ஏர்பஸ் ஏ321. புகைப்படம்: ஹெல்முட் ஷ்னிச்செல்ஸ் | Airliners.net

ஏர்பஸ் ஏ321- ஒரு நடுத்தர தூர ஜெட் விமானம் 220 பயணிகளை ஏற்றி 5,950 கிமீ தூரம் வரை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது.

ஏர்பஸ் ஏ321 என்பது ஏழு மீட்டர்கள் (44.51 மீ) நீட்டிக்கப்பட்ட விமானத்தின் மாற்றமாகும். முன்மாதிரியின் முதல் விமானம் (A321-100) 1993 இல் நடந்தது.

1994 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பஸ் இண்டஸ்ட்ரி கன்சோர்டியத்தின் உறுப்பினரான DASA, A321-200 இன் மாற்றத்தை அதிக டேக்-ஆஃப் எடை மற்றும் நீண்ட விமான வரம்புடன் உருவாக்கத் தொடங்க முன்மொழிந்தது.

ஏப்ரல் 1995 இல், ஜெர்மன் விமான நிறுவனமான ஏரோ லாயிட் A321-200 என பெயரிடப்பட்ட முதல் விமானத்தை ஆர்டர் செய்தது. பின்புற சரக்கு பெட்டியில் 2900 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டியை வைப்பதன் மூலம் அசல் மாடலில் இருந்து வேறுபட்டது. ஏர்பஸ் A321-200 தனது முதல் விமானத்தை டிசம்பர் 1996 இல் செய்தது.

A321 மாடல் தோன்றி இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாகிவிட்டது, ஆனால் விமானம் காலத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து நவீனமயமாக்கப்பட்டு வருகிறது. ஏர்பஸ் தற்போது A321neo விமானத்தின் புதிய மாற்றத்தை அதிக சக்தி வாய்ந்த மற்றும் எரிபொருள்-திறனுள்ள என்ஜின்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட இறக்கை வடிவமைப்புடன் வழங்குகிறது.

ஏர்பஸ் A321 இன் முக்கிய போட்டியாளர்.

ரஷ்யாவில், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஏர்பஸ் ஏ321 விமானங்கள்:, மற்றும் பிறரால் இயக்கப்படுகின்றன.

ஏர்பஸ் ஏ320 விமானக் குடும்பம்

• - A320 குடும்பத்தின் மிகச்சிறிய உறுப்பினர். 107 முதல் 132 பயணிகள் வரை தங்கலாம்.
• - பயணிகளின் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையை இரண்டு வரிசைகளாகக் குறைப்பதன் மூலம் சுருக்கப்பட்ட உடற்பகுதியுடன் A320 இன் மாற்றம், முழு குடும்பத்திலும் (6,850 கிமீ) மிக நீண்ட விமான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
• - லைனரின் அடிப்படை மாற்றம், 150 முதல் 180 பயணிகள் வரை
• - A320 இன் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு, 185 முதல் 220 பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும்.

விவரக்குறிப்புகள்:

குழுவினர்: 2 பேர்
நீளம்: 44.51 மீ
இறக்கைகள்: 34,1
உடற்பகுதி விட்டம்: 3.95 மீ
உயரம்: 11.76 மீ
அதிகபட்சம். புறப்படும் எடை: 95.500 கிலோ
அதிகபட்ச டேக்-ஆஃப் எடையில் குறைந்தபட்ச ஓடுபாதை நீளம்: 2.180 மீ
பயண வேகம்: 840 km/h அல்லது 0.78 M
பயணிகள் திறன்: 185-220
விமான வரம்பு: 5,950 கி.மீ
எரிபொருள் தொட்டிகள்: 24.050 லி முதல் 30.030 லி வரை
பயணிகள் கதவுகள்: 6
அதிகபட்ச விமான உயரம்: 11,800 மீ அல்லது FL390
ஒரு மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் நுகர்வு: 2900 லி

ஏர்பஸ் A321 உட்புற வரைபடம்:

ஏர்பஸ் ஏ321 இன்டீரியர். புகைப்படம்: பாஸ்டியன் டிங் | Airliners.net

யூரல் ஏர்லைன்ஸ் - ஏர்பஸ் ஏ321 கேபின் வரைபடம்

ஏரோஃப்ளோட் - ஏர்பஸ் ஏ321 கேபின் வரைபடம்

எஸ்7 ஏர்லைன்ஸ் - ஏர்பஸ் ஏ321 கேபின் வரைபடம்

ஏர்பஸ் ஏ321 என்பது ஐக்கிய ஐரோப்பிய நிறுவனமான ஏர்பஸ் எஸ்.ஏ.எஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர தூர, இரட்டை எஞ்சின் விமானமாகும், அதன் ஒரே பங்குதாரர் இன்று ஐரோப்பிய விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு அக்கறை (ஈ.டி.எஸ்.ஏ) ஆகும்.

