடிவுரை

மாலுமிகளின் வீரம் மற்றும் உறுதிப்பாட்டிற்கு நன்றி, மக்கள் உலகத்தைப் பற்றிய மதிப்புமிக்க தகவல்களைப் பெற்றனர். இது பல மாற்றங்களுக்கு உந்துதலாக இருந்தது, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது மற்றும் பிற நாடுகளுடன் உறவுகளை வலுப்படுத்தியது. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அது ஒரு சுற்று வடிவம் கொண்டது என்பது நடைமுறையில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய நேவிகேட்டர்கள், ஐரோப்பியர்களுடன் சேர்ந்து, புதிய கண்டங்கள், மலைத்தொடர்களின் பிரிவுகள் மற்றும் பரந்த நீர் பகுதிகளை கண்டுபிடித்த மிகவும் பிரபலமான முன்னோடிகளாக உள்ளனர். அவர்கள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னோடிகளாக ஆனார்கள் புவியியல் பொருள்கள், அடைய கடினமான பிரதேசங்களின் வளர்ச்சியில் முதல் படிகளை எடுத்து, உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார். எனவே அவர்கள் யார், கடல்களை வென்றவர்கள், அவர்களுக்கு நன்றி செலுத்துவதைப் பற்றி உலகம் சரியாக என்ன கற்றுக்கொண்டது?

அஃபனசி நிகிடின் - முதல் ரஷ்ய பயணி

இந்தியாவிற்கும் பெர்சியாவிற்கும் (1468-1474, பிற ஆதாரங்களின்படி 1466-1472) வருகை தந்த முதல் ரஷ்ய பயணியாக அஃபனசி நிகிடின் கருதப்படுகிறார். திரும்பும் வழியில் சோமாலியா, துருக்கி, மஸ்கட் ஆகிய நாடுகளுக்குச் சென்றார். அவரது பயணங்களின் அடிப்படையில், அஃபனசி "மூன்று கடல்களின் குறுக்கே நடப்பது" என்ற குறிப்புகளைத் தொகுத்தார், இது பிரபலமான மற்றும் தனித்துவமான வரலாற்று மற்றும் இலக்கிய உதவியாக மாறியது. இந்த குறிப்புகள் ரஷ்ய வரலாற்றில் ஒரு புனித யாத்திரை பற்றிய கதையின் வடிவத்தில் எழுதப்படாத முதல் புத்தகமாக மாறியது, ஆனால் பிரதேசங்களின் அரசியல், பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார அம்சங்களை விவரிக்கிறது.

ஒரு ஏழை விவசாய குடும்பத்தில் உறுப்பினராக இருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு பிரபலமான ஆய்வாளர் மற்றும் பயணியாக முடியும் என்பதை அவர் நிரூபிக்க முடிந்தது. தெருக்கள், பல ரஷ்ய நகரங்களில் உள்ள கரைகள், ஒரு மோட்டார் கப்பல், ஒரு பயணிகள் ரயில் மற்றும் ஒரு விமானம் அவரது பெயரிடப்பட்டது.

அனாடிர் கோட்டையை நிறுவிய செமியோன் டெஷ்நேவ்

கோசாக் அட்டமான் செமியோன் டெஷ்நேவ் ஒரு ஆர்க்டிக் நேவிகேட்டர் ஆவார், அவர் பல புவியியல் பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தார். செமியோன் இவனோவிச் எங்கு பணியாற்றினார், எல்லா இடங்களிலும் அவர் புதிய மற்றும் முன்னர் அறியப்படாத விஷயங்களைப் படிக்க முயன்றார். இண்டிகிர்காவிலிருந்து அலசேயாவுக்குச் செல்லும் ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கோச்சாவில் கிழக்கு சைபீரியன் கடலைக் கூட அவரால் கடக்க முடிந்தது.

1643 ஆம் ஆண்டில், ஆய்வாளர்களின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, செமியோன் இவனோவிச் கோலிமாவைக் கண்டுபிடித்தார், அங்கு அவரும் அவரது கூட்டாளிகளும் ஸ்ரெட்னெகோலிம்ஸ்க் நகரத்தை நிறுவினர். ஒரு வருடம் கழித்து, செமியோன் டெஷ்நேவ் தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார், பெரிங் ஜலசந்தி வழியாக நடந்து (இதுவரை இந்த பெயர் இல்லை) மற்றும் கண்டத்தின் கிழக்குப் புள்ளியைக் கண்டுபிடித்தார், பின்னர் கேப் டெஷ்நேவ் என்று அழைக்கப்பட்டார். ஒரு தீவு, ஒரு தீபகற்பம், ஒரு விரிகுடா மற்றும் ஒரு கிராமம் ஆகியவை அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளன.

1648 இல், டெஷ்நேவ் மீண்டும் சாலையைத் தாக்கினார். அனாடைர் ஆற்றின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள நீரில் அவரது கப்பல் சிதைந்தது. பனிச்சறுக்கு மீது வந்து, மாலுமிகள் ஆற்றின் மீது சென்று குளிர்காலத்தில் தங்கினர். பின்னர் இந்த இடம் தோன்றியது புவியியல் வரைபடங்கள்அனாடிர்ஸ்கி கோட்டை என்ற பெயரைப் பெற்றது. பயணத்தின் விளைவாக, பயணி செய்ய முடிந்தது விரிவான விளக்கங்கள், அந்த இடங்களின் வரைபடத்தை உருவாக்கவும்.

விட்டஸ் ஜோனாசென் பெரிங், கம்சட்காவிற்கு பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தவர்

இரண்டு கம்சட்கா பயணங்கள் விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது கூட்டாளி அலெக்ஸி சிரிகோவ் ஆகியோரின் பெயர்களை கடல் கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றில் பொறித்தது. முதல் பயணத்தின் போது, ​​நேவிகேட்டர்கள் ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டனர் மற்றும் வடகிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பொருட்களுடன் புவியியல் அட்லஸை நிரப்ப முடிந்தது. பசிபிக் கடற்கரைகம்சட்கா.

கம்சட்கா மற்றும் ஓசெர்னி தீபகற்பங்கள், கம்சட்கா, கிரெஸ்ட், காரகின்ஸ்கி விரிகுடாக்கள், ப்ரோவெடெனியா விரிகுடா மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் தீவு ஆகியவற்றின் கண்டுபிடிப்பு பெரிங் மற்றும் சிரிகோவின் தகுதியாகும். அதே நேரத்தில், மற்றொரு ஜலசந்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டு விவரிக்கப்பட்டது, இது பின்னர் பெரிங் ஜலசந்தி என்று அறியப்பட்டது.

இரண்டாவது பயணம் வட அமெரிக்காவிற்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்து பசிபிக் தீவுகளைப் படிப்பதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த பயணத்தில், பெரிங் மற்றும் சிரிகோவ் பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டையை நிறுவினர். இது அவர்களின் கப்பல்களின் ஒருங்கிணைந்த பெயர்களிலிருந்து ("செயின்ட் பீட்டர்" மற்றும் "செயின்ட் பால்") அதன் பெயரைப் பெற்றது, பின்னர் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி நகரமாக மாறியது.

அமெரிக்காவின் கடற்கரையை நெருங்கும் போது, ​​கடுமையான மூடுபனி காரணமாக, ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களின் கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் பார்வையை இழந்தன. பெரிங்கால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட "செயின்ட் பீட்டர்", அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு பயணம் செய்தார், ஆனால் திரும்பி வரும் வழியில் கடுமையான புயலில் சிக்கினார் - கப்பல் ஒரு தீவின் மீது வீசப்பட்டது. விட்டஸ் பெரிங்கின் வாழ்க்கையின் கடைசி நிமிடங்கள் அதைக் கடந்து சென்றன, பின்னர் தீவு அவரது பெயரைத் தாங்கத் தொடங்கியது. சிரிகோவும் தனது கப்பலில் அமெரிக்காவை அடைந்தார், ஆனால் திரும்பி வரும் வழியில் அலூடியன் மலைத்தொடரின் பல தீவுகளைக் கண்டுபிடித்து தனது பயணத்தை பாதுகாப்பாக முடித்தார்.