ஏர்பஸ் A321 குறுகிய உடல் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும் பயணிகள் விமானம் A320, நடுத்தர தூர விமான நிறுவனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி அதன் குடும்பத்தில் "பெரியது" - A321 அசல் மாடலான A320 ஐ விட கிட்டத்தட்ட ஏழு மீட்டர் நீளமானது. இதன் மூலம் விமானம் 24 சதவீதம் அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட சேஸ்ஸையும் கொண்டுள்ளது. விமானத்தின் ஆரம், முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது, ​​குடும்பத்தின் இளைய உறுப்பினரான ஏர்பஸ் ஏ318-ஐப் போன்றே இருக்கும்.

இரைச்சல் அளவுகள், தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் A321 இன் செயல்திறன் முழு A320 தொடரின் செயல்திறன் போலவே உள்ளது. விமானத்தில் EFIS ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் ஃப்ளை-பை-வயர் டிஜிட்டல் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது A320 விமானத்தைப் போலவே உள்ளது.

இன்று, A321 பதிப்பு Hamburg-Finkenwerder என்ற சிறிய ஜெர்மன் விமான நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆலையில் கூடியிருக்கிறது, A320 க்கு மாறாக, முக்கியமாக பிரெஞ்சு நகரமான Toulouse இல் கூடியிருக்கிறது.

A321 மேம்பாட்டுத் திட்டம் 1989 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது அமெரிக்கனுடன் போட்டியிடும் முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது.

அடிப்படை மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது விமானம் நீளமானது மட்டுமல்ல. மாற்றங்கள் இயந்திரங்களையும் பாதித்தன, அதன் சக்தி அதிகரித்தது. ஏ320 இறக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது விமானத்தின் இறக்கை பலப்படுத்தப்பட்டு அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது.

விமானத்தின் முதல் பதிப்பு A321-100 என நியமிக்கப்பட்டது. இந்த பதிப்பின் முதல் விமானம் மார்ச் 11, 1993 அன்று நடந்தது. இந்த மாடல் IAE-V2500 இன்ஜின்களைப் பயன்படுத்தியது (சர்வதேச ஏரோ என்ஜின்கள்). CFM-56 இன்ஜின்கள் கொண்ட பதிப்பு, 133 kN சக்தி, அதே ஆண்டு மே மாதம் அதன் முதல் சோதனை விமானத்தை உருவாக்கியது. விமானத்தின் இந்த பதிப்பின் விமான வரம்பு சராசரியாக 4,500 கிலோமீட்டர். இந்த விமானம் டிசம்பர் 1994 தொடக்கத்தில் சான்றிதழ் பெற்றது. அதன் பிறகு விமான நிறுவனங்களில் சேர ஆரம்பித்தார். ஏர்பஸ் ஏ321 ஐப் பெற்ற முதல் விமான கேரியர்கள் ஜெர்மன் லுஃப்தான்சா மற்றும் இத்தாலிய விமான நிறுவனம்அலிடாலியா.

1995 ஆம் ஆண்டில், A321-200 என நியமிக்கப்பட்ட விமானத்தின் அடுத்த மாற்றத்திற்கான வேலை தொடங்கியது. இந்த மாடலில் கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டிகள் உள்ளன, இது விமான வரம்பை 5550 கிலோமீட்டராக விரிவாக்க முடிந்தது. A321-200 இன் முதல் விமானம் 1996 இல் நடந்தது.

ஏர்பஸ் ஏ321 இன்டீரியர்

ஏர்பஸ் A321 இல் பயணிகள் அறையின் தளவமைப்புக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. சிக்கனமான பதிப்பில் 200 பயணிகள் வரை பயணிக்க முடியும்.
2. சார்ட்டர் கேபின் தளவமைப்பு 220 இடமளிக்கும் பயணிகள் இருக்கைகள்.
3. இரண்டு வகுப்பு உள்ளமைவில் 185 இடங்கள் உள்ளன.

A321 விமானத்தின் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆறு பயணிகள் கதவுகள் மற்றும் எட்டு அவசரகால வெளியேற்றங்கள் உள்ளன.

இன்று, A321 விமானம் விமான கேரியர்களிடையே தேவை உள்ளது மற்றும் அதன் கட்டுமானத்திற்கான ஆர்டர்கள் தொடர்ந்து வருகின்றன.

ஏர்பஸ் ஏ321 இல் சிறந்த இருக்கைகள் - ஏரோஃப்ளாட்

ஏர்பஸ் ஏ321 இல் சிறந்த இருக்கைகள் - யூரல் ஏர்லைன்ஸ்

ஏர்பஸ் A321 உட்புற வரைபடம்

ஏர்பஸ் ஏ321 விமானத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்.