கரிடன் மற்றும் டிமிட்ரி லாப்டேவ் மற்றும் அவர்களின் "பெயர்" கடல்

உறவினர்களான கரிடன் மற்றும் டிமிட்ரி லாப்டேவ் ஆகியோர் விட்டஸ் பெரிங்கின் ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்கள் மற்றும் உதவியாளர்களாக இருந்தனர். அவர்தான் டிமிட்ரியை “இர்குட்ஸ்க்” கப்பலின் தளபதியாக நியமித்தார், மேலும் அவரது இரட்டை படகு “யாகுட்ஸ்க்” கரிடன் தலைமையிலானது. அவர்கள் பெரிய வடக்கு பயணத்தில் பங்கேற்றனர், இதன் நோக்கம் யுகோர்ஸ்கி ஷார் முதல் கம்சட்கா வரையிலான கடலின் ரஷ்ய கடற்கரைகளை ஆய்வு செய்வது, துல்லியமாக விவரிப்பது மற்றும் வரைபடமாக்குவது.

ஒவ்வொரு சகோதரர்களும் புதிய பிராந்தியங்களின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்தனர். டிமிட்ரி லீனாவின் வாயிலிருந்து கோலிமாவின் வாய் வரை கடற்கரையை புகைப்படம் எடுத்த முதல் நேவிகேட்டர் ஆனார். கணித கணக்கீடுகள் மற்றும் வானியல் தரவுகளை அடிப்படையாக கொண்டு, இந்த இடங்களின் விரிவான வரைபடங்களை அவர் தொகுத்தார்.

காரிடன் லாப்டேவ் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகள் சைபீரிய கடற்கரையின் வடக்குப் பகுதியில் ஆராய்ச்சி நடத்தினர். அவர்தான் பிரமாண்டமான டைமிர் தீபகற்பத்தின் பரிமாணங்களையும் வெளிப்புறங்களையும் தீர்மானித்தார் - அவர் அதன் கிழக்கு கடற்கரையின் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார், மேலும் கடலோர தீவுகளின் சரியான ஆயங்களை அடையாளம் காண முடிந்தது. இந்த பயணம் கடினமான சூழ்நிலையில் நடந்தது - அதிக அளவு பனி, பனிப்புயல், ஸ்கர்வி, பனி சிறைப்பிடிப்பு - கரிடன் லாப்டேவின் குழு நிறைய தாங்க வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அவர்கள் தொடங்கிய வேலையைத் தொடர்ந்தனர். இந்த பயணத்தில், லாப்டேவின் உதவியாளர் செல்யுஸ்கின் ஒரு கேப்பைக் கண்டுபிடித்தார், அது பின்னர் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது.

புதிய பிரதேசங்களின் வளர்ச்சிக்கு லாப்டேவ்களின் பெரும் பங்களிப்பைக் குறிப்பிட்டு, ரஷ்ய புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள் அவற்றில் ஒன்றை அவர்களுக்குப் பெயரிட முடிவு செய்தனர். மிகப்பெரிய கடல்கள்ஆர்க்டிக். மேலும், பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் போல்ஷோய் லியாகோவ்ஸ்கி தீவுக்கும் இடையிலான ஜலசந்தி டிமிட்ரியின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, மேலும் காரிடன் பெயரிடப்பட்டது. மேற்கு கடற்கரைடைமிர் தீவுகள்.

க்ருசென்ஸ்டெர்ன் மற்றும் லிஸ்யான்ஸ்கி - முதல் ரஷ்ய சுற்றுப்பயணத்தின் அமைப்பாளர்கள்

Ivan Kruzenshtern மற்றும் Yuri Lisyansky ஆகியோர் உலகைச் சுற்றி வந்த முதல் ரஷ்ய கடற்படையினர். அவர்களின் பயணம் மூன்று ஆண்டுகள் நீடித்தது (1803 இல் தொடங்கி 1806 இல் முடிந்தது). அவர்களும் அவர்களது குழுக்களும் "நடெஷ்டா" மற்றும் "நேவா" என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டு கப்பல்களில் புறப்பட்டனர். பயணிகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரில் நுழைந்தனர். மாலுமிகள் குரில் தீவுகள், கம்சட்கா மற்றும் சகலின் ஆகியவற்றை அடைய அவற்றைப் பயன்படுத்தினர்.

இந்த பயணம் என்னை சேகரிக்க அனுமதித்தது முக்கியமான தகவல். கடற்படையினர் பெற்ற தரவுகளின் அடிப்படையில், ஏ விரிவான வரைபடம்பசிபிக் பெருங்கடல். முதல் ரஷ்ய சுற்று-உலக பயணத்தின் மற்றொரு முக்கியமான முடிவு குரில் தீவுகள் மற்றும் கம்சட்காவின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள், உள்ளூர்வாசிகள், அவர்களின் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் கலாச்சார மரபுகள் பற்றிய தரவு.

தங்கள் பயணத்தின் போது, ​​மாலுமிகள் பூமத்திய ரேகையைக் கடந்து, கடல்சார் மரபுகளின்படி, நன்கு அறியப்பட்ட சடங்கு இல்லாமல் இந்த நிகழ்வை விட்டு வெளியேற முடியாது - நெப்டியூன் உடையணிந்த ஒரு மாலுமி க்ரூசென்ஷெர்னை வரவேற்று, ரஷ்யக் கொடி இதுவரை இல்லாத இடத்தில் அவரது கப்பல் ஏன் வந்தது என்று கேட்டார். அதற்கு அவர்கள் உள்நாட்டு அறிவியலின் மகிமை மற்றும் வளர்ச்சிக்காக மட்டுமே இங்கு இருக்கிறார்கள் என்ற பதிலைப் பெற்றேன்.

வாசிலி கோலோவ்னின் - ஜப்பானிய சிறையிலிருந்து மீட்கப்பட்ட முதல் நேவிகேட்டர்

ரஷ்ய நேவிகேட்டர் வாசிலி கோலோவ்னின் உலகம் முழுவதும் இரண்டு பயணங்களை வழிநடத்தினார். 1806 ஆம் ஆண்டில், அவர் லெப்டினன்ட் பதவியில் இருந்ததால், ஒரு புதிய நியமனம் பெற்றார் மற்றும் "டயானா" என்ற ஸ்லூப்பின் தளபதியானார். ரஷ்ய கடற்படையின் வரலாற்றில் ஒரு லெப்டினன்ட் ஒரு கப்பலின் கட்டுப்பாட்டை ஒப்படைத்த ஒரே வழக்கு இதுதான் என்பது சுவாரஸ்யமானது.

பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியை ஆய்வு செய்வதற்கான உலகச் சுற்றுப்பயணத்தின் இலக்கை தலைமை நிர்ணயித்தது, அதன் சொந்த நாட்டின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ள அதன் பகுதிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. டயானாவின் பாதை எளிதானது அல்ல. ஸ்லூப் டிரிஸ்டன் டா குன்ஹா தீவைக் கடந்து, கேப் ஆஃப் ஹோப்பைக் கடந்து ஆங்கிலேயர்களுக்குச் சொந்தமான துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தது. இங்கு கப்பலை அதிகாரிகள் தடுத்து நிறுத்தினர். இரு நாடுகளுக்கும் இடையே போர் வெடித்ததைப் பற்றி ஆங்கிலேயர்கள் கோலோவ்னினிடம் தெரிவித்தனர். ரஷ்ய கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டதாக அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் குழுவினர் விரிகுடாவை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்படவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக செலவழித்த பின்னர், மே 1809 நடுப்பகுதியில், கோலோவ்னின் தலைமையிலான டயானா தப்பிக்க முயன்றார், அதை மாலுமிகள் வெற்றிகரமாக செய்து வெற்றி பெற்றனர் - கப்பல் கம்சட்காவிற்கு வந்தது.