• முதல் விமானம்: மார்ச் 11, 1993
• உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1993 முதல் தற்போது வரை
• நீளம்: 44.51 மீ.
• உயரம்: 11.76 மீ.
• வெற்று எடை: 48024 கிலோ.
• இறக்கை பகுதி: 122.60 சதுர. மீ.
• இறக்கைகள்: 34.1 மீ.
• பயண வேகம்: மணிக்கு 845 கி.மீ.
• அதிகபட்ச வேகம்: 895 km/h.
• உச்சவரம்பு: 12500 மீ.
• விமான வரம்பு: 4260 முதல் 5550 கி.மீ.
• என்ஜின்கள்: 2 டர்போஃபான்கள் CFM-56B2 அல்லது IAE-V2500
• குழுவினர்: 2 பேர்
• பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை: 185 இருக்கைகள்

ஏர்பஸ் ஏ321 வீடியோ

பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்யும் 10 ஏர்பஸ் ஏ321 விமானங்கள் உள்ளன. அவை நடுத்தர தூர விமானங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, புறப்படுவதற்கு முன், பல பயணிகள் யூரல் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் இருக்கைகளின் இருப்பிடத்தை அறிய விரும்புகிறார்கள், அதாவது ஏர்பஸ் ஏ 321 கேபினின் தளவமைப்பு " யூரல் ஏர்லைன்ஸ்"மற்றும் சிறந்த இடங்கள்அங்கு.

முதலில், சிலவற்றைப் பார்ப்போம் ஏர்பஸ் அம்சங்கள் A321. மேலும், எங்கள் இணையதளத்தில் தொடர்புடைய கட்டுரைகளில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

இந்த மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது 1994 முதல். A320 குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற எல்லாவற்றிலும் இது மிகப்பெரியது. இது ஒரு குறுகிய உடல் கோடு ஏர்பஸ்.

குறுகிய உடல் விமான வகை- இது நாற்காலிகளுக்கு இடையில் ஒற்றை, குறுகிய பாதை உள்ளது. விமான வரம்பு உள்ளது 5600 கிமீ வரை.நீளம் - 44, 51 மீ.உயரம் - 11, 76. இறக்கைகள் அடையும் 35.8 மீ.

யூரல் ஏர்லைன்ஸின் ஏர்பஸ் ஏ321.

மேம்படுத்தப்பட்ட இறக்கைகள் காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்தி எரிபொருளைச் சேமிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் விமானம் பறக்கக்கூடிய தூரத்தை மட்டுமே அதிகரிக்கும்.

பொதுவாக, இந்த மாதிரியுடன், ஒரு பயணிக்கு 1 கிமீ விமானம் குறைவாக செலவாகும், ஏனெனில் அது குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக மக்கள் தங்க முடியும்.

A321 உள்ளது வில் மற்றும் வாலில் ஒவ்வொன்றும் 2 கடைகள், உருகியின் இருபுறமும் மற்றும் அதன் ஒவ்வொரு பக்கத்தின் நடுவிலும் 2 அவசர குஞ்சுகள்.

ஏர்பஸ் இண்டஸ்ட்ரீ ஏ321 யூரல் ஏர்லைன்ஸின் கேபின் வரைபடம்

அவர் எண்ணுகிறார் 38 வரிசைகள், ஒரு வரிசையில் 2 மற்றும் 3 இருக்கைகள்.

உட்புற அமைப்பு.

வரிசைகள் 1 முதல் 10 வரைஇடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் 3 நாற்காலிகள் உள்ளன. முதல் வரிசை சமையலறைகள் மற்றும் கழிப்பறைகளுக்கு நேர் எதிரே அமைந்துள்ளது. இது சம்பந்தமாக, அவரது நிலைப்பாடு சற்று தெளிவற்றது.

இங்குள்ள நன்மை என்னவென்றால், உங்களுக்காக மிகவும் வசதியான நிலையில் உங்கள் கால்களால் உட்காரலாம். முன்னால் உள்ள நாற்காலியின் பின்புறம் உங்கள் மீது சாய்ந்திருக்கும் என்று நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

தீமைகள் வெளிப்படையானவை - சமையலறையிலிருந்து வாசனை, அனைத்து வகையான ஒலிகள் மற்றும் கழிப்பறைகளுக்கு வரிசைகள் - இவை அனைத்தும் தலையிடும் மற்றும் தொந்தரவு செய்யும். மேலும், இங்கே அட்டவணைகள் அனுமதிக்கப்படவில்லை.

2-9 வரிசைகள்சமையலறைக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் வசதியானது. நீங்கள் இங்கே அமர்ந்தால், அனைவருக்கும் முன்பாக உங்களுக்கு சேவை வழங்கப்படும்.