கோலோவ்னின் தனது அடுத்த முக்கியமான பணியை 1811 இல் பெற்றார் - அவர் டாடர் ஜலசந்தியின் கரையான சாந்தர் மற்றும் குரில் தீவுகளின் விளக்கங்களைத் தொகுக்க வேண்டும். அவரது பயணத்தின் போது, ​​அவர் சகோகு கொள்கைகளை கடைபிடிக்கவில்லை என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார் மற்றும் 2 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஜப்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டார். ரஷ்ய கடற்படை அதிகாரிகளில் ஒருவருக்கும் செல்வாக்கு மிக்க ஜப்பானிய வணிகருக்கும் இடையிலான நல்ல உறவுக்கு நன்றி, ரஷ்யர்களின் தீங்கற்ற நோக்கங்களை தனது அரசாங்கத்தை நம்ப வைக்க முடிந்தது. இதற்கு முன், வரலாற்றில் யாரும் ஜப்பானிய சிறையிலிருந்து திரும்பியதில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

1817-1819 ஆம் ஆண்டில், வாசிலி மிகைலோவிச் இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக கட்டப்பட்ட கம்சட்கா கப்பலில் உலகம் முழுவதும் மற்றொரு பயணத்தை மேற்கொண்டார்.

தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் மிகைல் லாசரேவ் - அண்டார்டிகாவைக் கண்டுபிடித்தவர்கள்

ஆறாவது கண்டத்தின் இருப்பு குறித்த கேள்வியில் உண்மையைக் கண்டறிய இரண்டாம் தரவரிசை கேப்டன் தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென் உறுதியாக இருந்தார். 1819 ஆம் ஆண்டில், அவர் திறந்த கடலுக்குச் சென்றார், மிர்னி மற்றும் வோஸ்டாக் என்ற இரண்டு ஸ்லூப்களை கவனமாக தயாரித்தார். பிந்தையது அவரது ஒத்த எண்ணம் கொண்ட நண்பர் மிகைல் லாசரேவ் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டது. முதல் உலக அண்டார்டிக் பயணம் மற்ற பணிகளை அமைத்துக் கொண்டது. அண்டார்டிகாவின் இருப்பை உறுதிப்படுத்தும் அல்லது மறுக்கும் மறுக்க முடியாத உண்மைகளைக் கண்டறிவதோடு, பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியன் ஆகிய மூன்று பெருங்கடல்களின் நீரை ஆராய பயணிகள் திட்டமிட்டனர்.

இந்த பயணத்தின் முடிவுகள் எல்லா எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டிவிட்டன. அது நீடித்த 751 நாட்களில், பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் லாசரேவ் பல குறிப்பிடத்தக்க புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளை செய்ய முடிந்தது. நிச்சயமாக, அவற்றில் மிக முக்கியமானது அண்டார்டிகாவின் இருப்பு, இந்த வரலாற்று நிகழ்வு ஜனவரி 28, 1820 அன்று நடந்தது. மேலும், பயணத்தின் போது, ​​சுமார் இரண்டு டஜன் தீவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு வரைபடமாக்கப்பட்டன, அண்டார்டிக் காட்சிகளின் ஓவியங்கள் மற்றும் அண்டார்டிக் விலங்கினங்களின் பிரதிநிதிகளின் படங்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

சுவாரஸ்யமாக, அண்டார்டிகாவைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முயற்சிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் அவை எதுவும் வெற்றிபெறவில்லை. ஐரோப்பிய நேவிகேட்டர்கள் ஒன்று அது இல்லை என்று நம்பினர், அல்லது அது கடல் வழியாக அடைய முடியாத இடங்களில் அமைந்துள்ளது. ஆனால் ரஷ்ய பயணிகளுக்கு போதுமான விடாமுயற்சியும் உறுதியும் இருந்தன, எனவே பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் லாசரேவ் ஆகியோரின் பெயர்கள் உலகின் சிறந்த நேவிகேட்டர்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

நவீன பயணிகளும் உள்ளனர். அவர்களில் ஒருவர்.