10 வது வரிசைஅவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு முன்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது, எனவே இங்கே வெளிப்படையான குறைபாடு என்னவென்றால், பின்தளங்கள் சாய்ந்து கொள்ளவில்லை அல்லது எல்லா வழிகளிலும் சாய்ந்து கொள்ளவில்லை. அவை பத்தியைத் தடுக்காத வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

11 வது வரிசை, வரைபடத்திலிருந்து பார்க்க முடியும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2 நாற்காலிகள் மட்டுமே உள்ளன. நீங்கள் ஒரு ஜோடியில் பயணம் செய்தால், மூன்றாவது பயணி உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாதபடி, இங்கே உட்கார்ந்துகொள்வது வசதியானது. கூடுதலாக, உங்களுக்கு வசதியான எந்த நிலையிலும் நீங்கள் அமைதியாக உட்காரலாம்.

இருப்பினும், இது பல குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது:

• மற்ற இடங்களை விட இங்கு குளிர் அதிகம்;
• ஆர்ம்ரெஸ்ட்களில் நிலையான அட்டவணைகள்;
• ஒரு போர்ட்ஹோல் இல்லாதது;
• நாற்காலிகளுக்கு அருகில் நீங்கள் எதையும் வைக்க முடியாது;
• சிறிய குழந்தைகள் அல்லது விலங்குகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள், ஓய்வூதியம் பெறுவோர் மற்றும் ஊனமுற்றோர் போன்ற பயணிகளின் பிரிவுகள் வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக இந்த இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

மிகவும் வசதியானது வரிசை 12 இல் A மற்றும் F இருக்கைகள்முன்னால் இருக்கைகள் இல்லாததால், அதற்கேற்ப நீங்கள் அமைதியாக உங்கள் கால்களை மேலே வைக்கலாம். மேலும், போர்ட்ஹோல்களும் உள்ளன.

இருக்கை அமைப்பு.

13 முதல் 24 வரிசை வரைமிகவும் நிலையான இடங்கள் உள்ளன.

25 வது வரிசைதோராயமாக 10 வது பண்புகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது.

26 வது வரிசைகால்களை நீட்ட விரும்புவோருக்கு மீண்டும் ஏற்றதாக இருக்கும். கூடுதலாக, முன்னால் எந்த வரிசையும் இல்லை, அதாவது யாரும் உங்களைத் தொந்தரவு செய்ய மாட்டார்கள்.

ஆனால் A மற்றும் F இடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அவை மற்றவர்களை விட வேறுபட்ட நிலையில் இருக்கலாம். ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்ட் போதுமானதாக இருக்காது. அவை அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு அருகில் இருப்பதால் இங்கு குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது.

27 முதல் 36 வரிசை வரைஅனைத்து வகை பயணிகளுக்கும் ஏற்ற வழக்கமான இருக்கைகள் உள்ளன.

37 மற்றும் 38 வரிசைகளில் இருக்கைகள்கழிப்பறைகள் அவற்றின் பின்னால் அமைந்திருப்பதால், அத்தகைய அறையில் மிகவும் சங்கடமானவை. கூடுதலாக, இருக்கைகளின் பின்புறம் கழிப்பறையின் சுவருக்கு எதிராக நிற்கிறது, அதாவது நீங்கள் நிலையை மாற்றாமல் விமானத்தில் செல்ல வேண்டும்.

இங்கு மிகவும் அடைப்பு மற்றும் மிகவும் குளிராக இருக்கும்.. இது மோசமான ஏர் கண்டிஷனிங் காரணமாக இருக்கலாம்.

வேறு விருப்பங்கள் இல்லை என்றால், குறைந்தபட்சம் தேர்வு செய்யவும் இருக்கைகள் எஃப் அல்லது ஈ, அவர்கள் இடைகழியில் இல்லை என்பதால். ஆனால் கருத்தில் கொள்ள தேவையில்லை இடம் டி- இது பத்தியை நோக்கி மிக தொலைவில் உள்ளது, அதாவது அமைதியான விமானம் பற்றி பேச முடியாது.

கேபினில் ஒரு இருக்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இருக்கை ஏற்பாட்டைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொண்டு, கீழே உள்ள எளிய பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் யூரல் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் ஒரு இருக்கையை முன்கூட்டியே தேர்வு செய்வது நல்லது:

• நீங்கள் கிளாஸ்ட்ரோஃபோபியா அல்லது அக்ரோஃபோபியாவால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், ஜன்னல் அல்லது கழிப்பறை அல்லது சமையலறையின் சுவரால் வரையறுக்கப்பட்ட வரிசைகளில் உட்கார வேண்டாம்;
• விமானத்தின் போது நீங்கள் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தால், கழிப்பறைக்கு அருகில் உள்ள இருக்கைகளில் உட்காரவும்;
• உங்கள் விமானத்தில் இடமாற்றம் இருந்தால், முன்கூட்டியே வெளியேறுவதற்கு நெருக்கமான இருக்கையைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும்;
• நிறுவனம் கொண்டுள்ளது கூடுதல் சேவை- கூடுதல் தொகையை செலுத்தி விமானத்தில் நீங்கள் விரும்பிய இருக்கையை முன்கூட்டியே பதிவு செய்யலாம்;
• பதிவு செய்யும் போது, ​​நீங்கள் விரும்பிய இருக்கையை முன்கூட்டியே குறிப்பிடலாம்.

வசதியில்லாத இருக்கை கிடைத்தாலும், இலவச இருக்கைகள் இருந்தால் மாற்றிக் கொள்ளலாம்.

ஏர்பஸ் ஏ321 என்றால் என்ன, கேபின் தளவமைப்பை எங்கே பார்ப்பது, ஏரோஃப்ளோட்டில் சிறந்த இருக்கைகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது - டிக்கெட் வாங்கும்போது இந்த கேள்விகளைப் பற்றி யாரும் சிந்திக்கவில்லை.

சமீபகாலமாக, பயணிகள் விமான போக்குவரத்து மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. நிச்சயமாக, பயணம் செய்வதை விட இது மிகவும் வசதியானது மற்றும் நம்பகமானது தரைவழி போக்குவரத்து மூலம். நீங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம், குறிப்பாக நீங்கள் அவசரமாக எங்காவது செல்ல வேண்டும் என்றால்.

ஏரோஃப்ளோட்டின் மிகவும் பிரபலமான விமானம் ஏர்பஸ் ஏ321 ஆகும். கொஞ்சம் பயணம் செய்பவர்களுக்கு இது என்ன மாதிரியான விமானம், தங்களுக்கு என்ன ஆறுதல் காத்திருக்கிறது என்பது தெரியாது. ஆனால், மற்ற விமானங்களைப் போலவே, பயணத்திற்கான சரியான இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கிய விஷயம்.

ஏ321 விமானத்தில் பறப்பதால் ஏற்படும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள், ஏரோஃப்ளோட் கேபின் தளவமைப்பு, ஏர்பஸ்ஸின் மாற்றம் மற்றும் சிறந்த இருக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பார்ப்போம்.

ஏர்பஸ் ஏ321 மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றிய விளக்கம்

ஏர்பஸ் A321-200

பயணிகள் விமானம். இது A320 க்குப் பிறகு அடுத்த மாடலாக மாறியது.

1994 இல் ரஷ்ய விமான நிறுவனங்களில் தோன்றியது. முக்கிய டெவலப்பர் ஏர்பஸ்.

ஆனால், பல தசாப்தங்களாக விமானம் தயாரிப்பில் இருந்தபோதிலும், அதன் உற்பத்தி இன்றுவரை தொடர்கிறது. இது விமானத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான அதிக தேவை காரணமாகும் பயணிகள் போக்குவரத்து.

இரண்டு ஏர்பஸ் A321 மாடல்கள் மட்டுமே உள்ளன, விக்கிபீடியா உறுதிப்படுத்துவது போல், அவை வெவ்வேறு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளன - A321-100 மற்றும் A321-200:

1. A321-100 1993 இல் நிறுவன ஊழியர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், விமானம் வானத்தில் பறந்து அதன் சான்றிதழை நிறைவேற்றியது. விமானம் நேர்மறையான பக்கத்தில் தன்னை நிரூபித்ததால், வெகுஜன உற்பத்தி 1993 இல் தொடங்கியது. மேலும், முக்கியமாக, இந்த மாற்றத்தின் ஏர்பஸ்கள் இன்றுவரை தயாரிக்கப்படுகின்றன.
2. A321-200 ஆனது அதிக டேக்-ஆஃப் எடையுடன், மேலும் அதிகரித்த விமான வரம்பையும் கொண்டுள்ளது. இந்த விமானம் 1994 முதல் 1996 வரை இரண்டு ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் போயிங் விமானத்திற்கு போட்டியாளராக உருவாக்கப்பட்டது, விமானத்தை வாங்கிய முதல் வாடிக்கையாளர் ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனம். வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன்பே அவர்கள் விமானத்தை ஆர்டர் செய்தனர். அதன் நம்பகமான தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொடுக்கப்பட்ட, விமானம் இன்றும் தயாரிக்கப்படுகிறது.

லைனரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

1. விமானத்தில் இது மணிக்கு 890 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
2. அதிகபட்ச சுமை கொண்ட விமான வரம்பு எரிபொருள் நிரப்பாமல் 6000 கிமீ ஆகும்.
3. அதிகபட்சமாக A321 11,900 கிமீ உயரம் வரை உயரலாம்.
4. விமானத்தில் நிறுவப்பட்ட இயந்திரம் ஏர்பஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் CFMI CFM56-5A/5B மாற்றத்தைச் சேர்ந்தது.
5. இறக்கைகள் 34.1 மீட்டர்.
6. விமானத்தின் உயரம் சுமார் 12 மீட்டர்.
7. பல்வேறு மாற்றங்களின் விமானத்தின் காக்பிட் நடைமுறையில் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபட்டதல்ல. இதற்கு நன்றி, விமானிகள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் ஒருவரிடமிருந்து மற்றொருவருக்கு மாற்ற முடியும்.
8. விமானம் 44.51 மீட்டர் நீளம் கொண்டது.
9. விமானத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக இருப்பதால், இது மிகவும் ஒழுக்கமான செயல்திறனைக் காட்டுகிறது.
10. விமானங்களில் நம்பகமான இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒவ்வொரு பயணிகளும் விமானத்தின் போது தங்கள் பாதுகாப்பு குறித்து அமைதியாக இருக்க முடியும்.

கவனிக்கத் தகுந்தது: 2015 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் விமானத்தில் புதிய இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன, இது ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பில் இன்னும் அதிக நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

ஏர்பஸ் விமானத்தின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் என்னவென்றால், அனைத்து காக்பிட்களும் ஒரே கொள்கையின்படி செய்யப்படுகின்றன. எனவே, பைலட் ஒரு பாடத்தை மட்டுமே எடுக்க வேண்டும், அதன் பிறகு அவர் பறக்க முடியும் பயணிகள் விமானம், பின்னர் சரக்கு.

இருக்கைகளின் இடம்

ஏரோஃப்ளோட் இரண்டு வகையான ஏர்பஸ் ஏ321 விமானங்களை பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக பயன்படுத்துகிறது. அவர்களுக்கு எத்தனை இருக்கைகள் உள்ளன? ஒன்று பொருளாதார வகுப்பு மற்றும் 220 இருக்கைகள் திறன் கொண்டது, இரண்டாவது வணிக வகுப்பு மற்றும் பொருளாதார வகுப்பு இருக்கைகளை இணைக்கிறது. இந்த லைனர் 185 பயணிகள் இருக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த வகைக்கு அதிக தேவை இருப்பதால், இரண்டு-வகுப்பு அமைப்பைக் கொண்ட ஏர்பஸ் 321 விமானத்தில் இருக்கைகளின் ஏற்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

மாற்றங்கள் மூலம் Airbus A321 இருக்கை வரைபடம்

மற்ற விமானங்களைப் போலவே, வணிக வகுப்பும் விமானத்தின் வில்லில் அமைந்துள்ளது. படி ஏர்பஸ் வரைபடம்தொழில்துறை A321, வணிக வகுப்பு - இவை முதல் ஏழு வரையிலான வரிசைகள். இருக்கைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் நீங்கள் சுதந்திரமாக நடக்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இருப்பதால், இருக்கைகள் உண்மையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டியவை.

கூடுதலாக, நாற்காலிகள் தங்களை மிகவும் வசதியாக இருக்கும் மற்றும் மெனு மிகவும் மாறுபட்டது.

மிகவும் பிரபலமான இடங்கள் ஜன்னல் அல்லது போர்ட்ஹோலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. அவ்வழியாக செல்பவர்கள் விடுமுறைக்கு வருபவர்களுக்கு இடையூறு செய்யாததே இதற்குக் காரணம். மற்றும் நிச்சயமாக - சாளரத்தில் இருந்து ஒரு மறக்க முடியாத காட்சி.

ஆனால் வணிக வகுப்பில் கூட பயணிகளுக்கு முற்றிலும் பொருந்தாத இடங்கள் உள்ளன, மேலும் இது ஏர்பஸ் 321 உட்புறத்தின் புகைப்படத்தில் காணலாம், எடுத்துக்காட்டாக, முதல் மற்றும் ஏழாவது வரிசையில் இருக்கைகள்.முதல் வரிசை கழிப்பறைகளுக்கு அருகில் அமைந்திருப்பதே இதற்குக் காரணம், ஏழாவது வரிசை சேவை வளாகத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. இதனால், பயணிகள் மற்றும் ஊழியர்களின் நடமாட்டம் தொடர்ந்து இருக்கும். மேலும், இருப்பிடத்தின் அருகாமையில், ஒளி பகல் மற்றும் இரவு ஆகிய இரண்டிலும் தொடர்ந்து இருக்கும், எனவே நீங்கள் போதுமான தூக்கத்தைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை. ஏழாவது வரிசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனெனில் அதன் பின்னால் உடனடியாக பொருளாதார வகுப்பிற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு பகிர்வு உள்ளது. எனவே, அருகிலுள்ள கேபினில் இருந்து வரும் ஒலிகள் விமானத்தின் போது ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்காது.

நாங்கள் எகானமி கிளாஸ் கேபினுக்கு செல்கிறோம்.அதைப் பார்க்கும்போது, ​​​​இந்த வகை ஏர்பஸ் ஏ 321 இல் இருக்கைகளின் ஏற்பாடு முற்றிலும் வசதியாக இல்லை என்று நீங்கள் உடனடியாகச் சொல்லலாம். முதலாவதாக, ஒரே ஒரு இடைகழி மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் இருக்கைகள் ஒரு வரிசையில் மூன்று ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இங்கே 8 முதல் 31 வரை இருக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் இந்த இருக்கைகள் குறைந்த வகுப்பைச் சேர்ந்தவை என்றாலும், இருக்கைகள் மிகவும் வசதியானவை மற்றும் நடைமுறையில் முதல் கேபினிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல. தயவுசெய்து கவனிக்கவும்:எகானமி வகுப்பில் இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​வரிசை 8 இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. இருக்கைகளுக்கு முன்னால் ஒரு பகிர்வு மட்டுமே உள்ளது என்பதே இதற்குக் காரணம். அவை குறிப்பாக வசதியானவை

உயரமான மக்கள்

, உங்கள் கால்களை நீட்ட இடம் இருப்பதால். A மற்றும் F என குறிக்கப்பட்ட வரிசை 20 இல் உள்ள இருக்கைகளையும் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இருக்கைகளுக்கு முன்னால் ஒரு பெரிய இடமும் உள்ளது.மேலும்

வசதியான இடங்கள்

நாங்கள் பரிசீலித்தோம். ஆனால், மற்ற லைனரைப் போலவே, இங்கே மோசமான இடங்கள் உள்ளன, அதற்கான டிக்கெட்டுகள் வாங்கத் தகுதியற்றவை. இவை 19 மற்றும் 18, 31 வரிசைகளில் அமைந்துள்ள இருக்கைகள். அவை கழிப்பறைக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளன, எனவே நீங்கள் அவற்றைத் தேர்வு செய்யக்கூடாது.

இடங்களை தேர்வு செய்வது குறித்து முடிவு செய்துள்ளோம். A321 இன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றி அவர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம்.

1. வரைபடத்தில் கவனம் செலுத்தி, ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தொடரவும் இருக்கைகள்நீங்கள் எந்த வகுப்பில் பறப்பீர்கள் என்பதை முடிவு செய்து தொடங்க ஏர்பஸ் 321 போதுமானது.
2. இது பொருளாதார வகுப்பு என்றால், நீங்கள் கடைசி வரிசையில் இருக்கைகளைத் தேர்வு செய்யக்கூடாது, மேலும் நீங்கள் விமானத்தின் போது ஓய்வெடுக்க திட்டமிட்டால் இடைகழிக்கு அடுத்துள்ள இருக்கைகள் முற்றிலும் பொருந்தாது.
3. வணிக வகுப்பில் இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் முதல் வரிசை இருக்கைகளைத் தேர்வு செய்யக்கூடாது, ஏனெனில், அதிக போக்குவரத்து திறன் கொடுக்கப்பட்டால், நீங்கள் விமானத்தின் போது நிம்மதியாக நேரத்தை செலவிட முடியாது.
4. கூடுதலாக, இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒரு டிக்கெட் வாங்குவதற்கு நீங்கள் எவ்வளவு செலவழிக்கத் தயாராக இருக்கிறீர்கள் என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பொருளாதார வகுப்பை விட வணிக வகுப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எனவே, இங்கேயும் அங்கேயும், பிரச்சினையின் நிதிப் பக்கத்தைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

ஏர்பஸ் 321 விமானத்தின் திட்டத்தின் அடிப்படையில், நீங்கள் சரியான தேர்வு செய்யலாம்.

ஏர்பஸ் A321 நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை புள்ளிகள்

முதலில், நன்மைகள் பற்றி:

• முதல் விமானம் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து உருட்டப்பட்ட போதிலும், அதன் முக்கிய நன்மை அதன் சிறந்த பண்புகளாக உள்ளது, முதன்மையாக விமான செயல்திறன்;
• மற்ற விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது சுமந்து செல்லும் திறன் மிகவும் ஒழுக்கமானது;
• போதுமான பயணிகள் திறன்;
• பயணிகள் பெட்டி மிகவும் விசாலமானது;
• உயர் ஒலி காப்பு விமானத்தின் போது நீங்கள் ஓய்வெடுக்க மற்றும் விமானத்தை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது.

உண்மையில், லைனர் வசதியானது, அது வசதியானது, அமைதியானது மற்றும் வசதியானது.

ஆனால் நேர்மறையான குணங்களில், எதிர்மறையான குணங்களும் உள்ளன. அதில் ஒன்று, அதன் முதல் வெளியீடு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. அதனால்தான் நவீன விமான கட்டுமானத்தில், ஆறுதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் இரண்டிலும் போட்டியிடக்கூடிய ஏராளமான போட்டியாளர்கள் தோன்றினர்.

என்ற போதிலும் நவீன உலகம்ஏ321 தொடர் விமானங்களையே பெரும்பாலும் பயணிகள் தேர்வு செய்கின்றனர். இங்குதான் நீங்கள் வசதியாக உட்கார முடியும்.

கூடுதலாக, நீங்கள் ஏரோஃப்ளோட் சேவைகளைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் பல நன்மைகளைப் பெறுவீர்கள்:

• விமானிகள் மற்றும் ஊழியர்களின் தொழில் திறமை அற்புதமானது;
• வணிக நிறுவனங்களை விட டிக்கெட் விலைகள் மிகவும் சாதகமானவை;
• தங்கள் கடமைகளுக்கான சரியான அணுகுமுறைக்கு நன்றி, ஊழியர்கள் தங்கள் பயணிகளுக்கு அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதியை வழங்குகிறார்கள்.

உங்கள் பயணத்திற்கு வசதியான இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஏர்பஸ் 321-ன் இருக்கை அமைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள். சரியான தேர்வுவிமானத்தில் உங்கள் நேரத்தை எவ்வாறு செலவிடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

விமானத்தில் சிறந்த இருக்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை விளக்கும் வீடியோவைப் பாருங்கள்:

3D புகைப்படம் புதிய இறக்கைகள் (ஷார்க்லெட்கள்) இல்லாமல் அடிப்படை மாதிரியைக் காட்டுகிறது.

ஏர்பஸ் இண்டஸ்ட்ரி A321

ICAO A321 இன் படி விமான வகை.
44.5 மீட்டர் நீளத்துடன், இது முந்நூற்று இருபது குடும்பத்தில் "பெரிய சகோதரர்" ஆகும். இது A319 ஐ விட மூன்றில் ஒரு பங்கு பெரியது. இந்த வகை விமானங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச வழித்தடங்களில் குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு வழக்கமான கிலோமீட்டர் அல்லது மைலுக்கு ஒரு பயணியைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவு, நீங்கள் விரும்பியபடி, குறுகிய உடல் விமானங்களில் மிகக் குறைவு மற்றும் பரந்த உடல் விமானங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.

குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற விமானங்களைப் போலவே, ஏர்பஸ் A321-100/200 குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முந்நூற்று இருபத்தி ஒன்றாவது இரண்டு வகையான இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது: V2500 இன்டர்நேஷனல் ஏரோ என்ஜின்கள் அல்லது CFM இன்டர்நேஷனல் CFM56.

ஏர்பஸ் ஏ321-100 1993 இல் தனது முதல் விமானத்தை உருவாக்கியது. இந்த மாற்றம் அதன் போட்டியாளரான Boeng 757-200 ஐ விட குறைவாக இருந்தது. கவலையின் வடிவமைப்பாளர்கள் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் விமான வரம்பில் வேலை செய்து, அதை வால் பகுதியில் வைத்தனர் சரக்கு பெட்டிஎரிபொருள் தொட்டி கிட்டத்தட்ட 3 ஆயிரம் லிட்டர், மற்றும் 1996 இல் ஒரு புதிய விமானம் விண்ணில் பறந்தது A321-200

ஏர்பஸ் ஏ321 இன்டீரியர்

கிளிக் செய்வதன் மூலம் புகைப்படத்தை பெரிதாக்கலாம்.

ஏர்பஸ் A321 உட்புற வரைபடம்

A321 பொதுவாக முதல் வகுப்பு (15 இருக்கைகள், இரண்டு-அருகில்) மற்றும் பொருளாதாரம்/வணிக வகுப்பு (169) கட்டமைப்புகளில் 185 பயணிகளை அமரவைக்கும்.

இருக்கைகள் மற்றும் வெளியேறும் இடம்:


220 பயணிகளுக்கான இருக்கைகள் மற்றும் குறைந்த கட்டண கேரியர்களுக்கான ஒரு சிறிய விருப்பம் மற்றும் முதல் வகுப்பு கூடுதல் சேமிப்பை வழங்குகிறது. விமானத்தின் இந்தப் பதிப்பிற்கான வழக்கமான இருக்கைகள் மற்றும் வெளியேறும் தளவமைப்புகள்:

ஏர்பஸ் ஏ321 ஜெட் கார்ப்பரேட் பதிப்பு ACJ321 என குறியிடப்பட்டுள்ளது